SMK NEGERI 1 NANGA TAYAP TAHUN 2021

I UMUM
INFORMASI UMUM Nama Yohanes Belmi Lesmana Putra, S.Pd
NIP -
Mapel Dasar Kejuruan TKRO Kelas : X TKRO (Fase E)
Sarana Prasarana Tatap Muka ke 1 dari 18 TM @ 8 Jam dari 144 Jam (@45 menit)
1. Unit Mesin 2 tak Kompetensi Awal 1. Memahami K3LH dan budaya kerja industri
2. Unit Mesin 4 tak 2. Dapat menggunakan peralatan dan perlengkapan di tempat kerja
Model Pembelajara Profil Pelajar Beriman dan bertaqwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, berakhlaq,
Contectual Teaching Pancasila kebhinekaan global, gotong royong, bernalar kritis, kreatif, mandiri
Tujuan 1. Siswa dapat mengidentifikasi komponen utama motor 2 tak
Pembelajaran 2. Siswa dapat mengidentifikasi komponen utama motor 4 tak

Pemahaman 1. Kenali maka kau akan suka

Bermakna 2. Jika kau telah suka maka ia akan menjadi bagian dalam hidupmu

Pertanyaan 1. Tahukah kamu mengapa ada motor yang harus menggunakan oli samping dan ada
Pemantik motor yang tidak menggunakan oli samping?
2. Tahukan kamu mengapa ada motor yang mengeluarkan asap putih bahkan tebal?
3. Tahukan kamu mengapa ada motor yang bersuara nyaring dan ada motor yang
bersuara ngebass
Kegiatan MERRDEKA Belajar
Reguler (Pembelajaran) Tentatif (Asesmen)
A. Opening : Salam, Do'a dan Motivasi Referensi A. Elaborasi Pemahaman
B. Kegiatan Inti Pembelajaran PJJ 1. Lulus :
1 Mulai dari diri a. Masuk Modul Berikutnya
Peserta didorong mengenali motor 2 tak dan 4 tak b. Naik ke Fase berikutnya
berdasakan karakteristik yang dikenali dalam kehidupan
KOMPONEN

2. Tidak Lulus : REMIDI

sehari-hari, dengan pertanyaan. B. Koneksi antar Materi
INTI

2 Eksplorasi Konsep Menunjukkan sikap sesuai

Guru merespon beragam pertanyaan yang diajukan oleh dimensi pelajar pancasila
siswa terkait tayangan video kerja motor 2 tak dan 4 tak C. Aksi Nyata
dan hal-hal lain yang belum dipahami 1. Asesmen Formatif
3 Ruang Kolaborasi
Secara kolaboratif, siswa berdiskusi mengenai identifikasi Formatif-1 Formatif-2
komponen utama motor 2 tak dan 4 tak

4 Refleksi Terbimbing
Peserta didik diminta menyampaikan hal-hal yang sudah
dipahami dan belum dipahami Formatif-3 Formatif-4

5 Demonstrasi Kontekstual
Siswa mendemonstrasikan hal-hal yang sudah dipahami
melalui kegiatan praktik dan presentasi 2. Asesmen Sumatif

C. Closing : Sumatif-1 Sumatif-2

Guru menyimpulkan materi, memberikan tugas dirumah
(merivew video), memandu do'a dan melakukan salam
penutup.
Nanga Tayap, 16 Juli 2021
Kepala Sekolah Guru Mata pelajaran

Nanay Aling Rohayati, S.Pd Yohanes Belmi Lesmana P., S.Pd

NIP. 19810706 200604 2 014 NIP:-
LAMPIRAN – Ringkasan Materi
A. Kegiatan Pembelajaran
B. Asesmen Formatif
C. Remidi dan Pengayaan
D.Asesmen Sumatif
E. Lembar Kerja Peserta Didik
Bahan Bacaan Guru
Glosarium
Daftar Pustaka
 Modul Ajar : Pemeliharaan Komponen Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

RINGKASAN MATERI : Pemeliharaan Komponen

A. Kegiatan Pembelajaran
 Siklus motor 2 tak (two-stroke-engine), adalah sebuah siklus yang terjadi pada sekali
putaran engkol untuk melakukan pembakaran sekaligus konversi energi. Segingga
setiap siklus pada motor 2 tak hanya berlangsung satu putaran.

img by auto.ndtv.com

Komponen Motor 2 langkah antara lain :

1). Blok mesin
Blok silinder dipakai sebagai tempat untuk melakukan perubahan energi dari proses
pembakaran hingga menghasilkan energi putar. Fungsi utama blok silinder ini yakni
sebagai tempat piston untuk naik turun. Seperti namanya, bentuk komponen ini
seperti rongga silinder, didalam rongga inilah piston beraksi.

