PERANCANGAN ULANG MESIN PENGADUK BAHAN

BAKU BRIKET SERBUK KAYU MERANTI (Shorea spp)

PROPOSAL
SKRIPSI

Untuk memenuhi persyaratan

memperoleh gelar sarjana S-1

M Abdul Mulgi
1810816110004
PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT
BANJARBARU
2021

1
 LEMBAR KONSULTASI

SKRIPSI

Nama : M ABDUL MULGI

NIM : 1810816110004

Judul Skripsi : RANCANG BANGUN MESIN PENGADUK BAHAN BAKU

BRIKET SERBUK KAYU MERANTI (Shorea spp)
No Tanggal Materi Konsultasi TTD

1. 24-08-2021 -Konsultasi Judul

2. 09-09-2021 -Perbaikan Bab 1

-pendahuluan
- rumusan dan batasan
masalah
3. 12-09-2021
- Bab 2
- tambahkan penelitian
4. 16-09-2021 terdahulu
- tambahkan rumus
perancangan
5. 23-09-2021
-Tambahkan materi tentang
6. 20-09-2021 perancngan
- perbaikan Format tulisan
- Perbaikan Bab 3
7. 01-10-2021 - tambahkan diagram alir
- Acc

Banjarbaru, September2021
Dosen Pembimbing

AKHMAD SYARIEF, S.T. MT.

NIP. 197105231999031004

2
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah S.W.T Yang Maha Pengasih dan
Penyayang yang telah memberikan anugerah dan rahmat- Nya lah sehingga saya
sebagai penulis dapat menyusun penulisan skripsi ini yang berjudul “pengaruh
komposisi dan tekanan dari briket arang kayu ulin dan arang kayu gelam terhadap
karakteristik pembakaran”.
Ucapan terimakasih dan penghargaan setinggi-tinginya kepada semua pihak
yang telah membantu menyusun penulisan tugas akhir ini, khususnya :
1. Keluarga saya yang telah memberikan dukungan moril dan materil.
2. Bapak Akhmad Syarief, ST., MT. selaku dosen pembimbing SKRIPSI
dan telah banyak memberi saran dan masukan selama penyusunan laporan
SKRIPSI.
3. Bapak Herry Irawansyah, S.T., M.Eng selaku koordinator tugas akhir.
4. Rekan-rekan mahasiswa Program Studi Teknik Mesin FT Unlam.
Dalam kesempatan ini pula saya menyampaikan maaf yang sebesar besarnya
apabila terdapat banyak kekurangan dalam penyusunannya. Oleh karena itu, kritik
dan saran yang membangun dari semua pihak sangatlah saya harapkan demi
kemajuan bersama.
Semoga penulisan skripsi ini dapat diterima dan dilanjutkan penelitiannya
sehingga bisa bermanfaat bagi seluruh mahasiswa teknik mesin terutama bagi
peneliti lainnya yang bersangkutan dengan penelitian yang telah saya laksanakan.

Banjarbaru, 2021
Mahasiswa

M Abdul Mulgi

3
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL................................................................................................1
LEMBAR KONSULTASI.......................................................................................2
KATA PENGANTA.................................................................................................3
DAFTAR ISI ............................................................................................................4
BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ............................................................................................6

1.2 Rumusan Masalah .......................................................................................7
1.3 Tujuan Pembahasan.....................................................................................7
1.4 Manfaat ........................................................................................................7
1.5 Batasan Masalah ..........................................................................................7

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Penelitian Terdahulu ...................................................................................8

2.2 Perbedaan dan Kelebihan Perancangan Penelitian Terbaru...................8
2.3 Serbuk Kayu ................................................................................................9
2.4 Kayu Meranti ...............................................................................................9
2.5 Teori Desain Perancang.............................................................................10
2.6 2.6 PengertianPencampuran....................................................................11
2.7 2.7 Mesin Mixer.........................................................................................11
2.8 2.8 Motor Bensin.......................................................................................12
2.9 Perancangan mesin Pengaduk ....................................................................13
2.9.1 Perancangan kapasitas ...........................................................................13
2.9.2 Perancangan Volume ..............................................................................13
2.9.3 Perancangan Luas Penampang Sirip.....................................................14
2.9.4 Perancangan Putaran Sirip ....................................................................14
2.10 Perancangan Sirip Pengaduk ....................................................................14
2.10.1 Gaya Tengensial Sirip ...........................................................................15
2.10.2 Torsi ........................................................................................................15
4
 2.10.3 Daya Pengaduk Yang Dibutuhkan ......................................................15
2.11 Perencanaan Poros .....................................................................................16
2.11.1 Macam – Macam Poros ........................................................................17
2.12 Perencanaan Bantalan ...............................................................................19
2.12.1 Fungsi Bantalan......................................................................................20
2.13 Perencanaan Pully.......................................................................................21
2.14 V-Belt Dan Pully .........................................................................................22
2.15 Software inventor........................................................................................23
2.16Autodesk Inventor........................................................................................23
2.17 Analisa Struktur Pada Autodesk Inventor...............................................24
2.18 Rancangan Anggaran Biaya.......................................................................25

BAB III METODE PENELITIAN

3.1 Metode Penelitian ........................................................................................26

3.2 Waktu dan Tempat Penelitian ...................................................................26
3.3 Alat dan Bahan .............................................................................................26
3.3.1 Alat ...........................................................................................................26
3.3.2 Bahan .......................................................................................................27

3.4 Metode Pelaksanaan .....................................................................................27

3.4.1 Pencarian Data ........................................................................................27

3.4.2 Perencanaan Dan Perancangan .............................................................27
3.4.3 Proses Manufaktur..................................................................................28

3.4.5 Proses Perakitan ...................................................................................28

3.4.5 Pengujian Alat .........................................................................................29

3.4.6 Penyempurnaan Alat ..............................................................................29

3.4.7 Pembuatan Laporan.................................................................................29

3.5 Diagram Alir..................................................................................................30

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

5
 4.1 Hasil Perancangan dan Pembuat Alat.........................................................29

4.1.1 cara kerja alat...........................................................................................

4.2 Analisa Hasil Perancangan dan Perhitungan.............................................

4.2.1 Perencanaan Kapasitas.............................................................................

4.2.2 Perencanaan Sirip Pengaduk...................................................................

4.2.3 Perancanaan Sabuk V...............................................................................

4.2.4 Perancanaan Poros.....................................................................................

4.2.5 Perancanaan Bantalan...............................................................................

4.3 Analisis Hasil Pengujian..................................................................................

DAFTAR PUSTAKA ..............................................................................................31

6
 BAB 1

PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Teknologi pembuatan mesin identik dengan rancang bangun yaitu suatu aktivitas
atau merealisasikan pembuatan mesin secara wujud nyata dari hasil perancangan
atau perencanaan.
Secara umum bahwa hasil perancangan adalah langkah pertama dalam
pembuatan mesin. Kemudian dalam pembuatan mesin harus memperhatikan data-
data yang terdapat dalam suatu hasil perancangan harus mempertimbangkan dan
dikaitkan dengan beberapa faktor diantaranya adalah kemampuan mesin untuk
membuat dan dapat menghasilkan produk yang berkualitas dan dapat memenuhi
standar karakteristik yang ditentukan kemudian, harus memenuhi kapasitas produk,
bentuk mesin yang dibuat dan desainnya harus serasi dan menarik perhatian.
Kemudian alat mixser atau pengaduk suatu aktifitas pencampur dua atau lebih
zat agar diperoleh hasil campuran yang homogen. Pencampuran dapat terjadi dengan
cara menimbutkan gerak didalam bahan itu yang menyebabkan bagian-bagian bahan
saling bergerak satu terhadap yang lain, sehingga operasi pengadukan hanyalah salah
satu cara operasi pencampuran.
Briket adalah bahan bakar yang dapat diperbarui.Pada saat ini, bahan baku briket
bermacam – macam mulai dari batu bara, batok kelapa, ampas teh, serbuk kayu dan
sebagainya. Dalam pembuatannya, briket melalui berbagai macam- macam proses
untuk mencapai hasil yang baik, akan tetapi terkadang terdapat penurunan kualitas
dikarenakan proses produksi yang kurang memadai pada bagian alat produksinya.
Serbuk kayu yang biasanya dibuang begitu saja dan tidak dimanfaatkan akan
menyebabkan banyak masalah dilingkungan.Namun saat ini serbuk kayu bisa
dimanfaatkan dengan baik dan dapat mengurangi masalah limbah pada lingkungan
yaitu dengan membuat briket dari bahan serbuk kayu. Limbah serbuk gergaji kayu

