Makalah Sistem Suspensi Tipe Pegas Leaf Spring
Makalah Sistem Suspensi Tipe Pegas Leaf Spring
DISUSUN OLEH :
KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI
BAB 1 PENDAHULUAN
BAB IV PEMBAHASAN
BAB V PENUTUP
5.1 Simpulan
5.2 Saran
DAFTAR PUSTAKA
BAB I PENDAHULUAN
2.1 Sistem
Sistem berasal dari bahasa Latin (systēma) dan bahasa Yunani (sustēma) adalah suatu
kesatuan yang terdiri komponen atau elemen yang dihubungkan bersama untuk memudahkan
aliran informasi, materi atau energi untuk mencapai suatu tujuan. Istilah ini sering
dipergunakan untuk menggambarkan suatu set entitas yang berinteraksi, di mana suatu model
matematika seringkali bisa dibuat.
2.2 Suspensi
2.3 Pegas
Pegas adalah benda elastis yang digunakan untuk menyimpan energi mekanis. Pegas
biasanya terbuat dari baja. Pegas juga ditemukan di sistem suspensi mobil. Pada mobil, pegas
memiliki fungsi menyerap kejut dari jalan dan getaran roda agar tidak diteruskan ke bodi
kendaraan secara langsung. Selain itu, pegas juga berguna untuk menambah daya cengkeram
ban terhadap permukaan jalan.
Sebuah pegas daun berbentuk panjang busur berbentuk ramping baja pegas dari
penampang persegi panjang. Dalam konfigurasi yang paling umum, pusat busur memberikan
lokasi untuk as roda, sementara lubang dasi disediakan di kedua ujung untuk melampirkan ke
badan kendaraan.
2.5 Kendaraan roda empat
Kendaraan roda empat atau mobil adalah kendaraan darat yang digerakkan oleh
tenaga mesin, beroda empat atau lebih (selalu genap), biasanya menggunakan bahan bakar
minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya.
Dalam penelitian ini penulis menggunakan jenis penelitian kepustakaan yakni berasal
dari referensi buku-buku, majalah, dan lain-lain. Dan penulis juga mencari sumber dari
koneksi internet
Dalam penelitian ini penulis memperoleh data dari hasil wawancara dari narasumber
3.2.2
Dalam penelitian ini penulis memperoleh data dari buku dan sumber diinternet.
Dalam penelitian ini penulis menggunakan 2 metode yaitu : observasi dan wawancara.
3.3.1 Observasi
Dalam observasi ini, penelitian dilakukan secara tidak langsung dengan cara
mengamati proses dan juga dilakukan dengan cara langsung yakni dengan melakukan praktek
pengerjaan
3.3.2 Wawancara
Dalam penelitian ini penulis menggunakan teknik secara deduktif yakni penelitian
dilakukan dari umum ke yang khusus.
BAB IV PEMBAHASAN
Sebuah pegas daun berbentuk panjang busur berbentuk ramping baja pegas dari
penampang persegi panjang. Dalam konfigurasi yang paling umum, pusat busur memberikan
lokasi untuk as roda, sementara lubang dasi disediakan di kedua ujung untuk melampirkan ke
badan kendaraan.
Pegas leaf spring ini mempunyai keuntungan kontruksinya lebih sederhana, dapat
meredam getarannya sendiri, lebih kuat dan juga berfungsi sebagai lengan penyangga (tidak
memerlukan lengan memanjang dan melintang).
bila roda-roda belakang menerima kejutan dari permukaan jalan maka diteruskan
kerumah poros belakang yang mengakibatkan pegas daun terjadi pemanjangan atau pegas
berubah bentuk dari elip mendekati lurus ( pemegasan pegas daun) yang konstruksinya
dilengkapi dengan ayunan pegas
Untuk memperhalus proses pemegasan pegas daun yang berlebihan maka suspensi ini
dilengkapi peredan getaran yang dipasangkan antara penopang pegas daun dengan (frame).
