LAPORAN SURVEI KECEPATAN SESAAT (SPOT SPEED)

DI RUAS JALAN KOTA AGUNG BALIMBING

Dosen Pengampu :

Sudirman anggada, MT

Disusun Oleh :

Satriya nazar (2001378)

TD 2.1

D-IV TRANSPORTASI DARAT

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA – STTD

TAHUN 2021

1
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat dan
hidayah-Nya sehingga saya dapat menyelesaikan Laporan “SURVEY SPOT SPEED” ini
tepat pada waktunya. Adapun tujuan dari penulisan dari makalah ini adalah untuk
memenuhi tugas pada matakuliah Karakteristik dan Survey Lalu Lintas, selain itu makalah
ini juga bertujuan untuk menambah wawasan tentang Tranportasi bagi para pembaca dan
juga bagi penulis.

Saya mengucapkan terima kasih kepada Bapak Sudirman anggada,MT selaku dosen
mata kuliah Karakteristik dan Survey Lalu Lintas yang telah memberikan tugas ini
sehingga dapat menambah pengetahuan dan wawasan sesuai dengan bidang studi yang saya
tekuni. Saya juga mengucapkan terimakasih kepada pihak-pihak dan narasumber-
narasumber yang telah membagi sebagian pengetahuannya sehingga saya dapat
menyelesaikan laporan ini. Saya menyadari bahwa laporan yang saya tulis ini masih jauh
dari kata sempurna. Oleh karena itu, kritik dan saran yang membangun akan saya nantikan
demi kesempurnaan makalah ini.

Lampung, 28 November 2021

Penulis

2
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar belakang

Seiring dengan pertumbuhan dan perkembangan kota serta aktivitas manusia, maka
terjadi suatu perubahan dalam lingkup kehidupan, perubahan tersebut ditandai dengan
bertambahnya jumlah penduduk, pemilikan kendaraan dan pendapatan dan tenaga kerja.
Sejalan dengan itu, maka permintaan akan transportasi juga akan meningkat, sehingga perlu
usaha dalam peningkatan sarana transportasi dimasa mendatang, agar menjamin kelancaran
pergerakan orang maupun barang di jalan.

Kecamatan gunung alip, Kabupaten Tanggamus yang menjadi wilayah survey. Pada
dasarnya transportasi berguna untuk mengatasi waktu dan jarak pada lokasi kegiatan yang
terpisah. Untuk memenuhi kebutuhan akan jasa transportasi tersebut, maka diperlukan
adanya pelayanan jasa transportasi yang memadai, baik dilihat dari segi kuantitas dan
kualitasnya, sehingga tujuan transportasi yang aman, tertib, lancar dan tepat waktu sesuai
yang di inginkan dapat tercapai.

B. Maksud dan tujuan

Maksud dari diadakannya survei ini adalah mengetahui kecepatan kendaraan yang
melintas di lokasi survei.

Adapun tujuan dari survei yang kami lakukan yaitu:

1. Mengetahui kecepatan titik atau kecepatan sesaat kendaraan yang melintas di wilayah
studi,
2. Mengetahui kecepatan rata-rata kendaraan yang melintas di wilayah studi,
3. Mengetahui kinerja lalu lintas di ruas jalan pada wilayah survey.
4. Memperoleh data kecepatan tiap jenis kendaraan.

3
C. Ruang lingkup

Survei dilaksanakan untuk menerapkan materi yang diterima diperkuliahan dengan

kondisi riil di lapangan. Karena keterbatasan yang dimiliki dalam pelaksaan survei, maka
ditetapkan ruang lingkup survei sebagai berikut:

1. Lokasi survei dilakukan di ruas Jalan kota agung-balimbing sepanjang 100 m ke arah
kota agung kota
2. Target data yang akan diperoleh:
a. Jarak dari titik awal dan titik akhir pada ruas jalan yang disurvei

b. Waktu tempuh kendaraan dari titik awal ke titik akhir

4
 BAB II

GAMBARAN UMUM

A. Survei spot speed (kecepatan titik)

Survei kecepatan titik (Spot Speed) merupakan salah satu survei untuk mengetahui
kinerja lalu lintas di suatu wilayah. Tujuan dari survei kecepatan titik adalah mengetahui
kendaraan sesaat pada waktu kendaraan tersebut melintasi suatu titik tetap tertentu di jalan.

