LABORATORIUM FISIKA DASAR

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

BA B I
P EN D A H U LU A N

1.1 Latar Belakang

Pesawat atwood adalah seperangkat alat yang biasa digunakan untuk

mendemonstrasikan hukum kedua Newton. Alat ini diciptakan oleh George
Atwood, seorang ahli matematika dari Inggris, pada tahun 1784 (Monteiro, 2015).
Pesawat atwood pada dasarnya terdiri dari kawat atau tali yang setiap ujungnya
terpasang beban dengan massa yang berbeda dan disambungkan ke katrol
(Physics Department, 2014). Prinsip dari pesawat Atwood sendiri yaitu objek
dengan massa yang paling besar (M1) mulanya diposisikan lebih tinggi
dibandingkan dengan objek yang massanya rendah (M2). Tinggi dari M1 akan
diukur terlebih dahulu. Dengan begitu saat M1 dijatuhkan ke bawah, M2 akan
tertarik ke atas akibat efek percepatan gravitasi dari M1 karena keduanya
terhubung oleh kawat pada katrol pesawat atwood (Saraswati dan Putri, 2018).
Waktu dibutuhkan untuk M1 saat kecepatan awalnya sama dengan nol
hingga M1 berhenti bergerak akan diukur secara manual dengan stopwatch.
Sehingga pesawat atwood dapat mengukur kecepatan dan percepatan benda yang
diamati. Namun pengukuran waktu secara manual tersebut belum bisa
menghasilkan hasil yang akurat. Ini disebabkan pengguna pesawat atwood yang
melaksanakan eksperimen manual mengandalkan pengamatan semata, seperti
pengaktifan dan penonaktifan stopwatch yang tidak bertepatan dengan beban
mulai bergerak dan beban berhenti bergerak. Semakin besar gaya yang bekerja
pada suatu semakin besar percepatanya, tetapi semakin besar massa benda
semakin besar perlambatanya. . Hal ini dapat diterapkan dan juga berpengaruh
dalam kehidupan kita. Kasus ini sudah dijelaskan oleh penelitian Afrilla dkk,
mereka membuat alat ukur waktu otomatis pada pesawat atwood. Alat tersebut
terinspirasi dari Free Fall Timer oleh Griffith. Komponen penting yang digunakan
adalah solenoida, relay, dan sensor getar. Sederhananya solenoida akan menahan
beban. Saat saklar terhubung pada solenoida terputus, beban akan terjatuh dan
mengaktifkan stopwatch. Jika beban sudah sampai pada landasan dan
menghasilkan getaran, nantinya terdeteksi oleh sensor getar untuk penonaktifan

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

stopwatch (Afrilla, 2014).

2.1 Tujuan percobaan

1.2.1 Tujuan Intruksi Umum

1. Kami dapat memahami penggunaan pesawat atwood dalam pententuan
tetapan gravitasi.
1.2.2 Tujuan instruksi khusus ( TIU )
1. Kami dapat menjelaskan perstiwa Gerak Lurus Berubah Beraturan
(GLBB) dan Gerak lurus beraturan (GLB).
2. Kami dapat menentukan percepatan.
3. Kami dapat mententukan nilai gravitasi.

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Pengertian Pesawat Atwood

Pesawat Atwood merupakan alat eksperimen yang digunakan untuk

mengamati hukum mekanika gerak yang berubah beraturan. Pesawat Atwood
adalah alat yang digunakan untuk menjelaskan hubungan antara tegangan, energi
potensial dan energi kinetik dengan menggunakan 2 pemberat (massa berbeda)
dihubungkan dengan tali pada sebuah katrol. Pada pengoperasian alat ini, yang
dihitung adalah waktu yang dibutuhkan oleh suatu beban yang bergerak dengan
kecepatan awalnya sama dengan nol sampai beban tersebut berhenti bergerak.
Jika sistem yang terdiri dari suatu benda yang bermassa m1, dan m2 pada
percobaan pesawat atwood akibat suatu gaya baik bumi yang menurut hukum II
newton yang berbunyi apabila ada gaya yang dapat bekerja pada suatu benda yang
akan mengalami sesuatu pada percepatan yang arahnya sama dengan arah
gaya, maka benda akan mengalami suatu percepatan.
Pesawat Atwood merupakan alat eksperimen yang digunakan untuk
mengamati hukum mekanika gerak yang berubah beraturan. Alat ini mulai
dikembangkan sekitar abad ke delapan belas untuk mengukur percepatan gravitasi.
Sederhananya alat ini tersusun atas seutas tali yang dihubungkan dengan sebuah
katrol, dimana pada ujung tali dikaitkan massa beban m1 dan m2. Jika massa benda
m 1 dan sama (m1 = m2), maka keduanya akan diam. Akan tetapi jika massa
benda m2 lebih besar dari pada massa benda m 1(m 2 > m1), maka massa m 1 akan
tertarik oleh benda m2.
Penggunaan suatu alat secara manual dinilai sudah umum, sangat sederhana,
dan hasil yang diperoleh kurang akurat. Demikian juga pada pengoperasian
pesawat. Atwood data yang diperoleh secara manual mempunyai perbedaan
persentase yang tinggi terhadap teori. Alat ini mulai dikembangkan sekitar abad
ke delapan belas untuk mengukur percepatan gravitasi. Sederhananya alat ini
tersusun, atas seutas tali yang dihubungkan dengan sebuah katrol, dimana pada
ujung tali dikaitkan massa beban m1 dan m2. Jika massa benda m1 dan m2 sama (m1
= m2), maka keduanya akan diam.

