1.

Stasiun yang terletak di tanjakan atau mendekati tanjakan, apabila akan

melakukan langsiran ke arah jalan kereta api yang menurun maka untuk
mencegah agar kereta/gerbong tidak mengelundung keluar tanda batas
gerakan langsir, harus memenuhi ketentuan, kecuali
a. Langsir hanya boleh mempergunakan lokomotif
b. Semua alat perangkai harus digandengkan
c. Kereta/gerbong diganjal dengan stopblok
d. Pengereman berfungsi dengan baik

2. Langsiran keluar tanda batas gerakan langsir boleh mengikuti kereta api
yang berangkat pada jarak paling dekat
a. 100 meter
b. 200 meter
c. 150 meter
d. 300 meter

3. Langsiran melampaui sinyal masuk untuk kereta api rangkaian panjang

diperkenankan pada petak jalan jika
a. Jaraknya kurang dari 2 km
b. Jakaknya lebih dari 2 km
c. Jaraknya kurang dari 4 km
d. Jaraknya lebih dari 4 km

4. Di bawah ini yang bukan ketentuan melepas dan merangkai alat

perangkai di jalur simpang, adalah
a. Melepas dan merangkai alat perangkai harus dilakukan setelah
rangkaian langsiran berhenti betul
b. Melepas dan merangkai gerbong oleh Tka dilakukan atas perintah PPKA
c. Melepas dan merangkai alat perangkai harus dilakukan setelah semua
rem telah terikat dengan baik
d. Perintah melepas atau merangkai gerbong sebelum kereta api berhenti
tidak boleh dilakukan
5. Ketentuan Langsir dengan tenaga orang dibawah ini adalah
a. Melangsir gerbong dengan tenaga orang keluar tanda batas gerakan
langsir diperbolehkan dengan maksimal 8 gandar
b. Harus dipandu oleh Asisten Masinis
c. Tidak boleh dilakukan di tempat dengan tanjakan yang lebih dari 2%o
d. Bagian langsir yang dilangsir dengan tenaga orang tidak boleh lebih
dari 8 gandar
6. Tindakan yang dilakukan apabila pada waktu sinyal utama dapat dilayani,
tetapi ada bagian peralatan persinyalan yang rusak, kecuali
a. Mempertahankan sinyal masuk dalam indikasi “berhenti”
b. Melakukan tindakan pengamanan yang perlu sebelum memasukkan
kereta api
c. Segera melaporkan kepada petugas perawatan persinyalan untuk
perbaikan
d. Memasukkan kereta api dengan semboyan 4A
7. Di stasiun gerakan langsir keluar emplasemen ke arah jalan bebas
dibatasi oleh tanda batas gerakan langsir yang dipasang pada jarak 50
meter di belakang, kecuali
a. Sinyal masuk pada jalur tunggal
b. Sinyal keluar pada jalur ganda
c. Sinyal masuk jalur kanan pada jalur ganda
d. Tanda batas berhenti jalur kiri pada jalur ganda
8. Kepala stasiun mengawasi pelaksanaan perjanjian pengusahaan gedung
untuk kegiatan penunjang seperti bufet atau kios, dibawah ini larangan
bagi penyewa bufet atau kios adalah
a. Membuat papan reklame untuk penambahan pendapatan atas ijin
kepala stasiun
b. Meletakkan atau menggantungkan daftar harga dan barang yang
dijual ditempat yang mudah terlihat
c. Membersihkan peron dan ruang tunggu setelah setiap kereta api
berangkat
d. Menghiasi ruangan dengan gambar dinding atas izin kepala stasiun
9. Kelas stasiun didasarkan pada kriteria tertentu, kecuali
a. Jumlah jalur
b. Panjang dan lebar emplasemen
c. Pendapatan perhari
d. Ketersedian fasilitas restoran, pertokoan, dan ruang ATM
10.Di bawah ini yang tidak termasuk di dalam isi Buku Peraturan Stasiun
adalah
a. Catatan pembinaan stasiun
b. Situasi stasiun
c. Organisasi dan sumber daya manusia di stasiun
d. Potensi penugasan aset
11.Bila terjadi rintang jalan di antara stasiun tutup, stasiun tutup pada kedua
belah pihak rintang jalan tersebut harus dibuka sebagai stasiun
a. Stasiun buka
b. Stasiun batas biasa
c. Stasiun batas luar biasa
d. Stasiun tutup
12.Kereta api penolong yang diminta tidak dapat dijalankan sebagai kereta
api yang telah diumumkan perjalanannya terlebih dahulu, oleh karena itu
kecepatan kereta api penolong tersebut tidak melebihi.........km/jam, untuk
yang membawa rangkaian dan ........ km/jam untuk yang tidak membawa
rangkaian
a. 30 dan 40
b. 30 dan 45
c. 20 dan 40
d. 20 dan 45
13.Apabila terjadi keterlambatan kereta api, sehingga persilangan atau
penyusulan yang seharusnya terjadi pada saat dinas buka tetapi akan
terjadi pada saat dinas tutup maka persilangan atau penyusulan hanya
dapat dipindahkan di salah satu stasiun
a. Buka
b. Batas biasa
c. Batas luar biasa
 d. tutup
14.tindakan di petak jalan selama dinas tutup untuk persinyalan elektrik ialah
a. sinyal blok antara tetap dilayani secara otomatis pada waktu
