LAPORAN PRAKTEK DARAT

PADA PT. PELAYARAN BAHTERA ADHIGUNA CILACAP

Laporan Ini Dibuat Berdasarkan Hasil Prada Yang Dijalankan Selama 3 (tiga)
Bulan Untuk Menyelesaikan Program Diploma Tiga

Jurusan Pengelolaan Pelabuhan

Disusun Oleh :

ABDURRAHIM AL WALI

NIT : 1722090

AKADEMI MARITIM NUSANTARA

CILACAP

2020
 HALAMAN PENGESAHAN

LAPORAN PRSKTEK DARAT

Disusun oleh :

Nama : Abdurrahim Al Wali

NIT : 1722090

Program Studi : Pengelolaan Pelabuhan

Tempat Penelitian : PT. PELAYARAN BAHTERA ADHIGUNA CILACAP

Telah disetujui dan diterima dengan baik pada Tanggal :

Dosen Pembimbing Akademik Bidang Prada/Prala

Hari Sucahyowati, S.Pd., M.Si Sunardji, ANT-II

Mengetahui :

Ketua Program Studi

Drs. V. Budi Sampurno, M.Pd

 PROFIL KADET

Nama : Abdurrahim Al Wali

Tempat, Tanggal Lahir : Banjarnegara, 12 Oktober 1997

Program Studi : Pengelolaan Pelabuhan

Semester : VI (Enam)

Lokasi Prada : PT. PELAYARAN BAHTERA ADHIGUNA CILACAP

Periode Prada : Maret s/d Mei 2020

 KATA PENGANTAR

Segala puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa berkat
karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan laporan ini. Penulis menyusun laporan ini
untuk memenuhi persyaratan Tugas Akhir penyelesaian Diploma III selama kegiatan
Prada berlangsung yang dilaksanakan di PT. Pelayaran Bahtera Adhiguna Cilacap.
Dengan ini penulis menyadari bahwa laporan ini tidak akan tersusun dengan baik
tanpa adanya bantuan dari pihak terkait. Oleh karena itu pada kesempatan ini tidak
lupa juga penulis mengucapkan banyak terimakasih kepada semua pihak yang telah
membantu penulis dalam kegiatan Prada maupun dalam penyusunan laporan ini.
Ucapan terimakasih penulis sampaikan kepada :

1. Bapak Altril Rayendra, S.Tr selaku Direktur Akademi Maritim Nusantara

2. Bapak Drs. V. Budi Sampurno, M. Pd selaku Ketua Program Studi
Pengelolaan Pelabuhan
3. Bapak Sunardji, ANT-II selaku Kepala Prada/Prala
4. Bapak Ali Ndruru selaku pembimbing di kantor PT. Pelayaran Bahtera
Adhiguna Cilacap

Dalam penyelesaian laporan ini penulis mengalami berbagai kesulitan

dikarenakan terbatasnya pengetahuan dan kurangnya pengalaman. Penulis menyadari
bahwa laporan ini belum sempurna seutuhnya, karena itu penulis sangat
membutuhkan kritik dan saran yang membangun agar dapat menjadi lebih baik dan
berdaya guna di masa yang akan datang.

Akhir kata penulis mengharapkan laporan ini dapat bermanfaat. Mohon maaf
atas kesalahan penulisan pada laporan ini dan penulis mengucapkan terimakasih.

Cilacap, 5 Juni 2020

Penulis
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................................................... i

HALAMAN PENGESAHAN ...................................................................... ii
PROFIL KADET .......................................................................................... iii
KATA PENGANTAR .................................................................................. iv
DAFTAR ISI ................................................................................................ v
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Pelaksanaan Praktek Darat ....................................... 1
B. Maksud Dan Tujuan Praktek Darat ................................................... 2
C. Tujuan Pembuatan Laporan Praktek Darat ........................................ 2
D. Metode Peyusunan Laporan .............................................................. 3
E. Tempat Dan Waktu Pelaksanaan Praktek Darat ................................ 4
BAB II PEMBAHASAN
A. Profil Perusahaan ............................................................................... 5
B. Sejarah Perusahaan ............................................................................ 5
C. Visi dan Misi Perusahaan .................................................................. 8
D. Logo Perusahaan ................................................................................ 9
E. Budaya CHAMPS di PT. Solusi Bangun Indonesia .......................... 9
F. Spesifikasi Kapal Tug Boat Comar I .................................................. 10
G. Crew List Kapal Tug Boat Comar I ................................................... 12
H. Pelayanan Kedatangan Kapal Tug Boat Comar I .............................. 12
I. Pelayanan Keberangkatan Kapal Tug Boat Comar I .......................... 15
J. Peran Kapal Tug Boat Comar I Dalam Pengangkutan Batu Kapur .... 17
K. Ruang Lingkup Kegiatan ................................................................... 21
BAB III PENUTUP
A. Kesimpulan ....................................................................................... 22
B. Saran ................................................................................................. 22
LAMPIRAN
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Pelaksanaan Praktek Darat

Praktek Darat (PRADA) merupakan suatu kegiatan yang dilaksanakan
oleh Taruna-Taruni yang telah memenuhi syarat sesuai ketentuan Akademik
dan jumlah SKS yang merupakan syarat untuk mengikuti ujian akhir guna
memperoleh gelar Diploma III (D3). Berdasarkan Surat Keputusan Direktur
Akademi Maritim Nusantara Cilacap (AMN), perihal pelaksanaan Praktek
Darat (PRADA).