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

Pada percobaan pesawat atwood akibat suatu gaya baik bumi yang menurut
hukum II newton yang berbunyi apabila ada gaya yang dapat bekerja pada
suatu benda yang akan mengalami sesuatu pada percepatan yang arahnya sama
dengan arah gaya, maka benda akan mengalami suatu percepatan. Pesawat
Atwood merupakan alat eksperimen yang digunakan untuk mengamati hukum
mekanika gerak yang berubah beraturan. Alat ini mulai dikembangkan sekitar
abad ke delapan belas untuk mengukur percepatan gravitasi (g). Sederhananya
alat ini tersusun atas seutas tali yang dihubungkan dengan sebuah katrol, dimana
pada ujung tali dikaitkan massa beban m1 dan m2. Jika massa benda m1 dan m2
sama (m1 = m2), maka keduanya akan diam. Akan tetapi jika massa benda m2 lebih
besar dari pada massa benda m1(m2 > m 1), maka massa m1 akan tertarik oleh benda
m2. Suatu benda dikatakan bergerak jika benda tersebut berubah kedudukanya
setiap saat titik acuan (titiknya asal). Benda dikaitkan bergerak lurus atau
melenggang sebagai contoh gerak peluru yang ditambahkan dengan sendok
tembak tertentu (gerak sepak bola) dan sebagainya.
Gerak benda ditinjau tanpa memperhatikan penyebab bila penyebab gerak
dapat diperhatikan, tinjauan gerak disebut dinamika melibatkan besaran-besaran
fiska yang disebut gaya. Gaya adalah satu besaran atau dorongan yang dapat
menimbulkan perubahan gerak dengan demikian jika benda ditarik / didorong
maka pada benda bekerja gaya dan keadaan gerak benda dapat berubah. Gaya
merupakan penyebab terjadinya gerakan termasuk besaran vektor, karena gaya
mempunyai besar arah.

2.2 Hukum Newton

Perlu diketahui bahwa hukum newton ada 3 dan masing-masing memiliki

hubungan erat dalam kehidupan sehari-hari yang gayanya dapat dihitung dengan
rumus teori ini ditemukan oleh ilmuan fisika terkenal bernama Sir Isaac Newton,
ke tiga hukum tersebut dirangkum dalam karyanya philosophiae Naturalis
principia mathematica. Hukum Newton adalah hukum gerak yang menjadi hukum
dasar dinamika dengan merumuskan gaya terhadap pengaruh gerak pada benda
tertentu. Rumus ini kemudian dikenal dengan istilah Hukum Newton 1, Hukum
Newton 2, dan Hukum Newton 3. Atas jasa sang ilmuan, istilah Newton ini

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

kemudian dijadikan sebagai satuan gaya demi menghormati Sir Isaac Newton atas
penemuannya.
2.2.1 Hukum Newton I
Hukum newton I adalah menunjukan resultan gaya yang berkerja pada
benda dengan nol maka benda dengan komposisi yang awalnya diam akan
selamanya terus diam. Sedangkan benda awalnya bergerak lurus beraturan, maka
akan selamanya terus bergerak lurus beraturan dalam kecepatan yang tetap. Jadi
dapat disimpulkan bahwa dalam hukum newton 1 percepatan benda berbanding
lurus dengan gaya yang berkerja pada benda tersebut dan berbanding terbalik
dengan massa atau berat bendaitu sendiri. Sifat benda pada Hukum Newton I
cenderung mempertahankan keadaanya semula dengan sifat kelembaman atau
kadar inersia yang sama. Itulah sebabnya mengapa hukum Newton I tersebut
disebut juga dengan istilah hukum kelembaman. Bentuk dari momen inersia pada
hukum Newton I terjadi beragam, misalnya momen inersia linear, momen inersia
massa, dan momen inersia polar atau kutub. Besaran tegangan-teganganya pun
berbeda sesuai bahan yang digunakan, seperti tegangan lengkung dan tegangan
punter maka menghitungnya bisa berdasarkan momen inersianya. Rumus hukum
newton I adalah:

∑F = 0 …………………………………….…………………………………………….………………(2.2.1)

Keterangan :
∑F = Resultan gaya (N)
2.2.2 Hukum Newton II
Hukum Newton II adalah berkaitan dengan kondisi benda yang bergerak
dalam keadaan massa benda dan gaya yang ada pada benda tersebut juga
diperhitungkan. Hal ini menunjukan percepatan benda akan berbanding lurus
dengan gaya total yang bekerja pada benda tersebut, sedangkan massanya akan
berbanding terbalik dengan percepatan benda. Arah percepatan benda akan sama
dengan arah gaya total yang bekerja pada benda tersebut. Melalui Hukum Newton
II gaya benda kemudian akan menjadi semakin besar jika memperoleh kekuatan
gaya yang searah dengan laju benda tersebut bergerak. Sebaliknya, jika diberikan
gaya berlawanan atau bertolak belakang melawan gaya benda, maka laju gaya
akan semakin lambat atau kecepatannya mengecil karena terjadi perubahan
PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

kecepatan dan laju yang berubah. Besar kecilnya lambat atau cepat yang dimiliki
benda bergerak tersebut, maka akan memengaruhi arah gerak benda. Hukum ini
menjelaskan resultan gaya yang bekerja pada suatu benda tidak sama dengan nol,
maka benda tersebut akan bergerak dengan kecepatan tertentu, alias benda yang
bergerak pasti memiliki percepatan. Rumus Hukum Newton II adalah :

∑F = m.a
…………..………………………………………………………………..…………..……………(2.2.2)