2). Head cylinder

Kepala silinder memiliki dua fungsi yakni sebagai penutup rongga silinder dan
sebagai tempat terjadinya pembakaran. Secara teori, pembakaran mesin memang
terjadi pada ruang bakar, tapi posisi ruang bakar ini ada di kepala silinder. Sehingga
bisa dikatakan bahwa kepala silinder merupakan komponen terjadinya pembakaran
mesin.

3). Piston
Piston adalah komponen berbentuk tabung dengan diameter tertentu. Diameter
piston ini pastinya lebih kecil daripada diameter rongga silinder, karena posisi piston
ada didalam rongga silinder. Fungsinya untuk mengatur besar kecilnya volume ruang
bakar.

4). Batang piston

Batang piston atau connecting rod berada dibawah piston dan diatas poros engkol.
Fungsinya hanya satu yakni menghubungkan gerak naik turun piston ke poros
engkol.

SMK Negeri 1 Nanga Tayap - 2021 Halaman 1 dari 7

 Modul Ajar : Pemeliharaan Komponen Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

5). Poros engkol

Poros engkol pada prinsipnya sama seperti kayuhan pada sepeda. Fungsinya untuk
mengubah arah gerakan dari awalnya naik turun menjadi gerakan rotasi. Saat kita
mengayuh sepeda, tanpa sadar kita telah mengubah gerakan naik turun kaki menjadi
gerakan putar.

6). Intake port

Fungsi saluran ini adalah tempat untuk masuknya campuran udara dan bensin
menuju ruang engkol.
Dalam mesin dua tak baik ruang bakar atau ruang diatas piston dan ruang engkol
yang terletak dibawah piston akan berpengaruh terhadap gerakan piston.

7). Exhaust port

Exhaust port merupakan saluran yang menghubungkan ruang bakar dengan knalpot
mesin. Fungsinya, sebagai saluran buang dari gas sisa pembakaran. Saluran ini juga
tidak memiliki mekanisme katup karena memanfatkan pergerakan piston untuk buka
tutup saluran.

D.2 Eksplorasi konsep : Simaklah video kerja motor 4 langkah melalui sumber yang
terpercaya boleh dari Youtube lalu cermati sistem kerjanya. Setelah kamu
menyimak video tersebut pelajari bagian-bagian utama motor 4 langkah berikut :

1). Head cylinder

Head cylinder atau kepala silinder adalah blok mesin bagian atas yang memiliki
fungsi bermacam-macam. Dari mulai sebagai tempat pembakaran mesin, juga
sebagai tempat mekanisme katup bekerja.

2). Block cylinder

Silinder blok adalah komponen berfungsi blok silinder sebagai rumah utama sebuah
mesin. Ini karena gerakan naik turun piston berlangsung di komponen ini.

SMK Negeri 1 Nanga Tayap - 2021 Halaman 2 dari 7

 Modul Ajar : Pemeliharaan Komponen Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

3). Piston
Piston berfungsi untuk mengubah volume didalam silinder. Perubahan volume ini,
akan menimbulkan efek vakum dan kompresi yang digunakan untuk mendapatkan
pembakaran secara berkelanjutan.

4). Ring piston

Ring piston adalah komponen berbentuk lingkaran yang terletak dibagian samping
luar piston. Fungsinya ada dua, yakni untuk mencegah kebocoran kompresi dan
mencegah oli dari poros engkol masuk ke ruang bakar.

5). Connecting rod

Connecting rod atau batang piston adalah batang besi yang terletak dibagian bawah
piston. Fungsinya untuk menyalurkan gerakan naik turun piston ke piros engkol.

6). Klep/katup
Fungsi katup adalah sebagai pintu bagi udara untuk bisa keluar masuk mesin.
Ada dua buah katup yakni katup intake yang mengatur pemasukan udara bersih dari
intake dan katup exhaust yang mengatur pengeluaran gas sisa pembakaran ke
knalpot.

7). Mekanime penggerak katup

Mekanisme katup berfungsi untuk mengatur pembukaan katup intake dan katup
exhaust agar sesuai timming pada segala RPM.
Mekanisme katup yang digunakan pada motor umumnya menggunakan tipe OHC
dimana sebuah rantai keteng ditambahkan untuk menghubungkan poros
nok/camshaft dengan crankshaft.
Selain tipe OHC, sekarang juga banyak digunakan jenis mekanisme katup DOHC.
Secara umum DOHC dan OHC itu sama, tapi untuk DOHC sudah memiliki 4 katup
dan dua buah poros nok dalam satu silinder.

