KERANGKA ACUAN KERJA

(TERM OF REF ERANCE)

PEKERJAN PAKET KONTRAKTUAL

KEMENTERIAN NEGARA/LEMBAGA : PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

UNIT ESELON I/II : DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

DIREKTORAT JEMBATAN
SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL
WILAYAH II PROVINSI NTB

PROGRAM : PENYELENGGARAAN JALAN

HASIL (Outcome) : MENJAGA KELANCARAN ARUS LALU LINTAS

DAN TRANSPORTASI PERDAGANGAN SEBAGAI
UPAYA MENDUKUNG PERTUMBUHAN
PEREKONOMIAN DAN PARIWISATA NTB.

KEGIATAN : PELAKSANAAN PRESERVASI DAN

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN NASIONAL

INDIKATOR KINERJA KEGIATAN : PRESERVASI JALAN

JENIS KELUARAN (Output) : PEMELIHARAAN RUTIN JALAN, PEMELIHARAAN

RUTIN KONDISI JALAN,
PENUNJANG/HOLDING, REHABILITASI MINOR
JALAN, PEMELIHARAAN RUTIN JEMBATAN,
REHABILITASI JEMBATAN DAN PEMELIHARAAN
BERKALA JEMBATAN.

VOLUME KELUARAN (Output) : 109.11/656.20

SATUAN UKUR KELUARAN (Output) : KM/M

Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id
 A. LATAR BELAKANG
Direktorat Jenderal Bina Marga Cq. Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional
Wilayah III Propinsi Nusa Tenggara Barat, bermaksud untuk menangani
pekerjaan Penggantian jembatan yang akan dilaksanakan oleh Penyedia
Jasa Konstruksi (kontraktor).

1. Dasar Hukum

a. Undang Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 Tentang

Jalan, jalan sebagai salah satu prasarana transportasi merupakan
unsur penting dalam kehidupan berbangsa dan bernegara, dalam
pembinaan persatuan dan kesatuan bangsa, wilayah Negara, dan
fungsi masyarakat serta dalam memajukan kesejahteraan umum
sebagaimana yang dimaksud dalam Pembukaan UUD Negara
Republik Indonesia Tahun 1945
b. UU Nomor 17 tahun 2013 tentang Keuangan Negara.
c. Peraturan Pemerintah Nomor 21 Tahun 2004 tentang penyusunan
Rencana Kerja dan Anggaran Kementerian Negara/Lembaga.
d. Peraturan Menteri Keuangan RI Nomor 143/PMK.02/2015 Tentang
Petunjuk penyusunan dan penelahaan Rencanan Kerja dan
Anggaran Kementerian Negara/Lembaga dan Pengesahan daftar
isian Pelaksanaan Anggaran.
e. Program Nawacita Presiden Republik Indonesia, Membangun dari
Pinggiran.
f. Renstra Direktorat Bina Marga Tahun 2015 – 2019.
g. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 238/PMK.02/2015 tentang Tata
Cara Pengajuan Persetujuan Kontrak Tahun Jamak dalam Pengadaan
Barang/Jasa Pemerintah kepada Menteri keuangan.
h. DIPA Petikan Awal Satker Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah III
Provinsi Nusa Tenggara Barat Tahun Anggaran 2019.

2. Gambaran Umum

Kualitas infrastruktur jalan dan jembatan di Indonesia dalam mendukung

konektivitas dan daya saing saat ini berada pada tren yang cukup positif.

Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id
 Berdasarkan penilaian dari Global Competitiveness Index, kualitas
infrastruktur jalan dan jembatan menunjukkan peningkatan dari
tahuntahun sebelumnya. Pada tahun 2013-2014, infrastruktur jalan dan
jembatan mengalami peningkatan dari nilai 3,4 pada tahun 2012-2013
menjadi 3,7 dari 7 pada tahun 2013-2014 dan berada pada urutan ke 78
dari 148 negara. Perlu adanya terobosan dalam pelaksanaan
penyelenggaraan jalan dan jembatan untuk menjaga tren positif kualitas
infrastruktur jalan dan jembatan di Indonesia, sehingga mampu mencapai
nilai yang lebih baik di tahun-tahun berikutnya. Pada akhir tahun 2014,
kondisi kemantapan jalan nasional sudah mampu mencapai 94%.

