NAMA PERGURUAN TINGGI

FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN / PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)
Nama Mata Kuliah Kode Mata Semester Tgl Penyusunan
Bobot (sks)
Kuliah
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN RAYA PTS 155 2 V
Otorisasi Koordinator Bidang Keahlian
Nama Koordinator Pengembang RPS Ka PRODI
(Jika Ada)

Ade nurdin, ST.,MT

Capaian CPL-PRODI (Capaian Pembelajaran Lulusan Program Studi) Yang Dibebankan Pada Mata Kuliah
Pembelajaran (CP) S2 Memiliki moral, etika dan kepribadian yang baik dalam menyelesaikan tugas

S5 mampu bekerja sama dan memiliki kepekaan sosial dan kepedulian yang tinggi terhadap masyarakat dan lingkungannya
Menunjukan sikap bertanggung jawab atas pekerjaan dibidang keahlian
S9
PP1 Menguasai teori serta perhitungan ilmu bidang Teknik sipil
PP3 Menguasai dan dapat mengidentifikasi, merumuskan , memecahkan, serta mengambil keputusan yang tepat berdasarkan analisis,
evaluasi dengan penuh tanggung jawab
PP5 Menguasai konsep teoritis dalam berinterajsi dengan lingkungan kerja secara individual maupun tim

KU1 Mampu menerapkan pemikiran logis, kritis, sistematif, dan inovatif dalam konteks pengembangan atau implementasi ilmu
pengetahuan dan teknologi yang memperhatikan dan menerapkan nilai humaniora yang sesuai dengan bidang keahliannya
KU4 mampu mengambil keputusan secara tepat dalam konteks penyelesaian masalah di bidang keahliannya, berdasarkan hasil analisis
terhadap informasi dan data

KK1 mampu menerapkan matematika sains, dan prinsip rekayasa (engineering principles) untuk menyelesaikan masalah rekayasa
kompleks (complex engineering problem);
 KK2 mampu menemukan sumber masalah rekayasa melalui proses penyelidikan, analisis, interpretasi data dan informasi berdasarkan
prinsip-prinsip rekayasa

KK3 mampu melakukan riset yang mencakup identifikasi, formulasi dan analisis masalah rekayasa
mampu merancang sistem proses, dan komponen denganm pendekatan analitis dan mempertimbangkan standar teknis, aspek
KK5 kinerja, keandalan, kemudahan penerapan, keberlanjutan, sertam memperhatikan faktor-faktor ekonomi, kesehatan dan
keselamatan publik, budaya, sosial dan lingkungan;

KK8 mampu merencanakan, melaksanakan, dan mengoperasikan serta memelihara (O&P) bangunan rekayasa sipil yang berwawasan
kerakyatan dan lingkungan;

CPMK (Capaian Pembelajaran Mata Kuliah)

1 Mahasiswa mampu mengetahui pentingnya desain mengikuti standar keamanan, kenyamanan, dan ekonomi
2 Mahasiswa mampu mengerti manfaat dari data yang dimaksud dan Mampu menganalisis data yang dibutuhkan
3 Mahasiswa mampu mengenali dan mengidentifikasi masalah yang ada dan Mampu membuat perancangan tikungan sesuai dengan
standar
4 Mahasiswa Mampu menentukan standar disain sesuai dengan kelas medan yang ada serta Mampu mendisain Alinyemen Vertikal
untuk setiap jenis tanjakan dan turunan
5 Mampu menghitung galian dan timbunan dan mengaplikasikan ke dalam Mass Haul Diagram
6 Mampu mengplikasikan seluruh meteri kuliah de dalam disain Geometrik jalan secara lengkap, mempresentasikan dan
mempertanggungjawabkan disain yang dibuat
Mhasiswa mampu mengevaluasi super elavasi vertikal dan horizontal
Diskripsi Singkat MK Pada mata kuliah ini mahasiswa belajar tentang Geometrik jalan yaitu badan jalan, tikungan, tanjakan dan turunan, serta galian dan timbunan

