MAKALAH KELOMPOK 2

Desain Komponen Mesin - A

PRODI S1 PTM - FT

SKOR NILAI :

MAKALAH TENTANG GEAR BOX

NAMA MAHASISWA: FRENKY CRISTOPHER SIREGAR

5213121014

JUAN NOVANOlO WARUWU 5213121013

ELMAR OTNIEL WARUWU 5213121001

ERNA SIRUMAPEA 5212121001

RENDI FIRMANSYAH TARIGAN

5211121015

DOSEN PENGAMPU : Bapak Budi Harto

MATA KULIAH : Desain Komponen Mesin - A

PROGAM STUDI S1 PENDIDIKAN TEKNIK MESIN FAKULTAS

TEKNIK – UNIVERSITAS NEGERI MEDAN

2 November 2022
 KATA PENGANTAR

Pertama kami mengucapakan Syukur Kepada TUHAN YANG MAHA

ESA Atas BERKAH-nyalah kami selaku penyusun dan mahasiswa dapat
menyelesaikan tugas makalah mata kuliah Desain Komponen Mesin - A.
Tugas ini bertemakan tentang Gear Box. Makalah ini ditulis bukan
hanya untuk mendapatkan nilai, tetapi juga untuk berbagi pengetahuan
kepada para pembaca berupa informasi dan ilmu mengenai peranan
guru bidang studi pada setiap substansi manajemen pendidikan, serta
semua yang berkaitan tentang hal tersebut dan yang berkaitan dengan
mata kuliah Desain Komponen Mesin - A. Tugas ini juga tak akan
rampung bila tidak ada bantuan dari berbagai pihak yang kuliah Desain
Komponen Mesin yaitu Bapak Budi Harto, kami ucapkan banyak terima
kasih. Adapun fungsi dari penulisan makalah ini untuk mengetahui
tentang bagaimana atau apa itu gear box. Dengan memanfaatkan
informasi serta data yang ada di sumber bacaan dan sumbe r buku,
pengerjaan makalah ini semakin tepat dan lancar sesuai dengan yang
semestinya. Pada akhirnya, kami sadari makalah ini masih banyak
kekurangan di mana-mana dalam pembahasannya, mudah-mudahan
dapat di perbaiki di lain kesempatan. Kami menerima segala kritik dan
saran dari berbagai pihak guna memperbaiki makalah ini menjadi lebih
baik lagi.

Medan, 2 November 2022

Perwakilan Kelompok 2

(FRENKY C SIREGAR)

I
 DAFTAR ISI
SAMPUL
KATA PENGANTAR.......................................................................................................i
DAFTAR ISI........................................................................................................................ii
BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................................1
1.1 Pengertian Gear Box................................................................................................................1

1.2 Tujuan Umum Pembuatan Gear Box.......................................................................................2

1.3 Manfaat Gear Box...................................................................................................................2

BAB II ISI MAKALAH .........................................................................................................3

2.1 Prinsip Kerja Gearbox..................................................................................................3
2.2 Jenis – Jenis Gearbox...................................................................................................3
2.3 Komponen – Komponen Gearbox...............................................................................7
BAB III PEMBAHASAN ISI MAKALAH SECARA SINGKAT.....................................................7
3.1 Pengertian Gear Box Secara Umum...........................................................................11
3.2 Fungsi GearBox Pada Mesin – Mesin.........................................................................11
3.3 Komponen GearBox...................................................................................................13
3.4 Jenis GearBox.............................................................................................................14
BAB IV KESIMPULAN DAN PENUTUP................................................................................16
4.1 Kesimpulan.................................................................................................................16
4.2 Penutup......................................................................................................................16
Reverensi...................................................................................................................17

II
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Pengertian Gear Box

Gearbox dalam hal penggunaannya banyak terdapat pada

bidang kebutuhan industry atau permesinan. Dalam beberapa unit

mesin memiliki sistem pemindah tenaga yaitu gearbox yang

berfungsi untuk menyalurkan tenaga atau daya mesin ke salah satu

bagian mesin lainnya, sehingga unit tersebut dapat bergerak

menghasilkan sebuah pergerakan baik putaran maupun pergesera n.