Selain itu, peran infrastruktur khususnya infrastruktur jalan memiliki peran

yang sangat signifikan dalam memberikan kontribusi terhadap
peningkatan daya saing perekonomian suatu negara. Infrastruktur tidak
hanya berfungsi sebagai barang modal yang secara langsung dapat
menghasilkan produksi (Economic Directly Productive Capital), tapi juga
barang modal yang menjadi landasan bagi perekonomian yang secara
tidak langsung dapat menghasilkan atau meningkatkan proses produksi,
seperti fasilitas transportasi dan irigasi (Economic Overhead Capital), serta
sebagai sarana penting bagi pemenuhan kebutuhan masyarakat yang
secara tidak langsung bermanfaat dalam usaha menghasilkan atau
meningkatkan produksi (Social Overhead Capital).

Selanjutnya infrastruktur jalan dan jembatan juga berperan sangat penting

sebagai tulang punggung (backbone) dalam pergerakan ekonomi dan
daya saing nasional.
Percepatan penyediaan infrastruktur jalan dan jembatan yang berkualitas
menjadi salah satu upaya bagi Indonesia untuk dapat keluar dari negara
middle income trap.

Untuk mewujudkan pembangunan visi pembangunan nasional tahun

2015-2019 menjadi Indonesia yang berdaulat, mandiri, dan berkepribadian
berlandaskan gotong royong melalui pembangunan nasional yang lebih

Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id
 cepat, kuat, inklusif serta berkelanjutan, maka Kementerian Pekerjaan
Umum dan Perumahan Rakyat menjabarkan visi pembangunan nasional
tersebut ke dalam visi. misi, tujuan dan sasaran Kementerian Pekerjaan
Umum dan Perumahan Rakyat sesuai dengan peran, tugas dan fungsinya
serta dengan mempertimbangkan pencapaian pembangunan bidang
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat periode tahun 2010-2014, potensi
dan permasalahan, tantangan utama pembangunan yang dihadapi lima
tahun kedepan serta sasaran utama dan arah kebijakan pembangunan
nasional dalam RPJMN tahun 2015 . Oleh karena itu visi Kementerian
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat tahun 2015-2019 adalah:

“Terwujudnya Infrastruktur Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Yang

Handal Dalam Mendukung Indonesia Yang Berdaulat, Mandiri, Dan
Berkepribadian Berlandaskan Gotong Royong”

Salah satu misa Kementerian PUPR yaitu : Mempercepat pembangunan

infrastruktur jalan dan jembatan untuk mendukung konektivitas guna
meningkatkan produktivitas, efisiensi, dan pelayanan sistem logistik
nasional bagi penguatan daya saing bangsa di lingkup global yang
berfokus pada keterpaduan konektivitas daratan dan maritim; Dengan
demikian, pembangunan infrastruktur pekerjaan umum dan permukiman
pada dasarnya dimaksudkan untuk mencapai strategic goals, yaitu: a)
meningkatkan pertumbuhan ekonomi; b) meningkatkan
kesejahteraanmasyarakat; Oleh karenanya, pembangunan infrastruktur
bukan hanya harus benar-benar dirancang dan diimplementasikan secara
sistematis, tetapi juga harus berkualitas supaya mampu menciptakan dan
membuka peluang untuk mendapatkan keuntungan ekonomi (economic
gains), menghadirkan keuntungan sosial (social benefits), meningkatkan
layanan publik (public services), serta meningkatan partisipasi politik
(political participation) di segenap lapisan masyarakat.

Pembangunan infrastruktur pekerjaan umum dan permukiman juga harus

selaras dan bersinergi dengan sektor-sektor lainnya sehingga mampu

Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id
 mendukung pengembangan wilayah dan permukiman dalam rangka
perwujudan dan pemantapan Negara Kesatuan Republik Indonesia
(NKRI).

