DAMPAK GEJALA MEDAN TINGGI PADA

TRANFORMATOR AKIBAT EFEK KORONA

DISUSUN OLEH :

IRFAN FIKRI EFENDI 21033005

ROBBY HENDRIANSYAH 19030005
MUHAMMAD DIKI FADILLAH 19030018
EGI KOSMAS SIHURA 19030027
ANDREANTO SILITONGA 19030033

TEKNIK ELEKTRO
UNIVERSITAS RIAU KEPULAUAN
BATAM

DAFTAR ISI
BAB I PENDAHULUAN………………………………………………………………………. 2

1.1 LATAR BELAKANG ………………………………………………………………………2

1.2 RUMUSAN MASALAH ……………………………………………………................ 2

1.3 BATASAN MASALAH ………………………………………………………............... 2

1.4 TUJUAN PEMBUATAN MAKALAH ………………………………………………….. 3

1.5 SISTEMATIKA PENULISAN ………………………………………………............... 3

BAB II LANDASAN TEORI ………………………………………………………….................. 4

2.1 PENGERTIAN KORONA …………………………………………………………..…….. 4

2.2 MEKANISME TERJADIANYA KORONA …..………………......…………………. 5

2.3 GEJALA UMUM KORONA PADA TRANSFORMATOR ……….......... 6

BAB III PEMBAHASAN …………………………………………………………….....9

3.1 KORONA PADA DI ELEKTRIK GAS……………………………………....9

3.2 MEKANISME LUCUTAN KORONA……………………………................10

BAB IV PENUTUP …………………………………………………………………….13

4.1 KESIMPULAN ………………………………………………………………...13

4.2 SARAN ………………………………………………………………………....13

DAFTAR PUSTAKA

1
 BAB I
PENDAHULUAN

1. 1.Latar Belakang

Sistem tenaga listrik membutuhkan keseimbangan yang terus menerus, energi

pada penggerak awal dengan beban listriknya agar dapat beroperasi dengan stabil.Beban
listrik terus bervariasi seperti misalnya beban penerangan, peralatan listrik, atau motor-
motor listrik. Penyebab gangguan pada transmisi tergantung kepada proteksi di
trasnformator. Maka sebab itu kita sangat menghindari terjadi nya Gejala korona pada
transformator karena bisa berakibat terganggunya sistem yang ada pada transmisi dan
distribusi.
Oleh karena itu karena Begitu pentingnya peran transformator pada sistem
kelistrikan , maka kita mencoba menganalisa dan membahas apa saja yang dapat
membuat suatu transformator bisa mengalami gangguan.

Salah satu nya adalah gejala medan tinggi efek korona pada transformator.
Walaupun terkadang kita tidak bisa menghindari korona pada transformator setidaknya
kita bisa meminimalisir terjadi nya korona dan efek yang akan terjadi pada trafo jika
korona itu terjadi.

1.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang telah disebutkan diatas maka secara khusus
permasalahan yang akan dibahas dalam makalah ini adalah :
1. Apakah yang dimaksud dengan effect korona pada transformator
2. Bagaimana mekanisme terjadinya korona pada transformator
3. Gejala umum korona pada sistem pada transformator

2
1.3. Batasan Masalah
Agar pembahasan ini mendapatkan hasil yang maksimalserta terfokus pada judul dan
bidang yang telah disebutkan di atas, maka penulis perlu membatasi permasalahan yang
akan dibahas. Adapun batasan masalah dalam tugas ini adalah :
1. Mengetahui apa yang dimaksud dengan effect korona pada pada transformator
2. Mengetahui bagaimana mekanisme terjadinya korona.

1.4. Tujuan dari penulisan makalah ini adalah

1. Mengetahui bagaimana mekanisme terjadinya korona pada transformator.
2. Mengetahui Gejala umum korona pada transformator
3. Mengetahui dampak terjadinya korona pada pada transformator

1.5. SistematikaPenulisan
Tugas ini disusun berdasarkan sistematika penulisan sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN
Bab ini merupakan pendahuluan yang berisi tentang latar belakang, rumusan masalah,
tujuan, batasan masalahdan sistematika penulisan.
BAB II DASAR TEORI
Bab ini membahas tentang pengertian tegangan tinggi secara umum, macammacam
tegangan tinggi dan sedikit menyinggung tentang permasalahan mengenai gangguan
transmisi tegangan tinggi yaitu gangguan karena efek korona.
BAB III PEMBAHASAN

Bab ini berisikan tentang pengertian efek korona, mekanisme korona, factor ynag
menyebabkan terjadinya efek korona dan dampak akibat efek korona.
BAB IV PENUTUP
Bab ini berisikan tentang kesimpulan dan saran dari hasil penelitian ataupun dari analisis
data–data yang telah diperoleh.
DAFTAR PUSTAKA
Daftar Pustaka ini berisi tentang sumber bacaan yang di gunakan sebagai bahan acuan
dalam penulisan karya ilmiah.

