LAPORAN SURVEI HOME INTERVIEW

DI KELURAHAN CAMPUREJO

DISUSUN OLEH :
RIZAL AMELIA THO’AT FIRMAN HAQ
(1902317)
MTJ 2.11

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD

DESEMBER 2020
 KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa akhirnya penulis
dapat menyelesaikan Laporan Survei ” HOME INTERVIEW ”. Penulisan laporan ini di
maksudkan sebagai aplikasi dari materi kuliah yang kami terapkan dengan langsung terjun ke
lapangan untuk mengetahui bagaimana pola perjalanan penduduk pada suatu daerah, dalam
hal ini di Kelurahan Campurejo, Kecamatan Mojoroto, Kota Kediri, Jawa Timur.
Dalam penulisan laporan ini penulis telah berusaha semaksimal mungkin agar
memperoleh hasil yang memuaskan, tetapi penulis juga menyadari akan adanya kekurangan
dalam penulisan laporan ini, oleh karena itu dengan segala kerendahan hati bila ditemukan
banyak kesalahan dan kekurangan, saran serta kritik yang bersifat membangun demi
kesempurnaan laporan ini akan penulis terima dengan tulus.
Pada kesempatan ini penulis tidak lupa mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak Hindro Surahmat, ATD, M.Si selaku Direktur Politeknik Transportasi Darat
Indonesia - STTD.
2. Bapak Tatang Adhiatan ATD, Dip TPP, MSc, MDev.plg selaku guru mata kuliah Sistem
Tata Guna Lahan.
3. Rekan-rekan Taruna/i Remaja yang telah ikut serta dalam penyelesaian laporan ini.
4. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu, yang telah memberikan bantuan
dalam penulisan laporan ini.
Harapan penulis semoga laporan ini dapat bermanfaat dan dapat membantu dalam
mempelajari pola penggunaan lahan pada suatu daerah khususnya Kelurahan Campurejo.

Kediri, 2 Desember 2020

Rizal Amelia T.F.H

Laporan Survei Home Interview

Page 2
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.........................................................................................................................2
DAFTAR ISI…..........................................................................................................................3
BAB I PENDAHULUAN....................................................................................................................4
1.1 LATAR BELAKANG.................................................................................................................4
1.2 MAKSUD DAN TUJUAN..........................................................................................................4
1.3 RUANG LINGKUP.....................................................................................................................5
1.4 METODE SURVEI.....................................................................................................................5
BAB II GAMBARAN UMUM............................................................................................................6
2.1 PROFIL DAERAH STUDI.........................................................................................................6
2.2 KONDISI JARINGAN TRANSPORTASI..................................................................................7
BAB III PELAKSANAAN SURVEI..................................................................................................8
3.1 PERENCANAAN PELAKSANAAN SURVEI..........................................................................8
3.2 PERALATAN SURVEI..............................................................................................................8
3.3 WAKTU PELAKSANAAN SURVEI.........................................................................................8
3.4 LOKASI SURVEI.......................................................................................................................9
3.5 SAMPEL.....................................................................................................................................9
BAB IV PENYAJIAN DATA...........................................................................................................10
BAB V PENUTUP.............................................................................................................................14
5.1 KESIMPULAN.........................................................................................................................14
5.2 SARAN.....................................................................................................................................14
LAMPIRAN.......................................................................................................................................15
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Dengan berkembangnya zaman maka berkembang pula Transportasi yang ada
disertai dengan perkembangan IPTEK dalam segala aspek kehidupan sehingga
memberikan kemudahan bagi masyarakat untuk melakukan kegiatan/aktivitas sehari-
hari. Untuk memberikan kemudahan masyarakat dalam hal mobilitas dan melakukan
kegiatannya sehari-hari, maka perkembangan dalam bidang transportasi melahirkan
beberapa inovasi untuk memperbanyak, melengkapi, dan memperbaiki sarana maupun
prasarana. Oleh karena itu, kami sebagai taruna/i Politeknik Transportasi Darat Indonesia
- STTD harus dapat menyesuaikan ilmu yang kami dapatkan dengan perkembangan yang
dimaksud serta mempunyai data-data yang terbaru sebagai penunjang proses belajar
mengajar yang nantinya diharapkan dapat diaplikasikan dalam kehidupan nyata.
Kelurahan Campurejo adalah salah satu dari 14 kelurahan yang ada di wilayah
Kecamatan Mojoroto dan memiliki dengan luas wilayah 35.831,19 Ha. Oleh karena itu,
banyak kegiatan masyarakat yang dilakukan di daerah Kelurahan Campurejo, Kecamatan
Ngasem, Kabupaten Kediri, Jawa Timur, sehingga kebutuhan transportasi juga akan
meningkat. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut dan dari pengetahuan yang di dapat
dalam perkuliahan, maka kami selaku taruna/i Tingkat II melakukan survey Home
Interview .

