Ukl-Upl Pt.

PT.
BUMIRAYA UTAMA INDUSTRIES LOGAM

Jakarta Office : Jl. Pembangunan I No. 3, Petojo Utara Jakarta Pusat 10130
Telepon (021) 633 3803, Fax (021) 634 6939
Pontianak Office : Jl. Adisucipto Km. 8 – Kubu Raya, Kalimantan Barat
Telepon (0561) 722455, Fax (0561) 721651
DOKUMEN UPAYA PENGELOLAAN DAN LINGKUNGAN HIDUP

DAN UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP
(UKL-UPL)
PEMBANGUNAN TERMINAL KHUSUS

(Konstruksi Sheet Pile 2.000 M2)
BESERTA FASILITAS PENDUKUNGNYA
SELUAS : ± 3,943 Ha
DUSUN SAYU
DESA SANSAT
KECAMATAN TOBA
KABUPATEN SANGGAU
PROVINSI KALIMANTAN BARAT
2020
KATA PENGANTAR
Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama Industries Logam
di Dusun Sayu, Desa Sansat, Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau
UKL-UPL Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama Industries
Logam di Desa Sansat Kecamatan Toba Kabupaten Sanggau
KATA PENGANTAR
Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan

Lingkungan Hidup (UKL-UPL) ini disusun sebagai langkah antisipasi dalam
rangka melakukan tindakan pencegahan dan penanggulangan serta
pengendalian dampak lingkungan yang mungkin terjadi akibat adanya kegiatan
Pembangunan Terminal Khusus di Dusun Sayu, Desa Sansat, Kecamatan Toba,
Kabupaten Sanggau Provinsi Kalimantan Barat oleh PT. Bumiraya Utama
Industries Logam.
Rencana kegiatan ini berlokasi di Dusun Sayu, Desa Sansat, Kecamatan Toba,
Kabupaten Sanggau diharapkan dalam melaksanakan kegiatannya dapat
menekan dampak negatif terhadap kelestarian lingkungan hidup, sehingga
seluruh aktifitas yang ada tetap sesuai dengan konsep pembangunan yang
berwawasan lingkungan.
Format penyusunan Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya

Pemantauan Lingkungan Hidup ini mengacu pada Peraturan Menteri
Lingkungan Hidup dan Kehutanan Republik Indonesia Nomor
P.26?MENLHK/SETJEN/KUM.1/7/2018 tentang Pedoman Penyusunan dan
Penilaian Serta Pemeriksaan Dokumen Lingkungan Hidup Dalam Pelaksanaan
Pelayanan Perizinana Berusaha Terintegrasi Secara Elektronik, Lampiran III.
Demikianlah Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya

Pemantauan Lingkungan Hidup ini kami susun semoga bermanfaat dan dapat
menjadi bahan pertimbangan bagi pengambil kebijakan serta bagi kami selaku
pemrakarsa kegiatan.
i
Sanggau, 2020
PT. Bumiraya Utama Industries Logam
PINTARSO ADIJANTO
Direktur Utama
ii
DAFTAR ISI
3
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR..................................................................................................i
DAFTAR ISI............................................................................................................ii
DAFTAR TABEL.....................................................................................................iv
BAB I IDENTITAS PEMRAKARSA...........................................................................I-1
1.1. IDENTITAS PEMRAKARSA.........................................................................I-1
1.2. LATAR BELAKANG....................................................................................I-1
1.3. TUJUAN PENYUSUNAN UKL-UPL.................................................................I-3
1.4. UNDANG-UNDANG DAN PERATURAN TERKAIT PERATURAN PERUNDANG-
UNDANGAN :............................................................................................I-3
BAB II RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN................................................II-1
2.1. NAMA RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN.......................................II-1
2.2. LOKASI RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN.....................................II-1
2.2.1.Kesampaian Daerah.................................................................................II-2
2.3. SKALA/BESARAN RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN.....................II-2
2.3.1. Luas Tempat Usaha..........................................................................II-2
2.3.2. Rencana Penggunaan Tenaga Kerja..................................................II-4
2.3.3. Tata Guna Lahan.............................................................................II-6
2.3.4. Analisis Pengukuran Arus................................................................II-6
2.4. GARIS BESAR KOMPONEN RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN........II-8
2.4.1 Kesesuaian Lokasi Rencana Kegiatan Dengan Tata Ruang...............II-8
2.4.2 Komponen Rencana Kegiatan Yang Dapat Menimbulkan Dampak
Lingkungan....................................................................................II-10
2.5. RONA LINGKUNGAN HIDUP.................................................................II-17
2.5.1 Keadaan Umum..............................................................................II-17
2.5.2 Hidro-Oseanografi..........................................................................II-17
2.5.3 Analisis Pengukuran Arus..............................................................II-26
2.5.4 Sosial Ekonomi dan Budaya...........................................................II-28
2.5.5 Kualitas Air....................................................................................II-32
2.5.6 Limbah dan Penanganannya..........................................................II-35
BAB III DAMPAK LINGKUNGAN YANG DITIMBULKAN DAN UPAYA PENGELOLAAN
ii
SERTA UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP.................................................1

BAB IV JUMLAH JENIS IZIN PERLINDUNGAN DAN PENGELOLAAN LINGKUNGAN
HIDUP...............................................................................................................III-2
SURAT PERNYATAAN.........................................................................................III-4
DAFTAR PUSTAKA...............................................................................................III-7
LAMPIRAN..........................................................................................................III-8
BIODATA TIM PENYUSUN....................................................................................III-9
PERIZINAN PERUSAHAAN..................................................................................III-10
LAMPIRAN TERKAIT..........................................................................................III-11
PETA-PETA TERKAIT.........................................................................................III-12
iii
DAFTAR TABEL
4
DAFTAR TABEL
Tabel 2. 1 Perhitungan Prakiraan Kebutuhan Air Bersih dan Volume Air

Limbah............................................................................................II-4
Tabel 2. 2 Rencana Penggunaan Tenaga Kerja.................................................II-5
Tabel 2. 3 Hasil pengukuran kecepatan arus pada kedalaman 0,2d dan
0,8d dan arus rata-rata...................................................................II-7
Tabel 2. 4 Tahapan Kegiatan Pembangunan Terminal Khusus di Dusun
Sayu Desa Sansat Kecamatan Toba Kabupaten Sanggau oleh PT.
Bumi Raya Utama Industries Logam Yang Menimbulkan DampakII-10
Tabel 2. 5 Klasifikasi Iklim Berdasarkan Perbandingan Rata Rata Bulan
Kering dan Bulan Basah..............................................................II- 12
Tabel 2. 6 Rata-rata Curah Hujan dan Hari Hujan di Kabupaten Sanggau
Menurut Bulan, 2018...................................................................II- 15
Tabel 2. 7 Rata-rata Prosentase Per Hari Per Tahun Selama 10 Tahun (2007-
2017)............................................................................................II-17
Tabel 2. 8 Amplitudo Komponen Pasut Utama...............................................II-20
Tabel 2. 9 Kualitas Sedimen Sungai Kapuas..................................................II-25
Tabel 2. 10 Data LLWL, MLWL, MSL, MHWL, HHWL, Zo, CDL, LAT Lokasi
Survey...........................................................................................II-25
Tabel 2. 11 Hasil Pengukuran Kecepatan Arus Pada Kedalaman 0,2d dan 0,8d
dan Arus Rata-Rata......................................................................II-27
Tabel 2. 12 Kepadatan Penduduk Kabupaten Sanggau...................................II-29
Tabel 2. 13 Luas Wilayah, Jumlah Penduduk dan KepadatanPenduduk di
Kecamatan Toba Menurut Desa/Kelurahan..................................II-30
Tabel 2. 14 Banyaknya Sarana Kesehatan Pemerintah Menurut Kecamatan di
Kabupaten Sanggau.....................................................................II- 29
Tabel 2. 15 Banyaknya Rumah Ibadah Menurut Kecamatan di Kabupaten
Sanggau.......................................................................................II- 31
Tabel 2. 16 Perhitungan Daya Dukung Berdasarkan Nilai N-SPT Tiang
Pancang Berpenampang Persegi Empat.......................................II- 33
Tabel 2. 17 Perhitungan Daya Dukung Berdasarkan Nilai N-SPT Tiang
iv
Pancang Berpenampang Lingkaran.............................................II- 35
Tabel 3. 1 Upaya Pengelolaan dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup

Kegiatan Pembangunan Dermaga Sungai beserta Sarana Penunjangnya di Sanggau
III-1
v
BAB I IDENTITAS PEMRAKARSA
BAB I IDENTITAS PEMRAKARSA
1.1. IDENTITAS PEMRAKARSA

Nama Perusahaan : PT. Bumiraya Utama Industries Logam
Penanggung jawab : PINTARSO ADIJANTO
Jabatan : Direktur Utama
Alamat : Jl. Pantai Kuta V No. 5, RT/RW. 004/010,
Ancol Pademangan, Jakarta Utara
Jenis Kegiatan : Pembangunan Terminal Khusus
Luas Lahan : ± 3,943 Ha
Alamat : Jl. Pembangunan I No. 3, Petojo Utara,
Perusahaan Gambir, Jakarta Pusat 10130 Indonesia
Lokasi Kegiatan : Dusun sayu, Desa Sansat, Kecamatan Toba,
Kabupaten Sanggau Provinsi Kalimantan
Barat
1.2. LATAR BELAKANG

PT. Bumiraya Utama Industries Logam adalah suatu perusahaan swasta
nasional, yang saat ini melakukan kegiatan Penambangan Bijih Bauksit
yang mana kegiatan tersebut sudah berlangsung sejak tahun 2008 dan
perseroan mulai dengan produksi perdananya pada tahun 2013 sebesar
50.000 WMT. Dari hasil eksplorasi yang telah dilakukan, diketahui
bahwa Wilayah Izin Usaha Pertambangan (WIUP) PT. Bumiraya Utama
Industries Logam mengandung Bauksit yang potensial untuk
dikembangkan. Penelitian tersebut diteruskan dengan penelitian geologi
secara lebih detail pada sebagian daerah yang dinilai memiliki prospek
Bauksit.
Seiring dengan kebutuhan akan Bijih Bauksit sebagai bahan baku
industri, baik domestik maupun ekspor yang terus meningkat dan
permintaan yang semakin tinggi serta didukung dengan kelancaran
aksesbilitas yang baik, maka PT. Bumiraya Utama Industries Logam
berencana akan melakukan pembangunan Terminal Khusus Beserta
Bangunan Fasilitas Pendukungnya untuk mendukung kegiatan terkait
I-1
peningkatan produktifitas Bijih Bauksit menggunakan jalur air.

Kabupaten Sanggau merupakan daerah dataran tinggi yang didominasi
oleh perbukitan dan rawa-rawa yang dialiri oleh beberapa sungai di
antaranya yaitu Sungai Kapuas, Sungai Sekayam, Sungai Mengkiang
dan Sungai Tayan. Sungai Kapuas adalah sungai terpanjang di Kal-Bar
yang mengalir dari Kabupaten Kapuas Hulu melalui Kabupaten Sintang,
Kabupaten Sanggau dan bermuara di Kabupaten Pontianak. Kondisi
geografis Kabupaten Sanggau mempunyai posisi wilayah yang strategis
karena dilewati oleh jalur Sungai Kapuas yang merupakan sungai
terpanjang di Indonesia. Sedangkan sungai-sungai kecil lainnya
merupakan cabang dari Sungai Kapuas yang berhubungan satu dengan
lainnya. Sehingga sebagian besar transportasi yang digunakan oleh
masyarakat Kabupaten Sanggau adalah angkutan air dikarenakan
barang-barang yang di angkut dinilai lebih efisien biaya dan lebih efektif
dalam menampung muatan yang relatif lebih banyak ketimbang
menggunakan angkutan darat. Selain itu angkutan air sebagai
penghubung atau koneksi antar daerah yang terpisahkan oleh sungai.
Guna kegiatan pemuatan Bijih Bauksit ke tongkang pengangkut, maka
diperlukan adanya bangunan terminl khusus. Terminal khusus ini
nantinya akan dilengkapi jetty yang terbuat dari tiang pancang benton
dengan fasilitas stockpile seluas 3,943 Ha yang dapat menampung bijih
bauksit yang sudah tercuci sebanyak 60.000 MT. Fasilitas lain yang
akan terdapat di pelabuhan adalah kamar mandi/wc, tanki air, site
office, laboratorium, pos security,mess, gudang logistik, kantin/dapur
induk dan workshop. “load out” conveyor, gudang dan kantor, ruang
control, ruang preparasi, ruang genset dan tangki minyak. Terminal
khusus direncanakan dibuat 1 unit dengan jumlah lebar yang dapat
menampung sandar ponton sebanyak 4 buah di Sungai Kapuas dan
akan bermuara di Kuala Mandor.
Berdasarkan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan
Republik Indonesia Nomor P.38/MENLHK/SETJEN/KUM.1/7/2019
tentang Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Wajib Memiliki
Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. Kegiatan Pembangunan
I-2
Terminal Khusus di Dusun Sayu Desa Sansat Kecamatan Toba

Kabupaten Sanggau oleh PT. Bumiraya Utama Industries Logam adalah
Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan
Lingkungan Hidup (UKL- UPL), maka dilakukan penyusunan dokumen
lingkungan UKL-UPL.
1.3. TUJUAN PENYUSUNAN UKL-UPL

Tujuan dilaksanakannya studi UKL-UPL kegiatan Pembangunan
Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama Industries Logam di Dusun Sayu,
Desa Sansat, Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau ini adalah :
1. Mengidentifikasi kegiatan yang diperkirakan berpotensi
menimbulkan dampak yang dapat terjadi terhadap komponen
lingkungan.
2. Memperkirakan dampak dan mengevaluasi dampak yang dapat
terjadi.
3. Memberikan arahan Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL) dan
Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL).
1.4. UNDANG-UNDANG DAN PERATURAN TERKAIT PERATURAN

PERUNDANG-UNDANGAN :
a. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.
b. Peraturan Pemerintah Repulik Indonesia Nomor 64 Tahun 2015
tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun
2009 tentang Kepelabuhanan.
c. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 5 Tahun 2010
tentang Kenavigasian.
d. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2011
tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun
2010 tentang Angkutan di Perairan.
e. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM. 5 Tahun 2011 tentang
Sarana Bantu Navigasi-Pelayaran (SBNP).
f. Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM. 52
Tahun 2012 tentang Alur Pelayaran Sungai dan Danau.
g. Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 58
I-3
Tahun 2013 tentang Penanggulangan Pencemaran di Perairan dan

Pelabuhan.
h. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM. 25 Tahun 2015 tentang
Standar Keselamatan Transportasi Sungai, Danau dan
Penyeberangan.
i. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM. 58 Tahun 2007 tentang
Perubahan Atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 73
Tahun 2004 tentang Penyelenggaraan Angkutan Sungai dan Danau.
j. Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Republik
Indonesia Nomor P.23/MENLHK/SETJEN/KUM.1/7/2018 tentang
Kriteria Perubahan Usaha dan/atau Kegiatan dan Tata Cara
Perubahan Izin Lingkungan.
k. Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Republik
Indonesia Nomor : P.38/MENLHK/SETJEN/KUM.1/7/2019 tentang
Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Wajib Memiliki
Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup.
Kebijakan Pemerintah Daerah :
a. Peraturan Daerah Kabupaten Sanggau Nomor 10 Tahun 2014
tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Sanggau Tahun
2014 – 2034.
b. Peraturan Daerah Provinsi Kalimantan Barat Nomor 10 Tahun 2014
Tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Kalimantan Barat Tahun
2014 – 2034.
I-4
BAB II RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

I-5
BAB II RENCANA USAHA DAN/ATAU

KEGIATAN
2.1. NAMA RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

Jenis rencana usaha dan/atau kegiatan yang akan dilaksanakan
adalah Pembangunan Terminal Khusus Untuk Kepentingan Sendiri
PT. Bumiraya Utama Industries Logam di Dusun Sayu, Desa Sansat,
Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau, Provinsi Kalimantan Barat
beserta sarana penunjangnya yang difungsikan sebagai kegiatan
transportasi pertambangan Bijih Bauksit PT. Bumiraya Utama
Industries Logam.
2.2. LOKASI RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

Lokasi kegiatan Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama
Industries Logam secara administrasi berada di Dusun Sayu, Desa
Sansat, Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau, Provinsi Kalimantan
Barat, yang mana secara geografis letak proyek berada pada
109°58’55.289’’ BT - 109°58’56.766’’ BT dan 0°47’53.509’’ LS -
0°47’55.212’’ LS. Terminal Khusus ini merupakan sarana penunjang
operasional pertambangan PT. Bumiraya Utama Industries Logam
untuk suplai hasil pertambangan serta suplai bahan baku material
maupun mobilisasi alat berat serta lain-lain dari dan keluar lokasi
untuk keperluan sendiri.
Adapun batas lokasi Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama Industri
Logam adalah sebagai berikut :
Sebelah Utara : berbatasan dengan Sungai Kapuas
Sebelah Selatan : berbatasan dengan Hutan Produksi Sungai
Dawak.
Sebelah Barat : berbatasan dengan Sungai Kapuas, Hutan
Produksi Sungai Dawak, serta areal penggunaan
lain.
Sebelah Timur : berbatasan dengan Perkebunan Kelapa sawit PT.
Surya Agro Palma.
II-1
Rencana Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumi Raya Utama
Industries Logam berada pada koordinat sebagai berikut :
Tabel 2. 1
Koordinat Batas Terminal Khusus
PT. Bumi Raya Utama Industries Logam
Garis Bujur Timur Garis Bujur Lintang Selatan

No
˚ ‘ ‘’ ˚ ‘ ‘’
1 109 58 55.289 00 47 55.132
2 109 58 55.438 00 47 55.212
3 109 58 56.536 00 47 53.509
4 109 59 56.766 00 47 53.683
Sumber : Studi Kelayakan PT. Bumiraya Utama Industries Logam
Sekitar lokasi Rencana Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama

Industries Logam terdapat Perkebunan Kelapa Sawit PT. Surya Agro
Palma, Jalan Nasional dan jembatan Pak Kasih dengan jarak garis
lurus + 12 Km.
2.2.1. Kesampaian Daerah

Kesampaian lokasi dari Kota Pontianak yaitu melalui jalan darat
dengan menggunakan kendaraan roda empat dan roda dua dengan
jarak tempuh ke Kota Tayan sejauh + 110 Km kemudian dilanjutkan
dengan speed boad melalui Sungai Kapuas dengan lama waktu + 0.5
Jam.
2.3. SKALA/BESARAN RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN
2.3.1. Luas Tempat Usaha

Rencana kegiatan Pembangunan Terminal Khusus di Dusun Sayu,
Desa Sansat, Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau oleh PT.
Bumiraya Utama Industries Logam akan dibangun beserta fasilitas
stockpile seluas ± 3,943 Ha yang dapat menampung bijih bauksit
yang sudah tercuci sebanyak 60.000 MT. Fasilitas lain yang akan
dibangun pada lokasi kegiatan adalah kamar mandi/wc, tanki air, site
office, laboratorium, pos security,mess, gudang logistik, kantin/dapur
induk dan workshop, “load out” conveyor, gudang dan kantor, ruang
control, ruang preparasi, ruang genset dan tangki minyak.
Berdasarkan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan

II-2
Republik Indonesia Nomor P. 38/MENLHK/SETJEN/KUM.1/7/2019
Tentang Jenis Rencana dan/atau Kegiatan yang Wajib Memiliki
Analisi Mengenai Dampak Lingkungan Hidup Bahwa terminal khusus
dengan bentuk konstruksi sheet pile atau open pile panjang > 400 m
atau luas > 10.000 m dan pembangunan bangunan luas lahan > 5
Ha dengan banguan > 10.000 m2. Rencana Terminal Khusus PT.
Bumiraya Utama Industries Logam dengan Konstruksi Sheet Pile
seluas 4.000 m2 dengan panjang 200 m dengan luas lahan beserta
faktor pendukungnya seluas 40.000 m2 masih di bawah besaran
menurut Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan
Republik Indonesia Nomor P. 38/MENLHK/SETJEN/KUM.1/7/2019
tersebut maka sebelum melakukan pembangunan perlu menyusun
dokumen lingkungan Upaya Pengelolaan dan Pemantauan
Lingkungan (UKL-UPL).
Penggunaan energi untuk kegiatan ini berupa Generator Set (Genset)

dengan kapasitas 250 kVA karena belum terdapat jaringan PLN pada
lokasi rencana Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama
Industri Logam. Pembuangan emisi gas genset melalui cerobong asap
dengan penyaring udara yang mengarah ke atas.
Penggunaan air yang akan dipergunakan untuk keperluan domestik

karyawan di lokasi kegiatan serta untuk kegiatan operasional
Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama Industries Logam. Untuk
memenuhi kebutuhan air memanfaatkan sumber dari penampungan
air hujan atau air sungai, untuk keperluan minum karyawan
menggunakan air mineral kemasan galon isi ulang. Rincian
penggunaan air dapat dilihat pada tabel berikut :
II-3
Tabel 2. 1
Perhitungan Prakiraan Kebutuhan Air Bersih dan Volume Air Limbah
Kebutuhan air bersih Air Limbah yang

Sumber Air Penggunaan Jumlah Kebutuhan/ rata-rata dihasilkan
Bersih orang/hari
(m3/hari)
1 2 3 4=(2*3) 4*(20%)
Tahap Konstruksi
Kebutuhan Pekerja 50
30 0,15 0,03
Sungai Proyek L/orang/hari
Kapuas Kebutuhan
0,95 -1,65 0,57 – 0.99
Konstruksi
Tahap Operasional
Staff dan
50
karyawan tetap 0,15 0,03
Sungai 30 L/orang/hari
Terminal Khusus
Kapuas
Kebutuhan air 50
10 0,5 0,1
bengkel (workshop) L/orang/hari
Sumber : Kebutuhan Air Per Orang Menurut SNI, 2015
Kebutuhan air pada saat operasional diprakirakan rata-rata 0,65

m3/hari dengan asumsi setiap pengunjung menggunakan air untuk
keperluan domestik.
2.3.2. Rencana Penggunaan Tenaga Kerja

Tenaga kerja yang digunakan dalam kegiatan ini adalah tenaga kerja
tahap konstruksi, dalam hal ini adalah kegiatan pembangunan
Terminal Khusus beserta fasilitas pendukungnya dan tenaga kerja
operasional dalam hal ini adalah ketika kegiatan operasional terminal
khusus berlangsung. Berikut adalah rincian kebutuhan penggunaan
tenaga kerja pada Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama Industries
Logam :
II-4
Tabel 2. 2
Rencana Penggunaan Tenaga Kerja
Tahap Tahap
No Deskripsi
Konstruksi Operasi
1 Site Manager 1 1
Engineering
Engineering Spt 1 1
Mining Engineering - 1
Geologist - 1
2
QC Civil Engineering 2 2
Surveyor 1 1
Draftmen 1 1
Helper Surveyor 3 3
Laboratorium
Lab. SPV. - 1
3 Analis - 4
Preparation 4 3
Sampler - 4
Safety
4 Safety Officer - 1
Safety Clerk - 1
Maintenance
Workshop Spt - 1
Workshop Spv - 2
Workshop Foreman - 4
Driver (service truck) - 1
5
Driver (Fuel & Water
- 0
truck)
Mechanic - 4
Ass. Mechanic - 4
Eletrician - 2
Poliklinik
6 Dokter Umum - 1
Perawat 1 3
Administration
Administration Spt 1 1
Administration Officer 1 2
Logistic 1 2
Akunting 1 2
Gudang - 1
7
Office Boy 1 1
Camp Boy 1 4
Cooks 2 2
Driver 2 3
Security 2 8
Labour 20 -
8 Kontraktor 5 10
Total 51 82
II-5
Sumber : PT. Bumiraya Utama Industries Logam
Rencana pengadaan tenaga kerja nantinya akan dilakukan oleh pihak

perusahaan sendiri yang bekerjasama dengan pemerintahan desa di
lokasi kegiatan dengan mengutamakan masyarakat lokal sebagai
pekerja sesuai dengan kualifikasi yang dibutuhkan serta tenaga yang
benar-benar memenuhi standar kualitas yang diinginkan dan
disesuaikan dengan volume pekerjaan yang akan dilakukan. Adapun
tenaga kerja di tahap konstruksi untuk kontraktor akan dikontrak
sesuai dengan SOP dari kedua belah pihak serta dalam kegiatan di
tahap konstruksi nantinya para pekerja akan dilengkapi dengan alat
pelindung diri untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan
ketika sedang melakukan kegiatan pembangunan.
Selain itu, para pekerja akan diikutsertakan dalam Jaminan
Keselamatan dan Ketenagakerjaan yang standar sebagai tenaga kerja
II-6
terutama untuk para pekerja di tahap operasional.
2.3.3. Tata Guna Lahan

Lokasi lahan untuk terminal khusus PT. Bumiraya Utama Industries
Logam seluas 3,943 Ha, terletak di Kecamatan Toba, Kabupaten
Sanggau.
Rencana areal proyek yang akan dibangun terminal khusus seluas
3,943 Ha. Penggunaan lahan di areal rencana proyek sebagian terdiri

dari hutan, serta bersebelahan dengan lahan milik masyarakat.
2.3.4. Analisis Pengukuran Arus

Pengukuran arus dilakukan dengan flowmeter merk Valeport. Hasil
pengukuran arus di kedalaman 0,2d dan 0,8d. Kebanyakan arus pada
kedalaman 0,2d mempunyai kecepatan rata-rata 0,2210 m/s
sementara arus pada kedalaman 0,8d memiliki kecepatan rata-rata
berkisar 0,1359 m/s.
Tabel 2. 3
Hasil pengukuran kecepatan arus
pada kedalaman 0,2d dan 0,8d dan arus rata-rata
Koordinat Kedalaman Kecepatan Arus (m/s) Kecepatan Arus

No.
BT LS (d) (m) 0,2 d 0,8 d Rata-rata (m/s)
1 109,5816 -0,2950 12,5 0,1150 0,1410 0,1280
2 109,5822 -0,2952 13,7 0,2480 0,1950 0,2215
3 109,5833 -0,2943 13,5 0,1680 0,0880 0,1280
4 109,5830 -0,2937 16,5 0,2750 0,2210 0,2480
5 109,5824 -0,2935 6,5 0,4080 0,1150 0,2615
6 109,5822 -0,2930 8,5 0,2480 0,1680 0,2080
7 109,5824 -0,2926 22,5 0,2480 0,1680 0,2080
8 109,5834 -0,2931 17,5 0,0980 0,0380 0,0680
II-7
Koordinat Kedalaman Kecepatan Arus (m/s) Kecepatan Arus
No.
BT LS (d) (m) 0,2 d 0,8 d Rata-rata (m/s)
9 109,5834 -0,2923 25,5 0,0880 0,0380 0,0630
10 109,5829 -0,2921 13 0,1410 0,2750 0,2080
11 109,5824 -0,2920 13 0,1410 0,2480 0,0829
12 109,5821 -0,2921 7,8 0,1410 0,1150 0,1280
13 109,5819 -0,2921 6,2 0,4080 0,1950 0,3015
14 109,5819 -0,2916 15,8 0,2480 0,1950 0,2215
15 109,5822 -0,2914 19,3 0,3550 0,1680 0,2615
16 109,5828 -0,2914 16,9 0,3010 0,1630 0,1820
17 109,5828 -0,2911 6,9 0,2210 0,4880 0,3545
18 109,5824 -0,2912 17,3 0,2480 0,0380 0,1430
19 109,5819 -0,2914 16 0,1950 0,1410 0,1680
20 109,5812 -0,2914 10,8 0,3010 0,0630 0,1820
21 109,5803 -0,2911 5,6 0,3280 0,3010 0,3145
22 109,5804 -0,2906 10 0,3010 0,1410 0,2210
23 109,5809 -0,2903 14,8 0,4880 0,1150 0,3015
24 109,5804 -0,2902 11,5 0,1150 0,0380 0,0765
25 109,5803 -0,2896 14 0,1950 0,1680 0,1815
26 109,5804 -0,2935 10,8 0,1950 0,0880 0,1415
27 109,5803 -0,2935 7,6 0,2210 0,0115 0,1163
28 109,5794 -0,2935 3,3 0,2480 0,1950 0,2215
29 109,5795 -0,2935 9,3 0,0630 0,1150 0,0890
30 109,5799 -0,2935 13 0,0630 0,1150 0,0890
31 109,5800 -0,2893 12,8 0,1410 0,1950 0,1680
32 109,5796 -0,2888 8,4 0,1150 0,1680 0,1415
33 109,5791 -0,2889 11,3 0,0630 0,0380 0,0505
34 109,5784 -0,2895 9,5 0,3810 0,1150 0,2480
Tabel di atas menunjukkan kontur kecepatan rata-rata di lokasi

rencana kegiatan pembangunan terminal khusus, dapat dilihat bahwa
kecepatan arus rata-rata di lokasi survey relatif besar berkisar pada
0,05 m/s – 0,29 m/s. Besarnya nilai arus ini disebabkan oleh massa
air yang mengalir dipercepat karena melewati penampang yang lebih
kecil dan berkelok serta juga dipengaruhi kondisi dasar perairan.
Selain itu, sebaran arus memperlihatkan arus yang relatif kecil
berpusat di pinggiran sungai dan arus yang relatif lebih besar
menyebar di tengah sungai. Ini disebabkan karena beberapa hal
diantaranya pengaruh gesekan dengan dataran. Gesekan antara air
dan daratan dapat menyebabkan energi arus berkurang sehingga
menyebabkan kecepatan arus juga ikut berkurang.
2.4. GARIS BESAR KOMPONEN RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

2.4.1 Kesesuaian Lokasi Rencana Kegiatan Dengan Tata Ruang
Lokasi kegiatan Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama
Industries Logam di Dusun Sayu, Desa Sansat, Kecamatan Toba,
II-8
Kabupaten Sanggau oleh PT. Bumiraya Utama Industries Logam.
Lokasi kegiatan Pembangunan Terminal Khusus di titik koordinat
109°58’55.289’’ BT - 109°58’56.766’’ BT dan 0°47’53.509’’ LS -
0°47’55.212’’ LS dengan luas ± 3,943 Ha.
Berdasarkan Peta lampiram Rekomendasi Kesesuaian Tata Ruang

Nomor 503/200/PTSP Tanggal 28 Maret 2019 bahwa lokasi Terminal
Khusus PT. Bumiraya Utama Industries Logam sesuai Arahan Fungsi
Kawasan yaitu Areal Penggunaan Lain (APL) dan sebagian areal
berada pada IUP Produksi PT. Bumi Raya Utama Industri.
II-9
Gambar 2. 1 Peta Kawasan Hutan/ Tata Ruang PT. Bumiraya Utama Industries Logam
II-9
2.4.2 Komponen Rencana Kegiatan Yang Dapat Menimbulkan Dampak
Lingkungan
Kegiatan Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumi Raya Utama
Industri di Dusun Sayu Desa Sansat Kecamatan Toba Kabupaten
Sanggau akan dilaksanakan meliputi Tahap Pra Konstruksi, Tahap
Konstruksi, Tahap Operasi dan Tahap Pasca Operasi.
Tabel 2. 4
Tahapan Kegiatan Pembangunan Terminal Khusus di Dusun Sayu Desa
Sansat Kecamatan Toba Kabupaten Sanggau oleh PT. Bumi Raya Utama
Industries Logam Yang Menimbulkan Dampak
No. Kegiatan yang berdampak
Tahap Pra Konstruksi

a Perizinan
b Pembebasan Lahan dan Tata Batas Lahan
Tahap Konstruksi
a Perekrutan Tenaga Kerja Konstruksi
b Mobilisasi Peralatan, Bahan dan Material
c Pembebasan Lahan
d Pematangan Lahan
e Pekerjaan Konstruksi TERSUS beserta Bangunan Fasilitas Pendukungnya
f. Demobilisasi Peralatan
g. Demobilisasi Tenaga Kerja
Tahap Operasi
a Perekrutan Tenaga Kerja Operasional Terminal Khusus
b Operasional Terminal Khusus
c Aktifitas Transportasi Terminal Khusus
d Perawatan Fasilitas dan Perawatan Tersus
Tahap Pasca Operasi
a Penutupan TERSUS
b Pemutusan Hubungan Kerja
1. Tahap Pra Konstruksi

a. Perizinan
Berdasarkan Peraturan Pemerintah Lingkungan Hidup dan
Kehutanan Republik Indonesia Nomor
P.23/MENLHK/SETJEN/KUM.1/7/2018 tentang Kriteria
Perubahan Usaha dan/atau Tata Cara Perubahan Izin
Lingkungan, perijinan yang harus dilengkapi meliputi Izin
Membangun serta Izin Operasional. Penyusunan Dokumen
Lingkungan UKL-UPL untuk memperoleh ijin lingkungan
sebagai salah satu syarat untuk memperoleh ijin membangun
dari menteri perhubungan. Proses perijinan yang memerlukan
II-10
durasi waktu diprakirakan menimbulkan persepsi untuk
mempercepat pembangunan serta pengoperasian tersus
karena terkait kontribusi pembangunan tersus dan operasi
tersus terhadap penerimaan tenaga kerja dan kontribusi
ekonomi masyarakat tidak langsung. Dampak negatif ini hanya
bersifat tentatif dan akan berangsur membaik seiring progress
perijinan perusahaan yang telah di selesaikan serta koordinasi
pihak PT. Bumiraya Utama Industries Logam dengan
Pemerintahan Desa, Kecamatan, Kabupaten serta Pihak terkait
lainnya.
b. Pembebasan Lahan dan Tata Batas Lahan
Rencana lokasi terminal khusus masuk dalam areal IUP
Eksplorasi dan IUP Produksi PT. Bumiraya Utama Industries
Logam pembebasan lahan telah dilaksanakan dengan
berkoordinasi dengan Pemerintahan Desa, Kecamatan dan
Kabupaten serta tokoh masyarakat serta masyarakat yang
terkait dengan lokasi terminal khusus. Setelah pembebasan
lahan telah dilaksanakan Tata Batas Lahan yang melibatkan
Badan Pertanahan serta Pemerintahan Desa, Kecamatan dan
Kabupaten serta tokoh masyarakat. Dampak negatif konflik
lahan dapat dihindari jika koordinasi antara PT. Bumiraya
Utama Industries Logam dengan Pemerintahan Desa,
Kecamatan dan Kabupaten, tokoh masyarakat serta
masyarakat yang terkait dengan lokasi terminal khusus dapat
terjalin dengan erat dan kontinyu.
2. Tahap Konstruksi
Kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan pada tahap ini meliputi
kegiatan :
a. Perekrutan Tenaga Kerja Konstruksi

Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumi Raya Utama
Industries Logam dilaksanakan oleh Pihak ke Tiga (kontraktor)
yang sudah berpengalaman dalam pengerjaan proyek
II-11
pembangunan terminal khusus. Kebutuhan tenaga kerja pada
tahap ini akan diserahkan sepenuhnya pada Pihak ke Tiga
(kontraktor) yang menangani pekerjaan dengan
memprioritaskan masyarakat disekitar lokasi kegiatan untuk
dapat bekerja pada pembangunan fisik ini sesuai dengan
keterampilan yang dimiliki oleh mereka. Dampak yang
ditimbulkan dari kegiatan ini adalah dampak sosial yang bisa
bersifat positif dan negatif serta kecemburuan sosial terhadap
masyarakat lokal yang memiliki kemampuan dalam hal yang
berkaitan dengan bangunan.
b. Mobilisasi Peralatan, Bahan dan Material

