264-Desain Dan Gambar Permesinan Kapal

2019
SMK/MAK
jilid 1
Desain dan Gambar Permesinan Kapal

(Engineering Drawing and Design)
bidang keahlian Kemaritiman

program keahlian Pelayaran Kapal Niaga
Teknika Kapal Niaga
Akhmad Junaidi
Muhamad Hidayat
Bambang Tetuko
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
REDAKSIONAL
Direktur Pembinaan Smk

Kepala Sub Direktorat Kurikulum
Kepala Seksi Penilaian
Kepala Seksi Pembelajaran
Penulis:
Akhmad Junaidi
Muhamad Hidayat
Bambang Tetuko
Pengendali Mutu:
Winih Wicaksono
Penyunting:
Rais Setiawan
Erna Fauziah
Editor :
Esti Baroro
Desain Sampul:
Sonny Rasdianto
Layout/Editing:
Rifda Ayu Satriana
TEKNIKA KAPAL iii

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
KATA PENGANTAR KATA PENGANTAR
Dalam menyediakan referensi materi pembelajaran bagi guru dan peserta didik
di SMK, Direktorat Pembinaan SMK berupaya menyediakan bahan ajar kejuruan
yang sesuai dengan kebutuhan pembelajaran di SMK pada mata pelajaran C2 dan
CJ dari 142 kompetensi keahlian yang ada pada Perdirjen Dikdasmen
Nomor 06/D.DS/KK/2018 tanggal 7 Juni 2018 tentang Spektrum Keahlian SMK/
MAK dan Struktur Kurikulum 2013 sesuai Perdirjen Dikdasmen Nomor 07/D.
DS/KK/2018 tanggal 7 Juni 2018 ten tang Struktur Kurikulum SMK/MAK.
Bah an ajar yang disusun pad a tahun anggaran 2019 diharapkan
dapat rnenumbuhkan motivasi belajar bagi peserta didik maupun guru kejuruan
di SMK. Karena bahan ajar yang telah disusun ini selain menyajikan materi secara
tertulis, juga dilengkapi dengan beberapa materi yang bersifat interaktifdengan
penggunaan tautan pencarian yang dapat mernperluas pernahaman individu yang
menggunakannya.
Bahan ajar kejuruan yang disusun pada tahun 2019 ini disusun oleh para
guru kejuruan di SMK yang telah berpengalalaman menyelenggarakan proses
pembelajaran sesuai dengan kompetensi keahlian masing-rnasing. Oleh karena itu,
diharapkan dapat menjadi referensi bagi guru yang mengarnpu m a t a pelajaran yang
sama pada program keahlian sejenis di SMK seluruh Indonesia.
Kepada para guru penyusun bahan ajar kejuruan yang telah mendedikasikan
waktu, kompetensi, clan perhatiannya, Direktorat Pembinaan SMK menyampaikan
ucapan terimakasih. Diharapkan karya ini bukan merupakan karya terakhir, namun
seterusnya akan dilanjutkan dengan karya-karya berikutnya, sehingga SMK
rnempunyai guru-guru yang procluktif dan kreatif dalam menyumbangkan
pemikiran, potensi dan kornpetensinya bagi pengembangan pernbelajaran di SMK.
SMK Bisa! SMK Hebat!
TEKNIKA KAPAL
iv
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PRAKATA PRAKATA
Puja dan puji syukur ke hadirat Allah S.W.T., yang telah memberikan rahmat
dan barokah-Nya sehingga penulis dapat merampungkan buku Desain dan Gambar
Permesinan Kapal kelas XII Pogram Keahlian Teknika Kapal Niaga.
Buku ini berisi inti buku dan fitur buku, inti buku terdiri dari sembilan bab terdiri
dari pengantar gambar teknik, gambar garis, proyeksi piktorial, potongan gambar,
membuat ukuran gambar, toleransi geometrik, toleransi dan suaian, latihan gambar
mesin dan diagram pipa, hidraulik dan pneumatik sedangkan fitur buku terdiri dari
Panduan penggunaan buku, Peta Buku, Tujuan Pembelajaran, Peta Bab, Cakrawala,
Jelajah Internet, Lembar Praktikum, Tugas Mandiri, Rangkuman dan Refleksi, serta soal
Ujian Akhir Semester (UAS).
Dengan adanya buku teks ini, merupakan salah satu upaya yang sangat bermanfaat
dan membantu untuk kegiatan belajar mengajar di Sekolah Menengah Kejuruan pada
kompetensi keahlian Teknika Kapal Niaga dengan memberikan buku pegangan pada
peserta didik, agar membuka pikiran untuk mempelajari dan menambah wawasan.
Dalam melakukan penulisan buku ini penulis telah mendapatkan banyak
masukan dan bantuan dari berbagai pihakyang tidak bisa disebutkan satu-satu disini.
Penulis mengucapkan terima kasih banyak yang tak terhingga kepada pihak-pihak
yang mendukung pada umumnya dan Kementrian pendidikan dan Kebudayaan pada
khususnya.
Kritik atau saran yang bersifat positif sangat penulis harapkan, demi
penyempurnaan buku ini. Akhir kata, semoga tulisan ini dapat memberikan banyak
manfaat dan memberikan wawasan tambahan bagi para pembaca.
Jakarta, November 2019

Penyusun,
Akhmad Junaidi
Muhamad Hidayat
Bambang Tetuko
TEKNIKA KAPAL v
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR ISI DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR................................................................................................. iv
PRAKATA............................................................................................................... v
DAFTAR ISI............................................................................................................ vi
DAFTAR GAMBAR................................................................................................ viii
DAFTAR TABEL..................................................................................................... xii
PETUNJUK PENGGUNAAN BUKU.......................................................................... xiii
PETA KONSEP BUKU............................................................................................. xv
APERSEPSI.......................................................................................................... xvi
BAB I PENGANTAR GAMBAR TEKNIK....................................................................... 1

A. Pengertian Gambar Teknik.......................................................................................... 4
B. Fungsi Gambar Teknik.................................................................................................. 5
C. Standardisasi Gambar.................................................................................................. 5
D. Macam-Macam Standardisasi..................................................................................... 5
E. Tipe Gambar Teknik.................................................................................................... 10
BAB II GAMBAR GARIS.......................................................................................... 20

A. Alat Gambar Tradisional............................................................................................ 22
B. Alat Gambar Modern.................................................................................................. 39
C. Garis, Huruf dan Angka Gambar.............................................................................. 42
D. Tata Letak (lay out)..................................................................................................... 45
BAB III PROYEKSI PIKTORIAL................................................................................ 52

A. Proyeksi Piktorial........................................................................................................ 54
B. Menggambar Proyeksi Piktorial.............................................................................. 64
BAB IV POTONGAN GAMBAR................................................................................ 69

A. Definisi potongan gambar........................................................................................ 71
B. Jenis-jenis Potongan.................................................................................................. 71
C. Bagian Benda Yang Tidak Boleh Dipotong............................................................ 75
D. Penyajian Potongan................................................................................................... 75
BAB V UKURAN GAMBAR..................................................................................... 82

A. Penggolongan Penunjukan Ukuran........................................................................ 84
B. Ketentuan Memberikan Ukuran.............................................................................. 84
C. Penunjuk Ukuran........................................................................................................ 84
D. Sistem penunjukan ukuran...................................................................................... 86
E. Pengukuran Pada Tali Busur, Busur, Sudut............................................................ 90
F. Huruf Dan Lambang Yang Ditambahkan Pada Angka Ukur................................ 90
BAB VI TOLERANSI GEOMETRI.............................................................................. 98

A. Simbol-simbol Toleransi Geometri...................................................................... 100
B. Penempatan Toleransi Geometri.......................................................................... 102
C. Penunjukan Sistem Basis........................................................................................ 103
D. Konfigurasi Permukaan........................................................................................... 107
TEKNIKA KAPAL
vi
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR ISI
PENILAIAN AKHIR SEMESTER GASAL..................................................................115
BAB VII TOLERANSI DAN SUAIAN........................................................................122

A. Toleransi..................................................................................................................... 124
B. Suaian.......................................................................................................................... 126
BAB VIII LATIHAN MENGGAMBAR MESIN............................................................133

A. Tugas Garis................................................................................................................. 135
B. Tugas Proyeksi Piktorial.......................................................................................... 137
C. Tugas Potongan Gambar......................................................................................... 138
D. Tugas Ukuran Gambar............................................................................................. 140
E. Toleransi dan Suaian................................................................................................ 141
F. Toleransi Geometri................................................................................................... 142
BAB IX DIAGRAM PERPIPAAN HIDRAULIK DAN PNEUMATIK................................145

A. Diagram Pipa............................................................................................................. 147
B. Sistem Hidrolik.......................................................................................................... 163
C. Pneumatik.................................................................................................................. 174
PENILAIAN AKHIR SEMESTER GENAP..................................................................184

DAFTAR PUSTAKA..............................................................................................190
GLOSARIUM.......................................................................................................192
BIODATA PENULIS..............................................................................................196
TEKNIKA KAPAL vii

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR GAMBAR DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Contoh desain gambar teknik dalam bidang arsitektur ........................... 2
Gambar 1.2 Contoh desain gambar teknik dalam bidang perkapalan ........................ 3
Gambar 1.3 lambang JIS.......................................................................................................... 6
Gambar 1.4 lambang ANSI...................................................................................................... 6
Gambar 1.5. lambang DIN....................................................................................................... 7
Gambar 1.6. lambang NEN...................................................................................................... 8
Gambar 1.7. lambang SNI ...................................................................................................... 8
Gambar 1.8 lambang ISO .................................................................................................... 10
Gambar 1.9.a. Gambar Perakitan tee Wrench 1 .............................................................. 11
Gambar 1.9.b. Gambar Perakitan tee Wrench 2 ............................................................. 11
Gambar 1.10. contoh Gambar Sub-Perakitan ................................................................. 12
Gambar 1.11. contoh Gambar Detail Perakitan ............................................................. 13
Gambar 1.12. contoh Gambar Detail dari “Fixed jaw” ................................................. 14
Gambar 1.13 Gambar Hieroglip zaman Ramses II ......................................................... 15
Gambar 1.14 Gambar Teknik Helikopter Leonardo Da Vinci ..................................... 15
Gambar 2.1 Alat gambar teknik ......................................................................................... 21
Gambar 2.2 Meja gambar dengan kaki manual. ............................................................ 22
Gambar 2.3 Meja Gambar dengan kaki hidrolis dengan tracker/ arm ....................... 23
Gambar 2.4 Handle mesin gambar ................................................................................... 24
Gambar 2.5 Pensil Batang ................................................................................................... 24
Gambar 2.6 Pensil gambar Mekanik ................................................................................. 25
Gambar 2.7 Cara menggunakan pensil batang .............................................................. 25
Gambar 2.8 Penghapus pensil ........................................................................................... 26
Gambar 2.9 Penghapus tinta............................................................................................... 26
Gambar 2.10 Gambar Jangka ............................................................................................. 27
Gambar 2.11 Cara menggunakan jangka......................................................................... 27
Gambar 2.12Mal Lingkaran ................................................................................................ 28
Gambar 2.13 Mal Ellips ....................................................................................................... 28
Gambar 2.14 Mal Arsitek...................................................................................................... 29
Gambar 2.15 Mal Lengkung................................................................................................ 29
Gambar 2.16 Mal Bentuk..................................................................................................... 30
Gambar 2.17 Sablon Huruf dan Angka............................................................................. 30
Gambar 2.18 Mal penghapus ............................................................................................. 31
Gambar 2.19 Rapido............................................................................................................. 31
Gambar 2.20 Mistar Gambar............................................................................................... 32
Gambar 2.21 Mistar Segitiga............................................................................................... 32
Gambar 2.22 Mistar skala.................................................................................................... 33
Gambar 2.23 Mistar Skala Metrik ...................................................................................... 33
Gambar 2.24 Busur derajat 1800 ....................................................................................... 33
Gambar 2.25 Busur derajat 3600...........................................................................................................................................................34
Gambar 2.26 Cara membaca dan menggunakan busur derajat ................................. 34
Gambar 2.27 Perbandingan ukuran kertas...................................................................... 36
Gambar 2.28 Perbandingan ukuran kertas...................................................................... 36
Gambar 2.29 Kertas putih tebal......................................................................................... 37
Gambar 2.30 Kertas Kalkir .................................................................................................. 37
TEKNIKA KAPAL
viii
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.31Kertas millimeter .......................................................................................... 38

Gambar 2.32 Komputer untuk desain gambar ............................................................... 40
Gambar 2.33 Mouse pen.......................................................................................................... 40
Gambar 2.34 UPS................................................................................................................... 41
Gambar 2.35 Plotter................................................................................................................. 42
Gambar 2.36 Printer untuk kertas A3 ............................................................................... 42
Gambar 2.37 Penggunaan macam-macam garis ........................................................... 43
Gambar 2.38 Huruf dan angka tegak ........................................................................................44
Gambar 2.39 Huruf dan angka miring 150 ...................................................................... 45
Gambar 2.40 Contoh etiket beserta ukurannya ............................................................ 46
Gambar 2.41 Contoh lain etiket beserta ukurannya .................................................... 46
Gambar 3.1 Proyeksi Benda................................................................................................ 53
Gambar 3.2 Proyeksi aksonometri .................................................................................... 54
Gambar 3.3 Proyeksi Isometris........................................................................................... 55
Gambar 3.4 Proyeksi isometri dengan posisi normal .................................................. 55
Gambar 3.5 Menampilkan proyeksi isometri dengan posisi terbalik ....................... 56
Gambar 3.6 Menampilkan proyeksi isometri dengan posisi horizontal .................. 56
Gambar 3.7 Proyeksi Dimintri............................................................................................. 57
Gambar 3.8 Proyeksi Trimetri ............................................................................................ 58
Gambar 3.9 Proyeksi miring (Oblique) ............................................................................. 58
Gambar 3.10 sudut pandang perspekti ........................................................................... 59
Gambar 3.11 Proyeksi perspektif dengan satu titik hilang ........................................ 61
Gambar 3.12 Proyeksi perspektif dengan dua titik hilang.......................................... 62
Gambar 3.13 Proyeksi perspektif dengan tiga titik hilang ......................................... 63
Gambar 3.14 Sketsa bangunan Pertokoan ...................................................................... 64
Gambar 4.1 Ilustrasi Potongan Gambar ........................................................................... 70
Gambar 4.2 Potongan Benda ............................................................................................. 71
Gambar 4.3 Ilustrasi Potongan Penuh............................................................................... 71
Gambar 4.4 Ilustrasi Potongan Separuh........................................................................... 72
Gambar 4.5 Ilustrasi Potongan Melompat....................................................................... 72
Gambar 4.6 Ilustrasi Potongan yang di putar.................................................................. 73
Gambar 4.7 Ilustrasi Potongan Berurutan........................................................................ 73
Gambar 4.8 Ilustrasi Gambar Sobekan............................................................................. 74
Gambar 4.9 Ilustrasi Potongan Penampanng Tipis........................................................ 74
Gambar 4.10 Bagian yang tidak boleh dipotong ........................................................... 75
Gambar 4.11 Gambar Bidang Potongan .......................................................................... 75
Gambar 4.12 Cara mengarsir Arsir .................................................................................... 76
Gambar 4.13 Cara arsir potongan berdampingan ......................................................... 76
Gambar 4.14 Arsiran Penampang Luas ............................................................................ 77
Gambar 4.15 Arsiran potongan sejajar ............................................................................ 77
Gambar 4.16 Arsiran mengandung huruf dan angka ................................................... 78
Gambar 4.17 Spesifikasi Kapal Selam KRI Nagapasa (403) ........................................ 79
Gambar 5.1 Penunjukan ukuran injektor bahan bakar pada motor diesel............... 83
Gambar 5.2 Penulisan Angka Ukur.................................................................................... 85
Gambar 5.3 Angka Ukur tidak boleh memotong garis gambar................................... 85
TEKNIKA KAPAL ix
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR GAMBAR
Gambar 5.4 Angka berada dalam gambar arsiran.......................................................... 85

Gambar 5.5 Penempatan angka ukur yang berdekatan................................................ 86
Gambar 5.6 Penempatan angka ukur diluar garis ukur................................................. 86
Gambar 5.7 Pemberian ukuran berantai.......................................................................... 86
Gambar 5.8 Pemberian ukuran sejajar............................................................................. 87
Gambar 5.9 Pemberian ukuran kombinasi....................................................................... 87
Gambar 5.10 Ukuran berimpit............................................................................................ 87
Gambar 5.11 Pengukuran koordinat................................................................................. 88
Gambar 5.12 Pengukuran berjarak sama......................................................................... 88
Gambar 5.13 Pengukuran berjarak sama......................................................................... 89
Gambar 5.14 Pengukuran terhadap bidang referensi................................................... 89
Gambar 5.15 Pengukuran terhadap diameter lubang.................................................. 90
Gambar 5.16 Pengukuran tali busur, busur dan sudut.................................................. 90
Gambar 5.17Anak panah dan ukuran diameter.............................................................. 91
Gambar 5.18 Cara penempatan Anak panah dan ukuran di dalam lingkaran......... 91
Gambar 5.19 Cara penempatan Anak panah di dalam dan di luar............................. 91
Gambar 5.20 Penempatan anak panah dan ukuran di luar lingkaran....................... 92
Gambar 5.21 Cara membuat jari–jari ukur untuk garis ukur yang diperpendek.... 92
Gambar 5.22 Lambang bujur sangkar............................................................................... 92
Gambar 5.23 Membuat ukuran Lambang bola................................................................ 93
Gambar 5.24 Lambang chamfer............................................................................................ 93
Gambar 5.25 Aplikasi input ukurun mesin CNC............................................................. 94
Gambar 6.1 Gambar mesin berserta penjelasan tambahan........................................ 99
Gambar 6.2 Lambang Toleransi Geometris.................................................................... 102
Gambar 6.3 Cara meletakkan tanda penunjuk.............................................................. 103
Gambar 6.4 Tanda Petunjuk pada garis sumbu lubang............................................... 103
Gambar 6.5 Penunjukan sistem basis............................................................................. 104
Gambar 6.6 Tanda Penunjukan basis dengan huruf.................................................... 105
Gambar 6.7 Toleransi dengan tiga kotak........................................................................ 105
Gambar 6.8 Contoh pembacaan gambar trigometri.................................................... 107
Gambar 6.9 Simbol kekasaran permukaan.................................................................... 108
Gambar 7.1 contoh aplikasi limit dan fit........................................................................ 123
Gambar 7.2 istilah mengenai toleransi.......................................................................... 124
Gambar 7.3 Toleransi Unilateral/Sepihak ..................................................................... 125
Gambar 7.4 Toleransi Bilateral/ Dua pihak ................................................................... 125
Gambar 7.5 Toleransi limit ............................................................................................... 126
Gambar 7.6 Perhitungan Toleransi ................................................................................. 126
Gambar 7.7 Suian Longgar (Clearence Fit)..................................................................... 127
Gambar 7.8 Suian Transisi (Transition Fit)...................................................................... 127
Gambar 7.9 Suian Paksa (Interference Fit)...................................................................... 127
Gambar 7.10 Contoh Gambar STERN TUBE Pada Kapal............................................... 129
Gambar 8.1 Ilustrasi membaca gambar.......................................................................... 134
Gambar 9.1 Sistem Perpipaan.......................................................................................... 146
Gambar 9.2 Diagram Pipa Tunggal.................................................................................. 148
Gambar 9.3 Flens (flange).....................................................................................................148
TEKNIKA KAPAL
x
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR GAMBAR
Gambar 9.4 Flens buta (blind flange)................................................................................149

Gambar 9.5 Flens las dileher (weld neck flange)............................................................149
Gambar 9.6 Flens orifis las dileher (weld neck orifice flange).....................................149
Gambar 9.7 Gambar Flans Sambung Langsung............................................................ 150
Gambar 9.8 Flens sambungan sock dilas (socket welding flange).............................150
Gambar 9.9 Flens sambungan ulir (threaded flange)....................................................151
Gambar 9.10 Flens tonggak (stub flange) ...................................................................... 151
Gambar 9.11 Flens sambungan LAP (LAP joint flange).................................................151
Gambar 9.12 Katup pintu (gate valve)..............................................................................153
Gambar 9.13 Katup bola (ball valve).................................................................................153
Gambar 9.14 Katub dunia (globe valve)...........................................................................154
Gambar 9.15 Katup cek (check valve)................................................................................154
Gambar 9.16 Katup kupu-kupu (butterfly valve) ......................................................... 155
Gambar 9.17 Safety valve ................................................................................................. 155
Gambar 9.18 Katup jarum (needle valve).........................................................................156
Gambar 9.19 Katup diafragma (diaphragm valve) ...................................................... 156
Gambar 9.20 Bentuk dan Simbol Valve............................................................................157
Gambar 9.21 Fitting ellbow 450, 900 dan 1800............................................................................................................... 158
Gambar 9.22 Fitting straight tee dan reducing tee.........................................................159
Gambar 9.23 Fitting concentric reducer dan eccentric reducer...................................159
Gambar 9.24 Fitting stub-in.................................................................................................159
Gambar 9.25 Fitting cap........................................................................................................160
Gambar 9.26 Gambar Skema Perpipaaan...................................................................... 161
Gambar 9.27 Perpipaan pada industri............................................................................ 161
Gambar 9.28 Diagram pipa sistem pengolahan air tawar pada kapal.................... 162
Gambar 9.29 Pemindahan energi dalam sistem hidrolik........................................... 165
Gambar 9.30 Stationary Hydraulik.................................................................................. 165
Gambar 9.31 Mobile Hydraulic............................................................................................166
Gambar 9.32 Simbol Katup Pengarah............................................................................. 168
Gambar 9.33 Grafik simbol kutup pengatur tekanan.................................................. 169
Gambar 9.34 Grafik simbol kutup pengatur aliran ..................................................... 170
Gambar 9.35 Pengadaan udara bertekanan ................................................................. 175
Gambar 9.36 Pengadaan udara bertekanan.................................................................. 179
Gambar 9.37 Pengadaan udara bertekanan.................................................................. 180
Gambar 9.38 Silinder Hidrolik untuk Aktuator Steam Turbine Valve........................181
TEKNIKA KAPAL xi
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR TABEL DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Jenis-jenis Mesin Gambar.................................................................................. 23

Tabel 2.2 Kekerasan pensil.................................................................................................. 24
Tabel 2.3 ukuran kertas gambar......................................................................................... 35
Tabel 2.4 Fungsi, bentuk dan tebal garis.......................................................................... 43
Tabel 4.1 Macam-macam arsiran berdasarkan jenis material..................................... 78
Tabel 6.1 Lambang untuk Sifat yang Diberi Toleransi................................................. 101
Tabel 6.2 Nilai Kekasaran & Tingkat Kekasaran............................................................ 108
Tabel 6.3 Simbol dengan Kekasaran dan Perintah Pengerjaan................................. 109
Tabel 6.4 Contoh Letak Simbol......................................................................................... 109
Tabel 6.5 Simbol arah bekas pengerjaan....................................................................... 110
Tabel 9.1 Simbol Flans........................................................................................................ 152
Tabel 9.2 Grafik dan Simbol fitting.....................................................................................160
Tabel 9.3 Simbol komponen pneumatic...........................................................................175
Tabel 9.4 Simbol Katub Searah......................................................................................... 176
Tabel 9.5 Arti Simbol........................................................................................................... 177
Tabel 9.6 Simbol Katup Logika......................................................................................... 178
TEKNIKA KAPAL
xii
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PETUNJUK
PETUNJUK PENGGUNAAN BUKU
PENGGUNAAN BUKU
Puji Syukur kami panjatkan kepada Tuhan YME yang telah melimpahkan
rahmatnya sehingga dapat menyelesaian buku ini.
Buku dengan judul Desain dan Gambar Permesinan Kapal ini diharapkan
dapat menjadi panduan, memperkaya dan meningkatkan penguasaan pengetahuan
dan keterampilan bagi peserta didik. Mengingat pentingnya buku ini, disarankan
mmemperhatikan hal-hal sebagai berikut.
1. Bacalah Tujuan pembelajaran terlebih dahulu untuk mengetahui apa yang akan
kamu capai dalam bab ini serta lihatlah peta konsep untuk megetahui pemetaan
materi.
2. Bacalah buku ini dengan teliti dan seksama, serta bila ada yang kurang jelas bisa
ditanyakan kepada guru.
3. Lakukan kegiatan literasi pada bagian cakrawala dan jelajah internet untuk
memperluas wawasanmu.
4. Pada bagian akhir bab terdapat tes kompetensi yang dapat kalian gunakan untuk
mengetahui apakah sudah menguasai materi dalam bab ini.
Untuk membantu anda dalam menguasai kemampuan di atas, materi dalam
buku ini dapat kamu cermati tahap demi tahap. Jangan memaksakan diri sebelum
benar-benar menguasai bagian demi bagian dalam modul ini, karena masing-masing
saling berkaitan. Pada akhir bab dilegkapi dengan Penilaian Akhir Bab. Jika anda
belum menguasai 75% dari setiap kegiatan, maka anda dapat mengulangi untuk
mempelajari materi yang tersedia dalam buku ini. Apabila anda masih mengalami
kesulitan memahami materi yang ada dalam bab ini, silahkan diskusikan dengan
teman atau guru anda.
Buku ini terdapat bagian-bagian untuk memperkaya dan menguji pengetahuan
dan keterampilanmu. Adapun bagian-bagian tersebut adalah:
Lembar acuan yang digunakan untuk melatih keterampilan
Lembar Praktikum
peserta didik sesuai kompetensi keahlianya.
Digunakan untuk memberikan gambaran soal yang akan

Contoh Soal
ditanyakan dan cara menyelesaikannya.
Berisi tentang wawasan dan pengetahuan yang berkaitan
Cakrawala
dengan ilmu yang sedang dipelajari.
Fitur yang dapat digunakan peserta didik untuk menambah
Jelajah Internet sumber belajar dan wawasan. Menampilkan link dan QR
code sumber belajar.
Rangkuman Berisi ringkasan pokok materi dalam satu bab.
Kegiatan yang bertujuan untuk melatih peserta didik

Tugas Mandiri dalam memahami suatu materi dan dikerjakan secara
individu maupun kelompok (diskusi).
TEKNIKA KAPAL xiii

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PETUNJUK
PENGGUNAAN BUKU
Digunakan untuk mengetahui sejauh mana kompetensi yang

Penilaian Akhir Bab
sudah dicapai peserta didik setelah mempelajari satu bab.
Kegiatan yang dapat dilakukan oleh peserta didik maupun

Refleksi guru di akhir kegiatan pembelajaran guna mengevaluasi dan
memberikan umpan balik kegiatan belajar mengajar.
Digunakan untuk mengevaluasi kompetensi peserta didik

Penilaian Akhir Semester
setelah mempelajari materi dalam satu semester.
TEKNIKA KAPAL
xiv
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PETA KONSEP
BUKU
BAB I
PENGANTAR GAMBAR
PETA KONSEP BUKU
TEKNIK
BAB II
GAMBAR GARIS
SEMESTER GASAL
BAB III
PROYEKSI PIKTORIAL
DESAIN DAN GAMBAR PERMESINAN KAPAL
BAB IV
POTONGAN GAMBAR
BAB V
MEMBUAT UKURAN
GAMBAR
BAB VI
TOLERANSI GEOMETRIK
BAB VII
TOLERANSI DAN SUAIAN
BAB VIII
SEMESTER GENAP LATIHAN GAMBAR MESIN
BAB IX
DIAGRAM PIPA, HIDRAULIK
DAN PNEUMATIK
TEKNIKA KAPAL xv
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
APERSEPSI
APERSEPSI
Seiring berjalannya waktu dan perkembangan ilmu pengetahuan dalam berbagai

jenis alat tranportasi terus bermunculan. Pada saat sekarang perusahaan dalam
bidang maritim terutama dalam bidang perkapalan, akan terus berusaha menciptakan
hal terbaru dalam industri perkapalan, mereka berusaha menciptakan kapal yang
efisien dalam hal pemakaian bahan bakar, menciptakan kapal tercepat, kapal pesiar
termegah, kapal tanker terbesar sehingga merupakan tantangan tersendiri dalam
bidang rekayasa industri perkapalan dalam bidang desain, permesinan dan meterial,
Termasuk di dalamnya pelajaran desain dan gambar permesinan kapal.
Gambar merupakan sebuah sarana media penyampaian informasi yang dibuat
untuk memberikan komunikasi dari penyampai kepada penerima agar penerima dapat
memahami bentuk yang ingin disampaikan oleh penyampai. Dalam pelajaran desain
dan gambar permesinan kapal ada standar bersama untuk mempermudah dalam
penyajian gambar dari sebuah gambar konstruksi kerja yang rumit. Sehingga setiap
orang yang mendesain dan membuat atau membaca desain dan gambar permesinan
kapal memiliki persepsi yang sama.
Dengan semakin meningkatnya kerjasama antar negara, semua perusahaan
atau industri diwajibkan supaya menggunakan standar yang bersifat internasional.
Untuk tujuan itulah terbentuk badan standar untuk industri yang diberi nama dengan
International Organization for Standardization (ISO). Tujuan dibentuknya ISO adalah
untuk menyatukan pandangan, pengertian dan arti dari gambar teknik antar bangsa.
Dalam buku ini kalian akan mempelajari berbagai materi yang sangat bermanfaat
untuk mengembangkan kompetensi di desain dan gambar permesinan kapal. Materi
dalam buku ini akan dibagi dalam dua semester dan sembilan bab. Hal- hal yang
dipelajari dalam bab meliputi pengantar gambar teknik, gambar garis, proyeksi
piktorial, potongan gambar, membuat ukuran gambar, toleransi geometri, toleransi
dan suaian, latihan gambar mesin, hingga diagram pipa hidraulik dan penumatik.
TEKNIKA KAPAL
xvi
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
PENGANTAR GAMBAR TEKNIK I
BAB I PENGANTAR GAMBAR TEKNIK
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari materi, peserta didik diharapkan dapat:

1. Mengidentifikasi dan menjelaskan gambar teknik;
2. Fungsi gambar teknik;
3. Standardisasi gambar teknik; dan
4. Macam-macam standardisasi dengan benar.
PETA KONSEP
Pengertian Gambar Teknik

PENGANTAR GAMBAR TEKNIK
Fungsi Gambar Teknik
Standarisasi Gambar
Teknik
Macam-Maam Standarisasi
Tipe Gambar Teknik
KATA KUNCI
Gambar teknik, JIS, ANSI, DIN, NNI, SNI,ISO, Tipe Gambar Teknik, gambar assembly,
gambar sub-assembly, gambar detail assembly, gambar Detail.
TEKNIKA KAPAL 1
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Anda tahu Burj Khalifa? bangunan ini masuk dalam salah satu bangunan tertinggi
didunia yang terletak di Uni Emirat Arab, negera yang kaya akan minyak dan gasa
alam ini sangat berbangga atas pencapaian keberhasilan pembangunan mereka yang
semakin maju dalam jangka waktu setengah abad, utamanya di bidang arsitektur, Burj
Khalifa ditegaskan menjadi gedung pencakar langit tertinggi di dunia.
Peresmian gedung ini dilaksanakan pada tanggal 4 Januari 2010, bangunan ini
nampak berbeda dengan bangunan-bangunan lain yang ada disekitarnya yang terdiri
dari 163 lantai dengan tinggi 828 m menjadikannya sebagai salah satu gedung
tertinggi di dunia yang pernah dibuatan oleh manusia. Segala kecanggihan teknologi
arsitektur, sipil dan engineering dan fasilitas yang ada di dalamnya yang menjadikan
Burj Khalifa sangat terkenal.
Gambar 1.1 Contoh desain gambar teknik dalam bidang arsitektur

Sumber: https://www.tiqets.com/en/dubai-c60005/burj-khalifa-124th-125th-floor-p974265
Contoh yang kedua adalah kapal Oasis of the Seas, kapal pesiar yang memiliki
bobot sekitar 225, 282 GT, panjang kapal yang mencapai 361.6 m, Jumlah dek
penumpang sebanyak 16 dek serta bisa menampung maksimum 6,296 penumpang
solah-olah kapal ini seperti hotel terapung di tengah laut yang mampu membawa
ribuan penumpang, berbicara masalah fasilitasnya yang sangat lengkap dan komplit
seperti yang ada di fasilitas didarat, kapal pesiar Oasis of the Seas ini diperkirakan
besarnya 5 kali lebih besar dari kapal Titanic yang lebih kerennya lagi semua fasilitas
yang ada mampu menyediakan kebutuhan para penumpangnya disaat berlayar hingga
30 hari atau sebulan perjalanan tanpa singgah untuk mengisi kebutuhan logistik di
kapal.
TEKNIKA KAPAL
2
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Gambar 1.2 Contoh desain gambar teknik dalam bidang perkapalan

Sumber: https://hot.liputan6.com/read/4061051/5-fakta-menarik-symphony-of-the-seas-kapal-pesiar-terbesar-di-dunia
Buah dari kreasi manusia dalam pemanfaatan teknologi dapat berupa Bangunan
tertinggi di dunia, kapal terpanjang dan terbesar dan macam-macam dari keberhasilan
teknologi lainnya. Seiring dengan berkembangkan peradaban, manusia terus membuat
inovasi dan sesuatu yang belum pernah dibuat sehingga hal baru yang dihasilkan dari
reset dan inovasi menjadi bermanfaat bagi manusia.
TEKNIKA KAPAL 3
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Apabila dalam perencanaan akan membuat suatu benda berupa barang, spare
part atau mesin, maka pemesan atau perencana cukup memberikan data-data penting
berupa gambar dan keterangannya kepada pembuat atau manufaktur, tidak harus
membuat terlebih dahulu contoh benda aslinya yang akan dibuat. Pekerjaan seperti
ini dapat terlaksana karena adanya gambar teknik yang dipakai sebagai sarana untuk
menjelaskan ide, pikiran, cara pembuatan maupun data lainnya sehingga menjadi
sebuah barang. Oleh karena itu, secara ringkas bisa dikatakan bahwa gambar tersebut
berfungsi sebagai “bahasa teknik” yang sudah baku yang diaplikasikan pada semua
industri.
A. Pengertian Gambar Teknik

