1172 2315 1 SM

HISTORIA: Jurnal Kajian Sejarah di Nusantara dan Dunia,
Volume 1(1), Desember 2018
Published every December and June p-ISSN 2621-8011, e-ISSN 2621-802X
H ISTORI
Jurnal Kajian Sejarah di Nusantara dan Dunia A
ISMAIL ALI
Pendidikan Sejarah Kelautan

dalam Agenda Pembinaan Negara-Bangsa
di Kepulauan Asia Tenggara
INTISARI: Laut dan lautan, secara tradisinya, telah menjadi sumber inspirasi untuk mencari
kebenaran. Laut dan lautan adalah juga satu tempat yang mempunyai kelebihannya tersendiri
bagi menyatukan perhubungan di antara negara, membentuk semangat bersatu, saling memahami
dan bersatu-padu, serta menjana kekayaan. Pada masa yang sama, laut dan lautan juga boleh
bertukar fungsi sebagai medan konflik dan membawa kepada keruntuhan peradaban kerajaan-
kerajaan tradisional pada zaman lampau, dan merenggangkan hubungan antara negara-bangsa.
Makalah ini – dengan mengguna-pakai kaedah sejarah, pendekatan kualitatif, dan sorotan
literatur – dibentang dan dibincang dengan tujuan untuk memperlihatkan kepentingan penelitian
dan pendidikan sejarah kelautan kepada agenda pembentukan negara-bangsa di kepulauan
Asia Tenggara. Didalamnya dianalisis dan dikaji: (1) Penelitian dan Penulisan Sejarah Kelautan
di Kepulauan Asia Tenggara; (2) Meluruskan Kembali Fakta Sejarah Kelautan di Kepulauan Asia
Tenggara; (3) Sejauh Mana Pendidikan Sejarah Kelautan Menyumbang kepada Agenda Pembinaan
Negara-Bangsa; serta (4) Kepentingan Sejarah Maritim: Antara Isu Persempadanan dan Tuntutan
Negara-Bangsa.
KATA KUNCI: Kepentingan Sejarah Maritim; Masalah Persempadanan; Pembinaan Negara-Bangsa.
ABSTRACT: “The Education of Marine History in Building Agenda for Nation-States of South East Asian
Archipelago”. The sea and the oceans have traditionally been a source of inspiration for the truth.
The sea and the ocean are also places that have their own advantages in uniting relations between
nations, forming a united spirit, understanding and uniting, and generating the wealth. At the same
time, seas and oceans can also function as a battlefield and lead to the collapse of the civilization
of traditional governments in the past, and to deepen relations between nations. This paper – using
historical methods, qualitative approaches, and literature reviews – is presented and discussed with
the purpose of highlighting the importance of oceanographic research and education on the agenda of
nation-building in the Southeast Asian archipelago. In it has been analyzed and studied: (1) Research
and Writing of Marine History in the Southeast Asian Islands; (2) Reconstructing the Facts of Marine
History in the Southeast Asian Islands; (3) the Extent to Which Marine History Education Contributes to
the Nation’s Building Agenda; and (4) the Importance of Maritime History: Between the Border Issues
and the Claims of Nation-States.
KEY WORD: The Importance of Maritime History; Border Issues; Building of Nation-States.
About the Author: Prof. Dr. Ismail Ali ialah Profesor Penuh Sejarah dalam Pengajian Maritim pada Jabatan
Sejarah UMS (Universiti Malaysia Sabah) di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia; dan Ketua Umum ASPENSI (Asosiasi
Sarjana Pendidikan Sejarah Indonesia) untuk penggal 2018-2023, di Bandung, Jawa Barat, Indonesia. Alamat emel:
ismailrc@ums.edu.my
Suggested Citation: Ali, Ismail. (2018). “Pendidikan Sejarah Kelautan dalam Agenda Pembinaan Negara-Bangsa
di Kepulauan Asia Tenggara” in HISTORIA: Jurnal Kajian Sejarah di Nusantara dan Dunia, Volume 1(1), December,
pp.11-32. Bandung, Indonesia: Minda Masagi Press owned by ASPENSI, p-ISSN 2621-8011 dan e-ISSN 2621-802X.
Article Timeline: Received (September 16, 2018); Revised (November 25, 2018); and Published (December 30, 2018).
© 2018 Minda Masagi Press owned by ASPENSI in Bandung, West Java, Indonesia
p-ISSN 2621-8011, e-ISSN 2621-802X, and www.journals.mindamas.com/index.php/historia
11
ISMAIL ALI,
PENDAHULUAN Sulu, Laut Celebes, Laut Jawa, Laut

Ilmu kelautan1 dapat diertikan Banda, dan sebagainya, yang terangkum
sebagai ilmu yang mempelajari dalam Lautan Hindi dan Lautan Pasifik
segala hal-ehwal laut, samada dari dalam sejarah pembinaan negara-
aspek kemanusiaan atau human bangsa berkenaan, juga dikenali sebagai
oceanography, yang merangkumi ”negara bahari” atau ”negara kelautan”,
aktiviti perikanan, teknologi sememangnya tidak dapat disangkal
menangkap ikan, persempadanan, lagi (Ramage, 1968; Lapian, 1991; dan
perundangan, dan sebagainya; aspek Ali, 2013a dan 2016).
fizikal atau physical oceanography, Bahkan, adalah tidak keterlaluan
yang merangukmi ilmu geogologi laut untuk diperkatakan bahawa sebahagian
atau geological oceanography dan ilmu besar perubahan dan pembangunan di
meteorology tentang iklim dan cuaca; Malaysia dan Indonesia – dari sebuah
kimia laut atau chemical oceanography; negara tradisional kepada negara
dan biologi laut atau biological moden pada masa kini, termasuk
oceanography (Nontji, 1987; Sazlan, negara-negara kepulauan dan tanah
2000; Steele, Turekian & Thorpe, 2001; besar lain di rantau Asia Tenggara –
Sverdrup, Duxbury & Duxbury, 2006; adalah bertunjangkan jasa bakti laut
dan Ali, 2013a). dan lautan yang telah dinyatakan di
Kini timbul pula cabang baru dalam atas (cf Lapian, 1991; Ali, 2013a dan
ilmu kelautan, iaitu ilmu kejuruteraan 2016; dan Marsetio, 2018).2
kelautan, atau oceaneering atau Kesedaran akan pentingnya laut
ocean engineering, yang melibatkan kepada masyarakat dunia telah
bidang pembinaan kapal, petroleum mendorong UNESCO (United Nations
dan gas, tenaga elektrik yang dikenali Educational, Social, and Cultural
sebagai OTEC (Ocean Temperature Organization), yang bernaung di
Electrical Conversion), jeti, sea-wall, dan bawah PBB (Pertubuhan Bangsa-bangsa
sebagainya (Steele, Turekian & Thorpe, Bersatu), menggubal Undang-Undang
2001; Sverdrup, Duxbury & Duxbury, Laut Bangsa-bangsa Bersatu yang
2006; dan Ali, 2013a). dikuatkuasakan pada 16 November
Bagi mereka yang mempelajari ilmu 1994, yang mengandungi 320 artikel dan
kelautan disebut sebagai peneliti laut merangkumi pelbagai aspek, seperti:
(oceanographer); dan mereka yang persempadanan, kawalan alam sekitar,
menjurus kepakarannya dalam bidang penyelidikan saintifik marin, aktiviti
ilmu kelautan disebut sebagai bidang ekonomi dan perdagangan, pemindahan
kelautan atau maritim. Di Malaysia, teknologi, penyelesaian pertikaian, dan
Indonesia, Brunei Darussalam, dan lain-lain (Ali, 2013a dan 2016).3
Filipina, misalnya, peranan dan
sumbangan Laut China Selatan, Laut 2
Lihat juga, contohnya, “Agensi Penguatkuasaan
Maritim Malaysia” dalam Wikipedia: Ensiklopedia Bebas.
Lautan dianggarkan meliputi 361 juta kilometer
1
Wujud secara online pula di: https://ms.wikipedia.
persegi (139 juta batu persegi), atau 71% dari org/wiki/Agensi_Penguatkuasaan_Maritim_Malaysia
permukaan bumi, dengan jumlah isi padu lautan [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: 2hb Mei
dianggarkan 1,348 juta padu kilometer (324 juta 2018]; dan “Kebijakan & Politik Martitim” dalam
padu batu), mempunyai purata kedalaman lautan PT Pelabuhan Indonesia I, pada 3 Juni 2014. Wujud
ialah 3,733 meter (12,247 kaki); kawasan yang paling secara online pula di: http://bumn.go.id/pelindo1/
dalam sekali ialah 11,022 meter (36,163 kaki) dan di berita/8387 [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia:
tempat yang paling dalam sekali, tekanan air ialah 2hb Mei 2018].
1 tan per sentimeter persegi (8 tan per inci persegi), 3
Lihat pula “The United Nations Convention on the
atau bersamaan satu orang cuba menahan 50 buah jet Law of the Sea: A Historical Perspective”. Paper was
jumbo. Untuk penjelasan lanjut, sila lihat Anugerah originally prepared for the International Year of the
Nontji (1987); Iskandar Sazlan (2000); J. Steele, K. Ocean, in 1998. Available online also at: https://www.
Turekian & S. Thorpe (2001); Keith A. Sverdrup, Alyn un.org/Depts/los/convention_agreements/convention_
C. Duxbury & Alison B. Duxbury (2006); dan Ismail Ali historical_perspective.htm [accessed in Kota Kinabalu,
(2013a). Sabah, Malaysia: May 2, 2018].
12 © 2018 Minda Masagi Press owned by ASPENSI in Bandung, West Java, Indonesia
Artikel ini – dengan mengguna-pakai semasa pemerintahan kesultanan Sulu