Kegiatan ini berupa pengadaan alat berat dan kendaraan yang
diperlukan selama kegiatan konstruksi seperti alat
pemancang, dump truck, excavator dan lain sebagainya.
Sedangkan kebutuhan bahan material berupa : pasir, semen,
batu bata, pipa, kayu, besi dan lain-lain merupakan bahan
yang akan digunakan dalam membangun. Pengangkutan
material untuk keperluan konstruksi dari tempat pembelian
atau dari gudang menuju lokasi pembangunan. Kegiatan ini
dilakukan secara bertahap sesuai dengan kebutuhan material
serta pengangkutan material. Dampak yang ditimbulkan
dari kegiatan ini adalah dampak sosial yang bisa bersifat
positif dan negatif, dampak lain adalah penurunan kualitas
udara dan meningkatnya kebisingan di sepanjang jalan
menuju lokasi pembangunan terminal khusus.
c. Pembebasan Lahan
Pembebasan lahan akan dilakukan sebelum kegiatan konstruksi
berlangsung, dimana hal ini pihak perusahaan akan berkoordinasi
dengan Pemerintahan Desa, Kecamatan dan Kabupaten serta tokoh
masyarakat dan masyarakat yang terkait dengan lokasi terminal
khusus dalam hal ini pemilik dari lahan yang akan dibebaskan. Lahan
yang dibebaskan untuk kegiatan pembangunan terminal khusus
II-12
beserta fasilitas pendukungnya merupakan lahan milik Pak Yulius
Isnandi seluas 3,943 dimana hal tersebut sudah disetujui oleh kedua
belah pihak.
d. Pematangan Lahan
Kegiatan pematangan lahan yang termasuk dengan
pembersihan lahan dan pemadatan berupa penebasan dan
penebangan seluruh vegetasi penutup tanah pada lokasi
tempat rencana pembangunan terminal khusus PT. Bumiraya
Utama Industries Logam. Untuk pembersihan lahan ini
sebagian diperlukan beberapa peralatan antara lain :
chainsaw, parang dan kapak.
Kegiatan pemadatan atau penguatan tanah berupa
penimbunan untuk pondasi setinggi 3 meter. Tanah urugan
untuk menimbun lokasi pembangunan terminal khusus PT.
Bumiraya Utama Industries Logam diangkut dengan dump
truck, rencananya tanah urug yang akan didatangkan masih
berasal dari Kabupaten Sanggau dan sekitarnya yang telah
memiliki izin, sedangkan untuk pemerataan dan pemadatan
tanah menggunakan bulldozer dan grader.
e. Pekerjaan Konstruksi Terminal Khusus beserta Bangunan

Fasilitas Pendukungnya
Pekerjaan ini merupakan pekerjaan utama dari kegiatan ini,
pembangunan struktur bangunan mulai dari pembersihan
lahan sampai pondasi hingga kontruksi terminal khusus,
seperti kegiatan pengecoran yang dilakukan dengan
mempergunakan alat pemancang dan juga pekerjaan lain yang
termasuk pekerjaan struktur. Pembangunan terminal khusus
ini dilengkapi dengan bantalan karet bisa terbuat dari ban
bekas atau karet khusus dan bollard besi penambat tali
kapal/pengangkut.
Sedangkan pekerjaan fasilitas pendukung lainnya adalah
pembangunan tanki air, kamar mandi/wc, site office,
laboratorium, pos security, mess, gudang logistik,
II-13
kantor/dapur induk dan lain-lain. Pekerjaan finishing,
mechanical dan electrical berupa pemasangan system
perpipaan untuk system air, air buangan, pekerjaan
pemasangan alat-alat mekanik dan elektrik, dan juga
penyelesaian interior bagian dalam kantor. Selain itu, lampu
penerangan, PT. Bumiraya Utama Industrie Logam akan
menempatkan penerangan yang cukup disekitar fasilitas
terminal khusus, kantor dan tempat-tempat strategis lainnya.
Selain berfungsi sebagai penerangan lampu tersebut juga
meredam hal-hal yang tidak diinginkan.
f. Demobilisasi Peralatan
Kegiatan ini berupa pengembalian kendaraan dan alat-alat
berat setelah dipergunakan selama kegiatan konstruksi dan
pra konstruksi berlangsung. Dampak yang ditimbulkan dari
kegiatan ini adalah dampak sosial yang bisa bersifat positif
dan negatif, dampak lain adalah penurunan kualitas udara
dan meningkatnya kebisingan di sepanjang jalan menuju
lokasi pengembalian peralatan kontruksi.
g. Demobilisasi Tenaga Kerja

Kegiatan ini berupa pengembalian tenaga kerja kepada
kontraktor sesuai dengan kontrak yang telah disepakati.
Kegiatan ini tidak berdampak pada lingkungan dan sosial
masyarakat disekitar area pembangunan, karena tenaga kerja
kontruksi merupakan tenaga dari kontraktor yang telah
ditunjuk.
3. Tahap Operasi
kegiatan :
a. Perekrutan Tenaga Kerja Operasional Terminal Khusus

Setelah tahap konstruksi selesai dilaksanakan, maka tahap
selanjutnya adalah perekrutan tenaga kerja yang sesuai
II-14
dengan peruntukannya. Perekrutan tenaga kerja dilakukan
secara transparan dan di utamakan adalah masyarakat yang
berada disekitar areal terminal khusus. Diprakirakan PT.
Bumiraya Utama Industries Logam memerlukan sedikitnya 10
tenaga kerja sebagai penunjang dari beroperasinya kegiatan ini
yang nantinya akan ditempatkan pada masing-masing tugas
seperti kepala kantor, staff kantor, teknisi, office boy, security.
Tenaga kerja tersebut rata-rata diambil dari tamatan SMA, D3
dan S1 sesuai dengan kemampuan dan skill yang dimiliki.
Tenaga kerja yang direkrut nantinya akan digaji sesuai dengan
UMR dan beberapa tunjangan atau premi sesuai dengan UMR
Kabupaten Sanggau, selain itu tenaga kerja juga akan
didaftarkan pada BPJS kesehatan maupun BPJS
ketenagakerjaan. Dampak yang ditimbulkan dari kegiatan ini
adalah dampak sosial yang bisa bersifat positif dan negatif
serta kecemburuan sosial atas kemampuan dan skill yang
dimiliki karyawan lokal kepada karyawan non lokal dalam
pekerjaan.
b. Operasional Terminal Khusus

Setelah tenaga kerja yang pendukung operasional telah
tersedia, pengoperasian terminal khusus pun dilakukan.
Kegiatan pengoperasian ini meliputi aktifitas angkutan bijih
bauksit yang akan diantar langsung kepada konsumen dengan
menggunakan ponton dengan menyusuri aliran Sungai Kapuas
hingga sampai ke tempat pengantaran. Penjagaan dan
prosedur pengangkutan diatur berdasarkan SOP yang telah
diterapkan pada terminal khusus yang mengacu pada SOP
dari PT. Bumiraya Utama Industries Logam.
c. Aktifitas Transportasi Terminal Khusus

d. Perawatan Fasilitas dan Perawatan Terminal Khusus
Kegiatan perawatan yang dilaksanakan meliputi perawatan
terhadap fisik bangunan yang dipergunakan untuk kegiatan
II-15
operasional agar tetap terjaga. Perawatan lainnya dilakukan
terhadap peralatan serta kelengkapan yang berada di areal
terminal khusus dan fasilitas pendukungnya.
Perawatan terhadap ponton dan/atau sarana angkutan
dilakukan dengan memanggil teknisi mesin dari bengkel yang
telah ditunjuk untuk melaksanakan kegiatan ini, oli bekas
atau Limbah B3 yang dihasilkan akan ditangani langsung oleh
bengkel yang telah ditunjuk.
Perawatan pada fasilitas darat seperti bangunan pendukung
yang terminal khusus dilakukan secara berkala dengan
melakukan kegiatan perbaikan dan/atau mengganti bagian
bangunan pendukung yang suddah tidak layak agar tetap
layak fungsi.
4. Tahap Pasca Operasi

kegiatan :
a. Penutupan Terminal Khusus

Penutupan Terminal khusus dilaksanakan pada saat kegiatan
Pertambangan Bauksit telah ditutup. Peralatan yang statusnya
hak milik akan disewakan kepada kegiatan tambang lain yang
dikelola oleh PT. Bumiraya Utama Industries Logam atau
Bumiraya Group sesuai dengan kebutuhan masing-masing
unit tersebut. Demobilisasi peralatan tersebut diprakirakan
berpotensi menimbulkan dampak penurunan kualitas udara
dan kebisingan karena arus mobilisasi pengangkutan
peralatran/alat berat tersebut.
Aset meliputi lahan, bangunan, terminal khusus dan
sebagainya. Pelepasan aset tersebut melibatkan pemerintah
daerah untuk mendiskusikan mekanisme atau proses
pelepasan aset yang dimiliki perusahaan, sehingga didapat
suatu kesepakatan kepada pihak mana aset tersebut dialihkan
dan keberlangsungannya.
II-16
b. Pemutusan Hubungan Kerja
Pada akhir tahap operasi yaitu tahap pasca operasi
diperkirakan akan terjadi pengurangan secara bertahap tenaga
kerja dengan mendapatkan kompensasi sesuai dengan aturan
yang disepakati. Adapun pada saat pelepasan tenaga kerja ini
berpotensi menimbulkan dampak berupa perubahan sikap dan
persepsi masyarakat dan konflik sosial, karena akan
mengurangi atau bahkan menghilangkan pendapatan sebagian
warga masyarakat desa yang bekerja.
2.5. RONA LINGKUNGAN HIDUP

2.5.1 Keadaan Umum
Keadaan umum saat ini dilokasi Rencana Pembangunan Terminal
Khusus beserta fasilitas pendukungnya adalah kondisi aksesibilitas di
wilayah rencana terminal khusus dapat dijangkau dengan jalur darat
dan jalur air. Apabila melalui jalur darat, akses sebagian besar masih
berupa tanah dan beberapa melewati tanah perkerasan serta
perkebunan kelapa sawit, untuk akses jalur air dapat menggunakan
motor air melalui Sungai Kapuas menuju kearah hilir sungai.
2.5.2 Hidro-Oseanografi
1. Kondisi Oseanografi Perairan Kalimantan Barat
Prinsip-prinsip kelestarian lingkungan harus dipertahankan dalam
pengelolaan sumberdaya pesisir. Dalam hal ini, diperlukan
pengetahuan yang baik tentang potensi sumberdaya alam (hayati
dan non-hayati), kondisi lingkungan, keadaan sosial ekonomi
masyarakat dan jenis budaya yang terdapat dikawasan yang akan
dikelola. Dinamika dari perairan merupakan aspek penting yang
harus diketahui dalam hal pengelolaan sumberdaya perairan, hal
ini karena perairan berupa fluida tidak mengenal batas
administrasi atau ekologi.
2. Pasang Surut
Pasang surut adalah fluktuasi permukaan air laut sebagai fungsi
waktu karena adanya gaya tarik benda-benda dilangit, terutama
matahari dan bulan terhadap massa air laut dibumi. Dalam
II-17
perencanaan pelabuhan seperti elevasi puncak bangunan
pemecah gelombang, dermaga dan lain-lain pengetahuan tentang
pasang surut air sangat membantu dalam menentukan elevasi
permukaan air tertinggi (pasang) dan terendah (surut). Tinggi
pasang surut adalah jarak vertical antara air tertinggi (puncak air
pasang) dan air terendah (lembah air surut) yang berurutan.
Periode pasang surut adalah waktu yang diperlukan dari posisi
muka air pada muka air rerata ke posisi yang sama berikutnya.
Periode pasang surut bisa 12 jam 25 menit atau 24 jam 50 menit
yang tergantung pada tipe pasang surut, periode pada muka air
naik disebut pasang, sedang pada saat air turun disebut surut.
Bentuk pasang surut diberbagai daerah tidak sama dan suatu
daerah dalam satu hari dapat terjadi satu kali pasang surut.
Secara umum pasang surut di berbagai daerah dapat dibedakan
menjadi tipe, yaitu :
a. Pasang surut harian ganda (semi diurnal tide)
Dalam satu hari terjadi dua kali pasang dan dua kali air surut
dengan tinggi yang hampir sama dan pasang surut terjadi
secara berurutan dan teratur. Tipe pasang surut rata-rata
adalah 12 jam 24 menit. Pasang surut jenis ini terdapat di
Selat Malaka sampai Laut Andaman.
b. Pasang surut harian tunggal (diurnal tide)
Dalam satu hari terjadi satu kali air pasang dan satu kali air
surut dengan periode pasang surut adalah 24 jam 50 menit.
Pasang surut tipe ini terjadi di perairan Selat Karimata.
c. Pasang surut campuran condong ke harian ganda (mixed tide
prevelailing semi diurnal tide)
Dalam satu hari terjadi dua kali air pasang dan dua kali air
surut, tetapi tinggi dan periodenya berbeda. Pasang surut jenis
ini banyak terjadi di perairan Indonesia Timur.
d. Pasang surut campuran condong ke harian tunggal (mixed tide
prevelailing diurnal tide)
Pada tipe ini, dalam satu hari terjadi satu kali air pasang dan
II-18
satu kali air surut, tetapi kadang-kadang untuk sementara
waktu terjadi dua kali pasang dan dua kali surut dengan tinggi
dan periode yang sangat berbeda. Pasang surut jenis ini
terdapat di Selat Kalimantan dan Pantai Utara Jawa Barat.
Tipe pasut ini dapat berubah tergantung terutama pada
kondisi perubahan kedalaman perairan atau geomorfologi
pantai setempat. Secara kuantitatif, tipe pasut suatu perairan
dapat ditentukan oleh disbah (perbandingan) antara amplitude
(tinggi gelombang) unsur-unsur pasut tunggal utama dengan
amplitude unsur-unsur pasut ganda utama. Nisbah ini dikenal
sebagai bilangan Formzahl yang mempunyai formula sebagai
berikut :
AO1+ A K 1
F=
AM 2+ AS2
(1)
Dengan :
F = Bilangan Formzahl
AO1 = Amplitude komponen pasut tunggal utama yang disebabkan oleh gaya
tarik bulan
AK1 = Amplitude komponen pasut tunggal utama yang disebabkan oleh gaya
tarik bulan dan surya
AM2 = Amplitude komponen pasut ganda utama yang disebabkan oleh gaya tarik
bulan
AS2 = Amplitude komponen pasut ganda utama yang disebabkan oleh gaya tarik
surya
Dengan demikian jika nilai F (metode Adminiralty) berada antara :
< = Pasut bertipe ganda
0.25
0.25 – = Pasut bertipe campuran dengan tipe ganda yang menonjol
1.50
1.51 – = Pasut bertipe campuran dengan tipe ganda yang menonjol
3.00
> 3.00 = Pasut bertipe tunggal
Tipe pasut ini dapat berubah tergantung terutama pada kondisi

perubahan kedalaman perairan atau geomorfologi pantai
setempat. Secara kuantitatif, tipe pasut suatu perairan dapat
ditentukan oleh nisbah (perbandingan) antara amplitude (tinggi
gelombang) unsur-unsur pasut tunggal utama dengan amplitudo
unsur-unsur pasut utama. Untuk mengetahui tipe pasut
diperairan sekitar kegiatan pabrik pengolahan tambang bauskit
PT. Bumiraya Utama Industries Logam digunakan data pasut
II-19
Stasiun Maritim BMKG Pontianak (2018), data ini menyajikan data
unsur pasut utama serta nilai Formzahl nya di perairan sekitar
PT. Bumiraya Utama Industries Logam.
Tabel 2. 5
Amplitudo Komponen Pasut Utama
M2 S2 K1 O1 F
Amplitudo (cm) 16 9 39 32 2,84
Fase (derajat) 232 210 235 304
Sumber : PT. Bumiraya Utama Industries Logam
Dengan metode Admiralty nilai F=2,84 berada pada range 1,51 –