Gearbox merupakan suatu alat khusus yang diperlukan untuk

menyesuaikan daya atau torsi (momen/daya) dari motor yang

berputar, dan gearbox juga adalah alat pengubah daya dari motor

yang berputar menjadi tenaga yang lebih besar.

Gearbox atau transmisi adalah salah satu komponen utama

motor yang disebut sebagai sistem pemindah tenaga, transmisi

berfungsi untuk memindahkan dan mengubah tenaga dari motor

yang berputar, yang digunakan untuk memutar spindel mesin

maupun melakukan gerakan feeding. Transmisi jug a berfungsi

untuk mengatur kecepatan gerak dan torsi serta berbalik putaran,

sehingga dapat bergerak maju dan mundur. Transmisi manual atau

lebih dikenal dengan sebutan gearbox, mempunyai beberapa fungsi

1
 1. Merubah momen puntir yang akan diteruskan ke spi ndel

mesin.

2. Menyediakan rasio gigi yang sesuai dengan beban mesin.

3. Menghasilkan putaran mesin tanpa selip

1.2 Tujuan Umum Pembuatan Gear Box

Secara umum, Tujuan Pembuatan gearbox ialah merupakan

sistem pemindah tenaga yang fungsinya adalah menyalurkan tenaga

atau daya mesin ke bagian mesin lainnya. Tujuannya adalah agar

komponen tersebut bisa menghasilkan sebuah pergerakan baik

dalam bentuk pergeseran atau putaran.

1.3 Manfaat Gear Box

Manfaat Gearbox atau transmisi adalah salah satu komponen

utama motor yang disebut sebagai sistem pemindah tenaga,

transmisi berfungsi untuk memindahkan dan mengubah tenaga dari

motor yang berputar, yang digunakan untuk memutar spindel mesin

maupun melakukan gerakan feeding.

2
 BAB II
ISI MAKALAH

2.1. Prinsip Kerja Gearbox

Putaran dari motor diteruskan ke input shaft (poros input)

melalui hubungan antara clutch/ kopling, kemudian putaran

diteruskan ke main shaft (porosutama), torsi/ momen yang ada di

mainshaft diteruskan ke spindle mesin, karena adanya perbedaan

rasio dan bentuk dari gigi-gigi tersebut sehingga rpm atau putaran

spindel yang di keluarkan berbeda, tergantung dari rpm yang di

inginkan.

2.2. Jenis – Jenis Gearbox

1. Spur Gear Box

Spur gearbox adalah roda gigi yang paling banyak digunakan

pada transmisi motor. Coba perhatikan bentuk giginya adalah

berbentuk lurus. Transmisi motor terdiri dari berbagai ukuran spur

gear yang dirangkai dengan konfigurasi tertentu yang ditempatkan

pada mainshaft dan countershaft.

Keistimewaan :

a. Poros parallel

b. Kecepatan dan beban tinggi

3
c. Efisiensi tinggi (98%)

Aplikasi :

Cocok untuk semua tipe pengangkut dengan rasio kecepatan yang

besar.

2. Helical Gear Box

Helical gearbox adalah roda gigi yang bentuk giginya miring 15-

30 derajat. Biasa digunakan untuk kecepatan >3500 RPM.

Keistimewaan :

a. Poros parallel

b. Kecepatan dan beban sangat tinggi

c. Efisiensi sedikit dibawah spur gearbox (96 – 98%)

Aplikasi : Cocok untuk kecepatan dan beban tinggi

3. Crossed Helical Gear Box

Keistimewaan :

a. Poros miring

b. Kecepatan tinggi

c. Beban tinggi

Aplikasi :

4
a. Untuk daya luncur rendah

b. Beban tekanan tinggi

c. Digunakan pada roda gigi planetary untuk menghasilkan rasio

reduksi besar

4. Bevel Gear Box

Bevel gear box adalah roda gigi yang dapat memindahkan

tenaga dari dua buah poros yang tidak sejajar, seperti vertikal dan

horisontal.