1.2 MAKSUD DAN TUJUAN

Maksud dan tujuan dari survey ini adalah sebagai berikut :
1. Mengetahui jumlah perjalanan berdasarkan asal tujuan.
2. Mengetahui persentase maksud perjalanan.
3. Mengetahui persentase pendapatan.
4. Mengetahui persentase jumlah kepemilikan kendaraan.
5. Mengetahui persentase kendaraan yang digunakan.
6. Mengetahui persentase jenis pekerjaan.
7. Mengetahui persentase jenis kelamin.
8. Mengetahui persentase usia.
1.3 RUANG LINGKUP
Ruang lingkup survei Home Interview ini adalah Kelurahan Campurejo,
Kecamatan Mojoroto, Kota Kediri, Jawa Timur.

1.4 METODE SURVEI

Metode survai yang kami lakukan dengan melakukan wawancara secara online
melalui media google form yang disebarkan ke warga sekitar dengan menanyakan :

a. Status Anggota Keluarga

b. Usia
c. Jenis Kelamin
d. Pekerjaan
e. Asal Perjalanan
f. Tujuan Perjalanan
g. Kendaraan yang digunakan
h. Maksud Perjalanan
i. Pendapatan
j. Biaya Perjalanan
 BAB II
GAMBARAN UMUM

2.1 PROFIL DAERAH STUDI

Kecamatan Mojoroto adalah sebuah kecamatan di Kota Kediri, Provinsi Jawa
Timur, Indonesia. Di kecamatan ini terletak kantor Kejaksaan Negeri Kota Kediri.
Kelurahan Campurejo adalah salah satu dari 14 kelurahan yang ada di wilayah
Kecamatan Mojoroto yang memiliki luas wilayah sebesar 35.831,19 Ha.
Secara geografis, Kelurahan Campurejo terletak di wilayah Kecamatan
Mojoroto dengan batas-batas ;
a. Sebelah Timur : Kelurahan Lirboyo Kec. Mojoroto Kota
Kediri
b. Sebelah Barat : Kelurahan Pojok Kec. Mojoroto Kota
Kediri
c. Sebelah Utara : Kelurahan Sukorame Kec. Mojoroto Kota
Kediri
d. Sebelah Selatan : Kelurahan Tamanan Kec. Mojoroto Kota Kediri
Penduduk Kelurahan Campurejo saat ini, berjumlah lebih kurang 5.425 jiwa
dengan jumlah Kartu Keluarga sebanyak 1644 KK yang terdiri dari 2.658 jiwa
penduduk laki-laki dan 2.767 jiwa adalah penduduk perempuan.
2.2 KONDISI JARINGAN TRANSPORTASI
Di Kelurahan Campurejo intensitas Angkutan Umum sangat kecil dan didominasi oleh
kendaraan pribadi terutama sepeda motor dan mobil memiliki jalan kolektor primer sebagai akses
utama penghubung antara Kota Kediri dan Terminal Kediri yaitu Jalan Semeru dan Jalan Dr
Sahardjo.
 BAB III
PELAKSANAAN SURVEI

