BASIC ENGINE

OIL-AIR-FUEL-WATER
SYSTEM

TRAININGTRAINING
CENTER CENTER

System Engine :
1. FUEL SYSTEM
2. AIR INDUCTION
SYSTEM
3. COOLING SYSTEM
4. LUBRICATING
SYSTEM
TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

Electronic Fuel Control Valve Assembly

(EVCA)

Electronic fuel control valve

assembly terletak di sisi fuel
pump engine.
Electronic fuel control valve
assembly berisikan antara lain
actuators dan sensors:
Timing fuel actuators (2)
Rail fuel actuator
Fuel shutoff valve (FSOV)
Timing pressure sensor
Rail pressure sensor
Ambient air pressure sensor
Fuel temperature.

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

Fungsi Engine Oil

1.
2.
3.
4.
5.

Pelumasan (Lubricating Function)

Pendinginan (Cooling Function)
Pembersihan (Cleaning Function)
Perapatan (Sealing Function)
Mencegah Korosi (Corrosion Prevention)

TRAINING CENTER

Pelumasan pada Conrod Journal

Salah satu kerja oil
sebagai fungsi
pelumasan,
Oil membentuk film
untuk mengurangi
efek friksi akibat
adanya putaran
dan beban.

TRAINING CENTER

Pendinginan
Pendinginan Langsung:
Fungsi oil yang secara langsung menyerap panas
yang terjadi pada part atau komponen, contoh: kerja
oil pada piston cooling nozzle. Oil berfungsi
mendinginkan piston, sehingga terjadi panas
berlebihan yang dapat menimbulkan over-expanding.
Pendinginan Tidak Langsung:
Karena ada efek pelumasan pada dua permukaan
part yang bergesekan, maka efek panas akibat
gesekan dapat dikurangi.

TRAINING CENTER

Piston Cooling Nozzle

Penyemprotan oil
pada piston oleh
piston cooling
nozzle merupakan
pendinginan
langsung.

TRAINING CENTER

Piston Cooling
Nozzle

Pembersihan pada Piston &

Liner

Pembakaran
menimbulkan: karbon, air,
asam, fuel tidak terbakar,
vernis, dan

Produk pembakaran tadi

akan dibersihkan dan
diangkut oleh oil ke
crankcase.

TRAINING CENTER

Perapatan pada ring piston dan

cylinder

TRAINING CENTER

Viscosity Grade
Klasifikasi ini berdasarkan pada tingkat kekentalan
(viskositas) engine oil, yang biasanya dapat
diidentifikasikan dari penunjukkan angka SAE (Society
of Automotive Engineers). Pada tipe oil yang sama,
dalam hal ini sama-sama engine oil, semakin tinggi
angka SAE-nya, akan semakin kental oil tersebut.
tingkat viskositas yang beragam ini untuk memenuhi
kebutuhan kinerja engine yang dioperasikan dalam
ambient temperature yang berbeda pula.

TRAINING CENTER

Viscosity Grade terdapat dua macam

kelompok besar, yaitu: Single-grade dan Multigrade.
Single-grade, klasifikasi viskositas oil yang
hanya mampu meng-cover salah satu iklim,
yakni: iklim tropis/iklim panas saja, atau iklim
dingin saja. Contoh: SAE 5W, SAE 10W dan
SAE 15W engine oil ini untuk daerah
operasional dingin, kemudian SAE 20, SAE30
dan SAE 40 untuk daerah operasional panas.
Multi-grade, adalah engine oil yang dapat
dipakai pada kedua daerah operasional
tersebut, baik iklim tropis maupun iklim
dingin. Contoh: SAE 10W-30 atau SAE 15W-40.
TRAINING CENTER

Lube Oil - Casmun

Grafik Single-Grade

THICK
OIL
SAE 30
VISCOSITY

SAE 10W
THIN
OIL
0F TEMPERATURE
COLD

TRAINING CENTER

210FF
HOT

Grafik Multi-Grade

THICK
OIL

SAE 10W-30

SAE 30
VISCOSITY

SAE 10W
THIN
OIL
0F TEMPERATURE
COLD

TRAINING CENTER

210FF
HOT

API Service
API Service merupakan kualifikasi oil
berdasarkan standard mutu. Klasifikasi API
Service, membagi penggunaan lube oil menjadi
dua golongan, yaitu engine oil untuk gasoline
dan diesel engine, contoh:

Kelompok SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG,

SH,SJ, dst adalah untuk aplikasi
gasoline engine.
Kelompok CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG,
CH, dst adalah untuk aplikasi diesel
engine.
TRAINING CENTER

Lube Oil - Casmun

Tips Memperpanjang Life-time Engine

Gunakan Fuel yang sesuai

Gunakan Oil dengan spesifikasi yang sesuai
Ganti Oil & Filter secara berkala
Lakukan Service berkala
Hindari Kontaminasi
Hindari Overheating yang berlebihan

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

Spin on Filter

23

QSK45 menggunakan tiga buah

spin-on filters dan QSK60
menggunakan 4 buah spin-on
filters. Spin-on filters dapat
terpasang di sisi kanan atau
terpasang remote-mounted pada
sisi kiri engine.

