MAKALAH

PENYEHATAN UDARA-B
“Cerobong Asap”
Dosen Mata Kuliah :
Budi Pramono, S.KM, M.Kes.
Kuat Prabowo, S.KM, M.Kes.

Disusun Oleh:
KELOMPOK 5
Dea Desmareza P23133116006

Eka Emilia P23133116009

Fakhri Ramadhan P23133116011

Manna Vittauly P23133116020

Mentari Nurfaya J P23133116023

Nabila Farhanah P23133116026

TINGKAT 3 PROGRAM STUDI DIV KESEHATAN LINGKUNGAN
POLITEKNIK KESEHATAN KEMENKES JAKARTA II
Jln. Hang Jebat III/F3 Kebayoran Baru Jakarta 12120
E-mail : info@poltekkesjkt2.ac.id
Website : http://poltekkesjkt2.ac.id
TA.2019
 A. Definisi Cerobong Asap

Cerobong asap adalah struktur untuk ventilasi panas gas

buang atau asap dariboiler, kompor, tungku atau perapian ke luar atmosfer. Cerobong asap
biasanya vertikal untuk aliran gas lancar menarik udara ke dalam pembakaran. Ruang di
dalam cerobong asap disebut asap. Cerobong asap dapat ditemukan pada bangunan,
lokomotif uap dan kapal di Amerika Serikat.

B. Fungsi Cerobong Asap

Adapun fungsi cerobong asap adalah untuk meningkatkan menarik udara, untuk

pembakaran dan untuk membubarkan polutan dalam gas buang di wilayah yang lebih besar
sehingga mengurangi konsentrasi polutan sesuai dengan batasan peraturan atau lainnya.

C. Accessoris Cerobong Asap

1. Konstruksi

Karena kemampuan yang terbatas bata untuk menangani beban melintang, cerobong asap di
rumah sering dibangun dalam sebuah "stack", dengan perapian di setiap lantai rumah berbagi
cerobong tunggal, sering dengan seperti stack di bagian depan dan belakang rumah. Haripusat
pemanas sistem telah membuat penempatan cerobong kurang penting, dan penggunaan gas
non-struktural pipa ventilasi memungkinkan saluran gas buang untuk diinstal sekitar
hambatan dan melalui dinding.

Bahkan, banyak efisiensi tinggi modern alat-alat pemanas tidak memerlukan cerobong
asap. peralatan tersebut biasanya dipasang dekat dinding luar, dan dinding bidal
noncombustible memungkinkan pipa ventilasi untuk dijalankan secara langsung melalui
dinding luar.

Cerobong asap industri yang sering disebut sebagai tumpukan gas buang dan biasanya

struktur eksternal, sebagai lawan sedang dibangun ke dalam dinding bangunan. Mereka
umumnya terletak berdekatan dengan sebuah ketel uap yang menghasilkan atau tungku
industri dan gas dilakukan untuk itu membutuhkan saluran kerja. Saat ini penggunaan
bertulang betontelah hampir seluruhnya diganti batu bata sebagai struktural komponen dalam
pembangunan cerobong asap industri.Refractory batu bata yang sering digunakan sebagai
alas, terutama jika jenis bahan bakar yang dibakar menghasilkan gas buang yang
 mengandung asam. cerobong asap industri modern kadang-kadang terdiri dari beton kaca
depan dengan sejumlah flues di dalam.

300 meter cerobong asap di Sasol Tigaterdiri dari kaca depan dengan diameter 26
meter dengan empat 4,6 beton diameter flues meter yang dilapisi dengan bata tahan api
dibangun di cincin corbels berjarak pada interval 10 meter. Beton bertulang dapat dicetak
oleh bekisting konvensional atau bekisting geser. tinggi adalah untuk memastikan polutan
tersebar di wilayah yang lebih luas untuk memenuhi persyaratan legislatif atau keselamatan.

2. Pot Cerobong

Sebuah panci cerobong asap ditempatkan di atas cerobong untuk murah

memperpanjang panjang cerobong, dan untuk memperbaiki rancangan cerobong itu. Sebuah
cerobong dengan lebih dari satu panci di atas ini menunjukkan bahwa ada lebih dari satu
perapian di lantai yang berbeda berbagi cerobong asap.