Secara harfiah Berikut ini pendapat beberapa ahli tentang gambar teknik:
1. FH. Homan dan Ir. Sutomo Wongsocitro, gambar teknik adalah bahasa yang
dipergunakan terhadap perancang dan pelaksana;
2. James S.Rising dan Maurice W.Almfedt, engineering graphic is the combination
of these arts plus science of drawing applicable of the solution of engineering
problems (Gambar Teknik adalah kombinasi dari seni ditambah ilmu menggambar
yang berlaku untuk memberikan solusi permasalahan teknik);
3. Thomas E.French dan Charles I.Fierck,
engineering drawing is the graphic language used into the industrial
international by engineers plus designers to express plus record the ideas
plus knowledge necessary for the building of machines plus structures
(Gambar Teknik adalah bahasa grafis yang digunakan ke dalam industri

internasional oleh insinyur dan desainer untuk mengekspresikan dan merekam
ide-ide ditambah pengetahuan yang diperlukan untuk membangun mesin
beserta struktur); dan
4. Warren I. Luzadder,
technical drawing is a graphic language that is used universally by
engineers to describe the shape plus size of structures plus mechanism.
(gambar teknik adalah sebuah bahasa berupa gambar atau grafis yang digunakan
secara universal oleh para enginer untuk menggambarkan bentuk dan ukuran
struktur serta mekanismenya).
Gambar teknik harus harus dipelajari dengan sungguh-sungguh. Dalam
mempelajari gambar teknik tidak bisa dilakukan dengan cepat, tetapi butuh
kesungguh-sungguhan. Dalam gambar teknik kita menggabungkan dua ilmu
sekaligus yaitu ilmu tentang seni keindahan dan ilmu tentang teknik gambar
menggambar. Kedua ilmu ini digunakan untuk menyelesaikan beberapa
permasalahan keteknikan. Keindahan bentuknya, warna, keserasian, kenyamanan
didapat dari ilmu seni menggambar sedang segi ukuran, kekuatan, ketahanan, bahan,
efisiensi, cara mengerjakan dan sebagainya buah dari ilmu teknik menggambar.
Dengan demikian, bentuk harus dibuat seindah mungkin, tetapi faktor segi ukuran,
kekuatan, ketahanan, bahan, efisiensi lebih diutamakan dalam mengambar teknik.
TEKNIKA KAPAL
4
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Dalam menerapkan gambar teknik tidak dapat dilakukan secara sembarangan,

terdapat aturan-aturan yang harus diikuti. aturan-aturan ini disebut standar
gambar. Standar gambar mengatur tentang tata cara penyampaian keterangan-
keterangan melalui gambar agar dapat dijadikan sebagai alat komunikasi seperti
halnya bahasa lisan atau tulisan.
B. Fungsi Gambar Teknik

Gambar teknik mempunyai fungsi sebagai berikut:
1. Merupakan alat untuk menyatakan gagasan atau ide dari perencana atau ahli
teknik;
2. Sebagai dokumen tertulis dalam bentuk gambar terdiri dari data penting suatu
produk yang tercantum secara padat; dan
3. Pengembangan atau perbaikan gagasan dari ide gambar sebelumnya.
C. Standardisasi Gambar
Dalam gambar teknik, terdapat aturan-aturan yang bersifat baku hasil
kesepakatan para ilmuan. Aturan ini mencakup cara membuat dan cara membaca
gambar yang telah ditetapkan. Aturan-aturan ini mengatur cara penyampaian
gambar yang dibuat beserta keterangan-keterangan berupa simbol, detail gambar,
gambar potongan dan catatan detail melalui gambar agar dapat dijadikan sebagai
alat komunikasi bagi semua orang sehingga tidak terjadi salah pembacaan gambar
apalagi kesalahan memproduksi barang berdasarkan gambar yang berbeda
pembacannya.
Standardisasi gambar memiliki beberapa fungsi yaitu:
1. Memberikan kepastian sesuai atau tidak antara perencana danpembaca gambar
terhadap suatu gambar teknik;
2. Menyeragamkan pemakaian terhadap keterangan gambar dan penggunaan
simbol-simbol gambar;
3. Menyamakan persepsi antara pembuat gambar dengan pembaca gambar;
4. Kemudahan kerjasama antar perusahaan untuk memproduksi gambar dengan
ukuran yang sama; dan
5. Memudahkan dalam membuat peralatan industri sesuai dengan standar.
D. Macam-Macam Standardisasi
Dalam gambar teknik, masing-masing negera memiliki standar masing-
masing. Untuk mengetahui lebih lanjut standar yang ada di dunia, berikut ini akan
dijelaskan beberapa standar yang ada di dunia yaitu:
1. JIS (Japanese Industrial Standard)
Komite Standar Industri Jepang terdiri dari banyak komite nasional dan
memainkan peran penting dalam menstandardisasi kegiatan di Jepang. Pada
era Meiji, Era dimana kekaisaran Jepang beralih dari masyarakat feodal yang
terisolasi menjadi bentuk Westernized. Standar masih dipegang dan dibuat
oleh perusahaan swasta, Kekaisaran hanya memiliki sedikit standar. Semua itu
digabung dan diringkas untuk membentuk standar resmi Japanese Engineering
Standart (JES) pada tahun 1921. Selama Perang Dunia II, standar kembali
disederhanakan dan diubah untuk meningkatkan produksi materiil Perang.
TEKNIKA KAPAL 5
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 1.3 lambang JIS

Sumber : https://www.jqa.jp/english/jis_a/
Pada tahun 1945 Standar Asosiasi Jepang didirikan setelah kekalahan

Jepang dalam Perang Dunia II. Peraturan Komite Standar Industri Jepang yang
diumumkan pada tahun 1946, membentuk standar Jepang baru (JES baru).
UU Standardisasi Industri diberlakukan pada tahun 1949, yang membentuk
landasan hukum untuk Japanese Industrial Standards (JIS).
UU Standardisasi Industri direvisi pada tahun 2004 dan " JIS mark "(sistem
sertifikasi produk) berubah; sejak 1 Oktober 2005, tanda JIS baru telah diterapkan
pada re-sertifikasi. Penggunaan tanda yang lama diizinkan selama masa transisi
tiga tahun (sampai 30 September 2008), dan setiap produsen memperoleh
sertifikasi baru atau memperbaharui sertifikasi di bawah persetujuan otoritas
yang telah mampu menggunakan tanda baru JIS. Oleh karena itu, semua Produk
Jepang telah memiliki sertifikat JIS, dan tanda JIS baru sejak 1 Oktober 2008.
2. ANSI (American National StandardInstitute)
Adalah organisasi nirlaba swasta yang didedikasikan untuk mendukung
standar sukarela US dan sistem penilaian kesesuaian dan memperkuat
dampaknya, baik di dalam negeri maupun internasional.
Gambar 1.4 lambang ANSI

Sumber: https://www.ansi.org/about_ansi/introduction/history
TEKNIKA KAPAL
6
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Baik di dalam maupun luar negeri, ANSI berkomitmen untuk meningkatkan

daya saing global bisnis dan kualitas hidup US. dengan menyediakan kerangka
kerja untuk pengembangan standar yang adil dan sistem penilaian kesesuaian
kualitas, dan menjaga integritas mereka. Meliputi hampir setiap industri,
ANSI mewakili beragam industridengan lebih dari 270.000 perusahaan dan
organisasi, dan 30 juta profesional di seluruh dunia.
ANSI telah melayani dalam kapasitasnya sebagai administrator dan
koordinator sistem standardisasi sukarela sektor swasta Amerika Serikat
selama lebih dari 100 tahun. Didirikan pada tahun 1918 oleh lima lembaga
teknik dan tiga lembaga pemerintah, Institut ini tetap menjadi organisasi
dengan keanggotaan swasta nirlaba yang didukung oleh konstituensi beragam
organisasi sektor swasta dan publik.
Sepanjang sejarahnya, ANSI telah mempertahankan sebagai tujuan
utamanya peningkatan daya saing global bisnis US dan kualitas hidup
dengan mempromosikan dan memfasilitasi standar konsensus sukarela dan
sistem penilaian kesesuaian serta mempromosikan integritasnya. Lembaga
ini mewakili kepentingan lebih dari 1.200 perusahaan, organisasi, lembaga
pemerintah, anggota lembaga dan internasional melalui kantornya di New York
City, dan kantor pusatnya di Washington, D.C.
3. DIN (Deutsches Institut für Normung)
Adalah organisasi swasta yang terdaftar sebagai asosiasi nirlaba.
Anggotanya berasal dari industri, asosiasi, otoritas publik, perdagangan, dan
organisasi penelitian.
Atas persetujuan oleh Pemerintah Federal Jerman, DIN adalah badan standar
nasional yang diakui yang mewakili kepentingan Jerman dalam organisasi
standar Eropa dan internasional. Staf permanen di DIN mengkoordinasikan
seluruh proses standardisasi di tingkat nasional dan bertanggung jawab untuk
mengatur partisipasi Jerman dalam pekerjaan standar di tingkat Eropa dan
internasional.
Gambar 1.5. lambang DIN

Sumber: http://www.iotlandscapeeurope.com/expert/din/
Tugas dari DIN adalah:

a. Memastikan partisipasi semua pemangku kepentingan terlepas dari posisi
ekonomi dan keterampilan bahasa mereka;
b. Mempromosikan pergerakan bebas barang melalui keterlibatan aktif dalam
standardisasi internasional dan Eropa;
c. Memegang sekretariat komite Eropa dan internasional; dan
d. Mengadopsi standar Eropa dan internasional di tingkat nasional.
TEKNIKA KAPAL 7
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tujuan dari DIN adalah:

a. Mempertahankan keseragaman dan konsistensi pengumpulan standar
secara aktif berkontribusi dalam membangun konsensus;
b. Terus mengoptimalkan infrastruktur elektronik state of the art-nya untuk
pengembangan standar, agar standar bekerja lebih mudah bagi para ahli; dan
c. Menghindari duplikasi pekerjaan.
4. NNI (NEDERLAND NORMALISATIE INSTITUUT)
Adalah organisasi nirlaba swasta, didirikan pada tahun 1916 oleh
Masyarakat Belanda untuk Industri dan Perdagangan, bekerja sama dengan
Royal Institute of Engineers.
Gambar 1.6. lambang NEN

Sumber:https://www.nen.nl/
Misi NEN ada tiga:

a. Memastikan keterlibatan aktif semua pemangku kepentingan di Belanda
dalam pengembangan standar internasional dan Eropa, dan dimana masih
sesuai, standar nasional;
b. Promosi penggunaan standar dan standardisasi di Belanda; dan
c. Beroperasi sebagai titik pusat di Belanda untuk informasi tentang standar
dan pengembangan standar.
5. SNI (Standar Nasional Indonesia)
di Indonesia digunakan SNI untuk melakukan standardisasi produk-produk
yang dihasilkan oleh perusahaan–perusahan yang mengedarkan produknya di
Indonesia.
Gambar 1.7. lambang SNI

Sumber: https://www.bsn.go.id
Supaya SNI dapat diterima secara luas antara para pemangu kepentingan,
maka SNI dibuatlah rumusannya dengan mengacu pada WTO Code of good
practice, diantaranya yaitu:
TEKNIKA KAPAL
8
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
a. Openess (bersifat keterbukaan)

Ketererbukaan bagi semua pemangku kepentingan yang mempunyai
kepentingan bisa ikut terlibat dalam pengembangan dan revisi SNI;
b. Transparency (transparansi)
Agar semua pemangku kepentingan yang mempunyai kepentingan dapat
mengikuti perkembangan SNI, maka transparansi dilakukan mulai dari tahap
pemrograman dan perumusan sampai ke tahap penetapannya. Pemangku
kepentingan dapat dengan mudah memperoleh semua informsi yang
berkaitan dengan pengembangan SNI;
c. Consensus and impartiality (konsensus dan tidak memihak)
Tidak memihak dan konsensus agar semua stakeholder dapat menyalurkan
kepentingannya dan diperlakukan secara adil;
d. Effectiveness and relevance (Efektivitas dan relevansi)
Bersifat Efektif dan relevan agar dapat memfasilitasi perdagangan karena
memperhatikan kebutuhan pasar dan tidak bertentangan dengan peraturan
perundang-undangan yang berlaku;
e. Coherence (Koherensi)
Koheren dengan pengembangan standar internasional agar perkembangan
pasar negara kita tidak terisolasi dari perkembangan pasar global dan
memperlancar perdagangan internasional; dan
f. Development dimension (berdimensi pembangunan)
Berdimensi pembangunan agar memperhatikan kepentingan publik dan
kepentingan nasional dalam meningkatkan daya saing perekonomian
nasional.
Sejalan dengan perkembangan kemampuan nasional di bidang standardisasi
dan dalam mengantisipasi era globlalisasi perdagangan dunia, AFTA (2003) dan
APEC (2010/2020), kegiatan standardisasi yang meliputi standar dan penilaian
kesesuaian (conformity assessment) secara terpadu perlu dikembangkan secara
berkelanjutan khususnya dalam memantapkan dan meningkatkan daya saing
produk nasional, memperlancar arus perdagangan dan melindungi kepentingan
umum. Untuk membina, mengembangkan serta mengkoordinasikan kegiatan
di bidang standardisasi secara nasional menjadi tanggung jawab Badan
Standardisasi Nasional (BSN).
6. ISO (International Organization forStandardization)
Adalah organisasi nirlaba yang mengembangkan dan menerbitkan standar
hampir setiap jenis, mulai dari standar untuk teknologi informasi hingga
dinamika fluida dan energi nuklir. Berkantor pusat di Jenewa, Swiss, ISO terdiri
dari 162 anggota dan satu-satunya perwakilan untuk negara asal mereka.
Sebagai pengembang dan penerbit standar terbesar di dunia, ISO mengisi
peran vital media untuk kesepakatan antara pengembang standar individu,
menyebarkan kemajuan yang dibuat oleh pengembang lokal satu negara di
seluruh dunia untuk mencapai tujuan standardisasi.
TEKNIKA KAPAL 9
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 1.8 lambang ISO

Sumber: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:ISO_Logo_(Red_square).svg
ISO/ TC merupakan salah bidang kerja ISO yang bertugas membuat standar
gambar-gambar teknik, sehingga gambar yang dihasilkan dapat diterima oleh
semua pemangku kepentingan diseluruh dunia.
E. TIPE GAMBAR TEKNIK

Gambar teknik memiliki berapa tipe, diantaranya:
1. Gambar Perakitan (Assembly drawing)
Gambar perakitan menunjukkan tinjauan umum dari sebuah rangkaian
gambar perakitan komponen yang akan diselesaikan, dengan pengaturan
bagian- bagian benda kerja, daftar bagian dan penunjukkan dimensi umum
secara keseluruhan.
Gambar perakitan atau assembly drawing kadang disebut juga dengan
istilah General Assembly atau Gambar Umum. Gambar perakitan ini menunjukkan
dimensi keseluruhan tetapi tidak menunjukkan informasi pembuatan benda
kerjanya. Berikut ini adalah contoh gambar perakitan dari “Tee Wrench”.
TEKNIKA KAPAL
10
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 1.9.a. Gambar Perakitan tee Wrench 1

Sumber: Engineering Drawing By Norazlina bt Abdul Nasir
Gambar 1.9.b. Gambar Perakitan tee Wrench 2

TEKNIKA KAPAL 11
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
2. Gambar Sub-Perakitan (Sub-assembly drawing)

Gambar sub-perakitan menunjukkan pengaturan secara umum pada bagian
komponen tertentu saja atau beberapa bagian komponen tertentu dari gambar
perakitan sebagai referensi untuk melakukan perakitan di gambar perakitan.
Sebagai gambar sub-perakitan, gambar ini tidak dipakai untuk menunjukkan
detail dari pekerjaan yang akan dilakukan untuk proses fabrikasi. Oleh karena
itu, gambar sub-perakitan menunjukkan bagaimana bagian benda kerja yang
mau dibuat akan dikerjakan untuk dirakit, bukan untuk dibuat di bagian produksi.
Perhatikan gambar Di bawah ini sebagai contoh gambar sub-perakitan dari
“Exhaust Duct–Fan Support Assembly”.
Gambar 1.10 contoh Gambar Sub-Perakitan

3. Gambar Detail Perakitan (Detail assembly drawing)

Gambar perakitan detail menunjukkan bagaimana pekerjaan itu dirakit
bersamaan dengan semua detail yang dibutuhkan dalam proses memproduksi
komponen-komponen tersebut.
Detail gambar perakitan digunakan saat kedua bagian atau lebih akan
dirakit menjadi satu. Berikut ini contoh gambar detail perakitan dari “Vulcanising
Clamp” yang menunjukkan Perakitan bagian komponen dan menunjukkan cara
untuk merakit bagian komponen tersebut.
TEKNIKA KAPAL
12
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 1.11. contoh Gambar Detail Perakitan

4. Gambar Detail (Detail drawing)

Gambar detail menunjukkan semua informasi detail yang diperlukan dalam
proses melakukan pekerjaan pembuatan bagian komponen. Pada umumnya
gambar detail ini hanya menunjukkan sebagian dari pekerjaan, dan gambar ini
tidak menunjukkan perakitan lengkap menjadi sebuah produk jadi. Berikut ini
contoh gambar detail dari “Fixed jaw Drawing”.
TEKNIKA KAPAL 13
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 1.12 contoh Gambar Detail dari “Fixed jaw”

TEKNIKA KAPAL
14
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
GAMBAR TEKNIK
Seni merupakan bagian yang tidak dapat dipisahkan dari Sejarah perkembangan
gambar teknik. Para arkeolog menemukan goresan gambar seni pada batu-batu dan
dinding dinding pada gua prasejarah, hal ini menunjukkan bahwa sejak zaman dulu
manusia telah menuangkan ide gagasannya dalam bentuk gambar.
Gambar 1.13 Gambar Hieroglip zaman Ramses II

Sumber: https://www.fotosearch.com/photos-images/ramses.html
Temuan benda-benda arkelogi Mesir Kuno ditemukan berbagai penemuan

teknologi pada zamannya, diantaranya adalah pembuatan senjata berupa tombak,
pedang serta asesories perang berupa baju besi maupun topi baja. Pada Proses
pengerjaan baju-baju besi untuk kelengkapan tentara, ini menggunakan patron
(mal) atau cetakan. Ditinjau dari dimensi benda yang dikerjakan ini membutuhkan
suatu pengetahuan dasar menggambar dan membuat profil-profil yang akan
dikerjakan. Jadi dapat diketahui sebenarnya teknik menggambar peralatan perang
terjadi sejak zaman penemuan besi sekitar tahun 2000 SM.
Gambar 1.14 Gambar Teknik Helikopter Leonardo Da Vinci

Sumber: https://mitsucam.ru/id/lichnost-leonardo-da-vinchi-kratko-leonardo-da-vinchi-biografiya-interesnye/
Teknik menggambar mengalami kemajuan yang pesat, terutama dalam

menggambar bagian-bagian mesin seperti halnya kereta api, mobil, bahkan pesawat
udara dan kapal laut.
Salah satu ilmuan yang berperan adalah Leonardo Da Vinci yang membuat
gambar sketsa mesin yang dapat terbang. Gambar beliau ini mirip dengan bentuk
helikopter. Ilmuan lainnya dalah Gaspard Monge, seorang ahli matematika
berkebangsaan Perancis menemukan gambar proyeksi yang sangat bermanfaat
dalam merancang berbagai jenis bangunana dan peralatan teknologi. Pada abad
TEKNIKA KAPAL 15
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
XVIII ditemukan mesin uap oleh James Watt yang temuannya sangat membantu
pekerjaan manusia.
Dikarenakan perkembangan teknologi yang semakin pesat, maka didirikan
banyak sekolah teknik yang mempelajari gambar teknik secara lebih serius.
Dengan didirikan banyak sekolah teknik ini, maka dihasilkan semakin banyak
karya teknologi di berbagai Negara. Dengan berkembangnya sekolah teknik
ini, aspek keilmuan pun semakin luas. Ada orang-orang yang mengkhususkan
pada perencanaan yang menghasilkan gambar teknik da nada orang-orang yang
menghususkan pada pelaksana yang mengkhususkan aplikasi dari gambar teknik.
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai macam- macam standardisasi

yang ada di dunia dan standardisasi gambar berdasarkan ISO kalian dapat
mengunjungi link di bawah ini atau menggunakan kode QR di samping. Materi yang
disajikan link di bawah dapat mencari peraturan-peraturan gambar berdasarkan
ISO dan standardisasi yang diakui oleh ISO dengan mengklik model Seaching atau
pencarian:
https://www.iso.org/home.html
TEKNIKA KAPAL
16
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
RANGKUMAN
1. Dalam gambar teknik kita menggabungkan dua ilmu sekaligus yaitu ilmu
tentang seni keindahan dan ilmu tentang teknik gambar menggambar.
2. Secara umum gambar teknik berfungsi sebagai alat untuk menyampaikan
gagasan teknik, doumen tertulis dalam bentuk gambar dan sebagai sarana
untuk pengembangan dan perbaikan dari gambar sebelumnya.
3. Standardisasi gambar sangat penting dengan ditetapkan uturan-aturan bersama
yang berfungsi:
a. Memberikan kepastian sesuai atau tidak antara perencana danpembaca
gambar terhadap suatu gambar teknik;
b. Menyeragamkan pemakaian terhadap keterangan gambar dan penggunaan
simbol-simbol gambar;
c. Menyamakan persepsi antara pembuat gambar dengan pembaca gambar;
d. Kemudahan kerjasama antar perusahaan untuk memproduksi gambar
dengan ukuran yang sama; dan
e. Memudahkan dalam membuat peralatan industri sesuai dengan standar.
4. Bidang kerja ISO yang bertugas membuat standar gambar-gambar teknik agar
dapat diterima diseluruh dunia sebagai bahasa teknik internasional ialah ISO/
TC
5. Tipe Gambar Teknik terdiri dari:
a. Gambar Perakitan (Assembly drawing);
b. Gambar Sub-Perakitan (Sub-assembly drawing);
c. Gambar Detail Perakitan (Detail assembly drawing); dan
d. Gambar Detail (Detail drawing)
TUGAS MANDIRI
Buat kelompok (3-5 orang), cari informasi aturan umum untuk gambar teknik
menurut ISO dari berbagai sumber belajar (internet, buku teks, guru, dan lain-
lain), kemudian tuliskan hasil pekerjaan kelompok kalian pada buku tugas masing-
masing!
TEKNIKA KAPAL 17
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR BAB
Pilihlah jawaban yang paling Tepat!

1. Gambar teknik adalah bahasa grafis yang digunakan secara universal oleh
para insinyur untuk menggambarkan bentuk dan ukuran struktur serta
mekanismenya. Pengertian gambar teknik tersebut merupakan pendapat dari …
A. Warren I. Luzadder
B. Thomas E.French
C. Charles I.Fierck
D. FH. Homan
E. Ir. Sutomo Wongsocitro
2. Berikut ini yang bukan fungsi gambar teknik adalah …
A. alat untuk menyatakan gagasan atau ide dari konsumen.
B. dokumen tertulis dalam bentuk gambar
C. perbaikan gagasan dari ide gambar sebelumnya
D. Pengembangan gagasan dari ide gambar sebelumnya
E. alat untuk menyatakan gagasan atau ide dari perencana
3. Berikut ini fungsi dari standasisasi gambar, kecuali …
A. Memberikan kepastian sesuai atau tidak antara perencana dan pembaca
gambar terhadap suatu gambar teknik.
B. Membedakan pemakaian terhadap keterangan gambar dan penggunaan
simbol-simbol gambar.
C. Menyamakan persepsi antara pembuat gambar dengan pembaca gambar.
D. Kemudahan kerjasama antar perusahaan untuk memproduksi gambar
dengan ukuran yang sama.
E. Memudahkan dalam membuat peralatan industri sesuai dengan standar.
4. DIN, adalah badan standar yang ada di negara adalah …
A. Jepang
B. belanda
C. Amerika
D. Indonesia
E. Inggris
5. Berikut ini tipe gambar teknik, kecuali. ..
A. Gambar Perakitan (Assembly drawing)
B. Gambar Sub-Perakitan (Sub-assembly drawing)
C. Gambar Detail Perakitan (Detail assembly drawing)
D. Gambar Detail (Detail drawing)
E. Gambar Sketsa
Pertanyaan Essai!
1. Jelaskan fungsi dari gambar teknik?
2. Apa perbedaan gambar teknik dengan lukisan?
3. Dihampir tiap negara ada standardisasinya, mengapa demikian?
4. Mengapa gambar teknik harus distandardisasi? Jelaskan!
5. Sebutkan 2 standardisasi dari negara lain selain yang dijelaskan pada materi?
TEKNIKA KAPAL
18
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
REFLEKSI
Setelah mempelajari bab Pertama ini, Anda tentu menjadi lebih paham tentang
bahan Definisi, fungsi, standardisasi dan jenis-jenis gambar teknik. Dari semua
materi yang sudah dijelaskan pada bab pertama ini, mana yang menurut Anda
paling sulit dipahami? Diskusikan dengan teman maupun guru Anda.
TEKNIKA KAPAL 19
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
II GAMBAR GARIS
BAB II GAMBAR GARIS
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari materi tentang penggunaan alat gambar tradisional, alat

gambar modern, peserta didik dapat memahami, mengidentifikasi dan menggu-
nakan peralatan alat gambar teknik dengan benar.
PETA KONSEP
Peralatan Gambar
Tradisional
GAMBAR GARIS
Perlengkapan Gambar
Modern
Garis, Huruf, dan Angka

Gambar
Tata Letak
KATA KUNCI
kertas kalkir, kertas blue print, Plotter, UPS, Mouse pen
TEKNIKA KAPAL
20
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Gambar 2.1 Alat gambar teknik

Sumber: https://df.poltek-furnitur.ac.id/
Sebagai bentuk alat komunikasi visual, desain gambar mempunyai arti dan
tujuan tertentu, bentuk gambar disertai dengan petunjuk pekerjaan atau penjelasan
dari pencipta gambar atau designer untuk disajikan kepada pembuat benda tersebut
di bengkel dalam bentuk gambar kerja yang disajikan dalam bentuk keterangan
tambahan berbentuk kode-kode tertentu, simbol-simbol yang mempunyai satu
pengertian, maksud, dan arah tertentu.
Supaya menyajikan sebuah gambar yang bagus dan memenuhi suatu persyaratan
tertentu, membutuhkan adanya beberapa peralatan yang memenuhi syarat yang
sudah diatur, diperlukan sebuah teknik menggambar yang tepat dan juga kertas
gambar yang memenuhi persyaratan.
TEKNIKA KAPAL 21
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Pada era industri 4.0 perkembangan teknologi komputer berkembang pesat,

sehingga dalam desain dan gambar yang dilakukan saat sekarang sudah mengikuti
perkembangan zaman tidak lagi memakai pensil, penghapus, pena gambar (rapido),
jangka dan lain-lain, melainkan memakai aplikasi program software grafis dalam
bidang teknik seperti penggunaan AutoCad, Solid work, Pro engineering, dan program-
program yang lain, akan tetapi aturan yang digunakan dalam penggunaan program
software tersebut tentunya tetap mengacu pada aturan gambar teknik mesin. Jadi,
dalam penggunaan ukuran kertas, garis, huruf, etiket, proyeksi dan lain sebagainya
masih mengacu pada aturan gambar teknik.
Sejalan dengan perkembangan teknologi, maka peralatan menggambar teknik
ikut berevolusi sehingga bisa dibagi dalam dua kategori yaitu tradisonal dan modern.
A. Alat Gambar Tradisional
Alat yang digunakan dalam sistem tradisional antara lain:
1. Meja Gambar
Meja gambar yang baik harus mempunyai bidang permukaan yang rata,
halus dan tidak melengkung. Meja gambar ada yang dibuat dari kayu maupun
dari besi, Meja gambar sebisa mungkin bisa dibuat miring dengan bagian
sebelah atas lebih tinggi agar orang yang menggambar tidak cepat lelah pada
waktu menggambar. Meja gambar terdiri dari beberapa macam diantaranya:
a. Meja Gambar Biasa
Meja gambar seperti ini memiliki mekanisme yang sangat sederhana tidak
bisa diubah sudut elevasi atau kemiringannya serta tinggi kaki tetap.
b. Meja Gambar Mekanik
Pada Meja gambar bentuk sepeti ini memiliki mekanisme dimana meja
gambar bisa diatur elevasi atau kemiringannya serta tinggi kaki secara
mekanik.
Gambar 2.2 Meja gambar dengan kaki manual.

Sumber : https://inkuiri.com/site/bukalapak.com/rumah-tangga/elektronik/mesin-jahit/az-shop-mesin-jahit-meja-mesin-
jahit-portable-industri.31b3ef355d51bb0b23cc22b6decd74d3d4695d07.id
c. Meja Gambar Hidrolik

Untuk Meja gambar model seperti ini mempunyai cara kerja dimana meja
gambar bisa diatur sudut elevasi atau kemiringan serta tinggi kakinya
menggunakan hidrolik.
TEKNIKA KAPAL
22
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.3Meja Gambar dengan kaki hidrolis dengan tracker/ arm

Sumber: https://www.bukalapak.com/products/s/meja-gambar-mutoh
Tabel 2.1 Jenis-jenis Mesin Gambar

Kombinasi Skala
Jenis Lambang Daerah Kerja (mm)
P (J-Pita) L(J-Batang)
J-A0-L A0-L ³1000 400L-250L 500L-300L
J-A1-L A0-L ³800 400L-250L 400L-250L
J-A2-S A0-S ³710 300L-200L 300L-200L
Keterangan:
J = Jenis
L = Jenis Besar S = Jenis Kecil
Dengan melihat tabel di atas, maka A0 dan A1 menunjukkan ukuran kertas

gambar terbesar yang dapat digunakan pada meja gambar tersebut. Daerah
kerja merupakan luasan panjang dikali lebar kertas gambar yang digunakan.
Pada pengaturan tinggi rendahnya meja gambar untuk mendapatkan posisi
menggambar yang nyaman penggambar dapat melakukan dengan menginjak
pedal yang berada pada bagian bawah meja gambar. Supaya mendapatkan
kedudukan dengan tingkat kemiringan yang tepat, dapat dilakukan dengan
menarik handle atau tuas yang berada di belakang meja gambar.
TEKNIKA KAPAL 23
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.4 Handle mesin gambar

Sumber: Buku Gambar Teknik
2. Pensil Gambar
Pensil gambar terdiri dari 2 jenis yaitu:
a. Pensil Batang
Pensil batang perupakan pensil yang menjadi satu antara isi pensil dan
batang pensil. sebelum memakai pensil batang tersebut, pastikan ujung
pensil tersebut runcing sehingga nyaman dipakai.
Gambar 2.5 Pensil Batang

Sumber: Dokumen Pribadi
Tingkat kekerasannya pensil terdapat pada salah satu ujung pensil tersebut.
Standar kekerasan pensil dapat dilihat pada tabel di bawah ini:
Tabel 2.2 Kekerasan pensil
Nomor urut Keras Sedang Lunak
1 4H 3H 2B
2 5H 2H 3B
3 6H H 4B
4 7H F 5B
5 8H HB 6B
6 9H B 7B
TEKNIKA KAPAL
24
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Dengan Semakin besar penunjukan angka pada label B, menunjukan pensil

semakin lunak dan garis yang dibuat lebih hitam. Semakin besar angka pada
label H, mengindikasikan pensil semakin keras dan garis yang dihasilkanpun
tipis.
b. Pensil Mekanik
Pensil mekanik adalah pensil yang terpisah bagian batang dengan isi
pensil. Pada pensil mekanik ini, Jika isi pensil habis dapat diisi ulang, karena
kepraktisannya, maka pensil mekanik banyak dipakai untuk gambar teknik
pada jaman sekarang. Batang pada pensil mekanik terbuat dari plastik atau
besi dan tidak akan habis dan cukup mengisi ulang dengan mengganti isi
pensil jika sudah habis. Pensil mekanik mempunai berbagai ukuran diameter
yang berbeda untuk menunjang kebutuhan menggambar yaitu diameter 0, 3
mm, 0, 5 mm 0, 7 mm dan 0, 9 mm.
Gambar 2.6 Pensil gambar Mekanik

Sumber: Dokumen pribadi
Pada saat menggambar pertama kali disarankan memakai pensil

dengan tingkat kekerasan H dan 2H dimana H digunakan Untuk
mendapatkan garis dengan ketebalan yang merata dari ujung ke
ujung, maka kedudukan pensil batang sewaktu menarik garis harus
dimiringkan 60° dan selama menarik garis, pensil diputar dengan
telunjuk dan ibu jari.
Gambar 2.7 Cara menggunakan pensil batang

Sumber: www.fendy-automotive.blogspot.com
TEKNIKA KAPAL 25
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Pada saat menggunakan pensil mekanik, seharusnya posisi pensil harus

tegak lurus, supaya garis yang dihasilkan mempunyai ketebalan yang sama.
Hal yang perlu diperhatikan dalam penggunaan pensil mekanik ini adalah
jangan terlalu memanjangkan isi pensil karena akan berakibat cepat patah
atau putus.
c. Penghapus
Penghapus yang dapat digunakan untuk kertas gambar karkil yaitu:
1) Penghapus pensil
Pada penghapus pensil permukaan halus dan lentur sehingga lebih cepat
mengapus tulisannya.
Gambar 2.8 Penghapus pensil

2) Penghapus tinta
Untuk jenis penghapus ini permukaan penghapus lebih kasar dari pada
penghapus pensil dan juga lebih kaku hal ini berfungsi untuk mengikis
permukaan tinta lebih kuat.
Gambar 2.9 Penghapus tinta

Sumber: https://bacaterus.com/cara-menghapus-tinta-pena-pada-kertas/
3) Jangka
Jangka adalah alat yang digunakan untuk menggambar lingkaran, elips
ataupun busur lingkaran, jangka juga digunakan untuk mengukur jarak
terutama pada peta navigasi. Jangka mempunyai dua kaki ujung kaki
yang satu dari logam runcing yang diperkuat dengan sekrup sedangkan
pada kaki yang lain dapat diisi dengan:
TEKNIKA KAPAL
26
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
a) ujung pensil;
b) trek pen;
c) jarum jangka, untuk membagi atau mengukur; dan
d) devider (jangka tusuk).
Gambar 2.10 Gambar Jangka

Gambar 2.11 Cara menggunakan jangka

Sumber: https://yearoftheladybug.com/cara-menggunakan-jangka/
Apabila mau membuat lingkaran dengan jari-jari besar sedangkan kaki

jangka tersebut kurang panjang, maka salah satu kakinya perlu disambung
dengan kaki sambungan. Besar kecilnya jari-jari yang dikehendaki dapat
diperoleh dengan mengatur sekerup. Waktu menggunakan jangka harus
diperhatikan bahwa kedudukan ujung kaki jangka harus tegak lurus pada
bidang gambar.
Pensil yang digunakan untuk jangka, sebaiknya berujung pipih dan tajam
dan ini biasanya digunakan sebagai gambar awal atau sketsa. Bila sudah
benar besar jari-jarinya dapat menggunakan dengan tinta yaitu rapido
TEKNIKA KAPAL 27
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
sesuai dengan ketebalan garis yang dimaksud dan itupun harus ada
tambahan alat bantu sebagai penempatan batang rapidonya.
4) Sablon/Mal
Kegunaan sablon atau mal sebagai alat bantu untuk membuat gambar
tertentu atau sebuah pola khusus. Berikut ini beberapa jenis sablon atau
mal diantaranya:
a) Mal Lingkaran
Mal lingkaran dipakai untuk membuat lingkaran kecil mulai dari
diameter 1mm sampai 36 mm, dibantu dengan empat garis bantu
sebagai garis sumbu diamater. Untuk ukuran diamater lingkran yang
lebih besar lagi dipakai jangka.
Gambar 2.12Mal Lingkaran