kaedah sejarah, pendekatan kualitatif, (Forrest, 1969:221).
dan sorotan literatur (Hashim, 1988; Berbeza dengan pengamatan para
Sjamsuddin, 2007; Mansyur, 2008; pelayar dan pedagang, para pegawai
Hamzah, 2010; dan Hua, 2016) – tentera laut British pula, seperti
mahukan mengkaji mengenai: (1) Kapten Edward Belcher (1848); Kapten
Penelitian dan Penulisan Sejarah Rodney Mundy (1848); Kapten Henry
Kelautan di Kepulauan Asia Tenggara; Keppel (1874); dan lain-lain lagi,
(2) Meluruskan Kembali Fakta Sejarah menggambarkan orang-orang Dayak
Kelautan di Kepulauan Asia Tenggara; Laut di muara dan hulu sungai Batang
(3) Sejauh Mana Pendidikan Sejarah Lupar dan Batang Saribas di Sarawak
Kelautan Menyumbang kepada Agenda (Borneo atau Kalimantan), yang terkenal
Pembinaan Negara-Bangsa; serta (4) dengan budaya head hunters (pemburu
Kepentingan Sejarah Maritim: Antara kepala), sebagai tidak bertamadun,
Isu Persepadanan dan Tuntutan ganas, dan merbahaya (Belcher, 1848;
Negara-Bangsa. Mundy, 1848; dan Keppel, 1874).
Di selatan Filipina pula, Kapten Silver
DAPATAN DAN PERBINCANGAN – sepertimana dipetik dalam J.F. Warren
Penelitian dan Penulisan Sejarah (2002) – menggambarkan orang-orang
Kelautan di Kepulauan Asia Tenggara. Iranun (Ilanun) sebagai: so poor was the
Sumber pensejarahan di kepulauan early eighteenth century image of the
Asia Tenggara, semasa era tradisional Iranun […] branded them as murderes
sehingga sebelum meletusnya Perang and man-eaters, atau “begitu miskin
Dunia II (1939-1945), nampaknya adalah imej awal abad ke-18 dari Iranun
banyak bergantung kepada catatan dan [...] menjenamakan mereka sebagai
rekod para pelayar, pedagang, pegawai, pembunuh dan pemakan manusia”
dan pendakwah Barat. Biasanya, segala (dalam Warren, 2002:42). Manakala
catatan itu dibuat berdasarkan kepada Thomas Forrest (1969), sepertimana
pengamatan dan pertimbangan mereka telah dipetik juga dalam J.C. Van Leur
sendiri, sama ada dari atas dek kapal (1960) dan Adrian B. Lapian (2009),
mahupun dari tanah daratan (Lapian, menyifatkan kaum berkenaan sebagai
1991; Bee & Bala, 2005; dan Ali, 2013a dangerous people atau “orang-orang
dan 2016). merbahaya” (Leur, 1960; Forrest, 1969;
Contohnya, seorang pelayar dan Lapian, 2009:1).
pedagang Inggeris yang terkenal, iaitu Secara keseluruhannya, gambaran,
Alexander Dalrymple (1808), semasa laporan, dan catatan oleh bangsa Barat
belayar dari Pulau Balambangan terhadap pelbagai perkara di rantau
ke Jolo di Laut Sulu, Filipina, telah Asia Tenggara, dari era tradisional
terserempak dengan sekumpulan sehingga sebelum meletusnya
nelayan Bajau sedang melakukan Perang Dunia II (1939-1945), adalah
penyelaman dan pemungutan mutiara, berasaskan kepada pengamatan dan
serta mengabadikan pengamatan pertimbangan secara spontan dari
tersebut dalam buku catatannya perspektif dunia Barat mereka dan
(Dalrymple, 1808). bagi kepentingan kolonial; bukannya
Thomas Forrest (1969) pula, yang dari perspektif rantau ini. Selepas
dalam pelayaran dari Calcutta ke tamatnya Perang Dunia II, terutama
kepulauan Mergui, telah berpeluang dalam tahun 1960-an dan 1970-an,
melihat sendiri dan membuat catatan telah memperlihatkan perubahan dalam
mengenai teknik pembuatan garam penulisan semula sejarah di rantau Asia
kasar oleh orang-orang Samal, Samal Tenggara (Ahmad, 1991; Lapian, 1991;
Bajau Laut, dan Kalibungan di Kabug dan Ali, 2013b).
13
ISMAIL ALI,
Dalam erti kata lain, penelitian dan […] much of Asia history has in the past
penulisan yang dilakukan oleh pelbagai been observed from the decks of European
ships, from the ramparts of the fortness,
sarjana Barat dan tempatan tidak lagi the high gallery of the trading-house (Leur,
dikongkong oleh sumber Barat dan 1960; dan Lapian, 2009:1).
rekod-rekod kolonial, tetapi mula
menyelongkar rekod peribumi sendiri. Terjemahan:
Dari segi tema dan kerangka penelitian
[...] banyak sejarah Asia pada masa lalu
dan penulisan pula, nampaknya, telah diperhatikan dari dek kapal-kapal
lebih menjurus kepada persoalan Eropah, dari benteng-benteng, galeri tinggi
centricity dan membahaskan apa itu rumah dagangan.
fakta dan apa itu realiti sejarah dari
pandangan dua dunia yang berbeda. Di Indonesia, kesedaran akan
Antaranya, sarjana yang dimaksudkan, kepincangan penulisan sejarah maritim
termasuklah D.G.E. Hall (1955); W.F. yang bercorak Indonesia-sentrik telah
Wertheim (1956); J.C. Van Leur (1960); disuarakan secara lantang oleh Adrian
John R.W. Smail (1961); dan John Bastin B. Lapian (2009), dan sarjana lainnya,
(1988) untuk rantau Asia Tenggara dan dengan menyarankan agar pendekatan
Indonesia secara am; atau James C. hendaknya bersifat “Indonesia-Sentris”,
Ingram (1955) untuk kes di Thailand; yakni sejarah dari dalam yang juga
atau Clifford Geertz (1960 dan 1963); bererti pendekatan melalui geladak
O.W. Wolters (1967 dan 1970); dan kapal pribumi (Lapian, 2009; Ahmad &
Harry J. Benda (1972) untuk kes di Suwirta eds., 2007; dan Abdullah, 2016).
Indonesia; atau Michael Adas (1974) Manakala di Malaysia, kepincangan
untuk kes di Burma; atau Martin J. penulisan sejarah maritim juga telah
Murray (1980) untuk kes di Indo-China; dibangkitkan oleh Mohammad Raduan
atau John A. Larkin (1972) dan Benedict Mohd Ariff & Shahril Talib (1995),
J. Kerkvliet (1979) untuk kes di Filipina; dalam makalahnya berjudul “Penulisan
dan lain-lain lagi (cf Hall, 1955; Ingram, dan Realiti Sejarah Asia Tenggara:
1955; Wertheim, 1956; Geertz, 1960 Satu Persoalan”, yang mana mereka
dan 1963; Leur, 1960; Smail, 1961; menyatakan seperti berikut:
Wolters, 1967 dan 1970; Benda, 1972;
Satu persoalan yang telah menjadi pokok
Larkin, 1972; Adas, 1974; Kerkvliet, perhatian adalah di antara kesahihan
1979; Murray, 1980; dan Bastin, 1988). ilmu sejarah dan realiti sejarah. Sejarah
Para sarjana itu mula yang dimaksudkan di sini bukanlah
mempertikaikan akan kebenaran dan sejarah kronologi yang sempit, tetapi
sejarah dalam erti kata yang lebih luas
kesahihan fakta sejarah yang ditulis
yang menyingkap masa lampau dengan
oleh para sarjana sebelum Perang menitikberatkan proses-proses sosial,
Dunia II, yang dikatakan lebih bersifat politik, dan ekonomi […] dan juga tidak
Western-centric dan bias, yakni menulis bijak menganalisa sejarah dengan
sejarah dari kaca mata mereka tanpa pendekatan satu-satu negara bangsa […].
Ini dilakukan atas kesedaran dan
memahami sejarah lokal dengan keinsafan bahawa wadah ilmu berhubung
sebenar-benarnya; dan ditulis untuk sejarah negara-bangsa jauh berbeza
kepentingan kolonial itu sendiri (Bastin, dengan keadaan sebenar yang berlaku
1988; Ahmad, 1991; dan Ahmad & (Ariff & Talib, 1995:131).
Suwirta eds., 2007).
Permasalahan itu sendiri diperakui Atas kesedaran tersebut, maka para
oleh sarjana Belanda, bernama J.C. Van sarjana mula melakukan penelitian dan
Leur (1960), dengan membuat satu penulisan semula sejarah maritim di
kesimpulan yang cukup bertenaga, dan rantau Asia Tenggara dari perspektif
juga dipetik dalam Adrian B. Lapian Asian-centric dan scholarship of
(2009), yang berbunyi seperti berikut: scholars dari pelbagai pendekatan,
ruang, dan tema. Antara sarjana Barat 2000), penulisan yang dilakukan oleh
dan tempatan yang telah berjaya Kenneth R. Hall (1985), dalam karyanya
menulis semula sejarah maritim di yang berjudul Maritime Trade and
Asia Tenggara, sebelum dan semasa State Development in Early Southeast
era penjajahan, termasuklah: J.C. Van Asia, juga penting dalam memahami
Leur (1960); O.W. Wolters (1967 dan pertalian di antara perdagangan laut
1970); Melink Roelofsz (1979); Kenneth dengan kemunculan kerajaan-kerajaan
R. Hall (1985); Muhammad Yusof awal di Asia Tenggara (Hall, 1985; dan
Hashim (1988); Lynda Norene Shaffer Reid, 1988 dan 2000).
(1996); Anthony Reid (1988 dan 2000); Begitu juga dengan O.W. Wolters
Adrian B. Lapian (2008 dan 2009); dan (1967 dan 1970), dalam karyanya yang
lain-lain lagi. berjudul Early Indonesian Commerce:
Misalnya, sejarah maritim zaman A Study of the Origin of Srivijaya; dan
tradisional telah dikaji dan ditulis oleh The Fall of Srivijaya in Malay History,
J.C. Van Leur (1960), dalam karyanya telah memperlihatkan pengaruh
yang berjudul Indonesian Trade and maritim kepada keruntuhan kerajaan
Society: Essay in Asian Social and Srivijaya pada abad ke-7 hingga ke-14
Economic History, yang membicarakan Masihi, yang berpusat di Palembang,
sejarah perdagangan Asia dari awal Sumatera Selatan, Indonesia (Wolters,
hingga penglibatan VOC (Vereenigde 1967 dan 1970).
Oost-Indishe Compagnie atau Persatuan Tidak kurang juga pentingnya karya
Kompeni Dagang Hindia Timur) di Asia berjudul Maritime Southeast Asia to
Tenggara dengan memberi tumpuan 1500, oleh Lynda Norene Shaffer (1996),
kepada Indonesia (Leur, 1960). yang membicarakan secara terperinci
Manakala Melink Roelofsz (1979), wilayah dan kerajaan awal maritim di
dalam karyanya yang berjudul Asian Asia Tenggara, seperti: Funan, Srivijaya,
Trade and European Influence in Singasari, Majapahit, dan Mataram-
the Indonesian Archipelago between Islam (Shaffer, 1996). Penelitian
1500 and about 1680, membicarakan dan penulisan oleh George Coedes
bagaimana penglibatan para pedagang (1971), dalam The Indianized States of
Eropah dalam memacu perkembangan Southeast Asia; dan Paul Michel Munoz
perdagangan di Asia (Roelofsz, 1979). (2006), dalam Early Kingdoms of the
Meluruskan Kembali Fakta Indonesian Archipelago and the Malay
Sejarah Kelautan di Kepulauan Peninsula, pula telah memperlihatkan
Asia Tenggara. Seorang sarjana proses Indianisasi beberapa kerajaan-
Barat yang namanya cukup sinonim kerajaan awal maritim di Asia
dengan sejarah kelautan di rantau Asia Tengggara (Coedes, 1971; dan Munoz,
Tenggara, iaitu Anthony Reid (1988 dan 2006). Melalui penelitian dan penulisan
2000), dalam karyanya yang berjudul semula sejarah Asia Tenggara oleh
Southeast Asia in the Age of Commerce, para sarjana Barat dan tempatan dari
1450-1680, Volume 1: The Lands Below perspektif atau kaca mata Timur ini
the Winds; dan Charting the Shape of telah membolehkan pelbagai fakta
Early Modern Southeast Asia, telah ditafsir dan dikoreksi semula.
memperlihatkan akan kepentingan Izinkan saya mengambil sejarah dan
laut di Nusantara sebagai laluan dan budaya perlanunan di kepulauan Asia
jambatan utama yang menghubungkan Tenggara sebagai contoh. Persoalan
antara perdagangan Timur dan Barat menghapuskan lanun, atau bajak
setelah berakhirnya era kegemilangan laut, dan amalan pemburuan hamba
silk route, atau jalan sutera, di tanah merupakan antara agenda penting
besar Asia (Reid, 1988 dan 2000). dalam sejarah penjajahan Barat di
Selain Anthony Reid (1988 dan rantau Asia Tenggara. Pada pihak
15
ISMAIL ALI,
penjajah Barat telah menganggapnya Imperialism in the Nineteenth Century

sebagai satu perbuatan jenayah South East Asia, telah mempersoalkan
berat dan tidak bertamadun, dengan penggunaan istilah piracy kepada orang
melabelkan pelakunya sebagai: pirates, Iranun, Balangingi, dan Dayak Laut di
savage seaborne terrorists, robbers Asia Tenggara oleh Barat; dan justru
of the sea, murderes and man-eaters, menganggapnya sebagai honorable
dangerous people, dan sebagainya activity, jika difahami dari segi etno-
(Ali, 2013b). sejarah (Tarling, 1990).
Owen Rutter (1930), dalam karyanya Manakala James F. Warren (2002),
yang berjudul The Pirate Wind: Tales of dalam karyanya yang berjudul Iranun
the Sea-Robbers of Malaya, pula telah and Balangingi: Globalization, Maritime
menggelar “lanun” di Asia Tenggara Raiding, and the Birth of Ethnicity,
sebagai Vikings of the Eastern Seas, menyatakan bahawa marauding
yang menyamai orang-orang Viking activities and maritime slave riding oleh
yang cukup digeruni di Eropah; dan orang Iranun, dari perspektif sejarah-
menggambarkan kehebatan mereka, kebudayaan Iranun, adalah sebagai:
sebagai berikut:
[…] honorable occupation […] no stigma
No merchant ship of the colonial powers associated with the cultural label
and no shore village was immune from “marauder” […] the Iranun world saw
their attack […] European, American, them as “born and bred” to a life of
Chinese, and native vessels who had been maritime marauding, which they simply
sold into slavery (Rutter, 1930). regarded as a means of living and not as
a notorious criminal occupation (Warren,
Terjemahan: 2002:43).
Tiada kapal dagang daripada Terjemahan:

kuasa penjajah dan tiada kampung-
perkampungan yang kebal dari serangan [...] pekerjaan terhormat [...] tiada
mereka [...] bangsa Eropah, Amerika, stigma yang dikaitkan dengan label
China, dan kapal-kapal asli telah dijual ke kebudayaan “perompak” [...] dunia Iranun
dalam perhambaan. melihat mereka sebagai “dilahirkan dan
dibesarkan” untuk perampasan dalam
kehidupan maritim, yang mana mereka
Dalam penelitiannya itu, Owen telah memandangnya sebagai cara hidup
Rutter (1930) dan sarjana lainnya dan bukan sebagai penjenayah yang
telah memperlihatkan bagaimana isu terkenal.
melanun dan pemburuan hamba oleh
orang Iranun, Balangingi, dan Dayak Masih lagi menurut James F. Warren
Laut (Sea Dayaks) telah dijadikan alasan (2002), pandangan negatif tersebut
oleh British, Belanda, dan Sepanyol berlaku kerana, seperti berikut:
untuk campurtangan dan menjajah di
dunia Melayu (cf Rutter, 1930; Warren, […] on the eighteenth century, the
Iranun dan Balangingi world was still
2002; dan Ali, 2013b). usually observed from the deck of the
Walau bagaimanapun, tohmahan itu ship, the ramparts of the fortess, and the
telah diperbetulkan semula oleh sarjana high gallery of the trading-house; and
seperti Anne Reber (1966); Caser Adib consequently this world remainde “grey
and undifferentiated” (Warren, 2002:45).
Majul (1978); Nicholas Tarling (1990);
James F. Warren (2002); Ahmad Jelani Terjemahan:
Halimi (2006); Adrian B. Lapian (2009);
dan lain-lain lagi. Contohnya, Nicholas [...] pada abad kelapan belas, alam
Tarling (1990), melalui karyanya bangsa Iranun dan Balangingi masih
lagi selalunya diperhatikan dari dek
yang berjudul Piracy and Politics in kapal, benteng-benteng, dan galeri tinggi
the Malay World: A Study of British rumah perdagangan; dan akibatnya alam
bangsa ini kekal “kelabu dan tidak dapat sejarah perse, tetapi berpaksikan
dibezakan”. problem oriented dan menggunakan
pendekatan interdisiplin, seperti
Kenyataan tersebut di atas telah sosiologi, antropologi, ekonomi,
diperkukuhkan oleh Anne Reber sains politik, dan sebagainya, untuk
(1966) sebelumnya, dalam thesis memahami persoalan kontemporer
yang tidak diterbitkan dan bertajuk maritim (cf Hashim, 1988; Ahmad,
“The Sulu World in the 18th and Early 1991; Kartodirdjo, 1992; Fitrisia, 2006;
19th Centuries: A Historiographical dan Sjamsuddin, 2007).
Problem in British Writings on Malay Dari segi fokus dan tema
Piracy”, yang mana menyatakan bahawa penelitian pula adalah pelbagai,
berlakunya historical misconception yang merangkumi jenayah seperti
oleh British tentang Malay pirates, pengganas, penyeludupan, pendatang
dengan merumuskan bahawa budaya asing; tuntutan bertindih wilayah dan
merompak bukanlah sifat semulajadi persempadanan; budaya dan kesenian
Iranun, Balangingi, dan Dayak Laut, seperti kampung air, seni ukir; ekonomi
tetapi kerana keperluan tenaga buruh seperti eko-pelancongan, penangkapan
sebagai kesan daripada perkembangan ikan, carigali minyak dan gas; komuniti
perdagangan Barat-China dan tekanan laut; dan sebagainya. Contohnya adalah
dari Sepanyol di Filipina (Reber, 1966). yang diamalkan oleh David E. Sopher
Di Filipina pula, Caser Adib Majul (1965), dalam karyanya bertajuk The
(1978), dalam bukunya bertajuk Muslim Sea Nomads: A Study of the Maritime
in the Philippines; dan Julasari Hajad Boat People of Southeast Asia; Clifford
(2007), dalam karyanya yang berjudul Sather (1997), dalam karyanya berjudul
Tausug & Kesultanan Sulu, melihat The Bajau Laut: Adaptation, History
perbuatan merompak dan menawan and Fate in a Maritime Fishing Society
anak kapal dagang Sepanyol oleh of South-Eastern Sabah; Christian
orang Iranun dan Balangingi dilihat Pelras (2006), dalam Manusia Bugis;
sebagai satu “jihad” rakyat Sulu dalam dan Francois Robert Zacot (2009),
menentang penyebaran agama Kristian dalam Orang Bajo Suku Pengembara
oleh pihak Sepanyol di Filipina (Majul, Laut, telah memfokuskan penelitian
1978; dan Hajad, 2007). mereka terhadap masyarakat Bajau Laut
Bagi para sarjana yang telah disebut (sea-nomads) dan orang Bugis dengan
di atas, persoalan “perlanunan” yang menggunakan pendekatan sejarah dan
berlaku di Tanah Melayu (Selat Melaka), antropologi (Sopher, 1965; Sather, 1997;
Kepulauan Borneo, Indonesia, dan Pelras, 2006; dan Zacot, 2009).
Filipina wujud justru merupakan satu Selain itu, bidang arkeologi maritim
bentuk “tindakbalas setempat” sebagai juga mula mendapat perhatian yang
akibat daripada proses penjajahan disebabkan oleh penemuan pelbagai
Barat sendiri, yang telah memonopoli bentuk khazanah yang cukup bernilai
perdagangan, merampas kuasa daripada ratusan kapal tenggelam di
pemerintah tempatan, penyebaran dasar Laut China Selatan, Laut Sulu,
agama Kristian (kes Filipina), dan Laut Celebes, Laut Jawa, dan lain-lain
akhirnya menjajah Tanah Air mereka (cf lagi (Bee & Bala, 2005; Fitrisia, 2006;
Reber, 1966; Majul, 1978; Tarling, 1990; dan Mansyur, 2008).
Warren, 2002; Hajad, 2007; Halimi, Sementara itu, Derek Johnson &
2006; dan Lapian, 2009). Mark Valencia (2005), dalam karyanya
Pada hari ini, fokus penelitian yang berjudul Piracy in Southeast Asia:
dan penulisan berhubung sejarah Status, Issues, and Responses, telah
kelautan di kepulauan Asia Tenggara, menganalisis persoalan perlanunan
nampaknya, tidak lagi terbatas kepada dari perspektif terorisme (Johnson
17
ISMAIL ALI,
& Valencia, 2005). Manakala Agus S. perspektif Indonesia khasnya, dan

Djamil (2004), dalam karyanya yang Asia Tenggara amnya, telah disuarakan
berjudul Al-Quran dan Lautan, pula secara lantang oleh Adrian B. Lapian
telah membicarakan maritim dari (2009), seperti berikut:
perspektif agama Islam (Djamil, 2004).
Berdasarkan kepada perbincangan di Studi sejarah Indonesia hingga sekarang
lebih banyak mementingkan peristiwa
atas jelas memperlihatkan berlakunya yang terjadi di darat, walaupun
satu transformasi dalam penelitian sesungguhnya lebih dari separuh wilayah
dan penulisan bidang maritim di Republik Indonesia terdiri dari laut [...].
Dengan demikian, ada bagian yang besar
Asia Tenggara. Bermula dari Western- dari pengalaman dan kegiatan penduduk
cenrtic sebelum Perang Dunia II Nusantara pada masa lampau, yang
(1939-1945) telah beralih kepada lolos dari pengamatan dan penelitian
sejarawan bangsa kita [...] perhatian
Asian-centric selepas Perang Dunia terhadap aspek maritim bukan lagi
II, dan kini lebih bersifat problem merupakan hal yang pantas dilakukan,
oriented yang lebih cenderung mencari melainkan menjadi sesuatu yang wajib
mendapat prioritas istimewa (Lapian,
perbezaan dan permasalahan daripada 2009:1-2).
memperlihatkan persamaan sejarahnya
yang harus dikongsi dan milik bersama. Secara geografisnya, negara-negara
Sejauhmana Pendidikan Sejarah di kepulauan Asia Tenggara adalah
Kelautan Menyumbang kepada berkonsepkan archipelagic state,
Agenda Pembinaan Negara-Bangsa. yakni dikelilingi oleh pelbagai laut dan
Jika ditinjau secara rambang dari aspek menerima pengaruh dua lautan utama
penelitian, penulisan, dan penerbitan dunia, iaitu Lautan Hindi dan Lautan
dalam pelbagai bidang dan disiplin Pasifik (Tangsubkul, 1984; Ali, 2013a;
ilmu, nampaknya lebih berpaksikan dan Marsetio, 2018). Dalam konteks
tanah daratan (70%) daripada kelautan ini, Alfred Thayer Mahan (1965), yang
(30%), walaupun dari segi fakta dan terkenal dengan teori Sea Power, telah
realiti geografis bumi menunjukan air memperlihatkan pentingnya bagi
(70%) lebih banyak daripada tanah sesebuah kuasa dunia untuk menguasai
daratan (30%). Mengapakah keadaan ini lautan bagi kestabilan ekonomi dan
berlaku? Pelbagai sebab dan musabab politik sesebuah negara (Mahan, 1965).
boleh menjelaskan mengapa keadaan Umpamanya, Indonesia merupakan
ini berlaku, seperti sumber dan rekod di sebuah negara bahari terbesar di Asia
daratan lebih mudah diperolehi daripada Tenggara, dengan memiliki keluasan
lautan; penelitian di tanah daratan lebih laut kira-kira 5.8 juta km², iaitu laut
mudah berbanding lautan; pendedahan teritorial dengan luas 0.8 juta km2, laut
kepada ilmu daratan lebih menonjol Nusantara dengan luas 2.3 juta km2,
daripada ilmu kelautan; dan sebagainya dan ZEE (Zon Ekonomi Eksklusif) seluas
(Lapian, 1991; Ali, 2013a dan 2016; 2.7 juta km2. Selain memiliki keluasan
Hamid, 2015; dan Marsetio, 2018). laut, Indonesia juga mempunyai
Pada hari ini, kesedaran akan bilangan pulau yang berbanyak, iaitu
pentingnya penelitian dan penulisan kira-kira 17,480 buah; dan garis pantai
semula sejarah kelautan, nampaknya, sepanjang 95,181 km2 yang merupakan
mula terpancar di kalangan para garis pantai terpanjang keempat di
sarjana dan pemerintah setelah dunia setelah Rusia (Lapian, 1991;
menyedari kepentingan dan kekuatan Djalal et al., 2007; dan Marsetio, 2018).
maritim dalam merealisasikan agenda Selain Indonesia, Malaysia yang
pembentukan negara-bangsa, yang terdiri daripada Semananjung Tanah
masih lagi belum selesai dan persoalan Melayu, Sabah, dan Sarawak, juga
serantau. Kepentingan meneliti dan turut dikategorikan sebagai sebuah
menulis semula ilmu maritim dari negara maritim dengan keluasan garis
pantai kira-kira 4,490 km² dan ZEE di Afrika, telah memperlihatkan

seluas 598,450 km2.. Berdasarkan fakta kegigihan pelaut Indonesia mengharungi
geografis itu jelas menunjukan betapa Lautan Hindi dan mendarat serta
luasnya laut wilayah dan kekayaan membuka petempatan di Madagaskar
sumber alam, seperti perikanan, gas, dan Afrika (Dick-Read, 2008).
dan petroleum, yang dimiliki oleh Manakala Leonrad Y. Andaya (1990),
negara-negara di rantau Asia Tenggara dalam karyanya yang berjudul The
(Ali, 2013a dan 2016). Heritage of Arung Palaka: A History
Peter Aughton (2007), dalam of South Sulawesi (Celebes) in the
karyanya yang berjudul Voyages Seventeenth Century; dan Christian
that Changed the World, telah Pelras (2006), dalam karyanya
memperlihatkan bagaimana pelayaran yang berjudul Manusia Bugis, telah
mengharungi laut dan lautan di dunia memperlihatkan kegigihan pelayar
yang dilakukan oleh para pelayar, Bugis dalam Laut Nusantara sebelum
samada untuk tujuan perdagangan, era kolonial Belanda. Bahkan Leonrad
penyebaran agama, penjajahan, Y. Andaya (1990) telah memperlihatkan
petempatan (koloni), mahupun keagungan para pelayar dan pelaut
pengembaraan, telah mengubah sejarah bangsa Indonesia sampai ke Afrika
dunia. Dalam karyanya itu, Peter lebih awal, yakni sekitar abad ke-5
Aughton (2007) telah memperlihatkan Masihi dari Zheng He dan Columbus
kesungguhan dan kegigihan para lagi (cf Andaya, 1990; Pelras, 2006; dan
pelayar ternama dunia, sejak zaman Dick-Read, 2008).
primitif kepada zaman moden, dalam Kesedaran pemerintah Indonesia
mengharungi ombak dan badai, semata- terhadap maritim, nampaknya,
mata untuk mencapai impian masing- telah diusahakan oleh Pusat Kajian
masing. Menurut Peter Aughton (2007) Sejarah dan Budaya Maritim Asia
lagi, hasil daripada pelayaran itulah Tenggara, Lembaga Penelitian UNDIP
yang telah berjaya menghubungkan dan (Universiti Diponegoro) di Semarang,
membina peradaban manusia hingga Jawa Tengah, dengan kerjasama
ke hari ini (Aughton, 2007). Departemen Kelautan dan Perikanan
Louise E. Levathes (1994), dalam RI (Republik Indonesia), melalui
karyanya yang berjudul When China penerbitan buku berjudul Sejarah
Ruled the Seas: The Treasure Fleet Maritim Indonesia: Menelusuri Jiwa
of the Dragon Throne, 1405-1433, Bahari Bangsa Indonesia hingga Abad
memperlihatkan bagaimana laut telah ke-17. Penerbitan buku itu merupakan
menjadikan China sebagai sebuah satu usaha daripada pihak pemerintah
kuasa maritim, pada tahun 1405-1433, Indonesdia untuk menggali semula
yang begitu digeruni dunia melalui kejayaan bahari bangsa Indonesia,
tujuh siri pelayaran yang dinakhodakan sejak zaman pra-sejarah hingga abad
oleh Laksmana Zheng He, bersama ke-17 Masihi, bagi membangkitkan
armadanya yang dikenali sebagai The kembali semangat kesatuan dan
Treasure Fleet ke Nusantara, India, dan persatuan bangsa Indonesia, yang kini
Afrika. Selain pelayar Eropah dan China, sedang mengalami perpecahan (cf
para pelayar tempatan bangsa Melayu Lemlit UNDIP, 2010; Hamid, 2015; dan
juga tidak kurang hebatnya dalam Marsetio, 2018).
sejarah pembinaan peradaban dunia James F. Warren (1981), dalam
(cf Levathes, 1994; Paine, 2013; dan Ali, karyanya yang berjudul The Sulu Zone,
2013a dan 2016). 1768-1898: The Dynamics of External
Robert Dick-Read (2008), dalam Trade, Slavery, and Ethnicity in the
karyanya yang berjudul Penjelajah Transformation of a Southeast Asian
Bahari: Pengaruh Peradaban Nusantara Maritime State, telah membicarakan
19
ISMAIL ALI,
secara terperinci akan kemunculan pula telah memperlihatkan penyebaran

