Yudi

LAPORAN KERJA PRAKTIK I
PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard

Surabaya
Disusun oleh:
Ari Yuda Dwitama Hamdono
NRP. 5019201028
Dosen Pembimbing Kerja Praktik :

Ir. Amiadji, M.Sc
NIP. 196103241988031001
DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2022
PT. DUMAS TANJUNG PERAK SHIPYARD
Jl. Nilam Barat No.12, Perak Utara, Kec. Pabean Cantikan, Surabaya
Jawa Timur Kode Pos 60165
LEMBAR PENGESAHAN
Disusun oleh :
NRP. 5019201028
Telah melaksanakan Kerja Praktik pada :

1 Juli – 31 Juli 2022
Surabaya, 1 Agustus 2022
Mengetahui,
Kepala Departemen Koordinator Kerja Praktik

Teknik Sistem Perkapalan Teknik Sistem Perkapalan
Benny Cahyono, ST., MT., Ph.D. Dr. Eddy Setyo Koenhardono, S.T., M.Sc.
NIP. 197903192008011008 NIP. 196807011995121001
ii
LEMBAR PENGESAHAN
Disusun oleh :
NRP. 5019201028
Telah melaksanakan Kerja Praktik pada :

1 Juli – 31 Juli 2022
Mengetahui,
Personalia Pembimbing Lapangan
PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
Yanuar Tino Andhika P. Francescus Surya Sukmana
Menyetujui,
Direktur Utama
PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
Andy Bintoro
iii
IDENTITAS PERUSAHAAN
Nama Perusahaan : PT. Dumas Tanjung Perak Shipyards
Alamat Kantor Pusat/Shipyard I : Jl. Nilam barat No.12 Perak-Surabaya
Telepon : 6231-329511
FAX : 6231-3293240
Alamat Shipyard II : Jl.Nilam barat No.24-26, Perak-Surabaya
Alamat Shipyard III : Kecamatan Sreseh, Kabupaten Sampang, Madura
Telepon : 6221-31927415
FAX : 6221-314434
Website : www.dumas.co.id
Email : info@dumas.co.id
iv
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas segala berkat dan
karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan Kerja praktik yag berlansung selama satu bulan serta
dapat menyusun laporan kegiatan di PT DUMAS TANJUNG PERAK SHIPYARDS tepat pada
waktunya.
Laporan ini disusun sebagai hasil Kerja praktik yang dilakasanakan tanggal 1 Juli
sampai 31 Juli 2022. Laporan Kerja praktik disusun sebagai salah satu syarat untuk memenuhi
kelulusan program studi S1 Teknik Sistem Perkapalan Fakultas Teknologi Kelautan Institut
Teknologi Sepuluh Nopember. Melalui Kerja praktik ini penulis dapat merasakan langsung
bagaimana dan seperti apa dunia kerja yang sebenarnya serta mensinkronkan ilmu yang didapat
dalam perkuliahan dengan ilmu yang diterapkan sebenarnya di industri galangan kapal.
Penulis menyadari masih banyak kekurangan maupun kesalahan yang perlu dibenahi.
Penulis dengan senang hati menerima saran dan kritik dari segenap pembaca demi pembenahan
dan penyempurnaan laporan Kerja praktik ini. Semoga tulisan ini dapat bermanfaat bagi
banyak pihak khususnya yang menggeluti bidang terkait.
Penulis
v
UCAPAN TERIMAKASIH
Selama Pelaksanaan Kerja Praktik tentunya penulis banyak mendapatkan bantuan dan
dukungan dari berbagai pihak. Dalam kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terimakasih
kepada banyak pihak yang telah memberi motivasi, membantu, membimbing pelaksanaan dan
menyusun laporan Kerja Praktik ini khususnya kepada :
1. Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan kekuatan, kemudahan, keselamatan, dan
Kesehatan sehingga penulis dapat menyesuaikan kegiatan laporan Kerja Praktik ini.
2. Kedua orang tua serta keluarga besar penulis yang telah memberikan semangat
dukungan materil maupun moril, serta doa agar terselesaikannya Kerja Praktik beserta
laporan kegiatan ini.
3. Bapak Beny Cahyono, S.T., M.T., Ph. D selaku Kepala Departemen Teknik Sistem
Perkapalan FTK – ITS
4. Bapak Dr. Eddy Setyo K, S.T., M.Sc. selaku Koordinator Kerja Praktik Departemen
Teknik Sistem Perkapalan FTK – ITS
5. Bapak Ir. Amiadji, M.Sc. selaku Dosen Pembimbing Kerja Praktik
6. Bapak Andy Bintoro selaku direktur utama PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard yang
telah memberikan kesempatan kepada mahasiswa untuk dapat melaksanakan Kerja
Praktik di PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard.
7. Bapak Yanuar Tino Andhika P. selaku bagian Personalia yang telah membimbing
selama jalannya Kerja Praktik
8. Bapak Gento Ruknono selaku kepala Rantek PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
sekaligus pembimbing yang telah banyak memberi ilmu pengetahuan baru dan
membimbing selama jalannya Kerja Praktik
9. Bapak Francescus Surya S. selaku kepala QA/QC PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