Sumber:http://gurulistrikkeren.blogspot.com/2018/04/peralatan-dan- kelengkapan-gambar-teknik_4.html
b) Mal elips
Mal elips dipakai untuk membuat bentuk-bentuk elips, atau perpaduan
antara lingkaran dan elips.
Gambar 2.13 Mal Ellips

Sumber:http://gurulistrikkeren.blogspot.com/2018/04/peralatan-dan- kelengkapan-gambar-teknik_4.html
c) Mal Arsitek
Mal arsitek ini dipergunakan untuk kebutuhan desain arsitektur
seperti gambar orang, tempat tidur peralatan dapur dan lain-lain.
TEKNIKA KAPAL
28
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.14 Mal Arsitek

Sumber: https://sampahartikel.wordpress.com/2011/02/23/menggunakan-sablonmal/
d) Mal lengkung
Mal ini berfungsi untuk membantu membuat lengkungan khusus yang
tidak mungkin dibuat oleh jangka seperti membuat desain rencana
garis kapal.
Gambar 2.15 Mal Lengkung

Sumber: http://gurulistrikkeren.blogspot.com/2018/04/peralatan-dan- kelengkapan-gambar-teknik_4.html
e) Mal Bentuk
Mal ini berfungsi untuk membuat gambar geometri dan simbol-simbol
tertentu dengan cepat digunakan mal bentuk.
TEKNIKA KAPAL 29
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.16 Mal Bentuk

Sumber: https://www.adztekno.com/materi-gambar-teknik/
f) Sablon huruf dan Angka

Sablon huruf dan gambar berfungsi sebagai alat bantu menggambar
macam-macam jenis huruf dan angka sablon, tinggi huruf dari 2 mm
sampai dengan 2 cm bahkan lebih besar
Gambar 2.17 Sablon Huruf dan Angka

Sumber: https://gambarteknikmesinblog.wordpress.com/2017/10/23/peralatan- dan-kelengkapan-gambar-teknik/
g) Mal penghapus (Pelindung penghapus)

Pelindung penghapus atau mal penghapus digunakan untuk
menghilangkan garis yang berdekatan. Dengan alat ini garis–garis
yang penting dapat terlindung dari penghapusan. Hanya garis, atau
bagian garis yang salah yang akan terhapus.
TEKNIKA KAPAL
30
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.18 Mal penghapus

Sumber: https://id.carousell.com/p/mal-penghapus-184738903/
5) Rapido
Rapido merupakan pena yang mempunyai ukuran tertentu yang sesuai
dengan macam dan tebal garis gambar yang dihasilkan menurut aturan
dari ISO. Beberapa ukuran yang telah ditentukan oleh ISO antara lain 0.1,
0.2, 0.5, 0.8 dan 1.
Gambar 2.19 Rapido

Sumber: www.fjb.m.kaskus.co.id/product/55ab1eee62088134198b45a8/
6) Penggaris
Penggaris atau mistar adalah sebuah alat pengukur dan alat bantu gambar
untuk menggambar garis lurus. Ada 4 jenis mistar yang sering dipakai
dalam menggambar teknik diantaranya adalah sebagai berikut:
a) Mistar Gambar-T
Penggaris T terdiri dari dua bagian, bagian mistar panjang dan bagian
kepala berupa mistar pendek tanpa ukuran yang bertemu membentuk
sudut 90°.
TEKNIKA KAPAL 31
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.20 Mistar Gambar

Sumber:https://www.kelashiro.com/2018/07/perlengkapan-untuk-menggambar-teknik.html
b) Mistar Segitiga
Mistar segitiga yang dipakai ada 2 (dua) buah, mistar yang pertama
mempunyai sudut 45°, 90°, 45°, sedangkan yang lainnya mempunyai
sudut 30°, 60° dan 90°. Sepasang penggaris segitiga ini digunakan
untuk membuat garis-garis sejajar, sudut-sudut istimewa dan garis
yang saling tegak lurus.
Gambar 2.21 Mistar Segitiga

Sumber: https://www.penuliscilik.com/penggaris-segitiga/
c) Mistar Skala Inci dan Kaki

Jenis mistar seperti ini seperti bentuk mistar panjang yang sering kita
gunakan. Akan tetapi, mempunyai perbedaan yang signifikan. Mistar
skala ini memiliki jenis yang beragam, sesuai tipe yang digunakan
untuk jenis teknik gambar. Fungsi skala inci dan kaki ini adalah untuk
memperkecil atau memperbesar ukuran suatu objek gambar dalam
suatu perbandingan tetap, seperti 1/8, 1/4 atau 1/2.
Gambar2.22 Mistar skala Sumber: Teknik Menggambar Mesin
TEKNIKA KAPAL
32
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar2.22 Mistar skala

Sumber: Teknik Menggambar Mesin
d) Mistar Metrik
Jenis mistar skala ini lebih sering dipakai oleh masyarakat yang sering
menggunakan meter sebagai standar pengukuran linear. Di Indonesia,
skala ini bukan hal yang asing bagi kita. Pengukuran panjang, volume,
permukaan, berat dan sebagainya dengan menggunakan skala ini
adalah termasuk skala metrik dan sah digunakan sebagai standar
internasional atau dunia, meskipun ada sebagian kecil negara yang
belum menggunakannya. Skala ini berguna untuk memperbesar atau
memperkecil ukuran gambar. Berikut ini adalah skala yang dipakai
untuk sebuah gambar:
Gambar 2.23 Mistar Skala Metrik

Sumber: Teknik Menggambar Mesin
7) Busur Derajat
Busur derajat dipakai untuk membagi sebuah sudut menjadi sama besar.
Busur derajat pada umumnya terbuat dari plastik atau mika bening
serta dilengkapi dengan garis-garis pembagi mulai dari sudut 00 sampai
dengan 1800bahkan ada juga yang sampai 3600.
Gambar 2.24 Busur derajat 1800

Sumber: https://mathslsfun.com
TEKNIKA KAPAL 33
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.25 Busur derajat 3600

Sumber: https://www.tokopedia.com/lay-layshop/busur-derajat-stainless- penggaris-sudut-ukuran-besar-protractor-
cmart-1
Untuk mengukur besar sudut menggunakan busur derajat, perhatikan

langkah-langkah berikut:
a) Tempatkan pusat busur derajat pada titik sudut yang akan diukur;
b) Tempatkan salah satu kaki sudutnya pada 0°; dan
c) Bacalah angka pada busur derajat yang dilalui oleh kaki sudut yang
lain. Angka inilah yang merupakan besar sudut itu
Gambar 2.26 Cara membaca dan menggunakan busur derajat

Sumber: e-the-l.blogspot.com
8) Kertas Gambar
Sesuai dengan tujuan gambar, bermacam‐macam kertas gambar
dipakai, seperti misalnya kertas gambar putih, kertas kalkir dsb.. Untuk
kertas yang banyak dijumpai yaitu ukuran A4 dengan bobot 80 gram
karena takutnya tembus tinta bila gambar hendak ditinta atau diwarnai,
sedangkan untuk ukuran yang lebih profesional adalah A3. Pada tata
letak gambar (perencanaan awal), biasanya dipakai kertas gambar
TEKNIKA KAPAL
34
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
putih yang permukaannya tidak berbulu atau kasar dan menggunakan

pensil sedangkan untuk gambar kerja yang biasanya dibutuhkan lebih
dari satu (untuk diperbanyak untuk disebarkan ke bengkel, arsip dsb.)
biasanya dipakai kertas kalkir. Sebab gambar di atas kertas kalkir ini
dapat diperbanyak dengar cara cetak biru (blue print) atau dengan copy
biasa. Jadi, gambar yang dipakai dibengkel adalah gambar cetak birunya,
sedang gambar asli (kalkir) disimpan sebagai arsip. Untuk gambar di atas
kalkir ini biasanya digunakan tinta untuk mendapatkan hasil cetak biru
(foto copy) yang baik.
Kertas gambar mempunyai ukuran panjang dan lebar yang sudah
terstandar. Sesuai dengan sistem ISO (International Standardization for
Organization) dan NNI (Nederland Normalisatie Instituet), ukuran kertas
gambar ditentukan sebagai berikut (lihat tabel 2.3).
Tabel 2.3 ukuran kertas gambar
Ukuran
Ukuran Sisi Kiri C (Constant)
Lebar Panjang
A0 841 mm 1189 mm 20 mm 10 mm
A1 594 mm 841 mm 20 mm 10 mm
A2 420 mm 594 mm 20 mm 10 mm
A3 297 mm 420 mm 20 mm 10 mm
A4 210 mm 297 mm 20 mm 5 mm
A5 148 mm 210 mm 20 mm 5 mm
Keterangan: C (Constan) pada tabel adalah ukuran tepi bawah, tepi atas
dan tepi kanan sedangkan tepi kiri untuk setiap ukuran kertas gambar
ditetapkan 20 mm hal ini di maksudkan agar gambar-gambar yang akan
dibundel tidak terganggu gambarnya. Dari ukuran kertas pada tabel,
maka untuk mendapatkan ukuran kertas A 1 didapat dari A 0 dibagi dua,
ukuran kertas A 2 didapat dari A 1 dibagi dua, ukuran kertas A 3 didapat
dari A 2 dibagi dua dan ukuran kertas A 4 didapat dari A 3 dibagi dua.
TEKNIKA KAPAL 35
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.27 Perbandingan ukuran kertas

Sumber: https://kisikisisoaldanmateripelajaran355.blogspot.com/2019/10/perbedaan-ukuran-kertas-a3-dan-a4.html
Gambar 2.28 Perbandingan ukuran kertas

Sumber: Buku Pembacaan Dan Pemahaman Gambar Teknik
TEKNIKA KAPAL
36
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Secara umum jenis kertas gambar yang biasa digunakan pada gambar teknik
terdiri atas tiga jenis, yaitu:
1) Kertas Putih Tebal
Kertas jenis ini banyak digunakan untuk menyajikan gambar teknik.
ukuran kertas putih standar adalah berlabel A. mulai dari A4-A0.
Gambar 2.29 Kertas putih tebal

Sumber: https://blog.printerous.com/id/memahami-karakteristik-jenis-kertas-dalam-dunia-percetakan/
2) Kertas kalkir
yaitu kertas transparan yang biasa digunakan untuk membuat gambar
dengan tinta atau memakai plotter.
Gambar 2.30 Kertas Kalkir

Sumber: mello.id
TEKNIKA KAPAL 37
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
3) Kertas berpetak/ milimeter blok

kertas milimeter blok digunakan untuk membuat gambar sketsa. kertas
ini sudah disertai dengan garis–garis kotak berukuran 1 mm.
Gambar 2.31Kertas millimeter

Sumber: inkuiri.com
Sedangkan ukuran kertas standar ISO yang digunakan untuk menggambar

teknik adalah kertas dengan ukuran tipe A, meliputi: kertas A0, A1, A2, A3,
A4, A5.
LEMBAR PRAKTIKUM
LEMBAR KERJA
1. Peralatan
a. Meja gambar
b. Pensil batang atau mekanik
c. Sepasang penggaris segitiga
d. Penggaris 30 cm
e. Jangka
f. Mal huruf dan angka, mal bentuk
g. Rapido
h. Penghapus
i. Selotip kertas
2. Bahan
Kertas A4 tebal 80gr
3. Langkah Kerja
a. Tempelkan kertas A4 di atas meja gambar dengan selotip.
TEKNIKA KAPAL
38
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
LEMBAR PRAKTIKUM
b. Dengan menggunakan sepasang penggaris segitiga, buatlah 3 garis-garis

sejajar horisontal dan vertikal. Panjang dan jarak antar garis sembarang.
Perhatikan arah penarikan garis!
c. Buatlah sudut-sudut 15º, 30º, 45º, 90º dengan sepasang penggaris
segitiga. Perhatikan cara memegang penggarisnya.
d. Gunakan jangka untuk membuat lingkaran dengan ∅ 5 cm, ∅ 10 cm dan ∅
30 cm. Perhatikan dari mana mulai menarik garis dan mengakhirinya.
e. Gunakan Rapido 0, 5 dengan mal huruf dan angka 0, 5. Buatlah tulisan
LATIHAN GAMBAR GARIS. Perhatikan cara memegang mal dan cara
menggesernya.
f. Gunakan mal bentuk dan rapido. Cara menggunakan mal ini sama dengan
cara menggunakan mal huruf dan angka, Buatlah 5 Bentuk sesuai dengan
mal bentuk yang ada.
B. Alat Gambar Modern

Sama seperti teknik gambar manual telah berkembang selama bertahun‐tahun
menjadi standar dan kesepakatan internasional, Teknik gambar menggunakan
komputer telah berkembang sangat pesat yang memiliki berbagai keunggulan dari
pada mengerjakan gambar secara manual, maka instrumen dari berevolusi dari
pinsil menjadi mouse pen. MousePen dapat berfungsi sebagaimana layaknya pensil,
namun tentunya memiliki banyak kelebihan, yaitu bersih dan mudah melakukan
koreksi hasil gambar dari pada menggambar secara manual. Gambaran sederhana
perangkat yang dibutuhkan adalah:
1. Komputer CPU
Pengaruh berkembangannya aplikasi gambar teknik seperti AutoCad untuk
desain gambar secara umum atau MaxSurf untuk program desain dalam bidang
perkapalan juga berperan sangat besar. Sebuah software yang baik tentu dapat
berjalan baik pula jika menggunakan komputer yang direkomendasikan., maka
pilihlah komputer yang sesuai dengan pekerjaan agar dapat mempercepat
proses teknis ketika mengerjakan desain misalkan proses yang membutuhkan
rendering di AutoCad dan MaxSurf sehingga gambar nampak nyata menjadi
gambar tiga dimensi, maka komputer yang dipakai harus harus memiliki
spesifikasi yang tinggi baik kartu grafis, memori maupun prosesor dan kapasitas
harddisk.
TEKNIKA KAPAL 39
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.32 Komputer untuk desain gambar

Sumber: bahrurrosyididuraisy.wordpress.com
2. Monitor
Monitor yang dibutuhkan untuk mengerjakan gambar direkomendasikan
layar datar dan lebar supaya gambar tampak lebih jelas detail.
3. Keyboard
Keyboard yang dipakai bisa menggunakan keyboard yang standar.
4. Mouse
Penggunaan mouse bisa dikatakan sebagai salah satu perangkat periferal
yang wajib, mouse yang dipakai untuk menggambar harus mempertimbangkan
sensor laser atau optik supaya pekerjaan lebih cepat dan akurat.
5. MousePen
Mouse pen ini bekerja dengan cara mentransfer semua tulisan ke dalam
komputer melalui koneksi nirkabel. Sehingga bisa bebas membentuk sebuah
tulisan atau gambar sesuai dengan yang diinginkan.
Jika menggunakan mouse biasa akan mengalami kesulitan saat ingin
menulis atau menggambar. Tapi dengan menggunakan mouse pen bisa dengan
mudah memberikan warna secara detail dan presisi.
Gambar 2.33 Mouse pen

Sumber: http://hargakom-puter.com/mouse-pen/2822009030209d291cc/
TEKNIKA KAPAL
40
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
6. UPS
UPS merupakan singkatan dari Uninteruptible Power Supply. UPS memiliki
pengertian yaitu perangkat hardware komputer yang berfungsi untuk
memberikan suplai listrik ketika tegangan utama tidak berfungsi (terhenti,
pemadaman listrik). Jadi UPS hanya akan berfungsi jika terjadi pemadaman
listrik. Artinya UPS hanya sebagai cadangan.
Gambar 2.34 UPS

Sumber: https://panduanteknisi.com/pengertian-fungsi-ups-dan-cara- kerjanya.html/
UPS cukup berperan karena dapat memberi suplai listrik selama beberapa
menit. Waktu yang cukup singkat dapat dimanfaatkan untuk mematikan
komputer secara normal. Ini tentu lebih baik ketimbang mati tiba-tiba karena
listrik padam (akan merusak hard disk).
UPS untuk kapasitas kecil bisa menggunakan kapasitas antara 700VA–1200
VA, sedangkan UPS dengan penggunaan server di data center bisa berukuran
sangat besar hingga kapastias ratusan KVA.
7. Plotter atau printer
Plotter adalah mesin cetak grafis yang memberikan output atau hasil
cetakan berukuran besar. Plotter banyak digunakan untuk mencetak desain-
desain seperti Arsitektur dan Engineering. Plotter ini berbeda dengan printer A4
biasa dan memiliki ukuran lebih besar. Kertas yang dipakai ukuran adalah kertas
karkil atau blueprint ukuran A0.
TEKNIKA KAPAL 41
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.35 Plotter

Sumber: https://www.indiamart.com/proddetail/hp-designjet-t530-plotter-printer-21645801248.html
Gambar 2.36 Printer untuk kertas A3

Sumber: https://www.elevenia.co.id/prd-termurah-printer-brother-mfc-j3720-a3-wireless-multi-functi-24176402
C. Garis, Huruf dan Angka Gambar
1. Garis Gambar
Dalam desain dan gambar permesinan kapal dipergunakan beberapa
macam garis yang mempunyai fungsi berbeda-beda sesuai dengan tujuannya.
Masing-masing garis tersebut dibuat dengan fungsi, bentuk dan tebal yang
berbeda sesuai dengan aturan yang ada. Adapun fungsi, bentuk dan tebal garis
yang dipergunakan dalamgambar diatur dalam ISO 128- 1998 seperti pada
tabel di bawah ini:
TEKNIKA KAPAL
42
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tabel 2.4 Fungsi, bentuk dan tebal garis
Tabel 2.2 Jenis-jenis garis gambar
Untuk memperjelas penggunaan dari masing-masing jenis garis tersebut, dapat

dilihat
Gambar 2.37 Penggunaan macam-macam garis

Sumber: Buku Manual of Engineering Design
TEKNIKA KAPAL 43
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
2. Huruf dan Angka Gambar

Tujuan pemberian huruf dan angka adalah untuk melengkapi dan
memperjelas informasi gambar tentang spesifikasi, ukuran dan keterangan
lain. Adapun persyaratan pemberian huruf dan angka pada gambar teknik agar
gambar tersebut dapat dibaca yaitu: bentuknya seragam, dan dapat dikerjakan
dengan cepat.
Huruf dan angka yang dipakai pada desain dan gambar permesinan kapal,
yang dianjurkan oleh ISO 3098/11974 harus mudah dibaca dan dapat ditulis
miring 150 atau tegak. Contoh atau gambaran dari huruf dan angka yang dipakai
pada gambar teknik adalah sebagai berikut.
Gambar 2.38 Huruf dan angka tegak

Sumber: https://dc442.4shared.com
TEKNIKA KAPAL
44
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.39 Huruf dan angka miring 150

Sumber: https://dc442.4shared.com
D. Tata Letak (lay out)

1. Kepala Gambar (etiket)
Untuk menjelaskan apa yang digambar, di dalam desain dan gambar
permesinan kapal dibuat etiket gambar yang letaknya di sebelah bawah atau
bawah bagian kanan. Pada etiket ini kita dapat mencantumkan:
a. Nama yang membuat gambar;
b. Judul gambar;
c. Nama instansi, departemen atau sekolah;
d. Tanggal menggambar atau selesainya gambar;
e. Tanggal diperiksanya gambar dan nama pemeriksa;
f. Ukuran kertas gambar yang dipakai;
g. Skala gambar;
h. Jenis proyeksi;
i. Satuan ukuran yang digunakan; dan
j. Berbagai data yang diperlukan untuk kelengkapan gambar.
Di bawah ini ditunjukkan bentuk dari kepala gambar yang biasa digunakan
dalam menggambar.
TEKNIKA KAPAL 45
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.40Contoh etiket beserta ukurannya

Sumber: http://dc442.4shared.com
Gambar 2.41 Contoh lain etiket beserta ukurannya

Sumber: http://dc442.4shared.com
2. Skala
Setiap jenis gambar mempunyai ukuran yang berbeda-beda. Ada yang
kecil dan ada yang besar. Oleh karena itu, sering kali tidak memungkinkan
menggambar suatu gambar dalam kertas gambar ukurantertentu, dalam ukuran
sebenarnya. Untuk ini ukuran gambar harus diperkecil jika bendanya besar, dan
harus diperbesar jika bendanya terlalu kecil.
Pengecilan atau pembesaran gambar dilakukan dengan skala tertentu.
Skala adalah perbandingan ukuran linear pada gambar terhadap ukuran linear
dari benda sebenarnya.
Ada tiga macam skala gambar, yaitu:
TEKNIKA KAPAL
46
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
a. Skala pembesaran
Skala pembesaran digunakan jika gambarnya dibuat lebih besar dari pada
benda sebenarnya. Umpamanya jika bendanya kecil dan rumit seperti
misalnya bagian dari injector pada mesin, maka harus menggunakan skala
pembesaran untuk menggambarkan rangkaian ini.
Penunjukan untuk skala pem-besaran adalah: x: 1, sedangkan ukuran lengkap
yang dianjurkan adalah:
50: 1 20: 1 10: 1 5: 1 2: 1
b. Skala penuh
Skala penuh dipergunakan bilamana gambarnya dibuat sama besar dengan
benda sebenarnya. Skala ini dianjurkan untuk sedapat mungkin dipergunakan,
agar supaya dapat membayangkan benda yang sebenarnya, atau untuk
memudahkan pemeriksaan. Penunjukkan skala penuh adalah 1:1.
c. Skala pengecilan
Skala pengecilan dipergunakan bilamana gambar yang dibuat lebih kecil
daripada gambar yang sebenarnya sedangkan untuk penunjukkannya adalah
1: x.
Berikut ini daftar penunjukkan skala pengecilan yang dianjurkan:
1: 2 1: 5 1: 10
1: 20 1: 50 1: 100
1: 200 1: 500 1: 1000
1: 2000 1: 5000 1: 10000
TEKNIKA KAPAL 47
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
PENEMU PENSIL
Pensil adalah alat tulis dan lukis yang awalnya terbuat dari grafit murni.
Penulisan dilakukan dengan menggoreskan grafit tersebut ke atas media. Namun
grafit murni cenderung mudah patah, terlalu lembut, memberikan efek kotor saat
media bergesekan dengan tangan, dan mengotori tangan saat dipegang.Meskipun
akrab dengan pensil, tahukah Anda siapakah yang pertama kali menemukan pensil?
Dilansir Pensils Sundrymemes, penemu pensil pertama kali adalah Nicolas-Jacques
Conte, pria kebangsaan Perancis yang juga seorang insinyur.
Conte membuat pensil menggunakan campuran grafit dan tanah liat. Awal
mula pembuatan pensil hanya terbuat dari grafit atau barang tambang yang warna,
bentuk, dan rupanya mirip seperti arang.
Karena gampang patah, terlalu halus/ lembut, dan cepat kotor, Conte pun
membuat pensil dari campuran bubuk granit dengan tanah liat yang dilapisi kayu,
dan kertas sehingga membentuk campuran itu menjadi batangan dan membakarnya
agar terlihat rapih. Hasilnya, pensil menjadi nyaman dipakai dan mudah digunakan
menulis.
Sebenarnya tidak ada yang mengetahui secara pasti kapan dan dimana tepatnya
pensil pertama ditemukan. Pensil primitifpun diyakini sudah ada di benua Eropa
sejak 1560-an. Namun jauh sebelum itu, suku Aztec di sentral Meksiko sudah
menggunakan grafit sebagai penanda.
Pensil yang ditemukan oleh Conte ini merupakan pensil modern. Pensil primitif
yang sudah ada sebelumnya tak berbentuk se-modern yang diciptakan oleh Conte.
Selain itu, ia juga menciptakan mesin perlengkapan yang bisa digunakan untuk
membulatkan pensil.
Sumber:https://kabar6.com/ini-dia-penemu-pensil-pertama-di-dunia/
TEKNIKA KAPAL
48
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai alat gambar garis kalian juga dapat
mempelajari secara mandiri melalui internet. Di internet kalian bisa mencari lebih
jauh materi tentang konsep-konsep tersebut disertai penjelasan menggunakan
video. Salah satu website yang dapat kalian kunjungi untuk menambah wawasan
dan pemahaman kalian tentang penggunaan alat gambar adalah sebagai berikut:
https://www.youtube.com/channel/Uck Ck0nvNyWhEOLge9JtDLDg/videos.
atau dengan menggunakan QR code di samping
RANGKUMAN
1. Peralatan gambar tradional antara lain: Meja gambar, Pensil Gambar, Penghapus,
Jangka, Sablon/ Mal, Rapido, Penggaris, Busur Derajat, Kertas Gambar.
2. Alat Gambar Modern terdiri dari: Komputer CPU, Monitor, Keyboard, Mouse,
MousePen, UPS, Plotter atau printer.
3. Dalam desain gambar dipergunakan beberapa macam garis yang mempunyai
fungsi berbeda-beda sesuai dengan tujuannya. Masing-masing garis tersebut
dibuat dengan fungsi, bentuk dan tebal yang berbeda sesuai dengan aturan
yang ada.
4. Dalam desain gambar, pemberian huruf dan angka bertujuan untuk melengkapi
dan memperjelas informasi gambar tentang spesifikasi, ukuran dan keterangan
lain.
5. Lay out gambar terdiri dari kepala gambar (etiket) dan skala gambar.
TEKNIKA KAPAL 49
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
TUGAS MANDIRI
1. Sebutkan beberapa spesifikasi meja gambar!

2. Sebutkan ukuran meja gambar!
3. Jelaskan mengapa skala sangat penting dalam gambar!
4. Sebutkan tipe garis dan keperluannya!
5. Perhatikan gambar di bawah ini!
a. Tulis “ETIKET” (tanpa tanda petik)

b. Nama sekolah Anda
c. Tulis “Skala” (tanpa tanda petik)
d. Tulis “No. 01” (tanpa tanda petik)
e. Tulis “Digambar” (tanpa tanda petik)
f. Tulis “Dilihat” (tanpa tanda petik)
g. Tulis “Diperiksa” (tanpa tanda petik)
h. Tulis “Disetujui” (tanpa tanda petik)
i. Tanggal Anda membuat
j. Nama Anda
Buatlah etiket dengan ketentuan seperti gambar di atas pada kertas A4 lengkap
dengan garis batas dan bingkai!
PENILAIAN AKHIR BAB
Kerjakan soal-soal di bawah ini dengan baik dan benar !

1. Sebutkan macam-macam peralatan gambar teknik yang Anda ketahui!
2. Sebutkan macam-macam pensil berdasarkan tingkat kekerasannya!
3. Jelaskan bagaimana teknik pemakaian rapido yang benar!
4. Buatlah elips dengan jari-jari lingkaran kecil (R1) = 5 dan jari-jari, lingkaran
besar (R2) = 7 cm. Dan berilah keterangan seperlunya!
5. Buatlah gambar segi 13 dengan diameter lingkaran 9 cm. Dan berilah keterangan
seperlunya!
TEKNIKA KAPAL
50
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
REFLEKSI
1. Berilah tanda v apabila sesuai dengan Anda. Dari materi yang sudah dipelajari
pada Bab 2 ini, bagaimanakah pemahaman Anda terhadap materi-materi yang
ada?
Tidak Kurang
Materi Menguasai
Menguasai Menguasai
Peralatan Gambar
tradisional
Perlengkapan Gambar
Modern
Garis, Huruf dan Angka

Gambar
Tata Letak
2. Pada bab ini manakah bagian yang paling Anda sukai? Kenapa?
3. Manfaat apa yang Anda dapatkan setelah mempelajari bab ini?
TEKNIKA KAPAL 51
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
III PROYEKSI PIKTORIAL
BAB III PROYEKSI PIKTORIAL
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari materi ini, peserta didik diharapkan dapat:

1. mendefinisikan proyeksi;
2. Menganalisis Jenis-jenis proyeksi Piktorial; dan
3. Membuat gambar proyeksi piktorial.
PETA KONSEP
PROYEKSI PIKTORIAL
Definisi
Jenis Proyeksi Piktorial
Menggambar Proyeksi
Piktorial
KATA KUNCI
Proyeksi, Piktorial, Aksonometri, Isometri, Dimintri, Trimintri, Miring, Perspektif
TEKNIKA KAPAL
52
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Sebelum kita melanjutkan pembahasan, ada baiknya kita memahami dulu tentang
pengertian proyeksi. Gambar proyeksi merupakan dasar menggambar teknik untuk
menyatakan bentuk dan ukuran suatu objek atau benda. Menurut Kamus Besar Bahasa
Indonesia, proyeksi adalah gambar suatu benda yang dibuat rata (mendatar) atau
berupa garis pada bidang datar sedangkan menproyeksikan memiliki arti memberikan
gambar suatu benda yang dibuat rata (mendatar) atau berupa garis-garis pada bidang
datar. Untuk lebih memahami makna proyeksi, dapat kita umpamakan kita memberikan
sinar pada suatu benda, maka bayangan benda tersebut akan Nampak di dinding, maka
gambar yang ada didinding tersebut disebut gambar proyeksi.
Gambar 3.1 Proyeksi Benda

Sumber: https://klasika.kompas.id/baca/usir-bosan-saat-mati-lampu
Proyeksi adalah ilmu yang mempelajari tentang bagaimana cara menyajikan
sebuah benda dalam bentuk tiga dimensi ke dalam sebuah media dua dimensi. Proyeksi
pada sebuah gambar biasanya digambarkan pada media kertas gambar sehingga jika
dilihat dengan menggunakan mata gambar tampak sesuai dengan aslinya. Hasil dari
gambar proyeksi dapat kita gunakan sebagai acuan dan mengetahui kejelasan suatu
benda secara matematis.
TEKNIKA KAPAL 53
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Secara garis besar, proyeksi dibedakan menjadi dua macam yaitu proyeksi piktorial
(3D) dan proyeksi ortoogola (2D). namun dalam pembahasan kita hanya difokuskan
pada proyeksi piktorial.
A. Proyeksi Piktorial
Gambar proyeksi piktorial atau proyeksi tiga dimensi adalah gambar proyeksi
yang diperoleh dari satu pandangan. Proyeksi piktorial dikenal juga dengan gambar
pandangan tunggal. Gambar proyeksi piktorial banyak digunakan dalam ilustrasi
buku, katalog produk industri dan lain sebagainya.
Untuk menampilkan gambar-gambar tiga dimensi pada sebuah bidang dua
dimensi, dapatdilakukan dengan beberapa macam cara proyeksi sesuai dengan
aturan menggambar. Beberapa macam cara proyeksi piktorial antara lain:
1. Proyeksi Aksonometri
Proyeksi ini merupakan proyeksi gambar dimana bidang-bidang atau
tepi benda dimiringkan terhadap bidang proyeksi, maka tiga muka dari benda
tersebut akan terlihat serentak dan memberikan gambaran bentuk benda
seperti sebenarnya.
Gambar 3.2 Proyeksi aksonometri

Sumber: Buku K-13 Gambar Teknik
2. Proyeksi Isometrik
Proyeksi isometris, dapat juga diartikan sebagai sebuah panjang garis
pada sumbu-sumbu isometri merepresentasikan panjang dan ukuran yang
sebenarnya. Karena itu penggambaran secara proyeksi isometris dapat
dilakukan dengan sangat sederhana, dan banyak digunakan dalam pembuatan
satu pandangan. Gambar isometri dapat mempresentasikan sebuah benda
dengan tepat dan sistematis serta memerlukan waktu yang lebih singkat dalam
penyajiannya dibandingkan dengan cara proyeksi yang lain.
a. Ciri pada sumbu
1) Pada Sumbu x dan sumbu y, sama-sama mempunyai sudut sebesar 30°
terhadap garis mendatar; dan
2) Tiap-tiap sudut antara sumbu satu dengan sumbu yang lainnya 120°.
b. Ciri pada ukurannya
Panjang gambar pada tiap-tiap sumbu memiliki ukuran dan panjang yang
sama sama dengan benda yang digambarnya.
TEKNIKA KAPAL
54
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 3.3 Proyeksi Isometris

Sumber: http://gurulistrikkeren.blogspot.com/2018/09/gambar-proyeksi-piktorial.html
Menampilkan Proyeksi Isometri

Gambar dengan proyeksi isometri dapat ditampilkan dengan cara dilakukan
dengan beberapa posisi (kedudukan), yaitu posisi normal, terbalik, dan
horizontal.
a. Menampilkan Proyeksi isometri dengan posisi normal
Gambar 3.4 Proyeksi isometri dengan posisi normal

Sumber: blog.ub.ac.id
TEKNIKA KAPAL 55
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
b. Menampilkan proyeksi isometri dengan posisi terbalik
Gambar 3.5 Menampilkan proyeksi isometri dengan posisi terbalik

c. Menampilkan Proyeksi isometri dengan posisi horizontal
Gambar 3.6 Menampilkan proyeksi isometri dengan posisi horizontal

TEKNIKA KAPAL
56
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
3. Proyeksi Dimintri
Proyeksi pada gambar dimana skala perpendekan dari dua sisi dan dua
sudut dengan garis horizontal sama, disebut proyeksi dimetri.
Pada proyeksi dimetri terdapat beberapa ciri dan ketentuan yang perlu
diketahui, ciri dan ketentuan tersebut antara lain:
a. Ciri pada sumbu
Pada sumbu x mempunyai sudut 10°, sedangkan pada sumbu y mempunyai
sudut 40°.
b. Ketentuan ukuran
Perbandingan skala ukuran pada sumbu x = 1:1, dan skala pada sumbu y =
1:2, sedangkan pada sumbu z = 1:1.
Gambar 3.7 Proyeksi Dimintri

Sumber: http://gurulistrikkeren.blogspot.com/2018/09/gambar-proyeksi- piktorial.html
Keterangan:
a. Ukuran pada sumbu x memiliki panjang 40 mm;
b. Ukuran pada sumbu y digambar ½ dari panajang sumbu x, dengan panjang
20 mm; dan
c. Ukuran pada sumbu z memiliki panjang 40 mm.
TEKNIKA KAPAL 57
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
4. Proyeksi Trimetri
Pada Proyeksi Trimetri, kemiringan kedua sisinya berbeda, satu sisinya
mempunyai perbandingan 1:11 dengan dengan panjang = 1/10a sedangkan
kemiringan sisi yang lainnya mempunyai perbandingan 1:3 dengan panjang =
a. Dan tinggi sisinya = a.
Gambar 3.8 Proyeksi Trimetri