7
mempunyai potensi yang cukup besar untuk terus dikembangkan sebagai bahan baku
pembuatan briket.
Dengan digagasnya suatu mesin pencampur (mixser) briket berbahan serbuk
kayu sebagai aplikasi dari berbagai jenis mesin pencampur (mixser) yang sudah ada
sehingga dapat membantu dalam proses pembuatan briket berbahan serbuk kayu
untuk mencapai produktifitas dan efiiensi waktu dalam pembuatan briket tersebut.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian diatas,maka dapat dirumuskan masalah sebagai berikut:
1. Bagaimana perancangan mesin pengaduk bahan baku briket serbuk kayu
meranti?
2. Bagaimanan proses manufaktur mesin pengaduk bahan baku briket serbuk
kayu meranti?
3. Bagaimana rancangan anggaran biaya mesin pengaduk briket bahan baku
serbuk kayu meranti?
1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan dari rancang bangun mesin pengaduk bahan baku briket ini adalah :
1. Menganalisis mesin pengaduk bahan baku briket serbuk kayu meranti?
2. Merancang proses manufaktur mesin pengaduk bahan baku briket serbuk
kayu meranti?
3. Menghitung rancangan anggaran biaya mesin pengaduk bahan baku briket
serbuk kayu meranti?
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian ini untuk mempermudah dalam proses pencampuran
briket dengan menggunakan mesin mixser dengan kapasitas yang lebih besar dan
menghemat waktu dan tidak terlalu menguras tenaga.
1.5. Batasan Masalah

Dalam perancangan ini permasalahan dibatasi pada :

1. Perencanaan sirip pengaduk
2. Perencanaan kapasitas dan daya

8
 3. Perencanaan poros
4. Perencanaan bantalan
5. Perencanaan pulley dan sabuk V dan reduksi
BAB II

TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Penelitian Terdahulu
Bayu aji purwanto (2019), meneliti tentang Mesin pengaduk briket arang batok
kelapa menggunakan mesin diesel sebagai penggeraknya karena mesin diesel
diketahui memiliki daya tahan dan penggunaan bahan bakar yang irit, tetapi karena
mesin diesel memiliki putaran yang besar maka ditambahkan rekayasa pully dan gear
untuk menurunkan putaran mesin, kemudian pada bagian mixer mesin ini
menggunakan dual mixer agar waktu pencampuran lebih efisien dan hasil
campurannya maksimal.

Radinal raka ravsanzanni (2017), Kapasitas mesin pengaduk adonan briket sekam
arang adalah 29,22 kg / jam dan daya yang diperlukan untuk menggerakkan poros
sirip pengaduk adalah 0,014 watt.
Taufik,azhar, dan bukhari (2017), Dari hasil percobaan didapatkan bahwa
kapasitas serbuk kayu dan resin yang dapat diaduk adalah 15 dan material untuk
pembuatan rangka adalah besi siku 40 mm x 40 mm dan besi profil U 50 mm,
material poros pengaduk adalah besi poros S35C.
Catur pranomo (2016), Hasil pengujian menunjukkan bahwa mesin pencampur ini
mampu mencampur hingga homogen selama 5 menit 10 detik untuk pakan sapi
dengan massa 2,8 kg, 3 menit 6 detik untuk pakan kambing dengan massa 4,1 kg, dan
1 menit 49 detik untuk pakan unggas dengan massa 5 kguntuk menghasilkan adonan
yang homogen.
Anhar Firdaus (2010), Pencampuran dapat dikatakan homogen karena
berdasarkan uji kerapatan terdapat selisih 0,176 g/cm3 dari kerapatan ideal, dan kadar
air pencampuran (papan partikel) masih memenuhi SNI 03-2105-2006, yaitu di
bawah 14%

9
2.2 Perbedaan dan Kelebihan Perancangan Penelitian Terbaru
Dari data yang saya ambil untuk penelitian saat ini dan penelitian sebelumnya
terdapat beberapa perbedaan diantaranya, Kontruksi bahan material yang digunakan
saat ini menggunakan besi UNP 30 mm x 50 mm, sedangkan penelitian sebelum nya
menggunakan besi siku UNP 12 dan UNP 10, Kemudian untuk penelitian saat ini
kapasitasnya diperbesar dari yang sebelumnya dan juga menggunakan mesin motor
agar proses pengadukan bisa berjalan sempurna dan besar daya dapat kita
sesuaikan.Kelebihan dari mesin pengaduk saat ini rangka yang digunakan lebih kuat
dibandingkan dengan yang sebelumnya menggunakan besi siku UNP 12 dan 10. Dan
untuk drum pengaduk menggunakan bahan plat stainless agar tidak mudah karatan
dan tahan lama.

2.3 Serbuk Kayu

Serbuk kayu merupakan limbah yang diperoleh dari hasil penggergajian kayu
yang menggunakan mesin ataupun manual. Selama ini penanganan limbah serbuk
kayu ini banyak menimbulkan masalah, seperti dibiarkan membusuk, ditumpuk dan
dibakar. Hampir semua penanggulangan limbah serbuk kayu ini memberikan dampak
negatif terhadap lingkungan sehingga sangat diperlukan adanya penanggulangan yang
baik dan tepat. Salah satu cara penanggulangan yang baik dan tepat adalah dengan
cara pengolahan serbuk kayu menjadi sesuatu yang lebih berguna, seperti dijadikan
sebahai briket, arang serbuk, briket arang, arang aktif, dan arang kompos.
Serbuk gergaji kayu sebenarnya memiliki sifat yang sama dengan kayu, hanya
saja wujudnya yang berbeda. Kayu adalah sesuatu bahan yang diperoleh dari hasil
pemotongan pohon – pohon dihutan, yang merupakan bagian dari pohon tersebut dan
dilakukan pemungutan, setelah diperhitungkan bagian – bagian mana yang lebih
banyak dapat dimanfaatkan untuk sesuatu tujuan penggunaan. Kandungan kimia yang
terdapat dalam serbuk gergaji kayu antara lain sellulosa, hemisellulosa dan lignin.
(Dumanauw.J.F, 2002).
2.4 Kayu Meranti

10
 Kayu Meranti (Shorean Dipterocarpaceae) merupakan jenis kayu yang paling
banyak dipergunakan sebagai bahan baku pembuatan berbagai jenis produk pada
industri mebel. Kayu Meranti tergolong kayu keras berbobot ringan sampai berat-
sedang. Berat jenisnya berkisar antara 0,3-0,86 pada kandungan air 15% (Agus Salim,
2007). Kayu terasnya berwarna merah muda pucat, merah muda kecoklatan, hingga
merah tua atau bahkan merah tua kecoklatan dan memiliki tekstur serat yang halus.
Menurut kekuatannya, jenis-jenis meranti merah dapat digolongkan dalam kelas II-
IV, sedangkan keawetannya tergolong dalam kelas III-IV.