Keterangan :
∑F= Resultan gaya (N), m = Massa benda (Kg), a = percepatan (m/s2).
2.2.3 Hukum Newton III
Hukum Newton III adalah gaya aksi dan reaksi menunjukan tiap aksi akan
menimbulkan sebuah reaksi. Jika sebuah benda memberikan gaya pada benda
lain, maka benda yang mendapat gaya tersebut akan memberikan gaya yang
besarnya sama dengan gaya yang diterima dari benda pertama. Namun arah yang
dihasilkan akan berlawanan. Hukum Newton III juga menjelaskan tiap aksi akan
berkonsekuensi memunculkan reaksi, atau menimbulkan sebab dan akibat.
Memberi gaya sebagai sebab akan menghasilkan gaya akibat. Gaya aksi reaksi ini
kemudian bekerja saling berlawanan dan berproses pada benda yang berbeda-
beda. Tiap aksi akan menimbulkan reaksi, jadi apabila suatu benda memberikan
gaya pada benda lain maka benda yang mendapat gaya akan memberikan gaya
kembali yang besarnya sama dengan gaya yang diterima dari benda pertama,
namun arahnya akan berlawanan. Rumus Hukum Newton III :
Faksi = .................................................................................................(2.2.3)
-Freaksi
Keterangan :
F = Gaya yang diberikan (N), -F = Gaya yang berlawanan (N)

2.3 Gaya

Aristoteles dan pengikutnya meyakini bahwa keadaan alami objek di Bumi

tak bergerak dan bahwasannya objek-objek tersebut cenderung ke arah keadaan
tersebut jika dibiarkan begitu saja. Aristoteles membedakan antara kecenderungan
bawaan objek-objek untuk menemukan “tempat alami” mereka (misal benda berat
jatuh), yang menuju “gerak alami”, dan tak alami atau gerak terpaksa, yang

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

memerlukan penerapan kontinyu gaya. Namun teori ini meskipun berdasarkan

pengalaman sehari-hari bagaimana objek bergerak (misal kuda dan pedati),
memiliki kesulitan perhitungan yang sangat menyulitkan untuk proyektil, semisal
penerbangan panah. Beberapa teori telah dibahas selama berabad-abad, dan
gagasan pertengahan akhir bahwa objek dalam gerak terpaksa membawa gaya
dorong bawaan adalah pengaruh pekerjaan.
Galileo melakukan eksperimen dimana batu dan peluru meriam keduanya
digelindingkan pada suatu kecuraman untuk membuktikan kebalikan teori gerak
Aristoteles pada awal abad XVII. Galileo menunjukkan bahwa benda dipercepat
oleh gravitasi yang mana tak gayut massanya dan berargumentasi bahwa objek
mempertahankan kecepatan mereka jika tidak dipengaruhi oleh gaya biasanya
menimbulkan gesekan. Isaac Newton dikenal sebagai pembantah secara tegas
untuk pertama kalinya, bahwa secara umum, gaya konstan menyebabkan laju
perubahan konstan (turunan waktu) dari momentum.
Secara esensi, ia memberi definisi matematika pertama kali dan hanya
definisi matematika dari kuantitas gaya itu sendiri sebagai turunan waktu
momentum. Pada tahun 1784 Charles Coulomb menemukan hukum kuadrat
terbalik interaksi antara muatan listrik menggunakan keseimbangan torsional,
yang mana adalah gaya fundamental kedua.
Gaya nuklir kuat dan gaya nuklir lemah ditemukan pada abad ke XX.
Dengan pengembangan teori medan kuantum dan relativitas umum, pada semua
gaya dasarnya disadari oleh pernyataan yaitu bahwa “gaya” adalah konsep
berlebihan yang muncul dari kekekalan momentum (momentum 4 dalam
relativitas dan momentum partikel virtual dalam elektrodinamika kuantum).
Dengan demikian sekarang ini dikenal gaya fundamental adalah lebih akurat
disebut “Interaksi fundamental”.
Gaya di dalam ilmu fisika, adalah interaksi apapun yang dapat
menyebabkan sebuah benda bermassa mengalami perubahan gerak, baik dalam
bentuk arah, maupun konstruksi geometris. Dengan kata lain, sebuah gaya dapat
menyebabkan sebuah objek dengan massa tertentu untuk mengubah kecepatannya
(termasuk untuk bergerak dari keadaan diam), atau berakselerasi, atau untuk

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

terdeformasi. Gaya memiliki besaran (magnitude) dan arah, sehingga merupakan

kuantitas vektor. Satuan SI yang digunakan untuk mengukur gaya adalah Newton
(dilambangkan dengan N). Gaya sendiri dilambangkan dengan simbol F, khusus
untuk gaya gesek, dilambangkan denganfs atau fk tergantung kondisinya.
Gaya memiliki besaran (magnitude) dan arah dan termasuk salah satu
besaran vektor yang dapat dihitung. Secara sederhana, gaya dapat diartikan
sebagai dorongan atau tarikan yang dilakukan pada suatu objek yang memiliki
massa.
Macam-macam Gaya:
a. Gaya gesek
Gaya gesek adalah gaya yang bekerja antar dua permukaan benda yang
saling bersentuhan.

F = μ.N ........................................................................................(2.2.

Keterangan :
Fg = Gaya Gesek ( N ), µg = Kofisien Gesekan, N = Gaya Normal
b. Gaya berat
Dalam ilmu fisika, berat dari suatu benda adalah gaya yang disebabkan oleh
gravitasi berkaitan dengan massa benda tersebut. Massa benda ialah tetap dimana-
mana, tapi berat sebuah benda akan berubah-ubah sesuai dengan besarnya
percepatan gravitasi ditempat tersebut. Gaya Berat adalah gaya tarik bumi yang
bekerja pada suatu benda. Berat suatu benda adalah besarnya gaya tarik bumi
yang bekerja pada benda tersebut. Berat benda sangat dipengaruhi oleh kuat
medan gravitasi dimana benda itu berada. Secara matematis dapat dituliskan
seperti ini:

W= m × g .............................................................................................(2.2.

