STUKTUR BANGUNAN TINGGI

OLEH :

MUAMMAR NOUFAL ABYAN

E1B119073

PROGRAM STUDI ARSITEKTUR

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS HALU OLEO
2022
 KATA PENGANTAR

Puji syukur atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat dan Petunjuk-Nya
sehingga dapat menyelesaikan tugas makalah dengan judul “STRUKTUR BANGUNAN
TINGGI”, yang  mana makalah ini disusun bertujuan untuk memenuhi tugas SKB III.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dan keterbatasan dalam penyajian data
dalam makalah ini. Oleh karena itu, penulis mengharapkan saran yang membangun dari
semua pembaca demi kesempurnaan makalah ini. Semoga makalah ini berguna dan dapat
menambah pengetahuan para pembaca.
Demikian makalah ini disusun, apabila ada kata – kata yang kurang berkenan dan
banyak terdapat kekurangan, penulis pengucapkan mohon maaf yang sebesar – besarnya.

, 27 Maret 2022

Penulis
 Daftar Isi
Kata Pegantar …………………………………………………………………….2

Daftar Isi…………………………………………………………………………..3

BAB I ………………………………………………………………………...……4

Pendahuluan ………………………………………………………………….……4
Latar belakang ……………………………………………………………..4

Tujuan ………………………………………………………………………4

BAB II ……………………………………………………………………………..5

Tinjauan Pustaka……………………………………………………………5

BAB III……………………………………………………………………………..6
Pembahasan…………………………………………………………………………6

A. Struktur Rangka atau Skeleton…………………………………………….7

B. Struktur Rangka Ruang…………………………………………………….7
C. Struktur Permukaan Bidang………………………………………………..8
D. Struktur Kabel dan Jaringan……………………………………………….8
E. Jenis-jenis sistem struktur pada inti bangunan……………………………9

BAB IV ……………………………………………………………………………14

Penutup ……………………………………………………………………………14

Kesimpulan………………………………………………………………..14

DAFTAR PUSTAKA…………………………………………………………….15
 BAB I

PENDAHULUAN

1. Latar Belakang

Pusat Perdagangan Internasional 490m, yang dikenal secara lokal sebagai ICC, adalah
'pencakar langit super' terbaru untuk merebut gedung tertinggi di Hong Kong.
Bersama dengan gedung tertinggi kedua di kota itu, Dua IFC di seberang pantai,
pasangan yang mengesankan menciptakan efek dramatis dari zaman modern Colossus
of Rhodes di pintu masuk barat Victoria Harbour.

Bangunan 118 lantai sebagian besar ditujukan untuk ruang kantor, tapi ada juga hotel
Ritz-Carlton serta restoran dan sky100 Hong Kong Observation Deck .

Dua façade raksasa bangunan tersebut berfungsi sebagai platform seluas lebih dari
50.000 meter persegi untuk pertunjukan cahaya dan musik spektakuler, yang dikenali
dengan Guinness World Record untuk pertunjukan cahaya dan suara terbesar di
sebuah bangunan tunggal. Efek animasi dan efek yang menyilaukan ini terjadi dua
kali setiap malam.

2. Tujuan
Tujuan dari makalah ini adalah untuk memberikan pengertian dan penjelasan yaitu :
 Untuk mengetahui apa yang dimaksud dengan stuktur bangunan tinggi
 Untuk mengetahui peran struktur bangunan dalam teknik Arsitektur
 Untuk mengetahui fungsi.
 BAB II

PEMBAHASAN

1.1 Pengertian Bangunan Tinggi

Pengertian dari high rise building yaitu bangunan gedung yang memiliki struktur tinggi.
Biasanya bangunan ini digunakan untuk hunian apartemen, selain itu juga digunakan
sebagai gedung yang difungsikan untuk perkantoran. Namun baru bisa dikatakan sebagai
bangunan tinggi apabila memenuhi beberapa karakteristik, sehingga bukan karena tinggi
saja lalu bisa dikatakan sebagai high rise building.
1.2 Karakteristik Bangunan Tinggi

1. Ketinggian Bangunan
Sebuah gedung dapat dikatakan sebagai bangunan tinggi atau high rise building apabila
memiliki tinggi minimal 23 meter. Setara dengan bangunan gedung yang memiliki 6
lantai menjulang ke atas. Bangunan-bangunan dengan tinggi minimal 23 meter ini, sudah
banyak didirikan di kota-kota besar termasuk di beberapa wilayah Indonesia.