Bahan Kajian / 1. Pengantar kuliah secara umum, aspek desain standar, keamanan, kenyamanan dan kelayakan ekonomi
Materi 2. Data Disain Geometrik, Poligon,profil memanjang,situasi dan klasifikasi medan serta peta kontur
Pembelajaran 3. Perancangan Alinyemen Horisontal, Latihan tentang poligon dan Stasioning
4. Standar desain (teori desain tikungan),Tabel superelevasi, Diagram superelevasi, Klasifikasi medan dan Parameter-parameter perancangan
tikungan
5. Merancangan Berbagai Klasifikasi dan Jenis Tikungan sesuai dengan kondisi medan eksisting ,Menghitung dan menggambar Super Elevasi
tikungan sesuai dengan kondisi medan eksisting.
6. Standar desain (teori desain alinyemen Vertikal (Tanjakan dan Turunan ) dan Parameter-parameter perancangan Tanjakan dan Turunan
7. Jarak pandangan persepsi reaksi, jarak pandangan henti dan menyiap untuk penerapan pada perancangan Geometrik Jalan sepanjang ruas
jalan .
8. Perhitungan volume pekerjaan tanah dan membuat Diagram mass-haul, hingga diperoleh harga pembuatan badan jalan per km
9. REVIEW DESIGN OVERALL
 10. Desain geometrik simpang sebidang sederhana – Tipe T, Y dan simpang empat

Daftar Referensi Utama:

1. Departemen Pekerjaan Umum, Dit Jen Bina marga, Standar Perencanaan Geometrik Jalan Raya No. 01/ST/BM/1970.
2. Departemen Pekerjaan Umum, Dit Jen Bina marga, Tata Cara Perencanaan Geometrik untuk Jalan Perkotaan, 1992
3. Departemen Pekerjaan Umum, Dit Jen Bina Marga, Tata Cara Perencanaan Geometrik Untuk Jalan Antar Kota, 1997
4. Departemen Pekerjaan Umum, Dit Jen Bina Marga, Tata Cara Perencanaan Geometrik Untuk Jalan Kota, 2004
5.Garber and Hoel, Traffic and Highway Engineering, West Publ,1988
6.Hendarsin , Shirley, Perancangan Teknik Jalan Raya, Polyteknik Negeri Bandung , Jurusan Teknik Sipil,2000
7.Sukirman , Silvia. Perencanaan Geometrik Jalan Raya, Penerbit Nova,Bandung, 1992
8.AASHTO, Policy and Geometric Design of Urban and Rural Highway, 2012

Pendukung:

Nama Dosen ADE NURDIN.,S.T.,M.T

Pengampu DYAH KUMALA SARI., ST., MT
Mata kuliah ……………………………….
prasyarat (Jika ada)
 A. RENCANA PEMBELAJARAN

Bentuk dan Penilaian

Metode Kriteria & Indikator Bobot (%)
Minggu
Sub-CPMK Bahan Kajian Pembelajaran Bentuk
Ke- Estimasi Pengalaman Belajar
(Kemampuan akhir (Materi Pembelajaran) [Media &
Waktu Mahasiswa
yg direncanakan) Sumber
Belajar]

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)

1 Mampu Pengantar kuliah berupa Elearning: TM: 2x50’  Mempelajari literatur Kriteria:  Ketepatan 6.5%
mengetahui 1.Penjelasan tentang https://elearn wajib Bab I dan Bab 2  Tulisan menghitung
pentingnya desain RPKPS, peraturan kuliah, ing.unja.ac.id TT: 2x50’  Belajar menghitung  Ketepatan
mengikuti standar sistem ujian dan / zoom kembali polygon Bentuk non- menjelaskan
keamanan, penilaian terbuka dan tertutup test: dan keaktifan
meating
kenyamanan, dan 2.Pengantar kuliah,  Menghitung Azimuth  Menghitung
ekonomi (KU4, Lingkup kuliah secara BM: 2x60 dan jarak titik dan
KK7) umum, aspek desain  Mencatat kuliah yang presentasi
standar, keamanan, diberikan
kenyamanan dan
ekonomi