Sebuah cerobong biarawanditempatkan di atas cerobong asap untuk mencegah burung

dan tupai dari bersarang di cerobong asap. Mereka sering menampilkan penjaga hujan terus
turun hujan dari cerobong asap. Sebuah mesh kawat logam sering digunakan sebagaispark
arrestor untuk meminimalkan puing-puing terbakar dari meningkatnya keluar dari cerobong
asap dan membuatnya ke atapMeskipun batu di dalam cerobong dapat menyerap sejumlah
besar air yang kemudian menguap, air hujan dapat mengumpulkan di dasar cerobong asap.
Kadang-kadang menangis lubang ditempatkan di bagian bawah cerobong untuk mengalirkan
keluar air yang dikumpulkan.

Seorang biarawan cerobong atau angin tutup directional tutup cerobong berbentuk helm

yang berputar untuk menyesuaikan dengan angin dan mencegah backdraft asap dan angin
kembali ke cerobong asap.

An-gaya topi H (kerudung) adalah puncak cerobong asap yang dibangun dari pipa
cerobong berbentuk seperti huruf H. Ini adalah metode usia tua untuk mengatur rancangan
dalam situasi di mana angin yang berlaku atau turbulen menyebabkan down draft dan
backpuffingMeskipun topi H memiliki keunggulan khas atas downdraft topi lainnya, itu jatuh
dari nikmat karena terlihat besar tersebut. Hal ini ditemukan terutama digunakan laut tetapi
telah mendapatkan popularitas lagi karena fungsi hemat energi. H-topi menstabilkan draft dan
bukan meningkatkannya. Lain topi draft bawah didasarkan pada efek Venturi , memecahkan
 masalah downdraft dengan meningkatkan draft Facebook terus-menerus mengakibatkan
konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi banyak.

Sebuah damper cerobong asap adalah musim semi logam pintu ditempatkan di bagian
atas cerobong dengan rantai besi panjang yang memungkinkan Anda untuk membuka dan
menutup cerobong asap dari perapian.

Pada akhir Abad Pertengahan di Eropa Barat desain gagak-melangkah Gablesmuncul

untuk memungkinkan akses pemeliharaan ke puncak cerobong asap, terutama untuk struktur
tinggi sepertibenteng dan besar rumah-rumah bangsawan .

3. Draft Cerobong Atau Draft

Tumpukan efek dalam cerobong asap: merupakan alat pengukur tekanan udara mutlak
dan aliran udara yang ditandai dengan panah abu-abu terang Memanggil mengukur bergerak
searah jarum jam dengan meningkatnya tekanan.

Bila batu bara, minyak, gas alam, kayu atau bahan bakar lainnya dibakar dalam
kompor, oven, perapian, boiler air panas atau tungku industri, gas-gas produk panas
pembakaran yang terbentuk disebut gas buang Mereka umumnya habis gas ke udara ambien
luar melalui cerobong asap atau industri tumpukan gas buang (kadang-kadang disebut
sebagai cerobong asap).

Gas buang pembakaran dalam cerobong atau tumpukan jauh lebih panas dari luar udara
ambien dan karenanya kurang padat dibandingkan udara ambien. Yang menyebabkan bagian
bawah kolom vertikal gas buang panas untuk memiliki yang lebih rendah tekanan dari
tekanan di bagian bawah kolom yang sesuai dari udara luar. Bahwa tekanan tinggi di luar
cerobong asap adalah kekuatan pendorong yang menggerakkan udara pembakaran yang
diperlukan ke dalam zona pembakaran dan juga bergerak gas buang dan keluar dari cerobong
asap. Bahwa gerakan atau aliran udara pembakaran dan gas buang disebut "natural draft /
konsep", "ventilasi alami" , "efek cerobong asap", atau "efek stack". Yang lebih tinggi
tumpukan, semakin draft atau rancangan yang dibuat. Ada dapat kasus hasil yang menurun:
jika tumpukan terlalu tinggi dalam hubungannya dengan panas yang dikirim keluar dari
stack, gas buang dapat dingin sebelum mencapai puncak cerobong asap. Kondisi ini dapat
mengakibatkan penyusunan miskin, dan dalam hal peralatan pembakaran kayu, pendinginan
gas sebelum keluar dari cerobong asap dapat menyebabkan kreosotuntuk menyingkat dekat
bagian atas cerobong asap. kreosot bisa membatasi keluar gas buang dan dapat menimbulkan
bahaya kebakaran.