(a) (b)

Gambar 2.1 a. Kayu Meranti b. Serbuk Kayu Meranti

(Sumber: https://www.indonetwork.co.id/)
2.5 Teori Desain Perancangan

Perancangan adalah kegiatan awal dari suatu rangkaian dalam proses pembuatan
produk. Tahap perancangan tersebut dibuat keputusan-keputusan penting yang
mempengaruhi kegiatan-kegiatan lain yang menyusulnya (Dharmawan, 2004: 1).
Sehingga, sebelum sebuah produk dibuat terlebih dahulu dilakukan proses
perancangan yang nantinya menghasilkan sebuah gambar skets atau gambar
sederhana dari produk yang akan dibuat. Gambar skets yang telah dibuat kemudian
digambar kembali dengan aturan gambar sehingga dapat dimengerti oleh semua
orang yang ikut terlibat dalam proses pembuatan produk tersebut. Gambar hasil
perancangan adalah hasil akhir dari proses perancangan dan sebuah produk dibuat
setelah dibuat gambar-gambar rancangannya dalam hal ini gambar kerja.
Ada tiga macam perancangan yaitu : (1) asli yaitu merupakan desain penemuan
yang benar-benar didasarkan pada penemuan belum pernah ada sebelumnya, (2)
pengembangan/ modifikasi yaitu merupakan pengembangan produk yang sudah ada
dalam rangka peningkatan efisiensi, efektivitas, atau daya saing untuk memenuhi

11
tuntutan pasar atau tuntutan zaman, (3) adopsi yaitu merupakan perancangan yang
mengadopsi/ mengambil sebagian sistem atau seluruhnya dari produk yang sudah ada
untuk penggunaan lain dengan kata lain untuk mewujudkan alat mesin yang memiliki
fungsi lain (Epsito and Thrower.R.J., 1991: 6).
Perancangan dan pembuatan produk adalah dua kegiatan yang penting, artinya
rancangan hasil kerja perancang tidak ada gunanya jika rancangan tersebut tidak
dibuat. Sebaliknya pembuat tidak dapat merealisasikan benda teknik tanpa terlebih
dahulu dibuat gambar rancangannya (Dharmawan, 2004:2). Mengenai gambar
rancangan yang akan dikerjakan oleh pihak produksi berupa gambar dua dimensi
yang dicetak pada kertas dengan aturan dan standar gambar kerja yang ada.

2.6 Pengertian Pencampuran

Pencampuran merupakan proses mencampurkan satu atau lebih bahan dengan
menambahkan satu bahan ke bahan lainnya sehingga membuat suatu bentuk yang
seragam dari beberapa konstituen baik cair-padat, padat-padat, maupun cair-gas.
Komponen yang jumlahnya lebih banyak lebih banyak disebut fase kontinyu dan
yang lebih sedikit disebut fase disperse. (Fellows, 1988).
Menurut Kusdarini (1997), tujuan pencampuran dengan menggunakan alat
pencampur adonan (mixer) adalah untuk memperoleh adonan yang elastis dan
menghasilkan pengembangan gluten yang diinginkan. Alat pencampur ini terdiri
dari tempat untuk menampung bahan dan as stainless steel. As stainless steel yang
bercabang tegak lurus berfungsi untuk mencampurkan bahan baku yang berputar
akibat adanya puli penggerak. Batang-batang pengaduk tersebut akan memecah dan
mengaduk bahan dengan meningkatkan pengacakan dan distribusi bahan, sehingga
terjadi pencampuran. Campuran tersebut akan membentuk adonan yang kompak dan
uniform.
2.7 Mesin Mixer
Mesin mixer dapat membuat bahan adonan dan air dapat tercampur secara merata
dengan cara memutar adonan yang dimasukkan ke dalam wadah atau drum dengan
kemiringan antara 45°-50°. Adonan yang terdapat di dalam drum dapat tercampur

12
dikarenakan adonan terdorong oleh sirip-sirip yang terdapat pada drum molen
kemudian jatuh dan terdorong kembali sehingga menjadikan hasil yang semakin
homogen antara bahan adonan dan air.

2.8 Motor Bensin

Motor bensin merupakan suatu motor yang menghasilkan tenaga dari proses
pembakaran bahan bakar di dalam ruang bakar. Karena pembakaran ini berlangsung
di dalam ruang bakar maka motor ini dikatagorikan pesawat kalor dengan
pembakaran dalam (Iternal Combustion Engine).
Motor bensin dilengkapi dengan busi dan karburator. Karburator dalam motor
bensin merupakan suatu tempat pencampuran bahan bakar dan udara agar tejadi
campuran berbentuk gas supaya dapat terbakar oleh percikan bunga api busi dalam
ruang bakar. Setelah pencampuran udara dan bahan bakar berbetuk gas kemudian
campuran tersebut dari karburator diisap ke dalam ruang bakar melalui katup masuk.
Kemudian di dalam ruang bakar loncatan bunga api listrik dari busi menjelang akhir
langkah kompresi membakar campuran tersebut sehingga terjadilah pembakaran yang
kemudian menghasilkan daya motor. Tapi saat ini sudah ada motor bensin yang
menggunakan injektor sebagai pengganti karburator. Pada motor bensin seperti ini,
bahan bakar disemprotkan langsung ke dalam ruang bakar, tanpa melalui
pencampuran bahan bakar dan udara pada karburator. Jadi dengan sistem injektor
pemakaian bahan bakar menjadi lebih efisien dan pembakaran lebih sempurna.
Karena pada sistem ini bahan bakar dikabutkan langsung ke ruang bakar, jadi
kemungkinan bahan bakar terbuang lebih sedikit.

13
 Gambar 2.2 Motor Bensin
(Sumber : Dokumentasi pribadi)

2.9 Perencanaan Mesin Pengaduk

Gambar 2.2 Drum Pengaduk

(Sumber : Dokumentasi Pribadi)

2.9.1 Perencanaan Kapasitas

Q = p x V / t ....................................................................................................................(1)

Dimana:

p = Massa Jenis Bahan (kg/m3)

V = Volume Drum Pengaduk (m3)

14
 t = waktu pengadukan (jam)

2.9.2 Perencanaan Volume

V = Vp + Vl ....................................................................................................................(2)

Dimana:

V = Volume Total (m3)

Vp = Volume Persegi (m3)

Vl = Volume Lingkaran (m3)

2.9.3 Perencanaan Luasa Penampung Sirip

A = Dluar - Ddalam ............................................................................................................................................(3)

Dimana:

Dluar = Diameter Sirip Luar (m)

Ddalam = Diameter Sirip Dalam (m)

2.9.4 Kecepatan Putar Sirip

2 x π r luar sirip
v ..............................................................................................
t
(4)

Dimana:

V = m/s

r = jari – jari luar sirip (m)

t = waktu (s)

2.10 Perencanaan Sirip Pengaduk

15
 Gambar 2.3 Sirip Pengaduk
(Sumber : Dokumentasi Pribadi)

2.10.1 Gaya Tangensial Sirip

Ft = Msirip x gravitasi .....................................................................................(5)

= p x Vsirip x gravitasi

Dimana:

Ft = Gaya Tangensial (N)

Msirip = Berat Sirip Pengaduk (kg)

Vsirip = Volume sirip mengalami gaya tangensial (m3)

g = Percepatan Gravitasi (m/s2)

2.10.2 Torsi

T = Ft x Dsirip luara …………………………………………………………………………………………….6)

Dimana:

T = torsi (Nm)

16
 Ft = Gaya tangensial (N)

D = Diameter sirip luar (m)

2.10.3 Daya Pengaduk yang dibutuhkan

Ft
P = .............................................................................................................
s
(7)

Dimana:

P = daya yang dibutuhkan (watt)

Ft = gaya tangensial sirip (Nm)

s = waktu (s)

2.11 Perencanaan Poros

Poros adalah suatu bagian stasioner yang berputar, biasanya berpenampang

bulat di mana terpasang elemen–elemen seperti roda gigi (gear), pulley, flyell, engkol,
sprocket dan elemen pemindah lainya. Poros bisa menerima beban lenturan, beban
tarikan, beban tekan atau beban puntiran yang bekerja sendiri atau berupa gabungan
satu dengan lainnya (Sularso & Kiyokatsu S, 2004)