2 Mampu mengerti Data Disain Geometrik Elearning: TM: 2x50’  Mempelajari Kriteria:  Ketepatan 6.5 %
manfaat dari data 1. Poligon,profil https://elearn literatur wajib Bab  Tulisan menghitung
yang dimaksud dan memanjang,situasi ing.unja.ac.id TT: 2x50’ 3 sampai dengan  Ketepatan
Mampu dan klasifikasi medan / zoom Bab 5 menjelaskan
menganalisis data 2. Peta kontur  Mempelajari peta dan keaktifan
meating
yang dibutuhkan BM: 2x60 kontur, peta Bentuk non-test:
(S9,KU4, KK2) topografi,  Menghitung
planimetri, geologi dan presentasi
dan utilitas serta
menginterpretasika
n data yang
diperoleh untuk
perancangan
 Menghitung dan
 menggambar garis
kontur
 Mencatat kuliah
yang diberikan
3 Mampu mengenali Perancangan Alinyemen Elearning: TM: 2x50’  Mempelajari Kriteria: 6-9%
dan Horisontal, Latihan dan https://elearn literatur wajib  Tulisan  Ketepatan
mengidentifikasi Stasioning ing.unja.ac.id TT: 2x50’ Bab 6 sampai menghitung
masalah yang ada 1. Latihan desain / zoom dengan Bab 7
Mampu membuat tikungan dan  Mempelajari dan Bentuk non-  Ketepatan
meating
perancangan perhitungan STA menghitung test: menjelaska
tikungan sesuai 2. Penulisan dan BM: 2x60 tikungan, jenis  Menghit n hasil
dengan standar penghitungan tikungan dan ung perhitungan
(S9,KU4,KK2) stasion/ potongan stasioning dan dan
 Menggambar presentasi keaktifan
tikungan, jenis
tikungan dan
stasioning
 Mencatat kuliah
yang diberikan
4 Mengerti dan Standar Disain : Elearning:  Mempelajari Kriteria: 6-9%
mampu 1. Standar desain (teori https://elearn TM: 2x50’ literatur wajib  Tulisan  Ketepatan
menentukan desain tikungan),Tabel ing.unja.ac.id Bab 8 sampai menghitung
standar disain superelevasi, Diagram / zoom dengan Bab 9
sesuai dengan superelevasi, Klasifikasi TT: 2x50’  Mempelajari dan Bentuk  Ketepatan
meating
kelas medan yang medan menghitung non-test: menjelaska
ada 2. Parameter-parameter tikungan, jenis  Menghitun n hasil
Mampu mendisain perancangan tikungan tikungan dan g perhitungan
tikungan untuk stasioning dan dan
setiap jenis(KK7,  Menggambar presentasi keaktifan
PP1, PP2) tikungan, jenis dalam
tikungan dan diskusi
BM: 2x60’ stasioning
 Mencatat kuliah
yang diberikan
5,6 Mampu Penerapan Standar Elearning: TM: 2x50’  Mempelajari Kriteria: 6-9%
menentukan jenis Disain dalam https://elearn literatur terkait  Tulisan  Ketepatan
tikungan yang Perancangan Tikungan: ing.unja.ac.id  Mempelajari dan Bentuk menghitung
 sesuai dengan 1. .Penerapan Standar / zoom menerapkan non-test:
kelas medan yang Disain (teori desain meating TT: 2x50’ standar untuk  Menghitun  Ketepatan
ada Mampu tikungan),Tabel menghitung g menjelaska
mendisain tikungan superelevasi, tikungan,berbagai dan n hasil
untuk setiap setiap Diagram jenis tikungan presentasi perhitungan
jenis dan superelevasi,  Menggambar dan
menghitung serta Klasifikasi medan tikungan, jenis keaktifan
menggambar untuk perhitungan BM: 2x60’ tikungan dan dalam
(KK7,PP1, PP2) berbagai jenis super elevasi diskusi
tikungan  Mencatat kuliah
2. PenerapanParamet yang diberikan
er-parameter untuk
perancangan
berbagai jenis
tikungan
7 Mampu 1. Perancangan Elearning: TM: 2x50’
menentukan jenis Berbagai Klasifikasi https://elearn  Menggambar Kriteria:  Ketepatan 6-9%
tikungan yang dan Jenis Tikungan ing.unja.ac.id tikungan, jenis  Tulisan menghitung
sesuai dengan sesuai dengan / zoom tikungan dan
kelas medan yang kondisi medan TT: 2x50’ super elevasi  Ketepatan
meating
ada eksisting menjelaska
Mampu mendisain Menghitung dan  Mencatat kuliah Bentuk non-test: n hasil
tikungan untuk menggambar Jenis yang diberikan  Menghitung perhitungan
setiap setiap jenis Tikungan sesuai dan presentasi dan
dan menghitung dengan kondisi keaktifan
serta menggambar medan eksisting BM: 2x60’ dalam
(KK7,PP1, PP2)) 2. Menghitung dan diskusi
menggambar Super
Elevasi Tikungan
sesuai dengan
kondisi medan
eksisting
8 Ujian Tengah Semester
9,10 Mampu Standar Disain : Elearning: Kriteria: tulisan 6-9%
menghitung 1. Standar desain https://elearn TM: 2x50’  Mempelajari  Ketepatan
alinyemen (teori desain ing.unja.ac.id literatur terkait menghitung
horijontal (KK7, alinyemen Vertikal / zoom
 PP1,PP2) (Tanjakan dan meating TT: 2x50  Mempelajari dan  Ketepatan
Turunan menerapkan Bentuk non- menjelaska
2. Parameter- standar untuk test: n hasil
parameter menghitung Menghitung perhitungan
perancangan Tanjakan dan dan presentasi dan
Tanjakan dan BM: 2x60’ Turunan dan keaktifan
Turunan berbagai jenis dalam
Tanjakan dan diskusi
Turunan
 Menggambar
Tanjakan dan
Turunan sesuai
dengan jenisnya
 Mencatat kuliah
yang diberikan
11 Mampu memahami 1. Jarak pandangan Elearning: TM: 2x50’  Mempelajari Jarak Kriteria:  Ketepatan 8-9%
dan menghitung persepsi reaksi, https://elearn Pandangan •Tulisan menghitung
Jarak pandangan jarak pandangan ing.unja.ac.id persepsi, reaksi ,  Ketepatan
danmenghitng henti dan menyiap / zoom TT: 2x50’ jarak pandangan Bentuk non- menjelaska
volume galian 2. Aplikasi pada henti dan menyiap test: n hasil
meating
(KK7,PP1, PP2)) perancangan  Mempelajari •Menghitung perhitungan
Geometrik BM: 2x60’ Aplikasikan pada dan presentasi dan
sepanjang ruas perancangan keaktifan
jalan Geometrik dalam
3. Volume pekerjaan sepanjang ruas diskusi
tanah jalan menggambar