Keterangan :

W = Gaya berat (N), m = Massa benda (kg), g = Gravitasi bumi (m/s2)

c. Gaya Normal
Gaya Normal adalah gaya yang bekerja pada bidang yang bersentuhan
antara dua permukaan benda, yang arahnya selalu tegak lurus dengan bidang

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

sentuh.
d. Gaya Tegangan Tali
Gaya Tegangan Tali ada tegangan tali ketkatali tersebut dalam keadaan
tegang.
e. Gaya Sentrifugal
Gaya sentrifugal adalah lawan dari gaya sentripetal. Gaya sentripetal
merupakan efek semu yang timbul ketika sebuah benda melakukan gerak
melingkar. Gaya sentrifugal memiliki besar yang sama dengan gaya sentripetal,
hanya saja arahnya berbeda. Kedua gaya ini mengakibatkan adanya keseimbangan
pada benda yang berada pada lintasan melingkar. Arah gerak sentrifugal ini
adalah menjauhi pusat putaran. Sebagai contohnya adalah ketika sebuah bandul
diputar kemudian tali bandul putus maka bandul tersebut akan bergerak menjauhi
pusat putaran.
Gaya senterial dapat diamati jika menggunakan kerangka acuan inersial,
yaitu kerangka acuan yang diam ataupun bergerak dengan kecepatan konstan
terhadap bumi. Contohnya adalah ketika kita melihat benda berputar. Misalnya,
bola yang diikatkan ke ujung tali diputarkan secara horizontal, dagasentripetal
akan membuat bola terus ditarik kearah pusat sehingga bergerak secara
melingkar.
f. Gaya Gravitasi
Gaya gravitasi adalah gaya yang berasal dari gaya tarik bumi. Besarnya gaya
gravitasi yang dialami oleh benda bergantung pada massa benda tersebut.
Semakin besar massanya, maka gaya tarik gravitasinyapun semakin besar. Ada
beberapa teori gravitasi yang mengatakan bahwa ini terjadi karena adanya partikel
“gravitron” di dalam setiap atom.
Ada teori yang mengatakan karena massa bumi sangat besar berbanding
benda-benda yang berada di atasnya sehingga akan menimbulkan gaya tarik.
Contohnya adalah buah kelapa yang jatuh dari pohonnya. Hukum gravitasi
newton adalah kesimpulan newton bahwa gaya tarik gravitasi yang bekerja antara
dua benda sebanding dengan massa msaing-masing benda dan berbanding terbalik
dengan kuadrat jarak kedua benda.

2.4 Percepatan

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

Percepatan adalah perubahan kecepatan dan atau arah dalam selang waktu
tertenatu. Percepatan merupakan besaran vektor. Tiap benda yang mengalami
perubahan kecepatan, baik besarnya saja atau arahnya saja atau kedua-duanya,
akan mengalami percepatan.
2.5 Gerak Lurus
Gerak lurus adalah gerak suatu obyek yang lintasannya berupa garis lurus.
Jenis gerak ini disebut juga sebagai suatu translasi beraturan. Pada rentang
waktu yang sama terjadi perpindahan yang besarnya sama besar. Jenis gaya ini
disebut suatu translasi yang beraturan pada rentang waktu yang sama terjadi
perpindahan yang besarnya sama.
2.5.1 Gerak Lurus Beraturan (GLB)
Suatu benda dikatakan melakukan gerak lurus beraturan jika kecepatannya
selalu konstan. Kecepatan konstan artinya besar kecepatan alias kelajuan dan arah
kecepatan selalu konstan. Karena besar kecepatan alias kelajuan dan arah
kecepatan selalu konstan maka bisa dikatakan bahwa benda bergerak pada
lintasan lurus dengan kelajuan konstan.
GLB atau gerak lurus beraturan adalah sebuah keadaan dimana sebuah
benda bergerak dalam kecepatan yang tetap atau konstan. Gerak lurus yang
beraturan ini bermula dari sebuah gerak. Gerak sendiri memiliki pengertian
“perubahan posisi objek dari titik awal ke tujuan”. Di atas kita sudah
menyinggung sedikit mengenai hal ini, gerak adalah perubahan posisi sebuah
benda atau objek suatu titik awal objek menuju titik akhir. Sedangkan untuk GLB,
pengertiannya adalah gerak lurus yang memiliki kecepatan tetap, dan tidak adanya
percepatan pada objek. Sehingga nilai percepatan pada objek yang mengalami
GLB adalah nol (a = 0). Sedangkan pada sisi GLBB benda akan mengalamu
perubahan kecepatan.Kita bisa ambil contoh, jika dalam kurun waktu 1 menit
pertama, sebuah benda menempuh jarak 10 m, maka dalam selang 1 menit
berikutnya benda tersebut juga menempuh jarak 10 m. Walaupun berada pada
jalan yang lurus sebuah mobil tidak akan dapat menempuh jarak yang sama dalam
selang waktu yang juga tetap, sehingga akan sedikit sulit untuk mengalami
kejadian GLB ini di dunia nyata. Karena pasti akan terjadi percepatan atau
perlambatan dari sebuah mobil.

