KAPAL KAYU

DOSEN PENGAMPU:
ARIEF SYARIFUDDIN, S.T., M.T.

PROGRAM STUDI TEKNIK BANGUNAN KAPAL

POLITEKNIK NEGERI MADURA
2018
 BAGIAN MELINTANG KAYU

Kulit Kayu

Kambium

Kulit Gubal

Kayu Teras

Hati Kayu

Lingkaran Tahun
PENGGERGAJIAN KAYU
 KELAS KEKUATAN KAYU
Kelas Kekuatan Kayu menurut Peraturan Konstruksi Kayu Indonesia (PPKI) tahun 1961
adalah:
KELAS KEAWETAN KAYU
CACAT KAYU

Cacat Alami

Cacat Biologis

Cacat Teknis
PENGERINGAN KAYU
 KAYU UNTUK KAPAL

Menurut BKI (Peraturan Kapal Kayu) tahun 1996:

❑ Lunas, linggi haluan, linggi buritan, wrang, gading – gading, balok buritan, tutup
sisi geladak: kayu dengan berat jenis minimum 700 kg/m3. Pada gading yang
berlapis (laminat) bagian tengah boleh lebih ringan (minimum 450 kg/m3)
❑ Kulit luar, balok geladak, galar balok, lutut balok, penumpu geladak, dudukan
mesin: kayu dengan berat jenis minimum 560 kg/m3
❑ Geladak dan galar bilga: kayu dengan berat jenis minimum 450 kg/m3.
❑ Kelembaban kayu sebesar 15%
❑ Mutu minimum kelas awet III, kelas kuat III
TUGAS 1
1. Jelaskan jenis – jenis penggergajian kayu?
2. Sebutkan dan jelaskan contoh cacat kayu alami, biologis, dan teknis?
3. Bagaimana proses pengeringan kayu secara alami dan buatan?
4. Apa keuntungan proses pengeringan kayu secara buatan (kiln dry)?
5. Sebutkan dan jelaskan kayu apa saja yang cocok untuk pembuatan
kapal menurut BKI Peraturan Kapal Kayu 1996?

Bentuk kelompok 4 orang/kelompok

Kerjakan seluruh soal, kirim dalam format *.doc) ke alamat email
ariefsyarifuddin05@gmail.com
Kelompok NRP pertama dan terakhir buat presentasi.
TERIMA KASIH