Dalam upaya untuk mewujudkan visi dan misi nya, Akademi Maritim
Nusantara Cilacap melaksanakan berbagai kegiatan demi menjadikan taruna-
taruni yang siap memasuki dunia kerja dan dunia industri, tentunya hal itu
tidak dapat diraih dengan mudah, tidak hanya dengan belajar berbagai teori
yang berada di kampus, namun seorang taruna-taruni harus belajar mengenai
bagaimana lingkungan yang berada di dunia kerja dan tentunya bagaimana
pekerjaaan yang akan dihadapinya nanti selepas lulus dari pendidikannya.
Kegiatan praktek darat ini juga digunakan untuk mengembangkan
kemampuan taruna-taruni terkhusus pada program studi Pengelolaan
Pelabuhan terkait materi yang dibahas sebelumnya. Taruna-taruni diharapkan
dapat memperoleh pengalaman dalam dunia industri pelayaran melalui
kegiatan ini. Selain iu kegiatan praktek darat berfungsi sebagai penghubung
dunia pendidikan dengan dunia industri sehingga kewajiban akademiknya
dapat terpenuhi serta dapat mempersiapkan peserta didik dalam menghadapi
persaingan dunia kerja dengan pengetahuan yang mereka peroleh sebelumnya.

B. Maksud Dan Tujuan Praktek Darat

Maksud dilaksanakannya PraktekDarat (Prada) yang diwujudkan
dalam kerja disuatu perusahaan pelayaran, Selain sebagai salah satu syarat
tugas akhir Praktek Darat ( Prada ), merupakan sebagai kegiatan Taruna/I
untuk mencari pengalaman kerja, ilmu dan keterampilan sebelum memasuki
 dunia Kerja yang sesungguhnya, Yang tercermin di dalam Pendidikan yang
berdasarkan Pancasila yang bertujuan meningkatkan kecerdasan, kreativitas
dan keterampilan agar dapat menumbuhkan manusia yang dapat membangun
dirinya sendiri serta dapat bertanggung jawab atas Pembangunan Bangsa dan
Negara dalam pencapaian perekonomian yang lebih meningkat, oleh karena
itu didukung oleh tumbuhnya persaingan dibidang industri dan teknologi yang
memaksa kita untuk ikut terjun kedalam dunia usaha/industri, bisnis dan
perdagangan.

Adapun tujuan diadakan pelaksanaan Praktek Darat (Prada) antara lain:

1. Untuk memperkenalkan Taruna/I pada dunia usaha Menumbuhkan dan
meningkatkan sikap profesional yang diperlukan Taruna/I untuk memasuki
dunia usaha.
2. Meningkatkan daya kreasi dan produktifitas terhadap Taruna/I sebagai
persiapan dalam menghadapi atau memasuki dunia usaha yang
sesungguhnya.
3. Meluaskan wawasan dan Pandangan Taruna/I terhadap jenis-jenis
pekerjaan pada tempat, di mana Taruna Praktek Darat (Prada).

C. Tujuan Pembuatan Laporan Praktek Darat

Laporan Praktek Darat (Prada) adalah hasil penulisan Taruna/I setalah
menyelesaikan Praktek Darat (Prada) berdasarkan data yang diperoleh dan
dituangkan dalam bentuk tulisan ilmiah. Adapun tujuan-tujuan pembuatan
laporan Prada adalah sebagai berikut:
1. Mendorong Taruna/I agar mampu mengembangkan atau mengemukakan
pikiran dan pendapat serta mampu menuangkan dalam bentuk tulisan yang
sistematis, objektif dan ilmiah, dengan menggunakan bahasa Indonesia
yang baik dan benar. Sebagai pertanggung jawaban Taruna/I yang telah
melaksanakan Tugas Praktek Darat (Prada) yang berkaitan dengan
keahlian Taruna/I.
2. Sebagai salah satu bukti bahwa Taruna/I yang bersangkutan telah
Melakukan Praktek Darat (Prada) dengan baik
.
D. Metode Peyusunan Laporan
Dalam penyusunan laporan ini Penulis menggunakan beberapa metode
penulisan dengan maksud agar memudahkan didalam pengumpulan data,
sehingga susunan laporan ini dapat tersusun dengan lebih baik. Adapun
metode yang digunakan dalam penyusunan Laporan Prada adalah sebagai
berikut:
1. Metode deskriptif
Untuk mengargumentasikan dan memaparkan permasalahan secara
terperinci sesuai dengan data dan fakta yang ada.
2. Observasi
Melaksanakan secara langsung di perusahaan melalui teori yang kemudian
di terapkan dalam bentuk kegiatan atau Praktek Darat (prada).
3. Interview
Mengumpulkan data dengan cara melakukan Tanya jawab secara
langsung, hal ini di lakukan untuk memperoleh suatu informasi yang tepat
dan jelas yang dibutuhkan dalam penyusunan laporan.