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

s…………………………………………......…………………….….(2.2.6)
V=
t
Keterangan :
V=kecepatan (m/s), s= jarak atau perpindahan (m), t = waktu (s)
Hubungan antara jarak tempuh (s) terhadap waktu tempuh (t) dari sebuah
benda yang akan melakukan gerak lurus beraturan tersebut grafik linear atau
berupa garis lurus dengan (tan) sudut kemiringan grafik dan menunjukkan
wilayah nilai kecepatan benda serta semakin curam kemiringan grafik, semakin
besar pula nilai kecepatanya. Dan begitupun dengan sebaliknya. Itulah hubungan
antara ketiganya, yang saling berkaitan dan tidak dapat dihilangka dari hubungan
tersebut.
2.5.2 Gerak Lurus Berubah Beraturan (GLBB)
Suatu benda dikatakan melakukan gerak lurus berubah beraturan (GLBB)
jika percepatannya selalu konstan. Percepatan merupakan besaran vektor. Gerak
lurus berubah beraturan (GLBB) adalah gerak benda dalam lintasan garis lurus
dengan percepatan tetap. Jadi, ciri utama GLBB adalah bahwa dari waktu ke
waktu kecepatan benda berubah, semakin lama semakin cepat. Dengan kata lain
gerak benda dipercepat. Namun demikian, GLBB juga dapat berarti, bahwa dari
waktu ke waktu kecepatan benda berubah, semakin lambat hingga akhirnya
berhenti. Dalam hal ini benda mengalami perlambatan tetap. Dalam modul ini,
kita tidak,menggunakan istilah perlambatan untuk gerak benda diperlambat. Kita
tetap saja, menamakannya percepatan, hanya saja nilainya negatif. Jadi
perlambatan sama dengan, percepatan negatif. Contoh sehari-hari GLBB
dipercepat adalah peristiwa jatuh bebas. Benda jatuh dari ketinggian tertentu di
atas. Semakin lama benda bergerak semakin cepat. GLBB terjadi pada benda
yang bergerak dalam lintasan lurus (linear) dengan kecepatan yang tidak konstan.
Hal tersebut, percepatan GLBB memiliki percepatan yang konstan. Percepatan
GLBB dapat berbbentuk positif dan negatif, atau dipercepat dan diperlambat.

………………..………………..……………………………..…..(2.2.7)
Vt = v0 + a.t
Keterangan :
V0 = kecepatan awal (m/s), v1= kecepatan akhir (m/s), a = percepatan
(m/s2),t = selang waktu (s).

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

Suatu benda yaitu melakukan suatu gerak lurus berubah beraturan (GLBB)
jika percepatanya itu selalu konstan. Percepatan adalah besara vektor yaitu
(besaran yang mempunyai besar dan arah). Percepatan konstan adalah atau berarti
besar dan arah percepatan selalu konstan pada setiap saat. Dan walaupun
besar Percepatan suatu benda itu selalalu konstan tetapi jika arah percepatan selalu
berubah maka percepatan benda tidak akan konstan. Dan demikian juga
sebaliknyaa,jika arah percepatan suatu benda itu selalu konstan, dan akan tetapi
besar percepatanya selalu berubah maka dari itu percepatan benda tidak konstan .
itulah sebabnya mengapa di katakana gerak lurus berubah beraturan (GLBB). Jika
benda bergerak lurus berubah beraturan tanpa kecepatan awal (v 0 = 0), maka
menjadi :

1
………………………………………………………..…..…(2.2.8)
X = X0+ at
2
Keterangan :
X0= posisi awal (m), X = posisi akhir (m), a = percepatan (m/s2),
t = waktu (s)
Dari persamaan di atas akan diperoleh grafik linier jika diplot antara x
terhadap t2 dengan kemiringan gerafik tan (α) = a/2. Gerak benda yang mengalami
percepatan disebut gerak lurus berubah beraturan dipercepat,sedangkan gerak
yang diperlambat. Sebenarnya kedua tipe gerak benda yang dibahas di atas
bukanlah jenis gerak yang banyak kita jumpai dalam kehidupan sehari-hari. Gerak
yang banyak kita jumpai pada umumnya jauh lebih kompleks dan rumit. Tetapi
dalam ilmu fisika khususnya bahwa dalam menjelaskan fenomena alam selalu
dimulai dengan model yang paling sederhana.
2.5.3 Gerak melingkar Beraturan (GMB)
Berbagai macam benda-benda yang melakukan gerak dalam orbit lintasan
melingkar. Roda kendaraan, komedi putar di pekan raya menunjukkan gerak
melingkar. Gerak melingkar dengan kelajuan sudut konstan dinamakan gerak
melingkar beraturan. Suatu benda yang bergerak mengelilingi sumbu dalam
lintasan melingkar disebut gerak melingkar. Elektron dalam atom dimodelkan
melakukan gerak melingkar mengelilingi inti atom. Benda-benda angkasa seperti
bulan juga melakukan gerak melingkar mengelilingi bumi. Bumipun melakukan

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

gerak melingkar mengelilingi matahari. Pada GMB, bendanya itu bergerak

dengan kecepatan tangnesial yang konstan (tetap) alias tidak berubah-ubah.
Pada salah satu rukun haji, yaitu thowaf, para jamaah haji melakukan
gerak melingkar mengelilingi ka’bah. Ketika memahami gerak melingkar akan
menemukan sudut yang dibentuk oleh vector jari-jari yang menghubungkan dua
posisi benda yang berbeda dalam lintasan melingkar itu (Joehan wahyudi, 2017).
2.6 Hukum Newton tentang Gravitasi

Contoh yang dikemukakan oleh Sir Isaac Newton dalam bidang mekanika
klasik bahwa benda apapun di atas atmosfer akan ditarik oleh bumi, yang
kemudian banyak dikenal sebagai fenomena benda jatuh. Besar gaya grafitasi ini
sesuai dengan Hukum Newton tentang gravitasi tersebut dapat dirumuskan
sebagai berikut. “Setiap benda dialam akan narik benda lain dengan gaya yang
besarnya sebanding dengan hasil kali suatu massa atau suatu partikel tersebut dan
sebanding atau berbanding terbalik dengan suatu kuadrat jaraknya. Dan secara
matematis Hukum Newton tentang suatu Gravitasi tersebut dapat pula dirumuskan
sebagai berikut (Haridan Subbangi, 2015)