Untuk menunjang program tersebut, Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan

Nasional Wilayah III Provinsi Nusa Tenggara Barat telah memprogramkan
paket pekerjaan PEMELIHARAAN RUTIN JALAN, PEMELIHARAAN RUTIN
KONDISI JALAN, PENUNJANG/HOLDING, REHABILITASI MINOR JALAN,
PEMELIHARAAN RUTIN JEMBATAN, REHABILITASI JEMBATAN DAN
PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN. pada kegiatan Preservasi Jalan
Balibunga – Madaprama – Bts. Kab. Dompu – Dompu – Hu,u untuk Tahun
Anggaran 2019 Sebagai konsekuensi tercapainya sasaran pembinaan
jalan di seluruh Indonesia selama PJP-I, yaitu Jalan Nasional 100 % mantap,
Jalan Propinsi 90 % mantap, dan Jalan Kabupaten 45 % mantap, maka
dalam PJP-II Pemeliharaan Rutin Jalan dan Jembatan telah diprioritaskan
untuk mencegah penurunan kondisi jalan mantap tersebut. Pelaksanaan
Kontraktual Jalan dan Jembatan selanjutnya dilakukan dengan pola
penanganan secara kontrak dengan menggunakan cara pelelangan
umum.

B. PENERIMA MANFAAT
Manfaat dari kegiatan ini adalah sesuai dengan Tujuan Kementerian
Lembaga ini adalah “untuk mendukung pembangunan ekonomi regional
dan sosial dan meningkatkan pelayanan terhadap masyarakat sehingga
meningkatkan kinerja dalam kondisi yang lebih nyaman dan kondusif hingga
tercapainya Good Governance .”

Tujuan utamanya adalah meningkatkan Pelayanan dan pengawasan

terhadap ruas-ruas jalan dan jembatan hingga mencapai standar yang
layak, sesuai dengan status barunya, guna memastikan bahwa jaringan jalan
jembatan nasional yang ada bisa memberikan standar layanan dan akses
yang bisa diterima, serta mampu mendukung pembangunan ekonomi lokal
dan regional.

Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id
 C. STRATEGI PENCAPAIAN KELUARAN
1. Metode Pelaksanaan
Pelaksanaan paket-paket pekerjaan ini dilakukan dengan cara lelang /
Kontraktual. Mencakup pekerjaan sebagai berikut :
 Umum
 Drainase
 Pekerjaan Tanah dan Geosintetik
 Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton Semen
 Perkerasan Aspal
 Struktur
 Preservasi Jembatan
 Pekerjaan Harian dan Pekerjaan Lain-lain
 Pekerjaan Pemeliharaan

2. Tahapan dan Waktu Pelaksanaan

 Data Proyek

a. Nama Paket : Preservasi Jalan Balibunga – Madaprama – Bts.

Kab. Dompu – Dompu – Hu,u
b. Target : 109,11 Km / 656.20 M
Pemeliharaan Rutin Jalan : 48,09 Km
Pemeliharaan Rutin Jalan Kondisi : 45,24 Km
Penunjang/Holding : 10.70 Km
Rehabilitasi Minor Jalan : 5,08 Km
Pemeliharaan Rutin Jembatan : 543,70 M
Rehabilitasi Jembatan : 51,00 M
Pemeliharaan Berkala Jembatan : 61,50

c. Lokasi
Pemeliharaan Rutin Jalan :
1. BTS. KAB. DOMPU (KM.130.SBW) - BANGGO 15,20 Km
2. BANGGO - BTS. KOTA DOMPU 1,62 Km
3. JLN. DIPONEGORO/BTS. KOTA (DOMPU) 2,40 Km
4. JLN. IMAM BONJOL (DOMPU) 0,20 Km
5. JLN. TEUKU UMAR (DOMPU) 2,50 Km
6. JLN. HASANUDIN (DOMPU) 1,01 Km
7. JLN. SUDIRMAN (DOMPU) 0,13 Km
8. JLN. SOEKARNO HATTA (DOMPU) 0,38 Km

Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id
 9. JLN. ACHMAD YANI (DOMPU) 2,22 Km
10. JLN. BALIBUNGA - MADAPRAMA (DOMPU) 3,70 Km
11. JLN. SYEH MUHAMAD (DOMPU) 2,93 Km
12. DOMPU - HU'U 15,80 Km