Gambar 2.3 Poros

(Sumber : medium_1573027643333oPJZW3Xh.jpg (1024×756) (besibesi.com) )

Poros merupakan salah satu bagian yang terpenting dari setiap mesin.Hampir
semua mesin meneruskan tenaga bersama-sama dengan putaran utama dalam
transmisi seperti itu dipegang oleh poros.Poros untuk meneruskan daya

17
diklasifikasikan menjadi poros transmisi (line shaft), spindle (spindle), gandar (axle),
poros (shaft) dan poros luwes (Sularso & Kiyokatsu S, 2004).
Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam merencanakan sebuah poros, yaitu:
1. Kekuatan poros

Suatu poros transmisi dapat mengalami beban puntir atau lentur atau gabungan
antara puntir dan lentur.Kelelahan, tumbukan atau pengaruh konsentrasi tegangan bila
diameter poros diperkecil atau bila poros mempunyai alur pasak, harus
diperhatikan.Sebuah poros harus direncanakan hingga cukup kuat untuk menahan
beban-beban di atasnya.
2. Kekakuan poros

Meskipun sebuah poros mempunyai kekuatan yang cukup tetapi jika lenturan atau
defleksi puntirnya terlalu besar akan mengakibatkan ketidaktelitian (pada mesin
perkakas) atau getaran dan suara. Karena itu, disamping kekuatan poros,
kekakuannya juga harus diperhatikan dan disesuaikan dengan macam mesin yang
akan dilayani poros tersebut.
3. Putaran kritis

Bila putaran suatu mesin dinaikkan maka pada suatu harga putaran tertentu dapat
terjadi getaran yang luar biasa besarnya.Putaran ini disebut putaran kritis.Hal ini
dapat mengakibatkan kerusakan pada poros dan bagian- bagian lainnya.
4. Korosi

Bahan-bahan tahan korosi harus dipilih untuk poros propeler dan pompa bila
terjadi kontak dengan fluida yang korosif. Demikian pula untuk poros-poros
yangterancam kavitasi, dan poros-poros mesin yang berhenti lama sampai batas-
batas tertentu dapat dilakukan perlindungan terhadap korosi.

5. Bahan poros

Poros untuk mesin umum biasanya dibuat dari baja batang yang ditarik dingin dan
difis, baja karbon konstruksi mesin yang dihasilkan dari baja yang di-deokasi dengan
ferrosilikon. Poros-poros yang dipakai untuk meneruskan putaran tinggi dan beban

18
berat umumnya dibuat dari baja paduan dengan kulit yang sangat tahan terhadap
keausan seperti baja khrom nikel, baja khrom nikel molibden, baja khrom dan baja
khrom molibden (Sularso dan Suga, 2002).

2.11.2 Macam-macam poros

Pembagian poros untuk meneruskan daya dikelasifiasikan berdasarkan

pembebanannya sebagai berikut :

a) Poros trasmisi

Poros trasmisi lebih dikenal dengan sebuah shaft. Shaft akan mengalami
beban puntir berulang, beban lentur berganti ataupun kedua- duanya. Pada
shaft, daya dapat di trans misikan melalui gear, pulley, sprocket rantai, dll.

b) Poros spindle

Poros spindle adalah poros trasmisi yang relatif pendek, misalnya pada
poros utama mesin perkakas dimana beban utama adalah beban puntiran.

c) Poros gandar

Poros gandar adalah poros yang dipasang diantara roda-roda kereta

barang. Poros gandar tidak mendapat beban puntir dan hanya mendapat beban
lentur.

Persamaan yang digunakan untuk menghitung poros dengan pembebanan

momen puntir antara lain :
Daya Rencana (Pd kW)

Pd = Fc. P ...........................................................................................(8)

Dimana :

P = Daya yang di transmisikan (kW)

fc = Faktor Koreksi
Pd = Daya (kW)
Momen punter
19
Jika momen punter :

T 2. π . n 1
d
¿
(
P 100 ) .
60 ...........................................................................................
120
....(9)

Sehingga

Pd
T = 9.74 x 105 . ........................................................................................
n1
(10)

Dimana :

T = Momen rencana (kg/mm)

n1 = Putaran motor (rpm)

1. Tegangan geser yang diijinkan

σB
τά = .......................................................................................
Sf 1. Sf 2
(11)
Dimana :
Sf2 = Faktor Keamanan
τσ = Tegangan geser yang diijinkan (kg/mm2)
2. Diameter poros
5,1
Ds > [( ¿ √ ( kmM ) 2+(ktT ) 2]1/3 .............................................................................(12)
τσ
Dimana :
Ds = Diameter poros (mm)
Kt = Koreksi momen punter
Km = Koreksi momen bending
T = Momen punter (kg.mm)
M = Momen lentur (kg.mm)

20
 τά = Tegangan geser yang diijinkan (kg/mm2)
3. Defleksi Puntiran
TI
≤ 0,25°
θ = 584 4 ........................................................................
Gd
s
(13)
Dimana:
θ = Defleksi (°)
G = Modulus Geser (kg/mm2)
T = momen punter (kg.mm)
I = Panjang poros2
2.12 Perencanaan Bantalan

Bantalan adalah bagian dari elemen mesin yang memegang peran cukup
penting. Bantalan berguna untuk menumpu poros dan memberi kemungkinan poros
dapat berputar bersamanya atau berputar padanya tanpa mengalami gesekan.
Bantalan dapat dikasifikasikan menjadi 2 yaitu :
a) Bantalan luncur (sliding cotact bearing)

Bantalan ini akan tarjadi gesekan luncur antara poros dan bantalan karena
permukaan poros ditumpu oleh bantalan.
b) Bantalan gelinding (rolling contact bearing)

Bantalan akan terjadi gesekan gelinding antara bagian yang berputar dengan bagian
yang diam dengan elemen gelinding seperti roll maupun peluru.
Ditinjau dari keadaan beban pada bantalan dapat juga di bedakan :
1. Bantalan Radial
Gaya tekan bekerja ke arah radial (tegak lurus sumbu).
2. Bantalan Aksial
Arah bebab bantalan sejajar dengan sumbu poros.
3. Bantalan Aksiap-Radian (Bantal Gelinding khusus)
Bantalan ini mampu menumpu beban yang arahnya sejajar dan tegak lurus sumbu
poros.

21
 Gambar 2.4 Bantalan
(Sumber : s-l640.jpg (640×4 97) (ebayimg.com))
2.12.1 Fungsi Bantalan

Fungsi bantalan gelinding adalah gesekan kecil, sedikit memerlukan

pelumasan, tetapi banyak konsumen lebih memilih bantalan luncur dalam hal tertentu
karena bantalan ini dapat lebih tahan terhadap gaya-gaya kejutan, gaya sentifugal dan
putaran tinggi.
Beban ekivalen dinamis untuk apabila putaran tetap dapat di hitung menggunakan
rumus :
P = Xfr + Y fa ..................................................................................................................................................(14)

Dimana:

X = Harga x

Y = Harga y

Fr = Beban radial (kg)

Fa = Beban aksial (kg)

Untuk perhitungan umur nominal bantalan

Untuk kecepatan bantalan bola:

33,3 1/ 3
fn = ( ) ................................................................................................(15)
n

22
Dimana:

fn = Faktor Kecepatan ..................................................................................(16)

Untuk umur bantalan

c
Fh = Fn ( ) ....................................................................................................(17)
p

Dimana:

C = beban nominal (kg)

P = beban ekuivalen dinamis

Untuk umur nominal

Lh = 500 fh3 .......................................................................................................................................................(18)

Dimana :

Lh = Umur nominal andalan (jam)

Ln = Andalan umur (jam)

Lha = Umur bantalan (jam)