sekaligus pembimbing yang telah banyak memberi ilmu pengetahuan baru dan
membimbing selama jalannya Kerja Praktik
vi
10. Bagian Rantek; Bapak Kren, Ibu Ritwan, Bapak Nichon, Bapak Purwono, Bapak Arif,
Bapak Bagas, Bapak Yani, Bapak Syakur, Bapak Ali, Bapak Sunaryono, Pak Marten
yang telah banyak membantu selama Kerja Praktik
11. Bagian QA/QC Bapak Rudi, Bapak Wawan, Bapak Jono yang telah banyak membantu
selama Kerja Praktik
12. Bagian PPC Bapak Wicak, Bapak Annajih, Bapak Novyra yang telah banyak
membantu selama Kerja Praktik
13. Teman-teman Teknik Sistem Perkapalan ITS angkatan 2020 yang selalu saling
menguatkan untuk berjuan sampai wisuda nanti, dan semua pihak yang telah membantu
yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu.
vii
DAFTAR ISI
Cover ................................................................................................................................... i
Halaman Pengesahan Dari Perusahaan .............................................................................. ii
Halaman Pengesahan Dari Kampus .................................................................................. iii
Identitas Perusahaan .......................................................................................................... iv
Kata Pengantar ....................................................................................................................v
Ucapan Terima Kasih........................................................................................................ vi
Daftar isi ........................................................................................................................... vii
BAB I ..................................................................................................................................1
1.1. Latar Belakang Kerja Praktek .................................................................................1
1.2. Tujuan & Manfaat ...................................................................................................2
1.3. Metode Penulisan ....................................................................................................3
BAB II .................................................................................................................................4
2.1. PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard .......................................................................4
2.2. Bidang Usaha dan Fasilitas Produksi (Workshop) Galangan Kapal .......................5
2.3. Produk yang Dihasilkan PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard .............................14
2.4. Struktur Organisasi Perusahaan ............................................................................16
BAB III .............................................................................................................................17
3.1. Laporan Aktivitas Mingguan ................................................................................17
3.2. Detail Laporan Aktivitas Harian ...........................................................................17
BAB IV .............................................................................................................................18
4.1. Kesimpulan ...........................................................................................................18
4.2. Saran ......................................................................................................................18
Daftar Pustaka ..................................................................................................................19
Lampiran ..........................................................................................................................20
viii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Kerja Praktek
Industri di Indonesia saaat ini mengalami perkembangan yang cukup pesat seiring
dengan kebutuhan akan tenaga kerja yang siap pakai, terampil, dalam mengoperasikan
alat-alat industri, mempunyai keahlian yang sesuai dengan spesifikasi, serta memiliki
kemampuan adaptasi yang cukup tinggi terhadap penggunaan teknologi yang seiring
digunakan dibidang industri dimana penggunaan industri yang dimaksud didalamnya
meliputui proses dan maintenance.
Sehubungan hal itu, perguruan tinggi sebagai tempat untuk menghasilkan