D. Evaluasi Fungsi Cerobong Asap

Masalah karakteristik cerobong asap adalah mereka mengembangkan deposit dari

kreosot pada dinding struktur bila digunakan dengan kayu sebagai bahan bakar . Simpanan
dari zat ini dapat mengganggu aliran udara dan lebih penting, mereka mudah terbakar dan
dapat menyebabkan bahaya kebakaran cerobong asap jika deposito terbakar di cerobong
asap. Oleh karena itu, direkomendasikan - dan di beberapa negara bahkan wajib - yang
cerobong diperiksa setiap tahun dan dibersihkan secara teratur untuk mencegah masalah ini.
Para pekerja yang melakukan tugas ini disebut sweep cerobong asap . Karya ini digunakan
harus dilakukan terutama oleh pekerja anak , dan dengan demikian fitur dalam literatur
Victoria. Dalam Abad Pertengahan di beberapa bagian Eropa, sebuah gagak-melangkah
gable desain dikembangkan, sebagian untuk menyediakan akses ke cerobong asap tanpa
menggunakan tangga.

Batu (bata) cerobong asap juga telah terbukti sangat rentan untuk runtuh selama gempa
bumi. Pemerintah berwenang perumahan di kota-kota yang rawan gempa seperti San
Francisco dan Los Angeles sekarang merekomendasikan membangun rumah baru dengan
stud-cerobong asap berbingkai sekitar logam Pengaku atau tegap cerobong asap batu tua
tidak terbukti sangat efektif dalam mencegah kerusakan atau cedera dari gempa bumi.
Sekarang mungkin untuk membeli "faux-bata" fasad untuk menutupi struktur ini cerobong
modern.

Liners telah standar dalam konstruksi baru selama bertahun-tahun, tapi mereka kurang
struktur lama batu yang belum dikembalikan dan diperbarui. liners Tile membantu menjaga
gas buang di mana mereka berada. Mereka mengisolasi bahan bangunan yang mudah
terbakar dari panas tinggi, dan mereka mencegah kreosot dan lainnya dengan produk dari
pembakaran dari merembes melalui pori bata dan adukan semen.

Masalah lainnya termasuk " spalling "bata, di mana air merembes ke dalam batu bata dan
kemudian membeku, keretakan dan mengelupas bata dan melonggarkan segel mortir.