pembentukan rute
b. sinyal blok antara tidak dilayani
c. sinyal blok antara tidak dilayani tetapi sinyal utama tetap dilayani
d. jawaban a dan c benar
15.untuk menyiapkan dinas buka, PPKA melakukan tindakan sebagai berikut,
kecuali
a. memastikan bahwa persetujuan buka dari stasiun batas (wb5)
b. mencoba hubungan telepon antarstasiun dengan kedua pihak
stasiun
c. melayani kunci dinas tutup sesuai dengan PDPS stasiun yang
bersangkutan
d. memastikan kondisi wesel
16.Untuk pembatasan kecepatan, dapat ditulis di bentuk Berjalan Hati-Hati
yang merupakan bentuk nomor:
a. Bentuk nomor 86a
b. Bentuk nomor 89
c. Bentuk nomor 90
d. Bentuk nomor 92
17.Pencatatan Persilangan KA dibagi menjadi 2 yaitu :
a. Persilangan biasa dan Persilangan Luar Biasa
b. Persilangan biasa dan persilangan tercatat
c. Persilangan tercatat dan persilangan tidak tercatat
d. Persilangan luar biasa dan persilangan fakultatif
18.Melayani wesel pada wesel terlayan pusat berarti :
a. Memegang dan menekan bandul wesel
b. Mengubah kedudukan wesel sesuai dengan kebutuhan
c. Mengamati wesel agar kedudukannya tidak diubah
d. Mengancing handel wesel
19.Di bawa ini yang bukan Kewajiban Ks/PPKA stasiun batas biasa pemeriksa
adalah
a. Memeriksa adanya stasiun yang akan mengakhiri dinas
b. Memeriksa adanya staiun yang dibuka untuk melakukan dinas
c. Memberitahukan kepada PPPKP dan stasiun batas luar biasa jika di
antara kedua stasiun batas biasa tersebut ada stasiun yang tetap
buka sebagai stasiun batas luar biasa pada saat petak jalan dinas
tutup
d. Memberitahukan kepada stasiun buka kanan kiri yang timbul pada
waktu kerja buka tentang posisi kereta api yang menuju stasiun-
stasiun tersebut
20.Kereta api masuk dan berhenti di emplasement stasiun, terbatas hingga
penghabisan jalur utama dan sebagai tanda pengahabisan jalur utama
tersebut dapat ditandai dengan, kecuali
a. Sembboyan 3
b. Semboyan 10G
c. Semboyan 18
d. Pelalau
21.Jalur simpang harus memenuhi ketetuan sebagai berikut, kecuali
a. Ujung jalur simpang menyambung dengan jalur tangkap
b. Di pasang pada jalur sayap emplasement
c. Panjang jalur simpang minimal dapat menyimpan 2 kereta
d. Kedudukan biasa wesel tidak mengarah ke jalur simpang
22.Titik yang harus dilindungi di jalan silang adalah
a. Ujung lidah wesel yang terjauh, jika ujung lidah tersebut berada di
jurusan sinyal keluar
b. Ujung lidah wesel yang terdekat, jika ujung lidah tersebut berada di
jurusan sinyal masuk
c. Tanda batas ruang bebas (semboyan 18), jika pangkal lindah wesel
berada di jurusan sinyal masuk
d. Titik terjauh dengan garis-garis sejajar yang jaraknya 2 m dari garis
poros kedua jalur
23.Dari titik yang harus dilindungi, sinyal pelindung harus ditempatkan pada
jarak minimum
a. 150 meter untuk lintas cabang
b. 100 meter untuk lintas cabang
c. 200 meter untuk lintas raya
d. 175 meter untuk lintas raya
24.Emplasemen biasa pada jalur tunggal yang disiapkan untuk melakukan
langsiran melalui wesel terujung, jarak sinyal masuk sampai titik yang
harus dilindungi minimum
a. 200 meter untuk lintas raya
b. 350 meter untuk lintas raya
c. 300 meter untuk lintas cabang
d. 150 meter untuk lintas cabang
25.Jalur tangkap diperlukan di stasiun tertentu dengan kondisi
a. Pada stasiun yang jalur masukknya mempunyai kelandaian turun di
bawah 18%o
b. Pada stasiun yang terletak di jalur lengkung
c. Pada stasiun yang jalur masukknya mempunyai kelandaian turun di
atas 18%o
d. Pada stasiun yang sering terjadi halimun (kondisi cuaca buruk)
26.Panjang gerbong datar, adalah:
a. 11,40m
b. 12,50m
c. 14,70m
d. 16,70m
27.Kewajiban dan tanggung jawab menyusun peredaran, pembagian dan
pengiriman kereta kepada semua unit terkait serta melaksanakan
pengawasan peredaran kereta sesuai dengan yang telah ditetapkan
adalah:
a. JOR
b. JPR
c. JTK
d. JPOD
28.Dalam istilah LG tentang keadaan gerbong beserta urutannya sesuai
dengan ketentuan, tertulis “adb” ARTINYA:
 a. Semua gerbong isi yang akan datang dan tidak dapat dibongkar esok
harinya sebelum jam 12:00
b. Semua gerbong isi yang akan datang dan dapat dibongkar esok
harinya sebelum jam 12:00
c. Semua gerbong isi yang akan datang dan tidak dapat dibongkar esok
harinya setelah jam 12:00
d. Semua gerbong isi yang akan datang dan dapat dibongkar esok
harinya setelah jam 12:00