sumberdaya manusia yang berkualitas, berkepribadian mandiri, dan memiliki kemampuan
intelektual yang baik merasa terpanggil semakin meningkatnya mutu mahasiswa
lulusannya Sejalan pemikiran tersebut Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
khususnya Departemen Teknik Sistem Perkapalan, berupaya untuk mengembangkan
sumberdaya manusia dan IPTEK guna menunjang pembangunan industri pada bidang
terkait. Output dari ITS diharapkan siap untuk dikembangkan didalam bidang yang sesuai
dalam implementasi keilmuannya.
Sebagai mahasiswa S1 Teknik Sistem Perkapalan, kami dituntut untuk mampu

mengaplikasikan perkembangan teknologi yang terkait dengan segala sistem yang bekerja
di kapal. Hal ini dilakukan sebagai langkah aplikatif dan pemberian teori yang kami terima
di bangku perkuliahan. Oleh karena itu, kerjasama dengan bidang industri perlu lebih
ditingkatkan agar terdapat keseimbangan dalam penyampaian ilmu kepada mahasiswa,
yaitu antara teori yang disampaikan melalui pemberian materi, yang secara rutin di kelas
sebagai salah satu metode kegiatan perkuliahan. Dengan praktek kerja lapangan industri
sebagai upaya untuk mengaplikasikan teori yang didapat secara langsung di dunia kerja.
Upaya tersebut dapat dlakukan melalui studi ekskursi, magang, join research, praktek kerja
lapangan, Kerja praktek dan lain sebagainya.
ITS menetapkan Kerja praktek (KP), sebagai salah satu kurikulum wajib yang
harus ditempuh oleh mahasiswa setiap Departemen. Institut Teknologi Sepuluh Nopember
(ITS), melalui kegiatan Kerja praktek (KP) di berbagai perusahaan atau industri masing-
masing mahasiswa diharapkan bahwa mahasiswa sebagai calon keluaran perguruan tinggi
dapat lebih mengenal suasana kerja sebenarnya dalam industri dimana hal tersebut akan
membantu mahasiswa dalam mengatasi kecenderungan ketika terjun langsung sebagai
pekerja didunia industri.
Selain itu kegiatan ini secara khusus bagi mahasiswa S1 Teknik Sistem Perkapalan
dapat diharapkan menambah wawasan maupun pengetahuan mengenai hal-hal yang
berkaitan dengan teknologi bangunan baru serta permasalahan konstruksi di dunia industri
akan banyak diharapkan dapat menunjang pengetahuan secara teoritis dan praktikum yang
didapat dalam perkuliahan, sehingga mahasiswa dapat menjadi salah satu sumber daya
manusia yang siap menghadapi tantangan era globaliasi.
Pemerintah mendukung terwujudnya kerja sama antara industri dan perguruan