a. Cara Evaluasi Cerobong Asap

 Cara uji Konsentrasi CO, CO2, O2 dengan peralatan Analisis Otomatik
  Kantong Contoh Uji kantong terbuat dari bahan karet atau plastik inert yg
digunakan sbg tempatmengumpulkan sampel uji.
1. Cara uji
Pengambilan contoh uji dilakukan dengan cara menghisap gas menggunakan
bola penghosap ke dalam kantong contoh uji, yg kemudian dianalisis
menggunakan peralatan otomatik portabel.
- Bahan :
Gas standar dg kemurnian tinggi & bersertifikat untuk masing2 gas CO,
CO2, O2
- Peralatan :
a) Pipa pengambil contoh uji gas terbuat dr stainless steel
b) alat ukur komposisi gas uji CO, CO2, O2 otomatik portablec.
c) Bola Isapd
d) Kantong pengambil contoh uji
- Pengambilan Contoh Uji
1. Masukkan pipa pengambil contoh uji gas ke dlm lubang pengambilan
contoh uji
2. Panaskan pipa pengambil contoh uji hingga temperatur 1200 C.
3. Pasang bola hisap yg telah dirangkai dg kantong pengambil contoh uji
lainnya.
4. Lakukan pencucian bagian dlm kantong sbyk 2 x , isi kantong
pengambil contoh uji dengan cara memompa bola hisap kantong terisi
penuh, kemudian isinya yg dikeluarkan.
5. Isi kantong pengambil contoh uji sampai kantong terisi penuh, lalu
kantong ditutup.
- Pengukuran Contoh Uji
1. Nyalakan alat ukur komposisi gas otomatik sampai pembacaan stabil
2. Setelah stabil, hubungkan alat dg kantong pengambil contoh uji, lalu
alirkan gas ke alat ukur
3. Catat nilai konsentrasi CO (ppm), CO2 (%), O2 (%)
E. Pengambilan Sampel Gas Emisi Cerobong
Penentuan lokasi dan titik pengambilan contoh uji
a. Prinsip
 Pemilihan lokasi dilaksanakan pada suatu tempat paling sedikit 8 kali diameter
cerobong dari aliran bawah (hulu) dan 2 kali diameter dari aliran atas (hilir) dan
bebas dari gangguan aliran seperti belokan, pelebaran atau penyempitan aliran di
dalam cerobong. Untuk memenuhi kriteria minimum standar yaitu menghindari
adanya aliran turbulen, Lokasi alternatif dapat dipilih pada posisi 2 kali diameter
cerobong dari aliran bawah atau 0,5 kali diameter cerobong dari aliran atas.
Apabila kriteria 8 kali diameter di belokan bawah dan 2 kali diameter di atas
tidak bisa dipenuhi, kriteria alternatif ini harus dipenuhi.
b. Penentuan diameter ekivalen
1) Cerobong berpenampang empat persegi panjang dengan penyempitan atau
pelebaran luas penampang

dengan pengertian:
De = diameter ekuivalen (m);
2 = tetapan matematis untuk penentuan diameter ekivalen;
L = panjang penampang cerobong (m);
W = lebar penampang cerobong (m).
2) Cerobong berpenampang lingkaran dengan adanya penyempitan atau
pelebaran diameter
Cerobong pada aliran atas berdiameter dalam lebih kecil (d) dari diameter
dalam aliran bawah (D), maka

dengan pengertian:
De = diameter ekuivalen (m);
2 = tetapan untuk penentuan diameter ekuivalen;
D = diameter dalam dari cerobong bawah (m);
d = diameter dalam dari cerobong atas (m).

c. Persyaratan lubang pengambilan contoh uji

 1) Lubang pengambilan contoh uji yang mampu mendapatkan data yang akurat
dan mewakili dengan persyaratan diameter lubang pengambilan contoh uji
minimal 10 cm.
2) Lubang pengambilan contoh uji harus memakai tutup dengan sistem plat
flange yang dilengkapi dengan baut.
3) Arah lubang pengambilan contoh uji tegak lurus dengan dinding cerobong.

d. Persyaratan sarana pendukung

Sarana pendukung diantaranya:
1) Tangga besi dan selubung pengaman pelat besi.
2) Lantai kerja atau landasan pengambilan contoh uji dengan ketentuan:
a) Dapat mendukung beban minimal 500 Kg.
b) Keleluasaan kerja untuk minimal 3 orang.
c) Lebar lantai kerja terhadap lubang pengambilan contoh uji 1 m sampai
2 m dan melingkari cerobong
Catatan: Disesuaikan dengan kondisi cerobong.
d) Pagar pengaman setinggi satu meter.
e) Katrol pengangkat alat pengambil contoh uji.
f) Stop kontak aliran listrik sesuai dengan peralatan yang digunakan.
3) Penempatan sumber aliran listrik dekat dengan lubang pengambilan
contoh uji.
4) Sarana dan prasarana pengangkutan serta perlengkapan keamanan dan
keselamatan pengambilan contoh uji harus tersedia

e. Penentuan titik-titik lintas

Penentuan titik-titik lintas pengukuran ada 2 (dua) macam, yaitu:
1) Cerobong berpenampang bentuk lingkaran
Setiap titik-titik lintas pengukuran harus dipilih pada lokasi seperti pada
tabel 1, dengan menyesuaikan diameter cerobong yang diukur. Jumlah titik-
titik lintas pengukuran paling sedikit 4 titik untuk diameter cerobong kurang
dari 1 m dan paling banyak 20 titik untuk diameter cerobong lebih dari 4,5 m.
Masing-masing titik lintas pengukuran mewakili lokasi dengan luasan yang
sama besar (lihat Gambar 1).
 Gambar 1 Titik-titik lintas pengukuran untuk cerobong ukuran diameter
di atas 2 m dengan irisan melintang berbentuk lingkaran