Sumber: tgbsmkn2.wordpress.com
5. Proyeksi miring (Oblique)

Pada proyeksi miring, sumbu x berhimpit dengan garis horisontal/ mendatar
dan sumbu y mempunyai sudut 45° dengan garis mendatar. Skala pada proyeksi
miring sama dengan skala pada proyeksi dimetri, yaitu skala pada sumbu x = 1
: 1, dan pada sumbu y = 1: 2, sedangkan pada sumbu z =1: 1.
Gambar 3.9 Proyeksi miring (Oblique)

Sumber: https://kuliahgt.blogspot.com
TEKNIKA KAPAL
58
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
6. Proyeksi Perspektif
Proyeksi/ Gambar Perspektif adalah teknik gambar yang digunakan untuk
mengkomunikasikan obejk berupa benda, ruang dan lingkungan tepat seperti
yang dilihat oleh mata manusia kemudian dituangkan dalam bidang datar
seperti Kertas, Kanvas atau saat ini bisa dengan media layar (harus tetap dua
dimensi). Ide utama dari Gambar Perpektif adalah titik hilang atau titik infiniti
dimana benda pada titik ini sudah tidak dapat diidentifikasi karena batas
pandangan manusia. Adapun gambar persepektif akan berbentuk 3 dimensi
meskipun dituangkan dalam ruang 2 dimensi.
a. Prinsip Dasar Perspektif
Setiap mata manusia memiliki perspektif yang berbeda-beda terhadap
benda yang ada disekelilingnya. Perspektif yang berbeda ini terjadi karena
mata manusia sudah terbiasa melihat benda-benda sekeliling dalam bentuk
perspektif. Hal ini mengakibatkan orang akan lebih cepat menangkap
maksud sebuah gambar perspektif daripada proyeksi orthogonal.
Pada dasarnya, mata manusia memiliki kemampuan untuk melihat hanya
sebatas keadaan sekelilingnya dengan sudut pandang tertentu dan terbatas.
Dengan keaadaan ini, mata manusia tidak mampu untuk melihat sekeliling
dengan sudut pandang yang lebih lebar.
Untuk menggambar sebuah perspektif, dapat dilakukan dengan cara
melakukan pengamatan objek yang berasal dari satu titik pandang. Titik
pandang tersebut adalah titik dimna tempat pengamat berdiri memandang
suatu objek. Kemudian sudut akan dipersempit secara relative, sehingga
dengan cara ini garis-garis lurus akan tetap lurus dan menghasilkan gambar
perspektif yang tidak terdistorsi. Seperti contoh di bawah!
Gambar 3.10 sudut pandang perspekti

TEKNIKA KAPAL 59
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
b. Unsur-unsur Perspektif
1) Bidang Horison
Bidang horison pada gambar perspektif disebut juga dengan bidang
khayal. Bidang khayal memiliki kedudukan setinggi mata pengamat dan
sejajar terhadap bidang dasar. Pada garis mendatar, ketinggian mata
pengamat dapat memisahkan gambar yang berada di atas dan di bawah
mata. Tinggi batas pandangan bervariasi menurut tinggi mata pengamat.
Sikap pengamat (duduk/ berdiri) menentukan tinggi pandangan objek.
2) Titik Pandang
Titik pandang adalah tempat posisi pengamat. Dimna, dari titik tersebut
pengamat dapat memandang suatu objek dengan sudut pandang
tertentu. Pada prinsipnya, semakin jauh jarak pengamat dari objek, maka
semakin luas pula objek yang bisa untuk dipandang oleh pengamat.
Biasanya objek pandangan dalam fokus yang tajam pada manusia adalah
relatif kecil titik tempat menghilangnya benda-benda yang menjauh dari
pandangan mata untuk benda yang tegak lurus dengan bidang (Vertikal).
3) Garis batas
Titik akhir pandangan pada suatu bidang herizontal disebut juga dengan
garis batas. Pada prinsipnya, saat mata ketika memandang sebuah objek
terdapat batas pendangan. Sehingga, akan didapat suatu garis batas
benda.
4) Titik Lenyap atau Titik Hilang
Titik hilang adalah titik dalam gambar perspektif dimana garis-garis yang
sesungguhnya dalam keadaan sejajar akan menghilang menuju titik ini.
Objek-objek yang pada kenyataannya sama besar, bila posisinya menjauhi
pengamat akan tergambarkan lebih kecil daripada objek yang lebih dekat
dengan pengamat. Letak titik hilang segaris lurus dengan garis cakrawala
(untuk perspektif satu titik hilang dan dua titik hilang).
c. Syarat–Syarat Menggambar Perspektif:
1) Untuk mengambar perspektif, langkah awal yang harus dilakukan adalah
meletakan garis horizon. Letak garis horizon ini harus benar- benar
mendatar;
2) Jika akan mengambar dalam bentuk-bentuk yang memiliki ukuran tinggi
melebihi dari garis horizon, maka yang harus dilakukan adalah garis
horizon harus ditarik agak rendah; dan
3) Jika akan mengambar kedalam bentuk-bentuk yang memiliki ukuran
tingginya lebih rendah dari garis horizon, maka garis horizon harus ditarik
agak tinggi, dan titik hilang diletakkan sejauh-jauhnya.
d. Aturan Perspektif
1) Tinggi Garis Horizon adalah jarak tinggi maksimal mata memandang.
Dengan jarak ini, akan didapat orang yang berdiri dengan orang yang
duduk berbeda tingginya;
2) Semua garis yang tegak lurus dengan horizon selalu digambar tegak lurus
dengan horizon;
TEKNIKA KAPAL
60
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
3) Semua garis yang sejajar dengan Horizon akan selalu digambar sejajar
dengan garis Horizon
4) Garis sejajar yang tidak sejajar dengan garis horizon akan digambar
bertemu disalah satu titik hilang digaris horizon; dan
5) Titik-titik Hilang berada pada tiap-tiap garis Horizon.
e. Menentukan Sudut Pandang Dan Titik Hilang.
Saat kita menemukan sebuah gambar perspektif yang terlihat tidak seimbang
atau beberapa furniturnya terpotong, hal ini akan menimbulkan masalah
saat akan menggambar. Permasalahan ini dapat di atasi dengan cara:
1) Garis Horison dapat dinaikkan atau diturunkan, sehingga bagian objek
dapat terjangkau oleh sudut pandang pengamat; dan
2) posisi pengamat mundur menjauhi bidang gambar sehingga seluruh
bagian objek dapat terjangkau oleh sudut pandang pengamat.
Jika ingin menentukan titik hilang, dapat dilakukan dengan cara:
a) menentukan terlebih dahulu bagian ruang yang akan ditampilkan
secara maksimal; dan
b) Pada perspektif satu titik, bila bagian ruang yang akan ditampilkan
adalah bagian kanan, maka titik hilang cenderung berada di sebelah
kiri menjauhi garis normal dan bagian kanan ruang pada gambar.
Cara di atas juga berlaku untuk bagian ruang lainnya (kiri, atas dan
bawah) sedangkan pada perspektif dua titik, bila bagian ruang yang akan
ditampilkan adalah bagian kanan, maka titik hilang sebelah kiri akan
menjauhi dan titik hilang kanan akan mendekati bagian kanan ruang pada
gambar.
f. Macam–Macam Perspektif
1) Perspektif Satu Titik Hilang
Gambar 3.11 Proyeksi perspektif dengan satu titik hilang

Sumber: https://blog.ub.ac.id
Pada dasarnya keseluruhan objek pada bidang gambar dapat diukur

dengan skala. Oleh karena itu, Perspektif satu titik hilang, merupakan cara
menggambar perspektif yang paling mudah. Walaupun demikian, gambar
perspektif satu titik hilang dapat terlihat alami namun juga sangat mudah
terjadi penyimpangan.
Sistem perespektif ini digunakan untuk menggambar suatu benda yang
memiliki jarak relatif dekat dengan mata. Karena letak objek yang cukup
TEKNIKA KAPAL 61
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
dekat, akibatnya mata memiliki sudut pandang yang sempit, sehingga

garis-garis batas benda akan menuju satu titik lenyap saja, kecuali bila
sejajar dengan horizon dan tegak lurus terhadapnya. Gambar yang
demikian sering disebut dengan paralel perspective sebab banyak
menggunakan garis-garis bantu yang sejajar horizon dan vertikal
Konstruksi perspektif satu titik hilang didasari oleh kenyataan bahwa
garis vertikal digambarkan secara vertikal, garis horisontal digambarkan
secara horisontal, dan hanya garis-garis yang menunjukkan kedalaman
perspektif yang bertemu pada satu titik hilang (kecuali garis-garis
melintang yang memiliki sudut selain 0 derajad dan 90 derajad terhadap
garis normal/ pandangan). Perspektif satu titik hilang menggambarkan
sebuah objek dengan satu titik pedoman yang menghubungkan dengan
bidang gambar. Metode ini menggunakan hanya satu titik hilang dimana
semua garis perspektif tersebut akan tertuju, serta satu titik ukur yang
berperan pula sebagai titik diagonal.
2) Perspektif Dua Titik Hilang
Gambar 3.12 Proyeksi perspektif dengan dua titik hilang

Sumber: https://teknikece.com
Sistem gambar ini digunakan untuk menggambarkan benda benda yang

letaknya relatif jauh dan letaknya tidak sejajar serong terhadap mata
pengamat. Karena posisi pengamat jauh dengan objek, m a k a sudut
pandang mata melebar, akibatnya garis garis batas benda akan menuju
titik lenyap sebelah kiri dan kanan. Gambar ini banyak digunakan untuk
desain eksterior.
Perspektif dua titik hilang menggambarkan objek dengan menggunakan
dua titik hilang yang terletak berjauhan di sebelah kanan dan kiri pada
garis cakrawala. Perspektif dua titik hilang memberikan kesempatan
untuk menggambarkan sudut terdekat atau terjauh dari sebuah objek
atau ruangan.
Dalam perspektif dua titik hilang, sudut ruangan atau tepi sebuah objek
digambar terlebih dahulu dan dapat digunakan sebagai skala secara
horisontal dan vertikal, untuk kemudian ditarik garis dari titik hilang.
Seperti dalam perspektif satu titik hilang, garis cakrawala digambarkan
secara horisontal dan ditentukan oleh tinggi mata pengamat.
TEKNIKA KAPAL
62
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Berbeda dari garis cakrawala dan elemen‐ elemen yang terletak di garis
cakrawala, tidak ada garis horisontal yang ditemukan pada perspektif
dua titik hilang–kecuali pada objek‐objek yang memiliki kemiringan
45 derajad, semua garis yang secara nyata terlihat sejajar horisontal
akan terlihat miring menuju ke dua titik hilang. Hanya ada satu garis
horisontal dan vertikal yang digunakan sebagai skala pengukuran, yaitu
garis horisontal dan vertikal pada sudut terdekat atau terjauh dari objek
tersebut dianjurkan menggunakan garis pada sudut terjauh dari objek
tersebut. Perspektif dua titik hilang sangat sulit untuk digambar secara
terukur. Bagaimanapun, perspektif dua titik hilang menampilkan gambar
yang terlihat lebih alami dengan sedikit distorsi dibanding metode
perspektif yang lainnya.
3) Perspektif Tiga Titik Hilang
Gambar3.13 Proyeksi perspektif dengan tiga titik hilang

Sumber: https://teknikece.com
Gambar perspektif ini muncul karena benda/objek yang diamati berada

jauh kebawah atau ke atas horizon. karenanya akan terjadi pelebaran
pandang mata segala arah. Perspektif ini biasanya banyak digunakan
untuk menggambar bangunan bertingkat.
Penggunaan metode tiga titik hilang dapat menyebabkan penyimpangan
yang berlebihan karena hampir semua garis tertuju pada titik hilang
titik hilang. Ini berarti dalam menggambarkan perspektif tiga titik hilang
membutuhkan kemampuan visualisasi yang sangat baik. Walaupun
begitu, perspektif tiga titik hilang masih dapat diukur, yaitu dengan
menggunakan titik diagonal yang berjumlah tiga buah yang terletak di
antara ketiga titik hilang.
Perspektif tiga titik hilang sangat tidak biasa untuk merancang dan
meresepresentasikan desain interior. karena perspektif tiga titik hilang
terbentuk dari dua titik hilang yang terletak di garis pandang dan satu
titik hilang tambahan yang terletak di atas atau di bawah garis cakrawala,
segaris lurus secara vertikal dengan titik diagonal, sehingga bila ditarik
garis berurutan dari ketiga titik hilang tersebut akan membentuk segitiga
sama sisi, yaitu segitiga yang memiliki sudut yang sama, yaitu 60 derajat.
TEKNIKA KAPAL 63
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
B. Menggambar Proyeksi Piktorial

Sebelum menggunakan alat, juru gambar harus membuat sketsa tangan.
Menggambar sketsa adalah latihan menggambar kerangka kasar atau rancangan
kasar dari sebuah karya seni yang tuntas. Untuk membuat sketsa tangan hanya
diperlukan pensil, kertas dan penghapus.
Pada saat gambar menggunakan alat gambar dengan sketsa tangan memiliki
perbedaan mendasar, yaitu terletak pada karakter atau teknik garisnya. Pada
gambar dengan alat gambar, mutu garis akan seragam dan tepat ukurannya,
sedangkan sketsa tangan ukuran garis akan beragam dan tidak tepat.
Gambar 3.14 Sketsa bangunan Pertokoan

Sumber: https://afikrubik.com
Cara membuat sketsa

Cara menggambar sketsa sebenarnya sangat sederhana jika kamu sudah
mempersiapkan segala keperluan untuk menggambar. Kuncinya adalah selalu
tekun dan banyak belajar dari karya orang lain untuk dipelajari.
Ada beberapa hal yang harus kamu persiapakan terlebih dahulu untuk
membuat suatu gambar sktesa yang kamu inginkan.
1. Pensil khusus yaitu pensil keras atau pensil lunak
Untuk pemula cara mengambar rata rata menggunakan pensil 2B. Namun
untuk cara menggambar sketsa alangkah baiknya jika kamu menggunakan
pensil khusus seperti pensil keras atau pensil lunak. Pensil keras biasanya
memiliki tingkat kehitaman yang rendah, yaitu kemampuan menghasilkan
warna dari terang ke gelap dengan skala yang rendah sedangkan pensil lunak
memiliki tingkat kehitaman yang besar. Pensil H adalah pensil paling keras dan
digunakan untuk membuat garis tipis, garis lurus, dan garis yang tidak berbaur
pada sketsa. Pensil H merupakan pensil yang biasa digunakan oleh arsitektur
dan sketsa bisnis. Seperti pensil H, termasuk 6H, 4H, dan 2H (6H paling keras,
2H paling lunak).
Pensil B adalah pensil paling lunak, dan digunakan untuk membuat garis
gosok atau garis kabur dan untuk membuat bayangan pada sketsa Anda. Pensil
B biasanya sering digunakan oleh para seniman seperti pensil B, termasuk 6B,
4B, dan 2B (6B paling lunak, 2B paling keras).
TEKNIKA KAPAL
64
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
2. Gunakan kertas khusus

Hal selanjutnya cara mengambar sketsa yang harus kamu siapkan adalah
kertas. Jika waktu sekolah kita sering menggunakan kerta gambar keras namun
untuk sktesa Fine Arts. Kertas Fine Art punya tekstur sedikit lebih keras dan
bisa menahan pensil dengan baik. Ketika menggunakan kertas Fine Art kamu
merasakan pengalaman menggambar termudah dan mendapatkan hasil
menggambar terbaik secara keseluruhan.
3. Pilihlah objek nyata dengan sumber cahaya yang baik
Jika kamu seorang pemula cara menggambar dengan konsep sketsa pilihlah
objek, model atau sosok yang ada di dunia nyata. Hindari melakukan pemilihan
objek sketsa dari dalam imajinasi kamu yang akan kamu ciptakan. Jika sudah
dirasa lancar dan ahli dalam mengambar sketsa setelah itu kamu dipersilahkan
mengambar sketsa sesuai Imajinasi yang kamu inginkan.
Ada beberapa cara menggambar yang harus kamu pelajari objek ketika
akan mulai menggambar sketsanya seperti sumber cahaya. Penempatan sumber
cahaya utama akan menentukan dimana kamu menggambar paling tipis dan
dimana kamu menggambar paling tebal.
Kemudian perhatikan gerakan-gerakan yang ada. Dalam menentukan
gerakan pada objek Anda akan menentukan bentuk atau arah yang Anda buat
pada garis-garis yang Anda tarik. Setelah itu tentukan bentuk-bentuk yang
mendasari objek kamu.
4. Jangan terlalu keras namun cobalah untuk cepat mengambarnya
Cara menggambar sketsa selanjutnya adalah dengan tidak menggambar
dengan terlalu keras karena takutnya akan merusak kerangka dari gambar.
Tekanan gerakkan tangan kamu secara ringan dan cepat untuk membuat garis-
garis pendek.
Cara menggambar dengan cepat. Menggambar cepat adalah membuat
sketsa tanpa henti dan dengan garis-garis tak terputus untuk menggambar
objek kamu, tanpa perlu sering-sering memeriksa kertas yang kamu gunakan.
Walaupun terdengar sulit, menggambar cepat akan membuat kamu
memahami bentuk-bentuk dasar pada gambar dan membuatkan dasar bagi
gambar akhir.
5. Teruslah berlatih agar semakin mahir dan terbiasa
Langkah terakhir yang harus kamu lakukan adalah ketika terus berlatih
setiap hari agar semakin mahir dan pandai dalam menggambar sketsa. Minta
saran dari teman teman kamu terhadap karya yang telah kamu ciptakan. Jangan
cepat puas dan teruslah belajar!
TEKNIKA KAPAL 65
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
PENERAPAN PROYEKSI PIKTORIAL
Tahukah kamu, bahwa gambar sketsa gedung yang ada di samping hanya
digambar dengan bermodalkan alat-alat sederhana. Inilah salah satu contoh
penerapan proyeksi piktorial.
JELAJAH INTERNET
Untuk melihat video tutorial cara membuat sketsa, silahkan scan barcode di
samping Atau melalui tautan berikut:http://gg.gg/fr203
RANGKUMAN
1. Proyeksi adalah ilmu yang mempelajari tentang cara menggambar penglihatan

mata kita dari suatu benda tiga dimensi kedalam media dua dimensi.
2. Proyeksi terbagi dua yaitu proyeksi piktorial (3D) dan proyeksi orthogonal (2D).
3. Proyeksi Piktorial terdiri dari dari beberapa jenis, yaitu:
a. Proyeksi Aksonometri;
b. Proyeksi Dimetri;
c. Proyeksi Miring;
d. Proyeksi Isometri;
TEKNIKA KAPAL
66
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
RANGKUMAN
e. Proyeksi Trimetri; dan

f. Proyeksi Perspektif.
4. Untuk menggambar sebuah proyeksi dapat dilakukan dengan cara sketsa dan
dengan menggunakan alat.
TUGAS MANDIRI
1. Sediakan alat tulis, kertas dan

penghapus!
2. Buatlah sketsa sebuah meja
seperti contoh di samping, dengan
menggunakan
a. satu titik lenyap;
b. 2 titik lenyap; dan
c. 3 titik lenyap.
PENILAIAN AKHIR BAB

Kerjakan soal-soal berikut ini dengan baik dan benar !
1. Jelaskan pengertian proyeksi piktorial!
2. Gambar di bawah ini merupakan Proyeksi?
3. Sebutkan unsur-unsur perspektif!

4. Gambar di bawah ini merupakan?
TEKNIKA KAPAL 67
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR BAB
5. Sebutkan dan jelaskan dua jenis proyeksi!
REFLEKSI
Lakukan Penilaian diri dengan memberitanda (√) sesuai dengan capaiann

pemahaman Saudara terhadap materi yang telah dipelajari:
Materi Menguasai Kurang Belum
Menguasai Menguasai
Definisi Proyeksi Piktorial
Jenis Proyeksi Piktorial
Menggambar
Proyeksi Piktorial
TEKNIKA KAPAL
68
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
POTONGAN GAMBAR IV
BAB IV POTONGAN GAMBAR
TUJUAN PEMBELAJARAN

1. Menguraikan jenis-jenis potongan gambar; dan
2. Mendemontrasikan cara membuat potongan gambar.
PETA KONSEP
Definisi
POTONGAN GAMBAR
Jenis-jenis Potongan
Bagian-bagian yang tidak

boleh dipotong
Penyajian Potongan
KATA KUNCI
Potongan Gambar, Irisan Gambar, Pandangan, View, Intersection
TEKNIKA KAPAL 69
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Ada bagian-bagian benda yang tidak dapat dilihat. Untuk menggambarkan bagian
yang tidak dapat dilihat ini, maka kita harus mengiris bagian tersebut, sehingga
gambaran benda hasil irisan tersebut dapat dilihat.
Gambar 4.1 Ilustrasi Potongan Gambar

Sumber:https://elisa.ugm.ac.id/community/show/menggambar-teknik/#!/section/18133/1574819390
Fungsi potongan (irisan) ialah memperlihatkan bagian-bagian dalam gambar,

untuk ditampilkan dengan jelas, sehingga bagian yang sulit kita lihat dapat terlihat
dengan jelas. Dengan potongan (irisan) gambar, maka bagian-bagian yang sulit dan
tidak terlihat dari luar dapat ditampilkan.
TEKNIKA KAPAL
70
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
A. Definisi Potongan Gambar

Intersection berarti potongan atau irisan. Dalam Kamus Besar Bahasa Indonesia
(KBBI), berpotongan berarti mempunyai potongan. Berpotongan juga berarti
berbentuk. Berpotongan juga berarti bermodel (ada bentuk atau modelnya).
Menurut ilmu teknik, potongan adalah suatu metode penggambaran suatu objek
gambar sedemikian rupa sehingga bagian dalam yang tidak jelas akan mudah
dipahami dalam bentuk maupun ukurannya.
Gambar 4.2 Potongan Benda

Sumber: http://blog.ub.ac.id/davidfebrialfian/
Pada gambar di atas, benda (a) adalah bentuk asli dari suatu benda. Gambar
(b) adalah bidang potong, gambar (c) adalah hasil potongan benda dalam bentuk
tampilan tiga dimensi dan gambar (d) adalah hasil potongan benda (a) dalam
bentuk tampilan dua dimensi tampak samping.
B. Jenis-jenis Potongan
Potongan benda terdapat beberapa jenis yaitu:
1. Potongan penuh (full section)
Potongan penuh dilakukan jika kita ingin menghasilkan potongan gambar
benda secara utuh, secara vertikal maupun horizontal dengan potongan garis
lurus, seperti gambar di bawah ini.
Gambar 4.3 Ilustrasi Potongan Penuh

Sumber: https://elisa.ugm.ac.id/community/show/menggambar-teknik/#!section/18133/1574819390
TEKNIKA KAPAL 71
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
2. Potongan separuh (half section)

Potongan separuh digunakan jika kita ingin melihat sebagian isi suatu
benda, dimana bagian yang ingin kita lihat kita lakukan pemotongan. Syarat
potongan separuh hanya dilakukan pada bidang-bidang simetris.
Gambar 4.4 Ilustrasi Potongan Separuh

Sumber: http://kursuscnc.com/2018/12/25/penyajian-gambar-potongan-separuh/
3. Potongan meloncat (Jumping Section)

Potongan melompat dikenal juga dengan istilah potongan lebih dari satu
bidang. Potongan melompat mirip dengan potongan penuh, tetapi bidang
potong tidak ambil secara garis lurus, namun mengambil bagian- bagian penting
yang ingin dilihat.
Gambar 4.5 Ilustrasi Potongan Melompat

Sumber: http://blog.ub.ac.id/rayvandi/2013/03/26/review-4/
TEKNIKA KAPAL
72
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
4. Potongan yang diputar (Rotated Section).

Untuk menampilkan bagian-bagian benda tertentu seperti ruji-ruji roda,
kait, tuas, rusuk penguat, dan sebagainya, dapat ditampilkan hasil potongannya
setelah lebih dahulu diputar 90°. Penggambarannya dapat di tempat potongan
atau di tempat lain.
Gambar 4.6 Ilustrasi Potongan yang di putar

Sumber:http://blog.ub.ac.id/rhaqiqi/2013/03/24/potongan-irisan-arsiran-pada-gambar-mesin/
5. Potongan Berurutan (Removed Section).

Pemotongan berurutan hampir sama dengan potongan yang diputar
namun potongannya digambarkan di luar benda. Hasil potongan disusun secara
berurutan sesuai dengan posisi benda dan bidang potongnya. Hal ini diperlukan
untuk memberi ukuran atau alasan lain.
Gambar 4.7 Ilustrasi Potongan Berurutan

Sumber:https://elisa.ugm.ac.id/community/show/menggambar-teknik/#!/section/18133/1574819390
TEKNIKA KAPAL 73
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
6. Potongan sobekan (Broken-Out Section)

Potongan sobekan digunakan untuk melihat benda kerja dengan cara
memotong secara tidak beraturan bagian benda tersebut. Pada potongan
sobekan, hanya beberapa bagian saja yang dipotong. Bagian depan benda pada
bidang dirobek dan dibuang sehingga menunjukan detail bagian dalam area ini.
Garis tak beraturan digunakan untuk menunjukan robekan.
Gambar 4.8 Ilustrasi Gambar Sobekan

Sumber:http://veronia-galaxy.blogspot.com/2014/08/materi-potonganirisan-n- arsiran-pada.html
7. Potongan penampang tipis

Benda-benda dengan penampang tipis seperti pelat digambarkan dengan
membuat garis tebal atau seluruhnya dihitamkan pada bagian yang dipotong.
Jika bagian-bagian terletak berdampingan, bagian yang berbatasan dibiarkan
berwarna putih. untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar di bawah ini:
Gambar 4.9 Ilustrasi Potongan Penampanng Tipis

Sumber: http://kursuscnc.com/2018/12/25/penyajian-gambar-potongan-dalam-gambar-teknik/
TEKNIKA KAPAL
74
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
C. Bagian Benda Yang Tidak Boleh Dipotong

Dalam membuat gambar potongan, tidak semua bagian dapat dilakukan
potongan, seperti rusuk penguat tidak boleh dipotong dalam arah memanjang.
Begitu pula benda-benda seperti baut, paku keling, pasak, poros dsb. tidak boleh
dipotong dalam arah memanjang. Berikut bagian benda yang tidak dapat dibuat
gambar dipotong ditunjukkan pada gambar berikut:
Gambar 4.10. Bagian yang tidak boleh dipotong

D. Penyajian Potongan
1. Membuat Bidang Potong
Untuk membuat bidang potong ada beberapa aturan yang harus diikuti yaitu:
a. Bidang potong pada gambar hasil proyeksi dinyatakan dengan garis gores
tipis (seperti garis sumbu) tetapi dipertebal pada ujung-ujungnya (dan pada
perubahan arah bidang potong), dan diberi anak panah sebagai penunjuk
arah pandang serta dilengkapi dengan nama potongan, misal A - A, B - B.
Gambar 4.11 Gambar Bidang Potongan

b. Bila bidang potong tepat melalui garis sumbu objek gambar, tidak perlu
dibuat garis potongnya lagi tetapi langsung menggunakan garis sumbu
tersebut yang dilengkapi garis tebal pada kedua ujungnya.
TEKNIKA KAPAL 75
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
1) Untuk gambar penampang/ hasil potongan dari objek gambar harus

dilengkapi dengan garis arsir yang berupa garis tipis kontinyu yang cara
dan arah penggambarannya telah distandarkan sesuai jenis material/
bahan yang digunakan.
c. Membuat garis arsiran
Garis arsir digunakan untuk membedakan gambar potongan dari gambar
pandangan. Beberapa ketentuan dalam membuat arsiran sebagai berikut:
1) Garis arsir berupa garis-garis tipis miring dengan sudut 450 terhadap
suatu sumbu atau terhadap garis gambar.
Gambar 4.12 Cara mengarsir Arsir

Sumber: Dukumen Pribadi
Gambar (a), benda kerjanya miring 450, maka garis arsiran dibuat
horizontal. Pada gambar (b), benda kerjanya berbentuk bulat oval, maka
arsirannya dibuat vertikal, sedangkan gambar (c), gambar kerja tegak
lurus, maka arsirannya membentuk sudut 450 dengan benda.
2) Arsiran dari bagian-bagian yang berdampingan harus dibedakan
sudutnya, sehingga bagian-bagian tersebut menjadi lebih jelas.
Gambar 4.13 Cara arsir potongan berdampingan

TEKNIKA KAPAL
76
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
3) Penampang-penampang yang luas dapat diarsir secara terbatas, yaitu

hanya pada kelilingnya saja.
Gambar 4.14 Arsiran Penampang Luas

4) Potongan-potongan sejajar dari benda yang sama yang terdapat

pada potongan meloncat diarsir serupa, tetapi dapat juga digeser jika
dipandang perlu.
Gambar 4.15 Arsiran potongan sejajar

5) Garis-garis arsir dapat dihilangkan untuk menulis huruf atau angka, jika
hal ini tidak dapat dilakukan di luar daerah arsir.
TEKNIKA KAPAL 77
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 4.16 Arsiran mengandung huruf dan angka

d. Macam–macam garis arsiran dan material

Tabel 4.1 Macam-macam arsiran berdasarkan jenis material
Sumber: modul tugas besar menggambar mesin
TEKNIKA KAPAL
78
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
POTONGAN GAMBAR KRI NAGAPASA-403
TNI Angkatan Laut punya alat utama sistem persenjataan (alutsista) baru.
Ada kapal selam KRI Nagapasa-403 yang memperkuat Komando Armada Timur
(Koarmatim) TNI AL. KRI Nagapasa-403 yang dibuat di Daewoo Ship building and
Marine Engineering, Korea Selatan tiba di Dermaga Kapal Selam Koarmatim, Ujung,
Surabaya, Senin pagi (28/3). Sebelumnya, KRI Nagapasa telah menempuh 15 hari
perjalanan dari Korea Selatan.
KSAL Laksamana TNI Ade Supendi dan Pangarmatim Laksda TNI Darwanto
menyambut kedatangan kapal yang pembuatannya memakan waktu empat tahun
itu. Menurut Darwanto, KRI Nagapasa memiliki kemampuan deterrence effect yang
sangat ampuh.
Selain kemampuan daya tangkal, KRI Nagapasa juga dilengkapi persenjataan
modern. Kapal selam bernomor lambung 403 itu punya senjata torpedo generasi
baru, yakni Black Shark. Torpedo buatan Whitehead Sistemi Subacquei (WASS)
Italia itu memiliki dimensi panjang i 3, 6 meter dan berdiameter 533 mm.
Gambar 4.17 Spesifikasi Kapal Selam KRI Nagapasa (403)

Sumber:https://www.jawapos.com/nasional/hankam/28/08/2017/selain-kri-nagapasa-403-pemerintah-diminta-
tambah-kapal-selam-lagi/
TEKNIKA KAPAL 79
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
JELAJAH INTERNET
Untuk memahami lebih lanjut tentang materi potongan, peserta didik dapat
menjelajani internet dengan men-scan QR- code di samping, atau melalui link
berikut http://gg.gg/fvzlp
RANGKUMAN
1. potongan adalah suatu metode penggambaran suatu objek gambar sedemikian

rupa sehingga bagian dalam yang tidak jelas akan mudah dipahami dalam
bentuk maupun ukurannya.
2. Jenis-jenis potongan terdiri dari Potongan Seluruh, Potongan Separuh,
Potongan meloncat, Potongan yang diputar, Potongan Berurutan, Potongan
sobekan, dan Potongan Penampang Tipis.
3. Cara menyajikan potongan dengan cara membuat bidang potong dan membuat
arsiran
4. membuat garis arisan mengikuti aturan yang ditentukan dan juga
memperhatikan macam-macam arsiran berdasarkan jenis materialnya
TUGAS MANDIRI
Kerjakan soal-soal berikut ini!

1. Apa fungsi gambar potongan/ irisan? Jelaskan!
2. Sebutkan macam-macam potongan yang terdapat pada gambar teknik!
3. Sebutkan benda-benda yang tidak boleh dipotong pada gambar teknik!
4. Jika bidang potongan berhimpitan, bagaimana cara mengarsirnya?
5. Jika benda yang diarsir sangat luas, bagaimana cara pengarsirannya?
berikan contohnya!
TEKNIKA KAPAL
80
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR BAB
Kerjakan soal di bawah ini dengan baik dan benar !