kerajaan Sulu di Philippines selatan bahasa Indonesia (Lapian, 1991).
sebagai sebuah kuasa maritim di Kesinambungan dari itu, Adrian
kepulauan Asia Tenggara pada abad ke- B. Lapian (2008 dan 2009) juga telah
18 hingga ke-19 Masihi (Warren, 1981). menerbitkan beberapa buah karya
Adrian B. Lapian (1991), seorang sejarah maritim, seperti Pelayaran dan
sarjana terunggul dalam sejarah Perniagaan Nusantara Abad ke-16 dan
maritim Indonesia, mengatakan bahawa 17; dan Orang Laut, Bajak Laut, Raja
sejarah Indonesia adalah sejarah Laut: Sejarah Kawasan Laut Sulawesi
bahari. Dalam pidatonya yang berjudul Abad XIX, untuk memperlihatkan
“Sejarah Nusantara: Sejarah Bahari”, sejarah kegemilangan dan kedinamikan
pada tahun 1991, sempena pengukuhan bahari di kepulauan Asia Tenggara pada
Guru Besar (Profesor Penuh) di era berkenaan (Lapian, 2008 dan 2009).
Fakulti Sastra UI (Universiti Indonesia) Dengan meneliti kembali sejarah
di Depok, Jawa Barat, beliau telah tradisional (kuno) dan moden di rantau
memperlihatkan akan kepentingan Asia Tenggara, jelas memperlihatkan
maritim di Nusantara sebagai latar bahawa wilayah di rantau ini, seperti
utama kepada pembentukan sejarah Indonesia, Malaysia, dan Filipina –
Nusantara, dan bukannya dilihat walaupun telah berdiri sebagai sebuah
sebagai sejarah pinggiran sahaja. negara-bangsa yang tersendiri, namun
Sebagai intipati kepada pidatonya, tetap memiliki satu sejarah dan budaya
Adrian B. Lapian (1991) secara tegas maritim yang sama. Dalam erti kata lain,
menyatakan bahawa jika berbicara walaupun wilayah-wilayah di rantau
tentang sejarah Nusantara, maka Asia Tenggara telah mengalami pelbagai
mahu tak mahu aspek kelautan patut perubahan menerusi perubahan masa,
diperhatikan. Malahan lebih dari itu, namun identiti sejarah dan budaya
apabila berbicara tentang sejarah lautnya, nampaknya, masih tidak
Nusantara, maka dengan sendirinya banyak berubah dan masih boleh dilihat
aspek maritim akan selalu menonjol. pada hari ini, yang dianggap sebagai
Tanpa aspek ini, maka sejarahnya milik bersama atau budaya sepunya
hanya berkisar kepada pulau yang (Fitrisia, 2006; Ali, 2013a dan 2016; dan
terpisah-pisah sahaja. Dalam erti Ahmad, 2017).
kata lain, Adrian B. Lapian (1991) Berdasarkan kepada rekod dan
berpendapat bahawa sejarah Nusantara penulisan para sarjana terdahulu,
(Asia Tenggara) harus dilihat dari jelas memperlihatkan pengaruh
perspektif global, dan bukannya sejarah Laut Nusantara dalam pembentukan
setempat atau negara-bangsa itu sahaja kerajaan-kerajaan maritim, dan sebagai
(Lapian, 1991). jalan perdagangan utama kepada
Pendekatan sejarah kelautan pengembara dan kapal dagang yang
Indonesia harus melihat seluruh datang dari sebelah Barat melalui
wilayah perairannya sebagai pemersatu, Lautan Hindi dan dari Timur melalui
yang mengintegrasikan ribuan pulau Lautan Pasifik, serta perahu peribumi
yang terpisah-pisah. Dalam syarahan untuk menjalankan pelbagai aktiviti
perdananya, Adrian B. Lapian (1991) perdagangan (Tangsubkul, 1984;
memperlihatkan bagaimana laut di Lapian, 1991; Fitrisia, 2006; Asnan,
Nusantara (Laut Jawa, Laut Flores, 2007; dan Ali, 2013a dan 2016).
Laut Banda, dan Laut Celebes) Contohnya, pengaruh maritim dalam
memainkan peranan penting dalam sejarah pembentukan dan kemakmuran
menghubungkan dan menyatukan kerajaan-kerajaan tradisional di rantau
masyarakat darat-pulau di Indonesia. Asia Tenggara, sebelum era kolonial,
Hasil daripada pelayaran nenek-moyang telah diperjelaskan dengan panjang-
lebar oleh beberapa sarjana, seperti Kerajaan British, yang dikenali sebagai
James F. Warren (1981), dalam The historic waters; dan pengisytiharan
Sulu Zone, 1768-1898: The Dynamics of wilayah pelantar laut dan wilayah
External Trade, Slavery, and Ethnicity perairan Sabah oleh kerajaan Malaysia
in the Transformation of a Southeast pada tahun 1979, yang menimbulkan
Asian Maritime State; Kenneth R. Hall bantahan daripada negara-negara jiran
(1985), dalam Maritime Trade and di rantau Asia Tenggara (Ali, 2013a dan
State Development in Early Southeast 2016; Gerstl & Strasakova, 2016; dan
Asia; dan Anthony Reid (1988), dalam Ahmad, 2017/2018).
Southeast Asia in the Age of Commerce, Contohnya, sejarah awal
1450-1680, Volume 1: The Lands Below persempadanan maritim di Malaysia
the Winds (Warren, 1981; Hall, 1985; Timur (Sabah dan Sarawak), sebelum
dan Reid, 1988). kemasukan kuasa-kuasa Barat, adalah
Sementara itu, kepentingan laut didominasi oleh dua kesultanan iaitu
Nusantara kepada para pedagang kesultanan Brunei di pantai barat
Eropah, seperti Belanda, Portugis, (Laut China Selatan) dan kesultanan
British, Sepanyol, dan lain-lain lagi, Sulu di pantai timur dan utara Sabah
semasa era kolonial, telah dijelaskan (Laut Sulu dan Laut Celebes). Walau
oleh J.C. Van Leur (1960), dalam bagaimanapun, sejarah kemasukan
Indonesian Trade and Society: Essays in dan pertapakan BNBCC (British North
Asian Social and Economic History; dan Borneo Chartered Company) di Borneo
Melink Roelofsz (1979), dalam Asian Utara telah menimbulkan bantahan
Trade and European Influence in the dari VOC (Vereenigde Oost-Indische
Indonesian Archipelago between 1500 Compagnie atau Syarikat Dagang
and about 1630. Melalui penelitian dan Hindia Timur Belanda), yang mendakwa
penulisan semula sejarah Asia Tenggara bahawa kepulauan Borneo adalah mikik
oleh para sarjana Barat dan tempatan, Belanda berdasarkan kepada Perjanjian
dari perspektif atau kaca mata Timur, Inggeris-Belanda pada tahun 1824, yang
telah membolehkan pelbagai fakta akhirnya membawa kepada penentuan
ditafsir dan dikoreksi semula (cf Leur, persempadanan antara Inggeris-Belanda
1960; Roelofsz, 1979; Lapian, 1991; melalui Konvensyen 1891 Masihi.4
Fitrisia, 2006; dan Ali, 2013a dan 2016). Selepas isu persempadanan
Kepentingan Sejarah Maritim: British-Belanda selesai, pihak BNBCC
Antara Isu Persepadanan dan berhadapan dengan satu lagi masalah,
Tuntutan Negara-Bangsa. Pada masa iaitu berhubung kedudukan pulau-pulau
kini, isu dan persoalan serantau, yang terletak di luar lingkungan tiga
seperti tuntutan bertindih, pendatang liga laut, yang didakwa oleh kesultanan
tanpa izin, pengganas atau lanun, Sulu (Sultan Jamalul Kiram) adalah milik
penyeludupan, pencerobohan Sultan Sulu dan tidak termasuk dalam
kedaulatan perairan, dan lain-lain lagi, Pemberian 1878 Masihi.5 Permasalahan
yang membabitkan pelbagai negara-
bangsa di rantau Asia Tenggara, 4
Kerja penetapan sempadan Borneo Utara (British)
dengan Borneo Belanda telah dilakukan oleh pasukan
nampaknya, berakar umbi daripada juru ukur Britsh dan Belanda pada tahun 1912,
apa yang telah diputuskan oleh berasaskan Konvensyen 1891, dan kemudiannya
sejarah masa lalu, seperti penentuan disahkan oleh kedua-dua kerajaan dalam Konvensyen
di London pada 28 September 1915. Peta rasmi
pesempadanan maritim Malaysia pembahagian sempadan ini telah dikeluarkan pada
(British) dengan Indonesia (Belanda) tahun 1919. Lihat, selanjutnya, Trans Welman (2011);
Ismail Ali (2013a dan 2016); S.M. Noor (2013); dan Suhaili
dan Filipina (Amerika Syarikat); Abdul Rahman & Kamarulnizam Abdullah (2018).
pengisytiharan wilayah pelantar laut 5
Dalam surat Sultan Sulu, bertarikh 15 Januari
dan wilayah perairan di pantai timur 1899, kepada W.C. Cowie, menyatakan: “Datang kita
menyatakan kepada sahabat kita, Tuan Cowie. Adapun
Borneo Utara pada tahun 1954 oleh pasal Pulo Baguan dan Taganak, kita suda chakap
21
ISMAIL ALI,
ini telah diselesaikan melalui perjanjian tuntutan yang berpanjangan ini akhirnya
pada 29 April 1903, apabila Sultan telah mendorong kerajaan British untuk
Jamalul Kiram bersetuju menyerahkan mengisytiharkan wilayah pelantar laut
semua pulau-pulau,6 dalam lingkungan dan wilayah perairan di pantai timur
tiga liga laut, kepada BNBCC; dan pihak Borneo Utara pada tahun 1954, yang
BNBCC pula bersetuju membayar $ dikenali sebagai historic waters (Zakaria,
300.00 setiap tahun dan $ 3,200.00 2010; Ali & Othman, 2012; Noor, 2013;
bayaran tunggakan semenjak tahun 1878 dan Ali, 2013a dan 2016).
kepada Sultan Sulu (Ali & Othman, 2012; Selepas tahun 1963, kerajaan
Ali, 2013a; Aziz, 2016; dan Joko, 2017). Malaysia telah mengkaji semula
Perjanjian tersebut telah dibantah penentuan persempadanan wilayah
oleh Amerika Syarikat, kerana pelantar laut dan wilayah perairan
mendakwa bahawa pulau-pulau pantai timur, yang ditentukan oleh
tersebut adalah milik kerajaan Filipina; British pada tahun 1954 tersebut
dan permasalahan persempadanan berdasarkan kepada Konvensyen
antara Borneo Utara (British) dan Geneva 1958. Pelbagai rundingan
Filipina (Amerika Syarikat) itu telah telah diadakan, namun pihak kerajaan
diselesaikan melalui beberapa siri Indonesia enggan mengiktiraf
perjanjian, seperti Konvensyen 1907 Pulau Sipadan dan Ligitan sebagai
dan Konvensyen 1930 (Artikel III), milik Malaysia, sehinggalah kes ini
dimana kerajaan Amerika Syarikat diselesaikan oleh Mahkamah Keadilan
bersetuju menyerahkan pulau-pulau Antarabangsa di The Hague, Belanda,
tersebut kepada British. Permasalahan pada tahun 2002, yang memihak
penentuan persempadanan perairan di kepada Malaysia (Dahlan, 2004; Ali,
antara British (Borneo Utara) dengan 2013a dan 2016; dan Rusiti, 2018).
Filipina timbul kembali, apabila kerajaan Krisis penentuan persempadan
Filipina yang baru merdeka daripada maritim antarabangsa Malaysia dengan
Amerika Syarikat, pada tahun 1947, negara jiran kembali berulang, apabila
telah mengemukakan tuntutan ke atas Malaysia memperluaskan sempadan
Pulau Taganak dan Mangsee (Zakarian, pelantar benua melalui mengisytiharkan
2010; Alipala & Rosauro, 2013; Ali, “Peta Sempadan Perairan dan Pelantar
2013a dan 2016; dan Joko, 2017). Benua Malaysia Tahun 1979” (Salleh,
Pada 14 Oktober 1947, kerajaan 2007; Weiss, 2010; Ali, 2013a dan 2016;
British bersetuju untuk melepaskan dan Armandhanu, 2015).
kedua-dua pulau tersebut kepada Pada tahun 1988, rakyat di negara
kerajaan Filipina; dan ini telah Malaysia terkejut dengan tindakan
mendorong waris kesultanan Sulu, pihak kerajaan Indonesia, yang
iaitu Datu Ombra Amilbangsa, juga mencabar kesahihan pemilikan Pulau
mengemukakan tuntutan ke atas Sipadan dan Ligitan, sehinggalah ICJ
Pulau Sipadan daripada British pada (International Court of Justice atau
6 Disember 1947. Isu pertindihan dan Mahkamah Keadilan Antarabangsa) di
The Hague, Belanda, pada tahun 2002,
kepada sahabat kita, tempoh sahabat kita di Labuan,
maka kita harap dengan beribu-ribu harap kepada telah memutuskan bahawa kedua-dua
sahabat kita, buli-membulikan permintaan kita, maka pulau tersebut adalah milik Malaysia
kita sekarang ini handaklah plihara itu Pulo tiada (Dahlan, 2004; Ali, 2013a dan 2016; dan
masuk pajak kaluar daripada perjanjian adanya”.
Lihat, selanjutnya, Ismail Ali & Zaini Othman (2012); Rusiti, 2018).
Ismail Ali (2013a); dan Eko Prayitno Joko (2017). Selain isu pemilikan pulau, hubungan
6
Antara pulau-pulau yang termasuk dalam
lingkungan ini, termasuklah Pulau Banggi hingga
Malaysia-Indonesia juga turut bergolak
Teluk Sibuku, yang merangkumi Pulau Mulayangin, melalui isu Ambalat, apabila Malaysia
Mulayangin Kechil, Malawali, Tigabu, Taganak, Baguan, melalui PETRONAS (Petroliam Nasional
Mantabuan, Gaya, Omadal, Si Amil, Kapalai, Dinawan,
dan lain-lain pulau yang berhampiran. Berhad) Carigali Malaysia memberikan
konsesi mencarigali minyak di zon Kegiatan penyeludupan itu