29.Selama hubungan blok dan telepon antar stasiun terganggu secara

bersamaan, berlaku ketentuan
a. Hanya boleh melakukan persilangan untuk kereta barang saja
b. Melakukan pembatalan KA, dalam keadaan mendesak
c. Kereta api fakultatif boleh dijalankan
d. Pemberian BH hanya untuk kereta api fakultatif

30.Yang dimaksud dengan persilangan di luar stasiun adalah :

a. Ketika terjadi rinja pada jalur ganda untuk sementara waktu ka
berjalan sepur kiri.
b. Dilakukan pertukaran nomor KA dari dua rangkaian kereta api yang
berbeda, yang saling melanjutkan perjalanan dari lokasi
kecelakaan.
c. Ketika 2 kereta api yang berjalan berlawanan arah bertemu di petak
jalur ganda.
d. Semua jawaban benar

Essay

1. Sebutkan 4 kondisi dimana kepala stasiun wajib memimpin langsung

pengaturan perjalana kereta api di stasiunnya
a. Terjadi kekusutan hebat perjalanan kereta api
b. Pada waktu ada angkutan penting, misalnya, angkutan
Presiden/Wakil presiden, atau pejabat tinggi negara melakukan
perjalanan resmi dengan menggunakan kereta api
c. Saat direksi, atau pemimpin daerah melakukan inspeksi dengan
menggunakan kereta api
d. Di stuatu stasiun tidak terdapat seorang pengawai yang
ditugaskan sebagai pengatur perjalanan kereta api
2. Sebutkan minimal 5 dasar kriteria penentu kelas stasiun
a. Jumlah penumpang (dalam satu orang) perhari
b. Jumlah barang yang dimuat/dibongkar (dlam satu ton) per hari
c. Pendapatan per hari
d. Ketersediaan fasilitas operasi serperti peralatan persinyalan,
telekomunikasi. Dan listrik
 e. Jumlah jalur
f. Ketersediaan fasilitas loket penjualan karcis kereta api, Ruang tunggu
penumpang, pergudangan, bongkar muat barang, penitipan barang,
dan fasilitas penunjang seperti perparkiran, restoran, pertokoan,
perekantoran, perhotelan, serta ruang ATM
g. Frekuensi lalu lintas per hari (2 arah) meliputi frekuensi kereta api
berhenti dan kereta api langsung
h. Jumlah unit terkait dalam koordinasi kepala stasiun
3. Bangunan stasiun kereta api adalah bangunan untuk keperluan
operasional kereta api yang terdiri dari gedung, instalasi pendukung dan
peron. Sebutkan 4 contoh gedung untuk kegiatan jasa pelayanan khusus !
a. Ruang tunggu penumpang
b. Tempat muat bongkar barang
c. Pergudangan
d. Penitipan barang
e. Ruang ATM
f. Ruang lain yang menunjang baik secara langsung maupun tidak
langsung kegiatan stasiun kereta api
4. Apa saja Isi catatan untuk buku material C, jelaskan?
a. Gerbong terusan, baik dalam keadaan isi maupun kosong, termasuk
gerbong yang untuk, sementara waktu digunakan oleh dinas,
misalnya, gerbong PP untuk mengangkut bantalan dinas dan gerbong
YY untuk mengangkut pasir dinas jalan rel dan jembatan
b. Gerbong terusan, yang terdapat dalam rangkaian suatu kereta api
yang menurut ketentuan perjalanan lewat di stasiun yang
bersangkutan pada pukul 16.00 pencatatan kereta api tersebut
ditetapkan oleh pimpinan daerah
5. Selama Gapeka berlaku , perubahan dapat di lakukan dengan :
a. P dan T untuk selama berlakunya Gapeka
b. PPK untuk satu bulan takwim ( kalender )
c. MALKA untuk selama waktu yang telah ditetapkan oleh direksi, tetapi
tdk melebih masa berlakunya gapeka
d. WAM untuk waktu paling lama 31 hari, tetapi tidak melebihi masa
berlakunya PPK