3.1 PERENCANAAN PELAKSANAAN SURVEI

Survei HI (Home Interview) adalah survei wawancara yang dilakukan di
rumah responden. Survei ini bertujuan untuk mengetahui pergerakan responden
(dalam hal ini penduduk) yang dilakukan setiap harinya dalam lingkup wilayah yang
telah ditentukan sebelumnya. Output dari survei ini adalah berupa distribusi
pergerakan penduduk dari zona satu ke zona yang lain dari wilayah study yang telah
dibagi dan ditentukan.
Sebelum pelaksanaan survei maka kami melakukan suatu survei pendahuluan
pada lokasi survei yang akan kami lakukan. Hal ini sangat berguna untuk
mempermudah pelaksanaan survei dan untuk kelancaran pelaksanaan survei.
Survei pendahuluan sebenarnya bertujuan untuk mendapatkan data sekunder
yang kami perlukan untuk menunjang proses survei kami. Namun, dikarenakan
sebelum kami melaksanakan survei HI ini kami terlebih dahulu sudah melasanakan
survei Tata Guna Lahan yang data-datanya bisa dipergunakan sebagai data sekunder
survei HI kami. Sehingga, kami bisa langsung membuat formulir di aplikasi google
form kemudian menyebarkannya ke warga sekitar. Setelah mendapatkan datanya,
kami mengolah data dan Menyusun laporan hasil survei.

3.2 PERALATAN SURVEI

Dalam pelaksanaan survei secara online kami hanya perlu mempersiapkan
beberapa peralatan seperti laptop dan kuota.

3.3 WAKTU PELAKSANAAN SURVEI

Pelaksanaan survey Home Interview ( HI ) dilakukan
pada : Hari / Tanggal : Rabu, 02 Desember 2020
Waktu : 07.00 WIB – Selesai
Lokasi : Kelurahan Campurejo (online)
Dosen : Bapak Tatang Adhiatan ATD, Dip TPP, MSc, MDev.plg
3.4 PEMBAGIAN ZONA
Zona Internal

 Dusun Campurejo Timur : Zona 1

 Dusun Campurejo Barat : Zona 2
 Dusun Klepek Timur : Zona 3
 Dusun Klepek Barat : Zona 4

Zona Ekternal

Zona Ekternal (5,6,7) diambil dari daerah diluar Desa Campurejo Kecamatan Mojoroto

3.4 SAMPEL
Jumlah penduduk Kelurahan Campurejo bulan Agustus tahun 2020 adalah
5.425 jiwa dan menurut sampling statistik, pengambilan sampel untuk wawancara
rumah tangga yakni :

◼ Jumlah penduduk : 5.425 jiwa

◼ Sampel yang di anjurkan : 1 dalam 5 ( 20% )

◼ Sampel minimal : 1 dalam 10 ( 10% )

Berarti apabila diambil sampel sebesar 20% maka jumlah sampel yang
dianjurkan adalah 5.425 jiwa X 20% = 1.025 jiwa dan apabila sampel yang diambil
sebesar 10% maka jumlah sampel minimal adalah 5.425 jiwa X 10% = 542 jiwa.
 Untuk keterbatasan waktu dan tenaga yang tersedia serta kondisi yang tidak
memungkinkan, maka dapat diambil sampel 30 Rumah Tangga (RT) yang
diasumsikan 1 RT terdiri dari 4 orang sehingga ada 120 jiwa.

BAB V
PENYAJIAN DATA

1. UMUR
2; 2% 12; 10% 5-10 Tahun
UMUR FREKUENSI 11-20 Tahun
5-10 Tahun 12 25; 21% 21-30 Tahun
24; 20%
11-20 Tahun 24
23; 19% 31-40 Tahun
21-30 Tahun 34
34; 28% 41-50 Tahun
31-40 Tahun 23
>51 Tahun
41-50 Tahun 25
>51 Tahun 2

Berdasarkan data sampel di atas yang paling banyak adalah penduduk

yang berumur antara 21-30 tahun, yaitu 34,28% (34 jiwa). Sedangkan yang
paling rendah adalah penduduk yang berumur lebih dari >51 tahun, yaitu 2,2% (2
jiwa).

