B’In Tips Edisi

: PPD-BSF/WK3/I/2016
: GP/PI/BUMA

SUBJECT : Pemeriksaan dan pembersihan Pilot filter Transmisi pada GD 825

Dalam OMM (Operation and Maintenance Manual) tidak ada instruksi untuk memeriksa dan membersihkan pilot filter jika terjadi trouble atau kelainan pada transmisi system.
Pilot filter transmisi terletak antara main pump, filter transmisi dan reducing valve .Fungsi dari pada pilot filter ( 8 ) ini untuk menangkap kotoran/partikel kecil pada oil hydroulic transmisi
sebelum masuk pada system pilot control valve pada clutch transmisi. Jika pilot filter buntu akan berakibat sebagai berikut :
1. Discharge pump terhambat dan oil pressure pada pilot sirkuit drop .
2. Clutch slip / Low power
3. Terjadi Hentakan saat proses perpindahan kecepatan dan life time transmisi rendah.

>>>> clutch spool

speed TM
8

1. Transmission case
2. Strainer
3. Transmission pump
4. Transmission filter
5. Priority valve
6. Modulating valve
7. Quick return valve
8. Pilot oil filter
9. Pilot reducing valve

Pemeriksaan line filter :

Untuk menghindari problem tersebut diatas perlu dilakukan pemeriksaan dan
pembersihan pilot filter transmisi atau jika perlu dilakukan pergantian
Beberapa rekomendasi kapan dilakukan pengecheckan / pemeriksaan pilot filter :
# Ketika PPM data pilot pressure sirkuit transmisi kurang dari standart ( 10 kg/cm2 )
# PS 2000
# PS INITIAL setelah Pergantian hydroushift transmisi
# Saat terjadi problem clutch transmisi slip / low power
1. Dengan melepas case dan elementnya.
2. Periksalah element dari kemungkinan kotor, robek atau berubah bentuk.
# Jika dalam pemeriksaan element ternyata robek atau berubah bentuk, )
element harus diganti.
# Tetapi jika masih utuh/tidak cacat, maka element dapat dibersihkan untuk
dipakai kembali.
3. Pembersihan dengan disemprot pakai angin bertekanan 4 ~ 6 kg/cm² dari
dalam element kearah luar sampai element nampak bersih dengan ditandai
tidak ada kotoran yang keluar saat disemprot.