1. Jelaskan cara membuat Garis arsiran!
2. Jelaskan Alat yang digunakan untuk membuat gambar potongan!
3. Bentuk arsiran dari gambar berikut:
4. Bentuk arsiran dari gambar berikut:
5. Jelaskan bagian-bagian mesin/ peralatan yang tidak dapat dipotong!
REFLEKSI
Setelah mempelajari bab keempat ini, semestinya kalian sudah mulai paham
mengenai Potongan Gambar. Dari semua materi yang sudah dijelaskan pada bab
keempat ini, mana yang menurut Anda paling sulit dipahami? Coba Anda diskusikan
kembali dengan teman maupun guru Anda jika ada materi yang masih kurang
dipahami. Sampaikan juga kekurangan atau kelebihan kegiatan pembelajaran pada
bab ini kepada guru pengampu.
TEKNIKA KAPAL 81
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
V UKURAN GAMBAR
BAB V UKURAN GAMBAR
TUJUAN PEMBELAJARAN
1. Setelah mempelajari materi tentang konsep ukuran gambar peserta didik

mampu mengidentifikasi penggolongan penunjukan ukuran, ketentuan mem-
berikan ukuran, penunjuk ukuran, sistem penunjukan ukuran yang ditambah-
kan pada angka ukur yang benar pada gambar.
2. Setelah mempelajari materi tentang konsep ukuran gambar peserta didik
mampu mengaplikasikan penggolongan penunjukan ukuran, ketentuan mem-
berikan ukuran, penunjuk ukuran, sistem penunjukan ukuran yang ditambah-
kan pada angka ukur pada gambar teknik.
PETA KONSEP
Penggolongan Penunjukan
Ukuran
Ketentuan Memberikan
Ukuran
UKURAN GAMBAR
Penunjuk Ukuran
Sistem Penunjukan Ukuran
Penambahan Huruf dan

Lambang Pada Angka Ukur
KATA KUNCI
busur, sudut, tali busur
TEKNIKA KAPAL
82
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Dalam kehidupan sehari-hari kita sering menjumpai bagian-bagian dari mesin,

bagian tersebut sebelum dibuat dan ada ditangan terakhir yaitu pemakai, maka
pembuat bagian mesin tersebut terlebih dahulu harus mendesain dengan memberikan
ukuran-ukuran yang telah mengikuti kaidah-kaidah yang sudah ditentukan.
Dalam menggambar permesinan kapal, ukuran merupakan bagian yang tak
terpisahkan. Merealisasikan suatu konsep baru dapat dilakukan ketika gambar yang
dibuat diberi ukuran.
Dalam pemberian ukuran pada sebuah gambar kerja, dibuatlah suatu acuan
pemberian ukuran dengan tujuan Agar tidak menimbulkan penafsiran yang beragam,
baik pada gambar manual ataupun menggunakan bantuan perangkat lunak, semuanya
tetap harus mengacu pada aturan baku.
Gambar 5.1Penunjukan ukuran injektor bahan bakar pada motor diesel

Sumber: Manual of Engineering Drawing
Dari gambar tersebut memberikan gambaran umum kepada kita gambar detai
sebuah injector dengan pemberian ukuran dan keterangan gambar. Untuk mempelajari
lebih jauh mengenai ukuran gambar, mari kita pelajari uraian materi di bawah ini.
Dalam menggambar mesin, pemberian ukuran gambar tidak bisa sembarangan,
tetapi harus mengikuti aturan yang telah ditetapkan, misalnya panjang, lebar,
tinggi atau diameter benda. Pencantuman ukuran ini dapat berupa ukuran yang
sesungguhnya, atau dapat menggunakan skala.
TEKNIKA KAPAL 83
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
A. Penggolongan Penunjukan Ukuran

1. Penunjukan ukuran fungsi (Fungsional dimensions atau F)
Adalah suatu bentuk ukuran dan posisi suatu komponen, ditinjau langsung
terhadap fungsi dari benda kerja atau susunan tersebut, yang dianggap paling
penting.
2. Penunjukan ukuran non fungsi (Nonfungsional dimensions atau NF)
Adalah penunjukan ukuran suatu bentuk, posisi yang tidak ditinjau dari
fungsinya, melainkan ditinjau terhadap hal lain, misalnya pertimbangan
kekuatan, pengerjaan, pengecekan ukuran dan lain sebagainya.
3. Penunjukan ukuran pembantu (Auxiliary dimensions atau Aux)
Adalah ukuran pembantu diberikan tanpa toleransi, fungsinya hanya sebagai
informasi.
B. Ketentuan Memberikan Ukuran

Ada beberapa ketentuan yang harus diperhatikan dalam memberikan ukuran
yaitu sebagai berikut:
1. Harus dipikirkan bagaimana benda tersebut akan dibuat dan ukuran mana saja
yang perlu diberikan;
2. Pemberian ukuran tidak boleh terlalu sedikit atau berlebihan tetapi harus
merata pada semua pandangan proyeksi; dan
3. Pemberian ukuran harus masuk akal, efektif dan efisien untuk menghindari
kesalahan pada tingkat pelaksanaan dilapangan. Pada benda–benda tunjangan
perlu juga dipikirkan ukuran–ukuran modelnya.
C. Penunjuk Ukuran
Ada empat hal yang harus diperhatikan dalam menempatkan penunjukan
ukuran yaitu:
1. Garis ukuran
Garis ini ditarik dari garis tepi benda. Garis ini halus dan garis tepi benda
ditebalkan.
2. Garis penunjuk ukuran
Garis ini halus dan dilukis kira–kira 1 mm dari ujung garis ukuran. Garis-
garis ukuran yang paralel harus sejajar satu sama lain dengan jarak yang sama
kira–kira 10 mm.
3. Petunjuk ukuran
Petunjuk ukuran biasanya digunakan dengan arah panah. bentuk panah
harus tajam dengan perbandingan sisi alas dan tinggi 1: 3.
4. Ukuran
Ukuran yang dibuat berupa angka yang diletakkan kira–kira 1 mm di atas
garis penunjuk ukuran. Besar ukuran disesuaikan dengan bentuk gambar
yang dibuat. Angka ukuran bisa dibuat miring atau tegak disesuaikan dengan
kebutuhan.
Gambar kerja harus dicantumkan ukuran dengan aturan-aturan menggambar
yang telah ditetapkan. Hsl ini dilakukan Agar tidak menimbulkan keraguan di
dalam membaca gambar, ketentuan-ketentuan tersebut meliputi:
TEKNIKA KAPAL
84
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
a. Meletakkan Angka ukur di tengah-tengah garis ukur;
Gambar: 5.2 Penulisan Angka Ukur

Sumber: http://blog.ub.ac.id/nufa6212/2013/03/05/pemberian-ukuran-pada-gambar-kerja/
b. Angka ukur tidak boleh dipisahkan oleh garis gambar;

Angka ukur apabila tidak memungkinkan untuk ditempatkan ditengah
karena memotong garis gambar atau terhalang garis yang lain, maka angka
ukur tersebut boleh ditempatkan dipinggir.
Gambar: 5.3 Angka Ukur tidak boleh memotong garis gambar

c. Menghilangkan Arsir untuk memberi tempat angka.
Gambar 5.4 Angka berada dalam gambar arsiran

d. Angka ukur dapat ditempatkan agak dekat salah satu anak panah, supaya
angka-angka ukur tidak bertumpuk.
TEKNIKA KAPAL 85
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 5.5 Penempatan angka ukur yang berdekatan

e. Pada bagian yang sempit angka ukur dapat ditempatkan di luar garis ukur,
sehingga garis ukur diperpanjang dan lebih diutamakan perpanjangan ke
sebelah kanan.
Gambar 5.6 Penempatan angka ukur diluar garis ukur

D. Sistem penunjukan ukuran

Macam-macam ukuran yang dapat dilakukan dalam penyusunan ukuran pada
gambar kerja, yaitu:
1. Ukuran berantai
Digunakan apabila jarak setiap lubang lebih berfungsi dari panjang
keseluruhan.
Gambar 5.7 Pemberian ukuran berantai

Sumber: Buku Gambar Kontruksi Kapal Fiberglass
2. Ukuran sejajar
Pada ukuran sejajar, digunakan patokan yang sama dalam penunjukan
suatu ukuran, demikian jarak antara lubang satu dengan lainnya tidak terlalu
berfungsi.
TEKNIKA KAPAL
86
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 5.8 Pemberian ukuran sejajar

3. Ukuran Kombinasi atau gabungan

Penunjukan sistem ini paling banyak dipakai yaitu penggunaan dari sistem
berantai dan sejajar.
Gambar 5.9 Pemberian ukuran kombinasi

4. Ukuran Berimpit
Ukuran berimpit dilakukan dengan dengan membuat garis–garis ukur yang
berimpit (ditumpangkan) antara satu dengan lainnya. Cara ini dilakukan jika
agar tidak terjadi kesalahpahaman dalam membaca gambar yang ada.
Gambar 5.10 Ukuran berimpit

Sumber: Buku Gambar Teknik
Penerapan pengukuran berimpit ini dilakukan dengan cara:

a. Membuat titik pangkal sebagai patokan dalam penbukuran atau bidang
referensinya, dimana paotokan ini harus dibuat sebagai sebuah lingkaran;
dan
b. Meletakkan angka ukur di dekat anak panah sesuai dengan penunjukan
ukurannya.
TEKNIKA KAPAL 87
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
5. Pengukuran Koordinat
Berbeda dengan pengukuran berimpit, pengukuran koordinat dilakuakn
dilakukan dalam dua arah, yaitu ke arah sumbu x dan ke arah sumbu y dengan
bidang referensi nya di O, maka akan didapat pengukuran “koordinat” (lihat
gambar 5.11).
Gambar 5.11 Pengukuran koordinat

Sumber: Gambar Teknik kelas X
6. Pengukuran yang Berjarak Sama

Untuk ukuran yang berjarak sama, penunjukan ukurannya dapat dilakukan
membuat penunjukan dari ujung ke ujung benda yang diukur, seperti gambar
berikut:
Gambar 5.12 Pengukuran berjarak sama

Penulisan angka ukur cukup diwakilkkan dengan satu satu ukuran dikalikan
dengan jumlah benda ukur.
TEKNIKA KAPAL
88
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 5.13 Pengukuran berjarak sama

7. Pengukuran terhadap Bidang Referensi

Bidang batas ukuran yang digunakan sebagai patokan pengukuran disebut
bidang referensi.
Gambar 5.14 Pengukuran terhadap bidang referensi

8. Pengukuran pada lubang

Jika terdapat lubang yang berjalak sama, cara memberikan ukurannya
dapat dilihat seperti pada gambar di bawah ini.
TEKNIKA KAPAL 89
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 5.15 Pengukuran terhadap diameter lubang

Sumber: ASME-Y14-5M-2004-DimensionIng and Tolerancing
Pada gambar di atas nampak tiga lubang yang sama yaitu ∅ 8.8 sehingga ditulis
3x ∅ 8.8 dan tiga lubang yang sama juga dengan ∅ 8.6 sehingga ditulis 3x ∅ 8.6,
hal ini dilakukan untuk meminimalisir penulisan ukuran.
E. Pengukuran Pada Tali Busur, Busur, Sudut

Untuk penulisan ukuran pada tali busur, busur dan sudut mengikuti ketentuan
seperti gambar berikut:
Gambar 5.16 Pengukuran tali busur, busur dan sudut

Sumber: ASME-Y14-5M-2004-DimensionIng and Tolerancing
F. Huruf Dan Lambang Yang Ditambahkan Pada Angka Ukur

Untuk beberapa bentuk gambar, dapat ditambahkan bahkan Huruf dan
lambang pada angka ukur. Hal ini dilakukan untuk mengurangi gambar pandangan.
1. Lambang diameter (Ø)
Untuk mengurangi gambar pandangan samping, dapat ditambahkan
Lambang diameter. Cara membuat lambat diameter yaitu dengan meletakkan
lambing diameter di depan angka ukur seperti pada gambar berikut.
TEKNIKA KAPAL
90
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 5.17Anak panah dan ukuran diameter

Sumber: Dimensions in Engineering Drawings, Drexel University
2. Lambang jari-jari (R)

Untuk menggambarkan jari-jari benda berbentuk lingkaran, dapat
ditambahkan Huruf “R” yang diletakkan di depan angka ukur. Cara penulisannya
sebagai berikut:
a. Menempatkan angka ukur pada perpanjangan garis ukur jika garis terlalu
pendek untuk penempatan;
b. Jika perpanjangan ke dalam, maka anak panah garis ukur diletakkan di
bagian; dan
c. Jika perpanjangan ke luar, maka anak panah garis ukur diletakkan di luar jika
perpanjangannya keluar.
Gambar 5.18. Cara penempatan Anak panah dan ukuran di dalam lingkaran
Sumber: Gambar Teknik Kelas X
Gambar 5.19. Cara penempatan Anak panah di dalam dan di luar

TEKNIKA KAPAL 91
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 5.20 Penempatan anak panah dan ukuran di luar lingkaran

Gambar 5.21. Cara membuat jari–jari ukur untuk garis ukur yang diperpendek
3. Lambang bujur sangkar (□)

Pada pandangan tertentu, dapat dibuat bentuk benda bujur sangkar. Hal ini
dilakukan jika bentuk benda tidak jelas tidak jelas dari gambar, sehingga dengan
mempergunakan lambang tersebut kita dapat dihemat gambar dan waktu.
Gambar 5.22 Lambang bujur sangkar

Sumber: Modul Tugas Besar Menggambar Mesin
TEKNIKA KAPAL
92
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
4. Lambang bola (SR atau SØ)

Untuk menggambarkan Jari-jari atau diameter dari benda berbentuk bentuk
bola, dapat digunakan lambing SR atau SØ, seperti pada gambar.
Gambar 5.23. Membuat ukuran Lambang bola

Sumber: Modul Tugas Besar Menggambar Mesin
5. Lambang kemiringan/ chamfer (x x 450)

Untuk bagian ujung benda yang dipotong miring (biasannya dengan sudut
450), ukurannya dicantumkan sebagai “x x 450” dimana huruf x menyatakan
ukuran dalamnya pemotongan.
Gambar 5.24 Lambang chamfer

TEKNIKA KAPAL 93
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
Computer Numerical Control atau disingkat CNC merupakan salah satu mesin
untuk mengaplikasikan gambar atau desain benda kerja yang sudah mempunyai
ukuran gambar yang lengkap. Dengan CNC ini operator melihat ukuran gambar
dan memasukkan dimensi atau ukuran benda kerja yang akan dikerjakan, Jenis-
jenis mesin CNC sendiri terdapat 2 macam yaitu Mesin CNC Bubut dan Mesin CNC
Milling. dimana untuk jenis mesin bubut CNC gambar kerjanya mirip dengan mesin
bubut konvensional namun sudah digabungkan dengan komputer. Cara kerja CNC
sendiri adalah dengan melakukan pengaturan Program awal di Software CNC
guna mengatur Gambar dan Alur Kerja Mesin yang disesuaikan dengan material
bahan. Program CNC tersebut kemudian dikirim dan dieksekusi oleh prosesor
pada CNC sehingga menghasilkan pengaturan motor servo pada Mesin CNC untuk
menggerakan Perkakas dalam melakukan proses Kerja secara Otomatis sehingga
menghasilkan produk yang sesuai Program.
Gambar 5.25 Aplikasi input ukurun mesin CNC

Sumber: https://www.isra.co.id/id/machines
Kelebihan dari Mesin CNC sendiri adalah kemudahannya dalam pengoperasian

dan pemprogaman sesuai dengan kebutuhan. Mengatur proses automatisasinya
cukup melalui software khusus. Pengerjaan yang detail dan rumit dapat dilakukan
secara otomatis menggunakan CNC secara mudah dan dalam kuantitas yang banyak
dan hasil yang sama persis secara efisien.
TEKNIKA KAPAL
94
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai konsep arus dan potensial listrik
kalian juga dapat mempelajari secara mandiri melalui internet. Di internet kalian
bisa mencari lebih jauh materi tentang konsep-konsep tersebut disertai penjelasan
menggunakan video. Salah satu website yang dapat kalian kunjungi untuk
menambah wawasan dan pemahaman kalian tentang arus listrik dan tegangan
listrik adalah sebagai berikut:
http://www.pages.drexel.edu/~rcc34/Files/Teaching/MEM201%20L5-Fa0809-
SpDimensions_RC.pdf
atau dengan menggunakan QR code di samping.
RANGKUMAN
1. Penggolongan penunjukan ukuran terdiri dari Penunjukan ukuran fungsi,

Penunjukan ukuran non fungsi, Penunjukan ukuran pembantu.
2. Dalam membuat ukuran harus diperhatikan ketentuan memberikan ukuran.
3. Memberikan penujuk ukuran harus diperhatikan
a. Garis ukuran;
b. Garis penunjuk ukuran;
c. Petunjuk ukuran; dan
d. Ukuran.
4. Sistem penunjukan ukuran terdiri dari:
a. Ukuran berantai;
b. Ukuran sejajar;
c. Ukuran Kombinasi atau gabungan;
d. Ukuran Berimpit;
e. Pengukuran Koordinat;
f. Pengukuran yang Berjarak Sama;
g. Pengukuran terhadap Bidang Referensi;
h. Pengukuran pada lubang; dan
i. Pengukuran pada tali busur, busur, sudut.
5. Huruf dan lambang yang ditambahkan pada angka ukur terdiri dari:
a. Lambang diameter (Ø);
b. Lambang jari-jari (R);
c. Lambang bujur sangkar (□); dan
d. Lambang bola (SR atau SØ).
e. Lambang kemiringan/
TEKNIKA KAPAL 95
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
TUGAS MANDIRI
Kalian sudah mengetahui tentang penerapan ukuran gambar. Tugas kalian adalah
Bentuklah kelompok yang beranggotakan 4 ssampai 6 siswa.
1. buatlah gambar di bawah ini dengan skala 2: 1! (untuk memudahkan kalian
dalam menggambar, gambarlah dengan garis tipis)!
2. Dengan hasil gambar yang kalian buat pada soal No 1, lengkapilah garis-garisnya
dengan ketentuan yang tertera pada gambar No. 2.
Gunakan kertas gambar ukuran A4 dan peralatan menggambar yang diperlukan,

Kerjakan tugas kalian dengan sebaik-baiknya, dan kumpulkan pada guru kalian.
TEKNIKA KAPAL
96
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR BAB
Kerjakan soal-soal di bawah ini dengan baik dan benar!

1. Sebutkan fungsi dari pemberian ukuran pada gambar!
2. Selain mengikuti standar, pemberian ukuran harus mempertimbangkan hal apa
lagi di bengkel?
Gambar kembali benda kerja di bawah ini dan Berilah ukuran sesuai dengan
ketentuan yang berlaku!
a. b. c.
3. Pada tempat vertikal, angka ukur diletakkan di…garis ukur, menghadap ke…
4. Pada tempat horizontal, angka ukur diletakkan di … garis ukur.
REFLEKSI
Petunjuk:
1. Tuliskan nama dan kegiatan pembelajaran yang telah Anda selesaikan pada
lembar tersendiri!
2. Tuliskan jawaban pada pertanyaan pada lembar refleksi
LEMBAR REFLEKSI
1) Bagaimana kesan Anda setelah mengikuti kegiatan pembelajaran ini?
2) Apakah Anda telah memahami seluruh materi pembelajaran ini? Jika ada
materi yang belum difahami tulis materi apa saja!
3) Manfaat apa yang Anda peroleh setelah menyelesaikan kegiatan
pembelajaran ini?
4) Apa yang akan Anda lakukan setelah menyelesaikan kegiatan pembelajaran
ini?
5) Tulisksecara ringkas apa yang telah Anda pelajari pada kegiatan pembelajaran
ini!
TEKNIKA KAPAL 97
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
VI TOLERANSI GEOMETRI
BAB VI TOLERANSI GEOMETRI
TUJUAN PEMBELAJARAN

1. menjelaskan Simbol-simbol Toleransi Geometri;
2. Simbol-simbol Toleransi Geometri;
3. Menjelaskan ketentuan Penulisan Simbol Toleransi pada Gambar; dan
4. Menunjukan Sistem Basis dan Konfigurasi Permukaan dengan benar.
PETA KONSEP
Simbol-Simbol Toleransi
Geometri
TOLERANSI GEOMETRI
Ketentuan Penulisan Simbol

Toleransi Pada Gambar
Penunjuk Sistem Basis
Konfigurasi Permukaan
KATA KUNCI
Toleransi geometri, sudut, simbol, garis benda, garis bantu
TEKNIKA KAPAL
98
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Toleransi Geometris dalam beragam bentuknya telah ada selama hampir lima
puluh tahun dan telah digunakan serta diterima secara luas di seluruh industri
manufaktur. Cakupan Toleransi Geometris menyebar dan menjadi sebuah sistem yang
dapat di aplikasikan tidak saja untuk pengendalian geometri kecil seperti komponen
elektronik tetapi juga untuk geometri besar yang digunakan misalnya oleh perusahaan
koponen-komponen permesinan.
Perancang mesin harus mengetahui pentingnya setiap baris yang ada pada
gambar mesin, perancang juga harus mengerti terminologi dasar dan kosakata yang
digunakan dalam hubungannya dengan gambar mesin.
Gambar 6.1. Gambar mesin berserta penjelasan tambahan

Sumber: Manual of Engineering Drawaing
Dari gambar di atas nampak bagian gambar permesinan yang terdiri dari gambar
detail berupa penunjuk ukuran, potongan bagian mesin, toleransi geomteris dan sudut
pandang yang lain dari sebuah gambar.
TEKNIKA KAPAL 99
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Toleransi geometri atau toleransi bentuk adalah batas penyimpangan yang

diizinkan, dari dua buah garis yang sejajar, atau dua buah bidang yang sejajar bila
bidang itu tidak berbentuk sudut. Untuk bidang yang membentuk sudut, maka
daerah toleransinya adalah batas yang diizinkan dari dua buah bidang yang sejajar
membentuk sudut terhadap bidang basisnya.
Dengan demikian bila suatu benda kerja yang harus diselesaikan dengan hasil yang
baik, maka dalam gambar kerjanya harus di berikan suatu informasi yang jelas pula.
Dengan sendirinya benda ini akan mahal harganya. Karena dalam penyelesaiannya
memerlukan ketelitian yang tinggi dan juga waktunya lama.
Oleh karena itu, di dalam memberikan tanda-tanda toleransi geometri, harus
ditempatkan pada daerah, atau benda yang betul -betul sangat penting. Tidak pula
setiap permukaan bidang dari benda kerja harus diberikan tanda toleransi geometri.
Toleransi geometri mempunyai pengertian agar supaya bentuk daripada benda
pekerjaan itu tidak akan mempunyai penyimpangan-penyimpangan yang terlalu
besar, sehingga benda kerja itu tidak dapat dipakai. Untuk mengontrol benda atau
permukaan dari suatu benda, maka pada permukaan dalam gambar harus diberikan
tanda toleransi geometri.
A. Simbol-simbol Toleransi Geometri

Untuk ketelitian pembuatan produk (benda kerja), maka diperlukan toleransi
tetrtentu. Sehingga ada batasan yang diperbolehkan terhadap penyimpangan
bentuk, posisi, tempat dan penyimpangan putar pada suatu elemen geometri
(titik, garis, permukaan atau bidang tengah). Toleransi geometrik yaitu toleransi
yang memiliki pembatas. Dimana pembatas ini digunakan untuk membatasi
penyimpangan bentuk, posisi tempat dan penyimpangan putar terhadap suatu
elemen geometris.
Toleransi geometrik diaplikasikan hanya pada suatu keadaan tertentu saja
setelah ditinjau dari segi persyaratan fungsional, kemampuan tukar dan keadaan
pembuatan yang memungkinkan. Masing–masing simbol dasar toleransi geometri
yang berlaku pada gambar seperti tabel 6.1.
TEKNIKA KAPAL
100
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tabel 6.1. Lambang untuk Sifat yang Diberi Toleransi
Sumber: https://www.omesin.com/2018/10/jenis-toleransi-gambar-teknik.html
TEKNIKA KAPAL 101

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
B. Penempatan Toleransi Geometri

Untuk menggambarkan toleransi Geometri, dilakukan dengan membentuk
bidang berbentuk empat persegi panjang yang dibagi menjadi beberapa bagian
sesuai kebutuhan. Di dalam bidang tersebut ditempatkan simbol toleransi, harga
toleransi, tanda basis dari urutan sebelah kiri kekanan. Cara menggambarkan dapat
dilihat seperti gambar berikut:
Gambar 6.2. Lambang Toleransi Geometris

Sumber: Buku Toleransi Geomteri dan Konfigurasi Permukaan
TEKNIKA KAPAL
102
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Cara meletakkan tanda petunjuk sebagai berikut:

1. Untuk menunjukkan tanda basis dapat dilakukan dengan cara menandai dengan
menggunakan huruf besar yang diawali dari huruf A sesuai dengan urutan huruf
abjad.
2. Dibuat garis tipis yang dihubungkan dengan gambar kerja, dimana pada salah
satu ujung garis diberi tanda anak panah yang menunjuk ke objek gambar.
Perhatikan gambar berikut:
Gambar 6.3 Cara meletakkan tanda penunjuk

Sumber: Buku Toleransi Geomteri dan Konfigurasi Permukaan
a. Tanda petunjuk diletakkan pada garis benda, atau pada garis bantu
penunjukan ukuran, tetapi tidak boleh ditempatkan pada garis ukuran lihat
Gambar 6.3 (a).
b. Tanda petunjuk diletakkan pada tempat segaris dengan garis penunjukan
ukuran, lihat Gambar 6.3 (b) dan 6.3 (c).
c. Tanda petunjuk diletakkan pada garis tengah atau garis sumbu pada bidang
bidang, atau dalam sumbu mendatar. lihat gambar 6.4
Gambar 6.4 Tanda Petunjuk pada garis sumbu lubang

Buku: Toleransi Geomteri dan Konfigurasi Permukaan
C. Penunjukan Sistem Basis

Penunjukan sistem basis untuk toleransi geometri sangat penting sekali,
karena dengan adanya basis ini orang lain akan lebih mudah mengerti maksud dari
perencana atau pemesan. Penunjukan ini diberikan dari kotak segi empat dengan
garis tipis, pada ujungnya diberi tanda segi tiga yang dihitamkan (Δ) sebagai dasar
yang harus diikuti.
TEKNIKA KAPAL 103

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tanda-tanda basis ini dapat ditempatkan sebagai berikut:

1. Ditempatkan pada garis permukaan dari suatu bidang;
2. Ditempatkan pada garis bantu penunjukkan ukuran; dan
3. Ditempatkan pada garis sumbu, garis yang membagi dua suatu benda sama
besar.
Gambar. 6.5 Penunjukan sistem basis

Pada beberapa kasus, kotak toleransi geometri tidak dapat diteruskan ke basis.
Untuk menggambarkan toleransinya yaitu dengan menentukan salah satu bidang
sebagai basisnya yaitu dengan cara memberikan huruf abjad besar. Misalnya A, B,
C dan seterusnya pada kotak toleransi. lihat gambar 6.6.
TEKNIKA KAPAL
104
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.6 Tanda Penunjukan basis dengan huruf

Pada kasus lain, kotak toleransi geometri biasanya terdiri lebih dari 3 kotak.
Untuk itu, maka kotak yang ke-3, ke-4, dan seterusnya, dilakukan ketentuan dari
kiri ke kanan adalah tempat penunjukan basisnya.
Gambar 6.7 Toleransi dengan tiga kotak

Contoh 1:
Pengertiannya: Sumbu dari silinder harus terletak di dalam daerah toleransi yang
berupa silinder dengan diameter sebesar 0, 008 mm
TEKNIKA KAPAL 105

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Daerah Toleransi
Contoh 2:
Pengertiannya: Permukaan harus terletak diantara dua bidang sejajar yang berjarak
0, 08 mm.
Daerah Toleransi
Contoh 3:
Pengertiannya: Keliling dari piring harus terletak diantara dua lingkaran yang
sebidang dan sepusat dengan jarak (beda jari-jari) sebesar 0, 03 mm
Daerah Toleransi
TEKNIKA KAPAL
106
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Contoh 4:
Gambar 6. 8 Contoh pembacaan gambar trigometri

Sumber: https://www.omesin.com/2018/10/jenis-toleransi-gambar-teknik.html
Maksudnya:
1. Permukaan yang ditunjuk mempunyai ketegaklurusan maksimal 0, 02 terhadap
permukaan B, selebihnya adalah salah.
2. Permukaan yang ditunjuk mempunyai kesejajaran maksimal 0, 03 mm terhadap
permukaan B, selebihnya adalah salah.
D. Konfigurasi Permukaan
Konfigurasi permukaan mencakup besarnya kekasaran pada seluruh
permukaan dan arah bekas pengerjaan (tekstur). Konfigurasi permukaan memiliki
peranan yang sangat penting dalam perencanaan suatu elemen mesin antara
lain yaitu, gesekan permukaan, keausan, pelumasan, tahanan, kerekatan suaian,
dan sebagainya. Cara menyatakan konfigurasi permukaan harus memiliki ksesuai
dengan cara-cara yang sesuai dengan standar yang berlaku.
Nilai kekasaran (Ra) merupakan nilai dari penyimpangan rata-rata aritmetik
dari garis rata-rata profil. ISO telah mengklasifikasikan nilai kekasaran rata-
rata aritmetik ini menjadi kedalam 12 tingkat kekasaran, yaitu dimulai dari nilai
kekerasan tingkat N1 sampai dengan nilai kekerasan tingkat N12.
Cara-cara menentukan konfigurasi permukaan antara lain:
1. Konfigurasi permukaan yang diminta perencana harus dinyatakan dalam
gambar, menurut cara-cara yang sesuai dengan standar;
2. Kekasaran permukaan adalah penyimpangan rata-rata aritmetik dari garis rata-
rata profil, yang selanjutnya disebut nilai kekasaran (Ra);
3. Nilai kekasaran rata-rata aritmetik telah diklasifikasikan oleh ISO menjadi 12
TEKNIKA KAPAL 107

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
tingkat kekasaran, dari mulai N1 sampai dengan N12;

4. Untuk penunjukan pada gambar mengenai spesifikasi kekasaran ini dapat
dituliskan langsung nilai Ra-nya, atau tingkat kekasarannya;
5. Nilai kekasaran permukaan ditentukan menurut fungsinya, dan tergantung pada
kemampuan dalam proses pengerjaan secara manual di tempat produksi; dan
6. Dalam memilih nilai kekasaran, Pilihlah nilai kekasaran sekasar mungkin,
sehalus yang diperlukan. Yang menjadi titik tekannya adalah, semakin halus
permukaan yang diminta, maka akan semakin mahal biaya pengerjaannya.
Tabel 6.2 Nilai Kekasaran & Tingkat Kekasaran
a. Simbol Dasar Penunjukan

Simbol kekasaran permukaan dibuat dengan beberapa cara.
1) Yang pertama berupa simbol dasar Gb.13.5 (a). Simbol dasar terdiri atas
dua garis yang membentuk sudut 60o dengan garis yang tidak sama
panjang dengan ketentuan Garis sisi kiri minimal 4 mm dan garis sisi
kanan dua kali garis sisi kiri. Ketebalan garis disesuaikan dengan besarnya
gambar, biasanya diambil tebal garis 0, 35 mm;
2) Apabila pengerjaan menggunakan mesin, simbol dasarnya ditambah
garis sehingga membentuk segitiga sama sisi Gb. 6. 9 (b); dan
3) Sementara itu, simbol berdasarkan Gb. 6. 9 (c) menunjukkan bahwa
kekasaran permukaan dicapai dengan cara tanpa membuang bahan.
Gambar 6. 9 Simbol kekasaran permukaan

Sumber: Buku Toleransi dan Inplementasinya
TEKNIKA KAPAL
108
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tabel 6.3. Simbol dengan Kekasaran dan Perintah Pengerjaan
Tabel 6.4. Contoh Letak Simbol
b. Simbol Arah Bekas Pengerjaan (Tanda Pengerjaan)

Pada tabel 6.4 merupakan pedoman dalam menuliskan letak simbol pada
Arah bekas pengerjaan. Hal ini dilakukan untuk memastikan dari segi
fungsional permukaan misalnya, mengurangi gesekan, wujud tekstur yang
menarik, dan sebagainya.
TEKNIKA KAPAL 109

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tabel 6.5 Simbol arah bekas pengerjaan
CAKRAWALA
Euclid: Bapak Geometri
Nama Euclid sering dikenal sebagai Bapak

Geometri. Kontribusinya di Geometri nggak perlu
dipertanyakan lagi. Sampai sekarang, ketika kita belajar
konsep titik, garis, sudut, lingkaran, dan sebagainya,
kita masih merujuk pada The Elements, buku yang
ditulis Euclid sekitar 300 SM. Itu 2300 tahun yang
lalu. Pengaruh pemikiran Euclid itu sebenarnya jauh
lebih luas dari sekedar Geometri saja; pemikirannya
memberikan inspirasi kepada pemikir hebat lainnya
untuk melakukan hal serupa yang dilakukan Euclid
pada buku The Elements itu pada bidang lainnya.
TEKNIKA KAPAL
110
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai Toleransi Geometri kalian juga
dapat mempelajari secara mandiri melalui internet. Di internet kalian bisa mencari
lebih jauh materi tentang konsep-konsep tersebut disertai penjelasan menggunakan
video. Salah satu website yang dapat kalian kunjungi untuk menambah wawasan
dan pemahaman kalian tentang Toleransi Geometri adalah sebagai berikut:
http://gg.gg/fxr6g
RANGKUMAN
1. Batas penyimpangan yang diizinkan, dari dua buah garis yang sejajar, atau dua
buah bidang yang sejajar bila bidang itu tidak berbentuk sudut disebut Toleransi
geometri atau toleransi bentuk.
2. Toleransi geometri memiliki simbol-simbol dasar.
3. Perlunya perhatian dalam penempatan, tanda penunjuk dan pembacaan dari
simbol toleransi, harga toleransi, dan tanda basis.
4. Konfigurasi permukaan terdiri dari kekasaran permukaan dan arah bekas
pengerjaan (tekstur).
5. Perlunya perhatian dalam pembacaan dan pembuatan simbol kekarasan
permukaan.
TEKNIKA KAPAL 111

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR BAB
A. PILIHAN GANDA
Pilih jawaban di bawah ini dengan tepat !
1. Lambang dari Toleransi tunggal untuk sifat kedataran adalah …
A
B
2. Lambang dari Toleransi elemen berhubungan untuk sifat kesejajaran adalah …

A
B
3. Makna gambar di samping adalah

A. Sumbu dari silinder harus terletak di dalam daerah
toleransi yang berupa silinder dengan diameter
sebesar 0, 008 mm
B. Permukaan harus terletak diantara dua bidang sejajar
yang berjarak 0, 08 mm
C. Keliling dari piring harus terletak diantara dua lingkaran
yang sebidang dan sepusat dengan jarak (beda jari-jari) sebesar 0, 03 mm
D. Permukaan yang ditunjuk mempunyai ketegaklurusan maksimal 0, 02
terhadap permukaan B, selebihnya adalah salah.
E. Permukaan yang ditunjuk mempunyai kesejajaran maksimal 0, 03 mm
terhadap permukaan B. selebihnya adalah salah.
4. Penyimpangan rata-rata aritmetik dari garis rata-rata profil adalah pengertian

dari …
A. Kekasaran Permukaan
B. Kehalusan Permukaan
C. Kelembaban Permukaan
D. Kekeringan Permukaan
E. Kelicinan permukaan
TEKNIKA KAPAL
112
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR BAB
5. Berdasarkan ISO, nilai kekasaran rata-rata aritmetik telah diklasifikasikan

menjadi … tingkat kekasaran.
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
E. 14
B. URAIAN
1. Jelaskan pengertian toleransi geometri!
2. Jelaskan pengertian lambang dari toleransi geometri pada gambar berikut!
3. Jelaskan pengertian dari lambang toleransi geometri pada gambar berikut!
4. Jelaskan pengertian lambang toleransi geometri dari gambar berikut!
5. Jelaskan pengertian lambang toleransi geometri pada gambar berikut!
TEKNIKA KAPAL 113

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
REFLEKSI
Setelah mempelajari bab 6 ini, Anda tentu menjadi lebih paham tentang simbol-
simbol Toleransi Geometri, Ketentuan penulisan simbol toleransi pada Gambar,
Penunjukan Sistem Basis dan Konfigurasi Permukaan. Dari semua materi yang
sudah dijelaskan pada bab enam ini, mana yang menurut Anda paling sulit
dipahami? silahkan Anda diskusikan dengan teman maupun guru Anda, karena
dengan memahami bab ini kalian akan sangat terbantu dalam memahami materi-
materi berikutnya.
1. Berilah tanda v apabila sesuai dengan Anda. Dari materi yang sudah dipelajari
pada bab enam ini, bagaimanakah pemahaman Anda terhadap materi-materi
yang ada?
2. Pada bab ini manakah bagian yang paling Anda sukai? Kenapa?
3. Manfaat apa yang Anda dapatkan setelah mempelajari bab ini?
TEKNIKA KAPAL
114
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR SEMESTER GASAL PENILAIAN AKHIR

SEMESTER GASAL
A. PILIHAN GANDA
Pilih jawaban di bawah ini dengan tepat!
1. Gambar teknik adalah kombinasi dari seni ditambah ilmu menggambar yang
berlaku untuk memberikan solusi permasalahan teknik. Pengertian gambar
teknik tersebut merupakan pendapat dari …
A. Warren I. Luzadder dan Thomas E.French
B. Thomas E.French dan Charles I.Fierck
C. James S.Rising dan Maurice W.Almfedt
D. Thomas E.French dan Charles I.Fierck
E. FH. Homan dan Ir. Sutomo Wongsocitro
2. Berikut ini fungsi dari standasisasi gambar, kecuali …

A. Memberikan kepastian sesuai atau tidak antara perencana dan pembaca
gambar terhadap suatu gambar teknik.
B. Menyeragamkan pemakaian terhadap keterangan gambar dan penggunaan
simbol-simbol gambar.
C. Mempersulit komunikasi teknis antara perancang/pembuat gambar dengan
pembaca gambar.
D. Kemudahan kerjasama antar perusahaan untuk produksi missal ukuran
ukuran yang sama.
E. Untuk kelancaran produksi dan pemasaran suku cadang alat-alat industri.
3. Berikut ini yang bukan tipe gambar teknik adalah

A. Gambar Perakitan (Assembly drawing)
B. Gambar Sub-Perakitan (Sub-assembly drawing)
C. Gambar Detail Perakitan (Detail assembly drawing)
D. Gambar Detail (Detail drawing)
E. Gambar karikatur
4. Organisasi nirlaba yang mengembangkan dan menerbitkan standar hampir

setiap jenis, mulai dari standar untuk teknologi informasi hingga dinamika fluida
dan energi nuklir dan erkantor pusat di jenewa, swiss adalah …
A. ISO
B. ANSI
C. JIS
D. NEN
E. SNI
5. Manakah ukuran kertas gambar yang tidak dipakai dalam menggambar teknik:
A. A6
B. A3
C. A5
D. A2
E. A4
TEKNIKA KAPAL 115

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
6. Jarak sisi kiri kertas ke garis tepi gambar yang benar adalah:
A. 10
B. 5
C. 10 dan 5
D. 20
E. 20 dan 10
7. Seorang perencana mengukur diameter sebuah pipa sebesar ½” (inchi), maka

perencana akan menggambar pipa tersebut dengan ukuran milimeter.
Berapakah ukuran yang sebenarnya…
A. 25, 4 mm
B. 2, 54 mm
C. 1, 5875 mm
D. 1, 27 mm
E. 12, 7 mm
8. Sudut istimewa yang terdapat pada penggaris siku-siku adalah:

A. 600/600/900
B. 600/450/900
C. 300/450/900
D. 450/450/900
E. 300/600/900
9. Garis tipis bergelombang digunakan untuk menunjukkan …

A. Garis batas yang dihilangkan sebagian
B. Batas maxsimal dari gerakan suatu benda
C. Garis ulur
D. Menunjukkan tanda dan arah pemotongan
E. Garis gambar yang kelihatan
10. Fungsi etiket gambar adalah sebagai, kecuali:

A. Kolom untuk nama pembuat gambar
B. Kolom untuk nama instansi
C. Kolom untuk nomor gambar
D. Kolom untuk standar ISO
E. Kolom untuk proyeksi yang di pakai
11. Keterangan ukuran gambar, jumlah benda yang harus diproduksi, semua
keterangan ini data dilihat dalam gambar, sesuai dengan fungsi gambar sebagai:
A. Gambar sebagai bahasa Teknik
B. Gambar sebagai Standar untuk diri sendiri
C. Gambar sebagai bahan informasi
D. Gambar sebagai gagasan dan pengembangan ide
E. Gambar sebagai bahan komunikasi
TEKNIKA KAPAL
116
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
12. Di bawah ini yang bukan merupakan bentuk dari gambar proyeksi adalah …
A. Proyeksi Amerika
B. Proyeksi Isometri
C. Proyeksi Miring
D. Proyeksi Eropa
E. Proyeksi Samping
13. perhatikan gambar di bawah ini! Gambar tersebut merupakan bentuk dari
gambar proyeksi…
A. Proyeksi Amerika
B. Proyeksi Dimetri
C. Proyeksi Eropa
D. Proyeksi Ortogonal
E. Proyeksi Isometri
14. Sudut sumbu Y pada proyeksi dimetri adalah?