Pemeliharaan Rutin Jalan Kondisi

1. BTS. KAB. DOMPU (KM.130.SBW) - BANGGO 17,08 Km
2. BANGGO - BTS. KOTA DOMPU 4,80 Km
3. JLN. DIPONEGORO/BTS. KOTA (DOMPU) 1,99 Km
4. JLN. IMAM BONJOL (DOMPU) 0,37 Km
5. JLN. TEUKU UMAR (DOMPU) 1,50 Km
6. JLN. HASANUDIN (DOMPU) 0,70 Km
7. JLN. SUDIRMAN (DOMPU) 0,20 Km
8. JLN. ACHMAD YANI (DOMPU) 0,30 Km
9. JLN. BALIBUNGA - MADAPRAMA (DOMPU) 4,70 Km
10. DOMPU - HU'U 13,00 Km

Penunjang/Holding
1. BTS. KAB. DOMPU (KM.130.SBW) - BANGGO 4,20 Km
2. BANGGO - BTS. KOTA DOMPU 1,80 Km
3. JLN. DIPONEGORO/BTS. KOTA (DOMPU) 0,60 Km
4. JLN. IMAM BONJOL (DOMPU) 0,10 Km
5. JLN. TEUKU UMAR (DOMPU) 0,30 Km
6. JLN. BALIBUNGA - MADAPRAMA (DOMPU) 1,00 Km
7. DOMPU - HU'U 2,70 Km

Rehabilitasi Minor Jalan

1. BTS. KAB. DOMPU (KM.130.SBW) - BANGGO 1,00 Km
2. JLN. BALIBUNGA - MADAPRAMA (DOMPU) 0,98 Km
3. DOMPU - HU'U 3,10 Km

Pemeliharaan Rutin Jembatan

Pemeliharaan Rutin Jembatan Tersebar di ruas jalan, BTS. KAB.
DOMPU (KM.130.SBW) - BANGGO, BANGGO - BTS. KOTA DOMPU,
JLN. HASANUDIN (DOMPU), JLN. TEUKU UMAR, JLN. BALIBUNGA -
MADAPRAMA (DOMPU), JLN. SYEH MUHAMAD (DOMPU)dan
DOMPU - HU'U sepanjang 543,70 M

Rehabilitasi Jembatan
Rehabilitasi Jembatan Daha I sepanjang 51,00 M pada ruas jalan
dompu – hu,u.

Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id
 Pemeliharaan Berkala Jembatan
1. Jembatan Napa Kecil Bentang 10,00 M
2. Napa Besar Bentang 16,80 M
3. Kareke II Bentang 6,70 M
4. Sori Wera Bentang 9,00 M
5. Sori Kehe Bentang 6,20 M
6. Adu I Bentang 6,00 M
7. Nangasia Bentang 6,80 M

3. KURUN WAKTU PENCAPAIAN KELUARAN

Kurun waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan ini

adalah 360 Hari kalender sejak penandatanganan kontrak.

4. BIAYA YANG DI PERLUKAN

Total biaya untuk melaksanakan paket-paket pekerjaan tersebut diatas
Berdasarkan Owneer Estimate adalah Rp. 20.488.045.000 (Dua Puluh
Milyar Empat Ratus Delapan Puluh Delpan Juta Empat Puluh Lima Ribu
Rupiah), dengan rincian biaya terlampir.

Apabila sasaran dan kegiatan tersebut diatas dapat terlaksana dengan baik,
maka diharapkan tingkat pelayanan yang berada dibawah penanganan
Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah III Proponsi NTB dapat
meningkat dari sebelumnya yaitu tercapainya pelayanan yang baik dan
terciptanya good governance (SistemKepemerintahan yang baik).
Dengan adanya pelaksanaan kontraktual ini diharapkan mampu lebih untuk
meningkatkan pelayanan terhadap masyarakat dan para rekanan serta lebih
terkoordinasi dalam sistem pengawasan serta kendali mutu jembatan yang
lebih baik.

Bima, November 2018

PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN 08. BTS KAB.

DOMPU-BANGGO, BALIBUNGA-
MADAPRAMA

PRAMONO TRI YULIANTO, ST.

NIP. 197010042008121001
Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id
Jalan Lintas Sumbawa-Bima KM 24 Desa Penapali Kec. Woha Kab. Bima Email : pjn_wil3ntb@yahoo.co.id