Keterangan gambar:

A = lubang pengambilan contoh uji;  1 = titik lintas 1;

R = jari jari cerobong;  2 = titik lintas 2;
r1 = jarak titik lintas 1 dari pusat cerobong;  3 = titik lintas 3;
r2 = jarak titik lintas 2 dari pusat cerobong;
r3 = jarak titik lintas 3 dari pusat cerobong;

Tabel 1 Pedoman penentuan titik-titik lintas pengukuran untuk cerobong
dengan irisan melintang berbentuk lingkaran

2) Cerobong berpenampang bentuk empat persegi panjang atau bujur sangkar 

Seperti ditunjukkan pada gambar 2. setiap luasan cerobong asap harus
dibagi menjadiminimal 4 atau lebih bagian luasan berbentuk segi empat atau
bujur sangkar dengan luassama besarnya sesuai tabel 2.
 Gambar 2 Contoh penentuan titik-titik lintas pengukuran pada irisan
cerobong bentuk empat persegi panjang dan bentuk bujur sangkar

Keterangan gambar:

A = lubang pengambilan contoh uji;

B = titik lintas;
I = cerobong bentuk persegi panjang;
II = cerobong bentuk bujur sangkar;
l = panjang sisi pembagi (m).

Tabel 2 Pedoman penentuan titik-titik lintas pengukuran padairisan cerobong
bentuk empat persegi panjang atau bujur sangkar

F. Pemeriksaan Parameter
a. Sulfur Dioksida (SO2)
Sulfur dioksida adalah salah satu spesies dari gas-gas oksida sulfur (SOx). Gas ini
sangat mudah terlarut dalam air, memiliki bau, dan tidak berwarna. Sebagaimana O3,
pencemar sekunder yang terbentuk dari SO2, seperti partikel sulfat, dapat berpindah dan
terdeposisi jauh dari sumbernya. SO2 dan gas-gas oksida sulfur lainnya terbentuk saat terjadi
pembakaran bahan bakar fosil yang mengandung sulfur. Sulfur sendiri terdapat dalam hampir
semua material mentah yang belum diolah seperti minyak mentah, batu bara, dan bijih-bijih
yang mengandung metal seperti alumunium, tembaga,seng,timbal, dan besi. Di daerah
perkotaan, yang menjadi sumber sulfur utama adalah kegiatan pemangkit tenaga listrik,
terutama yang menggunakan batu bara ataupun minyak diesel sebagai bahan bakarnya, juga
gas buang dari kendaraan yang menggunakan diesel dan industri-industri yang menggunakan
bahan bakar batu bara dan minyak mentah.
Pencemaran oleh sulfur oksida terutama disebabkan oleh dua komponen sulfur bentuk
gas yang tidak berwarna, yaitu sulfur dioksida (SO2) dan Sulfur trioksida (SO3), yang
keduanya disebut sulfur oksida (SOx). Pengaruh utama polutan SOx terhadap manusia adalah
iritasi sistem pernafasan. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa iritasi tenggorokan terjadi
pada kadar SO2 sebesar 5 ppm atau lebih, bahkan pada beberapa individu yang sensitif iritasi
terjadi pada kadar 1-2 ppm. SO2 dianggap pencemar yang berbahaya bagi kesehatan terutama
terhadap orang tua dan penderita yang mengalami penyakit khronis pada sistem pernafasan
kadiovaskular.
Pencemaran SOx diudara juga berasal dari pemakaian baru bara yang digunakan pada
kegiatan industri, transportasi, dan lain sebagainya. Belerang dalam batu bara berupa mineral
besi peritis atau FeS2 dan dapat pula berbentuk mineral logam sulfida lainnya seperti PbS,
HgS, ZnS, CuFeS2 dan Cu2S. Dalam proses industri besi dan baja (tanur logam) banyak
dihasilkan SOx karena mineral-mineral logam banyak terikat dalam bentuk sulfida. Pada
proses peleburan sulfida logam diubah menjadi oksida logam.
Pengaruh SO2 pada masyarakat dan lingkungan sangat bervariasi tergantung pada jumlah gas
yang terbuang ke atmosfer, jarak tempuh gas ke atmosfer bumi, troposfer atau stratosfer, dan
angin regional atau global dan pola iklim yang dapat menyebarkan gas.