3,0, ini menunjukan bahwa tipe pasut di perairan sekitar PT.
Bumiraya Utama Industries Logam adalah pasut bertipe campuran
dengan tipe tunggal yang menonjol. Pasut bertipe campuran
dengan tipe tunggal yang menonjol memberikan arti bahwa di
sekitar perairan PT. Bumiraya Utama Industries Logam dalam
satu bulan per harinya terjadi satu kali.
3. Arus Laut
Arus laut adalah gerakan massa air laut yang berpindah dari satu
tempat ke tempat lain. Arus dipermukaan laut terutama
disebabkan oleh tiupan angin, sedang arus di kedalaman laut
disebabkan oleh perbedaan densitas massa air laut. Selain itu,
arus permukaan air laut dapat disebabkan oleh gerakan pasang
surut air laut dan gelombang. Arus laut dapat terjadi di samudera
luas yang bergerak melintasi samudera (ocean currents), maupun
terjadi di perairan pesisir (coastal currents).
a. Arus Samudera
 Arus Permukaan Laut di Samudera (Surface Circulation)
17 cm/s dari pengamatan arus rata-rata per 6 jam dari
bulan Januari sampai dengan Juni 2018 yang tercatat di
Stasiun Maritim Pontianak di perairan barat Kalimantan
Barat ditunjukan pada tabel 2 (data lengkap terlampir),
sepanjang tahun umumnya mengalir kearah tenggara (SSE)
dan Barat Daya (NNW). Kecepatan arus berkisar antara 1
II-20
cm/s hingga 91,7 cm/s dengan kecepatan rata-rata 23,04
cm/s. kondisi ini diperkirakan disebabkan oleh gradient
tekanan antara perairan di Laut Cina Selatan dan perairan
Kalimantan Barat.
 Arus Kedalaman Samudera (Deep-Water Circulation)
Faktor utama yang mengendalikan gerakan massa air laut
di kedalaman samudera adalah densitas air laut.
Perbedaan densitas diantara dua massa air laut yang
berdampingan menyebabkan gerakan vertical air laut dan
menciptakan gerakan massa air laut dalam (deep water
masses) yang bergerak melintasi samudera secara
perlahan. Gerakan massa air laut dalam tersebut kadang
mempengaruhi sirkulasi permukaan. Perbedaan densitas
massa air laut terutama disebabkan oleh perbedaan
temperature dan salinitas air laut. Oleh karena itu gerakan
massa air laut dalam tersebut disebut juga sebagai
sirkulasi termohali (thermohaline circulation).
b. Arus Perairan Pesisir
 Arus Pasang Surut (Tidal Current)
Gerakan air vertical yang berhubungan dengan naik dan
turunnya pasang surut, diiringi dengan gerakan air
horizontal yang disebut dengan arus pasang surut.
Permukaan air laut senantiasa berubah-ubah setiap saat
karena pasang surut, keadaan ini juga terjadi pada tempat
sempit-sempit seperti teluk dan selat, sehingga
menimbulkan arus pasut (tidal current). Gerakan air pasut
dari laut lepas yang merambat keperairan pantai akan
mengalami perubahan, factor yang mempengaruhinya
antara lain adalah berkurangnya kedalaman ( Mihardja
et,.al 1994).
Menurut king (1962), arus yang terjadi di laut teluk dan
laguna adalah akibat massa air mengalir dari permukaan
yang lebih tinggi ke permukaan yang lebih rendah yang
II-21
disebabkan oleh pasut. Arus pasang surut adalah arus
yang cukup dominan pada perairan teluk yang memiliki
karakteristik pasang (flood) dan surut. Pada waktu
gelombang pasut merambat memasuki perairan dangkal,
seperti muara sungai atau teluk, maka badan air kawasan
ini akan bereaksi terhadap aksi dari perairan lepas.
Pada daerah-daerah dimana arus pasang surut cukup
kuat, tarikan gesekan pada dasar laut menghasilkan
potongan arus vertical, dan resultan turbulensi
menyebabkan bercampurnya lapisan bawah air secara
vertical. Pada daerah lain, dimana arus pasang surut lebih
lemah, pencampuran sedikit terjadi, dengan demikian
stratifikasi (lapisan-lapisan air dengan kepadatan berbeda)
dapat terjadi. Perbatasan antara daerah-daerah kontras
dari perairan yang bercampur da terstratifikasi seringkali
lebih jelas didefinisikan, sehingga terdapat perbedaan
lateral yang ditandai dalam kepadatan air pada tiap sisi
batas.
 Arus sepanjang pantai (longshore current) dan arus rip
(rip current)
Kedua macam arus ini terjadi diperairan pesisir dekat
pantai, dan terjadi karena gelombang mendekat dan
memukul ke pantai dengan arah yang miring atau tegak
lurus garis pantai. Arus sepanjang pantai bergerak
menyusuri pantai, sedang arus rip bergerak menjauhi
pantai dengan arah tegak lurus atau miring terhadap garis
pantai.
4. Gelombang
Gelombang adalah pergerakan naik dan turunnya air dengan
arah tegak lurus permukaan air yang membentuk kurva/grafik
sinusoidal. Gelombang laut disebabkan oleh angin. Angin diatas
laut mentransfer energinya ke perairan, menyebabkan riak-riak,
alun/bukit, dan berubah menjadi apa yang kita sebut dengan
II-22
gelombang. Gelombang yang sehari-hari terjadi dan
diperhitungkan dalam bidang teknik pantai adalah gelombang
angin dan pasang surut (pasut). Gelombang dapat membentuk
dan merusak pantai dan berpengaruh pada bangunan-bangunan
pantai. Energy gelombang dapat mengakibatkan arus dan
mempengaruhi pergerakan sedimen dalam arah tegak lurus pantai
(cross-shore) dan sejajar pantai (longshore). Pada perencanaan
bidang teknik pantai , gelombang merupakan factor utama yang
diperhitungkan karena akan menyebabkan gaya-gaya yang bekerja
pada bangunan pantai.
Ketinggian dan periode gelombang tergantung kepada panjang
fetch pada pembangkitnya. Fetch adalah jarak perjalanan tempuh
gelombang dari awal pembangkitannya yang dibatasi oleh bentuk
daratan yang mengelilingi laut. Semakin panjang jarak Fetch nya,
ketinggian gelombangnya akan semakin besar. Angin juga
mempunyai pengaruh yang penting pada ketinggian gelombang
yang besarnya sebanding antara angin yang lebih kuat akan
menghasilkan gelombang yang lebih besar. Gelombang yang
menjalar dilaut dalam (Deep Water) menuju kepantai akan
mengalami perubahan bentuk karena adanya perubahan
kedalaman laut. Apabila gelombang bergerak mendekati pantai,
pergerakan gelombang dibagian bawah yang berbatasan dengan
dasar laut akan melambat. Ini adalah akibat dari friksi/gesekan
antara air dan dasar pantai, sementara bagian atas gelombang di
permukaan air terus melaju. Semakin menuju kepantai, puncak
gelombang akan semakin tajam dan lembahnya akan semakin
datar yang menyebabkan gelombang tersebut kemudian pecah.
Dari pengamatan dari Stasiun Maritim Pontianak, tinggi
gelombang rata-rata bulanan diperairan Kalimantan Barat pada
bulan Juli sampai dengan Desember 2018 diperairan pantai
Kalimantan Barat gelombang mengalir kearah Timur Laut dengan
tinggi gelombang 0,6 – 1,2 meter. Pada tiga bulan berikutnya arah
gelombang mulai berubah dari arah Barat Laut menuju kearah
II-23
Tenggara dengan tinggi gelombang rata-ratanya yaitu 0,4 – 0,8
meter.
Dari pengamatan Stasiun Maritim Pontianak, tinggi gelombang
rata-rata bulanan di perairan PT. Bumiraya Utama Industries
Logam ditunjukan pada tabel lampiran. Pada bulan april sampai
dengan Juni 2018 di perairan PT. Bumiraya Utama Industries
Logam gelombang mengalir ke arah Timur Laut sampai Barat Laut
dengan tinggi gelombang rata-ratanya yaitu 0,4 – 0,8 meter. Pada
dua bulan berikutnya arah bulan mulai berubah menuju kea rah
tenggara dan Barat daya dengan tinggi gelombang rata-rata yaitu
0,3 – 0,7 meter. Gelombang umumnya mengalir hampir merata
yaitu kearah Timur Laut sampai kearah Barat Laut dengan tinggi
gelombang berkisar antara 0,3 – 1,83 meter.
5. Suhu Perairan
Salah satu factor yang mempengaruhi besar kecilnya gelombang
dan arus laut yaitu suhu muka laut. Dengan adanya perbedaan
suhu muka laut akan menimbulkan perbedaan tekanan yang pada
akhirnya akan mengakibatkan terjadinya gelombang dan arus
laut. Sehingga pengukuran suhu muka laut sangat penting untuk
memperkirakan besar kecilnya gelombang disamping untuk
menunjang factor biota perairan yang lain. Berdasarkan
pengukuran Stasiun Maritim Pontianak, suhu rata-rata bulanan
permukaan laut di perairan Kalimantan Barat relative stabil
sepanjang tahun dan berkisar antara 27 – 29 °C. Untuk bulan
Januari 2018 sampai dengan bulan Juni 2018 suhu maksimum
terjadi pada bulan april 2018.
a. Sedimentasi
Pengambilan sampel sedimen di lokasi kegiatan dilakukan
pada 10 (sepuluh) titik pada Sungai Kapuas, yang diperkirakan
terkena dampak kegiatan pelabuhan dengan memperhatikan
keterwakilan wilayah terhadap kegiatan.
Berdasarkan hasil pengamatan dilapangan terhadap kualitas
sedimen di Sungai Kapuas, diperoleh hasil seperti ditunjukan
II-24
pada tabel 2.10.
Tabel 2. 6
Kualitas Sedimen Sungai Kapuas
Baku Hasil Analisa Lokasi

No. Parameter Satuan
Mutu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Timbal (Pb) mg/kg 1 13,4 18,0 18,4 20,7 17,4 22,2 21,9 21,8 15,3 16,1
2 Arsen (AS) mg/kg 0,5 0,22 0,30 0,32 0,29 0,35 0,37 0,39 0,39 0,39 0,31
3 Kadmium (Cd) mg/kg 0,1 0,27 0,56 0,41 0,40 0,53 0,59 0,63 0,65 0,46 0,55
4 Mangan (Mn) mg/kg 1,5 156 277 172 108 189 192 152 164 123 98,7
5 Pottassium (K) mg/kg 1 1.305 231 885 1.122 476 1.816 1.592 1.147 1.007 1.751
6 Sianida (cn) mg/kg 0,9 36,7 57,4 70,2 12,6 67,9 95,7 34,0 90,1 40,8 55,4
7 Kromium (Cr) mg/kg 0,3 18,0 15,0 20,3 28,4 15,8 36,2 35,3 32,0 25,4 25,1
8 Merkuri (Hg) mg/kg 0,045 0,23 0,19 0,11 0,16 0,090 0,16 0,079 0,35 0,22 0,47
9 Phenol mg/kg 0,25 <0,02 0,74 2,44 2,08 0,79 2,44 <0,02 <0,02 <0,02 <0,02
10 C-organik % 5 0,92 1,99 1,77 1,55 3,43 2,36 2,75 2,94 1,54 0,72
Berdasarkan pengukuran di atas terlihat bahwa kondisi

sedimen adalah tidak baik (tercemar). Hal ini dapat diketahui
dari hampir seluruh parameter logam berat (Hg, Pb, Cd, Mn,
Cr, CN, As dan K) telah berada diatas dari kadar yang
diperbolehkan, hanya parameter C-Organik berada dibawah
baku mutu. Tingginya kadar logam berat pada sedimen
disebabkan disepanjang Sungai Kapuas terdapat berbagai
aktifitas masyarakat Pontianak baik aktifitas industry dan
transportasi air yang berada di sepanjang Sungai Kapuas.
Tabel 2. 7
Data LLWL, MLWL, MSL, MHWL, HHWL, Zo, CDL, LAT
Lokasi Survey
Istilah Elevasi Simbol Kalkulasi Elevasi
Highest High Water Level HHWL Z0+(M2+S2+K2+K1+O1+P1) 2,8915
Mean High Water Level MHWL Z0+(M2+K1+O1) 2,6291
Mean Sea Level MSL Z0 1,5600
Mean Low Water Level MLWL Z0-(M2+K1+O1) 0,4917
Chart Datum Level CDL Z0-(M2+S2+K1+O1) 0,2535
Lowest Low Water Level LLWL Z0-(M2+S2+K2+K1+O1+P1) 0,2293
Lowest Astronomical Tide LAT Z0-(all constituents) 0,1828
Tabel diatas merupakan hasil Analisa rumus-rumus elevasi

muka air laut berdasarkan komponen pasang surut. Dari tabel
diatas diketahui bahwa untuk perairan daerah survey air
rendah atal MLWL bernilai 0,4917 m dengan MSL 1,5600 m.
sementara level muka air tinggi tertinggi atau HHWL 2,8915 m
II-25
dengan rata-rata level air tinggi atau MHWL berkisar 2,691 m.
Sementara CDL atau Chart Datum Level dan Lowest
Astronomical Tide (LAT) masing-masing bernilai 0,2535 dan
0,1828 m.
2.5.3 Analisis Pengukuran Arus

Analisis pengukuran arus pada lokasi survey dilakukan pada tanggal
yang merepresentasikan kejadian Musim Timur, 19 Juli 2018.
Pengukuran arus dilakukan dengan flowmeter merk Valeport. Hasil
pengukuran arus kedalaman 0,2d dan 0,8d dapat dilihat pada tabel
2.12. kebanyakan arus pada kedalaman 0,2d mempunyai kecepatan
rata-rata 0,2210 m/s, sementara arus pada kedalaman 0,8d memiliki
kecepatan rata-rata berkisar 0,1395 m/s.
II-26
Tabel 2. 8
Hasil Pengukuran Kecepatan Arus Pada Kedalaman 0,2d dan 0,8d
dan Arus Rata-Rata
Kecepatan Arus
Koordinat Kecepatan Arus
No. Kedalaman (d) (m) (m/s)
Rata-Rata (m/s)
BT LS 0,2d 0,8d
1 109,5816 -0,2950 12,5 0,1150 0,1410 0,1280
2 109,5822 -0,2952 13,7 0,2480 0,1950 0,2215
3 109,5833 -0,2943 13,5 0,1680 0,0880 0,1280
4 109,5830 -0,2937 16,5 0,2750 0,2210 0,2480
5 109,5824 -0,2935 6,5 0,4080 0,1150 0,2615
6 109,5822 -0,2930 8,5 0,2480 0,1680 0,2080
7 109,5824 -0,2926 22,5 0,2480 0,1680 0,2080
8 109,5834 -0,2931 17,5 0,0980 0,0380 0,0680
9 109,5834 -0,2923 25,5 0,0880 0,0380 0,0630
10 109,5829 -0,2921 13 0,1410 0,2750 0,2080
11 109,5824 -0,2920 13 0,1410 0,2480 0,0829
12 109,5821 -0,2921 7,8 0,1410 0,1150 0,1280
13 109,5819 -0,2921 6,2 0,4080 0,1950 0,3015
14 109,5819 -0,2916 15,8 0,2480 0,1950 0,2215
15 109,5822 -0,2914 19,3 0,3550 0,1680 0,2615
16 109,5828 -0,2914 16,9 0,3010 0,1630 0,1820
17 109,5828 -0,2911 6,9 0,2210 0,4880 0,3545
18 109,5824 -0,2912 17,3 0,2480 0,0380 0,1430
19 109,5819 -0,2914 16 0,1950 0,1410 0,1680
20 109,5812 -0,2914 10,8 0,3010 0,0630 0,1820
21 109,5803 -0,2911 5,6 0,3280 0,3010 0,3145
22 109,5804 -0,2906 10 0,3010 0,1410 0,2210
23 109,5809 -0,2903 14,8 0,4880 0,1150 0,3015
24 109,5804 -0,2902 11,5 0,1150 0,0380 0,0765
25 109,5803 -0,2896 14 0,1950 0,1680 0,1815
26 109,5804 -0,2935 10,8 0,1950 0,0880 0,1415
27 109,5803 -0,2935 7,6 0,2210 0,0115 0,1163
28 109,5794 -0,2935 3,3 0,2480 0,1950 0,2215
29 109,5795 -0,2935 9,3 0,0630 0,1150 0,0890
30 109,5799 -0,2935 13 0,0630 0,1150 0,0890
31 109,5800 -0,2893 12,8 0,1410 0,1950 0,1680
32 109,5796 -0,2888 8,4 0,1150 0,1680 0,1415
33 109,5791 -0,2889 11,3 0,0630 0,0380 0,0505
34 109,5784 -0,2895 9,5 0,3810 0,1150 0,2480
Tabel di atas menunjukan kontur kecepatan rata-rata dilokasi survey.

Dari tabel tersebut dapat dilihat bahwa kecepatan arus rata-rata
dilokasi survey relative besar berkisar pada 0,5 m/s – 0,29 m/s.
besarnya nilai arus ini disebabkan oleh massa air yang mengalir
dipercepat karena melewati penampang yang lebih kecil dan berkelok
serta juga dipengaruhi kondisi dasar perairan. Selain itu, sebaran
arus memperlihatkan arus yang relative kecil berpusat di pinggiran
sungai dan arus yang relative lebih besar menyebar di tengah sungai.
II-27
Ini disebabkan karena beberapa hal diantaranya pengaruh gesekan
dengan daratan. Gesekan antara air dan daratan dapat menyebabkan
energy arus berkurang sehingga menyebabkan kecepatan arus juga
ikut berkurang.
2.5.4 Sosial Ekonomi dan Budaya

1. Demografi
Berdasarkan hasil proyeksi penduduk tahun 2018, penduduk
Kabupaten Sanggau berjumlah 463.995 jiwa, dengan rincian
penduduk laki-laki 239.490 jiwa dan penduduk perempuan
sebanyak 224.505 jiwa, yang tersebar di 15 Kecamatan.
Persebaran penduduk Kabupaten Sanggau tidak merata antara
kecamatan satu dengan lainnya. Jika dilihat dari kepadatan
penduduknya, kecamatan yang memiliki jumlah penduduk terpadat
adalah Kecamatan Parindu, yaitu 67 jiwa per km 2, sedangkan
kepadatan penduduk Kabupaten Sanggau yang sebesar 36 jiwa per
km2. Kecamatan dengan kepadatan penduduk terkecil adalah
Kecamatan Toba, yaitu sebesar 11 jiwa per km2.
Dilihat dari persebaran penduduk di Kabupaten Sanggau,
Kecamatan Toba yang terletak di Ibukota Kabupaten Sanggau
menduduki urutan ketiga belas terbanyak dengan jumlah
penduduk 12.821 jiwa. Sedangkan Kecamatan Noyan adalah
kecamatan yang jumlah penduduknya paling sedikit, yaitu
sebanyak 10.522 jiwa.
Berdasarkan hasil Sensus Penduduk tahun 2010, laju
pertumbuhan penduduk Kabupaten Sanggau pada 2010-2017
sekitar 1,59 persen per tahun, lebih rendah dibandingkan pada
2000-2010 yang berkisar 1,65 persen per tahun. Adapun
perbandingan penduduk laki-laki terhadap perempuan (sex ratio)
sebesar 107. Nilai ini berarti bahwa setiap 107 jiwa laki-laki
terdapat 100 jiwa perempuan.
II-28
Tabel 2. 9
Kepadatan Penduduk Kabupaten Sanggau
Kepadatan Penduduk
No. Kecamatan Luas (km2) Jumlah Desa Penduduk
Per km2 Per Desa
1 Toba 1.127,20 7 12.821 11 1.832
2 Meliau 1.495,70 19 50.060 33 2.635
3 Kapuas 1.382,00 26 88.684 64 3.411
4 Mukok 501,00 9 19.865 40 2.207
5 Jangkang 1.589,20 11 29.358 18 2.669
6 Bonti 1.121,80 9 22.794 20 2.533
7 Parindu 593,90 14 39.932 67 2.852
8 Tayan Hilir 1.050,50 15 34.969 33 2.331
9 Balai 395,60 12 23.770 60 1.981
10 Tayan Hulu 719,20 11 37.379 52 3.398
11 Kembayan 610,80 11 28.584 47 2.599
12 Beduai 435,00 5 11.422 26 2.284
13 Noyan 487,90 5 10.522 22 2.104
14 Sekayam 841,01 10 35.141 42 3.514
15 Entikong 506,89 5 18.694 37 3.739
Jumlah 12 857,70 169 470 224 37 2 782
Sumber : Kabupaten Sanggau Dalam Angka, 2020
Di Kecamatan Toba sendiri sebagai kecamatan tempat terminal

