Tujuan kursus model IMO adalah untuk membantu penyedia pelatihan maritim dan staf pengajar mereka dalam

mengatur
dan memperkenalkan kursus pelatihan baru atau dalam meningkatkan, memperbarui atau melengkapi materi pelatihan
yang ada di mana kualitas dan efektivitas kursus pelatihan dapat ditingkatkan. Kursus model ini secara khusus ditujukan
untuk membantu pelatih yang memanfaatkan simulator sebagai alat peraga untuk melaksanakan pelatihan terkait simulasi
ruang mesin yang dijelaskan dalam Kode STCW.

Program kursus model tidak bermaksud untuk memberikan "paket pengajaran" yang kaku kepada instruktur, yang
diharapkan untuk "diikuti secara membabi buta". Juga bukan niat untuk menggantikan materi audiovisual atau
"terprogram" untuk kehadiran instruktur. Sebaliknya, dokumen ini harus digunakan sebagai panduan dengan durasi
kursus yang diberikan sebagai indikasi waktu yang diharapkan untuk mencakup hasil yang diinginkan. Penyedia pelatihan
dapat memodifikasi kursus ini agar sesuai dengan skema pelatihan masing-masing.

Seperti dalam semua pelatihan, pengetahuan, keterampilan, dan dedikasi instruktur adalah komponen kunci dalam transfer
pengetahuan dan keterampilan kepada mereka yang dilatih menggunakan kursus model IMO.

Sistem pendidikan dan latar belakang budaya peserta pelatihan sangat bervariasi dari satu negara ke negara lain. Oleh
karena itu, model materi kursus telah dirancang untuk mengidentifikasi persyaratan masuk dasar dan kelompok sasaran
peserta pelatihan untuk setiap kursus dalam istilah yang berlaku secara universal, dan untuk menentukan dengan jelas isi
teknis dan tingkat pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk memenuhi maksud teknis dari konvensi IMO dan
rekomendasi terkait.
Harap dicatat bahwa kursus ini hanya melengkapi pelatihan di bidang tertentu teknik kelautan kapal dan pemeliharaan
jaga; itu tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan STCW untuk Manajemen Sumber Daya Ruang Mesin, Kepemimpinan
& Manajemen atau Kepemimpinan dan Keterampilan Kerja Tim. Namun, sebagian dari kursus ini dapat dimasukkan ke
dalam kursus ini untuk meningkatkan pengalaman belajar.

Untuk menjaga program pelatihan tetap mutakhir di masa depan, penting bagi pengguna untuk memberikan umpan balik.
Informasi baru akan memberikan pelatihan yang lebih baik tentang keselamatan di laut dan perlindungan lingkungan laut.
Informasi, komentar dan saran harus disampaikan kepada Kepala Bidang Pelatihan Maritim dan Unsur Manusia di Divisi
Keselamatan Maritim IMO.

Pengunaan khursus model

Instruktur harus meninjau rencana kursus dan silabus terperinci, dengan mempertimbangkan informasi yang diberikan di
bawah standar masuk yang ditentukan dalam kerangka kerja kursus. Tingkat pengetahuan dan keterampilan peserta yang
sebenarnya harus diperhatikan selama tinjauan ini. Tingkat pengetahuan dan keterampilan sebelumnya dapat dinilai untuk
memastikan tingkat aktual yang telah dicapai. Untuk mengimbangi perbedaan apa pun antara tingkat peserta pelatihan
yang sebenarnya dan yang diasumsikan oleh pengembang kursus model, instruktur diharapkan untuk menyesuaikan
konten pelatihan yang sesuai.

Untuk trainee yang melebihi asumsi pengembang kursus model, instruktur diharapkan untuk menghapus dari kursus, atau
mengurangi penekanan pada, item yang berhubungan dengan pengetahuan atau keterampilan trainee sebelumnya. Untuk
peserta pelatihan yang tidak memenuhi asumsi pengembang kursus model, instruktur diharapkan merancang kursus pra-
masuk yang sesuai atau, sebagai alternatif, memasukkan elemen pengetahuan akademis yang diperlukan untuk
mendukung elemen pelatihan teknis terkait pada poin yang sesuai dalam kursus teknis.