3
 BAB II
LANDASAN TEORI

2.1 PENGERTIAN KORONA

Korona merupakan proses dimana arus, mungkin diteruskan, muncul dari sebuah
elektrode be
potensiatinggi di dalam sebuah fluida yang netral, biasanya udara,
dengan fluida hingga menciptakan di sekitar elektrode. Ion-
ion yang dihasilkan akhirnya akan melampaui menuju area-area
berpotensi rendah terdekat, atau bergabung
embali untuk
k membentuk moleku
l-
molekul gas netral.

Gambar terjadinya lucutan korona pada transformator

isolator
Saat potensialnya fluida cukup besar pada sebuah titik, maka fluida itu
akan mengalami ionisasi dan menjadi bersifat konduktif. Udara di dekat elektrode
bisa terionisasi (sebagian bersifat konduktif). Saat udara di dekat titik menjadi

bersifat konduktif, ia memiliki efek meningkatkan ukuran konduktor. Di luar wilayah

ionisasi dan konduktivitas ini, partikel-partikel bermuatan perlahan-lahan mencapai
benda yang muatannya berlawanan dan dinetralkan.

4
Jika wilayah terionisasi terus bertambah luas dan tidak berhenti pada radius tertentu,
terbentuklah jalur yang betul-betul bersifat konduktif yang berakibat

pada terciptanya latu elektrik yang muncul sekejap atau busur elektrik yang
berkesinambungan.Lucutan korona biasanya melibatkan dua elektrode asimetris;
elektrode yang satu memiliki permukaan yang sangat melengkung (seperti ujung sebuah
jarum atau kawat berdiameter kecil) dan elektrode satunya lagi memiliki kelekukan yang
rendah (seperti piring atau permukaan tanah). Kelengkungan yang tinggi memastikan
potensial gradien yang tinggi di sekitar sebuah elektrode, untuk menciptakan sebuah
plasma.Korona bisa bermuatan positif atau negatif.Hal ini ditentukan oleh polaritas
tegangan di elektrode yang kelengkungannya tinggi.Jika elektrode melengkung
bemuatan positif berkenaan dengan elektoda rata

terciptalah korona positif, tetapi jika negatif yang tercipta adalah korona negatif.
Ketidaksamaan sifat korona positif dengan korona negatif yang amat berbeda
disebabkan oleh jauh berbedanya massa elektron dengan ion bermuatan positif, dengan
hanya elektron memiliki kemampuan mengalami tingkat benturan taklenting pengion
yang signifikan pada temperatur dan tekanan bersama. Fungsi lucutan korona yang
utama adalah terciptanya ozon di sekitar konduktor yang mengalami proses korona.
Korona negatif menghasilkan ozon jauh lebih banyak daripada korona positif.

2.2 MEKANISME TERJADINYA KORONA

Bila dua kawat sejajar yang penampangnya kecil dibandingkan dengan jarak antar kawat
tersebut diberi tegangan, maka akan terjadi korona. Pada tegangan yang cukup rendah
tidak terlihat apa-apa, bila tegangan dinaikkan maka akan terjadi korona secara bertahap.
Pertama kali, kawat kelihatan bercahaya yang berwarna ungu muda, mengeluarkan suara
berdesis ( hissing ) dan berbau ozon. Jika tegangan dinaikkan terus, maka karakteristik
diatas akan terlihat semakin jelas, terutama pada bagian yang kasar, runcing atau kotor
serta cahaya bertambah besar dan terang. Bila tegangan masih terus dinaikkan akan
terjadi busur api. Dalam keadaan udara lembab, korona menghasilkan asam nitrogen
yang menyebabkan kawat menjadi berkarat bila kehilangan daya yang cukup
besar.Apabila tegangan searah yang diberikan, maka pada kawat positif korona
menampakkan diri dalam
bentuk cahaya yang seragam pada permukaan kawat, sedangkan pada kawat negatifnya
hanya pada tempat-tempat tertentu saja.Korona terjadi karena adanya

ionisasi dalam udara, yaitu adanya kehilangan elektron dari molekul udara. Oleh karena
lepasnya elektron dan ion, maka jika disekitarnya terdapat medan listrik, maka elektron-
elektron bebas ini mengalami gaya yang mempercepat geraknya, sehingga terjadilah