khusus beserta fasilitas pendukungnya akan dibangun,
berdasarkan hasil proyeksi penduduk tahun 2019, penduduk
Kecamatan Toba berjumlah 12.821 jiwa, dengan rincian penduduk
laki-laki 6746 jiwa dan penduduk perempuan sebanyak 6075 jiwa.
Desa yang memiliki jumlah penduduk terpadat adalah Desa Balai
Belungai, yaitu 19,31 jiwa per km2. Sedangkan desa dengan
kepadatan penduduk terkecil adalah Desa Bagan Asam, yaitu
sebesar 6,97 jiwa per km2.
Adapun perbandingan penduduk laki-laki terhadap perempuan (sex
ratio) sebesar 111. Nilai ini berarti bahwa setiap 101 jiwa laki-laki
terdapat 110 jiwa perempuan.
II-29
Tabel 2. 10
Luas Wilayah, Jumlah Penduduk dan Kepadatan Penduduk di
Kecamatan Toba Menurut Desa/Kelurahan
Penduduk Kepadatan
Desa/Kelurahan Luas (Km2)
No. (Jiwa) (Km2)
(1) (2) (3) (4)
1 Bagan Asam 296,57 2.067 6,97
2 Teraju 211,67 2.837 13,40
3 Kampung Baru 135,71 1.384 10,20
4 Lumut 123,34 2.097 17,00
5 Sansat 171,78 1.529 8,90
6 Balai Belungai 99,53 1.922 19,31
7 Belungai Dalam 88,60 985 11,12
Jumlah 1.127,20 12.821 11,37
Sumber : Kecamatan Toba Dalam Angka, 2019
2. Pendidikan
Pembangunan nasional di bidang pendidikan bertujuan untuk
mencerdaskan kehidupan bangsa. Salah satu usaha pemerintah
untuk menunjang pembangunan tersebut adalah dengan
menyediakan berbagai sarana maupun prasarana fisik yang
memadai, seperti pengadaan gedung sekolah, serta guru sebagai
tenaga pengajarnya.
Kemajuan pendidikan mempunyai hubungan yang positif dengan
bidang lain, salah satu hubungan pendidikan dengan produktivitas
tercermin pada keadaan tingkat penghasilan, semakin tinggi tingkat
pendidikan seseorang maka semakin besar peluang untuk
memperoleh pekerjaan atau untuk mendapatkan penghasilan yang
lebih memadai. Menurut data dari Dinas Pendidikan Kabupaten
Sanggau, diperoleh informasi sebagai berikut :
a. Jumlah Sekolah
Pada tahun 2018 jumlah Taman Kanak-kanak (TK) sederajat 7
unit, SD sederajat sebanyak 21 unit, SMP sederajat sebanyak 5
unit, SMA sederajat sebanyak 1 unit. Seluruh sekolah (SD
hingga SMA) merupakan sekolah negeri.
b. Jumlah Murid
Jumlah murid pada jenjang sekolah SD sederajat pada tahun
2018 sebesar 2.018 murid. Pada jenjang SMP sederajat sebesar
727 murid, lalu pada jenjang SMA/SMK negeri, jumlah murid
II-30
sebesar 252 murid pada tahun 2018.
c. Jumlah Guru
Keberhasilan pembangunan di bidang pendidikan juga
ditentukan oleh banyaknya tenaga pengajar/guru yang tersedia.
Jumlah guru di tingkat SD sederajat sebanyak 103 orang, guru
SMP sederajat sebanyak 40 orang, guru di tingkat SMA/SMK
sederajat sebanyak 12 orang.
3. Kesehatan
Pembangunan di bidang kesehatan bertujuan untuk meningkatkan
moralitas sumber daya manusia. Pemerintah mengupayakan agar
pelayanan kesehatan dapat dijangkau oleh semua lapisan
masyarakat secara merata dan mudah, serta dapat menyediakan
berbagai sarana dan prasarana fisik yang memadai.
Berdasarkan data dari Dinas Kesehatan Kecamatan Toba dapat
diketahui bahwa pada tahun 2018 jumlah tenaga kesehatan di
Kecamatan Toba berjumlah 130 orang, yang dirinci dokter umum
sebanyak 2 orang, 11 orang bidan, 11 orang perawat dan 106 orang
tenaga medis lainnya.
Untuk sarana dan prasarana kesehatan masyarakat terdapat 1 unit

Puskesmas, 4 unit Puskesmas Pembantu, 1 unit Puskesmas
Keliling, 33 unit Posyandu dan 7 unit Poskesdes di Kecamatan
Toba.
4. Agama
Sebagai sarana dan prasarana untuk menunjang peribadatan
dalam beragama sesuai dengan kepercayaan dan agamanya di
Kecamatan Toba terdapat rumah ibadah, dengan rincian sebagai
berikut: Masjid 6 buah, surau 1 buah, gereja/kapel 49 buah,
vihara/klenteng 1 buah, dan kapel 3 buah.
5. Perekonomian
Disekitar lokasi kegiatan terdapat kesempatan kerja di sektor
formal dan informal. Kesempatan kerja pada sektor formal seperti
PNS, dan pengawai perusahaan swasta. Kesempatan kerja yang
II-31
lebih terbuka adalah pada sektor informal, seperti dalam kegiatan
usaha tani, buruh bangunan, perdagangan dalam skala kecil,
karyawan perusahaan dan pabrik dan lain-lain.
2.5.5 Kualitas Air

Kualitas air diambil di 2 (dua) titik sampel yang berasal dari air sungai
Kapuas yang berada di sekitar lokasi rencana terminal khusus PT.
Bumiraya tama Industries Logam. Hasil analisis dapat dilihat pada
tabel berikut.
II-32
Tabel 2. 11
Hasil Analisis Kualitas Air Permukaan
Location of Sampling : (A1) Hulu Sungai Kapuas (Upstream)
Coordinate of Sampling : S : 00°44’11.27’’ / E : 110°00’20.18’’
Location of Sampling : (A2) Hilir Sungai Kapuas (Downstream)

Coordinate of Sampling : S : 00°04’15.30’’ / E : 110°00’11.38’’
Water Quality Classification
Parameter Unit A1 A2 Requirement **) Methods *)
I II III IV
Physical :
O
Temperature C 22.70 22.60 Normal ±3 Normal ±3 Normal ±3 Normal ±5 SNI 06-6989 23-2005
Dissolved Solid mg/L 110.00 170.00 1000 1000 1000 2000 SNI 06-6989 27-2005
Suspended Solid mg/L 120.00 82.00 50 50 400 400 SNI 06-6989 3-2004
Inorganic Chemical :
pH - 8.30 8.57 6- 9 6-9 6-9 5-9 SNI 06-6989 23-2004
BOD5 days 200 C mg/L 3.18 6.22 2 3 6 12 SM.ed.22.Th.2012
COD by K2Cr2O7 mg/L 16.57 33.15 10 25 50 100 SNI 6989 73 2009
Disolved Oxygen mg/L 5.92 4.96 6 4 3 0 SM.ed.22.Th.2012
Total Phospate as P mg/L 0.3792 0.3951 0.2 0.2 1 5 SNI 06- 6989 31 2005
Nitrate as N mg/L 3.5094 3.7091 10 10 20 20 SM.ed.22.Th.2012
Ammonia mg/L 0.0350 0.0341 - - - - SNI 06-6989 30 2005
Arsenic Dissolved mg/L <0.0010 <0.0010 0.05 1 1 1 SNI 06-6989 54 2005
Cobalt Dissolved mg/L 0.0375 0.0409 0.2 0.2 0.2 0.2 SNI 6989 68 2009
Barium mg/L 0.0549 0.0553 1 - - - SNI 06-6989 39 2005
Boron Dissolved mg/L <0.0050 <0.0050 1 1 1 1 SM.ed.22.Th.2012
Selenium Dissolved mg/L <0.0010 <0.0010 0.01 0.05 0.05 0.05 SM.ed.22.Th.2012
Cadmium Dissolved mg/L 0.0456 0.0476 0.01 0.01 0.01 0.01 SNI 6989 16 2009
Chrommi Hexavalent mg/L 0.0909 0.0294 0.05 0.05 0.05 1 SNI 6989 53 2010
Copper Dissolved mg/L 0.0240 0.0257 0.02 0.02 0.02 0.2 SNI 6989 6 2009
Iron Dissolved mg/L 2.4823 2.6071 0.3 - - - SNI 6989 4 2009
Lead Dissolved mg/L 0.1027 0.0195 0.03 0.03 0.03 1 SNI 6989 8 2009
Manganee Dissolved mg/L 0.0536 0.0469 0.1 - - - SNI 6989 5 2009
Mercury Dissolved mg/L <0.0002 <0.0002 0.001 0.002 0.002 0.005 SNI 6989 78 2011
Zinc Dissolved mg/L 0.0085 0.0295 0.05 0.05 0.05 2 SNI 6989 7 2009
Chloride mg/L 2245.76 2085.35 600 - - - SNI 6989 19 2009
Cyanide mg/L <0.0010 <0.0010 0.02 0.02 0.02 - SNI 6989 77 2011
Flouride mg/L 0.0052 0.0052 0.5 1.5 1.5 - SNI 06-6989 29 2005
Nitrite as N mg/L <0.020 <0.020 0.06 0.06 0.06 - SNI 06-6989 9 2004
Sulfate mg/L 19.0921 23.4016 400 - - - SNI 6989 20 2009
Free Chlorine mg/L 1.1229 1.0427 0.03 0.03 0.03 - SM.ed.22.Th.2012
Sulfur as H2S mg/L <0.0020 <0.0020 0.002 0.002 0.002 - SM.ed.22.Th.2012
Microbiological :
Faecal Coliform per 100 ml 28 25 100 1000 2000 2000 SM.ed.22.Th.2012
Total Coliform per 100 ml 123 121 1000 5000 10000 10000 SNI 06-6858-2002
Organic Chemical :
Oil & Grease µg/L 200.000 300.00 1000 1000 1000 - SNI 6989 10 2011
Sulfactans Anionicas MBAS µg/L <5 <5 200 200 200 - SM.ed.22.Th.2012
Phenolic Compound µg/L <0.5 <0.5 1 1 1 - SM.ed.22.Th.2012
*) Standard Method 22 Th Edition 2010, APHA, AWWA, WPCF
**) Raw Water (Government Regulation of Republic Indonesia No. 82/2001)
1. Parameter Fisika
Parameter fisika yang dianalisis terdiri dari temperatur, residu
terlarut (TDS), residu tersuspensi (TSS), warna dan kekeruhan.
Temperatur air dari hasil pengukuran pada ke 2 (dua) titik sampel
berkisar antara 22,70oC hingga 22,60oC. Temperatur yang
tertinggi hasil pengukuran tersebut tidak menunjukkan perbedaan
II-33
suhu yang ekstrem, kondisi ini masih berada pada kondisi normal
bagi kehidupan biota air. Pengambilan sampel dilakukan pada
siang hari dengan kondisi cuaca cerah berawan.
Kandungan residu terlarut (TDS) dari 2 (dua) sampel air yang
dianalisis menunjukkan angka 110,00 hingga 170,00 mg/L. TDS
yang tertinggi, angka ini masih berada di bawah baku mutu
lingkungan untuk kualitas air kelas I, II, III dan IV sebesar 1000
mg/L.
Kandungan residu tersuspensi (TSS) dalam air yang dianalisis
adalah berkisar antara 82,00 dan 120,00 mg/L. TSS yang tertinggi
hasil pengukuran ini masih berada di bawah baku mutu
lingkungan untuk kualitas air Kelas III dan IV.
2. Parameter Kimia
Parameter kimia yang dianalisis terdiri dari keasaman (pH),
oksigen terlarut (DO), biochemical oxygen demand (BOD) dan
chemical oxygen demand (COD).
Nilai keasaman memberikan gambaran tentang asam dan basa
dalam air yang sangat berkaitan erat dengan fungsinya sebagai
pelarut dalam reaksi-reaksi kimia. Nilai keasaman ini dipengaruhi
oleh beberapa faktor antara lain proses fotosintesis yang terjadi
dalam perairan. Hasil pengukuran pH pada 2 (dua) sampel air
menunjukan nilai berkisar antara 8,30 dan 8,57.
Oksigen merupakan unsur penting dalam pengendalian kualitas
air, kandungan oksigen terlarut (DO) dalam air sangat esensial
bagi kehidupan biota perairan. Air yang jernih biasanya
mengandung oksigen dengan kadar yang jenuh, namun oksigen
terlarut tersebut dapat berkurang secara cepat akibat adanya
limbah organik. Banyaknya bahan organik pada perairan akan
berfungsi sebagai subtract bagi mikro organisme pengurai yang
membutuhkan suplai oksigen secara kontinyu, dengan kata lain
semakin tinggi kandungan bahan organik dalam perairan maka
kelarutan oksigen semakin rendah. Hasil pengukuran konsentrasi
DO pada 2 (dua) sampel air adalah 4,96 dan 5,92 mg/L, nilai
II-34
tersebut berada di bawah baku mutu lingkungan untuk kualitas
air Kelas I.
Oksigen terlarut (DO) dimanfaatkan oleh zat renik (mikro
organisme) untuk proses penguraian bahan organik (BOD).
Tingginya nilai BOD menunjukkan bahwa perairan tersebut
mengandung bahan organik yang tinggi, BOD yang rendah belum
tentu menunjukkan bahan organik yang rendah, karena tidak
semua bahan organik dapat terdekomposisi secara biologis
(biodegradable). Hasil pengukuran konsentrasi BOD menunjukkan
nilai 3,18 hingga 6.22 mg/L, hasil pengukuran pada titik lokasi A1
konsentrasi air berada di bawah baku mutu kualitas air kelas III
dan IV. Pada titik lokasi A2 konsentrasi air berada di bawah baku
mutu kualitas air kelas IV.
COD menggambarkan jumlah total oksigen yang dibutuhkan
untuk mengoksidasi bahan organik. Nilai COD meningkat dengan
meningkatnya bahan organik, nilai COD dapat digunakan untuk
memperkiran nilai BOD. Nilai COD yang terukur 16,57 hingga
33,15 mg/L. Pada 2 (dua) sampel air ini hasil pengukuran air A1
berada diatas Baku Mutu Air Kelas II, III, IV. Untuk kualitas air di
A2 berada di bawah Baku Mutu Air Kelas III dan IV.
2.5.6 Limbah dan Penanganannya