Survei dapat dilakukan secara manual maupun dengan alat ukur kecepatan titik
(speed gun). Secara manual, surveior memberi tanda pada awal dan akhir jalan yang akan
disurvei dengan suatu jarak tertentu, kemudian ketika kendaraan memasuki titik awal
surveior di titik tersebut memberikan tanda kepada surveior di titik akhir. Kemudian
surveior mencatat waktu tempuh kendaraan dari titik awal ke titik akhir. Kecepatan
kendaraanya dapat diperoleh dari rumus fisika sederhana v = s/t. Jika dengan menggunakan
alat ukur, cukup ditembakkan ke badan kendaraan yang melintas.

5
 BAB III

LOKASI DAN WAKTU PELAKSANAAN SURVEY

A. Peta lokasi
Peta dibutuhkan untuk memudahkan kita mengetahui lokasi yang akan kita survey. Hal ini
bertujuan agar dapat ditentukan langsung dimana titik-titik yang akan menjadi lokasi
Survai.

Ruas JalaN KOTA AGUNG BALIMBING

B. Peralatan
Adapun peralatan yang dibutuhkan dalam survei ini antara lain:
a. Alat tulis
b. Clipboard

6
 c. Formulir Survey
d. Jam / Stopwatch
e. Handphone
C. Pelaksanaan survey
Waktu dan tempat pelaksanaan survey kecepatan adalah :
Hari/Tanggal : Sabtu, 28 November 2021

Lokasi : Ruas Jalan kota agung balimbing,kab.tanggamus ,lampung

Periode Waktu : Siang hari

Dosen : Sudirman Anggada ,MT

Surveyor : Satriya nazar

7
 BAB IV
METODE PELAKSANAAN SURVEY

A. Metode Pengambil Data

Metode survey yang digunakan pada Spot Speed adalah dengan cara memberikan
tanda pada satu titik (saya mengambil tiang listrik untuk penandainya), Dimana titik
tersebut menjadi tanda dan surveyor menempati posisi pada ujung lintasan yang telah
ditentukan dengan jarak 100 meter dari titik tersebut, kendaraan yang akan diukur waktu
tempuhnya saat roda depan kendaraan melintasi garis/ titik awal pengamatan, dan surveyor
mulai menghitung waktu dengan menggunakan stopwatch, Survey dilaksanakan pada saat
peak siang, diterapkan pada kondisi lalu lintas normal, pada ruas jalan lurus dan datar, data
yang diamati adalah waktu tempuh dan jenis kendaraan.
 Data Primer

1. Pengumpulan data primer

Pengumpulan data secara primer yang didapatkan dari hasil survey lapangan
secara langsung dengan metode pengamatan secara langsung yang dilakukan pada ruas
Jalan kota agung - balimbing
2. Komputerisasi Data
Pada tahap ini data primer yang di dapatkan dari survey secara langsung di
lapangan akan di olah dan dimasukkan ke dalam komputer.
3. Analisis data
Tahap akhir dari pengerjaan laporan ini adalah analisa data dimana data primer
yang telah dikumpulkan dan dikompilasi akan di analisa sedemikian rupa sehingga
laporan ini dapat tersaji dengan baik.