8). Poros engkol

Fungsi crankshaft atau poros engkol adalah untuk mengubah gerakan naik turun dari
piston ke gerakan rotasi. Pengubahan ini menggunakan prinsip engkolan sepeda,
dimana gerakan naik turun dari kaki kita, diubah ke bentuk putaran oleh kayuhan
sepeda.

9). Intake manifold

Intake manifold berfungsi untuk sebagai selang yang menghubungkan udara dari
karburator menuju saluran masuk mesin. Bentuk selang ini cukup simple, karena
hanya berbentuk saluran memanjang.
Bahan yang digunakan biasanya besi ringan, namun sekarang banyak juga yang
menggunakan bahan plastik untuk semakin meringankan beban mesin.

SMK Negeri 1 Nanga Tayap - 2021 Halaman 3 dari 7

 Modul Ajar : Pemeliharaan Komponen Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

B. ASESMEN FORMATIF
1. Asesmen Formatif 1
a. Soal Asesmen Formatif 1 : Peserta didik mendemonstrasikan identifikasi
komponen utama motor 2 langkah.
1). Sebutkan 3 Komponen yang terdapat pada silinder kop motor 2 langkah!
2). Pada motor 2 langkah, Sebelum dikopresikan pada silinder sebutkan 3
komponen yang dilalui campuran bahan bakar dan udara dari karburator !
3). Pada motor 2 langkah, jelaskan fungsi 3 komponen yang menyebabkan
proses pembuangan !
4). Sebutkan 3 fungsi piston pada motor bensin 2 langkah!
5). Sebutkan 3 fungsi poros engkol pada mesin 2 langkah!
b. Kunci Jawaban
1). Lubang busi/busi, Sirip-sirip pendingin, ruang bakar.
2). Ruang engkol/carter, Saluran bilas, lubang bilas, ruang silinder
3). Piston bergerak ke bawah, Lubang pembuangan terbuka, Lubang bilas
mengeluarkan gas baru
4). Mengkompresi campuran bahan bakar udara, Menyalurkan tenaga
pembakaran ke poros engkol, mengatur sirkulasi gas di bawah dan di atas
piston
5). Mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar, Menerusakan tenaga
pembakaran ke kopling, Meneruskan tenaga pembakaran ke generator.
c. Rubrik Penilaian
Aspek Poin 1 Poin 2 Poin 3 Poin 3
Ketepatan dalam Penjelasan tidak Menjelaskan Menjelaskan Menjelaskan
menjelaskan sesuai dengan dengan tepat dengan tepat dengan tepat 3
konteks hanya 1 bagian 2 bagian bagian atau lebih
Kesesuaian dalam Menunjukkan Hanya 1 Hanya 2 3 komponen atau
menunjukkan komponen tidak komponen komponen lebih ditunjukkan
komponen dengan sesuai dengan ditunjukkan ditunjukkan dengan sesuai
penyampaian penjelasan dengan sesuai dengan sesuai
penjelasan
Menunjukkan Menunjukkan 1 Menunjukkan 2 Menunjukkan Menunjukkan
sikap dimensi sikap sesuai dengan sikap sesuai 3 sikap sesuai sikap sesuai 4
profil pelajar dimensi profil dengan dimensi dimensi profil atau lebih
pancasila pelajar pancasila profil pelajar pelajar dimensi profil
pancasila pancasila pelajar pancasila

2. Asesmen Formatif 2 : Peserta didik mendemonstrasikan identifikasi komponen utama

motor 4 langkah.
1). Sebutkan 3 Komponen yang terdapat pada silinder kop motor 4 langkah!
2). Pada motor 4 langkah, Sebelum dikopresikan pada silinder sebutkan 3
komponen yang dilalui campuran bahan bakar dan udara dari karburator !
3). Pada motor 4 langkah, jelaskan fungsi 3 komponen yang menyebabkan proses
pembuangan !
4). Sebutkan 3 fungsi piston pada motor bensin 4 langkah!
5). Sebutkan 3 fungsi poros engkol pada mesin 4 langkah!

3. Kunci Jawabah
1). Lubang busi/busi, Sirip-sirip pendingin, ruang bakar, mekanisme katup, saluran
masuk, saluran buang
2). Saluran masuk, Katup hisap, ruang silinder

SMK Negeri 1 Nanga Tayap - 2021 Halaman 4 dari 7

 Modul Ajar : Pemeliharaan Komponen Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

3). Piston bergerak ke atas, katup buang terbuka, Gas sisa pembakaran didorong
piston
4). Melakukan langkah Hisap, Kompresi, Usaha, Buang
5). Mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar, Menerusakan tenaga
pembakaran ke kopling, Meneruskan tenaga pembakaran ke generator.