Di dalam rencana kursus, pengembang kursus telah menunjukkan penilaian mereka tentang waktu yang harus
dialokasikan untuk setiap bidang pembelajaran. Namun, harus dipahami bahwa alokasi ini hanya untuk tujuan indikasi,
dan mengasumsikan bahwa peserta pelatihan telah memenuhi semua persyaratan masuk untuk kursus tersebut. Oleh
karena itu, instruktur harus meninjau penilaian ini dan mungkin perlu mengalokasikan kembali waktu yang diperlukan
untuk mencapai setiap tujuan pembelajaran tertentu atau hasil pelatihan yang sesuai.

MODEL COURSE 2.07 ENGINE-ROOM

SIMULATOR
 Engine-room Simulator

Tujuan

Kursus model ini bertujuan untuk memenuhi persyaratan Bagian A-I / 12, paragraf 6 dan 7, terkait dengan mesin •
ruang simulator pelatihan untuk menjawab kompetensi pada tabel A-III / 1, A-III / 2, A-III / 4, A-III / 6 dan A-11I / 7.

Rencana pelajaran

Instruktur harus mengembangkan rencana pelajaran berdasarkan silabus pengajaran terperinci dan spesifikasi simulator.
Instruktur harus memperhatikan latar belakang dan pengetahuan peserta pelatihan sebelumnya saat menyesuaikan konten
kursus agar sesuai dengan asupan peserta dan setiap revisi tujuan pelatihan. Silabus pengajaran rinci menjelaskan kinerja
yang diperlukan bersama dengan skenario latihan dalam lampiran yang akan digunakan untuk menyampaikan kursus.

Presentasi

Presentasi akan dilakukan dalam sesi pengarahan dan pembekalan, dan konsep serta metodologi harus diulangi dengan
berbagai cara sampai instruktur merasa puas bahwa peserta telah mencapai kemahiran yang diperlukan untuk memenuhi
setiap tujuan pembelajaran tertentu. Silabus pengajaran yang terperinci diatur dalam format tujuan pembelajaran, dan
setiap tujuan menentukan pengetahuan, pemahaman, dan kemahiran yang harus diperoleh peserta setelah latihan untuk
memenuhi pengetahuan, pemahaman, dan kemahiran yang ditentukan dalam tabel yang sesuai dari Kode STCW.

Evaluasi atau penilaian kemajuan peserta pelatihan

Kursus ini akan melibatkan semua peserta pelatihan dan instruktur dalam proses evaluasi individu dan kelompok yang
berkelanjutan. Namun, evaluasi formal merupakan aspek penting dari semua pelatihan simulator karena memberikan
sarana untuk menentukan apakah peserta pelatihan telah mencapai standar kompetensi yang ditentukan atau belum.
Kompetensi ini diperlukan selama operasi dan pemeliharaan jaga normal, dan dapat menjadi penting dalam situasi
darurat. Evaluasi formal harus ditekankan dan dilakukan segera setelah peserta pelatihan siap dan selalu di akhir latihan
simulator.
Penerapan

Agar kursus berjalan dengan lancar dan efektif, perhatian yang cukup besar harus diberikan pada perencanaan dan
persiapan yang matang sebelum setiap latihan mengenai:

skenario latihan / pelatihan peralatan fasilitas pengajaran

tugas dan makalah teknis, dan bahan referensi lainnya.
Instruktur yang berkualifikasi dan terlatih, staf pendukung, pengamat dan penilai sangat penting untuk mencapai hasil
akhir yang baik.