Keistimewaan :

a. Poros tegak lurus

b. Kecepatan tinggi

c. Beban tinggi

Aplikasi :

a. Cocok untuk rasio 1:1

b. Untuk rasio kecepatan tinggi

c. Cocok untuk sudut siku-siku, khusus rasio rendah

d. Tidak untuk presisi tinggi karena bentuk roda gigi yang rumit.

5
5. Worm Gear Box

Worm Gear Box Dapat Digunakan untuk mengurangi putaran

input.

Keistimewaan :

a. Poros miring siku-siku

b. Rasio kecepatan tinggi

c. Kecepatan dan Beban tinggi

d. Efisiensi rendah

Aplikasi :

a. Cocok untuk rasio kecepatan tinggi dengan sudut tertentu

b. Cocok untuk presisi tinggi tetapi terbatas

c. Cocok untuk kepresisian umum

d. Sangat tepat untuk kombinasi rasio kecepatan tinggi dan

penggerak sudut siku.

6. Planetary Gear Box

Planetary gear merupakan system gear yang terdiri dari gear

output dan planet gear. Planetary gear set memberikan efek

6
peningkatan kecepatan, pengurangan kecepatan, perubahan arah,

netral, dan penggerak langsung. Planetary gear set juga dapat

memberikan variasi kecepatan pada tiap tingkatan operasi, dengan

pengecualian netral dan penggerak langsung.

7. Cyclo Gearbox

Cyclo gearbox adalah salah satu bentuk variasi dari planetary

gear, dimana gearbox ini bekerja berdasarkan prinsip cyclodial

untuk mencapai rasio reduksi yang tinggi tanpa mengorbankan

efisensi dan kekompakannya (kepraktisannya). Efisiensi yang tinggi

ini diperoleh dengan meminimalkan gesekan antara roller shaft dan

disknya dan selain itu juga dapat menahan beban kejut hingga 500%

dari nilai torsinya.

2.3. Komponen – Komponen Gearbox

1. INPUT SHAFT ( POROS INPUT )

Input shaft adalah komponen yang menerima momen output

dari unit kopling, poros input juga berfungsi untuk meneruskan

putaran dari clutch kopling ke main shaft ( poros utama ), sehingga

putaran bisa di teruskan ke gear gear. Input shaft juga sebagai

poros dudukan bearing, selain itu berfungsi juga seba gai saluran

oli untuk melumasi bagian dari pada input shaft tersebut.

7
2. MAIN SHAFT ( POROS UTAMA )

Main shaft yang berfungsi sebagai tempat dudukan gear

sinchromest, bearing, dan komponen komponen lain nya. Main

shaft juga berfungsi sebagai poros pene rus putaran dari input shaft

sehingga putaran dapat di teruskan ke spindel, main shaft juga

berfungsi sebagai saluran tempat jalan nya oli.

3.PLANETARY GEAR SUCTION ( UNIT GIGI PLANETARY )

Planetary adalah pengubah RPM di suatu range tertentu di

mana RPM dapat di ubah sesuai dengan kebutuhan proses

pengerjaan dan dapat pula mengubah arah putaran spindel.

4. OIL PUMP ASSY ( POMPA OLI )

Oil pump berfungsi untuk memompa dan memindahkan oli dari

transmisi case (rumah transmisi) ke sistem untuk di lakukan

pelumasan terhadap komponen komponen yang ada di dalam

transmisi secara menyeluruh.

5. CLUCTH HOUSING

Clucth housing adalah rumah dari clucth kopling yang

berfungsi sebagai pelindung clucth kopling, clucth housing juga

berfungsi sebagai tempat dudukan dari pa da oil pump dan input

shaft.

8
6. BEARING

Bearing berfungsi untuk menjaga kerenggangan dari pada

shaft (poros), agar pada saat unit mulai bekerja komponen yang

ada di dalam transmisi tidak terjadi kejutan, sehingga transmisi

bisa bekerja dengan smooth (halus).

7. O– RING

Berfungsi sebagai penyekat agar tidak terjadi kebocoran pada

sistem pelumasan, dan juga sebagai pengencang input shaft agar

input shaft tidak renggang pada saat unit berjalan .

8. SUN GEAR ( GIGI MATAHARI )

Sun gear berfungsi untuk meneruskan putaran ke planetary

gear section. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada

pada unit planetary yang berfungsi sebagai penerus putaran,

momen dari transmisi.