D. KOMPONEN-KOMPONEN PADA SISTEM SUSPENSI PEGAS TIPE
LEAF SPRING
Leaf Spring
Masing-masing lapisan pada leaf spring dinamakan leaf. Leaf dibuat secara
seimbang melengkung dengan tidak ada celah diantaranya, sehingga menimbulkan
friksi tinggi yang akan menyebabkan spring efektif untuk mengurangi getaran tetapi
tidak sesuai untuk getaran kecil. Graphite grease yang terbuat dari karet atau sintetis
resin dipakai sebagai sebuah peredam suara dengan cara dimasukkan diantara leaf
untuk menghindari keretakan atau noise yang disebabkan oleh friksi antar leaf
sehingga efek pengurangan getaran akan ditingkatkan.
U-Bolt
U-bolt adalah baut yang menahan poros roda pada pegas daun. U-bolt
mengikat poros roda dan pegas daun dengan cara di mur pada spring seat.
Shackle
Shackle berfungsi sebagai pengimbang panjang pegas daun saat pegas daun
mengalami perubahan bentuk akibat menerima gaya tekan. Dengan shackle, pegas
daun dapat berdefleksi dengan lancar dan mengurangi resiko pegas daun patah.
Umumnya shackle dipasang pada bagian ujung belakang pegas daun.
Rubber Bushing
Bushing karet berfungsi untuk meredam getaran, memudahkan pergerakan
komponen lainnya. Bushing karet sering dipakai sebagai landasan komponen
lainnya oleh karena itulah bushing karet dapat mengalami kerusakan. Kerusakan
bushing karet antara lain sobek, retak, kehilangan sifat elastisnya, berubah
bentuk. Bushing karet tidak dapat diperbaiki, bushing karet yang sudah rusak harus
diganti dengan yang baru.
Hanger Pin
Hanger pin berfungsi sebagai penahan suspensi belakang agar suspensi
belakang mampu menahan gaya dari arah bujur. Hanger pin dipasang pada kerangka
mobil melalui bushing karet.
Spring Seat
Sebagai tempat pengemuran bagian bawah setelah diikat oleh U-Bolt pada leaf
spring.
Retainer
Sebagai tempat pengemuran bagian atas serta penutup keseluruhan setelah
memasang U-Bolt dan pad pada leaf spring.
Keuntungan :
BAB V PENUTUP
KESIMPULAN
1. Di dalam sistem suspensi pegas tipe leaf spring pada kendaraan roda empat mempunyai
banyak fungsi untuk membuat kendaraan lebih stabil dalam mengangkut beban yang berat.
Kebanyakan sistem suspensi pegas ini digunakan pada kendaraan pengangkut / besar seperti
bus, truck, elf, mobil pick up dll.
2. Sistem suspensi pegas tipe leaf spring ini bila terjadi guncangan atau getaran pada roda
belakang, maka pada saat itu pula pegas daun mulai meredam guncangan atau getaran
sehingga berkendara bisa stabil meskipun sambil membawa beban berat. Dari segi
perawatannya suspensi ini terbilang cukup mudah, karena konstruksinya yang sederhana.
SARAN
Sistem suspensi pegas tipe leaf spring ini harus sering sering dicek dan melakukan perawatan,
karena kelemahan pada sistem suspensi pegas ini sering mengalami keausan bahkan
kerusakan pada bushingnya. Karena itu dapat mengurangi kinerja pada pegas leaf spring saat
terjadi guncangan atau getaran pada ban roda belakang.
DAFTAR PUSTAKA
https://id.wikipedia.org/wiki/Sistem
https://id.wikipedia.org/wiki/Sistem_suspensi_(kendaraan)
https://id.wikipedia.org/wiki/Pegas
https://en.wikipedia.org/wiki/Leaf_spring
https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil
http://www.otopos.net/2015/03/komponen-suspensi-penggunaan-leaf-
spring.html
http://www.otopos.net/2015/03/konstruksi-dan-komponen-leaf-spring.html
http://documents.tips/documents/pegas-daun-560d5071f1de4.html
https://anjhiflash14area.wordpress.com/2011/12/13/system-suspensi/
http://www.kitapunya.net/2014/12/macam-macam-pegas-pada-sistem-
suspensi.html
http://sutrisnotris.blogspot.co.id/2011/10/suspensi.html
http://automotivexist.blogspot.co.id/2016/02/kelebihan-dan-kekurangan-
suspensi-per-daun.html
http://dioharendapriesta.blogspot.co.id/2015/04/sistem-suspensi.html