Pelatihan dan Kode STCW

Konvensi Internasional tentang Standar Pelatihan, Sertifikasi dan Jaga Jaga untuk Pelaut (STCW), 1978, sebagaimana
telah diubah, mendefinisikan standar kompetensi minimum yang harus dipenuhi oleh pelaut dalam Bagian A dari Kode
STCW. Kursus model IMO ini telah direvisi dan diperbarui sesuai dengan Amandemen Manila 2010 untuk membahas:

Tabel A-III / 1: Spesifikasi standar kompetensi minimum untuk petugas yang bertanggung jawab atas arloji teknik di
ruang mesin berawak atau teknisi jaga yang ditunjuk di ruang mesin tak berawak secara berkala
2 MODEL COURSE 2.07 ENGINE-ROOM
SIMULATOR
 Introduction

Tabel A-11I / 2: Spesifikasi standar kompetensi minimal untuk chief engineer officer dan second engineer officer pada
kapal yang digerakkan oleh mesin penggerak utama berdaya penggerak 3.000 kW atau lebih;

Tabel A-I11 / 4: Spesifikasi standar minimum kompetensi untuk penilaian yang membentuk bagian dari jam tangan
teknik;

Tabel A-11I / 6: Spesifikasi standar kompetensi minimal petugas elektro-teknis; dan

Tabel A-III / 7: Spesifikasi standar minimal kompetensi penilaian elektro-teknis. Setiap standar kompetensi minimal
memiliki Fungsi sebagai berikut:
Teknik kelautan pada level support / level operasional / level manajemen

Teknik kelistrikan, elektronik dan kendali pada level operasional / manajemen

Pemeliharaan dan perbaikan di level support / level operasional / level manajemen

Mengontrol pengoperasian kapal dan merawat orang-orang di atas kapal di level pendukung /
tingkat operasional / tingkat manajemen

Kursus model ini mencakup tiga Fungsi dari yang disebutkan di atas selain "Mengontrol pengoperasian kapal dan
merawat orang-orang di atas kapal di tingkat pendukung / tingkat operasional / tingkat manajemen".

Ketentuan wajib mengenai kualifikasi instruktur, supervisor dan asesor; pelatihan dalam masa kerja; penilaian
kompetensi; dan pelatihan dan penilaian dalam sebuah institusi diberikan dalam Bagian A-I / 6 dari Kode STCW. Bagian
B dari Kode STCW yang sesuai berisi panduan tentang pelatihan dan penilaian.

Struktur kursus
Kursus model ini terdiri dari berikut ini
:

Bagian A-- Kerangka kursus

Ini memberikan kerangka kerja untuk kursus dengan maksud dan tujuannya dan catatan tentang fasilitas dan peralatan
pengajaran yang direkomendasikan.

Bagian B - Garis besar kursus

Ini memberikan garis besar latihan untuk kursus tersebut. Tidak ada jadwal rinci yang direkomendasikan. Dari aspek
belajar mengajar, adalah lebih penting bahwa peserta pelatihan mencapai standar kompetensi minimum yang ditentukan
dalam Kode STCW daripada mengikuti jadwal yang ketat.

Bagian C-- Silabus pengajaran terperinci

Ini didasarkan pada pengetahuan teoritis dan praktis yang ditentukan dalam Kode STCW dan ditulis sebagai rangkaian
tujuan pembelajaran. Setiap tujuan diperluas untuk menentukan kinerja pengetahuan, pemahaman, dan kemahiran yang
dibutuhkan.

Bagian D - Manual instruktur

Ini memberikan informasi kunci yang direkomendasikan bagi instruktur untuk merancang dan memimpin kursus.

Bagian E-- Evaluasi dan penilaian

Ini memberikan pengertian umum tentang evaluasi latihan. Setiap contoh latihan dalam lampiran menjelaskan metode
khusus untuk mendemonstrasikan kompetensi, dan kriteria untuk mengevaluasi kompetensi, sebagaimana ditabulasikan
dalam Kode STCW. Kursus model IMO 3.12 secara khusus membahas Ujian dan Penilaian Kompetensi Pelaut.