12 Mampu 1. Evaluasi jenis Elearning: TM: 2x50’ Mempelajari volume Kriteria: • Ketepatan 8-9%
mengevaluasi jenis tikungan https://elearn pekerjaan tanah antara  Tulisan menghitung
tikungan KK7,PP1, 2. Evaluasi jari-jari ing.unja.ac.id TT: 2x50’ lain: Bentuk non-
PP2)) minimum / zoom 1. Perhitungan test: • Ketepatan
BM: 2x60’ volume pekerjaan  Menghitun menjelaskan
meating
tanah. Diagram g dan hasil
mass-haul presentasi perhitungandan
2. Diagram mass-haul keaktifan dalam
3. Perhitungan harga diskusi
 volume pekerjaan
tanah per km
panjang jalan
13 Mampu  evaluasi jenis Elearning: 1. Mempelajari Kriteria: • Ketepatan 8-9%
mengevaluasi jenis medan https://elearn Integrasimateri  Tulisan menghitung
tanjakan KK7,PP1,  evaluasi jenis ing.unja.ac.id yang diperoleh dari
PP2)) kendaraan / zoom kuliah untuk Bentuk non- • Ketepat
 evaluasi merancang test:
meating
kelandaian Geometrik jalan  Menghitun
 evaluasi lengkung secara utuh, g dan
vertikal 2. menghitung dan presentasi
menggambar an
secara menjelaska
lengkapKomponen n hasil
– kon=mponen perhitunga
Geometrik Jalan ndan
seperti tikungan, keaktifan
tanjakan dan dalam
turunan, diskusi
superelevasi, badan
jalan dangalian
serta timbunan