tinggi negeri melalui link and match yang telah ditetapkan oleh Departement Pendidikan
dan Kebudayaan. Upaya dari pihak pemerintah. Hal tersebut dilakukan untuk
menjembatani kesenjangan antara perguruan tinggi sebagai salah satu wadah untuk
menghasilkan tenaga kerja dengan industri sebagai pihak tenaga kerja dalam rangka
memberikan sumbangan yang lebih besar dan sesuai untuk menjadi partner in progress
bagi pembangunan bangsa dan negara.
1.2 Tujuan dan Manfaat
Tujuan dari kerja praktik yang dilaksanakan di galangan kapal PT. Dumas Tanjung
Perak Shipyard antara lain:
1. Mahasiswa mampu menerapkan ilmu teori dan aplikasinya dalam situasi dan kondisi
praktek kerja langsung dilapangan.
2. Mahasiswa mengetahui dan memahami wawasan alur kerja dan pekerjaan di galangan.
3. Untuk memenuhi beban satuan kredit semester (SKS) yang harus ditempuh sebagai
persyaratan akademis di Jurusan Teknik Sistem Perkapalan ITS.
Adapun manfaat yang akan didapatkan:
2
1. Mahasiswa dapat mensinkronkan ilmu dan teori yang didapat di perkuliahan dengan
ilmu yang diterapkan di lapangan.
2. Mahasiswa dapat mengetahui wawasan alur kerja bagaimana sistematis kerja di
galangan dan peran – peran tiap bagian di perusahaan.
1.3 Metode Penulisan
Metode Penulisan yang digunakan pada penyusunan Laporan Kerja Praktik di PT. Dumas
Tanjung Perak Shipyard adalah:
1. Metode Observasi, yaitu dengan melakukan pengamatan langsung ke lapangan tentang
proses pengerjaan dan proses lainnya.
2. Metode Wawancara, yaitu dengan mengadakan diskusi ataupun konsultasi dengan
pekerja maupun supervisor di lapangan.
3. Metode Pembimbingan, yaitu pengajaran teori dan survey lapangan dari Supervisor
pada bidang atau bagian terkait.
4. Metode Evaluasi, yaitu dengan mengasistensikan data yang di telah diperoleh dengan
supervisor pada bagian terkait atau PIC bagian tersebut.
3
BAB II
PROFIL PERUSAHAAN
2.1 PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
PT Dumas Tanjung Perak Shipyard didirikan di Surabaya pada tahun 1973

dengan bisnis utama penyedia jasa reparasi berbagai jenis kapal seperti kapal cargo,
kapal tunda, kapal pandu, kapal patrol, kapal ferry ro-ro, LCT, tongkang, dan kapal
keruk. Sejalan dengan pertumbuhan dan meningkatnya permintaan kapal di pasar local
dalam negeri, PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard berkembang menjadi perusahaan
yang juga bergerak dalam bidang pembangunan kapal baru.
Pada tahun 1989, perusahaan ini membangun fasilitas graving dock

berkapasitas 8000 DWT dan panjang dermaga 150m dilengkapi dengan permesinan dan
perlatan untuk meningkatkan produksi di dua lokasi berdasarkan dengan pelabuhan
tanjung perak Surabaya. Lokasi pertama terletak di jalan Nilam Barat 12 (9,950m2)
sementara lokasi kedua terletak di jalan Nilam Barat 24-26 (17650m2). Guna
mengantisipasi permintaan kapal yang terus meningkat, PT Dumas Tanjung Perak
Shipyard memperluas area operasinya dengan membangun sebuah galangan baru di
daerah Sreseh, Sampang, Madura seluas 100.000m2 yang saat ini dalam proses
pembangunan.
Sejak tahun 2002 PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard memperluas jaringannya
melalui kontrak Kerjasama dengan Damen Shipyard, Chem, Belanda untuk
membangun kapal penanggulangan bencana untuk departemen pengawasan wilayah
pantai Direktorat Jenderal Perhubungan Laut. PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
Surabaya juga menjadi mitra kerja TNI AL, PT Pertamina, PT Pelindo, PT ASDP,
maupun perusahaan lokal lainnya terkait reparasi kapal. Sejak itu, perusahaan ini terlah
berkontirbusi dengan perdagangan kapal nasional maupun internasional untuk
memenuhi kualitas. PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard telah berhasil
mengimplementasikan sistem manajemen mutu sesuai standar ISO 9001:2008 yang
disertifikasi oleh PT. Lloyd’s Register Indonesia dalam sistem manajemen K3OHSASS
4
18001:2007 dan sistem manajemen ISO 140001:2004. Adapun beberapa prestasi yang
dirasih oleh PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard antara lain :
- INSA Award “The Best Shipyards” 2010