MODEL COURSE 2.07 ENGINE-ROOM SIMULATOR

3
Bagian A: Kerangka Kursus

Cakupan

Kursus model ini menjelaskan pedoman untuk pelatihan menggunakan simulator ruang mesin yang ditentukan sebagai
salah satu metode untuk mendemonstrasikan kompetensi di Kolom 3 tabel A-111/1, A-111/2, A-111/4, A-111/6 dan A-
111/7, kecuali Fungsi "Mengontrol pengoperasian kapal dan merawat orang-orang di atas kapal pada tingkat operasional /
tingkat manajemen".

Latihan, diawasi oleh instruktur, pada awalnya akan memungkinkan peserta pelatihan untuk terbiasa dengan mesin dan
kontrol yang digunakan di ruang mesin kapal dagang modern. Selain itu, peserta pelatihan harus terampil dalam
memindai tampilan instrumen saat menilai kondisi operasional normal dari instalasi propulsi.

Setiap latihan harus didahului dengan sesi pengarahan dan dilanjutkan dengan pembekalan kelompok, yang akan
menganalisis tindakan dan keputusan yang dibuat oleh peserta.

Catatan: Perlu ditekankan bahwa kursus ini tidak memberikan pengalaman yang setara yang diperoleh dari layanan
penjaga jam sebenarnya di ruang mesin di atas kapal.

Objektif

Untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan terkait operasi, pengawasan dan pemantauan operasi yang aman dan
pengendalian mesin kapal sesuai dengan A-111/1, A-111/2, A-111/4, A-111/6 dan A-111 / 7 dari Kode STCW.

Secara khusus, peserta pelatihan akan dapat memiliki:

pengenalan dengan penggunaan instrumentasi dan kontrol yang digunakan di ruang mesin kapal dagang modern
kesadaran akan perlunya perencanaan awal yang tepat, penggunaan daftar periksa dan skala waktu yang terlibat dalam
memulai mesin pabrik propulsi
pengalaman dalam mengidentifikasi masalah operasional dan pemecahan masalah

kemampuan pengambilan keputusan logis yang mempromosikan keselamatan operasional.

Standar masuk

Kursus ini terbuka untuk peserta pelatihan dengan latar belakang dan pengetahuan dasar tentang mesin ruang mesin dan
untuk insinyur kelautan yang ingin meningkatkan pengetahuan dan pemahaman mereka tentang pengoperasian mesin
kapal dagang modern.

Batasan asupan kursus

Batasan asupan kursus akan, sampai taraf tertentu, bergantung pada fasilitas yang disediakan oleh jenis simulator yang
digunakan dan target aktivitas akan mengatur jumlah peserta yang dapat menggunakan simulator pada waktu tertentu.
Oleh karena itu, peserta pelatihan harus dibagi lagi menjadi beberapa kelompok sesuai kebutuhan dan kegiatan harus
bertahap sehingga semua peserta dapat menerima periode pelatihan yang sama di simulator. Dalam kasus seperti itu, sesi
pengarahan dan pembekalan dapat dilakukan sebagai kegiatan kelompok atau subkelompok utama, sesuai dengan
keadaan. Idealnya, rasio instruktur dan peserta pelatihan untuk kuliah di ruang kelas direkomendasikan sebagai 1: 24.

Persyaratan staf

Baik penilai dan instruktur harus memenuhi syarat sesuai dengan Bagian A-1/6 dari Kode STCW.

Instruktur harus memiliki pengetahuan yang baik dalam bidang mata pelajaran berikut untuk mendukung pembelajaran
peserta pelatihan dengan cara yang tepat:
model simulator dan pengalaman pedagogis sistem instruktur tentang pengajaran bidang studi teknik kelautan.
Ketentuan STCW Kode A dan B yang bersangkutan dalam simulator ruang mesin menyiratkan kinerja fasilitas dan
peralatan pengajaran yang menjelaskan "Standar kinerja umum untuk simulator yang digunakan dalam penilaian
kompetensi" (AI / 12) dan "Standar kinerja yang disarankan untuk non-wajib jenis simulasi "(BI / 12) sebagai berikut:

Standar kinerja umum untuk simulator yang digunakan dalam penilaian kompetensi

STCW Code A-I / 12 (paragraf 2)

2 Setiap Pihak harus memastikan bahwa setiap simulator yang digunakan untuk penilaian kompetensi yang
dipersyaratkan dalam
Konvensi atau untuk setiap demonstrasi kemahiran lanjutan yang disyaratkan harus:
.1 mampu memenuhi tujuan penilaian yang ditentukan;

.2 mampu mensimulasikan kemampuan operasional peralatan kapal yang bersangkutan ke tingkat realisme fisik yang
sesuai dengan tujuan penilaian, dan mencakup kemampuan, keterbatasan, dan kemungkinan kesalahan peralatan tersebut;

.3 memiliki realisme perilaku yang cukup untuk memungkinkan kandidat menunjukkan keterampilan yang sesuai dengan
tujuan penilaian;

.4 menyediakan antarmuka di mana kandidat dapat berinteraksi dengan peralatan dan lingkungan simulasi;

.5 menyediakan lingkungan operasi yang terkendali, yang mampu menghasilkan berbagai kondisi, yang mungkin
mencakup situasi darurat, berbahaya atau tidak biasa yang relevan dengan tujuan penilaian; dan

.6 memungkinkan penilai untuk mengontrol, memantau dan merekam latihan untuk penilaian efektif kinerja kandidat.

Simulasi operasi mesin utama dan tambahan

STCW Code B-I / 12 (paragraf 73)

73 Peralatan simulasi ruang mesin harus mampu mensimulasikan sistem mesin utama dan tambahan dan menggabungkan
fasilitas untuk:

.1 menciptakan lingkungan waktu nyata untuk operasi pelabuhan dan laut, dengan perangkat komunikasi dan simulasi
peralatan mesin penggerak utama dan tambahan serta panel kontrol yang sesuai;

.2 mensimulasikan sub-sistem yang relevan yang harus mencakup, tetapi tidak terbatas pada, ketel, roda kemudi, sistem
umum tenaga listrik dan sistem distribusi, termasuk suplai daya darurat, dan bahan bakar, air pendingin, pendinginan,
lambung kapal dan sistem pemberat;

.3 memantau dan mengevaluasi kinerja mesin dan sistem penginderaan jauh;

.4 mensimulasikan kerusakan mesin;

.5 memungkinkan kondisi eksternal variabel diubah sehingga dapat mempengaruhi operasi simulasi: cuaca, draft kapal,
suhu air laut dan udara;

.6 memungkinkan kondisi eksternal yang dikendalikan instruktur untuk diubah: uap dek, uap akomodasi, udara geladak,
kondisi es, derek geladak, tenaga berat, daya dorong haluan, beban kapal;

.7 memungkinkan dinamika simulator yang dikendalikan instruktur untuk diubah: operasi darurat, respons proses, respons
kapal; dan

.8 menyediakan fasilitas untuk mengisolasi proses tertentu, seperti kecepatan, sistem kelistrikan, sistem oli diesel, sistem
oli pelumas, sistem oli berat, sistem air laut, sistem uap, boiler knalpot dan generator turbo, untuk melakukan tugas-tugas
pelatihan tertentu.

6 MODEL COURSE 2.07 ENGINE-ROOM

SIMULATOR
 Part A: Course Framework

Simulator adalah alat yang berguna untuk memberikan pelatihan bagi pelaut dari semua tingkatan, simulator memberikan
kemungkinan untuk melatih keterampilan teknis dan kelompok. Beberapa fungsi dasar simulator adalah:
Untuk memahami dan memberikan kemungkinan untuk menjalankan sistem kehidupan nyata

Untuk memberikan visi tentang sistem mana yang berinteraksi dengan yang lain Untuk digunakan dalam latihan lanjutan
dengan sistem mesin Untuk mempelajari kasus kehidupan nyata di lingkungan yang andal
Pengetahuan peralatan nyata Pemahaman pengaturan Pengalaman operasional Antarmuka eksternal Visualisasi
E-learning Antarmuka pengguna Pelatihan & Latihan pemodelan fisik
Arsitektur perangkat lunak