b. Nitrogen Oksida (NOx)

Oksida Nitrogen (NOx) adalah kelompok gas nitrogen yang terdapat di atmosfir yang
terdiri dari nitrogen monoksida (NO) dan nitrogen dioksida (NO 2). Walaupun ada bentuk
oksida nitrogen lainnya, tetapi kedua gas tersebut yang paling banyak diketahui sebagai
bahan pencemar udara. Nitrogen monoksida merupakan gas yang tidak berwarna dan tidak
berbau sebaliknya nitrogen dioksida berwarna coklat kemerahan dan berbau tajam. Nitrogen
monoksida terdapat diudara dalam jumlah lebih besar daripada nitrogen dioksida.
Pembentukan NO dan NO2 merupakan reaksi antara nitrogen dan oksigen diudara sehingga
membentuk NO, yang bereaksi lebih lanjut dengan lebih banyak oksigen membentuk NO2.
Udara terdiri dari 80% Volume nitrogen dan 20% Volume oksigen. Pada suhu kamar,
hanya sedikit kecendrungan nitrogen dan oksigen untuk bereaksi satu sama lainnya. Pada
suhu yang lebih tinggi (di atas 1210°C) keduanya dapat bereaksi membentuk NO dalam
jumlah banyak sehingga mengakibatkan pencemaran udara. Dalam proses pembakaran, suhu
yang digunakan biasanya mencapai 1210 – 1.765 °C, oleh karena itu reaksi ini merupakan
sumber NO yang penting. Jadi reaksi pembentukan NO merupakan hasil samping dari proses
pembakaran.
Secara umum, sumber NOx di alam berasal dari bakteri dan akitivitas vulkanik, proses
pembentukan petir, dan emisi akibat aktivitas manusia (antropogenik). Emisi antropogenik
NOx terutama berasal dari pembakaran bahan bakar fosil seperti pembangkit tenaga listrik
dan kendaraan bermotor. Sumber lain di atmosfer berupa proses tanpa pembakaran,
contohnya dari hasil produksi asam nitrat, pengelasan, dan penggunaan bahan peledak.
Dari seluruh jumlah oksigen nitrogen (NOx) yang dibebaskan ke udara, jumlah yang
terbanyak adalah dalam bentuk NO yang diproduksi oleh aktivitas bakteri. Akan tetapi
pencemaran NO dari sumber alami ini tidak merupakan masalah karena tersebar secara
merata sehingga jumlahnya menjadi kecil. Yang menjadi masalah adalah pencemaran NO
yang diproduksi oleh kegiatan manusia karena jumlahnya akan meningkat pada tempat
tertentu.
NO2 bersifat racun terutama terhadap paru. Kadar NO2 yang lebih tinggi dari 100 ppm
dapat mematikan sebagian besar binatang percobaan dan 90% dari kematian tersebut
disebabkan oleh gejala pembengkakan paru (edema pulmonari). Kadar NO2 sebesar 800 ppm
akan mengakibatkan 100% kematian pada binatang-binatang yang diuji dalam waktu 29
menit atau kurang. Percobaan dengan pemakaian NO2 dengan kadar 5 ppm selama 10 menit
terhadap manusia mengakibatkan kesulitan dalam bernafas. Selain itu juga gas NO 2 dapat
menyebabkan hujan asam seperti sulfur oksida yang bersifat korosif dan dapat melarutkan
logam berat yang ada ditanah serta mengganggu ekosistem yang ada.
Kadar NOx diudara perkotaan biasanya 10–100 kali lebih tinggi dari pada di udara
pedesaan. Kadar NOx diudara daerah perkotaan dapat mencapai 0,5 ppm (500 ppb). Seperti
halnya CO, emisi NOx dipengaruhi oleh kepadatan penduduk karena sumber utama NOx
yang diproduksi manusia adalah dari pembakaran dan kebanyakan pembakaran disebabkan