2.7 Percepatan Gravitasi

Pada tahun 1687, Newton mempublikasikan hasil penelitiann tentang

hukum gravitasi pada risalah yang berjudul Mathematical Principles of Natural
Philosophy. Hukum Newton ini menjlaskan bahwa: “setiap partikel di alam saling
Tarik menarik dengan partikel lain yang besarnya sebanding dengan perkalian
massa kedua partikel dan berbanding terbalik terhadap kuadrat jarak kedua
partikel” (Wardaya, 2022). Percepatan gravitasi adalah waktu rata-rata yang
dibutuhkan partikel untuk menarik partikel ke arahnya dalam medan gravitasi
tertentu. Gaya gravitasi merupakan salah satu gaya dalam ilmu fisika yang
ditemukan oleh Isaac Newton. Gaya gravitas I memiliki nilai yang berbed beda
mulai dari 9,8 sampai 10 m/s. Gravitasi bumi adalah gaya tarik pada benda di atas
permukaan kearah pusat cepatan gravitasi, terhadap beberapa beberapa teori yang
mendasarinya. Sebenarnya, adanya gaya gravitasi telah disadari para ilmuan sejak
lama.
2.7.1 Gerak Jatuh Bebas

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

Gerak jatuh bebas adalah sebuah gerak jatuh benda pada arah vertikal dari
ketinggian tertentu tanpa kecepatan awal. Galileo menyatakan bahwa untuk gerak
jatuh bebas semua benda akan jatuh dengan percepatan yang sama jika tidak ada
udara dan hambatan lainya. Percepatan konstan untuk gerak jatuh bebas adalah
percepatan akibat gravitasi bumi (g). Berdasarkan teori, peristiwa gerak jatuh
bebas dipengaruhi oleh gaya gravitasi bumi, sehingga nilai percepatan benda pada
saat mengalami gerak jatuh bebas adalah mendekati nilai percepatan gravitasi
bumi. Untuk membuktikan teori tersebut maka perlu dilakukan eksperimen gerak
jatuh bebas. Pengukuran parameter gerak jatuh bebas dalam eksperimen selama
ini masih dilakukan secara manual. Beberapa set eksperimen gerak jatuh bebas
yang telah dikembangkan masih terbatas pada pencatatan waktu secara otomatis.
Pencatatan waktu masih menggunakan stopwatch sedangkan ketinggian benda
masih diatur secara manual. Selain itu, pengolahan data untuk mendapatkan nilai
percepatan gravitasi bumi masih dilakukan secara manual. Hal ini menyebabkan
data hasil pengukuran memiliki ketelitian dan ketepatan yang cukup rendah. Oleh
karena itu, perlu dilakukan pengembangan terhadap set eksperimen gerak jatuh
bebas untuk menghasilkan data dengan ketelitian dan ketepatan yang baik.
Berdasarkan latar belakang ini, dalam penelitianini telah dibuat set eksperimen
gerak jatuh bebas berbasis mikrokontroler dengan tampilan PC. Sehingga
pengukuran dapat dilakukan secara otomatis dan data yang dihasilkan lebih teliti
dan akurat. Ketinggian benda dalam penelitian ini diatur menggunakan motor dc.
Motor merupakan sebuah perangkat elektronik yang mengubah energi listrik
menjadi energi mekanik. Polaritas dari tegangan yang diberikan pada dua terminal
menentukan arah putaran motor sedangkan besar dari beda tegangan pada kedua
terminal menentukan kecepatan motor.
2.7.2 Momen Inersia
Momen inersia adalah sifat yang dimiliki oleh sebuah benda untuk
mempertahankan posisinya dari gerak rotasi atau dapat juga diartikan sebagai
kelembaman benda yang berotasi atau berputar pada sumbunya semakin jauh
posisi massa benda ke pusat rotasinya semakin besar momen inersia benda
tersebut. Aplikatif keilmuan fisika terdapat pada setiap segi kehidupan, mulai
dari yang dasar hingga tambahan. Salah satu yang sering dijumpai adalah

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

penggunaan katrol sebagai alat bantu memindahkan objek. Jumlah katrol

memengaruhi gaya yang harus dikerahkan, sehingga untuk objek yang berat
dipilih susunan katrol yang memerlukan gaya yang lebih kecil. Dalam percobaan
ini akan ada keterkaitan antara percepatan dengan momen inersia pada sistem
katrol serta dapat mengetahui jenis benda apa yang digunakan Momen inersia
adalah ukurankelembaman suatu benda untuk berotasi pada porosnya,(Siti
Nursetia,2018).
BAB III
PROSEDUR PERCOBAAN

3.1. Alat Dan Bahan

a
a. b c

f.
c.

d
d. e
e. f

Gambar 2.3.1
Peralatan Pesawat Atwood
(a) Alat Peraga Pesawat Atwood, (b) Neraca Analiti,
(c) Stopwatch, (d) Roll Meter, (e) Slinder dan benang, (f) Beban pemberat

3.2 Prosedur Kerja

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

Pertama-tama kami menyiapkan alat peraga pesawat atwood. Kemudian

mengatur posisi A, B, dan C lalu mengukur jarak diantaranya. Setelah itu kami
menimbang M1 dan M2 dan juga dua buah pemberat. Memasang M1 dan M2
melalui katrol pada pesawat atwood lalu membiarkan bergerakmelintasi C-B-A.
Meletakkan silinder M2 pada titik C kemudian meletakkan benda di atas silinder
tersebut, Sementara di sisi yang lain M1 tetap dipertahankan pada posisinya
melepaskan silinder M1 agar silinder M2 bergerak ke bawah dan bersamaan
dengan itu nyalakan stopwatch pertama. Ketika silinder M2 menyentuh titik B,
matikan stopwatch pertama kemudian nyalakan stopwatch kedua. Saat silinder M2
telah mencapai titik A matikanlah stopwatch kedua. Mencatat waktu tempuh
silinder M2 mulai dari titik C-B dan B-A. Mengulangi beberapa kali sesuai
petunjuk asisten. Melakukan percobaan lagi tetapi dengan jarak AB dan BC yang
berbeda. Mencatat semua hasil percobaan di tabel pengamatan.