2.13 Perencanaan Pully

Puli berfungsi sebagai meneruskan daya untuk memutar poros yang satu ke
poros yang lain di hubungkan dengan menggunakan sabuk (belt) atau tali. Untuk
kecepetan tergantung pada perbandingan diameter puli yang di gunakan.
Puli berfungsi untuk memindahkan daya dan putaran yang dihasilkan dari motor
yang selanjutnya diteruskan lagi ke v-belt dan akan memutar poros. Puli dibuat dari besi cor
atau dari baja.Puli kayu tidak banyak lagi dijumpai. Untuk konstruksi ringan diterapkan puli
dari paduan aluminium (Sumber : Sularso & Kiyokatsu S., 2004)
Untuk menghitung kecepatan atau ukuran roda transmisi, putaran transmisi
penggerak dikalikan diameternya adalah sama dengan putaran roda ransmisi yag digerakkan

23
dikalikan dengan diameternya.
SDpenggerak= SDyang digerakan ......................................................................................................................(19)

Dimana:

S = Kecepatan putar puli (rpm)

D = Diameter puli (mm)

Perbandingan kecepatan pada puli berbanding terbalik dengan diameter puli seperti
persamaan di bawah ini :
D1 N 1
= ....................................................................................................................
D2 N 2
(20)

Dimana :

D = Diameter puli (mm)

N = Kecepatan putaran puli (rpm)

2.14 V-belt dan Pulley

Sabuk berfungsi sebagai alat yang meneruskan daya dari poros satu ke poros
yang lain melalui dua pulley dengan kecepatan rotasi sama maupun berbeda. Pada
penelitian kali ini penulis menggunakan sabuk jenis v-belt. V-belt merupakan sabuk
yang tidak berujung dan diperkuat dengan penguat tenunan dan tali. V-belt terbuat
dari karet dan bentuk penampangnya berupa trapesium. Pulley yang digunakan
berpasangan dengan sabuk harus berpenampang sama dengan penampang sabuk
tersebut. Pulley merupakan elemen penerus putaran yang diputar oleh sabuk
penggerak.

24
 Gambar 2.5 V-Belt
(Sumber : Sularso, Kiyokatsu.S., (2004))
2.15 Software inventor
Software Inventor adalah produk dari Autodesk Corporation yang banyak
digunakan dalam hal engineering design juga drawing design. Kelebihan inventor bila
dibandingkan dengan software yang lain yaitu mempunyai tampilan yang menarik
dan riil, dikarenakan material yang disediakan lebih banyak dan komplek. Software
inventor merupakan software yang sangat baik digunakan untuk menganalisis
struktural material, thermal juga aliran. Software ini mampu menyatu dengan aplikasi
CAD sehingga dalam pembuatan permodelan desain bisa menggunakan apilkasi yang
sejenis dengan CAD antara lain AutoCAD atau Solidwork.Hasil analisis berupa
pendekatan dengan mengggunakan analisis numerik dan ketelitiannya bergantung
pada cara memecah model (Asroni, 2015:23).
2.16 Autodesk Inventor
Autodesk inventor merupakan sebuah program CAD (Computer Aided
Design) yang dikembangkan oleh perusahaan perangkat lunak yang berada di US,
Autodesk Inventor yang merupakan produk pengembangan dari AutoCAD yang
memiliki beberapa kelebihan meliputi : 1. Kemampuan desain serta modifikasi dalam
bentuk 2D maupun 3D 2. Kemampuan dalam mengassembly komponen, simulasi,

25
dan analis 3. Membuat video dari komponen yang telah di assembly 4. Mengubah
desain part menjadi bentuk technical drawing.
2.17 Analisa Struktur Pada Autodesk Inventor

a. Strees Analysis
Stress analysis merupakan salah satu alat pengujian struktur pada aplikasi
autodesk inventor yang dilakukan dengan menerapkan konsep Finite Element
Analysis (FEA), cara kerjanya adalah dengan memecah objek struktur yang
akan diuji menjadi elemen-elemen berhingga yang saling terhubung satu sama
lain dan memerlukan aplikasi khusus untuk perhitungan sehingga
menghasilkan hasil yang akurat.
b. Frame Analysis
Pada autodesk inventor juga terdapat alat penguji struktur yang lain yaitu :
frame analysis, dengan konsep konsep pengujian yang menerapkan ilmu
mekanika teknik yang berkaitan dengan struktur truss, beam, dan frame. input
data berupa beban dan tumpuan sedangkan outputnya berupa diagram
tegangan, regangan, dan displacement. Dengan tools ini, maka akan diketahui
cara mengatasi masalah yang berkaitan dengan desain mekanik.

c. Finite ElementMethode (Metode Elemen Hingga)

Finite Element Method (FEM) atau biasanya disebut Finite Element Analysis
(FEA) adalah prosedur numeris yang dipakai untuk menyelesaikan masalah
dalam bidang rekayasa seperti analisa tegangan pada struktur, perpindahan
panas, elektromagnetis, dan aliran fluida (moaveni). Metode ini digunakan
pada masalah-masalah rekayasa dimana exact solution/analytical solution
tidak dapat menyelesaikannya, inti dari FEM adalah membagi suatu benda
yang akan dianalisa, menjadi beberapa bagian dengan jumlah hingga (finite).
Bagian-bagian ini disebut elemen yang tiap elemen satu dengan elemen
lainnya dihubungkan dengan nodal (node), proses pembagian benda menjadi
beberapa bagian disebut meshing.

26
2.18 Rancangan Anggaran Biaya

Rencana anggaran biaya merupakan perkiraan biaya yang nantinya akan

digunakan untuk pelaksanaan suatu kegiatan baik bisnis maupun proyek.  Dalam
beberapa bisnis, proyek atau event, perencanaan anggaran merupakan dokumen yang
wajib ada untuk melihat besaran biaya yang akan digunakan. Perencanaan perlu
dilakukan untuk mengetahui biaya yang akan dikeluarkan sehingga keuangan lebih
terarah.Pada pelaksanaan proyek misalnya, rencana anggaran biaya ini menjadi dasar
apakah kontraktor bisa memberikan penawaran atau tidak. Semakin menjanjikan
rencana yang dibuat maka kontraktor tentu akan semakin tertarik untuk memberikan
penawarannya. Rencana anggaran sudah meliputi tahap perencanaan, pemilihan
material, dan berbagai pembiayaan lainnya seperti upah pekerja dan biaya
pengerjaan.Proyek bahkan bisnis atau event yang dijalankan tanpa adanya
perencanaan anggaran yang rinci akan menyebabkan pembengkakan biaya. Ini karena
pembelian atau pengadaan alat dan bahan serta operasionalnya tidak terkontrol
dengan baik sehingga pengeluaran tidak terarah. Ini juga yang membuat proyek atau
bisnis sering menghadapi kegagalan karena perencanaan anggaran yang tidak baik.

BAB III

METODE PENELITIAN

27
3.1 Metode Penelitian
Penelitian ini dilakukan dengan cara melakukan eksperimen dan melakukan
pengamatan tentang mesin pengaduk bahan baku briket limbah serbuk kayu meranti,
kemudian dilakukan perancangan bentuk dan pembuatan/perangkaian komponen-
komponen mesin pengaduk bahan baku briket serbuk kayu meranti. Setelah itu,
dilakukan pengujian alat dan pengamatan parameter. Tahapan dalam penelitian ini
secara garis besar meliputi; perancangan dan perhitungan, implementasi rancangan
dalam bentuk gambar desain, pembuatan dan perakitan mesin, serta pengujian mesin
hasil rancang bangun
3.2 Waktu dan Tempat
Penelitian dilaksanakan pada September 2021. Pembuatan mesin mixser
pengaduk briket berbahan serbuk kayu dan proses pengujian dilakukan di
Laboratorium Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat
Banjarbaru.
3.3 Alat dan Bahan
3.3.1 Alat
Adapun alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Mesin las listrik
2. Mesin Gerinda
3. Mata Gerinda
4. Elektroda
5. Mesin Bor
6. Meteran
7. Spidol
8. Kacamata las
9. Sarung tangan
10. Penggaris Siku
11. Palu
12. Penggores
3.3.2 Bahan

28
 1. Besi Kanal UNP 30mm x 50mm
2. Besi plat
3. Plat Stainless
4. Bearing
5. Pully
6. Poros
7. V-belt
8. Mur dan baut
9. Motor bensin
3.4 Metode Pelaksanaan

3.4.1 Pencarian data

Dalam merencanakan sebuah perancangan mesin pengaduk adonan briket,

maka terlebih dahulu dilakukan pengamatan di lapangan dan studi literatur.