A. 400
B. 420
C. 440
D. 460
E. 480
15. Perspektif dengan satu titik acuan adalah?

A. Perspektif satu titik lenyap
B. Perspektif dua titik lenyap
C. Perspektif tiga titik lenyap
D. Perspektif empat titik lenyap
E. Perspektif lima titik lenyap
16. Jika benda digambar dengan posisi mendatar dari posisi sebenarnya
menggunakan proyeksi?
A. Isometri horizontal
B. Isometri normal
C. Isometri terbalik
D. Dimetri
E. Miring
17. Bidang tempat benda diproyeksikan disebut?

A. Bidang proyeksi
B. Proyektor
C. Proyeksi
D. Garis proyeksi
E. Bidang proyektor
TEKNIKA KAPAL 117

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
18. Jika benda kubus diproyeksikan hasilnya menjadi?

A. Persegi
B. Persegi panjang
C. Balok
D. Garis
E. Segitiga
19. Perspektif masuk kedalam jenis proyeksi?

A. Miring
B. Isometri
C. Dimetri
D. Piktorial
E. Ortogonal
20. Macam-macam cara pemotongan adalah sebagai berikut, kecuali…

A. Pemotongan penuh
B. Pemotongan separuh
C. Pemotongan sebagian
D. Pemotongan sumbu
E. Pemotongan putar
21. Yang termasuk benda yang boleh dipotong yaitu…

A. Baut
B. Poros
C. Sirip
D. Pasak
E. Pipa
22. Garis arsiran dibuat dengan garis…

A. Garis tebal
B. Garis putus-putus
C. Garis tipis
D. Garis gores tebal
E. Garis titik
23. Dari gambar di samping simbol yang cocok untuk …..23

melengkapi ukuran tersebut adalah…
A. S23
B. M23
C. R323
D. Ø23
E. C23
TEKNIKA KAPAL
118
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
24. Sudut sumbu X pada proyeksi dimetri adalah?

A. 70
B. 80
C. 90
D. 120
E. 150
25. Perspektif dengan tiga titik acuan adalah?

A. Perspektif satu titik lenyap
B. Perspektif dua titik lenyap
C. Perspektif tiga titik lenyap
D. Perspektif empat titik lenyap
E. Perspektif lima titik lenyap
26. Perhatikan gambar di samping! lengkapilah simbol yang sesuai untuk mengisi
titik titik pada ukuran tersebut?
… 40
A. S40
B. M40
C. R40
D. Ø40
E. C40
27. Kemiringan garis arsir terhadap suatu sumbu atau terhadap garis gambar adalah…
A. 15o
B. 20o
C. 40o
D. 45o
E. 90o
28. Berikut ini yang termasuk tanda pemotongan, kecuali…

A. Garis sumbu
B. Garis tipis
C. Garis tebal
D. Garis tipis bergelombang
E. Garis tipis berzig-zag
TEKNIKA KAPAL 119

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
29. Garis miring tipis yang dibatasi oleh garis-garis batas pemotongan, merupakan
definisi dari
…
A. Garis potongan
B. garis arsiran
C. garis sumbu
D. garis tepi
E. garis hiden F.
30. Bentuk arsiran yang tidak tepat sesuai benda kerja adalah …
A
TEKNIKA KAPAL
120
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
B. ESSAI
1. Jelaskan minimal 2 fungsi gambar teknik!
2. Tuliskan langkah-langkah untuk membagi garis sama panjang? Gambarkan!
3. Jelaskan minimal 3 jenis potongan dalam gambar teknik!
4. Bagaimana cara penggambaran untuk penampang-penampang tipis, seperti
misalnya benda- benda yang terbuat dari plat, baja profil, dsb.?
5. Gambar bawah ini, merupakan hasil potongan _________________
TEKNIKA KAPAL 121

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
VII TOLERANSI DAN SUAIAN
BAB VII TOLERANSI DAN SUAIAN
TUJUAN PEMBELAJARAN

1. Menjelaskan definisi toleransi dan suaian; dan
2. Membaca gambar yang mengandung toleransi dan suaian.
PETA KONSEP
TOLERANSI DAN SUAIAN
Toleransi
Suaian
KATA KUNCI
Toleransi, Suaian (fit), Limit.
TEKNIKA KAPAL
122
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Gambar 7.1 contoh aplikasi limit dan fit

Sumber: https://niagaSaudara.id/2019/05/11/nama-nama-komponen-pada-mesin-diesel/
Kadang-kadang seorang pekerja hanya mengerjakan bagian mesin yang tertentu

saja, sedangkan pekerja yang lain mengerjakan bagian lainnya. Tetapi antara satu
bagian dengan bagian lain dari bagian yang dikerjakan itu harus bisa dipasang dengan
baik (mudah). Oleh karena itu, harus ada standar ketepatan ukuran yang harus dipatuhi
dan dipakai sebagai pedoman dalam mengerjakan sesuatu benda agar bagian-bagian
mesin itu dapat dipasang, bahkan ditukar dengan bagian lain yang sejenis. Perlu
standar pengerjaan bagian-bagian ini sehingga dapat menghindari keraguan dalam
pengerjaannya.
TEKNIKA KAPAL 123

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
A. TOLERANSI
1. Pengertian Toleransi
Toleransi adalah suatu batasan penyimpangan ukuran yang diizinkan.
Toleransi dapat juga diartikan sebagai perbedaan ukuran antara batas atas
ukuran (ukuran maksimum) dengan ukuran dasar (ukuran minimum), sehingga
kedua harga batas (maksimum dan minimum, yang membatasi daerah toleransi;
tolerance zone). daerah toleransi dapat dinyatakan dengan suatu penyimpangan
(deviation) terhadap ukuran dasar. Ukuran dasar ini sedapat mungkin dinyatakan
dengan bilangan bulat. Besar dan tanda (positif atau negatif) penyimpangan
dapat diketahui dengan cara mengurangkan ukuran dasar terhadap harga batas
yang bersangkutan.
2. Istilah-istilah toleransi
Untuk memahami istilah toleransi, perhatikan gambar berikut:
Gambar 7.2. istilah mengenai toleransi

Sumber: https://elisa.ugm.ac.id/community/show/menggambar-teknik
Dari gambar dapat diuraikan istilah toleransi sebagai berikut:

a. ukuran nominal atau ukuran dasar, yaitu ukuran yang dibaca tanpa
penyimpangan;
b. Penyimpangan membesar yaitu penyimpangan atas atau penyimpangan
terbesar yang diizinkan;
c. Penyimpangan mengecil yaitu penyimpangan terkecil atau yang diizinkan;
d. Ukuran mak adalah ukuran maksimum yang diizinkan, yaitu penjumlahan
antara ukuran dasar dengan penyimpangan atas;
e. Ukuran min adalah ukuran minimum yang diizinkan, yaitu penjumlahan
antara ukuran dasar dengan penyimpangan bawah;
f. Toleransi Lubang adalah perbedaan antara ukuran maksimum dan ukuran
minimum yang diizinkan;
g. toleransi poros adalah perbedaan antara penyimpangan atas dengan
penyimpangan bawah atau perbedaan antara ukuran maksimum dengan
ukuran minimum yang diizinkan;
TEKNIKA KAPAL
124
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
h. Garis batas dasar atau dikenal dengan garis nol, yaitu garis acuan pengukuran.
Daerah di atas garis nol bernilai positif dan daerah di bawah garis nol bernilai
negatif; dan
i. Setelah barang diproduksi terdapat ukuran hasil produksi. ukuran dari hasil
pengukuran benda kerja setelah diproduksi, disebut ukuran sesungguhnya.
Ukuran sesungguhnya terletak diantara ukuran minimum izin sampai dengan
ukuran maksimum izin.
3. Jenis-Jenis Toleransi
Toleransi terdapat beberapa jenis yaitu
a. Toleransi Unilateral/ Toleransi Sepihak (Unilateral Tolerance)
Toleransi Unilateral/ Toleransi Sepihak (Unilateral Tolerance) adalah
toleransi dimana variasi hanya diizinkan dalam satu arah dari dimensi yang
ditentukan seperti gambar.
Gambar 7.3 Toleransi Unilateral/Sepihak

Pada gambar tertulis nilai toleransi 2.250+0.000, ini berarti batas ukuran bawah
yaitu 2.250 cm, dan batas ukuran atas yaitu 2.258 cm sehingga total toleransi
adalah 0.008 cm.
b. Toleransi Bilateral (Bilateral Tolerance)
Toleransi Bilateral/ toleransi dua pihak adalah cara untuk mengekspresikan
toleransi dengan menggunakan variasi minus dan plus dari ukuran yang
diberikan. Pada toleransi Bilateral, variasi diizinkan dalam dua arah dari
dimensi yang ditentukan seperti gambar.
Gambar 7.4. Toleransi Bilateral/ Dua pihak

Pada gambar tertulis nilai toleransi 2.250 ± 0.005, ini berarti batas ukuran
bawah yaitu 2.245 mm, dan batas ukuran atas yaitu 2.255 mmsehingga total
toleransi adalah 0.010 mm.
c. Toleransi Limit (limit Tolerance)
Ukuran Bawah dan Atas diizinkan untuk dimensi fitur tunggal. 2.250–2.255
cm dimana 2.250 cm adalah batas bawah dan 2.255 cm dimensi batas atas.
TEKNIKA KAPAL 125

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
± 2.250
0.005 mm
Gambar 7.5. Toleransi limit

Contoh perhitungan toleransi:

Perhatikan gambar berikut:
Gambar 7.6. Perhitungan Toleransi

Berdasarkan gambar tersebut, maka:

1) ukuran nominal atau ukuran dasar adalah 10 mm;
2) Penyimpangan membesar (Pa) = + 0, 2 mm;
3) Penyimpangan mengecil (Pb) = - 0, 1 mm;
4) Ukuran maks = Ukuran Nominal + Penyimpangan membesar = 10 + 0, 2
= 10, 2 mm;
5) Ukuran min = Ukuran Nominal + Penyimpangan mengecil = 10–0, 1 = 9,
9 mm;
6) Garis batas dasar /garis nol = Ukuran Maks–Ukuran Min = 10, 2–9, 9 = 0,
3 mm; dan
7) ukuran sesungguhnya = rentang ukuran minimum sampai ukuran
maksimum = ∅ 9, 9 mm sampai ∅ 10, 2mm.
B. SUAIAN
Sebelum benda dirakit, benda-benda yang dihubungkan memiliki ukuran yang
berbeda. Perbedaan ukuran ini memiliki standar acuan yang diizinkan tergantung
dari kedudukan masing-masing daerah toleransi dari lubang atau poros. Standar
acuan ini disebut dengan suaian. Bila poros dan lubang ini dipasangkan satu sama
lain ada beberapa kemungkinan yang terjadi karena adanya perbedaan ukuran
antara keduanya.
Dalam konsep gambar teknik, terdapat tiga jenis suaian, yaitu:
1. Suaian longgar/ suaian izin (Clearance fit), adalah diameter poros terbesar yang
diijinkan yang nilainya lebih kecil dari diameter lubang. bila Poros dan lubang
dipasang, maka keduanya mempunyai kelonggaran yang pasti. Kelonggaran
ini disediakan untuk presisi sehingga poros dan lubang mudah dirakit tanpa
bantuan alat.
TEKNIKA KAPAL
126
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 7.7. Suian Longgar (Clearence Fit)

Sumber: Engineering Drawings: Linear Fits and Tolerances
2. Suaian transisi (Transition fit) ini akan terjadi dua kemungkinan, yaitu bisa
terjadi kesesakan kecil maupun kelonggaran kecil.
Gambar 7.8. Suian Transisi (Transition Fit)

3. Suaian sesak (Interfereance fits) pada pemasangan ini selalu dalam keadaan
sesak.
Gambar 7.9. Suian Paksa (Interference Fit)

TEKNIKA KAPAL 127

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Simbol ISO Untuk Toleransi, Penyimpangan dan Suaian

Dalam menentukan toleransi ukuran (dimensional tolerance) untuk suatu
ukuran dasar, ada dua hal yang harus ditetapkan, pertama posisi daerah
toleransi terhadap garis nol dan kedua besarnya daerah toleransi itu sendiri.
Penjelasannya adalah sebagai berikut:
a. Posisi daerah toleransi terhadap garis nol ditetapkan sebagai suatu fungsi
ukuran dasar (berubah mengikuti perubahan ukuran dasar). Penyimpangan
ini dinyatakan dengan simbol satu huruf (untuk beberapa hal, biasa
dipakai dua huruf). Huruf capital (besar) digunakan untuk menyatakan
penyimpangan bagian lubang (ukuran dalam) sedangkan huruf biasa (kecil)
diberlakukan bagi poros (ukuran luar).
b. Toleransi, harganya/ besarnya ditetapkan sebagai suatu fungsi ukuran dasar.
Simbol yang dipakai untuk menyatakan besarnya toleransi adalah suatu
angka (sering disebut dengan angka kualitas).
Suatu ukuran yang diberikan toleransi harus dinyatakan (dituliskan) dengan
ukuran dasarnya kemudian diikuti dengan simbol yang terdiri atas huruf dan
angka, Contoh:
45 g7
Artinya: suatu poros dengan ukuran dasar 45 mm, posisi daerah toleransi
(penyimpangannya terhadap ukuran dasar) mengikuti aturan kode huruf g
(posisi daerah toleransi) serta nilai toleransinya mengikuti aturan kode angka
7 (angka kualitas).
Arti kode g7 adalah, jika lubang pasangannya dirancang menuruti sistem
suaian berbasis lubang (misalnya 45 H6) akan terjadi suaian longgar. Bisa
diputar/ digeser tetapi tidak bisa dengan kecepatan putar tinggi. Suaian tidak
bergoyang/ bergetar. Juga dapat diartikan poros tersebut cukup dibubut tetapi
perlu dilakukan dengan seksama (jika terpaksa perlu digerinda). Dimensi juga
perlu dikontrol dengan teliti karena untuk ukuran dasar 45 mm dengan kualitas
7, maka nilai toleransinya hanya 25 µm.
Posisi daerah toleransi terhadap garis nol dan angka (kualitas) toleransi untuk
lubang maupun poros akan menentukan jenis suaian yang terjadi apabila mereka
disatukan (dirakit). Oleh karena itu, bagi suatu komponen yang berpasangan
apabila ukurannya dinyatakan dengan simbol toleransi ISO, secara langsung
jenis suaiannya dapat diketahui (longgar, paksa atau pas) dengan hanya melihat
simbol ISO yang tercantum pada gambar. Penulisan suatu suaian dilakukan
dengan
45 H8/g7
menyatakan ukuran dasarnya (ukuran dasar poros harus sama dengan ukuran
dasar lubang) kemudian diikuti dengan penulisan simbol toleransi dan angka
kualitas. Simbol untuk lubang harus dituliskan terlebih dahulu, sebagai contoh:
45 H8/g7
TEKNIKA KAPAL
128
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Artinya, untuk ukuran dasar 45 mm, lubang dengan penyimpangan H berkualitas

toleransi 8, berpasangan dengan poros dengan penyimpangan g dan berkualitas
toleransi 7. Untuk suaian 45 H8/g7 karena lubang mempunyai penyimpangan
H berarti EI = 0. Dengan demikian, suaian tersebut mengikuti sistem suaian
berbasis lubang. Karena penyimpangan poros adalah g, yang berarti es < 0,
maka daerah toleransi lubang selalu terletak di atas daerah toleransi poros.
Jadi, suaian yang terjadi adalah jenis suaian longgar.
CAKRAWALA
STERN TUBE PADA KAPAL
STERN TUBE, tapi apakah Saudara tahu apa fungsi sebenarnya dari STERN TUBE
itu sendiri? Atau mungkin bahkan bertanya dimana sebenarnya letak STERN TUBE
itu berada di kamar mesin? Bagaimana juga dengan konstruksinya?
Seperti Saudara ketahui, ada beberapa bagian kapal yang terletak diluar
lambung kapal. Bagian-bagian itu seperti Propeller (baling-baling), Rudder
(kemudi). Propeller atau baling-baling merupakan bagian dari sistem propulsi
Gambar 7.10 Contoh Gambar STERN TUBE Pada Kapal

Sumber: https://indoseafarers.com/stern-tube-memahami-stern-tube-di-kapal/
Kapal dimana saat bekerja akan berputar untuk menggerakkan kapal maju
ataupun mundur. Baling-baling sendiri membutuhkan daya untuk dapat berputar
yang didapat dari Main engine (mesin induk) yang terletak di dalam kamar mesin.
Ini artinya baling-baling yang berada diluar lambung kapal terhubung dengan
mesin induk yang ada di kamar mesin. Keduanya dihubungkan dengan shaft
propeller (Poros baling-baling). Gerak yang dihasilkan dari mesin utama diubah
menjadi daya dorong ke baling-baling untuk mendorong/ menggerakkan kapal
melalui poros baling-baling tadi.
TEKNIKA KAPAL 129

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
Jika dilihat dari beratnya, mesin utama dan baling-baling sangatlah berat,
keduanya berada di dalam kapal tentu akan mempengaruhi stabilitas kapal.
Untuk alasan inilah digunakanlah STERN TUBE (tabung poros) dan poros baling-
baling (Shaft propeller). Secara singkatnya, poros baling-baling digunakan untuk
menghubungkan mesin kapal dan baling-baling. Tabung poros (STERN TUBE) adalah
tabung (lubang) sempit yang ada di struktur lambung kapal yang terletak antara
ujung buritan kapal sampai ujung sekat kamar mesin dimana poros baling- baling
melewatinya untuk menghubungkan mesin induk dan baling-baling.
Saudara akan lanjut ke fungsi dari STERN TUBE, kontruksinya serta apasaja
yang ada pada STERN TUBE tadi. Namun sebelumnya, di bawah ini untuk mencegah
salah pengertian Saudara akan singkat STERN TUBE menjadi ST. Sedikit penjelasan;
singkatan ST untuk arti dari peralatan lain dikapal juga ada yakni Stern Thruster. Stern
Thruster biasanya digunakan untuk kapal-kapal offshore ataupun kapal penumpang
misalnya yang berfungsi untuk memudahkan olah gerak kapal. Untuk kapal offshore
berfungsi atau digunakan untuk on DP/ DP mode (Dynamic Positioning).
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai Toleransi dan Suaian kalian
juga dapat mempelajari secara mandiri melalui internet. Di internet kalian bisa
mencari lebih jauh materi tentang konsep-konsep tersebut disertai penjelasan
menggunakan video. Salah satu website yang dapat kalian lihat untuk menambah
wawasan dan pemahaman kalian tentang Toleransi dan Suaian adalah sebagai
berikut : http://gg.gg/fxzwt
atau dengan menggunakan QR code di samping
TEKNIKA KAPAL
130
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
RANGKUMAN
1. Toleransi adalah suatu batasan penyimpangan ukuran yang diizinkan.

2. Istilah-istilah toleransi yaitu ukuran nominal atau ukuran dasar, Penyimpangan
membesar, Penyimpangan mengecil, Ukuran maks, Ukuran min, Toleransi
Lubang, toleransi poros, Garis batas dasar atau dikenal dengan garis nol, Ukuran
sesungguhnya.
3. Jenis-Jenis Toleransi ada tiga yaitu Toleransi Unilateral/ Toleransi Sepihak
(Unilateral Tolerance), Toleransi Bilateral (Bilateral Tolerance); dan
4. Perbedaan ukuran ini memiliki standar acuan yang diizinkan tergantung dari
kedudukan masing-masing daerah toleransi dari lubang atau poros. Standar
acuan ini disebut dengan suaian.
5. Suaian terdiri dari suaian longgar, suaian transisi dan suaian sesak.
PENILAIAN AKHIR BAB

1. Jelaskan pemahaman Saudara tentang Toleransi!
2. Jelaskan minimal 2 jenis toleransi!
3. Jelaskan minimal 2 jenis Suaian!
4. Perhatikan gambar berikut:
Tentukan ukuran nominal atau ukuran dasar, penyimpangan membesar,

penyimpangan mengecil, ukuran maks, ukuran min, toleransi lubang, toleransi
poros, garis batas dasar atau dikenal dengan garis nol, dan ukuran sesungguhnya.
5. Amati gambar berikut dan jelaskan makna yang terkandung dari gambar
tersebut!
TEKNIKA KAPAL 131

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
REFLEKSI
Setelah mempelajari bab ketujuh ini, Anda tentu menjadi paham tentang toleransi
dan suaian. Dari semua materi yang sudah dijelaskan ada bab ketujuh ini, mana
yang menurut Anda paling sulit dipahami? Coba Anda diskusikan dengan teman
maupun guru Anda, karena konsep dasar ini akan menjadi pondasi dari materi-
materi yang akan dibahas di bab-bab selanjutnya.
TEKNIKA KAPAL
132
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
LATIHAN MENGGAMBAR MESIN VIII
BAB VIII LATIHAN MENGGAMBAR
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah memepelajari materi tentang latihan gambar mesin, peserta didik mampu:
1. Membaca gambar mesin dengan baik; dan
2. Membuat gambar mesin dengan tepat dan mandiri.
PETA KONSEP
Proyeksi Piktorial
LATIHAN MENGGAMBAR MESIN
Potongan Gambar
Ukuran Gambar
Toleransi Geometri
Toleransi dan Suaian
KATA KUNCI
Proyeksi, Potongan, Toleransi, Suaian
TEKNIKA KAPAL 133

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Gambar mempunyai tugas meneruskan maksud dari perancang dengan tepat

kepada orang-orang yang bersangkutan, kepada perencanaan proses, pembuatan,
perakitan dan sebagainya. Selain itu, gambar merupakan data teknis yang sangat
ampuh, dimana teknologi dari suatu perusahaan dipadatkan dan dikumpulkan.
Dengan demikian gambar tidak hanya melukiskan gambar, tetapi berfungsi juga
sebagai peningkat daya berpikir untuk perencana.
Kemampuan untuk bisa membaca gambar sangat dibutuhkan untuk siswa
SMK, dengan adanya contoh gambar dan latihan menggambar diharapkan dapat
meningkatkan kemampuan untuk membaca gambar dan dan membuat gambar beserta
keterangan-keterangan gambar secara tepat dan objektif.
Gambar 8.1. Ilustrasi membaca gambar

Sumber: http://www.adztekno.com
Berdasarkan materi bab sebelumnya yang telah kalian pelajari, pada bab ini kita
akan banyak melakukan praktikum menggunakan peralatan menggambar berdasarkan
materi-materi sebelumnya.
TEKNIKA KAPAL
134
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
A. Tugas Garis
Yang dimanfaatkan pada komponen-komponen kelistrikan atau elektronika.
LEMBAR PRAKTIKUM
Lembar kerja 1.
1. ALAT:
a. Jangka
b. Meja gambar
c. Cutter
d. Pensil gambar
e. Selotip
f. Sepasang penggaris
g. Penggaris
2. Bahan Kertas A4 80Gr
3. Kesehatan Dan Keselamatan Kerja
a. Hati-hati menggunakan peralatan yang tajam (cutter dan jarum jangka).
b. Gunakan selotip berbahan kertas.
4. LANGKAH KERJA
a. Membagi Garis dan Sudut Sama Panjang
1) Tempelkan kertas A4 di atas meja gambar dengan selotip.
2) Buatkan garis seperti di gambar 1, 2 sepanjang 20 cm menggunakan
penggaris, bagilah garis menjadi sama bagiannya menjadi 4 bagian yang
sama panjang dengan menggunakan jangka.
3) Buatlah sudut seperti gambar 3 sepanjang 25 cm menggunakan penggaris,
dan bagilah garis AB dan garis BC menjadi tiga bagian yang sama panjang.
A A B
a. b.
TEKNIKA KAPAL 135

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
LEMBAR PRAKTIKUM
c.
B
C
4) Dengan cara yang sama kerjakan gambar di bawah ini dengan panjang AB
= 20 cm dan AC = 20 cm:
b. Membuat Garis Tegak Lurus

1) Buatlah sebuah garis lurus AB dengan panjang sembarang.
2) Buatlah titik C di luar garis AB dengan jarak sembarang.
3) Gambarlah lingkaran dengan panjang R sembarang menggunakan jangka
dengan bertitik pusat di C, jari-jari R, dan memotong garis AB pada titik
1 dan 2.
4) Gambarlah lingkaran dengan panjang R sembarang titik pusat 1 dan 2,
kedua jari-jari R tersebut akan berpotongan di titik 3.
5) Dari titik C tariklah garis ke titik 3 sehingga memotong garis AB di titik D.
TEKNIKA KAPAL
136
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
LEMBAR PRAKTIKUM
6) Garis AB dan garis C3 saling tegak lurus.
B. Tugas Proyeksi Piktorial
LEMBAR PRAKTIKUM
Lembar Kerja 2.
1. Alat:
a. Meja Gambar
b. Pensil Gambar
c. Penggaris
d. Jangka
e. Cutter
f. Selotip
3. Kesehatan Dan Keselamatan Kerja:
a. Hati-Hati Menggunakan Peralatan Yang Tajam (Cutter Dan Jarum Jangka).
b. Gunakan Selotip Berbahan Kertas.
TEKNIKA KAPAL 137

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
LEMBAR PRAKTIKUM
4. Langkah Kerja
Buatlah gambar tiga pandangan utama dalam bentuk tampak depan, tampak
atas dan dan tampak samping kanan) dengan menggunakan proyeksi Amerika
dari benda “Penutup Rangka” di bawah ini. Kerjakan pada kertas ukuran A4.
Pandangan depan sesuai arah anak panah.
a.
b. Satuan dalam mm
C. Tugas Potongan Gambar
TEKNIKA KAPAL
138
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
LEMBAR PRAKTIKUM
Lembar Kerja 3.
1. Alat:
a. Meja gambar
b. Pensil gambar
c. Penggaris
d. Jangka
e. Cutter
f. Selotip
4. Langkah Kerja
a. Buatlah potongan gambar yang ditunjukkan oleh anak panah A-A.
Sumber: Buku Potongan dan irisan
b. Buatlah gambar potongan dari gambar berikut
Sumber: Elisa
TEKNIKA KAPAL 139

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
D. Tugas Ukuran Gambar
LEMBAR PRAKTIKUM
Lembar kerja 4
1. Alat:
a. Meja gambar
b. Pensil gambar
c. Penggaris
d. Jangka
e. Cutter
f. Selotip
4. Langkah Kerja
a. Buatlah gambar seperti di bawah ini kemudian lengkapi dengan penunjukan
ukuran yang tepat sesuai dengan benda kerja.
Sumber: Engineering Drawings Lecture Dimensioning
b. Salinlah gambar-gambar berikut ini, kemudian lengkapilah dengan ukuran-

ukurannya menurut ketentuan yang berlaku, Skala gambar: 1: 1
TEKNIKA KAPAL
140
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
LEMBAR PRAKTIKUM
Sumber: http://eprints.uny.ac.id/46763/43/Bab_6_Pemberian_Ukuran_Gambar_Teknik.pd
E. Toleransi dan Suaian
LEMBAR PRAKTIKUM
LEMBAR KERJA 5
1. Alat:
a. Meja gambar
b. Pensil gambar
c. Penggaris
d. Jangka
e. Cutter
f. Selotip.
4. Tugas:
a. Buatlah gambar seperti di bawah ini dan jelaskan apa maksud dan tujuan dari
tanda tersebut!
TEKNIKA KAPAL 141

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
LEMBAR PRAKTIKUM
b. Buatlah gambar seperti di bawah seperti pada ukurannya dan jelaskan apa
maksud dan tujuan dari tanda tersebut!
F. Toleransi Geometri
LEMBAR PRAKTIKUM
1. Alat:
a. Meja gambar
b. Pensil gambar
c. Penggaris
d. Jangka
e. Cutter
f. Selotip
4. Tugas:
a. Buatlah gambar benda kerja seperti di bawah ini dan maksud dari ukuran
toleransinya.
TEKNIKA KAPAL
142
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
LEMBAR PRAKTIKUM
Sumber: https://docplayer.info/55645623-Dengan-toleransi-batas-suaian-toleransi-c-ukuran-d-ukuran-suaian-
suaian- suaian-halus-sedang-sampai-dengann-3-6-kasar.html
a. Buatlah gambar benda kerja seperti di bawah ini beserta semua ukuran dan
tanda pengerjaannya dan uraikan proses pengerjaannya dari kiri ke kanan.
Sumber : http://staffnew.uny.ac.id/upload/131808343/pendidikan/Materi+5+Toleransi+linier.pdf
TEKNIKA KAPAL 143

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai latihan gambar mesin kalian
juga dapat mempelajari secara mandiri melalui internet. Di internet kalian bisa
mencari lebih jauh materi tentang konsep konsep tersebut disertai penjelasan
menggunakan video. Salah satu website yang dapat kalian kunjungi untuk
menambah wawasan dan pemahaman kalian tentang mengenai latihan gambar
mesin adalah sebagai berikut: https://www.youtube.com/watch?v=o0_xv-xKprE
TUGAS MANDIRI
Alat-alat permesinan kerja bangku seperti mesin gerinda, mesin bor, mesin frais
adalah alat yang menterjemahkan bahasa gambar yang dibuat oleh desainer
dan dibaut benda kerjanya oleh oleh operator atau pelaksana menjadi bentuk
benda kerja. Tugas Anda mencari tahu bagaimana caranya operator tersebut bisa
membuat benda kerja berdasarkan gambar. Anda bisa mencari komponen dan
prinsip kerjanya disertai dengan gambar-gambar yang mendukung. Anda dapat
mengumpulkan informasi melalui buku, internet, maupun dari sumber belajar
lainnya. Tugas dikerjakan dalam bentuk laporan dengan format yang sudah
disepakati dengan guru pengampu.
REFLEKSI
Setelah mempelajari bab pertama ini, Anda tentu menjadi paham tentang konsep
dasar tentang arus listrik dan potensial listrik. Dari semua materi yang sudah
dijelaskan ada bab pertama ini, mana yang menurut Anda paling sulit dipahami?
Coba Anda diskusikan dengan teman maupun guru Anda, karena konsep dasar
ini akan menjadi pondasi dari materi-materi yang akan dibahas di bab-bab
selanjutnya.
TEKNIKA KAPAL
144
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BAB
DIAGRAM PERPIPAAN HIDRAULIK DAN PNEUMATIK IX
BAB IX DIAGRAM PERPIPAAN HI-