9. OIL FILTER ( FILTER OLI )

Oil filter adalah komponen yang berfungsi untuk menyaring

oli dari kotoran, oli harus di saring agar komponen transmisi tidak

cepat aus yang di sebabkan karna terjadinya gesekan antara

9
komponen yang dapat menimbulkan geram geram. Sehingga oli

yang masuk ke sistem harus di saring dulu agar uni t transmisi tetap

baik.

10. OIL PIPE ( PIPA OLI )

Oli pipe adalah pipa oli tipe batang, yang berfungsi sebagai

saluran oli untuk menyalurkan oli dari transmisi case ke planetary

gear section untuk di lakukan pelumasan terhadap unit planetary .

11. LO COOLER

L.O Cooler berfungsi sebagai pendingin di mana minyak

pelumas mempunyai kenaikan temperatur akibat panas gesekan dan

panas jenis lainnya, di dalam sebuah alat yaitu L.O Cooler akan di

dinginkan oleh air laut dengan cara bersinggungan, yang mana

temperatur minyak lumas akan diserap panasnya oleh air laut yang

berada dalam pipa – pipa kapiler yang selanjutnya temperatur

minyak lumas akan mengalami penurunan akibat penyerapan oleh

air laut.

12. WORM SHAFT

Worm shaft berfungsi sebagai penerus putaran dari w orm

wheel ke outputshaft

10
 BAB III
PEMBAHASAN ISI MAKALAH SECARA SINGKAT

3.1 Pengertian Gear Box Secara Umum

Gearbox adalah suatu komponen penting untuk pemindahan

tenaga atau daya mesin pada satu bagian ke bagian lain kendaraan

motor ataupun mobil agar lebih besar. Tentu pada bagian dalam

mesin terdapat beberapa komponen yang disimpan sebagai tenaga

pemindah, salah satunya adalah gearbox. Alat ini bisa dikenal juga

dengan transmisi manual atau speed reducer yang berfungsi untuk

mengatur kecepatan gerak, putaran, serta gerakan memutar,

sehingga kendaraan dapat bergerak maju ataupun mundur.

Pengaplikasian gearbox sendiri biasanya dapat

digunakan pada mesin pabrik, perikanan, pertambangan, ruang

tunggu, pengambilan bagasi di bandara dan yang paling banyak

dirasakan untuk memperkuat kecepatan tenaga dari motor

elektrik.

3.2 Fungsi GearBox Pada Mesin – Mesin

Di dunia permesinan gearbox memiliki peran penting,

sehingga distributor yang menjual gearbox motor sangat mudah

11
ditemukan dipinggir jalan. Secara umum alat ini dapat memperkuat

dan memperlambat kecepatan putaran dari tenaga dinamo motor

atau mesin diesel. Jadi jika sebuah mesin tidak memiliki gearbox,

maka tenaga yang dihasilkan dari mesin diesel atau dinamo motor

elektrik tidak dapat dikendalikan.

Fungsi gearbox pada motor, yaitu:

1. MEMINDAHKAN TENAGA PADA MOTOR

Gearbox motor dapat berperan dalam tenaga yang dihasilkan

akan disalurkan kepada daya yang akan disalurkan oleh mesin ke

salah satu bagian mesin lainnya.

2. MENYESUAIKAN DAYA PADA MESIN

Selain itu gearbox motor juga dapat menyesuaikan daya atau

torsi yang di hasilkan oleh mesin. Dalam proses mengalirkan

tenaga ini, gearbox motor dikenal memiliki beberapa tingkat daya.

3. MENGUBAH GERAK KENDARAAN

Gerak yang dimaksud pada kendaraan, yaitu mobil dan motor

dapat bergerak maju dan mundur sesuai keingi nan Anda.

4. KOMPONEN YANG BERGUNA UNTUK MENGELUARKAN PUTARAN

MESIN TANPA SLIP.

12
 Jika kualitas gearbox kendaraan Anda masih baik, maka

putaran roda yang dihasilkan juga tidak menimbulkan slip

5. MENGUBAH MOMEN PULIR YANG AKAN MEMBUKA KEBAGIAN

SPINDEL

Fungsi ini biasanya dilakukan pada motor manual sehingga

produk tetap awet.