8
 BAB V
PENYAJIAN DATA DAN ANALISA DATA

A. Hasil Survey

Hari/Tanggal : Sabtu, 28 November 2021

Lokasi : Ruas Jalan Kota Agung Balimbing, kab.tanggamus
Panjang Segmen : 100m
Periode Waktu : Siang hari (Peak Siang 13.45 - 13.56 WIB)
Dosen : sudirman anggada ,MT
Surveyor : Satriya nazar

9
 Nama Jalan : JL kota agung balimbing hari/tanggal : minggu ,28 November 2021
arah : bandar lampung- kota agung kota cuaca : cerah
jarak : 100 surveyor : satriya nazar

kendaraan pribadi kendaraan Barang

sepeda motor mobil pick up truck
No
waktu datang waktu tiba waktu tempuh waktu datang waktu tiba waktu tempuh waktu datang waktu tiba waktu tempuh waktu datang waktu tiba waktu tempuh

1 13:45:13 13:45:21 8 13:45:35 13:45:42 7 13:53:37 13:53:48 11 13:56:05 13:56:15 10

2 13:45:53 13:46:00 7 13:46:12 13:46:19 7
3 13:46:45 13:46:55 10 13:46:25 13:46:32 7
4 `13:47:01 13:47:08 7 13:47:11 13:47:18 9
5 13:47:38 13:47:50 12 13:47:22 13:47:30 9
6 13:48:10 13:48:20 10 13:47:55 13:48:03 8
7 13:48:25 13:48:33 8 13:48:38 13:48:46 8
8 13:48:50 13:48:57 7 13:49:35 13:49:42 7
9 13:49:03 13:49:08 5 13:50:16 `13:50:24 8
10 13:49:12 13:49:23 11 13:50:28 13:50:38 10
11 13:49:25 13:49:31 6 13:50:40 13:50:47 7
12 13:49:52 13:50:01 9 13:52:05 `13:52:13 8
13 13:50:05 13:50:12 7 13:53:25 13:53:32 7
14 13:50:50 13:50:59 9 13:54:10 13:54:18 8
15 13:51:03 13:51:10 10 13:54:33 13:54:41 8
16 13:51:15 13:51:22 7 13:54:45 13:54:52 7
17 13:51:26 13:51:36 10 13:55:23 13:55:33 10
18 13:51:40 13:51:48 8 13:55:38 13:55:46 8
19 13:51:52 13:51:59 7
20 13:52:16 13:52:23 7
21 13:52:25 13:52:34 9
22 13:52:38 13:52:45 7
23 13:52:49 13:52:55 6
24 13:53:00 13:53:08 8
25 `13:53:12 13:53:21 9
26 13:53:52 13:53:59 7
27 13:54:22 13:54:29 7
28 13:54:55 13:55:05 10
29 `13:55:10 13:55:18 8
30 13:55:50 13:55:57 7

10
B. Hasil Analisa Data

MC LV HV

no jarak(m) SEPEDA MOTOR mobil pick up truck

WAKTU V WAKTU V WAKTU V WAKTU V

(DTK) V(m/s) (km/jam) (DTK) V(m/s) (km/jam) (DTK) V(m/s) (km/jam) (DTK) V(m/s) (km/jam)
1 100 8 12.5 45 7 14.28571 51.42857 11 9.090909 32.72727 10 10 36
2 100 7 14.28571 51.42857 7 14.28571 51.42857
3 100 10 10 36 7 14.28571 51.42857
4 100 7 14.28571 51.42857 9 11.11111 40
5 100 12 8.333333 30 9 11.11111 40
6 100 10 10 36 8 12.5 45
7 100 8 12.5 45 8 12.5 45
8 100 7 14.28571 51.42857 7 14.28571 51.42857
9 100 5 20 72 8 12.5 45
10 100 11 9.090909 32.72727 10 10 36
11 100 6 16.66667 60 7 14.28571 51.42857
12 100 9 11.11111 40 8 12.5 45
13 100 7 14.28571 51.42857 7 14.28571 51.42857
14 100 9 11.11111 40 8 12.5 45
15 100 10 10 36 8 12.5 45
16 100 7 14.28571 51.42857 7 14.28571 51.42857
17 100 10 10 36 10 10 36
18 100 8 12.5 45 8 12.5 45
19 100 7 14.28571 51.42857
20 100 7 14.28571 51.42857
21 100 9 11.11111 40
22 100 7 14.28571 51.42857
23 100 6 16.66667 60
24 100 8 12.5 45
25 100 9 11.11111 40
26 100 7 14.28571 51.42857
27 100 7 14.28571 51.42857
28 100 10 10 36
29 100 8 12.5 45
30 100 7 14.28571 51.42857
min 5 8.333333 30 7 10 36 11 9.090909 32.72727 10 10 36
max 12 20 72 10 14.28571 51.42857 11 9.090909 32.72727 10 10 36
rata - rata 8.1 12.82816 46.18139 7.944444 12.76235 45.94444 11 9.090909 32.72727 10 10 36