Asesmen & Evaluasi

Simulator dapat dibagi menjadi empat kelompok berbeda:

Kategori 1- Misi Penuh

Simulator misi lengkap dapat dibagi menjadi beberapa grup dan dapat berbeda karena standar kinerja lembaga klasifikasi.
Simulator misi lengkap mampu mensimulasikan sebagian besar operasi mesin yang berbeda baik di ruang kontrol mesin
maupun ruang mesin. Panel bisa berupa perangkat keras dan layar sentuh.

Kategori 2- Multi Tugas

Simulator multi-tugas harus memiliki sebagian besar fungsi simulator kelas 1, tetapi lebih sedikit fungsi di ruang mesin,
dan akan membutuhkan lebih sedikit ruang fisik.

Kategori 3-Tugas Terbatas

Lebih sedikit fungsi dan simulator tugas terbatas yang mampu mensimulasikan beberapa operasi mesin terutama di ruang
kendali mesin.

Kategori 4- Tugas Tunggal

Seringkali didirikan sebagai ruang kuliah dengan layar ganda, instruktur memiliki fleksibilitas dan kemungkinan untuk
melakukan latihan yang tepat. Juga dapat direkomendasikan untuk menyediakan setiap stasiun tugas bagian dengan
komputer untuk menggunakan situs web dan platform pembelajaran untuk mendukung pembelajaran.

MODEL COURSE 2.07 ENGINE-ROOM SIMULATOR

7
Bagian B: Garis Besar Kursus

Skema pembelajaran
Setiap pelatihan simulator harus terdiri dari pengarahan, pelaksanaan dan pembekalan termasuk evaluasi. Kursus
model ini memberikan contoh latihan pelatihan simulator di Lampiran. Contoh latihan dapat digunakan sebagai
contoh dan instruktur harus mengembangkan latihan berdasarkan simulator mereka sendiri agar sesuai dengan
masing-masing kelompok peserta, tergantung pada pengalaman, kemampuan, peralatan dan staf yang tersedia untuk
pelatihan.

kuliah
Sedapat mungkin, pengarahan dan pembekalan kuliah harus disajikan dalam konteks yang akrab dan harus
menggunakan contoh-contoh praktis. Mereka harus diilustrasikan dengan baik dengan diagram dan foto, dan terkait
dengan materi yang dipelajari selama latihan simulator.

Sejauh menyangkut pelatihan simulator, penting untuk tidak melewatkan tujuan spesifik dari latihan, dan instruktur
harus mengizinkan peserta untuk melakukan simulasi dengan kesadaran tentang apa yang mereka lakukan. Untuk
alasan ini, instruktur harus mempresentasikan pengarahan dan pembekalan mereka dengan cara yang spesifik dalam
mendeskripsikan tugas yang harus dilakukan selama pertunjukan simulasi.

Jadwal

Tidak ada contoh formal jadwal yang disertakan dalam kursus model ini. Instruktur harus mengembangkan jadwal
mereka sendiri tergantung pada:
tingkat keterampilan peserta pelatihan

nomor yang akan dilatih Jumlah instruktur

fasilitas simulator dan peralatan yang tersedia dan praktik normal di tempat pelatihan.
Aplikasi ke tabel

Tabel berikut menunjukkan aplikasi pelatihan yang direkomendasikan menggunakan "Simulator ruang mesin" ke
"Kompetensi" dan "Pengetahuan, pemahaman, dan kemahiran (KUP) y" dengan "pelatihan simulator yang disetujui,
jika sesuai" sebagai opsi dari "Metode untuk mendemonstrasikan kompetensi" dijelaskan dalam Tabel A-III / 1, A-
III / 2, A-III / 4, A-11I / 6 dan A-III / 7 dari Kode STCW. (Kompetensi tanpa "pelatihan simulator yang disetujui,
jika sesuai" dihilangkan.)