Materi PPU

UNDER CARRIAGE :
Merupakan componen yang terletak di bagian bawah chasis yang berbentuk rantai sebagai tempat
berpijaknya unit, juga sebagai rel dari final drive-nya.

FUNGSI UTAMA UNDER CARRIAGE :

 Bagian bawah dari crawler tractors yang berfungsi untuk bergerak maju,
mundur, belok kiri dan kanan.
 Bagian bawah yang menahan dan meneruskan berat dari tractors ke landasan.
 Bagian bawah dari crawler tractors yang berfungsi sebagai pembawa dan
pendukung unit.

KOMPONEN - KOMPONEN UTAMA UNDERCARRIAGE

KLASIFIKASI KERANGKA BAWAH (UNDERCARRIAGE )

Rigid Type
Type kerangka bawah ini front idler tidak dilengkapi rubber pad, final drive tidak memakai rubber bushing
dan equalizing beam hanya duduk di atas frame utama ( main frame ).
Contoh : D80 / D85 A

Semi Rigid Type

Type kerangka bawah ini pada komponen sprocket diperlengkapi dengan rubber bushing dan front idler
dilengkapi rubber pad dan equalizing beam dilock dengan pin pada frame utama ( main frame ).
Contoh : D85ESS-2A, D155-6 dan D375A

Bogie Type
Type kerangka bawah ini terdapat dua idler, track roller dapat bergerak flexible ( Bogey ) dan sprockets
kedudukannya lebih tinggi dari rear idler.
Contoh : D375A
MEKANISME KEAUSAN DASAR KOMPONEN UNDERCARRIAGE

Penyebab Keausan (Wear Criteria ) :

 Contact ( Gesekan langsung antar komponen )

 Load ( Tekanan atau pembebanan komponen)
 Relative motion ( Gerak relatif atau slip)

Factor Yang Berkontribusi Dalam Proses Wear Criteria Diatas Terdiri Dari :

 Abrasiveness ( factor pengikisan )

Kekasaran di antara permukaan yang bergesakan (contact)
Menghasilkan partikel – partikel Kotoran logam yang
merupakan elemen penyebab abrasif

 Hardness ( factor kekerasan )

Ketahanan material terhadap penetrasi
Dinilai dalam unit Rockwells (HRC)
Terkait langsung dengan ketahanan aus
Berbanding terbalik dengan ketahanan benturan

 Temperature ( factor suhu )

Mengubah sifat mekanik dari logam
 Temperatur panas
Logam menjadi lunak dan ulet
 Temperatur dingin
Logam menjadi keras dan rapuh
 TRACK FRAME
Track frame merupakan tulang punggung dari pada Undercarriage, sebagai tempat kedudukan komponen-
komponen undercarriage. Track frame khusus di design mampu melawan beban kejut selama operasi
berat atau ringan dari kondisi kerja unit. Pada setiap unit terdapat 2 buah track frame yang dipasang pada
sisi kiri dan kanan dari crawler tractors.

Track Frame Mounting Type :

 Rigid Mounting
 Pivot Mounting Equalizer Bar

Pivot Shaft

Main Frame

Track Frame
Rigid Mounting Pivot Mounting
Pivot Mounting (Track Frame & Equalizer Bar)
Suspension
 Diagonal Brace type Track Frame
 Pivot Shaft type Track Frame

Equalizer Bar Equalizer Bar

Diagonal Brance Pivot Shaft

Adjustment Track Frame

Frame crawler tractors harus diperhatikan kondisi kelurusannya, apabila crawler tractors sudah dipakai
operasi maka kemungkinan posisi kelurusan dari frame berubah yang menyebabkan toe out dan toe in
menjadi berubah pula.

 toe in adalah : suatu keadaan perubahan kelurusan track frame kiri dan kanan ketika permukaan idler
menuju ke dalam mendekati “ Center line of tractors “.

 toe out adalah : suatu keadaan perubahan kelurusan track frame kiri dan kanan ketika permukaan idler
menuju ke luar menjauhi “ Center line of tractors “.

Note : Perubahan kelurusan pada kondisi idler dilihat dari sprocket.

Track frame mengalami perubahan toe in atau toe out disebabkan karena :

 Posisi ( pitch ) track roller yang dalam pemasangannya tidak memperhatikan ketentuan - ketentuan
skala gambar.
 Terjadinya benturan antara batu dengan permukaan bawah diagonal brace yang dapat merusak fisik
diagonal brace.
 Unit yang sudah beroperasi dalam waktu lama sehingga dengan variasi beban dapat menyebabkan
perubahan kelurusan track frame.

Pengukuran Toe in dan Toe out

TRACK ROLLER
Track roller berfungsi : Untuk menahan berat machine dan membaginya secara merata ke track shoe.
Karena bulldozer bekerja pada permukaan tanah yang tidak rata,maka single dan double flange roller
bekerja untuk membebaskan beban dari samping saat machine sedang bekerja. Flange pada track roller
juga berfungsi sebagai Guide pergerakan track link assy agar tidak bergerak zig – zag.
Track roller dibagi menjadi 2 macam tipe yaitu :
 Single flange roller.
 Double flange roller.

Single flange roller

Pada posisi ke satu dan terakhir, pada umumnya dipasang track
roller single flanged type, tujuannya agar keausan dapat
dikurangi. Baik keausan pada track link maupun track roller itu
sendiri.

Double flange roller

Double flange roller memberikan lebih banyak guidance karena
memiliki empat flange , bukan dua
Kebanyakan crawler menggunakan kombinasi roller flange
tunggal dan flange ganda

Note : Jumlah track roller yang terpasang pada sebuah undercarriage tergatung dari panjangnya track,
semakin panjang track semakin banyak pula susunan track roller yang terpasang.

Struktur Track Roller

Note : Oli yang terdapat dalam track roller bertujuan untuk mengurangi keausan yang terjadi akibat
 Gesekan antara bushing dengan shaft.

TRACK ROLLER SUPPORT

Track roller support merupakan komponen yang berfungsi sebagai pemegang atau tempat dudukan dari
track roller.

Track Roller Support Terdiri Dari Dua Tipe :

 Track roller support tipe rigid : berarti track rollernya langsung dipasang pada track framenya.
 Track roller support tipe bogie: track rollernya dapat berisolasi menyesuaikan permukaan tanah,
sehingga daya cengkeram tetap baik walaupun bekerja dipermukaan tanbah yang tidak rata..

Type Bogie dibagi dua :

 Tipe X – Bogie
 Tipe K - Bogie
Tipe X - Bogie Tipe K - Bogie

X-Bogie K-Bogie