11
C. Menghitung Kepadatan

no jenis kendaraan kecepatan rata-rata km/jam

1 MC 46,18138528
2 LV 39,33585859
3 HV 36
total 121,5172439
rata - rata total 40,50574796

Volume kendaraan/jam yang telah didapatkan pada survei traffic counting di pukul 13.45 - 13.56 WIB adalah 33,25 smp/jam.
Maka dari itu:
Kepadatan = Volume/ Kecepatan
= 33,25 / 40,5
= 0,82 smp/km

12
D. Grafik Kecepatan

sepeda
Kecepatan mobil truck pick up
motor
<10        
<20        
<30        
<40 7 2 1 1
<50 17 11 1 1
<60 27 18 1 1
<70 29 18 1 1
<80 30 18 1 1
<90 30 18 1 1
<100 30 18 1 1
>100 0 0 0 0

13
 grafik kecepatan
35

30

25

20

15

10

0
<10 <20 <30 <40 <50 <60 <70 <80 <90 <100 >100

sepeda motor mobil truck pick up

14
 jenis kendaraan

kategori
kecepatan sepeda mobi truc pick
motor l k up

0-10 0 0 0 0
`11-20 0 0 0 0
21-30 0 0 0 0
31-40 11 4 1 1

41-50 5 7 0 0

51-60 12 7 0 0

61-70 1 0 0 0

71-80 1 0 0 0

81-90 0 0 0 0

91-100 0 0 0 0

>100 0 0 0 0

15
 grafik kategori kecepatan
14

12

10

0
0-10 `11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 >100

sepeda motor mobil truck pick up

Berdasarkan data diatas dapat disimpulkan bahwa kecepatan rata-rata kendaraan yang melintas di ruas Jalan kota agung
balimbing adalah 40,5 km/jam dengan kepadatan sebesar 1,6 SMP/km. Mayoritas rentang kecepatan setiap kendaraan berada pada
32-46 km/jam. Sepeda Motor dengan kecepatan tertinggi pada kisaran 45-72 km/jam, mobil pada 40-51 km/jam, Pick up 32 km/jam,
Truk 31-36 km/jam. Tingkat pelayananan pada ruas Jalan kota agung balimbing masuk pada tingkat pelayanan C, yaitu arus yang
stabil, serta volumenya yang tinggi.

16
 BAB VI
PENUTUP
A. Kesimpulan

Berdasarkan data-data yang diperoleh dan yang diolah dari hasil survey, dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut :

1. Kepadatan lalu lintas di Jalan kota agung balimbing SMP/km.

2. Kecepatan kendaraan di ruas Jalan kota agung balimbing tergolong sedang, yaitu antara 31-56 km/jam, tepatnya 40,5 km/jam..
3. Kecepan tertinggi oleh Sepeda Motor dengan kecepatan tertinggi pada kisaran 51-72 km/jam..
4. Mayoritas rentang kecepatan setiap kendaraan berada pada 36-51 km/jam..

B. Saran
1. Penyelenggaraan angkutan umum yang lebih baik fasilitasnya baik dari segi kenyamanan, keselamatan, maupun efisiensi
waktu.
2. Mengoptimalkan fungsi dari perlengkapan jalan yang ada.

17
LAMPIRAN DOKUMENTASI

18