ND-6 dan ND-7 kepada Syarikat Shell semakin sukar dibendung, kerana
di zon Ambalat, pada 16 Febuari kawasan perairannya yang luas
2005; sedangkan Indonesia juga telah dan bersempadankan Filipina dan
mengkonsesikan hak carigali minyak Indonesia, dan peranannya sebagai
di kawasan tersebut kepada syarikat pusat perdagangan barter dalam
minyak dari Itali pada tahun 1999 konteks BIMP-EAGA atau Brunei,
dan syarikat minyak dari Amerika Indonesia, Malaysia, and Philippines
Syarikat pada tahun 2004. Walaupun – East ASEAN Growth Area (Dollah &
isu pertikaian pertindihan sempadan Mohamad, 2006; Ali & Othman, 2012;
maritim di antara Sabah (Malaysia) dan Lord & Tangtrongjita, 2016).
dengan Indonesia ini didiamkan buat Antara komoditi utama yang
sementara waktu, di atas semangat seringkali diseludup dari Filipina
ASEAN (Association of South East Asian dan Indonesia, termasuklah minyak
Nations), namun tentera laut kedua-dua diesel, gula, beras, telur penyu, kayu
negara sentiasa mengawasi dan bersiap malam dan kayu balak, rokok, pelbagai
siaga di perairan Ambalat (Salleh, 2007; jenis kain batik, dadah (syabu), dan
Weiss, 2010; Kusumadewi, 2015; dan lain-lain lagi. Contohnya, pada 28
Ali, 2016). April 2005, Polis Marin Indonesia
Selain berhadapan dengan telah berjaya mematahkan kegiatan
Indonesia berhubung isu Ambalat, penyeludupan 300 batang kayu balak
kerajaan Malaysia juga berhadapan dari Nunukan (Indonesia) ke Tawau
dengan isu tuntutan Pulau Bakungan (Malaysia) berhampiran Sungai Sebakis
Kecil di perairan Sandakan, apabila di Kabupaten Nunukan. Pada tahun
kerajaan Filipina mendakwa bahawa 2001 pula, Jabatan Kastam dan Eksais
bahagian hujung Pulau Bakungan DiRaja Sabah, Malaysia, telah berjaya
Kecil, yang ditandakan dengan pokok mematahkan 1,952 kes penyeludupan
kelapa, merupakan garis sempadan di kawasan perairan Sabah, dengan nilai
antarabangsa Malaysia-Filipina (Ali & rampasan berjumlah MYR 5,351,771
Othman, 2012; Ali, 2013a dan 2016; atau lima juta tiga ratus lima puluh
dan Armandhanu, 2015). satu ribu tujuh ratus tujuh puluh satu
Dalam erti kata lain, kekeliruan dan Ringgit Malaysia (Ali & Othman, 2012;
kekaburan status persempadan maritim Dani, 2015; dan Ali, 2016).
antarabangsa ini, secara tidak langsung, Pada masa kini, kawasan sempadan
telah mengundang pelbagai persoalan perairan antarabangsa Malaysia
kepada hubungan serantau di kepulauan (Kudat-Sandakan-Semporna) dengan
Asia Tenggara. Selain berhadapan Pulau Balabac, Tawi-Tawi, Cagayan,
dengan isu wilayah, negara-negara di dan Palawan (Filipina) dan kawasan
rantau ini juga turut dibayangi dengan sempadan perairan antarabangsa
isu penyeludupan di sempadan. Dalam Tawau-Pulau Sebatik (Malaysia) dengan
konteks ini, Timothy Green (1969) dan Pulau Sebatik-Nunukan (Indonesia)
sarjana lainnya menyatakan bahawa merupakan antara kawasan utama
penyeludupan telah berlaku sejak kegiatan penyeludupan di Sabah.
dahulu lagi dan dianggap sebagai the Pelbagai usaha telah diambil oleh
world’s oldest prosession.7 kerajaan Malaysia, Filipina, dan
Indonesia untuk membanteras kegiatan
7
Timothy Green (1969) telah mendefinsikan
penyeludup sebagai “[…] a person, who through no
doubt highly blamable for violating the laws of his own makala menurut Akta Kastam 1967 (Semakan 1980)
country, is frequently incapable of violating those of telah mentakrifkan “penyeludupan” sebagai segala
natural justice, and would have been in enery respect bentuk kesalahan yang melanggar Akta Kastam 1967.
an excellent citizen had not the laws of the country Selanjutnya, lihat Timothy Green (1969); Ismail Ali &
made that crime which nature never meant to be so”; Zaini Othman (2012); dan Ismail Ali (2016).
23
ISMAIL ALI,
berkenaan (Ali & Othman, 2012; Masya, Untuk sampai ke pantai timur Sabah,
2018; dan Ali, 2016). para pendatang tanpa izin ini akan
Kemasukan pendatang tanpa singgah terlebih dahulu di beberapa
izin juga merupakan antara agenda buah pulau berhampiran sempadan,
utama yang selalu dibincangkan seperti pulau Bakungan Besar, Pulau
dalam mana-mana pertemuan para Taganak, pulau Lihiman, pulau Balabac,
pemerintah pada masa kini. Contohnya, pulau Tumindao, dan lain-lain, sebelum
Malaysia berhadapan dengan masalah menyusup masuk ke pulau-pulau
kemasukan pendatang tanpa izin, berhampiran sempadan milik Malaysia
terutamanya dari Filipina yang biasanya pada waktu malam. Contohnya, pada
dikaitkan dengan pergolakan politik di bulan Julai 2003, Polis Marin Sabah
selatan kepulauan Filipina, iaitu apabila telah menahan 53 pendatang tanpa izin
MNLF (Moro National Liberation Front warga Filipina yang cuba memasuki
atau Barisan Kemerdekaan Bangsa Sabah (Dollah et al., 2003; Ali &
Moro), yang ditubuhkan pada tahun Othman, 2012; dan Ali, 2016).
1972 dan diketuai oleh Nur Misuari, Kawasan perairan pelantar benua
menuntut kuasa autonomi sendiri dan laut wilayah yang kaya dengan
(Moro Nation) di Pulau Mindanao; dan pelbagai spesies hidupan laut dan
MILF (Moro Islamic Liberation Front mempunyai nilai dagangan yang tinggi
atau Barisan Kemerdekaan Islam di pasaran antarabangsa juga telah
Moro) pimpinan Salamat Hashim mahu menarik perhatian nelayan di rantau
mewujudkan sebuah negara Islam yang Asia Tenggara, termasuk dari negara
merdeka dari kerajaan Manila, Filipina. Vietnam, China, Taiwan, Thailand, dan
Manakala kesediaan Allahuyarham Tun lain-lain lagi. Antara spesies kehidupan
Datu Mustapha bin Datu Harun, selaku marin yang menjadi buruan nelayan-
Ketua Menteri Sabah pada masa itu, nelayan asing itu termasuklah ikan
menerima pelarian Islam dari pulau- tuna, ikan yu (sirip), penyu (daging dan
pulau di selatan kepulauan Filipina dan kulit), dan pelbagai jenis ikan pelagik
misi kemanusiaan PBB atau Pertubuhan (Darsono, 1999; Ali & Othman, 2012;
Bangsa-bangsa Bersatu (Kassim, 2009; Ali, 2016; dan SAM, 2017).
Hamzah & Daud, 2016; dan Hidayat, Di Malaysia, contohnya, Polis
Hajimin & Ibrahim, 2017). Marin Sabah telah menahan sebuah
Kebanyakan daripada pelarian bot perikanan China, yang sedang
perang Filipina, yang memasuki menangkap penyu di kawasan perairan
perairan Sabah, Malaysia, berasal dari Mengalum di pantai barat Sabah, pada
pulau Cagayan, pulau Mindanao, pulau April 2005. Dalam serbuan tersebut,
Zamboanga, pulau Tawi-Tawi, pulau bot peronda Polis Marin Sabah
Balabac, pulau Palawan, pulau Sibutu, telah menjumpai 160 ekor penyu
pulau Tumindao, dan lain-lain pulau, (hidup dan mati), yang dipercayai
yang terletak berhampiran dengan ditangkap dan dibunuh untuk tujuan
sempadan perairan antarabangsa pasaran antarabangsa. Dalam Akta
Sabah-Filipina di Laut Sulu. Walaupun Perikanan Malaysia, tahun 1985, penyu
konflik di selatan Filipina telah merupakan antara spesies hidupan
berakhir, namun kemasukan warga yang dilindungi dan sebarang aktiviti
Filipina ini nampaknya masih lagi menangkapnya adalah dianggap satu
berterusan, bukan lagi atas kapisiti kesalahan dan boleh didakwa di dalam
“pelarian perang” tetapi sebagai Akta itu (Ali & Othman, 2012; Ali, 2016;
“pendatang tanpa izin”, dan memasuki dan SAM, 2017).8
Sabah untuk tujuan ekonomi (Ali &
Othman, 2012; Hamzah & Daud, 2016; 8
Lihat, contohnya, “Undang-Undang Malaysia, Akta
317: Akta Perikanan 1985”. Wujud secara online pula
dan Ajis et al., 2017). di: https://www.mmea.gov.my/artikel/Akta/akta_
Berdasarkan kepada temubual on board such ship or aircraft; (2) against

a ship, aircraft, persons or property in a
bersama Polis Marin dan Jabatan place outside the jurisdiction of any state;
Perikanan Sandakan, Semporna, dan (3) any act of voluntary participation in the
Tawau di Sabah, Malaysia menyatakan operation of a ship or of an aircraft with
knowledge of facts making it a pirate ship
bahawa pencerobohan nelayan or aircraft; and (4) any act including or of
Filipina dan Indonesia ke kawasan intentionally facilitating an act described in
perairan sempadan Sabah-Filipina- sub-paragraph a or b (dalam Ismail, 2016).10
Indonesia merupakan satu perkara Terjemahan:
yang lumrah dan mustahil untuk
dibanteras sepenuhnya, dan boleh […] apa-apa haram atau kekerasan
atau penahanan, atau apa-apa tindakan
mendatangkan ketegangan antara pembalakan, yang dilakukan untuk tujuan
negara, jika mengambil tindakan yang peribadi oleh kru atau penumpang mana-
terlalu drastik. Dalam erti kata lain, mana kapal atau pesawat peribadi, dan
diarahkan (1) di laut yang tinggi, terhadap
Polis Marin dan Jabatan Perikanan kapal-kapal terbang atau kapal terbang
Sabah hanya akan mengambil tindakan lain, di atas kapal atau pesawat udara
drastik, sekiranya nelayan-nelayan itu; (2) terhadap kapal, kapal terbang,
orang atau harta di suatu tempat di luar
asing tersebut berada terlalu jauh bidang kuasa mana-mana negeri; (3)
di zon perairan Sabah; dan tidak apa-apa tindakan penyertaan sukarela
mengindahkan amaran Polis Marin dalam pengendalian kapal atau pesawat
udara dengan pengetahuan tentang fakta
dan Jabatan Perikanan, dan melampau yang menjadikannya sebagai kapal dan/
pos kawalan tentera (Rustam, 2017; atau kapal terbang; dan (4) apa-apa
Ali, 2016; SAM, 2017; Masya, 2018; perbuatan termasuk atau dengan sengaja
memudahkan suatu perbuatan yang
temubual dengan Responden A, diperihalkan dalam sub-perenggan a atau b.
3/7/2016; temubual dengan Responden
B, 10/7/2016; dan temubual dengan Terdapat beberapa peristiwa
Responden C, 17/7/2016). atau insiden kegiatan rompakan
IMB (International Maritime Bureau), dan penculikan pernah berlaku di
pada tahun 2000, pula telah meletakan kawasan perairan pantai timur Sabah,
kawasan perairan kepulauan Asia Malaysia; dan dikatakan dilakukan oleh
Tenggara sebagai kawasan yang paling sekumpulan manusia, yang dilabelkan
terdedah kepada ancaman lanun dan sebagai “lanun”, dengan menggunakan
pengganas.9 Artikel 100-107 yang laut sebagai modus operandinya dan
terkandung dalam UNCLOS (United berasal dari selatan kepulauan Filipina
Nations Convention on the Law of the (Ali & Othman, 2012; Dollah & Hassan,
Sea) 1982, dan Konvesyen Geneva 1958, 2012; dan Ali, 2016).
pula menjelaskan mengenai “aktiviti Dalam insiden penculikan di
perlanunan dan pengganas” dalam beberapa buah pusat peranginan,
konteks maritim, iaitu: seperti di Pulau Sipadan, Pulau
[…] any illegal or violence or detention,
Pandanan, dan Kinabatangan, lanun-
or any act of depredation, committed for lanun ini telah menculik 21 tebusan,
private ends by crew or the passengers of termasuk warga asing dari Perancis,
any ships or private aircraft, and directed
(1) on the high seas, against another ship
Jerman, Afrika Selatan, Lebanon,
or aircraft, or against persons or property Finland, dan Filipina di Pulau Sipadan,
pada 24 April 2000; dan kemudiannya
perikanan_1985.pdf [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, dibebaskan ekoran hasil perundingan
Malaysia: Ogos 31, 2018]. antara wakil kerajaan Filipina, iaitu
9
Istilah tempatan yang biasa digunakan oleh
Malaysia untuk merujuk “lanun” ialah mundu; dan
di Indonesia pula dikenali sebagai bajak laut. Untuk Lihat pula “United Nations Convention on the
10
mengetahui dengan lebih lanjut sejarah perlanunan Law of the Sea”. Available online at: https://www.
di Malaysia dan di Indonesia, sila lihat semula Ahmad un.org/depts/los/convention_agreements/texts/
Jelani Halimi (2006); Adrian B. Lapian (2009); dan unclos/unclos_e.pdf [accessed in Kota Kinabalu, Sabah,
Ismail Ali (2016). Malaysia: May 20, 2018].
25
ISMAIL ALI,
Roberto Aventajado (bekas penasihat manusia yang masih lagi tidak