oleh kendaraan bermotor, produksi energi dan pembuangan sampah. Sebagian besar emisi
NOx buatan manusia berasal dari pembakaran arang, minyak, gas, dan bensin. Kadar NOx di
udara dalam suatu kota bervariasi sepanjang hari tergantung dari intensitas sinar mataharia
dan aktivitas kendaraan bermotor.
 c. Hidrokarbon (HC)
Hidrokarbon (HC) merupakan sebuah senyawa yang terdiri dari unsur karbon (C) dan
hidrogen (H). Seluruh hidrokarbon memiliki rantai karbon dan atom-atom hidrogen yang
berikatan dengan rantai tersebut, contohnya yaitu senyawa metana (CH 4).   HC adalah bahan
pencemar udara yang dapat berbentuk gas, cairan maupun padatan. Semakin tinggi jumlah
atom karbon, unsur ini akan cenderung berbentuk padatan. Hidrokarbon dengan kandungan
unsur C antara 1-4 atom karbon akan berbentuk gas pada suhu kamar, sedangkan kandungan
karbon diatas 5 akan berbentuk cairan dan padatan.HC yang berupa gas akan tercampur
dengan gas-gas hasil buangan lainnya. Sedangkan bila berupa cairan maka HC akan
membentuk semacam kabut minyak, bila berbentuk padatan akan membentuk asap yang
pekat dan akhirnya menggumpal menjadi debu.
Berdasarkan struktur molekulnya, hidrokarbon dapat dibedakan dalam 3 kelompok yaitu
1. Hidrokarban alifalik,
2. Hidrokarbon aromatik
3. Hidrokarbon alisiklis
HC merupakan polutan primer karena dilepas ke udara ambien secara langsung. Sumber
dari pencemar HC ini dapat berasal dari  proses industri yang diemisikan ke udara dan
kemudian merupakan sumber fotokimia dari ozon . Kegiatan industri yang berpotensi
menimbulkan cemaran dalam bentuk HC adalah industri plastik, resin,pigmen, zat warna,
pestisida dan pemrosesan karet. Diperkirakan emisi industri sebesar 10 % berupa HC.
Selain industri, sumber HC dapat   berasal dari sarana transportasi yang menggunakan
mesin kurang baik. Metana, salah satu contoh senyawa HC juga dihasilkan dari sumber –
sumber alami seperti proses biologi aktivitas geothermal seperti explorasi dan pemanfaatan
gas alam dan minyakbumi. Jumlah yang cukup besar juga berasal dari proses dekomposisi
bahan organik pada permukaan tanah. Demikian juga pembuangan sampah, kebakaran hutan
dan kegiatan manusia lainnya mempunyai peranan yang cukup besar dalam memproduksi gas
hidrakarbon di atmosfir. Hidrokarbon di udara akan bereaksi dengan bahan-bahan lain dan
akan membentuk ikatan baru yang disebut plycyclic aromatic hidrocarbon (PAH) yang
banyak dijumpai di daerah industri dan padat lalu lintas. Bila PAH ini masuk dalam paru-
paru akan menimbulkan luka dan merangsang terbentuknya sel-sel kanker.
 DAFTAR PUSTAKA

SNI 19-7117.2-2005 : Emisi gas buang – Sumber tidak bergerak –Bagian 2: Penentuan lokasi
dan titik-titik lintaspengambilan contoh uji partikel

http://city-selatiga.blogspot.com/2012/05/cerobong-asap.html?m=1

http://kalana-jaya.blogspot.com/2012/06/cerobong-asap.html

https://www.scribd.com/doc/47595343/Cerobong-Asap-Model-Mono-Silinder

https://blogs.itb.ac.id/pencemud1klp3/2016/03/09/parameter-pencemar-udara-kriteria/