2. Struktur Bangunan
Penggunaan struktur bangunan yang kokoh dan sesuai dengan aturan yang berlaku dapat
meminimalisir kecelakaan saat gedung dioperasikan. Sehingga bangunan dapat dengan
kuat menahan beban dan tidak mudah roboh. Terdapat 3 macam struktur bangunan yang
biasa digunakan pada high rise building yakni flat slab, bearing wall system, dan open
frame.

3. Luas Lantai
Karakteristik dari bangunan tinggi atau high rise building selanjutnya ialah dilihat dari
luas lantainya. Sebuah bangunan dapat dikatakan sebagai high rise building bila memiliki
minimal luas lantai 750 meter persegi hingga 1500 meter persegi. Lahan yang luas
diperlukan dalam pembangunan high rise building ini, agar mengimbangi tinggi dari
gedung tersebut.

4. Memiliki Sistem Aerodinamika

Untuk bangunan tinggi diperlukan sistem aerodinamika yang baik, bertujuan agar high
rise building tersebut tahan akan terpaan angin dan tahan akan gempa bumi. Pengertian
dari sistem aerodinamika sendiri adalah salah satu cabang dinamika yang berkaitan
dengan pergerakan udara, khususnya pada saat udara tersebut berinteraksi dengan benda
padat.

5. Solusi dari Keterbatasan Lahan

Dibangunnya high rise building termasuk mengatasi keterbatasan lahan pada wilayah
perkotaan. Seiring berjalannya waktu, setiap tahunnya daerah perkotaan mengalami
peningkatan penduduk. Sehingga banyak lahan yang digunakan untuk membangun
perumahan untuk hunian masyarakat. Oleh sebab itu, semakin lama lahan yang tersisa
semakin terbatas.

6. Memiliki Bentuk Bangunan Lurus ke Atas

Berkaitan dengan solusi untuk mengatasi permasalahan lahan yang terbatas, disebabkan
high rise building ini memiliki bentuk bangunan yang lurus ke atas. Sehingga tidak akan
memakan banyak lahan untuk mendirikan bangunan ini. Ada juga beberapa bangunan
 tinggi yang didesain secara unik, namun telah diperhitungkan secara matang sehingga
tidak membahayakan penghuninya.

7. Memiliki Kebutuhan Energi yang Besar

Bangunan yang menjulang tinggi tentu saja akan membutuhkan energi yang besar. Oleh
sebab itu, high rise building ini memiliki kebutuhan energi yang besar. Apalagi banyak
bangunan tinggi ini digunakan sebagai apartemen maupun perkantoran, sehingga sudah
dipastikan bahwa memerluka pasokan energi listrik yang besar.

8. Nilai Arsitektur Tinggi

High rise buiding tidak hanya berfokus pada fungsinya saja, namun juga dibangun
dengan menerapkan nilai estetik di dalamnya. Banyak contoh bangunan tinggi memiliki
arsitektur yang indah dan memukau. Desain megah dan mewah yang dimiliki gedung
pencakar langit ini, tentu saja memiliki nilai yang tinggi dalam dunia
9. Memiliki Risiko Tinggi
Dibangunnya bangunan tinggi ini tentu saja juga memiliki risiko yang tinggi. Apabila
tidak dibangun sesuai dengan perhitungan yang tepat serta sesuai dengan ketentuan yang
berlaku, maka risiko robohnya bangunan tersebut akan semakin tinggi. Diperlukan
pondasi yang kuat untuk mendirikan bangunan yang menjulang tinggi tersebut.

1.3 Studi Kasus

International Commerce Centre

International Commerce Centre (Hanzi tradisional: 環球貿易廣場) adalah gedung

pencakar langit di Kowloon Barat, Hong Kong. ICC adalah bagian dari proyek Union Square
yang dibangun di atas Stasiun Kowloon. Pembangunan ini dimiliki dan dikembangkan
bersama oleh MTR Corporation Limited dan Sun Hung Kai Properties. ICC terdiri dari
kantor, hotel, observasi, kantor, garasi parkir, dan ritel. Tinggi total gedung pencakar langit
ini adalah 484 m (1.588 ft) dan merupakan gedung pencakar langit tertinggi keempat di dunia
menurut tinggi, gedung tertinggi kedua di dunia menurut lantai, serta bangunan tertinggi di
Hong Kong.

Dikenal dalam pembangunan sebagai Union Square Phase 7, nama saat ini secara
resmi diumumkan pada tahun 2005. International Commerce Centre dibangun pada tahap
mulai dari tahun 2007 sampai 2010. Menara ini dibuka pada tahun 2011, dengan pembukaan
Ritz-Carlton di akhir Maret dan observatorium di awal April.