C. REMIDI DAN PENGAYAAN

1. Peserta didik yang nilainya kurang dari 75 agar memperdalam lagi Ringkasan Materi
Modul Pemeliharaan Komponen.
2. Peserta didik yang nilainya lebih dari atau sama dengan 75 mempelajari modul
perbaikan engine dan komponen-komponennya.

D. ASESMEN SUMATIF
1. Soal Asesmen Sumatif : Peserta didik mendemonstrasikan perbedaan dan persamaan
motor 2 langkah dan motor 4 langkah, membuat resume mengenai hal-hal yang
dimnta dan melakukan presentasi.
1) Jelaskan 3 perbedaan komponen-komponen yang terdapat pada silinder kop
motor bensin 2 langkah dan 4 langkah!
2) Jelaskan 3 perbedaan fungsi piston pada motor 2 langkah dan 4 langkah!
3) Jelaskan 3 perbedaan aliran bahan bakar pada motor 2 langkah dan 4 langkah!
4) Jelaskan 3 persamaan fungsi piston pada motor 2 langkah dan 4 langkah!
5) Jelaskan 3 persamaan fungsi poros engkol pada motor 2 langkah dan 4 langkah!

2. Kunci Jawaban Asesmen Sumatif :

1) Katup hisap, Katup buang, Mekanisme katup, saluran hisap, saluran buang
2) Motor 2 langkah, piston ke bawah langkah kerja sekaligus sekaligus pembuangan,
piston ke atas kompresi sekaligus pembuangan, memerlukan oli samping.
3) Motor 2 langkah, campuran dihisap ke engkol, masuk melalui saluran bilas,
mendorong gas bekas keluar (membilas)
4) Komponen utama yang berperan menghisap campuran bahan bakar udara,
Melakukan kompresi, meneruskan tenaga hasil pembakaran, mengatur
pembuangan gas.
5) Merubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putaran, Menerusakan tenaga
pembakaran ke kopling, Meneruskan tenaga pembakaran ke generator.

3. Rubrik penilaian
Aspek Poin 1 Poin 2 Poin 3 Poin 3
Ketepatan dalam Penjelasan tidak Menjelaskan Menjelaskan Menjelaskan
menjelaskan sesuai dengan dengan tepat dengan tepat dengan tepat 3
konteks hanya 1 bagian 2 bagian bagian atau lebih
Kesesuaian dalam Menunjukkan Hanya 1 Hanya 2 3 komponen atau
menunjukkan komponen tidak komponen komponen lebih ditunjukkan
komponen dengan sesuai dengan ditunjukkan ditunjukkan dengan sesuai
penyampaian penjelasan dengan sesuai dengan sesuai
penjelasan
Menunjukkan Menunjukkan 1 Menunjukkan 2 Menunjukkan Menunjukkan
sikap dimensi sikap sesuai dengan sikap sesuai 3 sikap sesuai sikap sesuai 4
profil pelajar dimensi profil dengan dimensi dimensi profil atau lebih
pancasila pelajar pancasila profil pelajar pelajar dimensi profil
pancasila pancasila pelajar pancasila
Resume Resum sesuai Resum sesuai Resum sesuai Resum sesuai
dengan demonstrasi dengan dengan dengan
kurang dari 25% demonstrasi demonstrasi demonstrasi lebih
25%-50% 50%-75% dari 75 %

SMK Negeri 1 Nanga Tayap - 2021 Halaman 5 dari 7

 Modul Ajar : Pemeliharaan Komponen Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Lembar kerja Peserta didik

Nama :
Kelas :
Mata pelajaran :

1. Lakukan identifikasi komponen utama motor 2 langkah lalu isilah lembar kerja berikut

No. Nama komponen fungsi Keterangan

2. Lakukan identifikasi komponen utama motor 4 langkah lalu isilah lembar kerja berikut

No. Nama komponen fungsi Keterangan

SMK Negeri 1 Nanga Tayap - 2021 Halaman 6 dari 7

 Modul Ajar : Pemeliharaan Komponen Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Bahan bacaan Guru dan Siswa :

1. Modul SKKNI perawatan engine komponen-komponennya
2. Buku Teks Otomotif
3. Internet
4. Video Pembelajaran

Glossarium
Block Cylinder : Blok tempat dudukan silinder liner
Connecting rod : Batang penghubung
Exhaust manifold : Saluran buang
Head cylinder : Kepala silinder
Intake manifold : Saluran masuk

Daftar Pustaka :
Modul SKKNI 2006, Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia.

SMK Negeri 1 Nanga Tayap - 2021 Halaman 7 dari 7