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

BAB IV
TABEL PENGAMATAN

4. 1 Tabel Pengamatan

No Jarak (m) Waktu (t) Keteranga

TBC (s) TBA (s) n
XBC XBA 1 2 3 1 2 3
1. 0,4 m 0,6 m 1,17 S 1,17 S 1,23S 1,01S 0,89 S 0,90 S Mb = 0,013
kg

2. 0,6 m 0,4 m 1,58S 1,57 S 1,56 S 0,58 S 0,53 S 0,56 S Ms = 0,157

kg

Hari/Tanggal Praktikum : Selasa, 1 November 2022

Kelompok/Frekuensi : VI B/ 4
Anggota Kelompok : 1. Idhan Sobri 09320220162
2. Nurul Magfirah 09320220163
3. Nakhwan Habib 09320220164
4. Ahmad Ridwan 09320220165
5. Muh. Fakhri Sadri 09320220166

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

Makassar, Oktober 2022

Asisten

(Bintang Arya Pamungkas)

BAB V
PENGOLAHAN DATA

Tbc
5. 1 Menentukan ∑
n

Tbc T 1+T 2+T 3

Tbc =∑ =
n n
Tbc 1 T 1+T 2+T 3 1,17+1,17+1,23 3,57
Tbc 1 =∑ = = = =1,19 s
n 3 3 3
Tbc 2 T 1+ T 2+T 3 1,58+1,57+1,56 4,71
Tbc 2 =∑ = = = =1,57 s
n 3 3 3

Tba
5. 2 Menentukan ∑
n

Tba T 1+T 2+ T 3
Tba =∑ =
n n
Tba1 T 1+T 2+T 3 1,01+0,89+ 0,90 1,8
Tba 1= ∑ = = = =0,6 s
n 3 3 3
Tba2 T 1+T 2+T 3 0,58+0,53+0,56 1,67
Tba 2 =∑ = = = =0,55 s
n 3 3 3

5. 3 Persamaan benda percepatan gravitas

2(Xbc+ Xba)
a n=
(Tbc 2+2. Tbc . Tba 1)

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

2( Xbc 1+ Xba 1)
a 1= 2
(Tbc 1 +2.Tbc 1.Tba 1)

2(0,4+0,6)
¿ 2
(1,19) + 2.1,19 . 0,6

2
=
2.8441

= 0,703 m/s

2( Xbc 2+ Xba 2)
a 2=
( Tbc2 +2. Tbc 2.Tba 2 )

2(0,6+ 0,4)
( 1,57 ¿2 +2.1,57 .0,55 )
=

2
=
4. 19199

= 0,477 m/s

(ms+mb )a n
gn=
mb

( 0,157+0,013 ) 0,703
g1=
0,013

0,11951
=
0,013

= 9,193 m/s

(ms+ mb) a2
g2=
mb
( 0,157+ 0,013 ) 0,477
g2=
0,013
0,08109
=
0,013
= 6,237 m/s

5. 4 Teori Ketidakpastian

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

a. Untuk percepatan
Xba2
a=
2 Xbc .Tba2
2
0,6
= 2
2 x 0,4(0,6)
0,36
=
0,288
= 1,25 m/s

∆ a=√ ¿ ¿

Xba2
¿= 2
2 Xbc .Tba
Dimana:
U=xba2 u’=2xba
v=2xbc. Tba2 v’=0
δa u' . v −u . v '
=
δXba v2
2 2
= 2 Xba. 2 xbc . Tb a −xb a .0
¿¿
= 2 . ( 0,6 ) .2 ( 0,4 ) ¿ ¿
0,014
=
0,103
= 0,135 m/s
1
∆ Xba= X skala terkecil
2

1
∆ Xba= x0,0001
2

= 0,0005
¿
Dimana:
U = Xba 2 u’ = 0

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

V = 2xbc Tba 2 v’ = 2Tba 2

δ a 2 u' . v−u . v '

( ¿= 2
δ Xbc v
= 0. ¿ ¿
= 0¿¿
−0 , 192
=
0,155
= 1, 238 m/s
1
∆ Xba= x skala terkecil
2
1
∆ Xba= x 0,0001
2
¿0,0005
¿
Dimana
U =Xba 2 u’ = 0

V = 2xbc X Tba 2 v’= 2Xbc 2Tba

¿

= 0. ( 2 XbaXTb a ) −Xb a 2 Xbc 2Tb a

2 2 2

¿¿¿
=0 ¿ ¿
0 , 082
=
0,053
= 1,547 m/s
1
∆ Xbc= x skala kecil
2
1
∆ Xbc= X 0,0001
2
= 0,0005
∆ a=√ ¿ ¿ ¿ ¿
= √¿ ¿¿

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

0,013
=
6
= 0,002 m/s

∆ a=√ ¿ ¿
√¿ ¿

√ 0,018+0,00000025+1,532+0,00000025+2,393+
¿
0,000000025 ¿

= 1, 985 m/s

∆a
KR = x 100 %
2(∆ a+ a)
1,985
= X 100%
2(1,985+1,25)
= 30,6%

KB =100% -KR

= 100% - 30,6%

= 69, 4 %

b. Untuk Gravitasi

(ms+ mb) a
g =
mb
( 0,157+0,013 ) 1,25
=
0,013
0,212
=
0,013

= 16. 307 m/s

¿√¿¿

δ g2 ( ms+mb ) a
( ¿=
δ ms mb
Dimana:
U = (ms+mb) a u’ =a

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

V = mb v’ =1
u' . v −u . v '
= 2
v

( ) a . mb−( ms+mb ) a . 1
2
δg
=
δ ms mb

1,25. 0,013−( 0,157+0,013 ) 1,25 .1

=
0,013

0,196
=
0,013
= 15, 076 m/s
1
∆ ms= x skala kecil
2
1
= x 0,0001
2
= 0,00005

( δδgmb )= ( ms+mbmb ) a
Dimana:
U =(ms +mb) u’=a
V = mb v’= 1
'
δg
( ) = u . v −u . v '
δmb v2
a . mb−( ms+mb ) . 1
=
mb
1,25.0,013−( 0,157+0,013 ) .1
=
(0,013)
= 11, 826 m/s
1
∆ mb= x skalaterkecil
2