- Penerapan Sistem Manajemen Mutu ISO 9001:2008 bersertifikasi PT. Lloyd’s
Register Indonesia
- Pengembangan Sistem Manajemen K3 (Occuptional Health and Safety Assesment
Service) OHSAS 18001:2007
- Zero Accident dari Gubernur Surabaya
- Zero Accident dari Kementerian Tenaga Kerja
- Penghargaan Shipyard of The Year INSA Award 2010 oleh Persatuan Pengusaha
Perusahaan Pelayaran Tenaga Nasional Indonesia
- Penghargaan sebagai Industri Galangan Kapal Bangunan Baru berdasarkan Aspek
Pertumbuhan Investasi dan Order Luar Negeri oleh Direktorat Jenderal Industri
Unggulan Berbasis Teknologi
- Sistem Managemen Perusahaan (Terintegrasi) : SMM ISO 9001:2008, SMK3
OHSASS 180001:2007, SML ISO 14001:2004
2.2 Bidang Usaha dan Fasilitas Produksi (Workshop) Galangan Kapal
Bidang Usaha PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard meliputi jasa bangunan
kapal baru dan jasa reparasi kapal dengan uraian sebagai berikut :
a. Bangunan Kapal Baru

PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard membangun kapal baru untuk pertama
kalinya pada tahun 1980. Sejak saat itu, perusahaan terus aktif menyediakan
jasa sebagai shipbuilder. Pada saat kerja praktik berlangsung, perusahaan
tengah mengerjakan satu buah Kapal Tunda 2x2200 HP PT. JAI (B159).
b. Reparasi Kapal
Jasa reparasi kapal merupakan bidang usaha utama PT. Dumas Tanjung Perak
Shipyard. Jasa reparasi kapal mencakup diantaranya hull repair, propulsion
system maintenance, engine and ship equipment repairs, electronic system
maintenance dan pipping system maintenance.
Lokasi PT. Dumas Tanjung Perak tiga (3) lokasi yang berbeda, yaitu sebagai
berikut :
5
2.2.1. Galangan I – Jl. Nilam Barat 12, Surabaya

• Luas area Galangan I adalah 9.950 m2 dengan fasilitas antara lain :
o Kantor utama (Kantor Pusat)
o Area kerja (Building Berth)
o Pipe shop
o Storage area
o Launching way
o Outfitting quay
Gambar 2.1 Galangan 12
2.2.2. Galangan II – Jl. Nilam Barat 24-26, Surabaya

• Luas area Galangan II adalah 17.650 m2 dengan luas area kerja 9.800 m2 dengan
fasilitas :
o Gedung kantor
o Graving dock berukuran 125 x 20 x 6 m dengan kapasitas hingga 8000 DWT
o Area kerja (Building Berth)
o Travelling Gantry Crane dengan kapasitas angkat hingga 30 ton
o Pipe and Outfitting shop
o Machine shop
o Carpentry and Wood working shop
o Share and open storage area
o Outfitting quay
6
Gambar 2.2 Galangan 24
2.2.3. Galangan III – Sreseh, Sampang, Madura

• Galangan ini tengah dalam proses pembangunan dan luas wilayahnya mencangkup
100.000 m2. Galangan ini akan dilengkapi dengan dry dock beserta launching way dan
fasilitas penunjang.
2.2.4. Fasilitas Produksi PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
Terdapat beberapa fasilitas penunjang yang digunakan untuk proses produksi di

PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard yaitu :
a. Blasting and Coating shop ; paint spray gun, high pressure ccompressor, air reservoir.
Gambar 2.3 Blasting and Coating shop
7
b. Welding equipment ; SMAW, FCAW, GTAW, SAW
Gambar 2.4 Welding shop
c. Lifting equipment ; Mobile crane berkapasitas 20 – 40 ton, forklift, treveling gantry