6. MENYEDIAKAN RASIO GIGI PADA SEPEDA MOTOR YANG SESUAI

DENGAN BEBAN DAYANYA.

Fungsi gearbox juga dapat menyesuaikan rasio gigi kendaraan

agar dapat bergerak sesuai kebutuhan.

3.3 Komponen GearBox

Berikut informasi mengenai komponen kendaraan yang mendukung

kinerja gearbox pada mesin maupun, yaitu:

• Frame yang digunakan rumah dari gearbox.

• Packing digunakan sebagai penahan atau klem agar oli

transmisi tidak bocor.

• Out Cove merupakan penutup lubang pada output shaft.

• Worm shaft merupakan komponen yang bekerja di putaran

dari worm wheel ke output shaft.

13
 • Worm wheel adalah komponen untuk mempelajari putaran

dari poros input ke poros output.

• Poros input merupakan komponen untuk memu lai dari

penggerak motor.

• Oli seal adalah penahan oli agar tidak terjadi kebocoran pada

poros.

• Penutup lubang oli merupakan saluran untuk memasukkan

oli.

3.4 Jenis GearBox

1. GIGI BEVEL

Bevel gear merupakan roda yang memiliki dua poros yang

tidak sejajar gigi untuk dipindahkan tenaga, seperti horizontal

dan vertikal. Ini merupakan salah satu mesin yang cukup dikenal

dan biasa digunakan di berbagai kalangan industri di Indonesia

dan luar negeri. Namun jangan berkecil hati karena jual gear box

motor dengan harga murah dapat Anda temukan di PT. Motor

Teknik Indonesia.

2. RODA GIGI HELIKS

14
 Untuk jenis Gearbox yang satu ini merupakan roda gigi dengan

bentuk gigi miring sekitar 15 -30 derajat. Helical gear banyak

digunakan untuk mesin dengan kecepatan lebih dari 3.500

RPM. Tapi, Anda harus bersiap-siap karena harganya cukup

mahal.

3. GIGI PACU

Spur gear merupakan roda gigi yang paling banyak

diaplikasikan dalam transmisi sepeda motor. Jika kita

perhatikan bentuk giginya, maka akan terlihat berbentuk

lurus. Berbagai ukuran spur gear dirangkai menjadi transmisi

sepeda motor dengan konfigurasi tertentu yang kemudian

digunakan pada countershaft dan mainshaft.

4. WORM DAN WORM GEAR

Untuk jenis gear yang ini sering digunakan untuk membantu

mengurangi input, seperti yang diaplikasikan pada kemudi

mobil. Jika Anda ingin melihat cara kerjanya, lihat saja putaran

kemudi atau setir dan juga sudut roda depan mobil. Mesin ini

dapat membantu Anda yang ingin mengurangi putaran pada

masukan putara.

15
 BAB IV

KESIMPULAN DAN PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Kesimpulan yang kami ambil dari pembahasan ialah agar kita

sebagai para mahasiwa dapat menjelaskan dan mengerti tentang

bagian – bagian gearbox. Pembahasan ini juga membuat kita

sebagai mahasiwa semakin mengerti bagaimana cara membuat

makalah.

3.2 Penutup

Dalam hal ini saya perwakilan kelompok 2 berterimah kasih

kepada semuanya yang mendukung saya dalam pembuatan Makalah

Ini. Saya juga meminta maaf kepada semua nya yang bila masih ada

kekurangan – kekurangan dalam pembuatan makalah ini. Saya

berharap bagi para pembaca agar bisa menambah ilmu nya bukan

dari makalah ini saja melainkan dari buku – buku lain atau makalah

yang lain. Oleh karena itu saya berterima Kasih kepada semuanya

dan juga meminta maaf kepada semuanya bila masih ada kesalahan

– kesalahan yang saya perbuat. Terima Kasih.

16
 REVERENSI

https://blog.indonetwork.co.id/gearbox-pengertian-fungsi

jenisnya/

http://repository.stimart-amni.ac.id/1735/2/BAB%202.pdf

17