Limbah yang dihasilkan dari tahapan kontruksi seperti kayu-kayu
yang masih dapat digunakan akan dimanfaatkan sebagai pengerasan
untuk penimbunan areal yang cekung sedangkan limbah B3 seperti
besi-besi bekas kontruksi bangunan dan terminal khusus akan di
pihak ketigakan oleh kontraktor pembangunan Terminal Khusus.
Untuk limbah cair akan di kelola dengan pembuatan septic tank
sedangkan untuk limpah sampah domestik dikelola dengan cara
ditimbun dan apabila di desa setempat ada pengelolaan sampah maka
akan dikelola sesuai dengan pengelolaan sampah di wilayah studi.
Untuk limbah yang dihasilkan pada pada tahap operasi adalah
sebagai berikut :
1. Limbah Domestik
II-35
Limbah domestik adalah limbah yang dihasilkan dari kegiatan
sehari-hari seperti cuci, kakus, bungkusan dan sisa makanan.
Dalam kegiatan operasional terminal khusus ini limbah domestik
yang dihasilkan adalah berupa limbah cair dan limbah padat dari
toilet yang ditampung dalam septic tank. Limbah domestik dibagi
menjadi dua yaitu limbah cair dan limbah padat :
a. Rencana Pengolahan Limbah Cair
Setiap pelaksanaan kegiatan usaha wajib diikuti dengan upaya
mencegah dan menanggulangi pencemaran dan/atau
perusakan lingkungan hidup, terutama pada potensi air
limbah yang dihasilkan dari rencana kegiatan baik pada saat
pembangunan maupun operasional rencana kegiatan
dan/atau usaha PT. Bumiraya Utama Industries Logam.
Berdasarkan hasil survey Ditjen Cipta Karya Tahun 2006,
kebutuhan air untuk perkantoran sebesar 70 liter per pegawai
per hari. Pada dasarnya penggunaan air pada perkantoran
biasanya digunakan untuk pembersihan kantor, penyiraman
tanaman, sistem pemadam kebakaran dan memenuhi
kebutuhan air bersih untuk sanitasi, minum, mandi dan
lainnya.
Pada umumnya pemrakarsa kegiatan PT. Bumiraya Utama
Industries Logam harus melakukan beberapa kewajiban yang
harus dipenuhi yaitu :
 Melakukan pengelolaan limbah cair sehingga mutu limbah
cair yang dibuang ke dalam lingkungan tidak melampaui
baku mutu limbah cair.
 Membuat saluran pembuangan limbah cair kedap air
sehingga tidak terjadi perembesan limbah cair ke
lingkungan.
 Tidak melakukan pengenceran limbah cair, termasuk
mencampurkan buangan air bekas pendingin kedalam
aliran pembuangan limbah cair.
 Menyediakan pasir disekitar oil trap untuk mencegah
II-36
terjadinya ceceran oli dari mesin genset dan peralatan lain
yang menghasilkan oli.
Limbah cair yang dihasilkan dibagi menjadi 5 yaitu :
i. Limbah cair yang berasal dari tumpahan minyak
Dimana hal ini tentunya akan berpengaruh terhadap
kegiatan seperti kecelakaan tumpahan minyak yang dapat
terjadi kapan saja dan dimana saja. Kecepatan dan
efetivitas respon awal memiliki peran penting terhadap
penanggulangan tumpahan minyak untuk mencegah area
pencemaran yang lebih luas. Selain itu, penggunaan Oil
Boom dapat digunakan pada perairan tenang dan perairan
laut dengan panjang minimal 100 meter. Berikut beberapa
peralatan yang digunakan untuk menanggulangi tumpahan
minyak disebut Peralatan Penanggulangan Tumpahan
Minyak (PPTM) atau Oil Spill Response Equipment (OSRE).
Peralatan utama terdiri atas :
 Oil Boom – alat pelokalisir/pengurung minyak di air.
 Oil Skimmer – alat penghisap minyak.
 Temporary Storage Tank – tempat penyimpanan
sementara.
 Oil Absorbent – bahan penyerap minyak.
 Oil Spill Dispersant – bahan pengurai minyak.
 Peralatan pendukung terdiri atas :
 Towing line – digunakan untuk menarik oil boom di air;
 Powerpack – sumber tenaga penggerak
peralatan, menggunakan mesin diesel untuk
menggerakan pompa hidrolis;
 Boom winder – tempat penyimpanan oil boom,
biasanya digunakan untuk oil boom tipe fence boom
dan inflatable boom;
 Transfer pump – pompa untuk memindahkan minyak
dari oil skimmer ke storage tank.
Tahapan penanggulangan minyak di air terdiri atas :
II-37
 Containment – Melokalisir minyak
 Collection – Pengumpulan minyak
 Recovery – Pemulihan lokasi
Containment
Tindakan pertama dalam menanggulangi tumpahan
minyak adalah melokalisirnya dengan menggunakan Oil
Boom. Tipe dan jenis oil boom yang digunakan tergantung
pada lokasi penggunaan dan terutama kondisi perairan.
Kesalahan pemilihan oil boom berakibat pada semakin
luasnya area yang tercemar, waktu penanganan tumpahan
minyak yang semakin lama dan tentunya biaya yang
semakin besar, hal ini juga berkaitan dengan tuntutan
hukum dari pemerintah dan organisasi masayarakat
setempat.
Collection
Tumpahan minyak yang telah dilokalisir oleh oil boom
kemudian diambil menggunakan oil skimmer. Oil skimmer
memiliki kemampuan untuk memisahkan minyak dari air,
tingkat efektivitas oil skimmer tergantung pada pemilihan
tipe yang tepat, kondisi perairan dan jenis minyak.
Kapasitas daya hisap oil skimmer bergantung pada
perkiraan jumlah minyak yang tumpah, hal ini dapat
ditentukan melalui hasil kajian tumpahan minyak.
Minyak yang dihisap oleh oil skimmer dipindah ke tempat
penyimpanan sementara (temporary storage tank)
menggunakan transfer pump sebelum dibawa ke tempat
penyimpanan akhir untuk diproses lebih lanjut. Sisa
tumpahan minyak yang tidak dapat diambil oleh oil
skimmer akan dikumpulkan menggunakan oil absorbent.
Recovery
Proses pemulihan lokasi adalah tahap akhir dalam
aktivitas penanggulangan tumpahan minyak. Sisa-sisa
minyak diambil menggunakan oil absorbent. Pembersihan
area pesisir yang terkena dampak tumpahan minyak
II-38
dilakukan secara manual dan berhati- hati dengan
mempertimbangkan tingkat sensitivitas area tersebut. Pasir
pantai yang terkena minyak harus diambil untuk
dibersihkan dan dikembalikan ke tempatnya semula.
Pembersihan batu karang menggunakan air panas
bertekanan untuk melepaskan minyak.
Proses pemulihan adalah proses terlama dalam aktivitas
penanggulangan tumpahan minyak. Rehabilitasi area yang
terkena dampak tumpahan minyak harus
mempertimbangkan dokumen lingkungan. Proses
pemulihan juga mencakup proses ganti-rugi pihak ketiga,
laporan kepada pemerintah dan tanggung jawab atas
kejadian tumpahan minyak.
ii. Limbah cair yang berasal dari air hujan
Air hujan tidak memerlukan pengolahan, tetapi perlu
dimasukan ke sumur resapan. Fungsi dari sumur resapan
ini untuk memperbaiki kualitas dan kuantitas air tanah.
Jika setiap bangunan yang ada selalu menyadiakan
fasilitas sumur resapan, maka terjadinya krisis air
(terutama di musim kemarau) dapat dihindarkan.
iii. Limbah cair dari toilet
Limbah cair dari toilet akan dialirkan ke saluran drainase
melalui pipa, sedangkan limbah tinja akan langsung
dialirkan ke septic tank.
iv. Limbah cair septic tank
Pembuatan septic tank ini disesuaikan dengan peraturan
yang mana harus kedap dan dilakukan penyedotan apabila
telah penuh minimal 3 (tiga) hari sekali. Yang perlu
diperhatikan hanya pada kontruksi septic tank tersebut,
yang mana septic tank tidak boleh bocor. Kebocoran septic
tank akan membuat berbagai bakteri patogen masuk ke
dalam tanah dan mencemari air tanah di sekitarnya.
II-39
v. Limbah Cair dari Genset
Limbah cair dari genset adalah berupa oli bekas
operasional genset. oli bekas yang dihasilkan dari sisa
pemakaian genset akan diganti sesuai dengan SOP
penggunaan genset.
2. Pengolahan Limbah Padat
Limbah padat adalah sisa hasil kegiatan ataupun aktivitas
domestik yang berbentuk padat. Contoh dari limbah padat
diantaranya yaitu : sampah bekas kertas, sampah plastik sisa
hasil dan lain-lain. Sampah-sampah tersebut di kategorikan
menjadi 2 bagian yaitu :
a. Sampah organik mudah busuk (Garbage)
yaitu limbah padat semi basah, berupa bahan-bahan organik
yang mudah membusuk atau terurai mikroorganisme.
Contohnya yaitu: sisa makanan, sisa dapur, sampah sayuran
dan kulit buah-buahan.
b. Sampah anorganik dan organik tak membusuk (Rubbish)
yaitu limbah padat anorganik atau organik cukup kering yang
sulit terurai oleh mikroorganisme, sehingga sulit membusuk.
Contohnya yaitu: selulosa, kertas, plastik, kaca dan logam.
3. Pengolahan Limbah B3
Berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 85
tahun 1999 yang menyebutkan tentang kriteria/karakteristik
limbah B3, terdapat beberapa limbah kegiatan bengkel yang dapat
dikategorikan sebagai limbah B3, yaitu pelumas atau oli bekas,
serta aki bekas.
Pengelolaan limbah bengkel yang benar dan efisien adalah
memisahkan jenis limbah mulai sejak awal. Pastikan limbah tidak
tercampur dalam satu wadah. Terutama dalam aktivitas genset,
seperti oli bekas. Limbah ini wajib diberi tempat khusus yang
terlindung dari sengatan sinar matahari. Pengumpulan oli bekas
dan sparepart bekas tidak boleh lebih dari 6 bulan dan harus
memiliki izin.
II-40
2.5.7 Sistem Proteksi Bangunan Pendukung Terminal Khusus Terhadap
Bahaya Kebakaran
Untuk keamanan terminal khusus dan fasilitas pendukungnya
terhadap bahaya kebakaran, akan di sediakan APAR dan mesin
air yang berkapasitas tinggi untuk mengantisipasi adanya
bahaya kebakaran. Memberikan pelatihan kepada karyawan
mengenai penggunaan alat pemadam agar dapat menanggulangi
hal tersebut jika terjadi. Penempatan jumlah APAR pada
bangunan kantor, mess, workshop dan bangunan lainnya tidak
sama rata karena disesuaikan dengan keperluan dan/atau
jumlah kebutuhan.
II-41
BAB III DAMPAK LINGKUNGAN YANG

DITIMBULKAN DAN UPAYA PENGELOLAAN
SERTA UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN
HIDUP
II-42
BAB III DAMPAK LINGKUNGAN YANG DITIMBULKAN DAN UPAYA