crane
Gambar 2.5 Mobile crane
8
d. Nesting shop ; NC cutting machine, rolling machine, bending, press machine, marking
machine
Gambar 2.6 Nesting shop
e. Pipe shop ; pipe cutting machine, hydraulic pipe blender, flare machine, pressure test
pump
Gambar 2.7 Pipe shop
9
f. Machine shop
Gambar 2.8 Machine shop
g. Wood working shop ; saw, electronic hand tools
Gambar 2.9 Wood working shop
10
h. Ducting shop ; pembuatan ventilasi, saluran AC
Gambar 2.10 Ducting shop
i. Lathe shop ; lathe machine, shaping machine, roll bending machine
Gambar 2.11 Lathe shop
11
j. Painting shop
Gambar 2.12 Painting shop
k. Floating dock crane
Gambar 2.13 Floating dock crane
12
l. Graving dock
Gambar 2.14 Graving dock
m. Gudang
Gambar 2.15 Gudang 24
13
n. Tug boat ; digunakan untuk menarik atau mendorong kapal besar yang akan masuk atau
keluar dari pelabuhan.
Gambar 2.16 Tug boat ARLITA
2.3. Produk yang Dihasilkan PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
Berikut adalah beberapa kapal yang pernah dibuat di PT. Dumas Tanjung Perak
Shipyard.
a. Kapal Kargo Coaster 200 DWT (Sabuk Nusantara 47)
Gambar 2.17 Sabuk Nusantara 47
14
b. Kapal Tanker 3500 DWT (Matindok Merauke)
Gambar 2.18 Matindok Merauke
c. Kapal Penumpang Ferry 5000 GRT (KMP Legundi)
Gambar 2.19 KMP Legundi
d. Kapal Trimaran (KM Nirmala Bahari 1)
15
Gambar 2.20 KM Nirmala Bahari 1
2.4. Struktur Organisasi Perusahaan
Gambar 2.21 Struktur Organisasi PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard
16
BAB III
RINCIAN KEGIATAN
3.1 Laporan Aktivitas Mingguan

(terlampir)
3.2 Detail Laporan Aktivitas Harian

(terlampir)
17
BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN
4.1 Kesimpulan
Dari kegiatan bimbingan, survey dan pengajaran yang penulis dapatkan selama 1
bulan di galangan, serta dengan membandingkan, menerapkan dan mengaplikasikan
teori dan ilmu yang penulis dapatkan di Departemen Teknik Sistem Perkapalan ,
dapat diambil kesimpulan untuk Kerja Praktik I ini sebagai berikut :
● Penulis memahami alur pembangunan kapal, perancangan kapal, dan manajemen
proyek pembagunan kapal.
● Penulis memahami bagaimana teknis pengerjaan konstruksi kapal dan

outfittingnya serta mengetahui teknis reparasi yang ada di galangan.
● Penulis memahami bagaimana prosedur inspeksi dan pengetesan yang dilakukan

pada konstruksi dan outfitting kapal.
● Penulis memahami pengaplikasian teori dari perkuliahan yang ada di galangan .
4.2 Saran
Saran yang diberikan penulis untuk galangan setelah melaksanakan Kerja Praktik I
yaitu:
● Masih banyaknya pekerja yang tidak memakai APD dan masker dan menjalankan
pekerjaan dengan prosedur yang tidak sesuai dengan standar keselamatan maupun
prosedur kesehatan, hendaknya diberikan sanksi tegas atau peringatan kepada
setiap karyawan yang tidak memakai APD dan tidak menjalankan prosedur
keselamatan dengan baik.
● Menata kembali lingkungan galangan, dikarenakan banyak barang – barang yang
berserakan seperti pelat sisa yang sudah tidak terpakai.
● Terdapat beberapa perlatan seperti hand tool yang belum memenuhi standar. Akan
lebih baik jika hand tool yang digunakan pekerja sudah memenuhi standar.
Sebagai contoh grenda yang tidak dilengkapi dengan cover/pengaman pada mata
grenda tersebut. Hal ini tentunya dapat membahayakan pekerja.
18
DAFTAR PUSTAKA
Bki.co.id. 2022. BKI Reliable | Homepage. [online] Available at: <https://www.bki.co.id/rule-

0-1.html> [Accessed 6 July 2022].
Dumas.co.id. 2022. PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard. [online] Available at:
<http://dumas.co.id/> [Accessed 29 July 2022].
19
LAMPIRAN
1. Foto Bersama Bagian QA / QC