3.4.2 Perencanaan Dan Perancangan

Setelah melakukan pencarian data dan pembuatan konsep yang didapat dari
literatur studi kepustakaan serta dari hasil survey, maka dapat di rencanakan elemen–
elemen mesin (bagian dinamis) dari perancangan dan pembuatan mesin pengaduk
adonan briket.

Perencanaan dan perancangan merupakan langkah awal dari pembuatan

mesin, perencanaan pembuatan mesin ini harus dilakukan dengan benar agar mesin
yang dibuat nanti dapat bekerja secara maksimal, perencanaan yang dilakukan
meliputi :

a. Perencanaan Kapasitas

b. Perencanaan sirip pengaduk

c. Perencanaan sabuk

d. Perencanaan Poros

29
 e. Perencanaan Pully

f. Perencanaan Bantalan

3.4.3 Proses Manufaktur

Proses Manufaktur dilakukan setelah semua proses perencanaan dan

perancangan selesai.

a. Pembuatan Sirif Pengaduk

Sirip pengaduk digunakan untuk memutar dan mencampur adonan briket.

Sirip pengaduk juga dibuat dari pelat aluminium dengan tebal 2 mm.

b. Pembuatan Poros

Poros digunakan sebagai penerus daya dari transmisi sabuk, juga untuk
tempat melekatnya sirip pengaduk. Bahan untuk poros adalah baja karbon S-C
dengan diameter 12 mm.

3.4.4 Proses Perakitan

Proses perakitan dilakukan setelah proses pembuatan (pemesinan) selesai,

sehingga akan membentuk mesin pengaduk adonan briket. Proses perakitan bagian –
bagian mesin pengaduk adonan briket meliputi :
1. Memasang bantalan pada rangka

2. Memasang drum pengaduk

3. Memasang Poros dan bushing pada drum dan bantalan

4. Memasang sirip pengaduk pada poros

5. Memasang pulley pada poros

6. Memasang motor bensin sekaligus pulley motor

7. Mengatur jarak pulley motor dengan pulley reducer

8. Mengatur jarak pulley keluaran reducer dengan pulley poros

30
 9. Memasang sabuk pada pulley motor dan pulley reducer

10. Memasang sabuk pada pulley keluaran reducer dan pulley poros.

3.4.5 Pengujian Alat

Prosedur alat dilakukan untuk mengetahui apakah mesin pengaduk adonan

briket dapat berfungsi dengan baik. Hal – hal yang dilakukan dalam pengujian alat
sebagai berikut :
a. Melihat apakah elemen mesin bagian dinamis bekerja dengan baik.

b. Melihat apakah baut pengikat elemen mesin tidak lepas, tidak

mengendor dan tidak putus.

3.4.6 Penyempurnaan alat

Penyempurnaan alat dilakukan apabila tahap pengujian alat terdapat masalah

atau kekurangan, sehingga dapat berfungsi dengan baik sesuai prosedur, tujuan dan
perancangan yang di lakukan. Pembuatan laporan proyek akhir ini dilakuakan secara
bertahap dari awal analisa, desain, perencanaan dan pembuatan mesin pengaduk
adonan briket sampai selesai.

3.4.7 Pembuatan Laporan

Pembuatan laporan proyek akhir ini dilakukan secara bertahap dari awal
Analisa,desain,perancangan dan pembuatan mesin pengaduk briket berbahan
serbuk kayu meranti sampai dengan selesai.

31
3.5 Diagram Alir
Mulai

Identifikasi Masalah

Studi Literatur

Pembuatan Konsep Mesin

Pengaduk

Pembuatan Desain

Apakah Desain Sesuai Dengan

Konsep Mesin Pengaduk

Pemilihan Bahan Konruksi

Pembuatan Alat

Pengujian Alat

Pembuatan Alat

Selesai

Gambar3.1 Diagram Alir

(Sumber : Dokument Pribadi)

32
 BAB 1V

PEMBAHASAN
4.1 Hasil Perancangan dan Pembuat Alat
4.1.1 cara kerja alat
4.2 Analisa Hasil Perancanaan Dan Pembuatan Alat
4.2.1 Perencanaan Kapasitas
a. Massa jenis sekam
Untuk mengetahui massa jenis, dilakukan percobaan dengan menimbang
serbuk dan lem dengan suatu wadah berbentuk tabung caranya yaitu sampah
dimasukkan ke dalam wadah hingga volume tertentu. Kemudian wadah tersebut
ditimbang dan berat masing – masing bahan juga ditimbang. Perbandingan dari
serbuk kayu meranti 1 kg serbuk = 0,25 kg lem (massa jenis kayu meranti : 630
kg/m3).
ρ = m/V
2 Massa wadah = 270 gr
V tabung = 3,14 r h
= 3,14 x 0,0116 x 0,891 Jari – jari = 107,5 mm

= 0,03233 m3 Tinggi wadah = 891 mm

ρ adonan =
m sekam+mlem
❑
❑
ρ adonan =
0,03233 m3
ρ adonan = 42,252 kg/ m3

b Kecepatan putar sirip

2 x π x r luar sirip
v=
t
2 x 3,14 x 0,1125
v=
1s
v=¿0,7065 m/s
c. Luas penampang sirip

33
 A = Dluar – Ddalam
2 2
= (π x r ) - (π x r )
2 2
= (3,14 x 0,1125 ) - (3,14 x 0,1075 )
2
= 0,03974-0,03629 = 0,003451 m

d. Volume Drum Pengaduk

V = Vp + Vl
2
= (p x l x t) + ( 1/2 x π x r x p)

= (0,891 x 0,474 x 0,370) + ( 1/2 x 3,14 x 0,2372 x 0,891)

= (0,1566) + (0,0786) m3

= 0,2352 m3

e. Kapasitas Mesin Pengaduk Setelah Pengujian

Q= Massa / waktu yang dibutuhkan (waktu pada saat pengujian)

= ρ x Vtot /15 menit

= 42,252 kg/ m3 x 0,2352 m3 / 15 menit

= 0,6625 kg/menit = 39,7507 kg/jam

4.2.2 Perencanaan Sirip Pengaduk

a. Gaya Tangensial Sirip Pengaduk

Ft = Msirip x gravitasi

= ρ x Vsirip x gravitasi

= 42,252 kg/m3 x 0,00002 m3 x 9,8 m/s2

= 0,0086 N

b. Torsi
T= Ft x Dluar sirip

= 0,0086 N x 0,225 m

34
 = 0,00194 Nm

c. Daya Pengadukan yang dibutuhkan

T 0,00194 Nm
P= = =0,000032 watt
s 60 s

4.2.3 Perhitungan Sabuk – V

Sabuk - V penggerak poros sirip tipe A, didapat perencanaan dengan diameter puli
penggerak motor (dp1) 65 mm dan penggerak poros sirip dengan diameter puli (dp2) 95
mm.

a. Kecepatan sabuk penggerak reducer

( π ) ( Dp1 ) (n2)
v¿
(60)(1000)

( 3,14 ) ( 65 ) (1400)
¿
( 60)(1000)

¿ 4,76 m/ s

b. Kecepatan sabuk penggerak poros sirip

( π ) ( Dp2 ) (n 4)
v¿
(60)(1000)

( 3,14 ) ( 101 )( 60)

¿
(60)(1000)

¿ 0,32 m/s

c. Panjang sabuk 1 (motor - input poros sirip)