DRAULIK DAN PNEUMATIK
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah memepelajari materi tentang diagram perpipaan, hidrolik dan pneumatik,

peserta didik mampu menerapkan konsep tersebut dalam menyelesaikan maslah
dasar-dasar diagram perpipaan, hidrolik dan pneumatik dengan tepat dan mandiri.
PETA KONSEP
DIAGRAM PERPIPAAN HIDRAULIK DAN
Diagram Pipa
PNEUMATIK
Sistem Hidrolik
Pneumatik
KATA KUNCI
Pipa–Flens–Sambungan–Katup–Baut-Gasket
TEKNIKA KAPAL 145

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENDAHULUAN
Gambar 9.1. Sistem Perpipaan

Sumber: https://images.app.goo.gl/ZeMdSxWewsXTLQnc6
Gambar di atas merupakan salah satu contoh sistem perpipaan yang ada. Sistem
perpipaan merupakan sistem yang sangat kompleks. Sistem perpipaan berfungsi
untuk mengantarkan atau mengalirkan suatu fluida dari tempat yang lebih rendah
ke tujuan yang diinginkan dengan bantuan mesin atau pompa. Misalnya pipa yang
dipakai untuk memindahkan minyak dari tangki ke mesin, memindahkan minyak pada
bantalan-bantalan dan juga mentransfer air untuk keperluan pendinginan mesin
ataupun untuk kebutuhan sehari-hari di atas kapal serta masih banyak lagi fungsi
lainnya. Sistem perpipaan harus dilaksanakan sepraktis mungkin dengan minimum
bengkokan dan sambungan las atau brazing, sedapat mungkin dengan flens atau
sambungan yang dapat dilepaskan dan dipisahkan bila perlu. Semua pipa harus
dilindungi dari kerusakan mekanis. Sistem perpipaan ini harus ditumpu atau dijepit
sedemikian rupa untuk menghindari getaran. Sambungan pipa melalui sekat yang
diisolasi harus merupakan sambungan flens yang diijinkan dengan panjang yang
cukup tanpa merusak isolasi.
TEKNIKA KAPAL
146
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
A. DIAGRAM PIPA
Sistem perpipaan adalah suatu sistem yang digunakan untuk melakukan
transportasi fluida kerja antar peralatan (equipment) dalam suatu pabrik (plant)
atau dari suatu tempat ke tempat yang lain sehingga proses produksi berlangsung.
Sistem perpipaan (piping system) dilengkapi dengan komponen-komponen seperti
katup, flens, belokan (ellbow), percabangan, zozzle, reducer, tumpuan, isolasi dan
lain-lain. Dalam dunia industri, biasanya dikenal beberapa istilah mengenai sistem
perpipaan seperti piping dan pipeline.
Piping adalah sistem perpipaan disuatu plant, sebagai fasilitas untuk
mengantarkan fluida (cair atau gas) antara satu peralatan ke peralatan lainnya
untuk melewati proses-proses tertentu. Piping ini tidak akan keluar dari satu
wilayah plant sedangkan pipeline adalah sistem perpipaan untuk mengantarkan
atau mengalirkan fluida antara satu plant ke plant lainnya yang biasanya melewati
beberapa daerah. Ukuran panjang pipa biasanya memiliki panjang lebih dari 1 km
tergantung jarak antar plant.
Sistem perpipaan dapat ditemukan hampir pada semua jenis industri, dari
sistem pipa tunggal yang sederhana sampai sistem perpipaan bercabang yang
sangat kompleks. Contoh sistem perpipaan adalah sistem distribusi air bersih
pada gedung atau kota, sistem pengangkutan minyak dari sumur ke tandon atau
tangki penyimpanan, sistem distribusi udara pendingin pada suatu gedung, sistem
distribusi uap pada proses pengeringan dan lain sebagainya. Sistem perpipaan
meliputi semua komponen dari lokasi awal sampai dengan lokasi tujuan, yaitu
saringa (strainer), katup, sambungan, nozzle dan lain sebagainya. Untuk sistem
perpipaan yang menggunakan fluida cair umumnya dari lokasi awal fluida dipasang
saringan untuk menyaring kotoran agar tidak menyumbat aliran fluida. Saringan
(strainer) dilengkapi dengan katup searah (foot valve) yang berfungsi mencegah
aliran kembali ke lokasi awal atau tandon sedangkan sambungan dapat berupa
sambngan penampang tetap, sambungan penampang berubah, belokan
Sistem Perpipaan
Komponen perpipaan ini harus dibuat sesuai dengan spesifikasi, standar yang
terdaftar dalam simbol dan kode yang telah dibuat atau dipilih pada sebelumnya.
Komponen-komponen tersebut meliputi pipa-pipa (pipes), flens- flens (flanges),
sambungan (fittings), katup (valves), baut-baut (boltings), gasket.
Pipa-pipa (pipes)
Pipa-pipa adalah saluran yang tertutup sebagai sarana untuk pengaliran atau
transportasi fluida bisa juga sebagai sarana pengaliran atau transportasi energi
dalam aliran. Pipa yang umum digunakan pada industri proses dan pembangkit
listrik (power Plant) yaitu pipa baja (steel pipe) dan pipa besi (iron pipe).
TEKNIKA KAPAL 147

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.2 Diagram Pipa Tunggal

Sumber: https://www.academia.edu/18547191/Teknik_Gambar_Perpipaan
Flens (flange)
Flens adalah sebuah mekanisme yang menyambungkan antar elemen atau
equipment perpipaan yaitu antara dua buah pipa, equipment, fitting atau valve,
bejana tekan, kolom reaksi, pompa dan lainya dapat dihubungkan bersama-
sama. Flange tersedia dalam berbagai bentuk, tekanan, rating dan ukuran untuk
memenuhi persyaratan desain.
Gambar 9.3 Flens (flange)

Sumber: (Caliper, 2012)
1. Flens buta (blind flange)

Jenis flange ini tidak memiliki lubang dan digunakan pada akhir pipa atau
fitting dalam suatu instlasi perpipaan.
TEKNIKA KAPAL
148
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.4 Flens buta (blind flange)

Sumber: (Sugeng, 2014)
2. Flens las dileher (weld neck flange)

Flange ini mempunyai bagian khusus yang mempunyai leher (neck) alat
penyambungnya dengan menggunakan butt welding. Flange jenis ini digunakan
untuk tekanan tinggi dan bagian nozzle pada vessel, kompresor dan pompa.
Karakteristik flange ini memiliki ketahanan sambungan terhadap kejutan
dengan getaran pipa akibat laju aliran fluida yang besar di dalam pipa, harga
flange ini relatif mahal.
Gambar 9.5 Flens las dileher (weld neck flange)

3. Flens orifis las dileher (weld neck orifice flange)

Weld neck orifice flange banyak digunakan dalam hubunganya dengan
orifice meter untuk mengukur laju aliran cair dan gas. Weld neck orifice flange ini
pada dasarnya sama dengan weld neck flange, hanya bedanya terdapat lubang
di dalam pelat flange yang digunakan sebagai pengukur laju aliran fluida.
Gambar 9.6 Flens orifis las dileher (weld neck orifice flange)
Sumber: (Hartoyo, 2011)
TEKNIKA KAPAL 149

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
4. Flens sambungan langsung (Slip on flange)

Flange jenis ini mempunyai ketahanan kejutan dan getaran yang rendah.
Flange jenis ini sangat ideal untuk aplikasi tekanan rendah karena kekuatannya
pada tekanan internal sekitar sepertiga dari weld neck flange. Serta
konfigurasinya menimbulkan gangguan aliran di dalam pipa. Las-lasan bagian
dalam flens ini cendrung lebih mudah korosi dibanding weld neck flange.
Gambar 9.7 Gambar Flans Sambung Langsung

5. Flens sambungan sock dilas (socket welding flange)

Socket welding flange adalah flange yang bentuknya menyerupai slip- on
flane. Perbedaannya, hanya pada jenis penyambungan di pipanya. Untuk socket
welding type terdapat lubang bertingkat yang digunakan untuk dudukan pipa
yang akan dipasang dengan flange. Pengelasan dilakukan hanya pada bagian
luarnya saja.
Gambar 9.8 Flens sambungan sock dilas (socket welding flange)

6. Flens sambungan ulir (threaded flange)

Flange jenis ini mirip dengan slip-on flange, perbedaannya adalah memiliki
(thread internal) atau ulir dalam. Pada flange jenis ini biasanya digunakan
untuk tekanan rendah dan tidak digunakan untuk temperatur yang sangat
tinggi.
TEKNIKA KAPAL
150
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.9 Flens sambungan ulir (threaded flange)

7. Flens tonggak (stub flange)

Stub end flange adalah dua buah elemen yang terdiri dari Stub end dan
Backing ring (flange). Fungsi stub end adalah menahan backing ring (flange),
sedangkan fungsi backing ring adalah untuk koneksi dengan mur atau baut
pada backing ring (flange) lainnya.
Gambar 9.10 Flens tonggak (stub flange)

8. Flens sambungan LAP (LAP joint flange)

LAP joint flange ini mirip dengan slip on flange, tetapi ada dua perbedaanya.
Terdapat jari-jari pada akhir flange ini dan pada face flange ini datar. Jenis flenge
ini digunakan jika material stub end dan flange harus dibedakan. Jika pada
saat instalasi pipa pemasangan baut menemui kesulitan karena keterbatasan
ruang, maka jenis flange ini dapat digunakan. Bentuk LAP- joint flange dapat
digunakan dimana terjadi tegangan lentur yang besar dan dapat digunakan
pada sambungan baut ke suatu nozzle atau flange dari equipment.
Gambar 9.11 Flens sambungan LAP (LAP joint flange)

TEKNIKA KAPAL 151

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Simbol Flens
Di bawah ini adalah tabel simbol dari flans:
Tabel 9.1 Simbol Flans
JELAJAH INTERNET
Silahkan Scanner QR code di samping untuk mengenal lebih jauh tentang bentuk
simbol dari flans atau dengan mengunjungi laman:
http://www.wermac.org/documents/simbols_iso.html
Katup (valve)
Salah satu komponen yang penting pada sistem perpipaan adalah katup. Katup
atau valve yang merupakan alat atau bagian yang berfungsi untuk mengatur aliran
suatu fluida dengan cara menutup, membuka atau menghambat sebagian jalan
aliran fluida tersebut. Di sini, hanya akan dibahas mengenai katup yang umum
digunakan pada suatu kilang.
1. Katup pintu (gate valve)
Katup gate valve ini mempunyai bentuk penyekat berupa piringan atau
bisa digerakan keatas dan bawah untuk membuka dan menutup. Bisa juga
digunakan untuk posisi buka atau tutup sempurna dan tidak disarankam untuk
posisi sebagian terbuka.
TEKNIKA KAPAL
152
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.12 Katup pintu (gate valve)

2. Katup bola (ball valve)

Bentuk penyekat valve jenis ini adalah berbentuk bola yang menyerupai
lubang menerobos ditengahnya. Valve ini dapat dengan cepat ditutup.
Gambar 9.13 Katup bola (ball valve)

3. Katup dunia (globe valve)

Globe valve ini digunakan untuk mengatur banyaknya aliran fluida. Dudukan
valve yang sejajar dengan aliran, maka membuat globe valve menjadi efisien
mengatur besar kecilnya aliran dengan minimum erosi piringan dan dudukan.
TEKNIKA KAPAL 153

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.14 Katub dunia (globe valve)

4. Katup cek (check valve)

Check valve ini mempunyai fungsi untuk mengalirkan fluida hanya satu
arah dan mencegah aliran kearah sebaliknya atau aliran balik. Check valve
mempunyai beberapa jenis lagi berdasarkan bagian dalamnya seperti double-
plate, swing, tilting, dan axial.
Gambar 9.15 Katup cek (check valve)

5. Katup kupu-kupu (butterfly valve)

Hanya digunakan sebagai stop valve untuk tekanan rendah dan memberikan
pressure drop yang paling rendah sehingga tidak dapat digunakan untuk
mengatur tekanan dan kapasitas aliran.
TEKNIKA KAPAL
154
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.16 Katup kupu-kupu (butterfly valve)

6. Safety valve
Safety valve disebut juga dengan istilah Relief Valve. Biasanya, safety valve ini
dapat diatur seberapa batasan tekanan yang dapat terjadi (disesuaikan dengan
keinginan). Safety valve digunakan untuk mencegah terjadinya overpressure
pada sisterm proses dan piping dan mencegah terjadinya kerusakan pada
peralatan dan piping. Valve jenis ini dapat menguntungkan jika harus segera
melepaskan sejumlah besar gas atau liquid dalam waktu yang relatif singkat.
Gambar 9.17 Safety valve

TEKNIKA KAPAL 155

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
7. Katup jarum (needle valve)

Katup jarum pada umumnya digunakan sebagai instrumen, gauge, dan
meter line service. Katup ini d digunakan untuk throttling dengan akurasi yang
tinggi dan juga dapat digunakan pada tekanan atau temperatur tinggi.
Gambar 9.18 Katup jarum (needle valve)

8. Katup diafragma (diaphragm valve)

Katup diafragma ini berfungsi untuk membuka dan menutup dengan
diafragma. Kelebihan valve ini dibandingkan dengan jenis valve yang lain adalah
menghasilkan aliran tanpa riak (tenang/ smooth) dan fluida mengalir tanpa
tahanan. Katup diafragma (Diaphragm valve) biasanya digunakan di berbagai
industri untuk mengatasi masalah korosi, abrasi, kontamina penyumbatan,
kebocoran, dan valve maintenance. Valve ini cocok untuk fluida korosif, viscous
materials, air, gas, dan udara bertekanan.
Gambar 9.19 Katup diafragma (diaphragm valve)

TEKNIKA KAPAL
156
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Simbol Valves
Gambar 9.20 Bentuk dan Simbol Valve

Sumber: https://hardhatengineer.com/
TEKNIKA KAPAL 157

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
JELAJAH INTERNET
Untuk mengetahui lebih jauh tentang katup (Valve), silahkan scanner kode QR di
samping. Atau dengan mengunjungi laman: https://hardhatengineer.com/pid-
pfd-pefs-pfs- drawing-simbols-legend-list/
Sambungan (fitting)
Sambungan (fitting) adalah merupakan bagian pada suatu rangkaian instalasi
perpipaan. Sambungan memiliki berfungsi utama sebagai penyambung antar pipa-
pipa dan sebagai akhir perpipaan atau outlet fitting.
1. Siku (ellbow)
Sambungan siku (Ellbow) adalah jenis fitting yang merupakan komponen
perpipaan yang berfungsi untuk mengubah arah aliran fluida. Ellbow terdiri dari
3 jenis yang paling umum digunakan yaitu ellbow 45o, 900 dan 180o.
Gambar 9.21 Fitting ellbow 450, 900 dan 1800

Sumber: (Bayu, 2014)
2. Sambungan Tee
Tee dalam fitting berfungsi untuk membagi aliran, biasanya cabang ini
memiliki ukuran diameter yang sama dengan ukuran diameter pipa utamanya,
dengan nama lain straight tee untuk ukuran diameter yang sama, sedangkan jika
ukurannya berbeda, maka namanya tee reduser.
TEKNIKA KAPAL
158
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.22 Fitting straight tee dan reducing tee

3. Sambungan reducer
Fitting reducer, sesuai namanya fitting jenis ini berfungsi untuk mengurangi
aliran fluida. Mengurangi disini bukan seperti katup (valve), tetapi ukuran pipanya
saja yang berkurang. Sehingga reducer ini berfungsi untuk menyambungkan
pipa dari diameter yang lebih besar ke pipa yang memiliki diameter lebih kecil.
Gambar 9.23 Fitting concentric reducer dan eccentric reducer

4. Sambungan Stub-in
Stub-in adalah jenis fitting yang fungsinya sama dengan tee, yaitu membagi
arah aliran. Bedanya stub-in dengan tee adalah jika tee adalah item yang terpisah
dan menggabungkan beberapa pipa tetapi stub-in percabangan langsung dari
pipa utama yang fungsinya menggantikan reduser tee.
Gambar 9.24 Fitting stub-in

TEKNIKA KAPAL 159

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
5. Sambungan cap
Fitting cap berfungsi untuk menghentikan aliran pada ujung pipa.
Fitting ini dilas langsung pada bagian pipa utama.
Gambar 9.25 Fitting cap

Simbol fitting
Berikut merupakan Tabel Grafik Simbol fitting:
Tabel 9.2 Grafik dan Simbol fitting
TEKNIKA KAPAL
160
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
TUGAS MANDIRI
Salah satu alat yang digunakan sebagai pengikat untuk menahan dua objek
bersamaan adalah boltings, dan Gasket digunakan untuk mencegah terjadinya
kebocoran pada sambungan pipa. Tugas Anda adalah mencari tau apa itu Boltings
dan Gasket, jenis dan bentuk dari masing-masing komponen tersebut disertai
dengan gambar-gambar yang mendukung. Anda dapat mengumpulkan informasi
melalui buku, internet, maupun dari sumber belajar lainnya. Tugas dikerjakan dalam
bentuk laporan dengan format yang sudah disepakati dengan guru pengampu.
Contoh Diagram Pipa

Berikut akan merupat contoh dari skema diagram perpipaan:
Gambar 9.26 Gambar Skema Perpipaaan

Gambar 9.27 Perpipaan pada industri

TEKNIKA KAPAL 161

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
Gambar 9.28 Diagram pipa sistem pengolahan air tawar pada kapal
Tahukah anda, penggunaan pipa pada sebuah kapal saangat penting, salah sa-
tunya adalah pada sistem pengolahan air tawar. Berikut sedikit info tentang sistem
pengolahan air tawar!
Sesuai dengan fungsinya , istalasi pipa air Tawar/Fresh water digunakan untuk
mengalirkan air Tawar dari satu tanki ke sistim yang dibutuhkan, dari luar ke da-
lam kapal pada saat pengisian Air Tawar , dari tanki ke katup2 didaerah ruang ako-
modasi untuk kebutuhan orang dikapal dan lain sebagainya. Pengaliran air Tawar
menggunakan sarana pompa, dapat berupa pompa hisap atau pompa tekan, pompa
ini disebut Pompa air Tawar/Fresh water pump. Selain pompa pengaturan aliran
instalasi air Tawar dikontrol dengan menggunakan sistim katub/valve.
1. Pompa air Tawar pada umumnya menggunakan jenis pompa centrifugal dise-
suaikan dengan ebutuhannya dan dilengkapi sistim Hydrophore, sehingga air
Tawar yang mengalir keluar mempunyai tekanan untuk kebutuhan diseluruh
ruangan di geladak.
2. Air Tawar masuk kedalam kapal dengan melalui sistim pengisian melewati in-
stalasi pipa pengisian Air Tawar dan masuk kedalam tanki Air Tawar/Fresh Water
tank , pipa pengisian Air Tawar umumnya terletak digeladak yang menembus
bagian bagian geladak kapal dan masuk ke Tanki Air Tawar. Pipa-pipa tersebut
dilengkapi dengan katub/valve yang terbuat dari bahan stainless steel.
3. Pengaturan kebutuhan air Tawar diatur dengan menggunakan manifold dan be-
berapa katub untuk penyalurannya yang dapat dikontrol di kamar mesin (lihat
diagram pipa isometri terlampir).
4. Air Tawar antara lain dibutuhkan untuk sistim instalasi ke kamar mandi dan
washtafel, sistim ke Dapur , dan instalasi ke Kamar mesin.
TEKNIKA KAPAL
162
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
B. Sistem Hidrolik
Sistem hidrolik ada pada sebagian besar alat, yang berbeda hanyalah bentuk
dan ukurannya. Sistem hidrolik terdiri dari pipa yang saling berhubungan, tangki,
pompa, katup dan silinder, semuanya secara lengkap diisi dengan fluida cair.
Secara harafiah hidrolik berasal dari kata Yunani yaitu Hidros dan Aulis. Hidros
yang berarti cairan/ fluida dan Aulis yang berarti pipa atau sirkuit tertutup. Jadi
hidrolik adalah ilmu teknik tentang tekanan fluida dan aliran fluida dalam pipa
sirkuit tertutup. Dalam perkembangannya, hidrolik digunakan juga sebagai media
kendali di samping mekanik, listrik, elektronik, dan pneumatik.
Sistem yang memanfaatkan fluida untuk kerja terbagi atas dua bagian besar,
yaitu pneumatik dan hidrolik. Perbedaan mencolok atas keduanya terdapat pada
penggunaan fluidanya. Pneumatik menggunakan fluida gas (udara bertekanan),
sedangkan hidrolik menggunakan fluida cair (oli).
Karakteristik Positif dan Karakteristik Negatif Sistem Hidrolik
Bila kita bandingkan hidrolik dengan sistem yang lain (mekanis, pneumatis,
dan elektris), terdapat keuntungan-keuntungan penting yang dapat diberikan oleh
suatu sistem hidrolik, yaitu sebagai berikut:
1. Meneruskan gaya yang sangat besar dengan menggunakan silinder dan motor
hidrolik;
2. Gerakan lurus dapat diperoleh langsung dari silinder hidrolik, sedangkan
gerakan berputar dari motor hidrolik;
3. Fluida cair tidak dapat dimampatkan, sehingga dapat diperoleh kecepatan
piston yang teratur dan konstan;
4. Pengendalian dan pemeriksaan cukup sederhana, hanya dengan menempatkan
beberapa manometer kita dapat melihat tekanan kerja; dan
5. Dapat melubrikasi/melumasi sendiri peralatannya sedangkan kerugiannya
adalah sebagai berikut:
Sistem hidrolik cenderung memiliki gerak yanng sangat lambat dan
membutuhkan suatu lingkungan yang betul betul bersih. Komponen-komponennya
sangat peka terhadap kerusakan-kerusakan yang diakibatkan oleh debu, korosi dan
kotoran lain, serta panas yang mempengaruhi sifat-sifat minyak hidrolik. Dengan
demikian kebocoran-kebocoran akan timbul sehingga menurunkan efisiensi. Dari
berbagai hal yang mengakibatkan penurunan efisiensi tersebut, maka sistem
hidrolik membutuhkan perawatan intensif. Hal ini sangat menonjol sekali bila
dibandingkan dengan sistem yang lain.
TEKNIKA KAPAL 163

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Komponen-Komponen Penyusun Sistem Hidrolik

Komponen-komponen yang harus ada dalam suatu sistem hidrolik agar dapat
bekerja dengan sempurna adalah sebagai berikut:
1. Tangki hidrolik (hydraulic tank) adalah sebagai tempat penampungan oli dari
sistem. Selain itu juga berfungsi sebagai pendingin oli yang kembali;
2. Pompa hidrolik (hydraulic pump), sebagai pemindah oli dari tangki ke dalam
sistem, dan bersama komponen lain menimbulkan tenaga hidrolik;
3. Katup hidrolik (hydraulic valve) adalah untuk mengatur sistem hidrolik;
4. Aktuator hidrolik (hydraulic actuator) adalah pengubah tenaga hidrolik menjadi
tenaga mekanik;
5. Selang hidrolik (hydraulic hoses) berfungsi sebagai penyambung antar
komponen hidrolik;
6. Akumulator (accumulator) berfungsi untuk menyimpan tekanan fluida, peredam
gelombang kejutan pada instalasi pemipaan, dan mengkombinasikan fungsi
sebagai penyimpan dan peredam; dan
7. Selain itu juga diperlukan filter untuk menyaring kotoran-kotoran seperti gram-
gram agar tidak ikut bersirkulasi kembali.
Prinsip Kerja Sistem Hidrolik

Prinsip kerja dari sistem hidrolik dimulai dari pompa yang menggerakkan fluida.
Pipa masukan pompa yang dihubungkan dengan sumber fluida yang biasanya
adalah tangki atau reservoir. Tekanan atmosfir menekan cairan dalam reservoir
masuk ke pompa. Ketika pompa beroperasi, akan menghasilkan fluida cair
bertekanan keluar pipa dengan tekanan yang sesuai. Aliran fluida cair bertekanan
tersebut diatur oleh katup.
Fluida cair yang keluar dari pompa diatur oleh katup ke silinder atau ke motor
hidrolik. Bila yang diinginkan adalah gerakan linear, maka digunakan silinder
hidrolik. Bila yang diinginkan adalah gerakan rotari, maka digunakan motor hidrolik.
Pemindahan Energi dalam Sistem Hidrolik

Pemindahan energi dalam sistem hidrolik mempunyai urutan sebagai berikut:
1. Energi listrik melalui motor listrik menggerakkan pompa hidrolik menghasilkan
energi hidrolik;
2. Energi hidrolik diatur oleh komponen-komponen hidrolik mengenai arah
maupun besarnya;
3. Energi hidrolik tersebut digunakan untuk menggerakkan aktuator sehingga
menghasilkan energi mekanik; dan
4. Energi mekanik tersebut digunakan untuk berbagai keperluan misalnya mesin
perkakas.
TEKNIKA KAPAL
164
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.29 Pemindahan energi dalam sistem hidrolik

Sumber: Modul Praktikum Sistem Hidrolik Teknik Mesin POLTEK Negeri Manado, 2019
Aplikasi Sistem Hidrolik

Penggunaan sistem hidrolik meliputi berbagai keperluan dalam teknologi modern,
seperti mesin-mesin perkakas, alat-alat transportasi, alat-alat berat dan lain
sebagainya. Untuk lebih jelasnya mengenai aplikasi sistem hidrolik, maka aplikasi
sistem hidrolik ini dikelompokkan menjadi 2 (dua), yakni:
1. Stationary Hydraulic
Stationary hydraulic adalah penerapan sistem hidrolik pada peralatan-
peralatan yang pengoperasiannya dalam kondisi diam. Contohnya, sistem
hidrolik yang terdapat pada mesin-mesin perkakas seperti pada mesin perkakas
(bubut, frais, bor) tiru, mesin injection moulding, mesin press, dan sebagainya.
Gambar 9.30 Stationary Hydraulik

TEKNIKA KAPAL 165

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
2. Mobile Hydraulic
Mobile hydraulic merupakan kebalikan dari aplikasi stationary hydraulic,
dimana pengoperasiaannya dalam kondisi bergerak. Contohnya, pada alat-alat
transportasi (laut, darat dan udara), pada mesin-mesin alat berat dan mesin-
mesin pertanian.
Gambar 9.31 Mobile Hydraulic

Grafik Simbol dan Diagram Rangkaian Hidrolik Grafik Simbol

Sistem tenaga fluida (sistem hidrolik dan pneumatik) telah memiliki simbol-
simbol grafik sebagai bahasa untuk mengkomunikasikan berbagai bentuk
rangkaian dalam sistem tenaga fluida. Simbol-simbol ini telah distandardisasi
secara internasional, menganut standar DIN/ ISO 1219 yang tentu saja harus
dipahami oleh masyarakat pemakai sistem tenaga fluida. Grafik simbol untuk
sistem hidrolik dan sistem pneumatik sebenarnya sama, hanya saja ada beberapa
hal yang berbeda menyangkut subtansi khusus masing-masing. Berikut ini
disajikan kedua-duanya agar dapat dilihat dan difahami perbedaannya.
a. Grafik simbol untuk pompa hidrolik

Simbol pompa hidrolik dengan penghasilan/ jumlah aliran rata-rata tetap

1) with a single flow direction
2) with two flow direction
TEKNIKA KAPAL
166
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
b. Grafik simbol untuk motor hidrolik (rotary actuator)

1) with a single direction of rotation
2) with two direction of rotation
c. Grafik simbol untuk silinder hidrolik (linear actuator)

1) single acting cylinder, return by external force
2) single acting cylinder, with spring return
3) single acting cylinder, telescopic cylinder
4) double acting cylinder, with single piston rod
5) double acting cylinder, with double-ended-ended position rod
6) double acting cylinder, differential cylinder
7) double acting cylinder, telescopic cylinder
TEKNIKA KAPAL 167

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
8) double acting cylinder, with single end position cushioning
9) double acting cylinder, with end position cushioning at both ends
10) double acting cylinder, with adjustable end position cushioning at both
ends
d. Grafik simbol untuk katup pengarah (directional control valve)
Gambar 9.32 Simbol Katup Pengarah

e. Grafik simbol untuk pesnggerak katub secara manual

1) general simbol with spring return and bleed port
2) by manual push button and spring return
3) by hand lever
TEKNIKA KAPAL
168
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
4) by hand lever with detent setting
5) by pedal and spring return
f. Grafik simbol untuk penggerak katup secara mekanis

1) by stem or push button
2) by spring
3) by roller stem
g. Grafik simbol untuk Katup pengatur tekanan
Gambar 9.33 Grafik simbol kutup pengatur tekanan

Sumber: Sumber: Modul Praktikum Sistem Hidrolik Teknik Mesin POLTEK Negeri Manado, 2019
h. Grafik simbol untuk katup pengatur aliran (flow control)
TEKNIKA KAPAL 169

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.34 Grafik simbol kutup pengatur aliran

Sumber: Sumber: Modul Praktikum Sistem Hidrolik Teknik Mesin POLTEK Negeri Manado, 2019
i. Grafik simbol untuk alat-alat ukur

1) pressure gauge
2) thermometer
3) flow meter
4) filling level indicator
TEKNIKA KAPAL
170
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
j. Grafik simbol untuk transfer energi

1) pressure source, hydraulic
2) electric motor
3) heat engine
4) pressure, power, return line
5) control (piloted) line
6) exhaust leakage line
7) flexible line
8) line connection
9) lines crossing
10) exhaust
TEKNIKA KAPAL 171

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
11) quick-acting coupling, connected with mechanically open non return valve
12) reservoir
13) filter
14) cooler
15) heater
JELAJAH INTERNET
Untuk membantu wawasan A n d a lebih jauh mengenai konsep dan penggunaan

sistem hidrolik dalam membantu pekerjaan, Anda juga akan dapat mempelajari
materi-materi pada bab ini melalui internet. Berikuta akan disajikan penjelasan
sistem hidrolik dalam bentuk video melalui link berikut:
https://www.youtube.com/watch?v=4KxP0d1XMSo
https://www.youtube.com/watch?v=kzqkPx8F3D8
atau kalian juga dapan menscanner QR code di samping menggunakan smartphone
kalian. Melalui internet, kalian bias belajar lebih luas lagi tentang hidrolik sistem
serta bagaimana cara pengoprasiannya dan perawatan yang perlu dilakukan.
TEKNIKA KAPAL
172
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Setelah kita mengenal simbol-simbol pneumatik dan hidrolik maka gambar

rancangan sirkuit pneumatik dan hidrolik akan kita komunikasikan dengan grafik
simbol. Hal ini akan sangat mudah untuk menggambar maupun memahaminya.
Lain halnya bila kita menggambar rangkaian dengan menggunakan gambar benda
sesungguhnya kita akan mengalami kesulitan. Berikut ini suatu contoh sirkuit
pneumatik dan hidrolik yang digambar dengan gambar benda untuk dibandingkan
dengan diagram rangkaian yang digambarkan dengan grafik simbol.
CONTOH DIAGRAM SIRKUIT HIDROLIK
TUGAS MANDIRI
Pada kemudi sebuha kapal

Sebuah Kapal dengan sekala 2000 GT (Gros
Tone) memiliki sistem kendali olah gerak
dengan sebuah kemudi menggunakan
sistem hidrolik untuk mengendalikan arah
haluan kapal.
Tugas kalian adalah mencari diagram gambar
tentang jenis system kemudi kapal yang
menggunakan hidrolik sebagai penggerak.
Sumber: http://kapal- cargo.blogspot.com/2011/ 03/kemudi-kapal.html
TEKNIKA KAPAL 173

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
C. PNEUMATIK
Saat ini, dalam dunia industri kita melihat sebuah produk pada saat proses
produksi baik pada proses assembling, kemudian proses pengemasan dapat
berpindah dari konveyor satu ke konveyor yang lain dengan sangat teratur
hingga proses produksi berakhir. Dalam proses yang terjadi di atas menggunakan
mesin dengan media listrik yang dikombinasikan dengan sistem otomasi yang
menggunakan media udara bertekanan tinggi (Pneumatik) maupun cairan atau
fluida (hidrolik).
Pneumatik pada dasarnya yaitu sebuah teknologi kompresi atau tekanan
udara dengan nilai tekanan yang tinggi. Pneumatik biasanya banyak digunakan
untuk kebutuhan otomasi pada industri modern yang ada saat ini. Hal ini terjadi
dikarenakan pneumatik yang menggunakan media udara yang dikumpulkan pada
suatu tabung penyimpanan dengan menggunakan pompa. Selain itu, pneometik
lebih mudah didapatkan bahan bakunya, mudah disalurkan, flesksibel pada
temperatur atau suhu serta lebih bersih dibandingkan yang menggunakan otomasi
dengan media hidrolik.
Pneumatik saat ini memiliki peranan utama dalam dunia industri terutama
dalam sistem startup mesin penggerak utama pada sebuah kapal. Beberapa industri
yang mengguanakan sistem pneumatic antara lain: Industri otomotif, Industri
elektronik Industri pengemasan makanan, Industri farmasi Industri minuman
kemasan, dan lain sebagainya.
Adapun fungsi pneumatik dalam dunia industri antara lain:
1. Mendeteksi keadaan melalui elemen input (sensor);
2. Mengalihkan (switching) elemen operasi melalui sistem kendali;
3. Memproses informasi melalui elemen pengolahan (processor); dan
4. Melakukan pekerjaan dengan menggunakan elemen operasi (drive).
Pengendalian mesin-mesin dan sistem yang telah dibuat memerlukan sebuah
rangkaian logika yang kompleks dan pengalihan kondisi-kondisi yang akan
dibangun. Hal ini dilakukan melalui mekanisme kerja sensor, processor, elemen
kendali dan drive di pneumatik dan sebagian sistem control.
Tekanan
Tekanan dapat juga diartikan sebagai tenaga yang bekerja untuk menggerakan
massa dalam setiap satuan luas tertentu sedangkan Tekanan udara adalah tenaga
yang bekerja untuk menggerakan massa udara dalam setiap satuan luas tertentu.
Tekanan udara dapat dalam ruangan tertutup diukur dengan menggunakan
manometer.
Tekanan udara, pada industri yang memanfaatkan sistem pneumatik dengan
cara memanfaatkan air service unit untuk pengadaannya. Perhatikan gambar di
bawah ini tentang pengadaan udara bertekanan.
TEKNIKA KAPAL
174
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.35 Pengadaan udara bertekanan