5
tabrakan dengan molekul lainnya. Akibatnya timbul elektron dan ion yang baru. Proses
ini berjalan terus-menerus bila gradien tegangan cukup
besar, peristiwa ini dinamakan dengan korona. Jika gradien udara diantara dua kawat
lebih besar dari gradien udara normal, maka akan terjadi lompatan api, bila hanya
sebagian saja udara diantara dua kawat terionisasikan, maka korona merupakan sampul
mengelilingi kawat. Gradien tegangan seragam yang dapat

menimbulkan ionisasi kumulatif di udara normal adalah 30 kV/cm.

.

2.3 GEJALA UMUM KORONA PADA TRANSFORMATOR

Gejala Korona

Dengan semakin besarnya energi listrik yang disalurkan melalui kawat transmisi, maka
makin tinggi pula kerugiannya, Namun hal ini dapat diminimalkan dengan menaikkan
tegangan dari kawat tersebut, seperti telah dijelaskan pada artikel tegangan transmisi dan
rugi-rugi daya di sini. Akan tetapi dengan menaikkan tegangan kerja transmisi, akan
timbul pula faktor-faktor lain yang dahulunya belum kelihatan dan masih diabaikan.

Adapun faktor-faktor itu diantaranya:

• Adanya gejala korona yang semakin menonjol, yang berakibat adanya kerugian
energi dan gangguan RI (radio interference) yang sifatnya merugikan.
• Dengan semakin tingginya tegangan maka timbul persoalan mengenai
isolasikawat, bentuk tower dan mungkin prosedur pengoperasiannya yang berbeda. •
Timbulnya masalah isolasi pada alat-alat yang menyebabkan perubahan konstruksi
sehingga perlu menyelidiki lebih lanjut mengenai bahan-bahan isolasi.

6
Semua hal tersebut diatas, mengakibatkan kenaikan investasi yang lebih tinggi
sehingga diperlukan penyelidikan, penyesuaian konstruksi, operasi dan
lainlain.Sedangkan

Elektron yang bebas bergerak diudara umumnya berasal dari radiasi radio-aktif yang
terdapat di alam bebas dan juga dengan adanya sinar kosmik. Elektronelektron yang
posisinya dekat dengan kawat trasnmisi dipengaruhi oleh adanya medan listrik yang
menuju ke atau menjauhi kawat tersebut.

Selama gerakannya ini, elektron yang melewati gradient medan listrik akan
bertubrukkan dengan molekul dari udara, yang kemudian terjadi ionisasi pada molekul
tersebut. Karena adanya ionisasi tersebut, maka akan terdapat ion positif dan elektron
yang bebas, yang akan akan mendorong terjadinya ionisasi lanjutan.

Proses ini berkelanjutan yang kemudian membentuk banjiran elektron (avalance).

Bilamana banjiran elektron ini melintasi dua kawat yang sejajar, maka ia akan
menyebabkan terjadinya perubahan pembagian gradient tegangan-tegangan dari udara
diantara kedua kawat tersebut dan penataan kembali dari gradient ini dapat menyebabkan
harga tegangannya melampaui kekuatan (tegangan breakdown) dari udara. Ini akan
menyebabkan terjadinya kegagalan dari sifat isolasi yang dimiliki oleh udara yang
terletak disekitarnya.

Bilamana penataan kembali ini hanya menyebabkan sebagian perubahan potensial

gradient dari udara, misalnya hanya daerah sekitar kawat saja yang mengalami
perubahan, maka perubahannya terbatas hanya pada satu kawat saja.