Presiden Estrada) dan wakil kerajjan mempunyai negara dan berstatus
Malaysia, iaitu Datuk Abdul Aziz stateless people. Di pantai timur Sabah,
Samsuddin dengan Komander Robot di misalnya, masih lagi wujud sekumpulan
Pulau Jolo, pada 24 Mei 2000 (Ali, 2016; etnik yang dikenali sebagai Bajau
Rustam, 2017; dan Yusa, 2018). Laut atau Pala’u, yang tidak diiktiraf
Pada 10 September 2000, kumpulan oleh pemerintah Malaysia dan Filipina
Abu Sayyaf, sekali lagi, menculik sebagai warganegara, dan mereka
Mohd Noh Sulaiman, Joe Joseph hidup secara berpindah-randah, yakni
Ongkinoh, dan Kan Wei Chong di tinggal di beberapa buah pulau dan di
Pulau Pandanan dan dibawa ke Jolo, dalam bot di kawasan persempadanan
termasuk kes penculikan di pusat perairan Malaysia-Indonesia-Filipina
peranginan di Kinabatangan, Sabah, (Embong, 2006; Ali, 2012; Liu et al. eds.,
Malaysia. Selain penculikan, terdapat 2015; dan BERNAMA, 2017).
juga beberapa insiden rompakan di
Negeri Sabah, Malaysia, yang dikaitkan KESIMPULAN 12
dengan kegiatan lanun yang dikatakan Sepertimana yang telah dijelaskan
berasal dari selatan kepulauan bahawa laut di kepulauan Asia
Filipina dan telah memasuki perairan Tenggara memainkan peranan yang
Sabah. Contohnya, pada 10 Februari cukup penting dalam pembinaan
1996, sekumpulan perompak telah peradaban di rantau ini, seperti
menyamun kedai emas Zaibo di yang pernah dibuktikan oleh
Semporna; dan sekali lagi merompak kerajaan Srivijaya dan Majapahit di
kedai emas di Semporna pada 23 Mac Indonesia; kesultanan Melayu Melaka
2006, dengan menggunakan senjata di Malaysia; kesultanan Brunei di
api M-16, grenade launcher, dan USA Brunei Darussalam; dan kesultanan
(United States of America) carbine,
termasuk menyerang balai polis daerah 12
Nota Campur: Makalah ini – sebelum diedit-
Semporna, Sabah, Malaysia.11 semak semula dan dikemaskini dalam bentuknya
sekarang – pernah dibentang dan dibincang dalam
Terdapat pula beberapa buah agenda ”Edu-Tourism with an International Conference
pulau di sempadan perairan Sabah- on Politics of Education and its Implications toward
Social, Cultural, and Human Resources Development
Filipina, yang dikenalpasti sebagai in Southeast Asian Countries, pada 1-5 Ogos 2018 di
sarang penjenayah dalam melakukan Hotel Panyileukan, Cikole, Lembang, Bandung, Jawa
penculikan dan rompakan di laut dan Barat, Indonesia, yang dianjur oleh pihak ASPENSI
(Asosiasi Sarjana Pendidikan Sejarah Indonesia). Saya
pulau-pulau pelancongan di pantai merakamkan berbanyak terima kasih kepada pihak
timur Sabah, seperti pulau Bakungan AJK (Ahli Jawatan Kuasa) dan Pengerusi ASPENSI di
Besar dan pulau Lihiman, pulau Bandung, Jawa Barat, Indonesia, yang sudah memberi
laluan dan peluang kepada saya untuk kongsi wawasan
Bohayan, pulau Lagaan, dan pulau dan pengalaman bersabit dengan agenda persidangan
Baguan di bahagian Sandakan; dan antarabangsa berkenaan. Secara khas, saya
merakamkan berbanyak terima kasih kepada: Prof. Dr.
pulau Tawi-Tawi, pulau Basilan, dan Haji Endang Komara daripada STKIP (Sekolah Tinggi
pulau Sibutu di bahagian Tawau, Sabah, Keguruan dan Ilmu Pendidikan) Pasundan di Cimahi,
Malaysia (Dollah et al., 2003; Ali 2016; Jawa Barat, Indonesia; Prof. Madya Dr. Haji Awang
Asbol bin Haji Mail daripada UBD (Universiti Brunei
dan Masya, 2018). Darussalam) di Bandar Seri Begawan, Negara Brunei
Walaupun semua negara di Darussalam; dan Andi Suwirta, M.Hum. daripada
kepulauan Asia Tenggara telah UPI (Universiti Pendidikan Indonesia) di Bandung,
Jawa Barat, Indonesia, yang banyak menyokong dan
mencapai kemerdekaan dan bertaraf membantu saya dalam melicinkan jentera pentadbiran
negara-bangsa, namun pada hari ini ASPENSI, supaya pertubuhan ini kekal mengambil
berat kepada agenda-agenda akademik. Walau
masih juga terdapat sekumpulan bagaimanapun, semua kandungan dan pentafsiran
dalam artikel ini kekal menjadi tanggung jawab
11
Untuk penjelasan lanjut, sila lihat pula berita akademik saya secara persendirian, dan ianya tidak
“Polis Lancar Operasi Buru Besar-besaran” dalam Daily ada kena-mengena dengan sokongan dan bantuan yang
Express. Sabah, Malaysia: 25 Mac 1996. telah mereka berikan.
Sulu di Filipina. Sejarah juga telah yang menguasai lautan, dialah yang
membuktikan bahawa laut di kepulauan menguasai kekayaan dunia; dan oleh
Asia Tenggara memainkan peranan karenanya, dia juga menguasai dunia
yang cukup penting dalam keruntuhan itu”.13
peradaban di rantau ini, apabila dijajah
oleh Spanyol, Portugis, British, dan
Belanda (Indonesia); Portugis, Belanda, Referensi
dan British (Malaysia); serta Sepanyol
dan Amerika Syarikat (Filipina). Abdullah, Taufik. (2016). “Historiografi dalam
Pada hari ini, kestabilan negara- Denyut Sejarah Bangsa” dalam Kalam,
Volume 28, ms.1-28. Wujud secara online
negara di rantau Asia Tenggara, juga di: http://salihara.org/sites/default/
sebagai sebuah nasion yang baru files/06.Kalam28_Taufik [dilayari di Kota
mencapai merdeka, nampaknya mula Kinabalu, Sabah, Malaysia: 10hb Mei 2018].
goyah dengan pelbagai krisis dalaman Adas, Michael. (1974). The Burma Delta:
Economic Development and Social Change on
dan luaran, yang seolah-olah tiada
an Asian Rice Frontier, l852-1941. Wisconsin:
penyelesaiannya. Kepentingan laut The University of Wisconsin Press.
dan lautan itu bukan setakat terpancar “Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia”
dari aspek keduniaan sahaja, tetapi dalam Wikipedia: Ensiklopedia Bebas. Wujud
juga dalam agama. Contohnya, dalam secara online pula di: https://ms.wikipedia.
org/wiki/Agensi_Penguatkuasaan_Maritim_
Al-Qur’an – sepertimana dinyatakan Malaysia [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah,
oleh Agus S. Djamil (2004), dalam Malaysia: 2hb Mei 2018].
karyanya yang berjudul Al-Quran Ahmad, Abdul Razaq & Andi Suwirta [eds].
dan Lautan – terdapat 32 ayat yang (2007). Pendidikan Sejarah & Historiografi
Nasional-Sentrik: Konteks Indonesia, Malaysia,
menyebut tentang “laut”, dan hanya
dan Brunei Darussalam. Bandung: Historia
13 ayat sahaja yang menyebut tentang Utama Press.
“daratan”. Ahmad, Qasim. (1991). Karya Sejarah:
Ketepatan Al-Qur’an berhubung Pendekatan dan Persoalan. Kuala Lumpur:
jumlah peratusan air di muka bumi Dewan Bahasa dan Pustaka.
Ahmad, Tsabit Azinar. (2017). “Urgensi dan
adalah sama dengan perhitungan yang Relevansi Pembelajaran Sejarah Maritim
dilakukan oleh para saintis, yakni kira- untuk Wilayah Pedalaman” dalam PARAMITA:
kira 71% muka bumi adalah terdiri Historical Studies Journal, Volume 27(1),
daripada air (lautan, sungai, tasik, ms.113-126.
Ahmad, Ahmad Danial bin. (2017/2018).
danau, dan sebagainya); dan bakinya
“Tuntutan Bertindih yang Dihadapi Negara-
29% adalah tanah. Jika dicampur 32 negara Asia Tenggara dan Implikasi Krisis
ayat tentang “lautan” dengan 13 ayat tersebut keatas Kestabilan Politik Serantau”.
tentang “daratan”, maka jumlahnya Wujud secara online di: https://www.
adalah 45 ayat kesemuanya. Jika academia.edu/36917477/TUNTUTAN_
BERTINDIH_YANG_DIHADAPI_NEGARA-
dihitung 32 ayat “lautan” dan dibahagi NEGARA_ASIA_TENGGARA [dilayari di Kota
dengan 45 ayat “lautan dan daratan”, Kinabalu, Sabah, Malaysia: 2hb Mei 2018].
serta didarab dengan 100%, maka Ali, Ismail. (2012). “Komuniti Orang Tanpa
jawabanya ialah 71.11%, yakni sama Negara (Stateless People) di Sabah: Kajian
Kes Komuniti Bajau Laut di Pulau Mabul,
dengan 71% bumi adalah air. Jika 13
Semporna”. Wujud secara online pula
ayat “daratan” dibahagi dengan 45 ayat di: http://www.myjurnal.my/filebank/
“lautan” dan “daratan”, serta didarab published_article/22931/069_081.PDF
dengan 100%, maka jawabnya ialah
28.88%, sama dengan 28% bumi adalah 13
Kenyataan: Saya, dengan ini, membuat kenyataan
daratan. sebenar bahawa artikel ini adalah karya akademik saya
secara persendirian dan ianya bukan hasil daripada
Akhir sekali, Sir Walter Raleigh tindakan plagiat. Sumber-sumber yang saya petik pun
(1971), dalam karyanya yang berjudul diperakui dan wujud dalam senarai Referensi. Saya
The History of the World, pernah bersedia diberi hukuman secara akademik, sekiranya
apa-apa yang saya nyatakan ini, di kemudian hari,
mengungkapkan bahawa: “Siapa ternyata tidak betul dan tidak sesuai dengan hakikat.
27
ISMAIL ALI,
[dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: Malaysia” dalam GEOGRAFIA Online:

16hb September 2018]. Malaysian Journal of Society and Space,
Ali, Ismail. (2013a). “Menghidupkan Semula Volume 13, Issue 2, ms.13-25. Wujud secara
Semangat Nusantara melalui Pengajian online pula di: http://journalarticle.ukm.
Sejarah Maritim di Alam Melayu” dalam my/11892/1/17854-51614-2-PB.pdf [dilayari
SUSURGALUR: Jurnal Kajian Sejarah & di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: 16hb
Pendidikan Sejarah, Vol.1, No.2 [September], September 2018].
ms.193-212. Wujud secara online pula di: Bastin, John. (1988). “The Study of Modern
http://garuda.ristekdikti.go.id/documents/ Southeast Asian History” dalam Ungku
detail/709711 [dilayari di Kota Kinabalu, A. Aziz & Shaharil Talib [eds]. Syarahan
Sabah, Malaysia: 2hb Mei 2018]. Perdana: Dua Puluh Lima Tahun Pertama
Ali, Ismail. (2013b). “Perburuan Hamba, Fakulti Sastera dan Sains Sosial, Universiti
Laun, dan Kempen Penghapusan Lanun Malaya. Kuala Lumpur: Jabatan Penerbitan
di Sarawak: Perspektif Sejarah Maritim” UM [Universiti Malaya], ms.3-23.
dalam SUSURGALUR: Jurnal Kajian Sejarah Bee, Basley Bee Basrah & Bilcher Bala. (2005).
& Pendidikan Sejarah, Volume 1(1), Maret, Arkeologi Maritime Malaysia. Kota Kinabalu:
ms.27-40. Penerbit UMS [Universiti Malaysia Sabah].
Ali, Ismail. (2016). “Perdebatan Penelitian dan Belcher, Edward. (1848). Narrative of the Voyage
Penulisan Sejarah Maritim di Kepulauan of H.M.S. Samarang During the Years 1843-
Asia Tenggara” dalam Utusan Borneo. 1846, Vol.2. London: Reeve, Benham & Reeve.
Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: 21 Mac. Benda, Harry J. (1972). Continuity and Change in
Wujud secara online pula di: https://www. Southeast Asia: Collected Journal Articles of
pressreader.com/ [dilayari di Kota Kinabalu, Harry J. Benda. New Haven: Southeast Asian
Sabah, Malaysia: 2hb Mei 2018]. Studies of Yale University, Monograph Series
Ali, Ismail & Zaini Othman. (2012). No.l8.
Penguatkuasaan dan Persoalan BERNAMA [Berita Nasional Malaysia]. (2017).
Persempadanan Maritim Negeri Sabah. Kota “Bajau Laut: Kumpulan Manusia Tanpa
Kinabalu: Penerbit UMS [Universiti Malaysia Negara”. Wujud secara online di: http://
Sabah]. www.astroawani.com/gaya-hidup/bajau-laut-
Alipala, Julie & Ryan Rosauro. (2013). “US Stays kumpulan-manusia-tanpa-negara-133269
Clear of Sabah Row” in Philippine Daily [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia:
Inquirer, on 23 February. 16hb September 2018].
Andaya, Leonrad Y. (1990). The Heritage of Coedes, George. (1971). The Indianized States
Arung Palaka: A History of South Sulawesi of Southeast Asia. Honolulu: University of
(Celebes) in the Seventeenth Century. Leiden: Hawaii Press.
KITLV Press. Dahlan, Achmad. (2004). Upaya Indonesia dalam
Ariff, Mohammad Raduan Mohd & Shahril Talib. Menyelesaikan Sengketa Pulau Sipadan dan
(1995). “Penulisan dan Realiti Sejarah Asia Ligitan dengan Malaysia. Jakarta: Penerbit UI
Tenggara: Satu Persoalan” dalam Jurnal [Universitas Indonesia].
Pengajian Asia Tenggara, diterbitkan oleh Dalrymple, Alexander. (1808). “Essay towards
Jabatan Pengajian Asia Tenggara, Universiti an Account of Sulu” in Oriental Repertory,
Malaya, di Kuala Lumpur, Malaysia. Volume 1, published in London, England,
Armandhanu, Denny. (2015). “Sengketa pp.499-578.
Perbatasan Malaysia dengan Berbagai Dani, J. (2015). “Guangzhou – Tawau –
Negara”. Wujud secara online di: https:// Nunukan: Jalur Panas Penyelundupan
www.cnnindonesia.com/internasion Narkotika”. Wujud secara online
al/20150617131338-106-60573/sengketa- di: https://regional.kompas.com/
perbatasan-malaysia-dengan-berbagai- read/2015/11/14/22300081/Guangzhou-
negara [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Tawau-Nunukan.Jalur.Panas.Penyeludupan.
Malaysia: 10hb Mei 2018]. Narkotika [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah,
Asnan, Gusti. (2007). Dunia Maritim Pantai Barat Malaysia: 16hb September 2018].
Sumatera. Yogyakarta: Penerbit Ombak. Darsono, Prapto. (1999). “Pemanfaatan Sumber
Aughton, Peter. (2007). Voyages that Changed Daya Laut dan Implikasinya bagi Masyarakat
the World. London: Quercus Publishing, Plc. Nelayan” dalam Oseana, Vol.XXIV, No.4,
Aziz, Hamdan. (2016). “Tuntutan Kesultanan ms.1-9. Wujud secara online pula di: http://
Sulu terhadap Sabah: Soroton dari Perspektif oseanografi.lipi.go.id/dokumen/oseana_
Sejarah dan Perundangan” dalam Jurnal xxiv(4)1-9.pdf [dilayari di Kota Kinabalu,
Antarabangsa Dunia Melayu, Volume 9, Sabah, Malaysia: 31hb Ogos 2018].
ms.284-285. Dick-Read, Robert. (2008). Penjelajah Bahari:
Ajis, Mohd Na’eim et al. (2017). “Aktiviti Pengaruh Peradaban Nusantara di Afrika.
Penyeludupan Migran dalam Kalangan Bandung: PT Mizan Pustaka, Terjemahan.
Pendatang Asing Tanpa Izin (PATI) di Djalal, Hasjim et al. (2007). Setengah Abad
Deklarasi Djuanda, 1957-2007: Sejarah London: Macmillan Press.

Kewilayahan Indonesia. Jakarta: t.p. [tiada Hall, Kenneth R. (1985). Maritime Trade and
penerbit]. State Development in Early Southeast Asia.
Djamil, Agus S. (2004). Al-Quran dan Lautan. Honolulu: University of Hawaii Press.
Bandung: PT Mizan Pustaka. Hamid, Abd Rahman. (2015). Sejarah Maritim
Dollah, Ramli et al. (2003). “Pendatang Filipina Indonesia. Yogyakarta: Penerbit Ombak.
di Sabah: Satu Pemerhatian dari Sudut Hamzah, A. (2010). “Kaedah Kualitatif dalam
Keselamatan” dalam Jati, Bilangan 8 Penyelidikan Sosio-Budaya” dalam Jurnal
[Disember[, ms.217-240. Pengajian Media Malaysia, Volume 6(1).
Dollah, Ramli & Ahmad Mosfi Mohamad. Hamzah, Intan Suria & Sity Daud. (2016).
(2006). “Perdagangan Tukar Barang Tawau “Implikasi Kemasukan Pekerja Asing di
(Sabah)-Indonesia: Implikasi dan Cabaran”. Malaysia: Suatu Tinjauan Awal” dalam Sains
Kertas Kerja dibentang dan dibincang dalam Insani, Volume 01, ms.69-77. Wujud secara
Persidangan Kebangsaan Sejarah Sabah dan online pula di: http://ddms.usim.edu.my/
Sarawak, di Universiti Malaysia Sabah, pada jspui/bitstream/123456789/16272/1/144-
17-18 Mei. 221-PB.pdf [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah,
Dollah, Ramli & Wan Shawaluddin Wan Hassan. Malaysia: 16hb September 2017].
(2012). “Cabaran dan Pengurusan Sempadan Hashim, Muhammad Yusof. (1988). Pensejarahan
Maritim Indonesia: Pengajaran kepada Melayu Nusantara. Kuala Lumpur: Teks
Malaysia” dalam Jati, Volume 17 [December], Publishing Sdn Bhd.
ms.57-77. Wujud secara online pula di: Hidayat, Mohd Nur, Hasbollah Hajimin & Ibnor
https://pdfs.semanticscholar.org/6a08/b98 Azli Ibrahim. (2017). “Hak dan Perlindungan
f48d2b52483c1646930209feaed2be8ed.pdf Pelarian Muslim Filipina Menurut Syariah dan
[dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: Undang-Undang Malaysia: Kajian di Negeri
20hb Mei 2018]. Sabah” dalam Jurnal Hadhari, Volume 9(2),
Embong, Abdul Rahman. (2006). Negara-Bangsa: ms.193-205.
Proses dan Perbahasan. Bangi: Penerbit UKM Hua, Ang Kean. (2016). “Mengenai Penyelidikan
[Universiti Kebangsaan Malaysia]. dan Kajian Kes: Satu Tinjauan Literatur”
Fitrisia, Azmi. (2006). “Kepustakaan Sejarah dalam GEOGRAFIA Online: Malaysian Journal
Maritim: Sebuah Studi Inventarisasi of Society and Space, Volume 12, Issue 10,
Bibliografi”. Laporan Penelitian Tidak ms.49-55. Wujud secara online juga di:
Diterbitkan. Padang: Jurusan Sejarah FIS http://journalarticle.ukm.my/10626/1/6.
UNP [Fakultas Ilmu Sosial, Universitas geografia-ogos16-angkeanhua-edam.pdf
Negeri Padang]. Wujud secara online pula di: [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: 16
http://repository.unp.ac.id/270/1/AZMI%20 September 2017].
FITRISIA_122_06.pdf [dilayari di Kota Ingram, James C. (1955). Economic Change in
Kinabalu, Sabah, Malaysia: 2hb Mei 2018]. Thailand Since 1850. California: Stanford
Forrest, Thomas. (1969). A Voyage to New University Press.
Guinea and the Moluccas from Balambangan Johnson, Derek & Mark Valencia. (2005).
Including an Accpunt of Magindanao, Sooloo, Piracy in Southeast Asia: Status, Issues, and
and Other Islands. Kuala Lumpur: Oxford Responses. Singapore: ISEAS [Institute of
University Press. South East Asian Studies] Publications.
Geertz, Clifford. (1960). The Religion of Java. Joko, Eko Prayitno. (2017). “Isu Pemilikan
New York: Free Press. Wilayah Pantai Timur Sabah: Satu Penelusuran
Geertz, Clifford. (1963). Agricultural Involution: daripada Sudut Sumber Sejarah”. Wujud
The Processes of Ecological Change in Indonesia. secara online di: http://www.ums.edu.my/
Berkeley: University of California Press. fksw/images/files/IsuPemilikanWilayahPanta
Gerstl, A. & M. Strasakova. (2016). Unresolved iTimurSabahSatuPenelusurandaripadaSudutS
Border, Land, and Maritime Disputes in umberSejarah.pdf [dilayari di Kota Kinabalu,
Southeast Asia: Bi- and Multilateral Conflict Sabah, Malaysia: 16 September 2018].
Resolution Approaches and ASEAN’s Kartodirdjo, Sartono. (1992). Pendekatan Ilmu-
Centrality. Leiden: Brill. ilmu Sosial dalam Metodologi Sejarah. Jakarta:
Green, Timothy. (1969). The Smugglers: PT Gramedia.
An Investigation into the World of the Kassim, Azizah. (2009). “Filipino Refugees in
Contemporary Smuggler. London: Michael Sabah: State Responses, Public Stereotypes, and
Joseph, Ltd., first edition. the Dilemma over Their Future” in Southeast
Hajad, Julasari. (2007). Tausug & Kesultanan Asian Studies, Volume 47(1), pp.52-88.
Sulu. Selangor: RNH Marketing Sdn. Bhd. “Kebijakan & Politik Martitim” dalam PT
Halimi, Ahmad Jelani. (2006). Perdagangan dan Pelabuhan Indonesia I, pada 3 Juni 2014.
Perkapalan Melayu di Selat Melaka. Kuala Wujud secara online pula di: http://bumn.
Lumpur: Dewan Bahasa dan Pustaka. go.id/pelindo1/berita/8387 [dilayari di Kota
Hall, D.G.E. (1955). A History of South-East Asia. Kinabalu, Sabah, Malaysia: 2hb Mei 2018].
29
ISMAIL ALI,
Keppel, Henry. (1874). The Expedition to Borneo [accessed in Kota Kinabalu, Sabah, Malaysya:
of H.M.S. Dido for the Suppression of Piracy August 31, 2018].
with Extracts from the Journal of James Mahan, Alfred Thayer. (1965). The Influence of
Brooke of Sarawak. Vol.2. London: Benham & Sea Power Upon History 1660-1783. London:
Reeve, 3rd edition. University Paperbacks.
Kerkvliet, Benedict J. (1979). The Huk Rebellion: Majul, Caser Adib. (1978). Muslim in the
A Study of Peasant Revolt in the Philippines. Philippines. Manila: Saint Mary’s Publishing.
Quezon City: New Day Publishers. Mansyur, Syahruddin. (2008). “Arkeologi
Kusumadewi, Anggi. (2015). “Sejarah Maritim: Kajian Awal untuk Pengembangan
Panjang Kemelut Indonesia-Malaysia Highlight Penelitian Balai Arkeologi Ambon”
di Ambalat”. Wujud secara online di: dalam Kapata Arkeologi, Vol.4, No.7
https://www.cnnindonesia.com/nasion [November], ms.1-14.
al/20150617140454-20-60584/sejarah- Marsetio. (2018). Mengembalikan Kejayaan
panjang-kemelut-indonesia-malaysia-di- Maritim Indonesia. Sentul, Bogor, Indonesia:
ambalat [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Penerbit UNHAN [Universitas Pertahanan].
Malaysia: 27hb Mei 2018]. Wujud secara online pula di: http://opac.
Lapian, Adrian B. (1991). “Sejarah Nusantara: lib.idu.ac.id/unhan-ebook/assets/uploads/
Sejarah Bahari”. Naskah Pidato Tidak files/7ddf1-buku-marsetio-mengembalikan-
Diterbitkan, sempena pengukuhan Guru kejayaan-maritim.pdf [dilayari di Kota
Besar (Profesor Penuh) di Fakulti Sastra UI Kinabalu, Sabah, Malaysia: 27hb Mei 2018].
(Universiti Indonesia) di Depok, Jawa Barat, Masya, Zhafirah Yanda. (2018). “Analisis
Indonesia. Kerjasama Keamanan Trilateral Indonesia,
Lapian, Adrian B. (2008). Pelayaran dan Malaysia, dan Filipina di Laut Sulu-Sulawesi
Perniagaan Nusantara Abad ke-16 dan 17. Periode 2016-2017”. Skripsi Sarjana Tidak
Jakarta: Komunitas Bambu. Diterbitkan. Jakarta: Program Studi Hubungan
Lapian, Adrian B. (2009). Orang Laut, Bajak Laut, Internasional FISIP UIN [Fakultas Ilmu Sosial
Raja Laut: Sejarah Kawasan Laut Sulawesi dan Ilmu Politik, Universitas Islam Negeri]
Abad XIX. Jakarta: Komunitas Bambu. Syarif Hidayatullah. Wujud secara online
Larkin, John A. (1972). The Pampangans: pula di: http://repository.uinjkt.ac.id/
Colonial Society in a Philippine Province. dspace/bitstream/123456789/43651/2/
London: University of California Press. ZHAFIRAH%20YANDA%20MASYA-FISIP.pdf
Lemlit UNDIP [Lembaga Penelitian Universitas [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia:
Diponegoro]. (2010). Sejarah Maritim 20hb Mei 2018].
Indonesia: Menelusuri Jiwa Bahari Bangsa Mundy, Rodney. (1848). Narrative of Events in
Indonesia Hingga Abad ke-17. Semarang: Borneo and Celebes Down to the Occupation
Pusat Kajian Sejarah dan Budaya Maritim of Labuan. London: n.p. [no publisher].
Asia Tenggara, Lembaga Penelitian UNDIP Munoz, Paul Michel. (2006). Early Kingdoms of
(Universitas Diponegoro) bekerjasama dengan the Indonesian Archipelago and the Malay
Departemen Kelautan dan Perikanan RI Peninsula. Singapore: Mainland Press.
(Republik Indonesia). Murray, Martin J. (1980). The Development of
Leur, J.C. Van. (1960). Indonesian Trade and Capitalism in Colonial Indochina (1870-1940).
Society: Essays in Asian Social and Economic London: University of California Press.
History. Bandung: Sumur Bandung. Nontji, Anugerah. (1987). Laut Nusantara.
Levathes, Louise E. (1994). When China Ruled Jakarta: Penerbit Djambatan.
the Seas: The Treasure Fleet of the Dragon Noor, S.M. (2013). “Insiden Sabah dan Klaim
Throne, 1405-1433. New York: Oxford Batas Sejarah” dalam Kompas.Com.
University Press. Jakarta: 14 Mac. Wujud secara online
Liu, Ong Puay et al. [eds]. (2015). “Stateless pula di: https://lifestyle.kompas.com/
di Sabah: Antara Authority-Defined dan read/2013/03/14/08205617/Insiden.Sabah.
Every Day-Defined”. Hasil Simposium Tidak dan.Klaim.Batas.Sejarah [dilayari di Kota
Diterbitkan. Bangi: Institut Kajian Etnik UKM Kinabalu, Sabah, Malaysia: 27hb Mei 2018].
[Universiti Kebangsaan Malaysia]. Wujud Paine, Lincoln. (2013). The Sea and Civilization:
secara online pula di: https://www.academia. A Maritime History of the World. New York:
edu/35555184/Stateless_di_Sabah_Antara_ Alfred A. Knopf.
Authority-Defined_dan_Everyday-Defined Pelras, Christian. (2006). Manusia Bugis. Jakarta:
[dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: Penerbit Nalar, Terjemahan.
16hb September 2018]. “Polis Lancar Operasi Buru Besar-besaran” dalam
Lord, Montague J. & Pawat Tangtrongjita. (2016). Daily Express. Sabah, Malaysia: 25 Mac 1996.
“BIMP-EAGA Investment Opportunities in Rahman, Suhaili Abdul & Kamarulnizam
Corridor Value Chains” in MPRA: Munich Abdullah. (2018). “Mengurus Keselamatan
Personal RePEc Archive. Available online also Sabah: Dilema dan Realiti” dalam MJ-SSH:
at: https://mpra.ub.uni-muenchen.de/76457/ Malaysian Journal of Social Sciences and
Humanities, Volume 3, Issue 5 [November], Shaffer, Lynda Norene. (1996). Maritime