Sun Hung Kai Properties juga mengembangkan, bersama dengan pengembang utama
lain Hong Kong, Henderson Land, gedung pencakar langit tertinggi kedua di Hong Kong, 2
International Finance Centre, yang terletak tepat di seberang Pelabuhan Victoria di Central,
Pulau Hong Kong.

Fitur konstruksi dari ICC Tower

Tinggi struktur menara -490m
Rata-rata luas pelat lantai -3000m2
Total luas lantai -280.000 m2
Tanggal kunci Prosesi situs -Juni 2003
Memperoleh Izin Tinggal Sementara - Desember 2007
Pendudukan Penuh yang Diharapkan -Februari 2010
Pembukaan hotel-akhir tahun 2010
Penggunaan ruang lantai (nomor lantai hanya untuk referensi)
Ruang kantor dari 8 / F sampai 98 / F.
Apartemen hotel dari 101 / F ke atap, total 14 lantai. Sky Lobby and Observation Deck
terletak di nomor 43 / F dan 99 / F. Ruang
Outrigger digunakan sebagai lantai mekanik.

Konstruksi / fitur struktural

• Sebuah cofferdam berdiameter 76m yang dilapisi dengan panel dinding diafragma 1.5m
dibentuk untuk memudahkan konstruksi rakit pondasi 9m dan struktur dinding inti menara
dengan menggunakan pengaturan dari bawah ke atas.

• Basement di 2 level dibangun menggunakan pengaturan semi bottom-up karena terbatasnya

ruang dan adanya penyeberangan tabung terowongan MTR dalam jarak 6m di sisi footprint
menara.

• Grade 90 beton digunakan sampai 60 / F. Bagian lain dari struktur menara menggunakan
beton Grade 45 dan Grade 60.

• Empat set cadik disediakan pada 6 / F, 42 / F, 78 / F dan 100 / F. Kecuali yang ada pada 6 /
F yang dibangun dengan desain pratekan in-situ, yang di atasnya berada pada baja struktural
fabrikasi dengan rangka dalam yang tertanam di dinding inti.

• Dua set bentuk loncat digunakan (dalam mode operasi melangkah) untuk konstruksi dinding
inti dari 2 / F sampai dengan 100 / F dengan beberapa perataan ulang dimensi di beberapa
lokasi lantai dengan kerangka cadik atau di mana ketebalan Dinding inti berkurang.

• Menghubungkan sendi antara kolom cadik dan mega disediakan dengan desain untuk
memenuhi defleksi diferensial yang serupa dengan proyek IFC2.

• Struktur rangka komposit umum digunakan untuk menara sampai 100 / F, dengan inti pusat,
bingkai baja eksternal terletak pada 8 kolom mega yang memiliki jarak sekitar 16m.

• Lantai hotel dari 101 / F ke atas dibangun dengan metode in-situ menggunakan beton
bertulang Grade 60 dan bentuk panel besar tradisional, dengan struktur transfer pada 101 / F.
• Jumlah total bahan struktural yang dikonsumsi

• Beton 240.000 m3, Memperkuat bar 98.000 ton, Baja Struktural 27.000 ton.

Pemandangan artistik menara ICC dan Pembangunan Stasiun Kowloon seperti yang
terlihat dari sisi Hong Kong.
Rencana Induk Pengembangan Stasiun MTR Kowloon

Tahap awal kerja seperti yang terlihat pada tahun 2002 menunjukkan tata letak situs dan
fasilitas yang dilengkapi untuk pembentukan panel dinding diafragma yang akan digunakan
sebagai lapisan dari 76m cofferdam.
 Peralatan standar untuk konstruksi
dinding diafragma seperti yang terlihat
di lokasi, termasuk pabrik penampungan
(di foto 3) untuk menghilangkan ruam
yang digali melalui bubur bentonit yang
beredar dan mesin potong parut sirkulasi
balik (pada foto 4).

Dimulainya penggalian untuk

cofferdam berdiameter 76m seperti
yang terlihat pada akhir 2003.

Penyelesaian pondasi rakit sampai ke lapisan ketiga. Total kedalaman rakit adalah 9m. Proses
concreting diatur untuk ditempatkan dalam 5 lapisan sebagai alat untuk mengendalikan suhu
yang dihasilkan dari beton serta untuk memudahkan penanganan beton dalam jumlah besar
selama bekerja.