Sumber: Gettfreid niat (1994)
Simbol Komponen Pneumatik
Tabel 9.3 Simbol komponen pneumatic
TEKNIKA KAPAL 175

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tabel 9.4 Simbol Katub Searah
TEKNIKA KAPAL
176
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tabel 9.5 Arti Simbol
TEKNIKA KAPAL 177

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN
Tabel 9.6 Simbol Katup Logika
Diagram alir
Tata letak komponen diagram rangkaian disesuaikan dengan diagram alir
dari mata rantai kontrol yaitu, sebuah sinyal harus mulai mengalir dari bawah
menuju ke atas dari gambar rangkaian. Elemen yang diperlukan untuk catu daya
akan digambarkan pada bagian bawah rangkaian secara simbol sederhana atau
komponen penuh dapat digunakan. Pada rangkaian yang lebih luas, bagian catu
daya seperti unit pemelihara, katup pemutus dan berbagai distribusi sambungan
dapat digambarkan secara terpisah.
Yang dimaksud tata letak rangkaian adalah diagram rangkaian harus digambar
tanpa mempertimbangkan lokasi tiap elemen yang diaktifkan secara fisik.
Dianjurkan bahwa semua silinder dan katup kontrol arah digambarkan secara
horisontal dengan silinder bergerak dari kiri ke kanan, sehingga rangkaian lebih
mudah dimengerti.
Diagram alir mata rantai kontrol dan elemennya digambar kansebagai berikut :
TEKNIKA KAPAL
178
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
MATERI PEMBELAJARAN

Sumber: BSE
TEKNIKA KAPAL 179

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CONTOH SOAL

Sumber: BSE
Batang piston silinder kerja ganda bergerak keluar jika tombol tekan atau
pedal kaki ditekan. Batang piston kembali ke posisi awal setelah keluar penuh dan
tekanan pada tombol atau pedal kaki dilepas.
Masalah di atas dipecahkan oleh rangkaian kontrol dengan tata letak gambar
diagram berikut ini. Gambar 3.6 menunjukkan perbedaan antara posisi gambar
dengan lokasi benda/elemen sesungguhnya. Pada praktiknya katup v 1 terletak
pada posisi akhir langkah keluar silinder. Pada diagram rangkaian elemen v 1
digambar pada tingkat sinyal masukan dan tidak mencerminkan posisi katup.
Penandaan v 1 pada posisi silinder keluar penuh menunjukkan posisi sesungguhnya
dari katup v 1 tersebut.
Diagram rangkaian memperlihatkan aliran sinyal dan hubungan antara
komponen dan lubang saluran udara. Diagram rangkaian tidak menjelaskan tata
letak komponen secara mekanik.
Rangkaian digambar dengan aliran energi dari bawah ke atas. Yangterdapat
dalam rangkaian meliputi sumber energi, masukan sinyal, pengolah sinyal, elemen
kontrol akhir dan elemen penggerak (aktuator). Posisi katup Pembatas ditandai
pada aktuator.
Jika kontrol yang kompleks dimana terdiri dari beberapa elemen kerja,
rangkaian kontrol harus dibagi ke dalam rangkaian rantai kontrol yang terpisah.
Satu Rantai dapat dibentuk untuk setiap fungsi grup. Kalau mungkin, rantai-rantai
ini sebaiknya disusun berdampingan dalam urutan yang sama dengan gerakan
langkah operasinya.
TEKNIKA KAPAL
180
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
CAKRAWALA
APLIKASI SISTEM HIDRAULIK
Gambar 9.38 Silinder Hidrolik untuk Aktuator Steam Turbine Valve

Sumber: https://artikel-teknologi.com/aplikasi-sistem-hidrolik/
Penggunaan silinder hidrolik lebih mudah kita temui di kehidupan kita sehari-
hari. Seperti dongkrak hidrolik kecil yang biasa kita punya di bagasi mobil kita,
atau dongkrak yang lebih besar yang bisa kita temui di tempat-tempat pencucian
mobil.
Pada dunia industri, sistem hidrolik dengan aktuator silinder hidrolik sangat
banyak digunakan. Turbin uap pada PLTU menggunakan valve dengan aktuator
hidrolik untuk mengatur uap air yang masuk ke dalamnya
JELAJAH INTERNET
Untuk membantu wawasan lebih jauh mengenai konsep dan penggunaan sistem
pneumatik dalam membantu pekerjaan, Anda juga akan dapat mempelajari bab
9 ini melalui internet. Berikuta akaan disajikan penjelasan sistem hidrolik dalam
bentuk video melalui link berikut:
http://psmk.kemdikbud.go.id
atau kalian juga dapan menscanner QR code disamping
menggunakan smartphone kalian. Melalui internet, kalian
bias belajar lebih luas lagi tentang sistem pneumatik ser-
ta bagaimana cara pengoprasiannya dan perawatan yang
perlu dilakukan.
TEKNIKA KAPAL 181

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
RANGKUMAN
1. Piping adalah sistem perpipaan disuatu plan, sebagai fasilitas untuk mengan-
tarkan fluida (cair atau gas) antara satu peralatan ke peralatan lainnya.
2. Komponen utama sistem perpipaan meliputi pipa (pipes), flens (flanges), sam-
bungan (fittings), katup (valves), baut (boltings), dan gasket.
3. Sistem hidrolik berkaerja dengan cara memanfaatkan fluida (oli).
4. Sistem pneumatic berkerja dengan cara memanfaatkan fluida (gas).
TUGAS MANDIRI
1. Sebutkan komponen apa saja yang ada dalam rangkaian tersebut!

2. Apakah arti dari simbol berikut!
3. Gambarkan diagram mesin kompresos dengan menggunakan simbol-simbol

yang telah anda pelajari.
4. Apakah arti dari simbol berikut ini............
a. Katup 4/2 N/O dioperasikan dan dikembalikan dengan tombol
b. Katup 4/2 N/O dioperasikan dengan pegas dan kembali dengan pegas
c. Katup 4/2 N/O dioperasikan dengan manual dan kembali dengan
manual
d. Katup 4/2 N/O dioperasikan dikembalikani dengan udara
e. Katup 4/2 N/O dioperasikan dengan pegas dan kembali dengan udara
TEKNIKA KAPAL
182
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
REFLEKSI
Setelah mempelajari bab kesembilan ini, anda tentu menjadi lebih paham tentang
konsep pipa, hidrolik, dan pneumatik. Dari semua materi yang telah dijelaskan
pada bab ini, mana yang menurut anda paling sulit untuk dipahami? Silahkan
anda diskusikan dengan teman maupun guru anda. Konsep dasar ini akan menjadi
pondasi dari materi-materi tingkat lanjut tentang sistem pipa, hidrolik, dan
pneumatik pada tingkat lanjut.
TEKNIKA KAPAL 183

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GENAP
PENILAIAN AKHIR SEMESTER GENAP
A. PILIHAN GANDA
Pilihlah jawaban di bawah ini dengan baik dan benar!
1. Lambang dari Toleransi tunggal untuk sifat kelurusan adalah …
A
2. Lambang dari Toleransi elemen berhubungan untuk sifat kesejajaran adalah …

A
3. Makna gambar di samping adalah

A. Sumbu dari silinder harus terletak di dalam daerah
toleransi yang berupa silinder dengan diameter
sebesar 0, 008 mm
B. Permukaan harus terletak diantara dua bidang
sejajar yang berjarak 0, 08 mm
C. Keliling dari piring harus terletak diantara dua
lingkaran yang sebidang dan sepusat dengan jarak
(beda jari-jari) sebesar 0, 03 mm
D. Permukaan yang ditunjuk mempunyai k e t e g a k l u r u s a n
maksimal 0, 02 terhadap permukaan B, selebihnya adalah salah.
E. Permukaan yang ditunjuk mempunyai kesejajaran maksimal 0 , 0 3 m m
terhadap permukaan B. selebihnya adalah salah.
4. penyimpangan rata-rata aritmetik dari garis rata-rata profil adalah pengertian

dari …
A. Kekasaran Permukaan
B. Kehalusan Permukaan
C. Kelembaban Permukaan
TEKNIKA KAPAL
184
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GENAP
D. Kekeringan Permukaan
E. Kelicinan permukaan
5. Nilai kekasaran rata-rata aritmetik telah diklasifikasikan oleh ISO menjadi ...
tingkat kekasaran.
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
E. 14
6. Berikut ini merupakan faktor-faktor yang melatarbelakangi adanya toleransi

ukuran, kecuali…
A. Faktor alat potong
B. Faktor mesin
C. Faktor alat ukur
D. Faktor temperatur
E. Faktor artistik
7. Penyimpangan terbesar yang diizinkan disebut

A. Suaian
B. Penyimpangan maksimum
C. Toleransi
D. Penyimpangan minimum
E. Ukuran Nominal
8. Perbedaan antara ukuran maksimum dan ukuran minimum yang diizinkan.

disebut
A. Ukuran Dasar
B. Ukuran Perbesaran
C. Ukuran Perkecilan
D. Toleransi lubang
E. Toleransi poros
9. Penjumlahan antara ukuran dasar dengan penyimpangan atas disebut

A. Ukuran Maks
B. Ukuran Min
C. Ukuran Nominal
D. Ukuran Standar
E. Toleransi
10. Toleransi dimana variasi hanya diizinkan dalam satu arah dari dimensi yang
ditentukan disebut …
A. Toleransi Unilateral
B. Toleransi Bilateral
C. Toleransi dua pihak
TEKNIKA KAPAL 185
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GENAP
D. Toleransi Limit
E. Toleransi fit
11. Diameter poros terbesar yang diijinkan yang nilainya lebih kecil dari diameter
lubang disebut
A. Suaian Padat
B. Suaian longgar
C. Suaian Transisi
D. Suaian sesak
E. Interfereance fits
12. Berapakah besar diameter lubang bila diketahui kelonggarannya adalah 0, 05

mm dan diameter poros 20 mm?
A. 19, 90 mm
B. 20, 05 mm
C. 19, 95 mm
D. 20, 10 mm
E. 20, 00 mm
13. Perhatikan gambar di samping. Gambar tersebut adalah

A. Toleransi Unilateral
B. Toleransi Bilateral
C. Toleransi dua pihak
D. Toleransi Limit
E. Toleransi fit
14. Pada gambar di bawah ini termasuk jenis valve:

A. Globe valve
B. Ball valve
C. Butterfly valve
D. Check valve
E. Gate valve
15. Berikut ini yang termasuk komponen sambungan (fitting) pemipaan kecuali …
A. Elbow
B. Sambungan tee
C. Sambungan reducer
D. Sambungan cap
E. Valve
16. Elbow merupakan alat penyambung yang berfungsi sebagai...

A. Menyambung dua pipa dengan diameter yang sama
B. Menyambung pipa dengan arah 90°dan ada juga yang 45°.
C. Menyambung tiga batang pipa dengan diameter yang sama
D. Menyambung pipa dengan keran atau pipa lain yang memiliki drat dalam
E. Menyambung pipa dengan diameter yang berbeda
TEKNIKA KAPAL
186
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GENAP
17. Berikut ini merupakan aplikasi sistem hidrolik pada kapal, yaitu…
A. Steering gear
B. Katrol
C. Sistem pemipaan
D. Sistem air tawar
E. Sistem air ballast
18. Berikut ini bukan merupakan keuntungan dari sistem hidrolik, yaitu…
A. Pengoperasian lebih cepat
B. Bertekanan tinggi
C. Tahan terhadap temperatur
D. Bebas perawatan komponen
E. Pengoperasian lebih ringan
19. Komponen sistem hidrolik yang mengalirkan cairan hidrolik ke seluruh rangkaian
hidrolik sehingga unit penggerak dapat bekerja adalah…
A. Unit tenaga
B. Unit pengatur
C. Pipa saluran
D. Actuator
E. Reservoir
20. Katup yang berfungsi mengontrol aliran agar berjalan ke satu arah saja adalah…
A. Check valve
B. Pilot operated check valve
C. Flow control valve
D. Pressure valve
E. Cooling valve
21. Katup yang dirancang untuk mengalirkan satu arah dan menuju arah sebaliknya
ketika mendapat tekanan cairan yang dapat membukanya adalah…
A. Check valve
B. Pilot operated check valve
C. Flow control valve
D. Pressure valve
E. Cooling valve
22. Berikut ini yang tidak termasuk dalam syarat cairan hidrolik adalah…
A. Viskositas stabil
B. Tahan panas
C. Mudah bersenyawa dengan air
D. Mencegah karat
E. Mencegah terbentuknya lumpur endapan
TEKNIKA KAPAL 187

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GENAP
23. Pengaturan pergerakan suatu sistim dengan bantuan udara bertekanan disebut
dengan. ...
A. Hidraulic
B. Electric
C. Pneumatic
D. Magnetic
E. Switch
24. Segala sesuatu yang digerakkan oleh pneumatic adalah...

A. Motor
B. Lampu
C. Actuator
D. Silinder
E. Kompressor
25. Sifat-sifat udara menurut hukum-hukum gas kecuali...

A. Udara mengalir dari tekanan tinggi ke tekanan rendah
B. Volume udara tidak tetap
C. Udara dapat dikempa (dipadatkan)
D. Mudah terbakar
E. Udara tidak berwarna
26. Berikut ini kerugian menggunakan sistem pneumatik kecuali …

A. Memerlukan instalasi peralatan penghasil udara
B. Mudah terjadi kebocoran
C. Menimbulkan suara bising
D. Mudah mengembun
E. Pemindahan daya dan kecepatan sangat mudah diatur
27. Faktor-faktor yang mempengaruhi ukuran tangki udara bertekanan:

A. Penghantaran volume kompresor (debit kompresor)
B. Pemakaian udara
C. Jaringan (apakah ada penambahan volume)
D. Jenis pengaturan
E. Perbedaan tekanan yang diijinkan dalam jaringan
28. Gambar simbol pneumatik berikut ini adalah. ...

A. Two pressure
B. Shuttle Valve
C. One way flow
D. Normaly Open
E. Normaly close
TEKNIKA KAPAL
188
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GENAP
29. Manakah di bawah ini yang bukan penggunaan penumatik …

A. Kompresor
B. Air Gun
C. Impact Wrench
D. Pneumatic Screw Driver
E. Pompa tangan
30. Berikut ini yang tidak termasuk komponen utama penumatik...

A. Sistem pembangkit udara
B. Filter
C. Sistem perpipaan
D. Sensor
E. Pompa hidraulik
B. ESSAI
1. Jelaskan pengertian lambang toleransi geometri pada gambar berikut!
2. Jelaskan komponen apa saja yang mendukung dalam pemipaan!

3. Jelaskan kelebihan dan kelemahan dari sistem hidrolik!
4. Apa fungsi dari cairan hidraulik dalam sistem hidraulik? Jelaskan!
5. Sebutkan 2 aplikasi penggunaan pneumatik di kapal? jelaskan!
TEKNIKA KAPAL 189

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR PUSTAKA
Wirawan Sumbodo, dkk. Teknik Produksi Mesin Industri 3. Direktorat Pembinaan

Sekolah Menengah Kejuruan.
Muhammad Khumaedi. Gambar Teknik Jurusan Teknik Mesin. Fakultas Teknik
Universitas Negeri Semarang.
Giesecke Mitchell. Gambar Teknik Jilid 2, Edisi Sebelas. Erlangga, 1999.
Aswin Indraprastha, Budi Faisal, Standar Informasi Dalam Gambar Manual, Program
Studi Arsitektur, Institut Teknologi Bandung.
G.Takeshi Sato, N Sugiarto H, Menggambar Mesin menurut Standar ISO, Jakarta: PT.
Pradnya Paramita, 1999.
Bambang Wijayanto, Modul Praktek Menggambar Teknik I, Politikenik Dharma Patria.
Bambang Kuswanto, Eko Sidik Purnomo, dkk..HANDOUT GAMBAR TEKNIK,
POLITEKNIK NEGERI SEMARANG, 2008.
Endi Sutikno, Modul Tugas Besar Menggambar Mesin, Fakultas Teknik Jurusan Mesin,
Universitas Brawijaya, 2017.
Andes Rifano, Pengenalan Standar Gambar Teknik Dan Angka Toleransi Menurut
Standar Iso Joko Santoso, Gambar Teknik Mesin 1, PPPPTK BOE Malang, 2013.
I Made Astika, Bahan Ajar, Menggambar Mesin, Jurusan Teknik Mesin, Universitas
Udayana, 2017.
Moyn Marbun, Menggambar Teknik Mesin, Jakarta: M2S Bandung, 1993.
Ir. Paulus Andrianto, Menggambar Teknik, Surabaya, F.T.Kelautan ITS, 1999. Wahyudin
P. Syam, Toleransi Dimensi dan Geometri, Nottingham, UK, 2019. Dimensioning
And Tolerancing, AN American National Standard, 1999.
Anthony E Molland, Maritime Engineering Reference Book, UK, 2008.
Colin H. Simmons, Dennis E. Maguire, Manual of Engineering Drawing to British and
International Standards, Second Edition.
Suharto, Pembacaan Dan Pemahaman Gambar Teknik, Direktorat Pendidikan Menengah
Kejuruan, 2005.
Tim Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta, Dasar Gambar Proyeksi, Direktorat
Pendidikan Menengah Kejuruan, 2001.
Paul Briozzo, Engineering Drawings: Dimensioning, A short series of lectures on
Engineering Drawing.
Paul Briozzo, Engineering Drawings: Letters Numerals and Lines, A short series of
lectures on Engineering Drawing.
Paul Briozzo, Engineering Drawings: Linear Fits and Tolerances,, A short series of
lectures on Engineering Drawing.
Dimensions in Engineering Drawings, Dept of Mechanical Engineering and Mechanics,
Drexel University.
Norazlina bt Abdul Nasir, Engineering Drawing.
K Venkata Reddy, Textbook of Eengineering Drawing, Second edition, Mechanical
Engineering Dept.
Basic Hydraulic And Components, Yuken Khyogyo Co., LTD, Tokyo. Introduction to
Hydraulics and Pneumatics.
Pneumatic Sistems
Piping And Instrumentation Diagram - P&ID
TEKNIKA KAPAL
190
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
DAFTAR PUSTAKA
https://www.jsa.or.jp/en/
www.ansi.org
https://www.din.de https://www.iso.org
https://bsn.go.id/main/sni/isi_sni/5
https://webstore.ansi.org/
www.scribd.com
www.es.scribd.com
www.eprints.uny.ac.id
TEKNIKA KAPAL 191

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
GLOSARIUM GLOSARIUM
ANSI : Singkatan dari American National Standar Institute

Adalah organisasi nirlaba swasta yang didedikasikan
untuk mendukung standar Amerika
Busur : Kurva atau garis yang dibuat melengkung.
DIN : Singkatan dari Deutsches Institut für Normung yang

berkedudukan di Jerman. Merupakan lembaga nasional
Jerman yang bertugas menetapkan standardisasi.
Elips : Gambar yang menyerupai lingkaran yang telah

dipanjangkan ke satu arah.
Etiket : Kepala gambar yang dibuat di sisi kanan bawah

kertas gambar dan berisi berbagi informasi penting
mengenai benda kerja.
Gambar bentangan : Gambar permukaan benda bila dibuka atau

dibentangkan.
Gambar detail : Gambar permukaan benda bila dibuka atau

dibentangkan.
Gambar detail : Gambar yang menunjukkan semua informasi detail

yang diperlukan dalam proses melakukan pekerjaan
pembuatan
Gambar detail perakitan : Gambar yang menunjukkan bagaimana pekerjaan

itu dirakit bersamaan dengan semua detail yang
dibutuhkan dalam proses memproduksi komponen-
komponen tersebut.
Gambar perakitan : Gambar yang menunjukkan tinjauan umum dari

sebuah rangkaian gambar perakitan komponen yang
akan diselesaikan
Gambar sub- perakitan : Gambar yang menunjukkan pengaturan secara

umum pada bagian komponen tertentu saja dari
gambar perakitan sebagai referensi untuk melakukan
perakitan di gambar perakitan.
TEKNIKA KAPAL
192
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
GLOSARIUM
Gambar proyeksi ortogonal : Gambar dalam bidang datar, yang menyajikan benda
dalam tampak depan, tampak samping atau tampak
atas.
Gambar teknik : Gambar yang dijadikan media komunikasi para

ahli teknik dalam merancang dan membuat sebuah
produk.
Garis : Garis lurus yang menyentuh lingkaran, kurva atau

garis pada titik tertentu.
Garis singgung : Deretan titik-titik yang saling berhubungan.
Garis ukuran : Garis yang ditarik dari garis tepi benda.
ISO : Singkatan dari International Standardization

for Organization yang berkedudukan di Swiss
yang mengatur dan mengawasi standar, ukuran,
manajemen dan kualitas produk seluruh anggotanya
di seluruh dunia.
JIS : Singkatan dari Japanese Industrial Standards,

yaitu standar industri Jepang yang digunakan di
negaranya dan kelompoknya.
Kertas blueprint : Kertas yang umum digunakan oleh para desainer

untuk menyebut gambar di atas kertas berwarna
biru.
Kertas kalkir : Kertas transparan untuk membuat gambar

profesional dengan menggunakan tinta atau
memakai plotter
Limits : Batasan.
Mal : Sebagai alat bantu untuk membuat gambar tertentu

atau sebuah pola khusus.
Mouse pen : Peralatan yang bekerja dengan cara mentransfer

semua tulisan ke dalam komputer melalui koneksi
nirkabel
NNI : Singkatan dari Nederland Normalisatie Instituut

Adalah organisasi nirlaba swasta oleh Masyarakat
Belanda untuk Industri dan Perdagangan.
TEKNIKA KAPAL 193

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
GLOSARIUM
Plotter : Mesin cetak grafis yang memberikan output atau hasil

cetakan berukuran besar.
Potongan Gambar : Gambar sedemikian rupa sehingga bagian dalam

yang tidak jelas akan mudah dipahami dalam bentuk
maupun ukurannya
Proyeksi : Gambar suatu benda yang dibuat rata (mendatar) atau

berupa garis pada bidang datar
Proyeksi Aksonometri : Proyeksi gambar dimana bidang-bidang atau tepi

benda dimiringkan terhadap bidang proyeksi
Proyeksi miring : Proyeksi gambar dimana garis-garis proyeksi tidak

tegak lurus bidang proyeksi, tetapi membentuk sudut
sembarang (miring).
Proyeksi perspektif : Proyeksi dimana garis–garis pandangan (garis proyeksi)

dipusatkan pada satu atau beberapa titik.
Proyeksi piktorial : Cara menampilkan gambar benda yang mendekati

bentuk dan ukuran sebenarnya secara tiga dimensi,
dengan pandangan tunggal.
Proyeksi trimetri : Proyeksi trimetri merupakan proyeksi yang berpatokan

kepada besarnya sudut antara sumbu- sumbu (x, y, z)
dan panjang garis sumbu-sumbu tersebut.
SII : Singkatan dari Standar Industri Indonesia,

berkedudukan di Indonesia dan digunakan untuk
standardisasi ukuran, manajemen dan ketentuan-
ketentuan lainnya.
Simetris : Sama kedua belah bagiannya.
Skala gambar : Perbandingan ukuran pada gambar dengan ukuran

benda sesungguhnya.
SNI : Singkatan dari Standar Nasional Indonesia adalah

satu-satunya standar yang berlaku secara nasional di
Indonesia
TEKNIKA KAPAL
194
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
GLOSARIUM
Suaian : Perbedaan ukuran yang diijinkan untuk suatu

pemakaian tertentu dari pasangan dua benda yang
saling berhubungan.
Sudut : Suatu daerah yang dibentuk oleh dua buah ruas garis
yang titik pangkalnya sama.
Toleransi : Sebagai perbedaan ukuran antara batas atas ukuran

(ukuran maksimum) dengan ukuran dasar (ukuran
minimum)
Toleransi geometri : Batas penyimpangan yang diizinkan, dari dua buah

garis yang sejajar, atau dua buah bidang yang sejajar
bila bidang itu tidak berbentuk sudut
Ukuran fungsi : Suatu bentuk ukuran dan posisi suatu komponen,

ditinjau langsung terhadap fungsi dari benda kerja
Ukuran non fungsi : Penunjukan ukuran suatu bentuk, posisi yang tidak
ditinjau dari fungsinya, melainkan ditinjau terhadap hal
lain
Ukuran pembantu : Ukuran pembantu diberikan tanpa toleransi, fungsinya

hanya sebagai informasi.
Sketsa : Gambar rancangan; rengrengan; denah; bagan
Standardisasi : Penyesuaian bentuk, ukuran dan kualitas dengan

pedoman yang telah ditetapkan.
Simbol : lambang yang mengandung makna atau arti
Sudut : Bangun yang dibuat oleh dua garis yang berpotongan

di sekitar titik potongnya.
Tirus : Sebuah bentuk dimana semakin ke ujung makin kecil.
Tali busur : Ruas garis yang menghubungkan dua titik pada

lingkaran
UPS : Singkatan dari Uninteruptible power supply berfungsi

untuk memberikan suplai listrik ketika tegangan utama
TEKNIKA KAPAL 195

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BIODATA PENULIS BIODATA PENULIS
BIO DATA PENULIS 1 :
Nama : Akhmad Junaidi, A.Md

Tempat, tanggal lahir : Sumenep, 9 Juni 1979
Jenis kelamin : Laki-laki
Alamat : Griya Hayati Permai Blok B-9,
Bukit Timah Dumai – Riau
No. telepon : 081270663145
Email : a.junaidi090679@gmail.com
Pendidikan Formal
2016 -2017 : STTP Pekanbaru,
Jurusan Teknik Mesin (belum selesai)
2000-1997 : Politeknik Perkapan Negeri Surabaya (PPNS - ITS),
Surabaya Jurusan Desain dan Kontruksi Kapal
1997-1994 : SMU Negeri 1 Sumenep, Sumenep
1994 - 1991 : SMP Negeri 2 Sumenep, Sumenep
1991 - 1985 : SD Negeri 1 Sumenep, Sumenep
Pengalaman Kerja
2000 : PT. Dok Dan Perkapalan Surabaya, On The Job Training.
2000 : DLLAJ Surabaya – GTZ, Proyek kegiatan Non Motorized
Transport.
2001 : CV. Surya Plywood, Drafter, Mojokerto.
2002 - 2005 : PT. Diebold Indonesia, Custemer Service Engineer untuk
Bank BCA Surabaya.
2006 - 2008 : Program Nasional Pemberdayaan Masyarakat (PNPM
Mandiri Perdesaan) Kecamatan Merbau-Bengkalis, Fasilitator Kecamatan.
Pelatihan – Pelatihan
2002 : Internal Training Ibold Machine 4783 rear and front.
2004 : Pelatihan ISO Manajemen Mutu 9000 :2005
2007 : Training Fasilitas Pendidikan Orang Dewasa
(POD pemberdayaan Masyarakat Desa
2008 : Penyusunan KTSP 2006 untuk SMK
2009 : Pengembangan Silabus KTSP
2012 : Pelatihan Penelitian Tindakan Kelas
2017 : Pelatihan pengembangan media belajar interaktif
2019 : Pelatihan Muatan Lokal, Budaya Melayu Riau.
TEKNIKA KAPAL
196
NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BIODATA PENULIS
Nama Lengkap : MUHAMAD HIDAYAT, ST, M.Pd

Telepon /HP/WA : 085265119011
Email : mhidayat.mpd75@gmail.com
Akun Facebook : Muhamad Hidayat
Alamat Kantor : SMKS HANG TUAH
Jl. Sidorejo GG fajar Sari no 7
Kel. Ratu Sima
kec. Dumai selatan Dumai riau
Kompetensi Keahlian : teknika kapal niaga
Riwayat Pekerjaan / Profesi (10 TahunTerakhir)

1. Guru SMA N 5 DUMAI (Tahun 2005 - 2008)
2. Guru SMA N BINSUS DUMAI (Tahun 2008 - 2014)
3. Guru SMK N 5 DUMAI (Tahun 2014 - Sekarang)
4. Kepala Sekolah SMKS HANG TUAH DUMAI (2019 - Sekarang)
Riwayat PendidikanTinggi dan Tahun Belajar

1. S1 Teknik Kimia Institut Sains dan Teknologi Al-Kamal (ISTA) Jakarta (Lulus Tahun
1999)
2. Akta IV, Universitas Riau (Lulus Tahun 2005)
3. S2 Manajemen Pendidikan Universitas Riau ( Lulus tahun 2013)
Judul Buku danTahun Terbit (10 TahunTerakhir)

-
Informasi Lain dari Penulis

Tinggal di BTN PANORAMA BLOK H No 1 Jayamukti Dumai, Lahir di Alai Muara
Enim, 15 November 1975. Sekolah Dasar dilalui di SDN 1 Alai Kab. Muara Enim, SMP
Negeri 3 Cambai kab Muara Enim dan SMA YKPP 1 Plaju Palembang. Tahun1994
kuliah di Institut Sains dan Teknologi Al-Kamal (ISTA) Jakarta, lulus tahun1999. Tahun
2004 melanjutkan kuliah Akta IV di Universitas Riau dan tahun 2010 Melanjutkan
Studi di pasca sarjana Manajemen Pendidikan Universitas Riau lulus tahun 2013.
Banyak sekolah tempat mengabdi diantaranya SMA YKPP Dumai, SMAN 5 Dumai,
SMAN Binsus Dumai, SMKN 5 Dumai dan SMKS Hangtah Dumai. Selain sebagai guru,
Penulis juga aktif di sebagai Ketua Yayasan Al-Izzah Sejahtera yang mengelola TKIT
Al-Izzah dan SDIT Al-Izzah.
TEKNIKA KAPAL 197

NIAGA
DESAIN DAN GAMBAR
PERMESINAN KAPAL
BIODATA PENULIS
Nama Lengkap : BAMBANG TETUKO, ST

Telepon /HP/WA : 082288138360
Email : bambangtetuko1994@gmail.com
Alamat Kantor : SMKS Hang Tuah Dumai
Jl. Sidorejo Gg.Fajar Sari,
Kota Dumai
Kompetensi Keahlian : Teknika
Riwayat Pekerjaan/Profesi (10 TahunTerakhir)

1. Guru Tetap pada SMK Pelayaran Hangtuah Dumai (Tahun 2018 s/d sekarang)
Riwayat Pendidikan Tinggi dan Tahun Belajar

1. Universitas Islam Negeri Sultan Syarifkasim Riau (lulus Tahun 2018)
Judul Buku dan Tahun Terbit (10 TahunTerakhir)

-
Informasi Lain dari Penulis

Tinggal di Kota Dumai,Riau, Lahir di Tanjung Kapal, 28 Desember 1994. SekolahDasar
dilalui di SD Negeri 019Tanjung Kapal Kec.Ruat dan SMP Negeri 4 Rupat dan SMK
N 1Rupat di daerah yang sama Kec.Rupat Kab.Bengkalis,Prov Riau. Tahun 2018
bergabung di SMKS Hang Tuah Dumai sebagai Guru Tetap Yayasan dari tahun 2018
- sekarang .
TEKNIKA KAPAL
198
NIAGA

264-Desain Dan Gambar Permesinan Kapal

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

264-Desain Dan Gambar Permesinan Kapal

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

2019

Desain dan Gambar Permesinan Kapal

bidang keahlian Kemaritiman

Direktur Pembinaan Smk

TEKNIKA KAPAL iii

KATA PENGANTAR KATA PENGANTAR

SMK Bisa! SMK Hebat!

Jakarta, November 2019

DAFTAR ISI DAFTAR ISI

BAB I PENGANTAR GAMBAR TEKNIK....................................................................... 1

BAB II GAMBAR GARIS.......................................................................................... 20

BAB III PROYEKSI PIKTORIAL................................................................................ 52

BAB IV POTONGAN GAMBAR................................................................................ 69

BAB V UKURAN GAMBAR..................................................................................... 82

BAB VI TOLERANSI GEOMETRI.............................................................................. 98

PENILAIAN AKHIR SEMESTER GASAL..................................................................115

BAB VII TOLERANSI DAN SUAIAN........................................................................122

BAB VIII LATIHAN MENGGAMBAR MESIN............................................................133

BAB IX DIAGRAM PERPIPAAN HIDRAULIK DAN PNEUMATIK................................145

PENILAIAN AKHIR SEMESTER GENAP..................................................................184

TEKNIKA KAPAL vii

DAFTAR GAMBAR DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.31Kertas millimeter .......................................................................................... 38

Gambar 5.4 Angka berada dalam gambar arsiran.......................................................... 85

Gambar 9.4 Flens buta (blind flange)................................................................................149

DAFTAR TABEL DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Jenis-jenis Mesin Gambar.................................................................................. 23

Digunakan untuk memberikan gambaran soal yang akan

Rangkuman Berisi ringkasan pokok materi dalam satu bab.

Kegiatan yang bertujuan untuk melatih peserta didik

TEKNIKA KAPAL xiii

Digunakan untuk mengetahui sejauh mana kompetensi yang

Kegiatan yang dapat dilakukan oleh peserta didik maupun

Digunakan untuk mengevaluasi kompetensi peserta didik

Seiring berjalannya waktu dan perkembangan ilmu pengetahuan dalam berbagai

BAB I PENGANTAR GAMBAR TEKNIK

Setelah mempelajari materi, peserta didik diharapkan dapat:

Pengertian Gambar Teknik

Fungsi Gambar Teknik

Tipe Gambar Teknik

Gambar 1.1 Contoh desain gambar teknik dalam bidang arsitektur

Gambar 1.2 Contoh desain gambar teknik dalam bidang perkapalan

A. Pengertian Gambar Teknik

(Gambar Teknik adalah bahasa grafis yang digunakan ke dalam industri

Dalam menerapkan gambar teknik tidak dapat dilakukan secara sembarangan,

B. Fungsi Gambar Teknik

Gambar 1.3 lambang JIS

Pada tahun 1945 Standar Asosiasi Jepang didirikan setelah kekalahan

Gambar 1.4 lambang ANSI

Baik di dalam maupun luar negeri, ANSI berkomitmen untuk meningkatkan

Gambar 1.5. lambang DIN

Tugas dari DIN adalah:

Tujuan dari DIN adalah:

Gambar 1.6. lambang NEN

Misi NEN ada tiga:

Gambar 1.7. lambang SNI

a. Openess (bersifat keterbukaan)

Gambar 1.8 lambang ISO

E. TIPE GAMBAR TEKNIK

Gambar 1.9.a. Gambar Perakitan tee Wrench 1

Gambar 1.9.b. Gambar Perakitan tee Wrench 2

2. Gambar Sub-Perakitan (Sub-assembly drawing)

Gambar 1.10 contoh Gambar Sub-Perakitan