2. Foto Bersama Bagian PPC
3. Struktur Bagian Perencanaan Teknik PT Dumas
4. Laporan Mingguan dan Laporan Harian
5. Surat Jawaban Permohonan Ijin Kerja Praktik
20
Foto bersama bagian QA / QC
Foto bersama bagian PPC

Yudi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Yudi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN KERJA PRAKTIK I

PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard

Dosen Pembimbing Kerja Praktik :

DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN

Telah melaksanakan Kerja Praktik pada :

Surabaya, 1 Agustus 2022

Kepala Departemen Koordinator Kerja Praktik

Telah melaksanakan Kerja Praktik pada :

Surabaya, 1 Agustus 2022

Yanuar Tino Andhika P. Francescus Surya Sukmana

Nama Perusahaan : PT. Dumas Tanjung Perak Shipyards

Alamat Kantor Pusat/Shipyard I : Jl. Nilam barat No.12 Perak-Surabaya

Alamat Shipyard II : Jl.Nilam barat No.24-26, Perak-Surabaya

Alamat Shipyard III : Kecamatan Sreseh, Kabupaten Sampang, Madura

Surabaya, 1 Agustus 2022

Surabaya, 1 Agustus 2022

Halaman Pengesahan Dari Perusahaan .............................................................................. ii

Halaman Pengesahan Dari Kampus .................................................................................. iii

Identitas Perusahaan .......................................................................................................... iv

Kata Pengantar ....................................................................................................................v

Ucapan Terima Kasih........................................................................................................ vi

Daftar isi ........................................................................................................................... vii

1.1. Latar Belakang Kerja Praktek .................................................................................1

1.2. Tujuan & Manfaat ...................................................................................................2

1.3. Metode Penulisan ....................................................................................................3

2.1. PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard .......................................................................4

2.4. Struktur Organisasi Perusahaan ............................................................................16

BAB III .............................................................................................................................17

3.1. Laporan Aktivitas Mingguan ................................................................................17

3.2. Detail Laporan Aktivitas Harian ...........................................................................17

4.1. Kesimpulan ...........................................................................................................18

4.2. Saran ......................................................................................................................18

Daftar Pustaka ..................................................................................................................19

1.1 Latar Belakang Kerja Praktek

Sehubungan hal itu, perguruan tinggi sebagai tempat untuk menghasilkan

Sebagai mahasiswa S1 Teknik Sistem Perkapalan, kami dituntut untuk mampu

Pemerintah mendukung terwujudnya kerja sama antara industri dan perguruan

1.2 Tujuan dan Manfaat

2.1 PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard

PT Dumas Tanjung Perak Shipyard didirikan di Surabaya pada tahun 1973

Pada tahun 1989, perusahaan ini membangun fasilitas graving dock

- INSA Award “The Best Shipyards” 2010

a. Bangunan Kapal Baru

2.2.1. Galangan I – Jl. Nilam Barat 12, Surabaya

Gambar 2.1 Galangan 12

2.2.2. Galangan II – Jl. Nilam Barat 24-26, Surabaya

Gambar 2.2 Galangan 24

2.2.3. Galangan III – Sreseh, Sampang, Madura

Terdapat beberapa fasilitas penunjang yang digunakan untuk proses produksi di

Gambar 2.3 Blasting and Coating shop

b. Welding equipment ; SMAW, FCAW, GTAW, SAW

Gambar 2.4 Welding shop

c. Lifting equipment ; Mobile crane berkapasitas 20 – 40 ton, forklift, treveling gantry

Gambar 2.5 Mobile crane

Gambar 2.6 Nesting shop

Gambar 2.7 Pipe shop

Gambar 2.8 Machine shop

g. Wood working shop ; saw, electronic hand tools

Gambar 2.9 Wood working shop

h. Ducting shop ; pembuatan ventilasi, saluran AC

Gambar 2.10 Ducting shop

i. Lathe shop ; lathe machine, shaping machine, roll bending machine