5% 2. MAKSUD PERJALANAN
10%
27%
4% MAKSUD Sekolah
FREKUENSI
PERJALANAN Bekerja
Ibadah
Sekolah Belanja 32
15%
Bekerja Rekreasi 46
Sosial
Ibadah Lain lain 1
1%
Belanja 18
38%
Rekreasi 5
Sosial 12
Lain lain 6
Data tersebut menunjukan bahwa maksud perjalanan yang paling banyak
adalah bekerja. Seperti telah ditunjukkan pada grafik sebelumnya, dominasi usia
paling banyak yaitu umur 21-30 tahun. Usia tersebut merupakan usia dewasa
 yang sudah bekerja. Sehingga hampir setengah jumlah penduduk memiliki
maksud perjalanan yaitu bekerja.

PNS ABRI 3. PEKERJAAN

Wiraswasta Pelajar/Mahasiswa
Belum/Tidak Bekerja FREKUEN
Lain lain PEKERJAAN SI
PNS 27
27; 27;
23% ABRI 23% 5
Wiraswasta 18
2; 2%
Pelajar/Mahasis 5; 4%
41
wa
18;
41;Belum/Tidak15%
2
34% Bekerja

Lain lain 27

Dari dapat dilihat bahwa jenis pekerjaan paling banyak adalah

pelajar/mahasiswa. Dengan jumlah total 41 jiwa. Sedangkan, yang paling rendah
yaitu belum/tidak bekerja yang hanya berjumlah 2 jiwa saja.

Sepeda Sepeda Motor 4. KENDARAAN YANG DIGUNAKAN

Mobil Pribadi Angkutan Umum
Bus Sedang JENIS
Bus Besar
Becak Ojek FREKUENSI
KENDARAAN
Lain-lain
10%
Sepeda 13
11%
Sepeda Motor 95
Mobil Pribadi 12
Angkutan
0
Umum
Bus Sedang 0
Bus Besar 0
Becak 0
79%
Ojek 0
Lain-lain 0
Dari tabel di atas dapat dilihat bahwa jenis kendaraan yang paling banyak
digunakan adalah sepeda motor. Hal ini dikarenakan sepeda motor adalah
 kendaraan yang efektif dan efisien mengingat kondisi Kota Kediri saat ini sedang
macet karena pembangunan.

5. PENDAPATAN

JUMLAH
FREKUENSI
PENDAPATAN
<100.000 31
100.000-250.000 2
250.000-500.000 6
500.000-750.000 9

750.000-1.000.000 12

>1.000.000 60
<100.000 100.000-250.000 250.000-500.000
500.000-750.000 750.000-1.000.000 >1.000.000

31; 26%

60; 50%
2; 2%
6; 5%

9; 8%

12; 10%

Berdasarkan tabel di atas, jumlah pendapatan perbulan yang paling

banyak adalah >1.000.000. Walaupun dari 120 responden yang paling banyak
adalah pelajar dan mahasiswa, akan tetapi ada sebagian mahasiswa yang bekerja
untuk membantu orangtua. Ditambah pekerjaan lain-lain responden Kelurahan
Campurejo kebanyakan adalah petani dan buruh kerja yang sudah mengantongi
gaji sesuai UMR Kota Kediri.

6. KEPEMILIKAN KENDARAAN
Jenis Kendaraan Total
Sepeda Motor 103
Sepeda 7
Mobil Pribadi 7
 Tidak punya 3
Total 120

Jenis Kendaraan

18; 17% Bapak

33; 32% Ibu
Anak
Saudara

35; 34%
17; 17%

Berdasarkan data sampel di atas kendaraan yang dimiliki penduduk Desa Campurejo
yang paling banyak adalah sepeda motor, yaitu 163 jiwa dengan presentase 70%.