E. Tempat Dan Waktu Pelaksanaan Praktek Darat

Pelaksanaan Praktek Darat salama 3 (tiga) bulan dimulai tanggal 01
Maret 2020 sampai tanggal 31 Mei 2020 di PT. Pelayaran Bahtera Adhiguna.
 BAB II
PEMBAHASAN

A. Profil Perusahaan
Nama : PT. Pelayaran Bahtera Adhiguna Cilacap
Lokasi : Jl. Letjend S Parman No. 11 RT 04 RW 01
Kelurahan : Sidanegara
Kecamatan : Cilacap Tengah
Kabupaten : Cilacap
Provinsi : Jawa Tengah
Jenis Pelayanan : Pelayanan Jasa Keagenan
Kode Pos : 53213
Telepon : (0282) 533151
Fax : (0282) 531405
E-mail : adhiguna_cilacap@yahoo.co.id

B. Latar Belakang Perusahaan

PT Perusahaan Bongkar Muat Adhiguna Putera atau disingkat PT PBM
Adhiguna Putera adalah anak perusahaan PT Pelayaran Bahtera Adhiguna
(Persero), didirikan berdasarkan Akta nomor 61 tanggal 31 Maret 1986 dan
diubah dengan Akta nomor 55 tanggal 26 Pebruari 1987 keduanya dari
Soeleman Ardjasasmita, S.H., notaris di Jakarta. Akta ini mendapat
pengesahan dari Menteri Kehakiman Republik Indonesia dalam surat
keputusannya tanggal 14 Maret 1987 nomor C2-2104.HT.01.01.Th.87, serta
telah diumumkan dalam Berita Negara Republik Indonesia tanggal 28 Juli
1987 nomor 60, tambahan nomor 688. Dan terakhir diubah dengan Akta
Notaris Lenny Janis Ishak, SH nomor 10 tanggal 13 September 2018.
Anggaran Dasar Perusahaan telah beberapa kali mengalami perubahan,
terakhir diubah berdasarkan Akta nomor 15 tanggal 15 Agustus 2016 yang
dibuat oleh Notaris Lenny Janis Ishak, SH di Jakarta. Akta ini telah mendapat
persetujuan dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia
dalam surat keputusannya nomor AHU-AH.01.03-0072888 tanggal 19
Agustus 2016
 Perusahaan berdomisili di Jakarta dengan kantor cabang berlokasi di Jawa
Barat, Jawa Timur, Nangroe Aceh, Sumatera Utara, Sumatera Barat,
Kepulauan Riau, Kalimantan Selatan, Kalimantan Timur. Kantor Pusat
Perusahaan beralamat di Jl. Kartini VII No.2 RT.010 RW.04 Kelurahan
Kartini, Kecamatan Sawah Besar, Jakarta Pusat.

Sehubungan dengan Akuisisi PT Pelayaran Bahtera Adhiguna (Persero)

oleh PT PLN (Persero), maka PT Pelayaran Bahtera Adhiguna (Persero)
berubah status menjadi anak perusahaan PT PLN (Persero) dan fokus pada
bisnis inti jasa angkutan laut untuk mengangkut batubara dalam kontribusi
keperluan PLTU PLN seluruh Indonesia. Kegiatan usaha jasa Keagenan dan
EMKL (Ekspedisi Muata Kapal Laut) diserahkan kepada PT PBM Adhiguna
Putera yang dituangkan dalam suatu perjanjian Pengelolaan Bisnis Jasa
Keagenan dan EMKL (Ekspedisi Muata Kapal Laut) nomor BAg :
A.299/SP.902/Dirut-2011 & nomor AP : 101/117/IV/2011, 21 Februari 2011,
telah di Adendum beberapa kali, dan Adendum terakhir nomor Bag :
A2574/SP.902/Dirut-2015 & nomor AP : 764/03.01/VII/Dirut-2015 Perjanjian
ini berlaku untuk jangka waktu 1 (satu) tahun terhitung sejak tanggal 1 Juli
2015 sampai dengan 31 Desember 2015.

C. Visi Dan Misi Perusahaan

1. Visi Perusahaan
Menjadi Perusahaan pendukung logistik Nasional berbasis jasa bongkar
muat dan usaha kepelabuhan yang bermutu dan berdaya saing serta
berorientasi dengan kepuasan pelanggan.
2. Misi Perusahaan
Menyelenggarakan jasa usaha bongkar muat, keagenan kapal, EMKL
(Ekspedisi Muatan Kapal Laut) dan layanan kepelabuhan yang terintegrasi
dan memberikan nilai tambah bagi shareholder.
D. Budaya Perusahaan
Mengutamakan pelayanan yang terbaik dengan tarif yang kompetitif
serta kepuasan pelanggan dengan tingkat kompetensi tinggi dan
mengandalkan serta rasa kebersamaan yang dapat membangun iklim dan
suasana kerja yang kondusif.