C1 = 390 mm (jarak antara poros motor dan poros input sirip)
π 1
L1 = 2 C1 + 2 ( dp1 + dp2 ) + 4 C 1 ( dp1 - dp2 ) 2

= 2 (390)+ 1,57 (130+85)+0,0006 (130-85)2

=1118,77 mm

Dari tabel diperoleh panjang sabuk 1 adalah 704,101 mm = 44 inches

d. Sudut kontak transmisi sabuk 1

35
 57 (dp 1+dp 2)
( θ ) =180° −
C

57 (130+85)
( θ ) =180° −
390

3,14
( θ ) =148,6° = 148,36 ° x 180 = 2,59 rad

Dikarenakan untuk perencanaan poros dan sabuk,maka diperoleh faktor

koreksi sudut kontak (Ko) = 0.93. Untuk kapasitas daya yang ditransmisikan (Po)
adalah 1,31 (tabel kapasitas daya sabuk tunggal standart) dengan harga tambahan
Po untuk kapasitas yang di transmisikan karena perbandingan putaran 1 : 1.5
adalah 0.13. faktor koreksi untuk pengaduk fc = 1.3

e. Jumlah sabuk efektif

Pd
N=
❑
Pd = P (daya rencana) . fc (faktor koreksi)

= 4,85 kw x 1,3

= 6,31 kw

Po = 6,31 kw + 0,13

N= ❑ = 1,05 kw
❑
Jika N = 1,05 maka jumlah sabuk yang digunakan adalah 1 buah.

f. Gaya tarik Efektif

Po .102
Fe=
❑
6,44 .102
¿ = 930,7 kg
0,7065 m/ s

4.2.4 Pemilihan Puli

Puli yang digunakan untuk mentransfer energi gerak untuk poros adalah puli
dengan tipe sabuk A dengan spesifikasi :

36
 = 34o
Α (sudut alur) W = 11.95 e = 15.0
a (lebar alur) = 12 mm Lo = 9.2 f = 10.0

t (kedalaman alur) = 19 mm ko = 8.0 K = 4.5

i1 Pulley 1 - 2 (D pulley Poros Sirip = 130 mm; D pulley motor = 85 mm)

n motor = 3600 rpm

= n1 / n2
=3600 / 3600 =1
i2 (input Poros Sirip / out Reducer) = (yang direncanakan)
=60 / 60= 1
n Reducer ( Reducer yang digunakan memiliki perbandingan 1 : 60)
=n2 / 0
=3600 / 60
n3 = 60 rpm
a. Diameter puli penggerak motor

(dp1) = dp x i1 ouput

=85 x 1

= 85 mm (diameter yang diizinkan 85 mm = 4 inches)

b. Diameter puli penggerak poros sirip pengaduk

(dp2) = dp x i4 output

=130 x 1

= 130 mm (diameter yang diizinkan 130 mm = 6 inches)

c. Berat pulley
Dikarenakan untuk perencanaan poros dan sabuk, maka untuk berat pulley

yang digunakan adalah (dp2) = pulley yang melekat pada poros sirip.
Berat pulley (dp2) = 350 gr
4.2.5 Perencanaan Poros
a. Perhitungan gaya pada poros
m1 = m sirip x jumlah sirip x kapasitas adonan / L poros

37
 = 9,94 kg x 4 x 29,3 / 854,5 mm
= 1,36 kg/mm

W1 = m1 x Lporos

2
= 1,36 x 854,5 mm = 1162,12 kg x 9,8 m/s
= 11388,776 N

F1 = Fe + F puli

= 9120,86 N + 0,0086 N

= 9120,8686 N

Ftot = 9120,8686 N + 11388,776 N

= 20509,6446 N

ΣFx = 0 ; RAx = 0
ΣFy = 0

-RAy – RBy + Ftot = 0

- Ray – RBy + 20509,6446 N = 0
- RAy + RBy = 20509,6446 N

ΣMA = 0

W1 (a) – RBy . ( a + b ) + F1 ( a + b + c) = 0

11388,776 N (427,25) – (RBy . 854,5) + 9120,8686 N (1030) = 0

RBy. 854,5 = 4.865.854,55 N + 9.394.494,66 N
RBy = 14.260.349,2 / 854,5

RBy = 16.688,5304 N

ΣMB = 0

RAy ( a + b ) – W1 (b) + F1 (c) = 0

RAy. 854,5 – 11388,776 N (427,25) + 9120,8686 N (175,5) = 0

-RAy. 854,5 = - 11388,776 N (427,25) + 9120,8686 N (175,5)

-RAy = -3.265.142,56 / 854,5

38
 RAy = 3821,11 N

Perhitungan Bidang Geser dan Bidang Momen

Potongan I

Bidang geser
ΣFx = 0 ; RAx = 0
ΣFy = 0 ;
0 = - RBy + F1
RBy = F1
RBy = 9120,8686 N
0 ≤ a1 ≤ 175,5
Bidang momen
ΣMa1 = 0 ;

0 = - MA1 + F1 x a1

MA1 = F1 x a1
MA1 = 9120,8686 N x a1 ; 0 ≤ a1 ≤ 175,5

a1 = 0 ~ MA1 1 = 9120,8686 N x a1

= 9120,8686 N x 0 mm = 0 N.mm
a1 = 145 ~ MA1 = 9120,8686 N x a1

9120,8686 N x 175,5 mm = 1600712,44 N.mm

Potongan II

Bidang geser

ΣFx = 0 ; RAx = 0

ΣFy = 0 ;

0= - RCy + - RBy + F1

RCy = - RBy + F1

RCy = - 16.688,5304 + 9120,8686

RCy = - 7567,66 N

39
 0≤ a2 ≤ 602,75

Bidang momen

ΣM = 0 ;

0= - MA2 – RBy (a2) + F1 (c + a2)

0= - MA2 – 16.688,5304 (a2) + 9120,8686 (175,5 + a2)

0= - MA2 – 16.688,5304 a2 + 1600712,44 + 9120,8686 a2

MA2 = 1600712,44 – 7567,66 a2

0 ≤ a2 ≤ 602,75

a2 = 0 ~ MA2 = 1600712,44 N – 7567,66 N x 0 = 1600712,44 N.mm

a2 = 175,5 ~ M A2= 1600712,44 N – 7567,66 N x 175,5 = 272588,11 N.mm

a2 = 602,75 ~ M A2 = 1600712,44 N – 7567,66 N x 602,75 = - 2960694,64 N.mm

W1 = 11388,776 N F1 = 9120,8686 N

Potongan III

Bidang Geser

ΣFx = 0 ; RAx = 0

ΣFy = 0 ;

0 = - RAy + W1 – RBy + F1

RAy = W1 – RBy + F1

RAy = 11388,776 – 16.688,5304 + 9120,8686

RAy = 3821,11 N

Bidang Momen

0 = - MA3 + W1 (a3) – RBy ( a3 + b) + F1 ( a3 + b + c)

MA3 = W1 (a3) – RBy ( a3 + b) + F1 ( a3 + b + c)

MA3 = 11388,776 a3 – 16.688,5304 ( a3 + 427,25) + 9120,8686 ( a3 + 427,25 +

175,5)

MA3 = 11388,776 a3 – 16.688,5304 ( a3 + 427,25) + 9120,8686 ( a3 +602,75)

MA3 = 11388,776 a3 – 16.688,5304 a3 – 7.130.174,61 + 9120,8686 a3 + 5.497.603,55

MA3 = 3.821,1142 a3 -1.632.571,06

40
 0 ≤ a3 ≤ 1030

a3 = 0 ~ Ma3 = -1.632.571,06 N +3.821,1142 N x 0 = -1.632.571,06 N.mm

a3 = 175,5 ~ Mx3 = -1.632.571,06 N +3.821,1142 N x 175,5 =-961965,52 N.mm

a3 = 602,75 ~ Mx3 = -1.632.571,06 N +3.821,1142 N x 602,75 = 670605,52 N.mm

a3 = 1030 ~ Mx3 = -1.632.571,06 N +3.821,1142 N x 1030 = 2303176,57 N.mm

b. Menghitung diameter poros

Bahan poros yang dipilih adalah ST37 dengan spesifikasi:

Daya yang tersedia (P) = 4,85 Kw

Faktor koreksi (fc) = (1,0) daya normal

Kekuatan tarik bahan (τb) = 37 kg/mm2

Faktor keamanan (Sf1) = 6

Faktor keamanan (Sf2) = 2

Faktor koreksi tumbukan (Kt) = 1,5

Faktor koreksi momen lentur adalah Km = 1,5 (beban ringan)

c. Perhitungan daya rencana

Pd = fc. P

= 1,0 . 1,95 kw

= 1,95 Kw
d. Tegangan geser yang di ijinkan
❑ =37/12=3,08 kg /mm 2
❑
e. Momen Puntir
5
T = 9,74 x 10 x Pd / 3600
=974000 x 1,95 kw / 3600
= 527,583 (kg.mm)
Maka diameter poros dapat dicari dengan :
Ds ≥¿
Ds ≥¿

41
 Ds ≥¿

Ds ≥¿

Ds ≥¿

Ds ≥ 10,7 mm ( diameter poros yang direncanakan 12 mm)

f. Menghitung defleksi akibat momen puntir, yaitu :
TxI
θ=584
G x d s4
527,583 x 1030
θ=584
8,3 x 1 03 x 124

91646,4
θ=584
703125000

θ=0,018 °
Dari Hasil perhitungan 0,0180 ≤ 0.25 0, maka poros yang digunakan aman.

4.2.6 Perencanaan Bantalan

a. Jenis bantalan
Bantalan yang digunakan adalah bantalan gelinding bola sudut dalam keadaan
terpasang dengan tipe UCP 205,(d = 25 m dan C = 810 kg)

b. Beban radial
RAy = 3821,11 N atau 389,9 kg
RBy = 16.688,53 N atau 1702,9 kg
Jadi beban radial (Fr) = RBy + RAy = 2092,8 kg
c. Beban aksial
Dikarenakan tidak terjadi beban aksial, maka besarnya Fa = 0
d. Bantalan yang digunakan adalah bantalan radial
Besarnya faktor – faktor X, V dan Y (sularso, 1997) :
X = 0.56 untuk Fa / V Fr ≤ e
V = 1 (beban putar pada cincin dalam)
Y = 0 untuk Fa/V Fr ≤ e
e. Beban Ekuivalen
Pr ¿ X . V . Fr +Y . Fa
Pr ¿

42
 Pr ¿ 1171,97 Kg
f. Faktor kecepatan putaran bantalan (Fn)
Fn = (33 / nporos) 1/3
Fn = (33 / 60) 1/3
Fn = 0,84 Rpm
g. Faktor kecepatan putaran bantalan (Fn)
Faktor umur
C
fh = Fn
P
0
fh = 0,84
1171,97
fh = 5,8
Umur nominal bantalan (Lh)
Lh = 500 . f 3
h

=500 . (5,8)
= 9755 jam
Faktor keandalan umur bantalan (Ln)
a1 = 1 (faktor keandalan 90%)
a2 = 1 (dicairkan secara terbuka)
a3 = 1 (karena tidak adanya kondisi tertentu yang tidak menguntungkan umur
bantalan)
Ln = a1 x a2 x a3 x Lh
=1 x 1 x 1 x 9755 jam Ln = 9755 jam ≈ 1 tahun

43
 BAB V

PENUTUP
5.1 Kesimpulan

Dari hasil perancangan dan pengujian mesin pengaduk adonan

briket sekam arang , maka dapat disimpulkan:

1. Kapasitas mesin pengaduk adonan briket sekam arang adalah

29,22 kg / jam dan daya yang diperlukan untuk menggerakkan poros sirip
pengaduk adalah 0,014 watt.
2. Diameter pulley motor 65 mm, diameter pulley penggerak reducer 65
mm, diameter pulley yang digerakkan reducer 145 mm dan diameter
pulley penggerak poros sirip adalah 95 mm.
3. Bahan poros yang digunakan adalah S30C dengan kekuatan
2
tarik (σB) = 48 kg/mm . Diameter 1 poros sirip yang digunakan 25 mm,
diameter 2 poros untuk puli poros sirip 20 mm dan panjang poros 732 mm.
4. Bantalan yang digunakan untuk menumpu poros adalah
bantalan radial bola sudut dalam dengan nomor bantalan UC205 tipe 6005ZZ..
5. Berdasarkan hasil pengujian, adonan yang tercampur adalah
95,1 % pada setiap kali proses.
5.2 Saran
Dalam pelaksanaan perancangan dan desain ulang mesin
pengaduk adonan briket ini masih terdapat hal – hal yang perlu
disempurnakan, antara lain:

1. Sekam harus diubah menjadi sekam arang terlebih dahulu dan

dipilah dari kotoran - kotoran lain, agar proses pencampuran dengan lem akan
lebih efektif dan efisien.
2. Gunakan motor yang memiliki daya cukup tinggi dikarenakan
menggunakan transmisi 3 tingkat.
Bersihkan mesin pengaduk adonan briket sesudah digunakan agar terhindar dari
proses korosi.

44
45
 DAFTAR PUSTAKA

Asroni, A., & Irawan, D. (2017). Stress Analysis Piston Sepeda Motor Menggunakan
Software Autodesk Inventor 2015. Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin ,
6(1), 38–43. https://doi.org/10.24127/trb.v6i1.465
Firdaus, A. (2010). Pembuatan Rotary Mixer Untuk Pencampuran Partikel Kayu
Dengan Perekat. Jurnal Riset Industri Hasil Hutan, 2(2), 36.
https://doi.org/10.24111/jrihh.v2i2.1145
Gearbox, D., Bevel, T., & Kapasitas, G. (2016). Rancang Bangun Alat Mixer Vertikal
Adonan Kue Donat Dengan Gearbox Tipe Bevel Gear Kapasitas 7 Kilogram.
Teknoin, 22(10), 726–731. https://doi.org/10.20885/teknoin.vol22.iss10.art7
Pratama, S. A., Ramadhan, I., Diana, M., Aji, P., & Setijogiarto, E. (2019). Rancang
Bangun Mesin Pengaduk untuk Produksi Sabun di Politeknik Negeri Jakarta .
367–370.
Purwanto, B. A. (2019). Perancangan Mesin Pengaduk Briket Batok Kelapa dengan
Metode Quality Function Deployment (Studi Kasus: Artha Briket di Kalangan,
Polokarto, Sukoharjo). http://eprints.ums.ac.id/id/eprint/72720
RAVSANZANNI, R. R. (2017). Rancang Bangun Mesin Pengaduk Adonan Briket
Sekam
Arang.Repository.Unej.Ac.Id.https://repository.unej.ac.id/bitstream/handle/1234
56789/82339/Radinal Raka Ravsanzanni 141903101039_.pdf?sequence=1

46
Sudiar, A. (1970). Implementasi dan Perancangan Aplikasi Pada Perencanaan
Bantalan dan Bearing. Poros Teknik, 8(2), 73.
https://doi.org/10.31961/porosteknik.v8i2.371
Sularso dan Kiyokatsu Suga. (1997). Dasar Perencanaan dan Pemilihan Elemen
Mesin. Jakarta : PT. Pradnya Paramitha.
Sulistyo, E., & Yudo, E. (2019). Rancang Bangun Mesin Pengaduk Adonan
Ampiang. Manutech : Jurnal Teknologi Manufaktur, 8(01), 7–11.
https://doi.org/10.33504/manutech.v8i01.76
Taufik, T., Azwar, A., & Bukhari, B. (2017). Rancang Bangun Mesin Pengaduk
Serbuk Kayu Dengan Resin Polimer Menggunakan Penggerak Motor Listrik.
Jurnal Mesin Sains Terapan, 1(1), 7–12.

47