7. JARAK TEMPUH
 JARAK TEMPUH
12 1
10 1
8 3
7.7 1
7 6
5 15
4.5 2
4.4 1
4 14
3 7
JARAK TEMPUH

2.5 6
2 14
1.36 1
1.26 1
1.2 2
1 19
0.7 1
0.5 12
0.4 4
0.2 3
0.1 5
0 1
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

JUMLAH ORANG

Dari grafik di atas dapat dilihat bahwa jarak tempuh perjalanan yang
paling jauh dari Kelurahan Campurejo adalah sejauh 12 km yaitu menuju ke Kab.
Kediri untuk bekerja dan yang paling dekat adalah 0,1 km yaitu menuju ke Desa
Campurejo untuk ke ladang sawah yang ada di belakang pekarangan rumah.

8. BIAYA PERJALANAN
 BIAYA PERJALANAN
25,000 1
5,500 3
20,000 1
16,000 1
15,000 4
12,000 3
BIAYA PERJALANAN

10,000 26
7,500 2
7,000 6
5,000 22
4,000 2
3,000 6
2,500 14
2,000 20
1,500 9
0 5 10 15 20 25 30

JUMLAH ORANG

Biaya perjalanan yang paling banyak dikeluarkan oleh penduduk

Kelurahan Campurejo adalah 10.000 karena hanya melakukan perjalanan 0-5 km
saja, sehingga biayanya juga kecil. Karena responden Kelurahan Campurejo rata-
rata yang bekerja di distrik sector perdagangan dan perindustrian seperti PT.
Gudang Garam, pasar, perkantoran di Kota Kediri maupun di Kabupaten Kediri,
dan lain-lain

9. ANGGOTA KELUARGA

Anggota
Total
Keluarga
Bapak 33
Ibu 17
Anak 35
Saudara 18
Dll 17
Total 120
 Anggota Keluarga
Dll; 17; 14%
Bapak; 33; 28%

Saudara; 18; 15%

Ibu; 17; 14%

Anak; 35; 29%

Bapak Ibu Anak Saudara Dll

Di Kelurahan Campurejo yang mengisi google form paling banyak rata – rata anggota
keluarga adalah anak . Karena anak di zaman sekarang sangat pintar main Hp / Smartphone.

10. WAKTU PERJALANAN

Waktu Perjalanan yang dominan adalah pukul 06.00-07.00 karena

merupakan jam sibuk pagi dimana penduduk melakukan kegiatan seperti bekerja
dan sekolah.

BAB V
PENUTUP

5.1 KESIMPULAN

 Kelompok umur yang tertinggi di Kelurahan Campurejo adalah 21-30 tahun

dimana kelompok tersebut adalah kelompok pekerja, sehingga kegiatan yang
dominan adalah bekerja, pekerjaan yang dominan adalah sebagai
pelajar/mahasiswa. Pendapatan perbulan yang paling banyak adalah >1.000.000,
dan kendaraan yang sering digunakan adalah sepeda motor.

 Pola perjalanan di Kelurahan Campurejo adalah internal-internal dan internal-

eksternal dengan tujuan yang mendominasi adalah ke Kelurahan Tamanan yang
jarak tempuhnya antara 0-5 km dan biaya perjalanan yang paling banyak
dikeluarkan responden adalah 10.000.
5.2 SARAN

 Pada saat akan berangkat melakukan aktivitas pada pagi hari, diharap masyarakat
tetap berhati-hati karena kondisi lalu lintas akan ramai. Jangan lupa pastikan
kendaraan yang digunakan dalam keadaan baik dan lakukan estimasi waktu agar
tidak terlambat sampai tujuan.

 Agar mengurangi kepadatan lalu lintas karena banyak dari responden yang
memilih menggunakan kendaraan pribadinya, maka diperlukan inovasi untuk
menambah angkutan umum untuk menekan kepadatan lalu lintas agar lebih
lenggang di waktu jam sibuk khususnya pagi hari.
 LAMPIRAN

Gambar 1. Tampilan awal formulir survei

Gambar 2. Jumlah akhir responden