PENGELOLAAN SERTA UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP
Tabel 3. 1
Upaya Pengelolaan dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
Kegiatan Pembangunan Terminal Khusus beserta Fasilitas Penunjangnya PT. Bumiraya Utama Industries Logam
di Desa Sansat Kecamatan Toba Kabupaten Sanggau
Institusi
Bentuk Pengelolaan Lingkungan Hidup Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Pengelolaan
(UKL) (UPL) Lingkungan
Sumber Jenis Besaran Hidup
No Dampak Dampak Dampak Lokasi Periode Bentuk Upaya Lokasi Periode
Bentuk Upaya
Pengelolaan Pengelolaan Pemantauan Pemantauan Pemantauan
Pengelolaan
Lingkungan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Lingkungan
Lingkungan Hidup
Hidup Hidup Hidup Hidup Hidup
A TAHAP PRA KONSTRUKSI
1 Perizinan Perubahan Dampak ini Melaksanakan Masyarakat Dilaksanakan Melakukan Masayarakat Pemantauan Pengawas :
Persepsi akan meliputi kegiatan tentang Kecamatan sebelum wawancara disekitar dilaksanakan Dinas
Masyarakat masyarakat di rencana kegiatan Toba kegiatan terhadap lokasi selama Lingkungan
Kecamatan yang akan Kabupaten berlangsung masyarakat kegiatan tahapan pra Hidup Kab.
Toba dilaksanakan Sanggau disekitar lokasi konstruksi Sanggau
Kabupaten terhadap kegiatan berlangsung
Dinas
Sanggau masyarakat yang
Perhubungan
berada disekitar
Kab. Sanggau.
rencana kegiatan
serta menentukan Dinas Tenaga
batasan tanah yang Kerja dan
sudah ditentukan Transmigrasi
Kab. Sanggau
Dinas
Penanaman
Modal dan
Pelayanan
Terpadu Satu
III - 1
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
Pintu
Pelaporan :
Dinas
Lingkungan
Hidup Kab.
Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
2 Pembebasan Perubahan Meliputi  Pencegahan Desa Dilakukan Metode Lokasi 6 bulan Pengawas :
Lahan dan persepsi rencana lokasi Dampak : Sansat secara pengumpulan pemantau sekali Dinas
Tata Batas masyarakat Pembangunan - Melakukan Kecamatan kontinyu data yang an sebelum dan Lingkungan
Lahan Terminal transfer ilmu Toba selama dipergunakan dilakukan selama Hidup Kab.
Khusus pengetahuan dan Kabupaten perusahaan adalah di desa- sosialisasi Sanggau
seluas 3,943 teknologi Sanggau beroperasi. observasi dan desa tata batas
Dinas
Ha. khususnya wawancara sekitar dan
Perhubungan
dalam hal Tata mendalam lokasi pembebasan
Kab. Sanggau.
batas, dengan kegiatan lahan.
Pembebasan dan menggunakan yang Dinas Tenaga
penggunaan alat pedoman terkena Kerja dan
lahan observasi dan dampak. Transmigrasi
- Pihak pedoman Kab. Sanggau
perusahaan akan wawancara. Dinas
melakukan Analisis data Penanaman
pendekatan dilakukan Modal dan
secara proaktif secara Pelayanan
Terpadu Satu
III - 2
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
kepada deskriptif Pintu
kelembagaan dengan
sosial milik menggunakan
Pelaporan :
masyarakat desa, pendekatan
Kepala kualitatif. Dinas
Desa/Dusun, Lingkungan
tokoh Hidup Kab.
masyarakat dan Sanggau
warga Dinas
masyarakat Perhubungan
pemilik lahan Kab. Sanggau.
untuk kemudian
dilakukan
sosialisasi
tentang rencana
ganti rugi dan
sekaligus
menetapkan
besarnya ganti
rugi tersebut.
Setelah
sosialisasi
tentang ganti
rugi ini selesai
dilaksanakan,
dan disepakati
oleh warga
masyarakat yang
bersangkutan
III - 3
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
dengan
disaksikan
pihak-pihak
terkait, maka
pihak
perusahaan akan
menyiapkan
besarnya uang
ganti rugi
tersebut sesuai
dengan hasil
kesepakatan
berasama untuk
dibayarkan
langsung kepada
warga
masyarakat
pemilik lahan
dengan
disaksikan oleh
pihak-pihak yang
terkait. Namun
jika upaya ganti
yang ditawarkan
oleh pihak
perusahaan tidak
tercapai kata
sepakat atau
dengan kata lain
III - 4
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
warga
masyarakat
pemilik lahan
tidak setuju
dengan besarnya
ganti rugi yang
ditawarkan oleh
pihak
perusahaan,
maka pihak
perusahaan akan
memfasilitasi dan
mengakomodasi
apa yang menjadi
keinginan dan
harapan warga
masyarakat
selama ini,
khususnya warga
masyarakat yang
lahannnya
terkena
pembangunan
terminal khusus,
dan kemudian
dipertimbangkan
untuk dicarikan
solusinya.
 Penanganan
III - 5
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
Keadaan Darurat
:
Melakukan
musyawarah dan
mufakat dengan
warga
masyarakat yang
selama ini
mengelola lahan
dengan
melibatkan
kelembagaan
partsipatif
masyarakat
setempat dan
mengundang
kepala desa,
kepala dusun,
pemuka
masyarakat,
tokoh agama,
dan lain-lain
untuk mencari
solusi agar
tercapai
kesepakatan
kedua belah
pihak tentang
ganti rugi atas
III - 6
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
lahan yang akan
dibebaskan oleh
pihak
perusahaan.
Namun jika
upaya ini
mengalami jalan
buntu
(kegagalan),
maka pihak
perusahaan
meminta
bantuan kepada
pihak ketiga
(dalam hal ini
instansi
pemerintah yang
terkait) sebagai
mediator dalam
penyelesaian
lahan milik
warga
masyarakat
dengan
mengundang
pihak-pihak yang
berkepentingan.
Dan jika upaya
ini juga
III - 7
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
mengalami
kegagalan dan
terjadi konflik
sosial secara
terbuka, maka
upaya terakhir
yang akan
dilakukan oleh
pihak
perusahaan
adalah
melakukan
rekonsialisasi.
B TAHAP KONTSRUKSI
1 Perekrutan Terbukanya Kegiatan ini - Penerimaan Areal Sebelum Mendata tenaga Masyarakat Dilakukan Pengawas :
Tenaga Keja kesempatan akan tenaga kerja wilayah kegiatan fisik kerja lokal yang disekitar setiap ada Dinas
Konstruksi kerja dan menyerap dengan lokasi studi berlangsung bekerja dalam lokasi penerimaan Lingkungan
berusaha tenaga kerja memprioritaskan dan selama kegiatan kegiatan tenaga kerja Hidup Kab.
lokal baik tenaga kerja lokal perusahaan pembangunan dan selama Sanggau
sebagai setempat sesuai beroperasi terminal khusus perusahaan
Dinas
tenaga teknis dengan latar beserta fasilitas beroperasi
Perhubungan
maupun belakang pendukungnya setiap 6 bulan
Kab. Sanggau.
buruh pendidikan dan oleh PT. sekali
keahlian yang Bumiraya Utama Dinas Tenaga
harian,
dimilikinya. Industries Kerja dan
dampak ini
- Melaksanakan Logam. Transmigrasi
akan
pembayaran Kab. Sanggau
dirasakan
upah mengacu Dinas
III - 8
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
oleh kepada upah Penanaman
masyarakat minimum Modal dan
disekitar regional (UMR) Pelayanan
lokasi dan upah Terpadu Satu
kegiatan. minimum Pintu
kabupaten (UMK)
Pelaporan :
Dinas
Lingkungan
Hidup Kab.
Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
Perubahan Dampak ini Melakukan Dilakukan Dilakukan Mencari data Dilakukan Dilakukan Pengawas :
sikap dan akan sosialisasi pada satu kali ke Kecamatan pada satu kali Dinas
persepsi melibatkan kepada masyarakat pada tahap serta masyarakat pada tahap Lingkungan
masyarakat masyarakat masyarakat khususnya konstruksi. Kelurahan khususnya konstruksi Hidup Kab.
dan lokal yang tentang rencana masyarakat untuk masyarakat Sanggau
kecemburua belum perekrutan Desa kebutuhan Desa Dinas
n sosial memiliki tenaga kerja dan Sansat tenaga kerja Sansat Perhubungan
pekerjaan, pembagian jenis Kecamatan serta Kecamatan Kab. Sanggau.
masyarakat pekerjaan yang Toba kontraktor Toba
Dinas Tenaga
yang mungkin dapat Kabupaten yang sesuai Kabupaten
Kerja dan
membutuhk ditangani Sanggau untuk Sanggau
Transmigrasi
an pekerjaan masyarakat lokal merupakan pengerjaan merupakan
Kab. Sanggau
lebih banyak walaupun tanpa masyarakat bangunan masyarakat
Dinas
III - 9
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
dibandingka memiliki yang terminal yang Penanaman
n dengan keahlian khusus menjadi khusus ini. menjadi Modal dan
perekrutan Merekrut tenaga prioritas Mengumpulka prioritas Pelayanan
pekerja kerja secara dalam n informasi dalam Terpadu Satu
konstruksi transparan dan mencari dari mencari Pintu
Ada menunjukkan kontraktor pekerjaan- kontraktor
kemungkina jenis-jenis atau tenaga pekerjaan atau tenaga Pelaporan :
n pekerja pekerjaan yang kerja untuk yang kerja untuk
Dinas
konstruksi akan dilakukan menangani berhubungan menangani
Lingkungan
adalah di tahap pekerjaan dengan pekerjaan
Hidup Kab.
pekerja konstruksi pembangun pembangunan pembangun
Sanggau
borongan Mengutamakan an terminal terminal an terminal
khusus ini. khusus ini. Dinas
atau masyarakat lokal khusus untuk
Perhubungan
Kontraktor sesuai dengan dijadikan
referensi Kab. Sanggau.
yang kemampuan dan
profesional keahlian yang dalam
sehingga dibutuhkan perekrutan
dapat tenaga kerja.
Mencari
menimbukan kontraktor lokal
persepsi yang memiliki
negatif pengalaman
dimasyaraka dalam kegiatan
t pembangunan
Berkoordinasi
dengan Camat,
Lurah serta
tokoh
masyarakat
III - 10
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
terkait dengan
perekrutan
tenaga kerja
untuk
meminimalisir
dampak negative
di masyarakat
2 Mobilisasi Menurunnya Terjadinya - Setiap Di luar dan Pada saat - Melakukan Areal lokasi Dilaksanaka Pengawas :
Peralatan, kualitas penurunan kendaraan didalam lokasi kegiatan pengukuran pembangun n satu kali Dinas
Bahan dan udara dan kualitas udara pengangkut proyek pembanguna udara ambient an terminal selama Lingkungan
Material meningkatn ambient seperti terutama n fisik dan kebisingan khusus tahap Hidup Kab.
bahan dan
ya SO2, CO dan pada jalur terminal secara beserta konstruksi Sanggau
NO2, hidro material harus keluar- langsung
kebisingan khusus fasilitas berlangsung. Dinas
karbon sebagai menggunakan masuknya berdasarkan
beserta pendukung Perhubungan
akibat dari penutup dan kendaraan fasilitas PP No. 4 nya Kab. Sanggau.
beroperasinya muatannya proyek pendukungn Tahun 1999
kendaraan dan tentang Dinas Tenaga
dibatasi untuk ya
alat berat, Pengendalian Kerja dan
menghindari berlangsung
terjadi pencemaran Transmigrasi
tumpahan/cecer Kab. Sanggau
peningkatan udara,
kandungan an selama Keputusan Dinas
PM10 karena menuju ke Menteri Negara Penanaman
bertambahnya lokasi proyek. Lingkungan Modal dan
kandungan - Membatasi Hidup No. Pelayanan
debu di udara kecepatan 02/MENLH/19 Terpadu Satu
sebagai akibat 98 tentang Pintu
kendaraan yang
beroperasinya Baku Mutu
memasuki areal
kendaraan Lingkungan Pelaporan :
proyek.
III - 11
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
proyek. - Penyemprotan dan Dinas
Peningkatan dan KEPMENLH Lingkungan
kebisingan pembersihan No. Hidup Kab.
akan 48/MENLH/II/ Sanggau
tanah terutama
mengganggu 1996 tentang Dinas
ketenang di pinggir jalan Kebisingan. Perhubungan
penduduk di raya sekitar - Membandingka
lokasi kegiatan Kab. Sanggau.
sekitar lokasi n hasil
kegiatan. secara periodik pengukuran
Dampak untuk menjaga dengan baku
tersebut akan keselamatan kualitas udara
terjadi di ambient.
dan
sekitar lokasi
kegiatan. kenyamanan
pengguna jalan
lainnya yang
melintas
- Penggunaan
masker kepada
karyawan yang
bekerja pada
bagian dengan
tingkat resiko
pencemaran
tinggi
- Penggunaan
pelindung
III - 12
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
telinga kepada
karyawan yang
bekerja pada
bagian dengan
tingkat resiko
pencemaran
tinggi
- Mewajibkan
kepada seluruh
karyawan untuk
melaksanakan
komitmen K3
Kemacetan Diperkirakan - Memberikan Pada jalur Dilaksanaka Pengamatan Pada jalur Selama Pengawas :
lalu lintas akan terjadi rambu-rambu keluar n pada saat secara visual keluar kegiatan Dinas
kemacetan informasi kepada masuknya kegiatan fisik terhadap masuknya konstruksi Lingkungan
lalu-lintas yang pengguna jalan kendaraan berlangsung kejadian kendaraan berlangsung Hidup Kab.
berada di umum tentang proyek macet di proyek setiap 6 Sanggau
depan akses adanya kegiatan jalan raya bulan sekali Dinas
masuk dan proyek yang sekitar lokasi
Perhubungan
keluarnya sedang kegiatan
Kab. Sanggau.
kendaraan berlangsung
proyek. dengan radius Dinas Tenaga
minimal 50 meter Kerja dan
- Menempatkan Transmigrasi
petugas untuk Kab. Sanggau
mengatur lalu- Dinas
lintas pada jalur Penanaman
III - 13
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
keluar masuknya Modal dan
kendaraan Pelayanan
proyek. Terpadu Satu
- Penyemprotan Pintu
dan pembersihan
tumpahan tanah
Pelaporan :
terutama di
pinggir jalan raya Dinas
sekitar kegiatan Lingkungan
proyek secara Hidup Kab.
periodic saat Sanggau
kegiatan Dinas
konstruksi Perhubungan
berlangsung. Hal Kab. Sanggau.
tersebut
bertujuan untuk
keamanan dan
kenyamanan
pengendara di
jalan raya.
-
Kerusakan Kerusakan - Membatasi Lokasi Periode Pengamatan dan Sekitar Tiap 3 bulan Pengawas :
Jalan jalan yang intensitas pengelolaan pengelolaan pengukuran di lokasi sampai Dinas
dilalui oleh mobilisasi dilakukan di dilakukan lapangan proyek selesai tahap Lingkungan
kendaraan kendaraan seluruh pada secara konstruksi. Hidup Kab.
proyek terkait pengangkut. jalur yang intensif/sesege Sanggau
kegiatan dilalui ra mungkin
- Melibatkan Dinas
mobilisasi kendaraan selama
III - 14
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
peralatan, partisipasi proyek yang kegiatan Perhubungan
bahan dan masyarakat berada di konstruksi Kab. Sanggau.
material. dalam sekitar lokasi fisik Dinas Tenaga
melakukan kegiatan. berlangsung. Kerja dan
pengelolaan Transmigrasi
terhadap Kab. Sanggau
dampak
Dinas
kerusakan jalan
Penanaman
akibat kegiatan
Modal dan
proyek
Pelayanan
pembangunan
Terpadu Satu
Terminal
Pintu
Khusus beserta
Fasilitas
Pendukungnya Pelaporan :
pada tahap Dinas
konstruksi. Lingkungan
Hidup Kab.
-
Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
3 Pembebasan Perubahan Meliputi  Pencegahan Desa Dilakukan Metode Lokasi 6 bulan Pengawas :
Lahan dan persepsi rencana lokasi Dampak : Sansat secara pengumpulan pemantau sekali Dinas
Tata Batas masyarakat Pembangunan - Melakukan Kecamatan kontinyu data yang an sebelum dan Lingkungan
Lahan Terminal transfer ilmu Toba selama dipergunakan dilakukan selama Hidup Kab.
Khusus pengetahuan dan Kabupaten perusahaan adalah di desa- sosialisasi Sanggau
seluas 3,943 teknologi Sanggau beroperasi. observasi dan desa tata batas
Dinas
III - 15
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
Ha. khususnya wawancara sekitar dan Perhubungan
dalam hal Tata mendalam lokasi pembebasan Kab. Sanggau.
batas, dengan kegiatan lahan. Dinas Tenaga
Pembebasan dan menggunakan yang Kerja dan
penggunaan alat pedoman terkena Transmigrasi
lahan observasi dan dampak. Kab. Sanggau
- Pihak pedoman
Dinas
perusahaan akan wawancara.
Penanaman
melakukan Analisis data
Modal dan
pendekatan dilakukan
Pelayanan
secara proaktif secara
Terpadu Satu
kepada deskriptif
Pintu
kelembagaan dengan
sosial milik menggunakan
masyarakat desa, pendekatan Pelaporan :
Kepala kualitatif. Dinas
Desa/Dusun, Lingkungan
tokoh Hidup Kab.
masyarakat dan Sanggau
warga Dinas
masyarakat Perhubungan
pemilik lahan Kab. Sanggau.
untuk kemudian
dilakukan
sosialisasi
tentang rencana
ganti rugi dan
sekaligus
menetapkan
III - 16
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
besarnya ganti
rugi tersebut.
Setelah
sosialisasi
tentang ganti
rugi ini selesai
dilaksanakan,
dan disepakati
oleh warga
masyarakat yang
bersangkutan
dengan
disaksikan
pihak-pihak
terkait, maka
pihak
perusahaan akan
menyiapkan
besarnya uang
ganti rugi
tersebut sesuai
dengan hasil
kesepakatan
berasama untuk
dibayarkan
langsung kepada
warga
masyarakat
pemilik lahan
III - 17
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
dengan
disaksikan oleh
pihak-pihak yang
terkait. Namun
jika upaya ganti
yang ditawarkan
oleh pihak
perusahaan tidak
tercapai kata
sepakat atau
dengan kata lain
warga
masyarakat
pemilik lahan
tidak setuju
dengan besarnya
ganti rugi yang
ditawarkan oleh
pihak
perusahaan,
maka pihak
perusahaan akan
memfasilitasi dan
mengakomodasi
apa yang menjadi
keinginan dan
harapan warga
masyarakat
selama ini,
III - 18
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
khususnya warga
masyarakat yang
lahannnya
terkena
pembangunan
terminal khusus,
dan kemudian
dipertimbangkan
untuk dicarikan
solusinya.
 Penanganan
Keadaan Darurat
:
Melakukan
musyawarah dan
mufakat dengan
warga
masyarakat yang
selama ini
mengelola lahan
dengan
melibatkan
kelembagaan
partsipatif
masyarakat
setempat dan
mengundang
kepala desa,
kepala dusun,
III - 19
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
pemuka
masyarakat,
tokoh agama,
dan lain-lain
untuk mencari
solusi agar
tercapai
kesepakatan
kedua belah
pihak tentang
ganti rugi atas
lahan yang akan
dibebaskan oleh
pihak
perusahaan.
Namun jika
upaya ini
mengalami jalan
buntu
(kegagalan),
maka pihak
perusahaan
meminta
bantuan kepada
pihak ketiga
(dalam hal ini
instansi
pemerintah yang
terkait) sebagai
III - 20
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
mediator dalam
penyelesaian
lahan milik
warga
masyarakat
dengan
mengundang
pihak-pihak yang
berkepentingan.
Dan jika upaya
ini juga
mengalami
kegagalan dan
terjadi konflik
sosial secara
terbuka, maka
upaya terakhir
yang akan
dilakukan oleh
pihak
perusahaan
adalah
melakukan
rekonsialisasi.
4 Pematangan Menurunnya Adanya - Kegiatan Di sekitar Dilaksanaka Penambilan Bagian Dilaksanaka Pengawas :
Lahan kualitas air kegiatan yang pembersihan dan lokasi n pada saat sampel air hulu dan n setiap 6 Dinas
permukaan sedang penyiapan lahan kegiatan kegiatan fisik permukaan hilir Sungai bulan sekali Lingkungan
berlangsung dilaksanakan dan pada berlangsung Sungai Kapuas Kapuas Hidup Kab.
serta hilangnya secara bertahap dan dianalisis di
III - 21
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
vegetasi dengan cara saluran laboratorium Sanggau
penutup lahan mekanis (tanpa drainase kemudian Dinas
sebagai biofilter pembakaran) hasilnya Perhubungan
akan untuk dibandingkan Kab. Sanggau.
meningkatkan mengurangi dengan baku
Dinas Tenaga
kandungan terjadinya erosi mutu
Kerja dan
partikel - Bersamaan berdasarkan PP
Transmigrasi
terlarut (TDS) dengan kegiatan No 82 Tahun
Kab. Sanggau
dan padatan konstruksi 2001 tentang
tersuspensi dilakukan pengelolaan Dinas
(TSS) masuk ke penanaman kualitas perairan Penanaman
badan air. pohon pelindung dan hasil Modal dan
dengan jenis- analisis Pelayanan
jenis yang laboratorium Terpadu Satu
memiliki fungsi pada saat belum Pintu
untuk menahan adanya kegiatan
laju erosi dan proyek. Pelaporan :
sedimentasi Dinas
- Pembuatan Lingkungan
saluran drainase Hidup Kab.
- Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
5 Pekerjaan Menurunnya Terjadinya - Pembuatan green Di areal Dilakukan - Melakukan Di areal Dilakukan Pengawas :
Konstruksi Kualitas penurunan barier dengan lokasi setiap 6 pengukuran lokasi setiap 6 Dinas
Terminal Udara dan kualitas udara cara penanaman pembangun bulan selama udara pembangun bulan selama Lingkungan
Khusus Meningkatnya ambient seperti pohon-pohon an terminal kegiatan ambient dan an terminal kegiatan Hidup Kab.
III - 22
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
beserta Kebisingan SO2, CO dan pelindung yang khusus pembanguna kebisingan khusus pembanguna Sanggau
Fasilitas NO2, dapat menyerap bersertta n secara bersertta n Dinas
Pendukungn hidrokarbon debu dan fasilitas berlangsung. langsung fasilitas berlangsung. Perhubungan
ya sebagai akibat mengurangi pendukung berdasarkan pendukung Kab. Sanggau.
dari tingkat ya PP No. 4 ya Dinas Tenaga
beroperasinya kebisingan serta Tahun 1999
Kerja dan
kendaraan, mempunyai nilai tentang
Transmigrasi
terjadi ekologi lainnya. Pengendalian
Kab. Sanggau
peningkatan - Membuat dinding pencemaran
kandungan kerja yang dapat udara, Dinas
PM10 karena mereduksi Keputusan Penanaman
bertambahnya tingkat Menteri Modal dan
kandungan kebisingan Negara Pelayanan
debu di udara. - Melaksanakan Lingkungan Terpadu Satu
Peningkatan pemeriksaan Hidup No. Pintu
kebisingan secara berkala 02/MENLH/1
akan terhadap para 998 tentang Pelaporan :
mengganggu karyawan Baku Mutu Dinas
ketenang - Mewajibkan Lingkungan Lingkungan
penduduk di kepada seluruh dan Hidup Kab.
sekitar lokasi karyawan untuk KEPMENLH Sanggau
kegiatan. melaksanakan No. Dinas
Dampak komitmen K3 48/MENLH/II Perhubungan
tersebut akan - /1996
Kab. Sanggau.
terjadi di tentang
sekitar lokasi Kebisingan.
kegiatan. - Membandingk
an hasil
pengukuran
III - 23
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
dengan baku
kualitas
udara
ambient.
Menurunnya Adanya - Bersamaan Di sungai Dilakukan Penambilan Areal lokasi Dilaksanaka Pengawas :
kualitas air kegiatan yang dengan kegiatan sekitar pada saat sampel air pembangun n setiap 6 Dinas
permukaan sedang konstruksi lokasi kegiatan permukaan an terminal bulan sekali. Lingkungan
berlangsung dilakukan kegiatan pembanguna Sungai Kapuas khusus Hidup Kab.
serta hilangnya penanaman pembangun n terminal dan dianalisis di Sanggau
vegetasi pohon pelindung an khusus laboratorium
Dinas
penutup lahan dengan jenis- berlangsung berlangsung kemudian
Perhubungan
sebagai biofilter jenis yang . hasilnya
Kab. Sanggau.
akan memiliki fungsi dibandingkan
meningkatkan untuk menahan dengan baku Dinas Tenaga
kandungan laju erosi dan mutu Kerja dan
partikel sedimentasi berdasarkan PP Transmigrasi
terlarut (TDS) - Pembuatan No 82 Tahun Kab. Sanggau
dan padatan saluran drainase 2001 tentang Dinas
tersuspensi pengelolaan Penanaman
(TSS) masuk ke kualitas perairan Modal dan
badan air. dan hasil Pelayanan
analisis Terpadu Satu
laboratorium Pintu
pada saat belum
adanya kegiatan Pelaporan :
III - 24
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
proyek. Dinas
- Lingkungan
Hidup Kab.
Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
6 Demobilisasi Penurunan Gas buangan- Penyiraman Dilakukan Dilakukan Observasi dan Dilakukan Dilakukan Pengawas :
Peralatan kualitas dari kendaraan terhadap jalan di areal PT. setiap hari di studi banding disekitar beberapa kali Dinas
udara dan pengangkut yang dilalui Bumiraya musim panas pemantauan areal untuk Lingkungan
peningkatan untuk Utama dampak di lokasi permukima perbandingan Hidup Kab.
serta untuk
kebisingan mengurangi Industries kegiatan studi n dan desa yang sesuai Sanggau
peningkatan kadar debu penyiraman dan 6 bulan
Logam dan yang dilalui Dinas
debu - Tidak menebang dan sekali untuk
areal kendaraan Perhubungan
vegetasi di area permukima menyesuaikam pengangkut pengukuran
Kab. Sanggau.
sepanjang n untuk kegiatan hasil
pengangkutan laboratorium Dinas Tenaga
masyarakat yang lainnya
material Kerja dan
- Menanam Transmigrasi
vegetasi hijau Kab. Sanggau
pada RTH dan Dinas
lingkup areal Penanaman
terbuka di lokasi Modal dan
rencana Pelayanan
pembangunan Terpadu Satu
terminal khusus Pintu
- Mengecek
kendaraan Pelaporan :
III - 25
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
pengangkut Dinas
secara rutin Lingkungan
untuk gas Hidup Kab.
buangan yang Sanggau
keluar dari Dinas
kendaraan Perhubungan
Kab. Sanggau.
7 Demobilisasi Tenaga Kerja
C TAHAP OPERASI
1 Perekrutan Terbukanya Kegiatan ini - Penerimaan Areal Sebelum Mendata tenaga Masyarakat Dilakukan Pengawas :
Tenaga Kerja kesempatan akan tenaga kerja wilayah kegiatan kerja lokal yang disekitar setiap ada Dinas
Operasional kerja dan menyerap dengan lokasi studi operasional bekerja dalam lokasi penerimaan Lingkungan
Terminal berusaha tenaga kerja memprioritaskan terminal kegiatan kegiatan tenaga kerja Hidup Kab.
Khusus lokal sebagai tenaga kerja lokal khusus operasional dan selama Sanggau
tenaga teknis setempat sesuai berlangsung terminal khusus perusahaan
Dinas
maupun dengan latar dan selama beserta fasilitas beroperasi
Perhubungan
buruh belakang perusahaan pendukungnya setiap 6 bulan
Kab. Sanggau.
harian, pendidikan dan beroperasi oleh PT. sekali
keahlian yang Bumiraya Utama Dinas Tenaga
dampak ini
dimilikinya. Industries Kerja dan
akan
- Melaksanakan Logam. Transmigrasi
dirasakan
pembayaran Kab. Sanggau
oleh
masyarakat upah mengacu Dinas
disekitar kepada upah Penanaman
lokasi minimum Modal dan
kegiatan. regional (UMR) Pelayanan
III - 26
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
dan upah Terpadu Satu
minimum Pintu
kabupaten (UMK)
Pelaporan :
Dinas
Lingkungan
Hidup Kab.
Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
Perubahan Dampak ini Melakukan Dilakukan Sebelum Mencari data Dilakukan Sebelum Pengawas :
sikap dan akan sosialisasi pada kegiatan ke Kecamatan pada kegiatan Dinas
persepsi melibatkan kepada masyarakat operasional serta masyarakat operasional Lingkungan
masyarakat masyarakat masyarakat khususnya terminal Kelurahan khususnya terminal Hidup Kab.
dan lokal yang tentang rencana masyarakat khusus untuk masyarakat khusus Sanggau
kecemburua belum perekrutan Desa berlangsung kebutuhan Desa berlangsung
Dinas
n sosial memiliki tenaga kerja dan Sansat dan selama tenaga kerja Sansat dan selama
Perhubungan
pekerjaan, pembagian jenis Kecamatan perusahaan yang sesuai Kecamatan perusahaan
Kab. Sanggau.
masyarakat pekerjaan yang Toba beroperasi untuk Toba beroperasi
Dinas Tenaga
yang mungkin dapat Kabupaten pengerjaan Kabupaten
Kerja dan
membutuhk ditangani Sanggau bangunan Sanggau
Transmigrasi
an pekerjaan masyarakat lokal merupakan terminal merupakan
Kab. Sanggau
lebih banyak walaupun tanpa masyarakat khusus ini. masyarakat
memiliki yang yang Dinas
dibandingka Mengumpulka
keahlian khusus menjadi menjadi Penanaman
n dengan n informasi
prioritas prioritas Modal dan
perekrutan Merekrut tenaga dari
Pelayanan
III - 27
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
pekerja kerja secara dalam pekerjaan- dalam Terpadu Satu
operasional transparan dan mencari pekerjaan mencari Pintu
sehingga menunjukkan tenaga yang tenaga
dapat jenis-jenis kerja untuk berhubungan kerja untuk Pelaporan :
menimbulka pekerjaan yang kegiatan dengan kegiatan
Dinas
n persepsi akan dilakukan operasional terminal operasional
Lingkungan
negatif di di tahap terminal khusus untuk terminal
Hidup Kab.
masyarakat operasional khusus ini. dijadikan khusus ini.
Sanggau
terminal khusus. referensi
dalam Dinas
Mengutamakan
perekrutan Perhubungan
masyarakat lokal
sesuai dengan tenaga kerja. Kab. Sanggau.
kemampuan dan
keahlian yang
dibutuhkan
Berkoordinasi
dengan Camat,
Lurah serta
tokoh
masyarakat
terkait dengan
perekrutan
tenaga kerja
untuk
meminimalisir
dampak negative
di masyarakat
2 Operasional Penurunan Peningkatan - Penyiraman Dilakukan Dilakukan Pengukuran Dilakukan Dilakukan Pengawas :
III - 28
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
Terminal kualitas kadar debu terhadap areal di areal setiap hari di hasil analisa di areal setiap 6 bulan Dinas
Khusus udara dan akibat aktivitas yang berdebu terminal musim panas kualitas udara di terminal sekali untuk Lingkungan
peningkatan bongkar muat didalam lingkup khusus PT. untuk laboratorium khusus PT. pengukuran Hidup Kab.
kebisingan terminal khusus Bumiraya Bumiraya Sanggau
dan di areal penyiraman hasil
- Tidak menebang utama utama Dinas
terminal vegetasi yang dan laboratorium
Industries Industries Perhubungan
khusus dapat meredam menyesuaikam
Logam Logam Kab. Sanggau.
kebisingan dan untuk kegiatan
Dinas Tenaga
menangkap yang lainnya
Kerja dan
debu disekitar
Transmigrasi
areal
Kab. Sanggau
pembangunan
- Menanam Dinas
vegetasi hijau Penanaman
pada RTH dan Modal dan
lingkup areal Pelayanan
terbuka di lokasi Terpadu Satu
rencana Pintu
pembangunan
terminal khusus Pelaporan :
- Mempertahanka Dinas
n RTH yang Lingkungan
telah ada Hidup Kab.
- Menggunakan Sanggau
masker pada Dinas
saat bekerja Perhubungan
- Menggunakan
Kab. Sanggau.
APD seperti ear
plugh untuk
III - 29
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
kegiatan yang
menimbulkan
kebisingan
berlebih
-
Penurunan Tidak terjadi- Melakukan Dilakukan Dilakukan - Pengukuran Dilakukan Dilakukan Pengawas :
kualitas air perubahan pekerjaan di areal setiap hari hasil analisa di areal setiap 6 bulan Dinas
permukaan pada kualitas dengan terminal selama kualitas udara terminal sekali untuk Lingkungan
memperhatikan khusus PT. di khusus PT. Hidup Kab.
air permukaan kegiatan pengukuran
SOP pekerjaan Bumiraya laboratorium Bumiraya Sanggau
dan tidak- Mengecek kapal berlangsung - Pengecekan hasil
Utama Utama Dinas
adanya pengangkut terhadap laboratorium
Industries Industries Perhubungan
keluhan dan secara rutin Logam fasilitas Logam Kab. Sanggau.
aduan agar tidak pendukung
terjadi yang telah Dinas Tenaga
masyarakat
kebocoran pada terbangun Kerja dan
terkait Transmigrasi
tangki BBM
tercemarnya Kab. Sanggau
yang dapat
kualitas air menimbulkan Dinas
sungai terjadinya Penanaman
pencemaran air Modal dan
- Membuat tempat Pelayanan
penampungan Terpadu Satu
sampah Pintu
sementara
untuk sampah Pelaporan :
operasi agar Dinas
tidak terbuang Lingkungan
III - 30
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
kebadan air Hidup Kab.
- Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
3 Aktifitas -
Transportasi
Terminal
Khusus
4 Perawatan Penuru Meliputi - Mesin genset Rumah Selama Melakukan Rumah Setiap 6 Pengawas :
Fasilitas dan nan lokasi dipasang Genset kegiatan pengukura Genset bulan sekali Dinas
Perawatan Kualitas rencana peredam suara dan usaha n kualitas dan selama Lingkungan
Terminal Udara kegiatan - Cerobong mesin Termina berlangsung udara dan Termina kegiatan Hidup Kab.
Khusus dan genset dibuat l tingkat l usaha Sanggau
Peningk lebih tinggi dari Khusus kebisingan Khusus berjalan
Dinas
atan Rumah Genset yang
Perhubungan
Kebising dan pembuangan dilaksanak
Kab. Sanggau.
an pada bagian an oleh
ujungnya tenaga Dinas Tenaga
diarahkan ke laboratoriu Kerja dan
tempat yang m Transmigrasi
kosong/kearah Membandi Kab. Sanggau
atas. ngkan data Dinas
hasil Penanaman
pengukura Modal dan
n dengan Pelayanan
rona awal Terpadu Satu
lingkungan Pintu
III - 31
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
dan
KepmenLH Pelaporan :
No Kep-
Dinas
02/MENLH
Lingkungan
/1998
Hidup Kab.
tentang
Sanggau
Baku Mutu
Kualitas Dinas
Udara Perhubungan
Ambien Kab. Sanggau.
dan
Kepmen
LH No Kep-
48/MENLH
/1996
tentang
Baku Mutu
Tingkat
Kebisingan
D TAHAP PASCA OPERASI
1 Penutupan Perubahan Penutu - Melakukan Lokasi Dilaksanaka Melibatkan Lokasi Dilaksanaka Pengawas :
Terminal sikap dan pan sosialisasi kegiatan n 6 bulan pemerintah kegiatan n 6 bulan Dinas
Khusus persepsi termina terhadap studi sebelum daerah terkait studi sebelum Lingkungan
masyarakat l pekerja dan kegiatan pelepasan kegiatan Hidup Kab.
khusus masyarakat di penutupan asset untuk penutupan Sanggau
doilaks sekitar lokasi terminal mendiskusika terminal Dinas
anakan kegiatan khusus n terkait khusus Perhubungan
III - 32
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
ketika terminal dilaksanaka mekanisme dilaksanakan Kab. Sanggau.
tamban khusus n atau proses Dinas Tenaga
g bijih pelepasan Kerja dan
bauksit asset yang Transmigrasi
sudah dimiliki Kab. Sanggau
tidak perusahaan. Dinas
beroper Penanaman
asi lagi. Modal dan
Pelayanan
Terpadu Satu
Pintu
Pelaporan :
Dinas
Lingkungan
Hidup Kab.
Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
2 Pemutusan Perubahan Dengan Melakukan Lokasi Dilaksanaka Melakukan Areal lokasi Pemantauan Pengawas :
Hubungan sikap dan berakhirnya sosialisasi kegiata n sebelum pendekatan studi dilakukan Dinas
Kerja persepsi kegiatan ini, terhadap n studi kegiatan dengan kegiatan selama Lingkungan
masyarakat maka pekerja PHK pekerja tahap pasca Hidup Kab.
masyarakat operasi Sanggau
pekerja akan berlangsung Dinas
dilepas oleh
Perhubungan
III - 33
Institusi
Bentuk Upaya
Pengelolaan
Lingkungan Hidup
pemilik Kab. Sanggau.
tambang. Hal Dinas Tenaga
ini sebelumnya Kerja dan
akan diberikan Transmigrasi
pengarahan Kab. Sanggau
sehingga dapat
Dinas
menghindari
Penanaman
persepsi
Modal dan
negative
Pelayanan
masyarakat
Terpadu Satu
masyarakat
Pintu
Pelaporan :
Dinas
Lingkungan
Hidup Kab.
Sanggau
Dinas
Perhubungan
Kab. Sanggau.
III - 34
BAB IV JUMLAH JENIS IZIN PERLINDUNGAN DAN

PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP
Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama Industries Logam di
Dusun Sayu, Desa Sansat, Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau
IV - 1
BAB IV JUMLAH JENIS IZIN PERLINDUNGAN

DAN PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP
Jenis dan izin perlindungan dan pengelolaan lingkungan hidup (PPLH) yang
diperlukan dalam kegiatan Pembangunan Terminal Khusus beserta Fasilitas
Pendukungnya PT. Bumiraya Utama Industriues Logam di Dusun Sayu Desa
Sansat Kecamatan Toba Kabupaten Sanggau adalah sebagai berikut :
1. Izin Tempat Penyimpanan Sementara Limbah B3

2. Izin Genset, dan
3. Izin Lainnya sesuai dengan Kebijakan Daerah, Provinsi dan Pusat
IV - 1
SURAT PERNYATAAN
IV - 1
SURAT PERNYATAAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : PT. Bumiraya Utama Industries Logam
Perusahaan
Alamat : Jl. Pembangunan I No. 3, Petojo Utara,
Perusahaan Gambir, Jakarta Pusat 10130 Indonesia
Penanggung : PINTARSO ADIJANTO
jawab
Jabatan : Direktur Utama
Jenis Kegiatan : Pembangunan Terminal Khusus
Alamat : Dusun sayu, Desa Sansat, Kecamatan Toba,
Kegiatan Kabupaten Sanggau Provinsi Kalimantan Barat
Dengan ini menyatakan bahwa :
1. Kami bersedia dan sungguh-sungguh akan melaksanakan kegiatan
pengelolaan dan pemantauan lingkungan hidup sebagaimana tercantum
dalam dokumen UKL-UPL kegiatan Pembangunan Terminal Khusus beserta
Fasilitas Pendukungnya oleh PT. Bumiraya Utama Industries Logam di
Dusun Sayu, Desa Sansat, Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau.
2. Kami bertanggung jawab dan bersedia dikenakan sanksi sesuai dengan
peraturan yang berlaku, apabila kami terbukti lalai dalam melaksanakan
kegiatan pengelolaan dan pemantauan lingkungan hidup berdasarkan
dokumen UKL-UPL sebagaimana mestinya.
3. Kami bersedia memperbaharui dokumen UKL-UPL ini apabila diperlukan
sesuai dengan ketentuan dan peraturan yang berlaku.
4. Kami bersedia melakukan kewajiban melaksanakan frekuensi pelaporan
sesuai dengan materi laporan kepada instansi yang bertanggung jawab di
bidang lingkungan hidup dan instansi teknis pemerintah Kabupaten
Sanggau yang membidangi kegiatan yang bersangkutan sesuai semester
pada tahun berjalan.
Demikianlah Surat Pernyataan ini kami buat dengan sebenar-benarnya untuk
dapat dipergunakan sebagaimana mestinya.
Sanggau, 2020
PT. Bumiraya Utama Industries Logam
PINTARSO ADIJANTO
Direktur Utama
DAFTAR PUSTAKA
UKL-UPL Pembangunan Terminal Khusus PT. Bumi Raya Utama Industries
DAFTAR PUSTAKA
Anonim, 2020 Kabupaten Sanggau Dalam Angka, Badan Pusat Statistik

Kabupaten Sanggau.
Anonim, 2020 Kecamatan Toba Dalam Angka, Badan Pusat Statistik Kabupaten
Sanggau.
Arsyad, S. 1989. Konservasi Tanah dan Air. Institut Pertanian Bogor Press.
Bogor.
Djajadiningrat, S.T dan Melia F. 2004. Kawasan Industri Berwawasan
Lingkungan (Eco- Industrial Park). Fenomena Baru Dalam Membangun
Industri dan Kawasannya Demi Masa Depan Berkelanjutan. Penerbit
Rekayasa Sains. Bandung.
Koentjaraningrat dan Donal K. Emerson. 1982. Aspek Manusia Dalam Penelitian
Masyarakat. Yayasan Obor Indonesia, PT. Gramedia. Jakarta.
Notodarmojo. 2005. Pencemaran Tanah dan Air Tanah. Penerbit Institut
Teknologi Bandung. Bandung.
Suripin. 2001. Pelestarian Sumber Daya tanah dan Air. Penerbit Andi.
Yogyakarta.
Tyson, Bona Wikan, 1996. Strategi Umum Minimalisasi Limbah Industri, Teknik
Kimia.
UGM. Yogyakarta.
-------------. 2012 Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 05. Jakarta
-------------. 2012 Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 16 Lampiran IV.
Jakarta
LAMPIRAN
BIODATA TIM PENYUSUN
PERIZINAN PERUSAHAAN
LAMPIRAN TERKAIT
PETA-PETA TERKAIT

Ukl-Upl Pt.

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Ukl-Upl Pt.

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PT.

BUMIRAYA UTAMA INDUSTRIES LOGAM

DOKUMEN UPAYA PENGELOLAAN DAN LINGKUNGAN HIDUP

PEMBANGUNAN TERMINAL KHUSUS

Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan

Format penyusunan Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya

Demikianlah Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya

SERTA UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP.................................................1

Tabel 2. 1 Perhitungan Prakiraan Kebutuhan Air Bersih dan Volume Air

Pancang Berpenampang Lingkaran.............................................II- 35

Tabel 3. 1 Upaya Pengelolaan dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup

BAB I IDENTITAS PEMRAKARSA

1.1. IDENTITAS PEMRAKARSA

1.2. LATAR BELAKANG

peningkatan produktifitas Bijih Bauksit menggunakan jalur air.

Terminal Khusus di Dusun Sayu Desa Sansat Kecamatan Toba

1.3. TUJUAN PENYUSUNAN UKL-UPL

1.4. UNDANG-UNDANG DAN PERATURAN TERKAIT PERATURAN

Tahun 2013 tentang Penanggulangan Pencemaran di Perairan dan

BAB II RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

BAB II RENCANA USAHA DAN/ATAU

2.1. NAMA RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

2.2. LOKASI RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

Garis Bujur Timur Garis Bujur Lintang Selatan

Sekitar lokasi Rencana Terminal Khusus PT. Bumiraya Utama

2.2.1. Kesampaian Daerah

2.3. SKALA/BESARAN RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

2.3.1. Luas Tempat Usaha

Berdasarkan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan

Penggunaan energi untuk kegiatan ini berupa Generator Set (Genset)

Penggunaan air yang akan dipergunakan untuk keperluan domestik

Kebutuhan air bersih Air Limbah yang

Kebutuhan air pada saat operasional diprakirakan rata-rata 0,65

2.3.2. Rencana Penggunaan Tenaga Kerja

Sumber : PT. Bumiraya Utama Industries Logam

Rencana pengadaan tenaga kerja nantinya akan dilakukan oleh pihak

2.3.3. Tata Guna Lahan

3,943 Ha. Penggunaan lahan di areal rencana proyek sebagian terdiri

2.3.4. Analisis Pengukuran Arus

Koordinat Kedalaman Kecepatan Arus (m/s) Kecepatan Arus

Tabel di atas menunjukkan kontur kecepatan rata-rata di lokasi

2.4. GARIS BESAR KOMPONEN RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

0°47’55.212’’ LS dengan luas ± 3,943 Ha.

Berdasarkan Peta lampiram Rekomendasi Kesesuaian Tata Ruang

No. Kegiatan yang berdampak

Tahap Pra Konstruksi

1. Tahap Pra Konstruksi

a. Perekrutan Tenaga Kerja Konstruksi

b. Mobilisasi Peralatan, Bahan dan Material

e. Pekerjaan Konstruksi Terminal Khusus beserta Bangunan

g. Demobilisasi Tenaga Kerja

a. Perekrutan Tenaga Kerja Operasional Terminal Khusus

b. Operasional Terminal Khusus

c. Aktifitas Transportasi Terminal Khusus

4. Tahap Pasca Operasi

a. Penutupan Terminal Khusus

2.5. RONA LINGKUNGAN HIDUP

tarik bulan dan surya

Dengan demikian jika nilai F (metode Adminiralty) berada antara :

< = Pasut bertipe ganda

0.25 – = Pasut bertipe campuran dengan tipe ganda yang menonjol

1.51 – = Pasut bertipe campuran dengan tipe ganda yang menonjol

> 3.00 = Pasut bertipe tunggal