ms.55-67. Southeast Asia to 1500. New York: M.E.
Raleigh, Sir Walter. (1971). The History of the Sharpe, Inc.
World. London: University Paperbacks. Sjamsuddin, Helius. (2007). Metodologi Sejarah.
Ramage, C.S. (1968). “Role of a Tropical Yogyakarta: Penerbit Ombak.
‘Maritime Continent’ in the Atmospheric Smail, John R.W. (1961). “On the Possibility of
Circulation” in Monthly Weather Review, on an Autonomous History of Modern Southeast
June, pp.365-370. Asia” in Journal of Souheast Asian History,
Reber, Anne. (1966). “The Sulu World in the 18th Volume 2, pp.12-102.
and Early 19th Centuries: A Historiographical Sopher, David E. (1965). The Sea Nomads: A
Problem in British Writings on Malay Piracy”. Study of the Maritime Boat People of Southeast
Unpublished M.A. Thesis. Ithaca, New York: Asia. Singapore: n.p. [no publisher].
Cornell University. Steele, J., K. Turekian & S. Thorpe.
Reid, Anthony. (1988). Southeast Asia in the (2001). Encyclopedia of Ocean Sciences. San
Age of Commerce, 1450-1680, Volume 1: Diego: Academic Press, 6 volumes.
The Lands Below the Winds. New Haven: Yale Sverdrup, Keith A., Alyn C. Duxbury & Alison
University Press. B. Duxbury. (2006). Fundamentals of
Reid, Anthony. (2000). Charting the Shape of Oceanography. New York: McGraw-Hill.
Early Modern Southeast Asia. Singapore: Tangsubkul, P. (1984). “The Southeast Asian
ISEAS [Institute of South East Asian Studies]. Archipelagic State: Concepts, Evolution, and
Roelofsz, Melink. (1979). Asian Trade and Current Practice” in East-West Environment
European Influence in the Indonesian and Policy: Research Report, No.15 [February].
Archipelago between 1500 and about 1630. Tarling, Nicholas. (1990). Piracy and Politics
The Hague: Nijhoff. in the Malay World: A Study of British
Rusiti. (2018). “Analisis Kasus Sengketa Imperialism in the Nineteenth Century South
Kepemilikan Pulau Sipadan dan Pulau Ligitan East Asia. Singapore: Donald Moore Gallery.
serta Penyelesaiannya”. Wujud secara online Temubual dengan Responden A, seorang
di: https://www.academia.edu/38398222/ Penjawat Polis Marin dan Jabatan Perikanan
Analisis_Kasus_Sengketa_Kepemilikan_ di Sandakan, Sabah, Malaysia, pada tarikh 3
Pulau_Sipadan_dan_Pulau_Ligitan_serta_ Julai 2016.
Penyelesaiannya.pdf [dilayari di Kota Kinabalu, Temubual dengan Responden B, seorang
Sabah, Malaysia: 16hb September 2018]. Penjawat Polis Marin dan Jabatan Perikanan
Rustam, Ismah. (2017). “Kebijakan Keamanan di Semporna, Sabah, Malaysia, pada tarikh 10
Maritim di Perbatasan Indonesia: Kasus Julai 2016.
Kejahatan di Laut Sulawesi – Laut Sulu” Temubual dengan Responden C, seorang
dalam Jurnal Penelitian Politik, Vol.14, No.2 Penjawat Polis Marin dan Jabatan Perikanan
[Desember], ms.161-178. di Tawau, Sabah, Malaysia, pada tarikh 17
Rutter, Owen. (1930). The Pirate Wind: Tales Julai 2016.
of the Sea-Robbers of Malaya. London: “The United Nations Convention on the Law
Hutchinson & Co. of the Sea: A Historical Perspective”. Paper
Salleh, A. (2007). “Dispute Resolution through was originally prepared for the International
Third Party Mediation: Malaysia and Year of the Ocean, in 1998. Available
Indonesia” in Intellectual Discourse, Volume online also at: https://www.un.org/Depts/
15(2), pp.147-165. los/convention_agreements/convention_
SAM [Sahabat Alam Malaysia]. (2017). “Masalah historical_perspective.htm [accessed in Kota
Sumber Perikanan dan Nelayan Pantai Kinabalu, Sabah, Malaysia: May 2, 2018].
di Malaysia: Cadangan dan Gesaan”. “Undang-Undang Malaysia, Akta 317: Akta
Memorandum Tidak Diterbitkan. Wujud secara Perikanan 1985”. Wujud secara online pula
online pula di: https://d3n8a8pro7vhmx. di: https://www.mmea.gov.my/artikel/Akta/
cloudfront.net/foemalaysia/pages/24/ akta_perikanan_1985.pdf [dilayari di Kota
attachments/original/1527210821/171130_ Kinabalu, Sabah, Malaysia: Ogos 31, 2018].
memorandum_perikanan_SAM-JARING_2017. “United Nations Convention on the Law of
pdf [dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: the Sea”. Available online at: https://www.
31hb Ogos 2018]. un.org/depts/los/convention_agreements/
Sather, Clifford. (1997). The Bajau Laut: texts/unclos/unclos_e.pdf [accessed in Kota
Adaptation, History, and Fate in a Maritime Kinabalu, Sabah, Malaysia: May 20, 2018].
Fishing Society of South-Eastern Sabah. Kota Warren, James F. (1981). The Sulu Zone, 1768-
Kinabalu: Penerbit UMS [Universiti Malaysia 1898: The Dynamics of External Trade,
Sabah]. Slavery, and Ethnicity in the Transformation
Sazlan, Iskandar. (2000). Laporan Suruhanjaya of a Southeast Asian Maritime State.
Bebas Kelautan Dunia. Kuala Lumpur: Singapore: Singapore University Press.
Maritime Institute of Malaysia. Warren, James F. (2002). Iranun and Balangingi:
31
ISMAIL ALI,
Globalization, Maritime Raiding, and the Birth of Wolters, O.W. (1970). The Fall of Srivijaya in
Ethnicity. Singapore: Singapore University Press. Malay History. Ithaca, New York: Cornell
Weiss, M. (2010). “Malaysia-Indonesia Bilateral University Press.
Relations: Sibling Rivals in a Fraught Yusa, Zam. (2018). “Polis Malaysia: Tiga Nelayan
Family” in N. Ganesan & Ramses Amer [eds]. Diculik di Perairan Sabah” dalam Berita
International Relations in Southeast Asia: Benar. Wujud secara online pula di: https://
Between Bilateralism and Multilateralism. www.benarnews.org/malay/berita/my-sabah-
Singapore: ISEAS [Institute of South East culik-181211-12112018203940.html [dilayari
Asian Studies], pp.171-198. di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: 17hb
Welman, Trans. (2011). Borneo Triology: Sabah, Disember 2018].
Land Below the Wind, Volume 1. Bangkok: Zacot, Francois Robert. (2009). Orang Bajo: Suku
Bookmango. Pengembara Laut. Kota Kinabalu:Penerbit
Wertheim, W.F. (1956). Indonesian Society in UMS [Universiti Malaysia Sabah].
Transition: A Study of Social Change. The Zakaria, Ahmad Farhan bin Abdullah@. (2010).
Hegue: W. van Hoeve Publishers, Ltd. “Isu-isu Terpilih Malaysia Melibatkan
Wolters, O.W. (1967). Early Indonesian Pertubuhan Bangsa Bersatu (PBB), 1957-2003”
Commerce: A Study of the Origin of Srivijaya. dalam Malaysia dari Segi Sejarah, ms.141-176.
Ithaca, New York: Cornell University Press.

1172 2315 1 SM

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

1172 2315 1 SM

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

HISTORIA: Jurnal Kajian Sejarah di Nusantara dan Dunia,

Volume 1(1), Desember 2018

Published every December and June p-ISSN 2621-8011, e-ISSN 2621-802X

Pendidikan Sejarah Kelautan

PENDAHULUAN Sulu, Laut Celebes, Laut Jawa, Laut

Artikel ini – dengan mengguna-pakai semasa pemerintahan kesultanan Sulu

penjajah Barat telah menganggapnya Imperialism in the Nineteenth Century

Tiada kapal dagang daripada Terjemahan:

& Valencia, 2005). Manakala Agus S. perspektif Indonesia khasnya, dan

pantai kira-kira 4,490 km² dan ZEE di Afrika, telah memperlihatkan

secara terperinci akan kemunculan pula telah memperlihatkan penyebaran

konsesi mencarigali minyak di zon Kegiatan penyeludupan itu

Berdasarkan kepada temubual on board such ship or aircraft; (2) against

Roberto Aventajado (bekas penasihat manusia yang masih lagi tidak

[dilayari di Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia: Malaysia” dalam GEOGRAFIA Online:

Deklarasi Djuanda, 1957-2007: Sejarah London: Macmillan Press.

Humanities, Volume 3, Issue 5 [November], Shaffer, Lynda Norene. (1996). Maritime

Anda mungkin juga menyukai