Oleh karena itu korona disifatkan sebagai:

“Terjadinya suatu pelepasan muatan yang bermula pada permukaan dari suatu kawat
bila nilai medan listrik pada permukaan kawat itu melampaui nilai tertentu”
Sedangkan nilai tertentu tersebut adalah harga medan listrik dimana pada saat itu mulai

terjadinya pelepasan muatan ke udara sekitarnya. Gejala ini dapat terjadi pada segala

7
macam kawat, tidak peduli seberapa besar diameter kawat tersebut, asalkan diberi

tegangan yang cukup tinggi. Didalam prakteknya, hal ini akanterjadi bila tegangan antara

kawat fasa melebihi 100 kV. Namun bisa saja

pada tegangan dibawah itu dapat terjadi,korona asalkan syarat-syarat untuk

terjadinya korona sudah terpenuhi. persoalan yang akan dibahas disini hanyalah masalah
yang pertama, yaitu timbulnya gejala korona.

8
 BAB III
PEMBAHASAN

3.1 Korona Pada Dielektrik Gas

Terjadinya ionisasi dibawah pengaruh medan listrik dapat terjadi pada setiap gas
yang memiliki kekuatan dielektrik yang relatif rendah. Dalam gas elektronegatif, seperti
sulfohexafluoride atau freon, ionisasi terjadi pada kuat medan listrik yang lebih
tinggi.Mekanisme terjadinya korona di udara (gas) dapat dijelaskan sebagai berikut:
Elektron bebas yang terdapat di udara terakselerasi menuju anoda akibat adanya

gaya yang ditimbulkan oleh medan listrik hadir diantara dua elektroda yang diberi
tegangan. Dalam perjalanannya menuju anoda, elektron bebas tersebut membentur atom
atau molekul netral dengan energi kinetis yang besar (melebihi energi ikat muatan atom
atau molekul bebas) yang menyebabkan terlemparnya elektron atom atau molekul bebas
tersebut dari lintasan atomnya sehingga menghasilkan elektron bebas baru dan ion
positif.
Peristiwa ini terjadi selama medan listrik berlangsung, sehingga menyebabkan
terjadinya banjiran elektron ataupun ion positif pada
dielektrik.Akibat salah satu elektroda lebih runcing dibandingkan yang lain, maka

kuat medan listrik (Er) dibagian elektroda yang runcing akan lebih tinggi dibandingkan
kuat medan listrik ditempat (E) lain. Apabila kuat medan listrik (Er) ini lebih tinggi
dibandingkan kekuatan dielektrik (KD) udara, maka akan terjadi tembus listrik.
Tetapi karena medan listrik Er hanya terjadi didaerah yang runcing, maka
tembus listrik hanya akan terjadi di daerah ini, sedangkan daerah lain belum mengalami
tembus listrik (E lebih kecil daripada KD). Peristiwa inilah yang disebut dengan korona
Apabila udara tersebut digabungkan dengan minyak sebagai bahan isolasi, maka KD
udara akan lebih tinggi disatu pihak, sedangkan dilain pihak KD minyak akan menjadi
lebih rendah. Dalam perancangan sistem isolasi, pengaturan antara pemakaian jenis
dielektrik sering menjadi perhatian, karena disamping dapat menguntungkan pemakaian
peralatan dapat juga menjadi kerugian sistem.

9
3.2 Mekanisme lucutan Korona

10
11
zzz

12
 BAB IV
PENUTUP
4.1. Kesimpulan
Dari pembahasan di atas dapat kita tarik kesimpulan bahwasanya efek
korona pada transformator tidak bisa kita hindari , tetapi dapat kita minimalisir dengan
melakukan perbaikan pada isolasi trafo. Sehingga jika terjadi korona pada trafo maka
isolator trafo bisa menghambat korona menyerang transformator langsung. Karena
sudah di lindungi oleh isolasi yang baik. Dan korona itu sendiri sangat berpengaruh
kepada kondisi cuaca di sekitar konduktor .

4.2. Saran
Menyadari bahwa makalah ini masih jauh dalam kata sempurna, kedepannya
penulis akan lebih focus dan detail dalam menjelaskan makalah diatas dengan sumber-
sumber yang lebihbanyak. Kritik dan saran terhadap makalah ini akan sangat membantu
penulis dalam menyempurnakan makalah ini.

DAFTAR PUSTAKA

https://edoc.site/queue/efek-korona-medan-tinggi
http://solusiindustri.com/fungsi-dan-berbagai-macam-jenis-trafo/
https://direktorilistrik.blogspot.com

https://id.wikipedia.org/wiki

13