1
= x 0,0001
2
= 0,00005
¿
U = ( ms+ mb) a u’= (ms+ mb)

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

V = mb v’= 1
δ g 2 u' . v −u . v '
( ¿=
δ smb v
2

( ms+mb ) mb−( ms+mb ) a .1

=
mb
( 0,157+0,013 ) 0,013− ( 0,157+0,013 ) 1,25 .1
¿
(0,013)
= -16,176 m/s
∆ a √¿ ¿ ¿
=√ ¿ ¿ ¿

=
√ 0,025
2
= 0,012 m/s
∆ g √¿¿
¿√¿¿

√
¿ 227,285+0,000000025+127,373+0,000000025+77,053+0,000000025 ¿
¿
= 20, 777 m/s
∆g
KR = =X 100%
2(∆ g+ g)

20,777
= X 100
2(20,777+16,307)
= 28,1 %
KB= 100% - 28 %
= 71,9 %

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

BAB VI
ANALISA PENGOLAHAN DATA

6.1. Tabel Hasil Pengamatan

No XBC TBC XBA TBA A G keterangan

1. 0,4 m 1,19 m 0,6 s 0,6 s 0,703s 9,193s Mb = 0,013
ms
2. 0,6 m 1,57 m 0,4 s 0,55s 0,477s 6,237s Ms = 0,157
ms

6.2. Pembahasan

Dalam percobaan pesawat Atwood, praktikan akan menjelaskan alasan dari

dapat bergeraknya pesawat Atwood dan membuktikan adanya penggunaan
hukum-hukum apa saja yang berlaku dalam modul pesawat Atwood ini. Sistem

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

penggunaan pesawat Atwood ini Nampak tidak jauh berbeda dari sistem kerja dari
hukum Newton. Dalam pengaplikasian pesawat Atwood ini, dapat terlihat
pengaplikasian dari hukum pertama, kedua dan ketiga dari Newton. Tujuan
dilakukan percobaan ini tidak lain dan tidak bukan praktikan harus mengetahui
besaran fisis dan momen inersia. Praktikan juga harus mengenal hukum Newton
melalui katrol. Praktikan juga harus mengamati gerak dipercepat dan gerak
dengan kecepatan tetap. Praktikan juga harus memeriksa apakah hukum Newton
berlaku baik terhadap sistem katrol. Dan tujuan terakhir adalah praktikan harus
menghitung biaya momen inersia katrol apabila nilai percepatan gravitasi
diketahui.

BAB VII
KESIMPULAN

7.1. Kesimpulan

Pada percobaan pesawat atwood, kami melakukan percobaan sesuai prosedur

kerja dan kami menemukan percepatan gravitasi dan percepatan benda yang
sesuai. Gerak Lurus Berubah Beraturan (GLBB) adalah gerak benda
padalintasannya lurus yang kecepatannya berubah secara berurutan, baik semakin
cepat atau semakin lambat. Namun demikian percepatan benda adalah tetap.
Gerak Lurus Beraturan (GLB) adalah gerakan benda yang lintasannya lurus
dankecepatannya tetap. Berarti, sebuah benda yang bergerak lurus beraturan
menempuh jarak yang sama untuk selang waktu yang sama. Semakin berat beban

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

di gantung di salah satu tali maka semakin cepat pula gerak tali yang akan turun,
dan sebaliknya jika kedua ujung tali tersebut diberi beban yang sama atau sedikit
berbeda maka geraknya tidak akan dipercepat.

7.2. Saran
7.2.1 Saran Untuk Laboratorium
Kebersihan lab dan alat nya lebih di perhatikan.
7.2.2 Saran Untuk Asisten
Jangan slow respon saat praktikan ingin melakukan asistensi.
7.2.3 Saran Praktikum
Kebersihan lebih di jaga dan ditingkatkan lagi.

DAFTAR PUSTAKA

Saraswati dan Putri, dkk. 2018. Penentuan momen inersia benda silinder pejal
dengan integral dan tracker. Diakses pada tanggal 5, Maret 2018.
Joehan Wahyudi, dkk. 2017. Identifikasi faktor terhadap waktu yang berpengaruh
pada kinematika gerak lurus beraturan (GLB) dan gerak lurus berubah
beraturan (GLBB)
Ariska, Melly (2019). Penyelesaian Dinamika Pesawat Atwood Dengan
Persamaan Eular-Lagrange Sebagai Alternatif Persamaan Newton Pada
Fisika. Jurnal Inovasi dan Pembelajaran Fisika, 6 (1), 61-68.
Siti Nursetia, (2019). Eksperimen Momen Inersia dalam Pesawat Atwood
Menggunakan Katrol dengan Penambahan massa.

PESAWAT ATWOOD
 LABORATORIUM FISIKA DASAR
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
Gedung Laboratorium Teknik Lt. 3 Kampus II UMI, Jln. Urip Sumoharjo km. 05 Makassar
Makassar

AA Rohman, S Admoko (2017). pengembangan software fisika berbasis VPL

algodoo untuk mempelajari konsep hukun newton tentang grvitasi jurnal
inovasi Pendidikan Fisika, 2017 – ejournal. Unesa ac id

PESAWAT ATWOOD