TRAINING CENTER

Filtration Systems
Lube Oil

Full Flow
semua oli melewati filter
ini.
By-Pass
Sebagian kecil oli akan
melewati filter ini

TRAINING CENTER

Full Flow
semua oli melewati filter
ini.
By-Pass
Sebagian kecil oli akan
melewati filter ini

TRAINING CENTER

Oil pan Capacities

Lubricating oil system capacity options didasarkan pada konfigurasi

untuk QSK45 adalah 35, 46, dan 57 U.S. gallons. system capacity
options untuk QSK60 adalah 46.5, 52, 57, dan 69 U.S. gallons.

TRAINING CENTER

26

SISTEM
PEMASUKAN UDARA

TRAINING CENTER

Syarat Udara
Udara yang dibutuhkan dalam pembakaran pada
engine adalah yang mempunyai kerapatan (density)
yang tinggi, sehingga banyak mengandung O2..

Faktor yang mempengaruhi density udara:

Sejuk/kelembaban
Temperatur
Ketinggian
TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

UDARA
78
21

78
21

78
21

78
21

Lapisan Atmosfer
mengandung:
* 21% Oksigen
* 78% Nitrogen
* 1% Lain-lain

TRAINING CENTER

AIR FOR ENGINE

1. Engine membutuhkan suplai udara
yang banyak
2. Udara yang masuk ke engine harus
bersih
3. Temperature udara
- udara masuk terlalu panas
- udara masuk terlalu dingin

TRAINING CENTER

AIR CLEANER

Vertical type

Cyclonic dry type air

cleaner
TRAINING CENTER

SISTEM
PEMASUKAN UDARA

TRAINING CENTER

SISTEM
PEMASUKAN UDARA

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

Intake Air and Exhaust

Systems

Single stage
TRAINING CENTER

36

37

Two Stage Turbocharging

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

39

TRAINING CENTER

40

TRAINING CENTER

Af
te

et f
l
In ni
Ma

T=
old

0
4

rc
oo
le r

ld
o
C nif

0
a
69 t M
Comp
T= aus
h
Turb
Ex

T = 400C

T=
18
0

T = 25C

Silencer

Air
Filt

C
0
55

T = 21C

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

Turbocharger

TRAINING CENTER

SISTEM
PENDINGINAN
Fungsi
Menjaga agar temperatur engine selalu tetap pada
temperatur kerja

TRAINING CENTER

3. Cooling System

1. Water Pump
4. Thermostat
7. Top & Bottom Tank
2. Oil Cooler
5.Radiator
3. Cylinder Block 6. Radiator Safety Valve

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

53

TRAINING CENTER

COOLING
SYSTEM

40%
dari masalah engine
berawal dari cooling
TRAINING CENTER
system mereka

 Menyerap & mendistribusikan panas

dari engine selama beroperasi.
Mensirkulasikan coolant pada
engine
Menjaga temperatur coolant dengan
menggunakan
thermostat
TRAINING CENTER

Basic System

Coolant
TRAINING CENTER

HD Diesel
System

TRAINING CENTER

DISTRIBUSI PANAS DI ENGINE

30 % COOLING
30 % EXHAUST
33 % CRANKSHAFT
7 % LAIN-LAIN

TRAINING CENTER

Coolant yang baik harus

bisa :

Mencegah
Mencegah
Mencegah
Mencegah
Mencegah
Anti beku
Dll.

korosi
karat
kavitasi
gelembung udara
kerak

TRAINING CENTER

PERMASALAHAN
Endapan dan kerak
Korosi
Aluminium Corrosion
Cavitation Corrosion
Foaming
Agar-agar silikat

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

TRAINING CENTER

Kerak mineral, terlalu banyak additive,

oli, karat.
Semua ini menghambat panas
permukaan

1mm kerak mempunyai

penghambatan panas
sebesar 75mm dari besi.

TRAINING CENTER

15 times each second at 1800

RPM

LINER PITTING atau

cavitasi korosi
disebabkan oleh
tekanan gelembung
udara yang akan
mengikis dinding liner.
Tumbukan gelombang
kejut terukur pada 15
TRAINING CENTER
to 20,000 PSI

Gelembung udara
pada sistem mem
-perburuk
kavitasi dan
merintangi
pemindahan
Disebabkan
oleh rusaknya
gaskets, pressure cap, plumbing
panas
connections
dan ...

TIDAK SEMPURNA ATAU

KERUSAKAN SEAL POMPA
TRAINING CENTER

HEAD CROSS SECTION

aluminium

bronze
sleeve
Galvanic &
crevice
corrosion

HOTTEST
exhaust
valve seat
area
corrosion (no
glycol)
TRAINING CENTER

Agar-agar silikat.

Penggunaan silikat yang terlalu berlebihan pada

zat anti freeze akan dapat menyebabkan masalah
berupa agar-agar silikat.

TRAINING CENTER