Casting rakit pondasi 9m dalam berbagai bagian (total dalam 18 tuangkan dan volume beton
36.286 m3)
Bagian bangunan yang
menunjukkan susunan konstruksi
dari pondasi rakit sampai pada
cadik pertama yang disetel pada 6 /
F.

Dinding inti dan kolom mega yang dibangun di dalam cofferdam dekat dengan permukaan

tanah. Bentuk baja panel biasa digunakan sampai 4 / F sebelum ereksi bentuk lompatan

Pembangunan sistem lantai dari ground ke 1 / F yang membentang dari dinding inti ke kolom
mega menggunakan formwork panel kayu tradisional.

Dimulainya penggalian di sisi dari cofferdam terbentuk yang tersisa bagian dari struktur
bawah tanah
Struktur bangunan utama dibangun sampai dengan 4 / F. Bentuk lompatan dipasang pada 2 /
F untuk konstruksi dinding inti selanjutnya.

Struktur bangunan utama seperti yang terlihat pada bulan Februari 2006 dengan bentuk
loncatan untuk dinding inti dan bentuk pendakian untuk kolom mega dalam operasi penuh.

Dinding inti dan mega kolom struktur menara utama

naik dari cofferdam. Tabung terowongan dari MTR
Tung Chung Line terletak di garis tanah di sisi bawah
cofferdam.
Menutup sistem lompatan raksasa untuk konstruksi dinding inti.

Ikhtisar struktur menara dengan bentuk loncatan untuk dinding inti, bentuk pendakian untuk
kolom mega dan satu set bentuk angkat untuk dinding tambahan (dinding jari, di sisi kanan
inti, berwarna oranye) di posisi operasi

Urutan Konstruksi khas dan ketentuan keselamatan

Tata letak khas dinding inti
Penguatan detail untuk dinding
intiseperti yang terlihat pada platform
kerja. Untuk mengurangi ketebalan
dinding, beton dengan kekuatan tinggi
kelas 90 digunakan untuk dinding inti
dan kolom mega dari ruang bawah
tanah sampai 60 / F.

Steel Outrigger
(menempati 3 lantai)
 Pra-stres R.C.
outrigger (menempat 5 lantai)
z

Outriggers Baja Konstruksi

Tidak seperti sistem cadik lain yang digunakan untuk memperkuat kerangka struktural
menara tinggi, ICC bekerja.

Satu set sistem cadik cast-in-situ RC, dikencangkan dalam berbagai tahap. Desain ini
digunakan untuk mendapatkan waktu dalam perencanaan dan pembuatan anggota struktur.
Foto 29a menunjukkan satu set jangkar di sisi kolom mega. Foto 29b adalah satu set yang
terletak di dalam dinding inti.

Menunjukkan detail pemasangan. Detail konstruksi menara

akses dan jembatan penghubung untuk sistem pengangkat
material

 
 Pandangan eksternal menara seperti yang
terlihat pada bulan Oktober 2006 menunjukkan
semua bagian struktural utama menara dibangun
pada siklus khasnya. Ini termasuk struktur dinding
inti, dinding jari (dinding ditambahkan ke dinding
inti hingga 50 / F, kolom mega dan dek lantai).
Perhatikan juga kanopi masuk yang luas dengan
ruang kepala sekitar 25m di sudut kanan bawah foto.

Kemajuan struktur menara secara bertahap

seperti yang terlihat pada awal hingga pertengahan
2007 dengan pemasangan dinding tirai untuk lantai
bawah yang dijadwalkan untuk mendapatkan izin
operasi sementara pada bulan November 2007.
Tampilan eksterior bangunan yang menampilkan pemasangan dinding gorden.

Kerangka struktural untuk kanopi pintu masuk kap di bawah konstruksi. Itu kap
mesin akan menyediakan a meliputi
hubungan antara mal Elemen dan lobi
utama dari ICC.
 BAB III

PENUTUP

1.1 Kesimpulan

Suatu struktur bangunan yang kokoh dan kuat tapi juga efisien memerlukan suatu
perencanaan struktur yang baik dengan menggunakan peraturan – peraturan
perencanaan secara tepat dan benar.

1.2 Saran

Sebelum merencanakan suatu struktur bangunan gedung hendaknnya didahului dengan

studi kelayakan agar pada perhitungan struktur nantinya dapat diperoleh hasil
perencanaan yang memuaskan baik dari segi mutu, biaya, maupun waktu.
 Daftar Pustaka

http://www.skyscrapercenter.com/building/international-commerce-centre/137

https://id.wikipedia.org/wiki/International_Commerce_Centre