14 Mahasiswa mampu Persentasi tugas Elearning: TM: 2x50’ Keterampilan dalam Kriteria:  Ketepatan 6-9%
mengevaluasi https://elearn menyampaikan materi • Tulisan menghitung
tikungan dan ing.unja.ac.id TT: 2x50’  Ketepatan
tanjakan KK7,PP1, / zoom menjelaska
PP2)) n hasil
meating
BM: 2x60’ perhitungan
dan
keaktifan
dalam
diskusi
15 Mahasiswa mampu Presentasi Tugas Elearning: TM: 2x50’ Keterampilan dalam Presentasi 6-9%
mengevaluasi https://elearn menyampaikan materi  Ketepatan
tikungan dan ing.unja.ac.id TT: 2x50’ menjelaska
tanjakan KK7,PP1, / zoom n dan
 PP2)) meating BM: 2x60’ keaktifan
dalam
berdiskusi

Ujian Akhir Semester

Catatan:
1. Capaian Pembelajaran Lulusan PRODI (CPL-PRODI) adalah kemampuan yang dimiliki oleh setiap lulusan PRODI yang merupakan internalisasi dari sikap, penguasaan pengetahuan dan ketrampilan
sesuai dengan jenjang prodinya yang diperoleh melalui proses pembelajaran.
2. CPL yang dibebankan pada mata kuliah adalah beberapa capaian pembelajaran lulusan program studi (CPL-PRODI) yang digunakan untuk pembentukan/pengembangan sebuah mata kuliah yang terdiri
dari aspek sikap, ketrampulan umum, ketrampilan khusus dan pengetahuan.
3. CP Mata kuliah (CPMK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CPL yang dibebankan pada mata kuliah, dan bersifat spesifik terhadap bahan kajian atau materi pembelajaran mata
kuliah tersebut.
4. Sub-CP Mata kuliah (Sub-CPMK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CPMK yang dapat diukur atau diamati dan merupakan kemampuan akhir yang direncanakan pada tiap tahap
pembelajaran, dan bersifat spesifik terhadap materi pembelajaran mata kuliah tersebut.
5. Kreteria Penilaian adalah patokan yang digunakan sebagai ukuran atau tolok ukur ketercapaian pembelajaran dalam penilaian berdasarkan indikator-indikator yang telah ditetapkan. Kreteria penilaian
merupakan pedoman bagi penilai agar penilaian konsisten dan tidak bias. Kreteria dapat berupa kuantitatif ataupun kualitatif.
6. Indikator penilaian kemampuan dalam proses maupun hasil belajar mahasiswa adalah pernyataan spesifik dan terukur yang mengidentifikasi kemampuan atau kinerja hasil belajar mahasiswa yang
disertai bukti-bukti.

B. BASIS EVALUASI PENILAIAN KEAKTIFAN PARTISIPATIF ( 10 %)

C. BASIS EVALUASI PENILAIAN HASIL PROJECT ( 40 %)

D. BASIS EVALUASI PENILAIAN KOGNITIF

1. Tugas ( 5 %)

2. Quis ( 5 %)

3. Ujian Tengah Semester (UTS) ( 20 %)

4. Ujian Akhir Semester ( UAS) (20 %)